Magasnyomású szivattyú ha fel van újítva akkor nincs ilyen hiba, csak a porlasztó cseréje magában nem megoldás. a fémreszelékek tönkreteszik az új porlasztókat is
Sziasztok!!Olyan jót nevetem TH-cam videó😀😂😂😁😁😂😂Kész voltam és sokan hisszik hogy az olyan gyorss meg egyszerü!!Pedig tudjuk leggalàbb is mi hogy nem jó volt!!Üdv a csapatott!!
Szia! Bárcsak ugyanezt én is elmondhatmám! Másfél év, 60.000 megtett km alatt (most 290 van benne), százezres tételben költöttem kizárólag trélerre, és fuvarokra a lerobbanások miatt. Ezeket nem is számolom hozzá a javításokhoz!
Én pontosan tudom milyen szívás. 😀 Mondom vagy én vagyok béna és szerencsétlen (mondjuk nem kizárt), de mikor szívok valamivel, úgy megnézném pár videóban seperc dolgozó elvégezné helyettem. 😀 Ezért is adtam fel a videók készítését. Amúgy se volt tehetségem hozzá, aztán szereljek, szívjak, és még magamnak videózzak, hogy mellé számos egyéb dolgom van, lehetetlen. Ez a beejtés is tipikus. Mikor már a hócipőd tele van, és mennél dolgodra, mert még van ezer, akkor beejtesz egy csavart, alátétet, akármit, és elmegy vele 30-60 perc szívás a kereséssel.
Sziasztok. Érdekes, ha bizalom szóról beszélünk, nálam (!) pont ez hiányzik a BMW esetében 150-200k felett. Ez is oka volt az eladásának (F31, N57). 😔 Igaz,én nem próbálok sok márkát, ha napi használós, akkor Lexus vagy Toyota,ha hobby, akkor BMW 1996ig bezárólag.
Hát tényleg sajnálom, nem egyformák az autók.. Amikor vettem az autót majdnem 300 ezer km volt benne! Féltem is tőle egy kicsit, de szerencsém volt hozzá! Nekem bejött, szerettem 👏😉
Annyira kva egszerű ez az autózás. 1, Megnézed mennyi pénzed van, és mire használod. 2,Leszűkíted pár darabra az alapján a modelleket. 3, Facebook csoport, forumokat átnyálazod. 4, Mikor megveszed megcsinálod a típushibáit.( belekalkulálod a vételárba) 5, Élvezed. Ezzel nagyjából a meglepetések 95% elkerlhető.
Tapasztalatom nincs Francia autókról, viszont van munkatársam, akinek van jó és rossz is. Egyikőjük +500 000 kilométeren van túl egy motorcserével, de az nem volt olyan horribilis összeg, másik viszont szakadékba hajtana a Peugeot-val. Nekem BMW-m van, amivel sajnos belenyúltam a rosszba. Sok szerelőt bejártam vele, mindegyik más márkát húz le vagy éppen dicsér. Srácoknál voltam pár hónappal ezelőtt, átnézték az autót, megmutatták a hibákat, amikre külön-külön kértem árajánlatot. 1,5 millió lenne a javítási költség úgy, hogy a motorhoz még nem is nyúltunk, tehát egy 2015-ös Suzuki Swift lett beújítva, amivel reményeim szerint sokáig nem lesz probléma. :)
Szerinted hany futottak ra arra, hogy vettek egy milliaert E46-ot,vagy kettoert E90-et,es azt hittek, a vetelarat eleg rakolteni egy ev alatt, es utana jo lesz. Aztan mar rament a masfelszerese, es meg mindig szar :D
Én is éppen ma hoztam el egy automataváltós swiftet az autószalonból, bemutató autó volt.👍 A másik két opció egy Merci A200 volt 2013-ból, vagy egy Nissan Juke. Aztán a Suzuki lett.😊
Csak eszembe jutott hogy az én szar maria 57 esemben 750ezer km van. Nem volt olyan nap hogy ne lenne be inditva. Nem volt soha garazsba es vigyazva ra. Gyari a lánc bontatlan. 295loero padon. Sose vigyazok rá csak olajat cserelek! Eszik 10litert mert mar szét van fingva de nem aggodok a lanc es csapagy cseren. Meg marad amíg bir mozogni! Hol a problema?
