Ich würde gerne noch etwas zu den Sounds anmerken: Einige Presets, insbesondere „Gespräche“ oder auch Geräusche, die aus dem Führerstand der Lok stammen, gehören meiner Meinung nach nicht in die Lok, sondern in das Steuergerät. Dieses Vollstopfen der Soundchips mit teilweise absurden Geräuschen, die man an einer ganz anderen Stelle hört, als in der Realität (vorbeifahrenden Zug, bei dem man das Funkgerät im Führerstand hört?), empfinde ich als albern. Ich mag das Geräusch von Dampfloks und Dieselmotoren, der Lokpfiff ist auch in Ordnung (auch wenn er von den meisten Modellbahnern inflationär bei jedem Anfahren benutzt wird), genauso wie Geräusche der Aggregate oder meinetwegen auch das Heben und Senken des Panthografen bei E-Loks. Richtig enttäuscht bin ich, wenn die Hallfahnen von Klängen abgeschnitten sind oder die Geräusche so unnatürlich klingen, dass man sie gar nicht mehr einschalten mag. Natürlich ist das meine persönliche (Einzel)meinung.
Ich kann der Lok nichts abgewinnen. So toll ist die nun auch nicht, abgesehen von den Schwächen des Modells. Die S2/6 ist dagegen ein wahres Schmuckstück und um einiges hochhaxiger. Nee, tut mir leid Märklin, von mir gibts kein Geld.
Also Preis und Leistung passen hier nicht mal annähernd zusammen. Der Sound ist schon grauenhaft, dann noch dieses dumme Gesabbel. Und Schienenstoßgeräusch klingt eher wie im Akkord eingeschlagene Nägel.
Schon bei der Vorstellung habe ich mich dagegen entschieden! Zu diesem Preis möchte ich die Lok nicht haben.Optisch ist das Modell recht gut gelungen, aber außer der schon angesprochenen Schiebersteuerstange fehlt mir das typische "Schlürfen" des Vierzylinderverbundtriebwerks. Also doch nur der typische Märklin Soundbaukasten. So nicht, meine Herren von Märklin! Diese "Gespräche" sind ja vom Fürchterlichsten, aber man kann sie immerhin abschalten. Diese "Schienenstöße" braucht auch kein Mensch. 300 € wäre ok, aber - wie gesagt - zu diesem Preis nicht!
Ihr könnt sagen was ihr wollt, ich bleib lieber bei meiner Liliput Maschine. Sie ist zwar alt, aber das Innentriebwerk funktioniert zum Beispiel. Die Heusinger Steuerung auch. Sie hat zwar kein Sound, aber wenn ich mir den so anhöre kann ich darauf verzichten. Die Antriebsräder vor und nachlaufräder kommen mir recht klobig vor. Ich finde es zwar gut das Märklin in HO verschiedene Modelle raus bringt, aber die "abwärtskompatibeltät" was die M-Kleise betrifft, macht bei Märklin das Fahrwerk immer sehr "unschön" . In Spur 1 zum Beispiel finde ich die Zuletzt rausgebrachten Modelle toll. Da könnte man sich in HO Bereich ein Beispiel nehmen.
Moin super Vorstellung der schönen Dampflok 🚂👍👍 Aber wie immer mal wieder ein grauenhafter Sound was anderer Modellbahnhersteller viel besser hinbekommen. Auch eine Zumutung das im Tender noch nicht einmal echte Kohle ins Mastäblicher Körnung vorhanden ist. Bei Wagen macht das Märklin warum nicht bei Dampfloks 🤷♂️🤷♂️ für so einen stolzen Preis darf der Kunde das erwarten einfach traurig sowas. MFG
590€... - das sind ja fast 1200 Mark. Zu meiner Kindheit lagen die Lokomotiven im Bereich zwischen hundert und zweihundert Mark, und meine Eltern fanden das damals auch schon ganz schön viel Geld.
Also, dieses Modell mag ich nun gar nicht. Der Sound ist so auf Stand 2003. Beispiel der uralte ESU-Luftpumpensound aus dieser Zeit, und das Kohleschaufeln etwas getunt, aber von exakt dem File, das ESU und Zimo in der Frühzeit beide verwendet haben. Die Ansagen sind echt zum Frendschämen. Eigentlich ist nur der Kupplungssound ok, alles andere geht gar nicht. Trotzdem aber Daumen hoch, für das Video an sich, denn die Kommentare fallen objektiv aus und die Aufnahmen und der Schnitt sind gut gemacht.
