Yang single glass benar2 the best view, luas bgt pandangan ke depan. Tapi resikonya klo udh pecah atau retak harus ganti semuanya, cukup makan biaya banyak, hehe. Cukup keren untuk JB5. Berharap Karoseri2 Bus lainnya juga semakin maju & berkembang lagi agar bukan hanya beberapa karoseri bus aja yg terkenal atau paling laku terjual, tetapi karoseri lainnya juga dapat bersaing dalam menghadirkan body2 terbarunya, agar dunia perbus2an di Indonesia bisa lebih bewarna, ga terpatok 1 atau 2 karoseri saja. Sukses terus untuk perkaroserian bus di Indonesia. Salam pecinta bus. Mantap
intinya kalau naik bus yg wajib itu air suspension. udah tuh berasa melayang dan guncangan itu sangat minim apalagi ukuran ni bus besar dan rodanya tebal, nyaman pol lah. sisanya masalah konfigurasi kursinya. dan keren juga jetbus 5 adiputro, lampunya mantap sih jdi lebih minimalis
AirSuspension itu udah standar bis jaman sekarang untuk tingkat kenyamanan pelanggan. Jadi, bus sekarang gaperlu khawatir bus tersebut tak pakai AirSuspension. AirSuspension, Automatic Transmission, Sleeper, Snack+Service Makan = 👍👍👍
@@purwonugroho1508 mungkin iya tpi terkadang banyak yg milih pakek bus lama yg masih beroprasi dengan harga yg murah misal untuk sewa 1 hari oleh suatu instansi misalnya tpi rata rata semua bus memang udah pakek air suspension
Pengalaman naik Mercedes 2542 UHD Gunung Harta, jujur senyaman-nyamannya sasis bus premium ga lebih nyaman daripada mobil 250jt an, tetep ga bisa boong yg namanya bus tetep suspensinya ngayun/kaya naik kapal. Kalau lewat jalan yg bumpy di tol rasanya tetep terhempas. Walau kalau dibandingin sasis biasa kaya hino yg entry level gitu ya jelas lebih enak 2542. Hal yg bikin saya terkagum-kagum feel rem nya enak banget, minim rasa diving/mengangguk (entah karena rem nya sebagus itu atau drivernya yg jago). Trus body roll nya ga kaya bus setinggi 4 meter 😂. Nikung di kecepatan 80km/j an minim banget rasa limbung.
@@tukijogamin5150 yg sok tau itu anda mase. sampean lihat videonya di chanel mas arkan disitu orang adi putrovlangsung yaang jelaskan. kalau sampean merasa kelamaan nontonnya. sampean lihat di menit 15.20 di chanel mas arkan
Dimaklumi mas beliau concernnya ke mobil bkn ke kendaraan umum spt bis, bisa ditanyakan lgsung ke official karoserinya siapa tau regulasinya sudah beda atau tetap sama seperti dulu
Saya pribadi lebih suka yg single glass sama sleeper nya yg adiputro ini, kalau yang double glass mohon maaf lebih suka model sr3 laksana 😅😅 apalagi new armada skylander 👍🏼👍🏼
6:43 kebanyakan menurut saya di PO Mayasari Bakti yg TJ & PO Bayu Holong Persada yg TJ di Bus Laksana tipe Cityline 3 jga udh banyak setiap kursi penumpangnya ada seatbeltnya, tpi sayangnya ga dipake ga dipake oleh penumpangnya alias udh begitu aja😂
seatbelt di tj masih model yang manual, bukan yang retract, jujur untuk ukuran bis dalam kota, agak ribet penggunaannya apalagi tj itu BRT dan banyak transit, banyak naik turun penumpang
kali ini lebih menarik design made in Ungaran, mulai design depan, perpaduan lampu & bumper depan yang sederhana tapi sangat menarik. Itu menurut sayah..