Én is most nem rég egy szét nyúzott sok km-es e65 730d-t vettem. M57 218 lovas, kb 400.000 km-ig csak is bmw márka szervizben szerelték és semmi komoly gond nem volt a motorral ez idő alatt. Na de a következő 200.000 km-ben egyáltalán nem szerelték csak taposták a "testvérek"... Mivel annyira olcsó volt és ritka modell, megvettem hiszen a kerekek kb annyit érnek mint amennyi az autó volt 😂 meglepően az ISTA-n egy hiba kód sincs ami a motorral kapcsolatos lenne (DDE) porlasztó korrekciós értékek olyanok mintha újak lennének. Nagyon jól szól a motor, erős, nem füstöl, pedig a katalizátor kilett írva😢 egyedüli gond a termosztát es valószínűleg rég óta hideg üzem módban nyomták neki. Van videó róla az oldalamon
Én a sajátomra mindig időnap elött költök kicseréltetek mindent ami fúra hangot ad vagy szivárog azonal 16 éves első gazdás egyszer nem indult el de az aksi halt meg enyi le kopogom semmi drámám nem volt vele .
Érdekes 3 évig volt megane kombin 1.5 dci 90 lovas 2011-es egy abs kocka hiba volt 70 ezer km alatt lecseréltem egy BMWre és sikerült belenyúlni a szarba tök mindegy mit vesz az ember bele lehet nyúlni jóba is rosszba is 🙄🫣
@@chris54Bimmex nekem eddig három volt az elmúlt 20 évben,összesen kb 600 ezret mentem velük,és ezalatt egy alkalommal volt olyan hogy el kellett vontatni.Szerintem maradj a márkánál 🙂 A srácok tudnak neked olyat ajánlani ami tartós és megbízható,és a magas minőségű karbantartást is el tudják végezni rajta.Sok stresszt meg pénzt megspórolnál,és legalább olyan autóval járnál amit szeretsz.
Dunaújvárosi mérés jó lenne ha összejönne. Pont a napokban voltam én is Viktornál egy E61 525d-vel gyári 177hp-ből 225hp-t varázsolt.Csak ajánlani tudom mindenkinek!😎😎
Szia! Mühely címe: 2400 Dunaújváros, Verebély László u. 19. De ha mennél is elöbb telefonon időpontot kell egyeztetni! Ha google ba be írod hogy: Chiptuning-KV&Dyno minden elérhetőséget megtalálsz 🙂
Szegény, alaposan belenyúltál ebbe! Nekem is volt 1.5 dCi, én 2,5 év alatt mentem vele 84 ezret, a legnagyobb hibája egy akksi volt, akkor sem hagyott ott, csak indítózás közben beesett 8V alá, és elővigyázatosságból inkább kapott egy újat.
Úgy néz ki, hogy a termosztát volt a gond. Nem volt meg a megfelelő hőmérséklet, így nem tudott regenerálni a DPF. Most javítják, remélem ezzel végre megoldódik a probléma!
@borsogyula. Motor csapágyazás, új kuplung, új kettőstömegű, új hátsó tárcsa-betét, új első futómű alkatrészek, levegős ü.a. rendszer javítás, négy új porlasztó, porlasztók felkódolása, és most a hibafeltárás-termosztát csere. Ez így már közel. 1,5 millió Természetesen az eddigi öt olajcsere és a trélerezés, vagy kényszer fuvarok a lerobbanások miatt nincsenek benne.
Ezúton szeretnék felajánlani 2 liter MOL EVO magas oktánszámú benzint a Renault javításához. Ugyanitt Renault-os öngyújtót is biztos szívesen fogadnak.
Amíg a francia megvan mindenki boldog: Krisznél vége a szürke hétköznapoknak mert minden megtett km ajándék számára, Peti stabilan egy új családtag lesz akinek mindig akad munkája, hogy már a szerelőkről ne is beszéljek:)
A BMW ritkán áll meg való igaz, de azért előfordul, például a fostalicska N43. Forgattyústengely szenzor miatt állt meg most nemrég egy autó, amiben aztán kicseréltem, de, hogy. Néztem videót korábban mikor cseréltem egy másik autóban, akkor levettem a szívósort mert mindenhol azt láttam , hogy le kell venni és most legutóbb kicseréltem úgy , hogy nem szedtem le. Na az is szép munka volt, hely aztán ott sincs semmi, meg alig láttam valamit a kis tükörbe amiben néztem azért , hogy mit is csinálok de mondom még egyszer ezért a biszbaszért nem bontom szét a motorteret az is biztos.
