Daihatsu Sirion 2 1.3 16V - 2007 - 341.870 km - Klokje Rond
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- Je kunt geen autofolder openslaan of er wordt wel beweerd dat een model past bij een ‘actieve levensstijl’. Niet zelden staat zo’n auto dan afbeeld bij kitesurfers, met een surfplank op het dak of op een skipiste. Natuurlijk wordt zo’n auto op die manier in werkelijkheid nooit gebruikt. Maar Miranda Zwijgers is iemand die werkelijk een actieve levensstijl heeft: kayakken, paragliden: ze doet het allemaal. De auto van haar keuze: een Daihatsu Sirion 2. We weten haar nog net te onderscheppen voordat ze vertrekt naar Terschelling voor een weekeinde mountainbiken.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons TH-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl
Blijft zonde dat daihatsu uit europa vertrokken is. Wat ze de laatste tijd allemaal geproduceerd hebben is ook hartstikke leuk spul.
''Japans droog'', en zoals bij elke Japanner een geroeste carterpan. Puike prestatie van de heren/dames uit Japan, een budgetauto met A-merk kwaliteit produceren!
pannetje vervangen voor een alluminium pannetje... en er een lange tijd mee door gaan.... of als de roest oppervlakkig is.. opschuren en hammerite erover...
gewoontimm helemaal gelijk, deze auto is nog lang niet op
Daihatsu altijd een leuk en sympathiek merk gevonden, met vaak aparte modellen die niet ieders smaak waren. Maar zich wel vaak onderscheiden van de grote massa
Volgens mij is het onderhuids geen Toyota, maar juist andersom. Toyota heeft voor de Aygo-drieling techniek van Daihatsu gebruikt, met wat aanpassingen om het goedkoper in massaproductie te kunnen fabriceren. Daihatsu's zelf die destijds in Nederland geleverd werden waren allemaal van Japanse makelij (op de laatste Charade na, wat een gerebadgede Toyota Yaris was, welke onderhuids weer Daihatsu techniek gebruikte, carception?) en dat was te merken: de bouwkwaliteit was ontzettend hoog.
Daihatsu is altijd een bedrijf onder Toyota geweest, Toyota is de eigenaar van Daihatsu. Alle Daihatsu techniek is Toyota techniek.
Daihatsu was een zelfstandig bedrijf tot 1999, toen Toyota 51% van de aandelen kocht. Als het goed is zijn ze op dit moment bezig om alle aandelen over te nemen.
Klopt, de eerste generatie Aygo's (en zijn broertjes) zit eenzelfde type motor in. Een Daihatsu motor dus.
wat gbin21 zegt idd. Daihatsu heeft ook altijd en nu nog een eigen motorenfabriek gehad, en ontwerpt ook z'n eigen motoren, ook motoren voor grote schepen e.d.
Het valt mij wel op dat Daihatsu goedkopere materialen gebruikt. Mijn moeder heeft een Cuore uit 2004, de auto begint overal toe roesten, ook op dragende delen. De auto is afgelopen 3 jaar vaak gelast geweest.(Zij rijd 10.000km per jaar, en de Cuore heeft nu 169.000km) Ik heb een Starlet gehad, 4 jaar lang en 110.000km gereden (De auto had 355.000km bij verkoop), en had geen enkele roest
Ik heb een 1.3 gekocht met 123dkm 5 jaar later en nu op 250dkm, geen enkel maar dan ook geen enkel probleem gehad aan dat ding.
Waarom een reservewiel als je ook een fiets op het dak kunt zetten...hehe
Detmer Zij had ook een Dahon vouw-fiets kunnen kopen en dan achterin de auto zetten.
Zowel mijn vriendin als ik hebben deze auto, echt een super ding. Nooit problemen en ook nooit apk afkeur punten of gebreken.
Ze zijn overigens ontzettend ruim en hebben als je de bank plat gooit wel 1300 liter ruimte. en dat voor een auto van maar 915kg
Jammer dat Daihatsu ons kikkerlandje heeft verlaten zeker als je nu naar hun nieuwe modellen kijkt.