Kursi DD lantai bawah yang depan itu jelas dipaksakan dan menyiksa, kakinya bakal nekuk sepanjang perjalanan karena mentok dinding depan. Kaki bisa diluruskan tetapi masuk ke kolong atas itu jelas bukan posisi natural bagi otot kaki, ya mungkin nanti akan ada revisi seperti kasus UHD dulu yang diawal ada kursi tertentu yang juga menyiksa penumpangnya.
JB 5 bagus banget asli buatan lokal. Modelnya futuristik dan serba canggih. Berharap semoga karoseri favoritku, Tentrem bisa menggebrak model terbarunya juga
12:45 sorry om, untuk charge powerbank mungkin gk disarankan di bus dan memang harus dihindari.. karena sistem kelistrikan di dalam bus memiliki arus terbatas yg gabisa menopang pengisian elektronik berdaya besar contohnya kaya powerbank
Footrest_legrest dengan bangku... baiknya didesain langsung menyatu/berpasangan saja.. dengan posisi terlipat yg bisa dipanjang_pendekan, sesuai kebutuhan, dan itu lebih efisien ...Mengapa...? Panjang kaki untuk rata2 postur orang Indonesia kan di angka 160-165cm, jelas menggantung,... Apabila posisi telapak kaki jauh dari pijakannya, itu sungguh tak nyaman di badan... Produsen bangku bus... tentu punya teknik_mekanikal mumpuni buat desain sekecil itu dengan baik, agar ringkas dan mudah saat pengoperasiannya...
Part 2 dan 3 di giias gaikindo pabrikan karoseri laksana dan tentrem jadi ga sabar😅 Laksana bus: New sr3 double decker dua varian sasis bus: Scania K410CB dari rosin Volvo b11r 450hp dari harjay Sr3 ultimate suite combi XHD prime tronton XHD single glass or double glass TENTREM: Avante facelift d2 Avante h9 Avante suite class apa gimana ya coba komen😊
padahal bus2 dahulu singgle glass, entah kenapa perusahaan membuat double glass kemudian stelah trend double glass tiba2 beralih lagi ke sigle glass, dan menjadikan single glass lebih mahal.
Single glass jaman dulu itu rasio kaca di muka bisnya kebanyakan 50:50, 50% kaca 50% face. Nah kenapa skrg lebih mahal karena single glass skrg rasionya udah 60-75% kaca doang, facenya bener2 jadi satu lampu sama bamper. Yg mahal itu kaca nya. Trend double glass jg asalanya dari luar negeri karena meminimalisir kalo kaca pecah gak ganti semua
yang jadi perhatian adalah ketika bumper gasruk baik depan atau belakang itu riskan banget. Apalagi letak headlamp dibawah klo dikondisi jarak ke tanah meped ya auto ancur sepaket sma headlampnya itu pasti😂
@@winarnocahyo1411 masih prefer desainya tentrem yg kya gini juga tpi buat mesin depan. sbnrnya klo agak dinaikkin dikit/atau groundclearance bumper depan agak naik dikit lha itu bisa aman g gasruk.. lha yg jetbus 3 aja naik dok kapal banyak yg gasruk tpi mending bumpernya cmn rusak foglamp doang apalagi ini headlampnya ajur pasti mahal🤣
Tolong untuk kedepannya kalau mau review bus lagi Dan satu lagi kalau di bus kalau ban 8 atau triple axle di sebut nya maxi bukan tronton Di ingatkan kepada semua penumpang di bis tidak bisa untuk cas power bank karena sangat resiko untuk keselamatan semua Semoga di baca dan di notice Terimakasih
12:43 *ijin koreksi mas ridwan hanif, cuma bis doang hanya bisa charger handphone saja, untuk sejenis powerbank, batre kamera, sampai laptop tidak bisa mas dapat menyebabkan korsleting listrik di bis
Btw emang kenapa? Padahal hp lebih ganas lo kemampuan sedot nya, galaxy S series yg support power delivery (yang universal buat hp laptop powerbank kamera) bisa sampe 45watt, kamera malah jarang, powerbank mainstream biasanya 10-18watt akhir akhir ini aja yg 25-100watt
Seat belt di bis bukan gak penting tapi mubazir , model sabuk begitu kalo di pesawat kepake karena buat naik turun (gerakan vertikal) kalo di kendaraan darat yg fungsi seat belt badan .
