스카이차(단축,중축,장축 설명)

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  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 31

  • @이영주-j4z1l
    @이영주-j4z1l 10 หลายเดือนก่อน

    화이팅하세요

  • @라면먹는자취남
    @라면먹는자취남 3 ปีที่แล้ว +1

    좋은영상 감사드립니다

  • @TV-tp2zw
    @TV-tp2zw 3 ปีที่แล้ว

    구수하게 말씀 너무 잘하시네요, 좋은 정보 쉽게 알고 갑니다. 날씨 더운데 고생하셧습니다

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +1

      아이쿠 여기까지 오시다니 격하게 반갑습니다^^;

  • @엘켄
    @엘켄 3 ปีที่แล้ว +1

    유익한 내용이네요~
    영상찍느라 수고하셨어요

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +1

      잘봐주셔서 감사합니다

  • @ho2647
    @ho2647 3 ปีที่แล้ว +1

    설명 좋아요
    잘 들었습니다 ~

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +1

      좋게봐주셔서 감사합니다~

  • @BUSAN_SKY
    @BUSAN_SKY 3 ปีที่แล้ว

    몇일전에 네이버 영업 방법 글 감사합니다 11월경 스카이 시작 예정인 24살 청년 입니다 항상 좋은 영상 감사합니당

    • @BUSAN_SKY
      @BUSAN_SKY 3 ปีที่แล้ว

      @키 키 많이 힘드신가요? ㅠ

    • @BUSAN_SKY
      @BUSAN_SKY 3 ปีที่แล้ว

      @키 키 답변 정말 감사합니다 그래도 거래처 많아서 일을 많이 하시나 보내요 부럽습니다 아버지가 간판쪽 이지만 그래도 거래처 영업 걱정이 더 많습니다 ㅜㅜ 키 키 님 혹시 지역이 어디신가요? 주변 스카이삼촌들이 있지만 걱전이 많아요ㅜㅜ

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +2

      어이쿠...영업은 본인하기 나름입니다.
      20년 거래하시던분도 저한테 넘어오시구요^^;
      어짜피 영원한 내 거래처는 없습니다.
      부모,형제도,배신하는 판국에...
      유도리있이 잘 해쳐나가시면됩니다.

    • @BUSAN_SKY
      @BUSAN_SKY 2 ปีที่แล้ว +1

      @짱순 현재 부산에서 활동 하고 있습니다^^ 어느덧 현재 1년차 내요^^

    • @BUSAN_SKY
      @BUSAN_SKY 2 ปีที่แล้ว

      @짱순 네 나름 재밌게 조심해서 하고 있습니다 사장님 어느지역 입니까??

  • @스카이엘리카-h5j
    @스카이엘리카-h5j 3 ปีที่แล้ว +1

    사촌도 호룡 장축타다 이번에 한신 350중축으로 갔는데 제생각엔 3.5톤에선 거의 끝판스펙이라 장,단축의 장점만 모아 좋은거 같더라고요

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +4

      지금 글을봤네요^^;
      호룡은 좀 아니라생각합니당ㅜㅜ
      서비스갑질도 예전부터 그랬구,요즘은 버켓무개420킬로 오버시키려면 본사에 전화해서 원격으로 혜지해야하고
      차후 차량 문제발생시 테클들어오고...
      유리하시는분들에겐 절대 비추죠.
      요즘 한신,다산,진우 이렇게 3사로 좁혀진것같다라는 생각을 합니다

  • @나이스스카이차
    @나이스스카이차 3 ปีที่แล้ว +2

    단축이 좋타에 한표!^^~
    하나중공업이 지금은안하지만,
    a/s나 수리는 다됩니다!
    아울러 하나와,나이스차와 동일한차가 기흥에서 생산합니다.^^

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +1

      기흥차가 좋더라구요~
      앞전 영상에서 간판하시던분이 320이셧는데여 붐쳐짐도없이 짱짱하니 작업반경 지톤보다 월등히 좋더군요~
      이제 삼양에서 출발했습니다.
      오늘 만선의 꿈을...

    • @나이스스카이차
      @나이스스카이차 3 ปีที่แล้ว +1

      @@korea-TeamSky 그건 진우차같은느낌이...
      아~~~~~~~~~~
      나도 광따!광따! 갔어야했는데ㅜㅜ
      많이잡아오시요~

  • @BUSAN_SKY
    @BUSAN_SKY 3 ปีที่แล้ว +1

    정말 죄송 하지만 인도 턱에 아웃트리거 올리는 방법 영상으로나 알려 주실수있나요 ...ㅠ

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +1

      네~이번 영상 올릴때 참고하겠습니다.

  • @JunNaeng90
    @JunNaeng90 3 ปีที่แล้ว +2

    궁금한게 있는데요 1.2톤과 3.5톤이 금액이 동일하다고 하는데 왜 3.5톤을 하는건가요?

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +2

      찾는 수요가3.5톤이 많이있구요.
      1톤은 작업범위가 한정적이기에...
      또한1톤되는곳에 3.5톤도 거의됩니다.
      예외인경우 좁은골목길,전고가 낮은곳,등을 제외하면 3.5톤이지요...
      3.5톤은 장기일도 많구요1톤은 시간작업,단타 치고빠지는일이 대부분입니다

    • @JunNaeng90
      @JunNaeng90 3 ปีที่แล้ว

      감사합니다!!! 장단점이 있겠지만 팀스카이님이 추천하신다면 3.5톤이 좋겠네요?!?

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +4

      @@JunNaeng90 1톤사셧던분들이 대부분 3.5로 넘어오십니다.
      저역시도2.5톤 저상에서 1년만에 3.5로 넘어왔습니다

  • @Kiki99008
    @Kiki99008 3 ปีที่แล้ว +1

    근데 스카이는 회전판이 뒤에 안달려있고 중간에 달려있나요(?

    • @korea-TeamSky
      @korea-TeamSky  3 ปีที่แล้ว +1

      리어타입은 58미터부터 나오고있습니다.
      45미터짜리도 구형차는 있었으나 수요가...
      그런데 말입니다...
      리어타입이 필요한 경우도 매우 많습니다.
      3.5톤은 그닥 필요성이 없습니다