Ich habe die Lok als Märklinsammler gekauft, da mich die Werbung der Lok im Internet und auch im Prospekt angesprochen hatte. Der UVP kommt auch für mich als Sammler in eine Region, die ich nicht nachvollziehen kann. Es handelt sich zwar um eine sogenannte Neuentwicklung, die aber meiner Ansicht trotzdem nicht den sehr hohen Preis rechtfertigt. Klar ist die Lok optisch ein wirkliches Schmuckstück auf jeder Anlage, aber wie bereits mehrfach hier geschrieben ist der Sound wenn überhaupt nur Durchschnitt. Über die Dialoge und einzelnen Sounds lässt sich streiten. Für mich stellt sich nach der Anschaffung jedoch jetzt die Frage, wo soll das preislich noch hinführen? Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt nicht mehr. Die Lok hätte genauso gut einen UVP von max. 499 Euro haben können, wie viele Dampfloks zuvor. Der Preis ist schon hoch, aber über 500,00 Euro ist wohl seit einiger Zeit bei Märklin angesagt. Irgendwie kommt man(n) sich als abgezockt vor, auch wenn das Hobby mit Märklin mir seit mehr als 10 Jahren große Freude bereitet. sorry, aber Geld scheissen tue ich auch nicht!
In allen Foren wurde ja hämisch kritisiert dass das ja gar keine Märklin sei sondern ein Zukauf aus China oder Asien. Nun, nach einigen Kritiken hier kann man sagen, : Das hätte Märklin besser hingekriegt, vor allem bei diesem Preis, als aus Asien zuzukaufen. Es geht halt nichts über Märklin und seine Eigenentwicklungen aus Göppingen. Lasst dieFinger von diesen Zukäufen aus Asien. So toll sind die nicht, macht es besser selbst, das könnt Ihr viel besser.
Leider kenne ich mich bei TH-cam nicht so gut aus, deshalb schreibe ich das mal hier rein: Ich wäre an einem Test *der* Mäklin-Dampflok Artikel 30000 interessiert. Ist schließlich DIE Lok von Märklin.
Die Lok wird nahezu unverändert seit mehreren Jahrzehnten in Millionen-Auflage hergestellt. Sowas als Neuheit vorzustellen, kommt nicht in Frage. Sorry.
@@brunellorosso Es war mir nicht bewusst, dass nur Neuheiten vorgestellt werden. Dann ist mir klar, warum es dazu kein Video gibt. Danke für die Antwort.
Die Dauerthemen: - Steuerung unvollständig nachgebildet - Kohleatrappen schlecht modelliert - Unrunde Achsen - Sinnlose oder schlechte Sounds - Dachgarten Es wird nicht mehr besser, nur noch teurer. Andere Hersteller trauen sich an interessante Modelle (Pikos 120.0) und werden immer besser, andere liefern nahezu Kleinserienqualität (Gützolds 03); Märklin optimiert sich derweil betriebswirtschaftlich auf Gewinn. In meiner Sammlung tausche ich nun Stück für Stück alte Modelle gegen neuere, bessere: E52 Märklin raus, Piko rein, 120.0 Märklin raus, Piko rein, ... und so geht es munter weiter. Hoffentlich wird die Köfferli vernünftig umgesetzt, der einzige wirkliche Lichtblick im Neuheitenprogramm 2019!
100 SB, der Voreilhebel ist bewegungslos. Normalerweise müsste er den Schieber des Steuerzylinders hin und her bewegen, damit Frischdampf in den Abtriebszylinder eingebracht, bzw. Abdampf diesen verlassen kann. Hersteller wie Roco oder Piko setzen dieses nicht unerhebliche Detail wie selbstverständlich in ihren Modellen um, Märklin/Trix nur in Ausnahmefällen. Das ist sehr ärgerlich, eine Märklin Dampflok erscheint leider wie ein Torso, es fehlen die „Arme“. Als Modellbahner lege ich Wert auf vorbildgetreue Bewegungsabläufe, gerade das macht den Reiz von Dampflokomotiven aus, denn dort kann man die Kraft und Bewegung sehen. Wenn man bedenkt, dass Märklin sich so viel auf die Metallverarbeitung einbildet, fragt man sich zwangsläufig, warum man 500,-€ für „entfeinerte“ Modelle ausgeben soll, wenn man dafür Kohlereliefs und eine halbe Heusinger-Steuerung bekommt. Nur weil es kein Kunststoff, sondern Metall ist?