04:40 itu namanya kursi CB atau CD bang, artinya Co Driver atau Crew Bus. Biasanya kalo lagi padet" nya, kursi CD/CB dipake penumpang, tapi uang tiketnya buat crew bus sendiri, (kalo menurut keterangan mas rian mahendra pas beliau masih di HR), ada di vlog om mobi kalo ngga salah.
sepertinya mudah bagi karoseri sekelas adiputro utk mendesain sebuah mobil nasional. Kalopun belum bisa produksi masal bs produksi 1-2 biji perbulan biar setidaknya ada kebanggaan sebuah mobil dgn merk dalam negeri
Yang single glass benar2 the best view, luas bgt pandangan ke depan. Tapi resikonya klo udh pecah atau retak harus ganti semuanya, cukup makan biaya banyak, hehe. Cukup keren untuk JB5. Berharap Karoseri2 Bus lainnya juga semakin maju & berkembang lagi agar bukan hanya beberapa karoseri bus aja yg terkenal atau paling laku terjual, tetapi karoseri lainnya juga dapat bersaing dalam menghadirkan body2 terbarunya, agar dunia perbus2an di Indonesia bisa lebih bewarna, ga terpatok 1 atau 2 karoseri saja. Sukses terus untuk perkaroserian bus di Indonesia. Salam pecinta bus. Mantap
Lebih luas lagi duduk diatap nya
Keren memang pembawaan reviewer mobil pas ngereview bis. Kyk beda dari yg lain. Good job bang ridwan. Sukses selalu...
intinya kalau naik bus yg wajib itu air suspension. udah tuh berasa melayang dan guncangan itu sangat minim apalagi ukuran ni bus besar dan rodanya tebal, nyaman pol lah. sisanya masalah konfigurasi kursinya. dan keren juga jetbus 5 adiputro, lampunya mantap sih jdi lebih minimalis
AirSuspension itu udah standar bis jaman sekarang untuk tingkat kenyamanan pelanggan. Jadi, bus sekarang gaperlu khawatir bus tersebut tak pakai AirSuspension. AirSuspension, Automatic Transmission, Sleeper, Snack+Service Makan = 👍👍👍
@@purwonugroho1508 mungkin iya tpi terkadang banyak yg milih pakek bus lama yg masih beroprasi dengan harga yg murah misal untuk sewa 1 hari oleh suatu instansi misalnya tpi rata rata semua bus memang udah pakek air suspension
Pengalaman naik Mercedes 2542 UHD Gunung Harta, jujur senyaman-nyamannya sasis bus premium ga lebih nyaman daripada mobil 250jt an, tetep ga bisa boong yg namanya bus tetep suspensinya ngayun/kaya naik kapal. Kalau lewat jalan yg bumpy di tol rasanya tetep terhempas. Walau kalau dibandingin sasis biasa kaya hino yg entry level gitu ya jelas lebih enak 2542.
Hal yg bikin saya terkagum-kagum feel rem nya enak banget, minim rasa diving/mengangguk (entah karena rem nya sebagus itu atau drivernya yg jago). Trus body roll nya ga kaya bus setinggi 4 meter 😂. Nikung di kecepatan 80km/j an minim banget rasa limbung.