@@chris54Bimmex szerintem így add el , még most, vannak sajnos ilyen autók... A világ összes pénzét rakoltheted, és lehet akkor sem lesz jó... Pedig alapvetően az 1.5 dci nem betegágy. Csapágy gondok vannak, de amúgy ha odafigyelnek rá, a világ egyik legjobb kisköbcentis dízelje. Ezt szakértők mondják
az én e60 35d-m meg lett írva, mármint cikként a vezess.hu-n a legolcsóbb 35d vagy mi is volt a címe 😀 300 felett volt mikor vettem, belevertem még jópár ezret és egy dpf tisztításon kívül nem kellett babázni vele
@@zolibesze Nem szeretett volna kamera elé állni a cég tulajdonosa, ezért inkább nem mondtam el a cég nevét sem. Majd megkérdezem, ha megyek hozzá legközelebb, és megosztom nyilvánosan, ha beleegyezik az úriember.
Mindenki ad 5000ft és akkor szétverhet valamit a renaulton nyílt nap keretén legalább vissza jön valami kis pénz megfelelő jelentkező szám esetén meg égjen 😀🤣
Azt nem ertem miert nem lehet markarol beszelni BMWnel de VWnel mar igen. Nem lehet semmi kovetkeztetest levonni anelkul, hogy tapasztalnad a kulonbsegeket. BMW nem gyart feket, ezert hivjak Original Equipment Manufacturer nek a beszallitokat.
Chris , de miért csinálod? Egy halom értelmes ember van körülötted. Nem hallgatsz rájuk. Jó, a Suzuki is, de megérezte , hogy Te vagy a gazda.😂😂😂 Nekem egy uj A3 limo 1,5 TFSI MHEP hibrid faszom van, de mellette a Vitara 1,6 szivo. 6 éves múlt, 230 ezer: olaj, fék, szűrő. Semmi baja se. Majd lassan kuplung. Biztosra kell menni, ha függesz az autótól ennyire. Várom az ellen véleményt.
@@chris54BimmexIgazad van. Akik több szazezret elszornak, hogy 5centivel nagyobb legyen a tudjuk mi 😅😆😎🥶Tovább nem akarom írni, mert ezen a csatornán megakarok maradni a jó ízlés határain belül.😊
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 85 | คู่เอก "ยอดเหล็กเพชร vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/Qq_19bnnxEo/mqdefault.jpg)
Szuper a műsor ! Mindig várom az új részeket ! Így tovább !
Udv, na ez jo lett nagyon. Vegre egy szerelos es nem probautas video, kerem igy folytatni.
Tisztelem becsülöm a kitartásotokat, és a márkahűségetetek, de én már fel gyújtottam volna az összeset.😅 Amúgy öröm nézni a műsort! További kitartást!
Szuperek vagytok mint mindig!!
Magasnyomású szivattyú ha fel van újítva akkor nincs ilyen hiba, csak a porlasztó cseréje magában nem megoldás. a fémreszelékek tönkreteszik az új porlasztókat is
Sziasztok!!Olyan jót nevetem TH-cam videó😀😂😂😁😁😂😂Kész voltam és sokan hisszik hogy az olyan gyorss meg egyszerü!!Pedig tudjuk leggalàbb is mi hogy nem jó volt!!Üdv a csapatott!!
Egy közönségtalálkozónak lehetne a tematikája a megane szétverése. Stresszlevezető nap 😀
Ez bármelyik típussal előfordulhat, azért jó pár millió Renault eladásra került, nem ebből kell konzekvenciát levonni
@@kiszoltan3662 Csak értsd a viccet :)
Sziasztok! Ne bántsátok a Franciát! Nekem egy Renault laguna 2 volt, sosem hagyott cserben.. 😉 1.9dci 131le.. Több mint 400,ezret ment el
Szia! Bárcsak ugyanezt én is elmondhatmám! Másfél év, 60.000 megtett km alatt (most 290 van benne), százezres tételben költöttem kizárólag trélerre, és fuvarokra a lerobbanások miatt. Ezeket nem is számolom hozzá a javításokhoz!