Zou zo ontzettend graag de Daihatsu Copen GR willen hebben....
@@r.i.peperoniiiiroh9625 zijn wel sommige in Nederland te vinden. Alleen wel voor de hoofdprijs helaas.
zal wel scheefgetrokken hebben door die fiets op het dak :p
Ik kom uit een MB 350CGI uit 2009 , moest die door omstandigheden verkopen, kosrt daarop een Daihatsu sirion 1999 voor 450 euro gekocht en dee na bijna 45000 te hebben gereden dee ingeruild voor een andere, zonder probleem mee gereden , geweldige betrouwbare aurto , natuurlijk heb ik in comfort moeten inleveren, daar is de prijs ook na . nu weer een sirion uit 2007 kekocht ,vooralsnog prima. ook leuk om te weten is de ruimte , koelkast vaatwassersmee vervoerd, soms met de klep dicht , helemaal top
Nu zit achter het merk Daihatsu een heel groot concern, die oa Scheepsdiesels maakt , natuurlijk totaal anders dan deze benzine motor . Maar het zegt mij wel genoeg dat dit een zeer goede auto is .
Love sirion. Sirion love
Die bak is niet kapot te krijgen met my 1.0 ook een fijne bouw auto. Achterbank plat en laden maar. Gezin van 5 hoppa het past allemaal. Zelf 1.80 ook dagje uit met m'n broer het past allemaal en de gene achtermy zit ook nog ruim.
Dont esstemate the power of sirion2.
Min punt beetje luidrustig maar wat verwacht van zo koekentrommel. Tis geen bmw van 5serie.
Cheers op nu naar de 200k en hopelijk de 3000k
Daihatsu is life😍
Ik had mijn Daihatsu nooit weg moeten doen 🤭
Het model is nauwelijks veranderd en wordt in Japan nog steeds verkocht als Daihatsu Boon of Toyota Passo. Onderdelen zijn dus nog volop te krijgen. Alleen denk ik dat de automaat tegenwoordig een CVT is. De bak die in dit exemplaar zit is nog van het type dat Perodua in Maleisië in hun versie inbouwde, en Daihatsu in Indonesië vermoedelijk ook.
I imported daihatsu boon from Japan to Malta yom 2012 & find this car very comftable & efficient especially with LPG fuel
Waarom zo je hem weg doen als de motortje of bak ermee ophoud? Bij de sloop een andere halen voor niet meer dan 400 euro.
Deze motor is gewoon de 1300 die ook in de Yaris zit. Wil je niet naar de sloop, dan kan de Toyota-dealer je helpen.
Auto is nog op de weg :) wat is de km stand nu?
Op de mijne staat inmiddels bijna de 200.000. Als ik dit zo zie kan ik nog wel even vooruit.
Met andere woorden, gewoon een klasse auto dus!
Ik heb een handgeschakelde gekocht vorige week, uit 2007 en twee ton op de klok. Heerlijk ding!
Veel plezier ervan! Ik heb mijn 1.3 van 2007 nu 3 jaar echt een topwagentje. Zorgeloos rijden.
@@thijsgroot6150 jij ook nog!
Wederom een bevestiging dat je eigenijk niet om de Japanners heen kan, zeker niet als het op dit soort kleine wagens aankomt.
de overdrive heb ik ook op mijn daihatsu zitten maar dan moet je knoppen indrukken bij de automaatpook misschien moet u die een x indrukken?
Daihatsu's zijn inderdaad goeie auto's. Alleen bleef het verbruik mij steeds tegenvallen. Zelfs met een handbak Cuore haalde ik maar 1 op 12 :(
Misschien dat de nieuwere cvt'tjes beter zijn hierin. Maar alle vier mijn daihatsu's hadden altijd dorst.