Ralat mas, Kompartemen penyimpanan di atas, walau kecil tapi ga mengurangi, jadi volume nya sama seperti jb3 pendahulunya🙏
Betul posisinya dipepetkan deket rel tirai
sok tau
betulll,yang bilang sok tau itu caper
sumber : mas arkan dan youtuber bus lainnya
@@tukijogamin5150 yg sok tau itu anda mase. sampean lihat videonya di chanel mas arkan disitu orang adi putrovlangsung yaang jelaskan. kalau sampean merasa kelamaan nontonnya. sampean lihat di menit 15.20 di chanel mas arkan
@@okok1791 takoko adiputro dewe cokk lk koen ngeyel
Gk nyangka jb 5 bakal sekeren ini sukses selalu buat team adiputro
12:42 harus jadi perhatian nih agar tidak salah presepsi karena sebagian besar bus tidak didesain untuk mengecas kapasitas besar seperti powerbank
Nggak ada masalah, kan outputnya udah dibatesin, apalagi tegangan cuma 12volt
@@ridwanhr mungkin kapan kapan bisa dibahas mas , karena banyak yg bilang gak boleh ngecharge powerbank di bus
@@ridwanhrbanyak yang bilang rentan memicu kebakaran mas
Dimaklumi mas beliau concernnya ke mobil bkn ke kendaraan umum spt bis, bisa ditanyakan lgsung ke official karoserinya siapa tau regulasinya sudah beda atau tetap sama seperti dulu
@@kresnadana4398itu udh dibatasi 12v,jdi uda diatur tegangany
Saya pribadi lebih suka yg single glass sama sleeper nya yg adiputro ini, kalau yang double glass mohon maaf lebih suka model sr3 laksana 😅😅 apalagi new armada skylander 👍🏼👍🏼
Adi putro bisa menempatkan dan menggabungkan desain dgn tuntutan perkembangan jaman..
Top markotop...
Itu semua berkat pak yeyen hehe
6:43 kebanyakan menurut saya di PO Mayasari Bakti yg TJ & PO Bayu Holong Persada yg TJ di Bus Laksana tipe Cityline 3 jga udh banyak setiap kursi penumpangnya ada seatbeltnya, tpi sayangnya ga dipake ga dipake oleh penumpangnya alias udh begitu aja😂
seatbelt di tj masih model yang manual, bukan yang retract, jujur untuk ukuran bis dalam kota, agak ribet penggunaannya apalagi tj itu BRT dan banyak transit, banyak naik turun penumpang
Keren skrg jetbus 5, kaya stargazer jadi futuristik, ngeliat jetbus yg sebelumnya jadi berasa jadul 😅
Alhamdulillah menambah pengetahuan,...salam kenal dari youtuber pemula Tasikmalaya
Waduh ada yg bilang interornya blm keren...... Ingat lho 80% Jerbus 5 memang nyenibanget, lakone malah meneng ae nang ngarep😊😊😊
Maniak ap sama L suka ngerusuh AE kerjaan kek bocah
kali ini lebih menarik design made in Ungaran, mulai design depan, perpaduan lampu & bumper depan yang sederhana tapi sangat menarik. Itu menurut sayah..
Ga nyangka JB 5 bakal sekeren ini,secara kemarin2 dari JB2 ke JB3 designnya hampir mirip kaya kurang greget
Tapi kata mas Adit Adi Putro, untuk volume bagasi atas tetap sama. Tidak dikecilkan
Kursi DD lantai bawah yang depan itu jelas dipaksakan dan menyiksa, kakinya bakal nekuk sepanjang perjalanan karena mentok dinding depan.
Kaki bisa diluruskan tetapi masuk ke kolong atas itu jelas bukan posisi natural bagi otot kaki, ya mungkin nanti akan ada revisi seperti kasus UHD dulu yang diawal ada kursi tertentu yang juga menyiksa penumpangnya.
Yg double deck kenapa grill nya banyak, karena itu untuk kisi kisi mesin ac, untuk yg single deck, ac nya masih diatas
tbtb muncul di beranda, Keren sih bis bis sekarang. Bagus bagus bodinya🤩
JB 5 bagus banget asli buatan lokal. Modelnya futuristik dan serba canggih. Berharap semoga karoseri favoritku, Tentrem bisa menggebrak model terbarunya juga
Ngg bakal kecuali Laksana yg bisa saingi Adibputro.