Éb nem bántom, 20éve R-val járok.
Eleg izzadsagszagu, szerelos elmeny lett a vidi. 👏 Azt hittem Tomi meghal kozben, mintha maratont futott volna 😂👍
Én pontosan tudom milyen szívás. 😀 Mondom vagy én vagyok béna és szerencsétlen (mondjuk nem kizárt), de mikor szívok valamivel, úgy megnézném pár videóban seperc dolgozó elvégezné helyettem. 😀 Ezért is adtam fel a videók készítését. Amúgy se volt tehetségem hozzá, aztán szereljek, szívjak, és még magamnak videózzak, hogy mellé számos egyéb dolgom van, lehetetlen.
Ez a beejtés is tipikus. Mikor már a hócipőd tele van, és mennél dolgodra, mert még van ezer, akkor beejtesz egy csavart, alátétet, akármit, és elmegy vele 30-60 perc szívás a kereséssel.
Sziasztok. Érdekes, ha bizalom szóról beszélünk, nálam (!) pont ez hiányzik a BMW esetében 150-200k felett. Ez is oka volt az eladásának (F31, N57). 😔 Igaz,én nem próbálok sok márkát, ha napi használós, akkor Lexus vagy Toyota,ha hobby, akkor BMW 1996ig bezárólag.
Hát tényleg sajnálom, nem egyformák az autók.. Amikor vettem az autót majdnem 300 ezer km volt benne! Féltem is tőle egy kicsit, de szerencsém volt hozzá! Nekem bejött, szerettem 👏😉
Renault-nak a tankja meg az uzemanyagrendeszer kilett takarítva injector csere előtt?
Ez majd a befecskendezők kivétele és bevizsgálása pillanatában ki is fog derülni .
@@peterzsuppanyi1605 picur úr :)
Zsenik vagytok ezzel a youtube szereléssel 😂
Annyira kva egszerű ez az autózás.
1, Megnézed mennyi pénzed van, és mire használod.
2,Leszűkíted pár darabra az alapján a modelleket.
3, Facebook csoport, forumokat átnyálazod.
4, Mikor megveszed megcsinálod a típushibáit.( belekalkulálod a vételárba)
5, Élvezed.
Ezzel nagyjából a meglepetések 95% elkerlhető.
Tapasztalatom nincs Francia autókról, viszont van munkatársam, akinek van jó és rossz is. Egyikőjük +500 000 kilométeren van túl egy motorcserével, de az nem volt olyan horribilis összeg, másik viszont szakadékba hajtana a Peugeot-val. Nekem BMW-m van, amivel sajnos belenyúltam a rosszba. Sok szerelőt bejártam vele, mindegyik más márkát húz le vagy éppen dicsér. Srácoknál voltam pár hónappal ezelőtt, átnézték az autót, megmutatták a hibákat, amikre külön-külön kértem árajánlatot. 1,5 millió lenne a javítási költség úgy, hogy a motorhoz még nem is nyúltunk, tehát egy 2015-ös Suzuki Swift lett beújítva, amivel reményeim szerint sokáig nem lesz probléma. :)
Szerinted hany futottak ra arra, hogy vettek egy milliaert E46-ot,vagy kettoert E90-et,es azt hittek, a vetelarat eleg rakolteni egy ev alatt, es utana jo lesz. Aztan mar rament a masfelszerese, es meg mindig szar :D
Chris a swiftben többször cserélt motort,váltót és ahogy láttam multkor az új swift is problémázik már.
Én is éppen ma hoztam el egy automataváltós swiftet az autószalonból, bemutató autó volt.👍 A másik két opció egy Merci A200 volt 2013-ból, vagy egy Nissan Juke. Aztán a Suzuki lett.😊
A renault megsértődött ,hogy meglett az utódja 😅
Lehet! 😄
Vagy csak olyan szerelő kell neki, aki ért is hozzá...(mármint a renaulthoz)
@borosgyula Most talán végre olyannál van, aki ért is hozzá!