Ik heb een Sirion uit 2002 gehad, 3 pitter en nog geen liter motorinhoud die liep makkelijk 1 op 20. Heb nu een Sirion 2 uit 2008 de 1.3 versie en die is inderdaad een stuk minder zuinig, maar 1 op 16 haalt 'ie nog wel redelijk makkelijk. En altijd starten, nooit geen problemen.
Ik 1 op 18, en hij kwam uit 1999.
1 op 19 uit 1994 cuore
@@rensgreuter8152 is dat met zo'n 0.8 motor?
@@van0tot100 ja inderdaad 3 pitter
Zijn er niet veel van ? Ik zie ze dagelijks rijden
Er rijden er behoorlijk veel. Ze hoeven alleen nooit naar de garage.
Waarom die fiets? Wat moet Joep daarmee?
Lees de titel tekst!
Jan Janssen ja vooral op de brug is t oenig..
Is nog goedgekeurd tot augustus 2021😀
Augustus 2022 inmiddels
1 augustus 2025 inmiddels
Waar is de Volvo klokje rond gebleven? Die was vorige week op TH-cam gezet, en een paar uur later weer verwijderd!
D. M. Oh echt, de eigenaar had gevraagd of het filmpje verwijderd kon worden?
D. M. daar ben ik het mee eens! Aan de andere kant, er word nogal in deze filmpjes geknipt dat ik mij kan voorstellen dat iemand er niet blij mee is.
Filmpje heb ik helaas niet gedownload, doe ik eigenlijk nooit. Maar hij heeft er wel een paar uur gestaan.
Kurosaki0Ichigo nu word ik nieuwsgierig is er een kopie?
Maarten Yzer zou het niet weten, maar het ging over een Volvo die niet zo goed onderhouden was.
Weet iemand misschien waar we die kunnen bekijken? Ik wil het wel zien haha
Gemiddeld 34k per jaar.. Netjes hoor
Mijn eerste auto en Daihatsu cuore 0.8 3 pitter uit 1994 bij jet cars gekocht voor 740€ leuke herinneringen aan!
Kut zaak. De auto wel goed?
@@enzokoster3294 ja, opzich wel. Het was in dat jaar dat het zo erg sneeuwde.2010 geloof ik Dus had ik gelijk een uitdaging
@@rensgreuter8152 leuke uitdaging. De auto lang gehouden?
@@enzokoster3294 niet echt. Ik heb er geloof ik een jaar of 2 in rond gereden. Daarna ingeruild bij een autobedrijf ergens in de buurt van Schagen. 2 jaar geleden reed ik daar in de buurt en wat bleek.. het autootje reed nog vrolijk rond.
Dames en heren hier is hij dan......... DE persoon die leuke herinneringen heeft aan jet cars. Geef hem een daverend applaus, hier is Reeeeeeeeeens greuteeeeeeeeeeeeer. Gefeliciteerd rens. Hier zijn je bloemen 🌹🌼🌺🌻
Jappe kracht: t gaat nooit stuk
Like op voorhand voor de gebruikersnaam, geweldig
@@wealllikemetal 🤣🤣🤣🤣
This is a very underrated car.
En hij heeft ook nog 2 zusjes toyota paseo en daihatsu boon
2:40 gebrek aan olie lekkage? wat.. wacht ik wil geen lekkage wat is dit nou
Ze heeft de auto nog steeds volgens RDW (2021)
Klopt
Zohey netjes
Het is natuurlijk geen slecht autootje. Maar als je zoveel rijdt kon je dan niet beter een zuiniger Japans apparaat aanschaffen als een Jazz. Hoefde die fiets ook niet op het dak wat ook weer benzine bespaart.
Werkt in Amsterdam. Daarom zit die fiets er waarschijnlijk op. Zal wel ergens werken waar parkeren een ramp is. Dus welke auto ook zal er wel een fiets op het dak komen.
Ik heb ook een Sirion, maar inderdaad ook naar de Jazz gekeken. Vind alleen het alleen een nogal lelijk ding, en het interieur lijkt wel uit een totaal andere eeuw.
En ondanks dat Jazz's extreem betrouwbaar zijn, zijn het wel roestbakken. Daihatsu's ook wel, maar de Sirion lijkt een uitzondering.