@@nuralyne2725 ya berharap dulu kan boleh ya bang. Toh Tentrem belum rilis juga model terbarunya
Tentrem paling Sangar mukanya 😎
12:45 sorry om, untuk charge powerbank mungkin gk disarankan di bus dan memang harus dihindari..
karena sistem kelistrikan di dalam bus memiliki arus terbatas yg gabisa menopang pengisian elektronik berdaya besar contohnya kaya powerbank
tombol lampu dan kelistrikan belum ada perubahan. harapannya kedepan ada perubahan yang fresh
Finally, stargazer XWB (xtra wide body)
Footrest_legrest dengan bangku...
baiknya didesain langsung menyatu/berpasangan saja.. dengan posisi terlipat yg bisa dipanjang_pendekan, sesuai kebutuhan, dan itu lebih efisien
...Mengapa...?
Panjang kaki untuk rata2 postur orang Indonesia kan di angka 160-165cm, jelas menggantung,...
Apabila posisi telapak kaki jauh dari pijakannya, itu sungguh tak nyaman di badan...
Produsen bangku bus...
tentu punya teknik_mekanikal mumpuni buat desain sekecil itu dengan baik, agar ringkas dan mudah saat pengoperasiannya...
Nunggu komen si paling mania yg ngomentarin review Ridwan hanif
lampu depan jadi travego smile versi "facelift" 👍👍👍
Part 2 dan 3 di giias gaikindo pabrikan karoseri laksana dan tentrem jadi ga sabar😅
Laksana bus:
New sr3 double decker dua varian sasis bus:
Scania K410CB dari rosin
Volvo b11r 450hp dari harjay
Sr3 ultimate suite combi
XHD prime tronton
XHD single glass or double glass
TENTREM:
Avante facelift d2
Avante h9
Avante suite class apa gimana ya coba komen😊
Shd singgel glass ke SAN Shd dobel rosin dan dobel deker ke gunung harta udah di kasih klu sama andriawan pratiko
@@shokaku3585 SHD Double Glass Ke Sempati Star
bagus sih bagus cuman ada yg pr di facelift depan adi putro kalau gasruk gimana yah kan lampu utamanya udah pindah di bumper
12:45 untuk cas hp saja ya gaes.. mencegah kebakaran bis 😊
Lebih keren dan mantep kalau jendela depan sdh power window spt di Eropa 👍👍
FYI, kalo di bus ga boleh nge charge powerbank. bisa bikin konslet dan kebakar
kerenn
suwun kang
padahal bus2 dahulu singgle glass, entah kenapa perusahaan membuat double glass kemudian stelah trend double glass tiba2 beralih lagi ke sigle glass, dan menjadikan single glass lebih mahal.
Lebih efisien dan lebih singkat kalau terjadi downtime
Single glass jaman dulu itu rasio kaca di muka bisnya kebanyakan 50:50, 50% kaca 50% face. Nah kenapa skrg lebih mahal karena single glass skrg rasionya udah 60-75% kaca doang, facenya bener2 jadi satu lampu sama bamper. Yg mahal itu kaca nya.
Trend double glass jg asalanya dari luar negeri karena meminimalisir kalo kaca pecah gak ganti semua
yang jadi perhatian adalah ketika bumper gasruk baik depan atau belakang itu riskan banget. Apalagi letak headlamp dibawah klo dikondisi jarak ke tanah meped ya auto ancur sepaket sma headlampnya itu pasti😂
Ini peluang bagi bengkel peracik bus ala2 AP....
Mereka akan buat dan sesuaikan desain itu, agar lebih rasional dan ramah di kantong
@@winarnocahyo1411 masih prefer desainya tentrem yg kya gini juga tpi buat mesin depan. sbnrnya klo agak dinaikkin dikit/atau groundclearance bumper depan agak naik dikit lha itu bisa aman g gasruk..