Red Power garázs?? Diesel specialista. Vidd el hozzá
@@zoltanschukmann3047ők is inkább bmw-nek
Tomi a király. Nagyon ügyes. Csaszi
Csak eszembe jutott hogy az én szar maria 57 esemben 750ezer km van. Nem volt olyan nap hogy ne lenne be inditva. Nem volt soha garazsba es vigyazva ra. Gyari a lánc bontatlan. 295loero padon. Sose vigyazok rá csak olajat cserelek! Eszik 10litert mert mar szét van fingva de nem aggodok a lanc es csapagy cseren. Meg marad amíg bir mozogni! Hol a problema?
Én is most nem rég egy szét nyúzott sok km-es e65 730d-t vettem. M57 218 lovas, kb 400.000 km-ig csak is bmw márka szervizben szerelték és semmi komoly gond nem volt a motorral ez idő alatt. Na de a következő 200.000 km-ben egyáltalán nem szerelték csak taposták a "testvérek"... Mivel annyira olcsó volt és ritka modell, megvettem hiszen a kerekek kb annyit érnek mint amennyi az autó volt 😂 meglepően az ISTA-n egy hiba kód sincs ami a motorral kapcsolatos lenne (DDE) porlasztó korrekciós értékek olyanok mintha újak lennének. Nagyon jól szól a motor, erős, nem füstöl, pedig a katalizátor kilett írva😢 egyedüli gond a termosztát es valószínűleg rég óta hideg üzem módban nyomták neki. Van videó róla az oldalamon
E39ed van?
@@gezagubik1456 van az is. De abban nagyon keves a km. El van rakva az utókornak!
Én a sajátomra mindig időnap elött költök kicseréltetek mindent ami fúra hangot ad vagy szivárog azonal 16 éves első gazdás egyszer nem indult el de az aksi halt meg enyi le kopogom semmi drámám nem volt vele .
Érdekes 3 évig volt megane kombin 1.5 dci 90 lovas 2011-es egy abs kocka hiba volt 70 ezer km alatt lecseréltem egy BMWre és sikerült belenyúlni a szarba tök mindegy mit vesz az ember bele lehet nyúlni jóba is rosszba is 🙄🫣
Sziasztok. Idén lesz nyílt nap? Csak a közönség csinálná a Bimmer check-et..❤😊 Üdv. Zoli
Kell ilyen rész is srácok egész végig kacagtam egyedül 😂😂😂
Szuper!😊
Chris a bmw hányszor hagyott az út szélén?
Eddig még egyszer sem! Egyelőre.
@@chris54Bimmex nekem eddig három volt az elmúlt 20 évben,összesen kb 600 ezret mentem velük,és ezalatt egy alkalommal volt olyan hogy el kellett vontatni.Szerintem maradj a márkánál 🙂 A srácok tudnak neked olyat ajánlani ami tartós és megbízható,és a magas minőségű karbantartást is el tudják végezni rajta.Sok stresszt meg pénzt megspórolnál,és legalább olyan autóval járnál amit szeretsz.
Chris I have a feeling that the ecu is bad on the megane
Dunaújvárosi mérés jó lenne ha összejönne. Pont a napokban voltam én is Viktornál egy E61 525d-vel gyári 177hp-ből 225hp-t varázsolt.Csak ajánlani tudom mindenkinek!😎😎
Szia a Viktornak a címét lehet tudni ha publikus?
@@janosalfoldi5978 Szia!
2400 Dunaújváros, Verebély László u. 19.
Szia! Mühely címe: 2400 Dunaújváros, Verebély László u. 19. De ha mennél is elöbb telefonon időpontot kell egyeztetni! Ha google ba be írod hogy:
Chiptuning-KV&Dyno minden elérhetőséget megtalálsz 🙂
Köszi szépen!
Kedves! Chris54 figyelmedbe ajánlanám Volkswagen passat b5.5 1.9 pdtdi 131le sokall jobban járnál vele hétköznapi használatra.
Szegény, alaposan belenyúltál ebbe! Nekem is volt 1.5 dCi, én 2,5 év alatt mentem vele 84 ezret, a legnagyobb hibája egy akksi volt, akkor sem hagyott ott, csak indítózás közben beesett 8V alá, és elővigyázatosságból inkább kapott egy újat.
Renault mi volt a baja már tudni ? Szegényel nagyon sok gond lett .
Úgy néz ki, hogy a termosztát volt a gond. Nem volt meg a megfelelő hőmérséklet, így nem tudott regenerálni a DPF. Most javítják, remélem ezzel végre megoldódik a probléma!
