Bel video e belle parole! Sto frequentando il corso vds ispirato anche dai tuoi video. Faccio lezione col fratello minore pioneer 200 ma per il vds avanzato la scuola possiede anche il 300. Aerei spaziosi e prestazionali.
wonderful video! In english too! I ordered my Pioneer 300 from Alpi a few weeks ago, so watching your videos makes me look forward to receiving my plane even more!
Hi! I must improve my audio quality in flight.....anyway I'm doing my best to help my channel grows. Happy knowing you'll recive your Pioneer 300 soon! Even if my plane is from 2003 is still an amazing machine to fly! Sure yours will be even better!
Ciao complimenti per il video! Ho sentito che sei dalle mie parti e magari mi puoi dare un consiglio :) Dove hai fatto il corso per l'attestato VDS? Sto facendo fatica a trovare una scuola di volo "vicino" a casa. Continua così e spero di vederti un giorno in volo ;)
Ciao Davide, sono pochi i canali di ragazzi italiani in questo settore ed è per questo che ti ringrazio! Vorrei inoltre sapere dove fai base così da venirti a trovare qualche volta al campo
Il mio Pioneer è hangarato a Montebelluna, una piccolissima e semplicissima aviosuperficie a nord di Treviso. 400 metri di pista, poco più. Molto comoda per me che abito proprio a qualche minuto. Lì ci sono aerei ben più belli, completi e intriganti del mio. Se hai occasione di passare, magari in una bella giornata di sole, ti assicuro qualche bel avvistamento... Meglio però, onestamente, Nervesa della battaglia. Anche se sarà chiusa fino a marzo, quando aperta è sicuramente più trafficata. Molto più lunga, permette di far atterrare aerei più grossi o piloti che voglio avere un margine di errore più ampio di quello concesso a Montebelluna 😅
Complimenti per i video. Mi piace il tuo spirito. Dopo anni di continui rimandi e rinunce (ho 40 anni, famiglia e mutuo) sto seriamente valutando di conseguire l'attestato VDS. Tra l'altro abito ad Abano Terme, quindi neanche tanto distante da dove voli tu. Sto cercando di capire quanto impatterà sul normale tenore di vita non tanto il corso, bensì il dopo. Complimenti per l'atterraggio. Morbido morbido
Mi trovo approssimativamente nella tua stessa situazione XD Il finanziamento e la frequenza del corso non sarebbero di certo un problema ma fino ad oggi non sono riuscito a raccogliere informazioni attendibili né sugli effettivi costi di acquisto e gestione di un velivolo di questo tipo nella mia zona né tanto meno delle considerazioni utili sulla possibilità di valutare di volare a noleggio come possibile alternativa a un acquisto, dal momento che dubito riuscirei ad investire nella passione tutto il tempo che vorrei.
ATTENZIONE. Agli ultraleggeri NON avanzati è permesso volare fino a 1000 piedi AGL, ovvero al di sopra dell'ostacolo più alto nel raggio di 5 km. Va da se che se si dovesse passare sopra la vetta di una montagna alta 1000 metri (3280 piedi), si può regolarmente volare fino a 4280 piedi sul QNH (quota misurata sul livello medio del mare). in realtà, puntualizzo, il limite dei 1000 piedi vale solo per i giorni festivi, durante la settimana invece il limite è di 500 piedi.
Grazie , il tuo video comincia a fare effetto per il mio approccio-"decollo"al volo!
Bel video e belle parole! Sto frequentando il corso vds ispirato anche dai tuoi video. Faccio lezione col fratello minore pioneer 200 ma per il vds avanzato la scuola possiede anche il 300. Aerei spaziosi e prestazionali.
No No noooo.... tu hai aperto questo canale per farmi morire dall'invidia.
bravo Davide, ottimi video , ti seguo e aspetto tuo nuovo filmato. spero di poterne fare anche io tra un pò
wonderful video!
In english too!
I ordered my Pioneer 300 from Alpi a few weeks ago, so watching your videos makes me look forward to receiving my plane even more!
Hi! I must improve my audio quality in flight.....anyway I'm doing my best to help my channel grows.
Happy knowing you'll recive your Pioneer 300 soon! Even if my plane is from 2003 is still an amazing machine to fly! Sure yours will be even better!
Ciao complimenti per il video! Ho sentito che sei dalle mie parti e magari mi puoi dare un consiglio :) Dove hai fatto il corso per l'attestato VDS? Sto facendo fatica a trovare una scuola di volo "vicino" a casa. Continua così e spero di vederti un giorno in volo ;)
Ciao Davide, sono pochi i canali di ragazzi italiani in questo settore ed è per questo che ti ringrazio! Vorrei inoltre sapere dove fai base così da venirti a trovare qualche volta al campo
Il mio Pioneer è hangarato a Montebelluna, una piccolissima e semplicissima aviosuperficie a nord di Treviso. 400 metri di pista, poco più. Molto comoda per me che abito proprio a qualche minuto.
Lì ci sono aerei ben più belli, completi e intriganti del mio. Se hai occasione di passare, magari in una bella giornata di sole, ti assicuro qualche bel avvistamento...
Meglio però, onestamente, Nervesa della battaglia. Anche se sarà chiusa fino a marzo, quando aperta è sicuramente più trafficata. Molto più lunga, permette di far atterrare aerei più grossi o piloti che voglio avere un margine di errore più ampio di quello concesso a Montebelluna 😅
@@davidefly6058 a marzo inizio il corso LAPL quindi in estate spero di passarci in aereo 😜
Complimenti per i video. Mi piace il tuo spirito. Dopo anni di continui rimandi e rinunce (ho 40 anni, famiglia e mutuo) sto seriamente valutando di conseguire l'attestato VDS. Tra l'altro abito ad Abano Terme, quindi neanche tanto distante da dove voli tu. Sto cercando di capire quanto impatterà sul normale tenore di vita non tanto il corso, bensì il dopo.
Complimenti per l'atterraggio. Morbido morbido
Mi trovo approssimativamente nella tua stessa situazione XD Il finanziamento e la frequenza del corso non sarebbero di certo un problema ma fino ad oggi non sono riuscito a raccogliere informazioni attendibili né sugli effettivi costi di acquisto e gestione di un velivolo di questo tipo nella mia zona né tanto meno delle considerazioni utili sulla possibilità di valutare di volare a noleggio come possibile alternativa a un acquisto, dal momento che dubito riuscirei ad investire nella passione tutto il tempo che vorrei.
Sei a 4800ft ! avevi detto che col VDS devi stare a 1000 ft!!!
ATTENZIONE. Agli ultraleggeri NON avanzati è permesso volare fino a 1000 piedi AGL, ovvero al di sopra dell'ostacolo più alto nel raggio di 5 km. Va da se che se si dovesse passare sopra la vetta di una montagna alta 1000 metri (3280 piedi), si può regolarmente volare fino a 4280 piedi sul QNH (quota misurata sul livello medio del mare). in realtà, puntualizzo, il limite dei 1000 piedi vale solo per i giorni festivi, durante la settimana invece il limite è di 500 piedi.