lha yg jetbus 3 aja naik dok kapal banyak yg gasruk tpi mending bumpernya cmn rusak foglamp doang apalagi ini headlampnya ajur pasti mahal🤣
Yok bisa yok gurita bisnisnya nmbah ke bus
Mas Ridwan mke jaket bomber trus mondar-mandir masuk bus ngingetin alm. Bapak saya yg suka naek bus juga
Teng ganteng ni JB5, catnya Cong kinclong yaa, top markotop memang produk Adi Putro ini
Tolong untuk kedepannya kalau mau review bus lagi
Dan satu lagi kalau di bus kalau ban 8 atau triple axle di sebut nya maxi bukan tronton
Di ingatkan kepada semua penumpang di bis tidak bisa untuk cas power bank karena sangat resiko untuk keselamatan semua
Semoga di baca dan di notice
Terimakasih
Sayang pengusaha bus di kalimantan gak ada yg berinovasi..seperti di jawa..pdahal penumpangnya selalu ramai
11:05 grillnya banyak karena buat AC yg gabisa ditaroh diatas pak Gub
Semoga kisi2 ACnya awet,karena klo dol bisa kedinginan kaya kisi2 Laksana yg dulu
12:43 *ijin koreksi mas ridwan hanif, cuma bis doang hanya bisa charger handphone saja, untuk sejenis powerbank, batre kamera, sampai laptop tidak bisa mas dapat menyebabkan korsleting listrik di bis
Btw emang kenapa? Padahal hp lebih ganas lo kemampuan sedot nya, galaxy S series yg support power delivery (yang universal buat hp laptop powerbank kamera) bisa sampe 45watt, kamera malah jarang, powerbank mainstream biasanya 10-18watt akhir akhir ini aja yg 25-100watt
Yang di tunggu tunggu pak gub..mantap...APA PUN SASISNYA BODY ADI PUTRO MANTAP....
Bang jangan lupa lihat produk volvo yang elektrik, semoga saja ada yang bikin penasaran produk tersebut 😊
laksana dengan legacy 3 nya walaupun lampunya ada di atas bisa di atur ketinggian arah cahayanya.
Mang ya
Curiga bagian naik dipotong udh di dalem jangan2 kaya om mobi kenalan spg dulu 😂😂 canda om
Cuman kurang jenis UHD yang belum ikut di pameran
Semoga kwalitas lbh baik dr yg sebelumnya....
Nah ini yang di tunggu-tunggu dari mas ridwan. Tinggal om mobi dan om fitra eri yang belom😊😁
12:45 emang boleh nge-charge camera, power bank😂😂
Sayangnya bis Adi putro belum export keluar negri dari dulu...beda sama sr2xhd laksana tembus export Bangladesh
Review juga karoseri lain Laksana Tentrem ga kalah Keren
Mudah" Han gx terbakar lgi kyk yg hijau 😢
Seat belt di bis bukan gak penting tapi mubazir , model sabuk begitu kalo di pesawat kepake karena buat naik turun (gerakan vertikal) kalo di kendaraan darat yg fungsi seat belt badan .
"...Untuk Gua yang 170 cm"
11:30 wah untuk yang tingginya 177 sentimeter pasti super membungkuk nih, nunduk-nunduk 😂😅 mas "F.E."
JET BUS 5 KEREN , ADI PUTRO MANTABB...!!! BODY SANGAT ELEGAN....🎉🎉
04:40 itu namanya kursi CB atau CD bang, artinya Co Driver atau Crew Bus.
Biasanya kalo lagi padet" nya, kursi CD/CB dipake penumpang, tapi uang tiketnya buat crew bus sendiri, (kalo menurut keterangan mas rian mahendra pas beliau masih di HR), ada di vlog om mobi kalo ngga salah.
Betul dan itu diterapkan di mahendra transport jg
@@iseulboy wah, mantap ini,
Mahendra transport udah gak ada😂
Cakep nih bus ,
Sukses bang Ridwal kamil ehh Ridwan Hanif 😂
Mas cobain kursi first class ala pesawat di Sr3 Combi milik laksana
Lakone delik..jrang d sorot
.wlwk
mungkin video selanjutnya
Mas, maaf izin koreksi bus hanya diperkenankan untuk ngecas gadget , tdk bs untuk powebank, kamera dll.
single glass dengan double glass lebih mahal double glass bang dari harga kacanya
Tetap maju no 1 adi putro
Klau dibuat lintas pulau berat nih, model body bus adiputro sekarang, msalhnya lampu berada di bemper bwah, naik turun kapal terlalu beresiko
Cakep bener ni bus. Kayanya Puna Pandawa nih 9:40
Sehat selalu pak wagub😊
Wakil Gubernur? Daerah mana yg bener ?