@@chris54Bimmex remélem 🙂
@@chris54Bimmex basszus, tényleg "csak" ennyi volt a hiba? Az a majd' másfél misi, amit ráköltöttél eddig az miből jött össze?
Úgy hogy olyan embereknél volt az autó akinek fogalma sincs a típusról.
@borsogyula. Motor csapágyazás, új kuplung, új kettőstömegű, új hátsó tárcsa-betét, új első futómű alkatrészek, levegős ü.a. rendszer javítás, négy új porlasztó, porlasztók felkódolása, és most a hibafeltárás-termosztát csere. Ez így már közel. 1,5 millió Természetesen az eddigi öt olajcsere és a trélerezés, vagy kényszer fuvarok a lerobbanások miatt nincsenek benne.
Utolsó esélyként. Ha még 1x elromlik a Renault, azonnal meghirdetnem és eladnám , vigyék el jó messzire. Pénz meg jó lesz a bmw-re.
Már most is az eladás volt a terv. Azt hittem, hogy az új injektorok felkódolásával végre minden ok lesz.
Ismét egy szuper videó! Eladó a Renault?
Úgy néz ki, hogy megvan a hiba, ha elkészül a javítás meghirdetem a Megane-t!
Ezúton szeretnék felajánlani 2 liter MOL EVO magas oktánszámú benzint a Renault javításához. Ugyanitt Renault-os öngyújtót is biztos szívesen fogadnak.
Amíg a francia megvan mindenki boldog: Krisznél vége a szürke hétköznapoknak mert minden megtett km ajándék számára, Peti stabilan egy új családtag lesz akinek mindig akad munkája, hogy már a szerelőkről ne is beszéljek:)
Életcélom, hogy segítsek, ahol tudok! :)
Ebből a bánat "Rönòbòl" már éppen elég.Sorsold ki a feliratkozòk között 😂😂
A BMW ritkán áll meg való igaz, de azért előfordul, például a fostalicska N43. Forgattyústengely szenzor miatt állt meg most nemrég egy autó, amiben aztán kicseréltem, de, hogy. Néztem videót korábban mikor cseréltem egy másik autóban, akkor levettem a szívósort mert mindenhol azt láttam , hogy le kell venni és most legutóbb kicseréltem úgy , hogy nem szedtem le. Na az is szép munka volt, hely aztán ott sincs semmi, meg alig láttam valamit a kis tükörbe amiben néztem azért , hogy mit is csinálok de mondom még egyszer ezért a biszbaszért nem bontom szét a motorteret az is biztos.
Ha az autón egy PINA jel van , azt akkor BASZHATOD! :D
Krisz, lehet el kellene gondolkodnod egy biciklin a Renault helyett 😢😂
Alattam az is tönkremenne! 😄
A RENAULT- nak ez egy jó reklám!😁
Ez hihetetlen Krisz!!!! Komolyan mondom....
Hát igen, ez tényleg hihetetlen!
@@chris54Bimmex szerintem így add el , még most, vannak sajnos ilyen autók... A világ összes pénzét rakoltheted, és lehet akkor sem lesz jó... Pedig alapvetően az 1.5 dci nem betegágy. Csapágy gondok vannak, de amúgy ha odafigyelnek rá, a világ egyik legjobb kisköbcentis dízelje. Ezt szakértők mondják
Hamarosan kész, ha minden jól megy. Persze most is azt hittem, hogy minden ok vele, erre tessék!
Ez a Renault, már lassan tisztára mint egy Bmw 🤣🤣🤣
A német prémiumot nem szabad szidni, hiába egy vödör csavar. Franciát, olaszt és fordot kell szidni, az az igazi magyar hozzáértés! :D
"De most már az alján van." 🤣🤣🤣
az én e60 35d-m meg lett írva, mármint cikként a vezess.hu-n a legolcsóbb 35d vagy mi is volt a címe 😀 300 felett volt mikor vettem, belevertem még jópár ezret és egy dpf tisztításon kívül nem kellett babázni vele
Jó estét , igen , pont a múlt héten olvastam megint az említett cikket .🙂
Az volt nagyjából 2018 körül , illetve a vezess.hu oldalon akkor jelent meg az írás . Azóta mik a tapasztalatok az járművel ?