@@goedendag5335 misschien gaat hij gewoon een middagje mountainbike in Berge
@@van0tot100 /
Nog nooit roest aan m'n Jazz gevonden, misschien bij de Mexico exemplaren? (1.5L ?)
@@j.r.arnolli9734 Hoe oud is je Jazz?
nog nooit in Daihatsu gereden??? schande. ......
Hoort bijna in de categorie blits bezit ;-)
Deze sirion heeft ook een toyota broertje we noemen hem toyota boon
Puike prestatie voor zo'n gebakje mét automaat!
Daihatsu is gewoon goed merk, het is eigenlijk een Toyota.
oer betrouwbaar, m'n vrouw en schoonvader willen niet anders dan Daihatsu , moet zeggen voor de centen krijg je wel waar voor je geld, deze sirion2 heeft een zeer ouderwetse automaat ding zuipt, 1 op 13 a 14,5 en bij zomerdag en rustig 1 op 16,5 terwijl mijn Octavia met de zelfde ritten 1 op 18 en beter doet....
Je moet hem ook niet als automaat kopen. Daar is Daihatsu helemaal niet goed in.
@@van0tot100 kapot gaan ze niet , maar het is een erg oud ontwerp
@@djverhulst Nee precies. Het verbruik is hoog, en het is een viertraps. Dan schakel ik liever zelf. Maar goed, ik ben het gewend. Ik kan me heel goed voorstellen dat als je eenmaal een automaat gewend bent, je niet meer anders wil.
@@van0tot100 3 traps met lock up
En anno 24 december 2022 nog steeds op de weg met dezelfde eigenaar.
Die automaat is, meen ik, een gerobotiseerde handbak. Echt een notoir probleemding, google maar eens. Oorzaak is waarschijnlijk de sensor op de schakelarm die verloopt en de kluts kwijt raakt. Resetten helpt, maar tijdelijk.
Opnieuw inleren werkt beter, maar eigenlijk moet er een nieuwe sensorunit op.
De sirion had een conventionele, probleemloze automaat. Andere auto’s in deze klasse, waaronder de yaris, werden geleverd met de semi-automatische bak die u bedoelt, de beruchte MMT of sensodrive. Daarom heb ik een sirion gekocht. Andere opties met een goede, ouderwetse automaat zijn de jazz (cvt) en de swift 1.5.
@@FriendlyFavilon de yaris 1.3 rond die tijd heeft gewoon een vol automaat!
Er zijn wel 2 verschillende soorten semi automaten op de ëënliter modellen.
1 hiervan is de zogenoemde gerobotiseerde handbak.
de 2e is wellicht het minst bekend hierbij schakel je namelijk zoals in een handgeschakeld model zonder te koppelen.
leuk voor verwarring in het programma de slechtste chauffeur van Nederland 🤦♂️
De nieuwe yaris modellen vanaf 2006/2007 zijn dan helaas allemaal gerobotiseerde bakken.
Later volgen dan de hybride modellen met cvt
5 ton ouwe
O ja jo
Kleine Toyota's zijn onderhuids Daihatsu's is een betere typering. Ik heb een Daihatsu Cuore 2009 gehad. Die vond ik niet zo best van kwaliteit. Met name de airco lekte al na drie jaar fors en helaas heeft de dealer het lek nooit kunnen vinden. Ook had ik steeds hoogteslag in de banden. Tot drie keer aan toe. Dat heeft niks met de auto te maken, maar het is frappant dat deze er ook last van had. Verder had ik twee keer kromme remschijven. Na vijf jaar heb ik hem maar verkocht.
zo kan het dus ook gaan,,toch vreemd dat Joep niet wist de link met Toyota.
Ze zijn al enige tijd de eigenaar van de oudste auto merk van Japan
Ouwe Fietswijf.
leuke auto overigens!
Mijn staat 372k op whaaaa
Muzak=stoppen met kijken!
Lelijke auto maar zeker betrouwbaar