Nah gini dong, kasih perlawanan. Biar makin hidup industri karoseri Indonesia.
12:45 ngecas hanya untuk hp mas di larang ngecas yg lain apalagi powerbank bisa memicu bus kebakaran
Depannya keren, belakangnya mirip laksana jaman dulu
Mas" Klaten apakah mau ikutan jadi yutuber bis kayak temannya si mas" Malang yg barusan ngetrip ke Sitinjau Lauik?
Bagus mas , tapi kayake lampu besar di bagian bampaer akan rawan kepentok,
3:26 kalau topi bus di buat tembus pandang gmna yaaa...hehehhe...maaf usul.😆🙋♀️
Kapan bus di Indonesia akan dilengkapi dengan fitur seperti Smart Sense atau Safety Sense ?
Ghts udah pake
Alhamdulillah langsung ditepati janjinya
Rewiew jetbus 6 bang habis ini
Harusnya kaca depan yg atasnya dibikin bulat gk kotak biar kayak dieropa
. Ambulance sama mobil kios yg di booth Toyota dong di riview..
Karoseri Indonesia memnag mantap👍👍,,khususnya AdiPutro.❤❤
12:43 koreksi mas, untuk di bis gabisa nge-charge selain hp mas
sepertinya mudah bagi karoseri sekelas adiputro utk mendesain sebuah mobil nasional. Kalopun belum bisa produksi masal bs produksi 1-2 biji perbulan biar setidaknya ada kebanggaan sebuah mobil dgn merk dalam negeri
Susah di perizinan uji kelayakannya
1:04 salfok yg dibelakang :'D
Mas yg UHD JB 5 nya gaada 😊😊
selamat om ridwan atas 3jt nya👍
TH-camr tersombong se-Indonesia nih orang..
😏😏😏😏😏
12:47 om ridwan, engga boleh ngecas power bank takutnya ada konsleting kelistrikan dari bus sendiri..
kayanya ga boleh ngecas powerbank wan. bbrp petugas armada mengingatkan pas lg onboard
Om wan..tadi kok gak dilihatin tangganya ke atas modelnya kayak apa? Tks
Pak gub di sponsor sama toyota ya soalnya iklanya yaris cross terus
Sama 😂
kyknya dari YT
Om fitra sama om mobi juga sama,,,, apapun mobilnya, iklannya tetap toyota 😂😂
Avante dan sr3 tetap terbaik buat saya.
Mas ridwan sesekali main ke garasi PO.Adi Putro
Mantap IRONMANNYA ADI PUTRO, Josss ganteng sangat lop🎉🎉🎉
Ralat juga untuk colokan charger sepertinya ga boleh untuk ngechas powerbank
pak gub, ini konten road party kapan ya?😢
Jangan lupa first class di sr3 lever tertinggi di kelas perbusan 😂
Wih mantep bang, rivew mobil reli lagi dong
Rekomendasi bus sleeper class yg murah apa ya? Sering bolak balik Klaten soalnya 😁
10:19 cat ko bisa sama yah.. gaya eropa sekali *MARCOPOLO G8* ... ( 2 tahun lalu )
Lampu di bawah nya kayak lampu expander
Menit 12:47 permisi bang setau saya kalau di bis hanya diperuntukan buat ngecas hp aja, gaboleh ngecas powerbank kamera dll
Bagiku ADIPUTRO IS THE BEST.kita tunggu yg plg banyak berseliweran di jalan nanti....INOVATIF .ELEGAN.MODERN.Pokoknya mantul........👍👍👍👍👍👍
Bagi gw b aja
untuk double Deckernya bawanga nanti itu jadi slepeer
ntap review bis akhirnya