Szia. Hozd el a moslékos vödröt! Majd én járok vele és szólok ha kész!😃
Szia! Kész van az már, meg sajnos én is! 😄
@@chris54Bimmex részvétem Krisz! Amúgy hányszor volt mar kész?
@mihalycsiki3479 Már tényleg elegem van az egészből, de talán most jó lesz már végre!
Kinek ne lenne elege? Pont néztem egy videót és ajnározták milyen szuper az a renault. Egyből eszembe jutott a tied hogy tényleg!😃😃@@chris54Bimmex
Neee, nem mondod, hogy megint odavan a Renault? 😢 Ez már tényleg valami rontás.
Kedves Chris! Már vagy 5X leírtam ide, hová vidd az autót, hogy rendbe szedjék.
Most egy Renault specialistánál van Győrben. Úgy néz ki, hogy megvan a hiba oka.
És hova ha szabad érdeklődni,komolyan érdekelne!
@@zolibesze Nem szeretett volna kamera elé állni a cég tulajdonosa, ezért inkább nem mondtam el a cég nevét sem. Majd megkérdezem, ha megyek hozzá legközelebb, és megosztom nyilvánosan, ha beleegyezik az úriember.
@zolikaton2katonazoltan894 Te melyik szervizt ajánlottad?
A renaultnak egy titka van, el kell mindig vinni a heti szervízre
Az a rénó nagy mumus lett nálatok 😅
Főleg nálam! 😄
300 ezret adok érte, vagy legyen akkor az hogy egy közönség találkozón felgyújtjuk 😢😂
Megvárnék még egy-két ajánlatot, 😄 de, ha most sem sikerül megjavítani, akkor egy közönségtalálkozó keretében közösen döntünk a sorsáról!
@@chris54Bimmex🥹🥹
Minél többet van a Renault a szerelőnél, annál több a reklám a videóban.
Havi egy doboz cigaretta ára, és sosincs reklám! 😊
Reklámblokkolóval egy darab sincs...
Mindenki ad 5000ft és akkor szétverhet valamit a renaulton nyílt nap keretén legalább vissza jön valami kis pénz megfelelő jelentkező szám esetén meg égjen 😀🤣
Ez jó ötlet...lenne nézettsége!🤣
Ezt a Rönósdit el kellene már engedni....
Azon vagyok!
Komolyan sajnállak már, amin keresztül kell menned emiatt a taliga miatt... Suzuki jobb lesz!
@@chris54Bimmex
Vegyél egy E46 Touring 320D-t
Az a baj azok már döntő többsége szét van rohadva,főleg a kerékíveknél!
Amennyi ráment tényleg erre a kakakupacra... Az F30 "csöves" ülések helyett is lehetne full bőr meg minden! :D
Ez így igaz!
Költs még rá pár száz ezret, megéri.. neked való 🤦♂️🤦♂️😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
A mostani javítás 200.000 Ft lesz! De a kedvedért folytatom, minden forintot megér, ha örömet szerzek vele neked!
Azt nem ertem miert nem lehet markarol beszelni BMWnel de VWnel mar igen. Nem lehet semmi kovetkeztetest levonni anelkul, hogy tapasztalnad a kulonbsegeket. BMW nem gyart feket, ezert hivjak Original Equipment Manufacturer nek a beszallitokat.
Kotla:basbell ütöt neki.
Chris , de miért csinálod? Egy halom értelmes ember van körülötted. Nem hallgatsz rájuk. Jó, a Suzuki is, de megérezte , hogy Te vagy a gazda.😂😂😂
Nekem egy uj A3 limo 1,5 TFSI MHEP hibrid faszom van, de mellette a Vitara 1,6 szivo. 6 éves múlt, 230 ezer: olaj, fék, szűrő. Semmi baja se. Majd lassan kuplung.
Biztosra kell menni, ha függesz az autótól ennyire.
Várom az ellen véleményt.
Ki az a halom értelmes ember, a BMW tulajok? 😄
@@chris54BimmexIgazad van. Akik több szazezret elszornak, hogy 5centivel nagyobb legyen a tudjuk mi 😅😆😎🥶Tovább nem akarom írni, mert ezen a csatornán megakarok maradni a jó ízlés határain belül.😊
pedig mindenki mondta hogy ne vegyél franciát :D