@@frankboneberger Da man sich ja auskennt, wird man ja schnell feststellen, dass in der Gegenschwinge die Verlängerung des Ventilschiebers nicht in der oberen oder unteren Position befindet. Ganz ganz dumm gesagt, es ist kein Vorwärts- oder Rückwärtsgang eingelegt. Was uns wiederum zu dem Schluss bringt, dass sich der Steuerschieber gar nicht bewegen darf. Und selbst die Voreilung, die man ja unterstellen kann, ist im diesen Maßstab so gering, dass man da keine Bewegung erwarten sollte. Also als Modellbauer kann man nun wirklich von Firmen wie RocoFleischman oder Piko erwarten, dass man das mal etwas Vorbildgerechter hinbekommt. 😉
100 SB, demnach hat Märklin im Wortsinn ein Standmodell gebaut. Dann wäre es konsequent gewesen, Motor und zugehörige Komponenten wegzulassen. Das hätte nebenbei den Preis deutlich verringert. Die Zahl der potenziellen Käufer vermutlich auch... 😂
@@frankboneberger rein theoretisch ja. Aber was ist schlimmer? Eine Vorbildliche Steuerung konsequent umgesetzt? Oder die eine an sich unmöglich Teleskopschieberstange a la Roco etc. ? Märklin, Roco, Fleischmann etc haben im H0 Bereich alle in der Gegenschwinge keine Fahrtrichtung gewählt. So gesehen dürfte sich bei Roco etc nichts bewegen. Ihr Vorwurf der Vorbilduntreue bei Märklin ist daher äußerst schwach, was die Steuerung angeht. Da ihnen ja die Vorbildtreue ja so wichtig ist, haben Sie da bei den Mitbewerbern drauf geachtet. Ich würde mich aber sofort Meinungsmäßig ändern, wenn Sie mir zeigen könnten, das Großserienlok von Fleischmann oder Roco alle, konsequenter Weise, die Fahrtrichtung in der Gegenschwinge, bei Dampfloks so wichtigen Steuerung, gewählt haben. 😉
Keine Angst es wird noch genügend Leute geben die dieses Superschnäppchen kaufen werden. :-) Ich allerdings nicht, denn ist mir auch zu günstig. :-) Besonders der schlecht nachgeahmte bayr. Dialekt ist zum wegschießen. Muß aufpassen das ich mir net in die Hose schiff! :-)
F26 "Gespräch Reisende 1" gefällt mir besonders gut. Es klingt so authentisch und gar nicht abgelesen!😂 Einziger Anlass zur Kritik ist, dass nicht endlich auch "F54: Furz des Lokführers" und "F55: Furz des Heizers" auf dem Decoder sind. Dann aber bitte darauf achten, dass die Fürze nicht verhallen, sondern genauso abgehackt klingen wie die Glocke (und die sonstigen Sounds). Es soll schließlich klingen wie ein echter Märklin-Sound!
@@xtianeskay5166 Ja das ist mittlerweile wirklich furchtbar mit den ganzen Soundfunktionen. Ich glaube die wollen den Decoder möglichst voll bekommen und verschwenden die Kapazität anstatt mit gutem Grundgeräuschen lieber mit albernen und unnützen Sounds die unsinnig sind. Ich warte ja auch noch auf Kotzgeräusche im Speisewagen weil der Fahrgast das Essen nicht vertragen hat oder die schnelle Nummer in der Zugtoilette :-).
Wieder mal eine sehr gute Beurteilung. Ich kaufe nur noch Loks, wenn eine Beurteilung von dir vorliegt. Ist diese „schlecht“ so kaufe ich nicht und stornierte auch manchen Kauf. Wie gut, dass es dich gibt.Folgt ein Video von der 37326?
Sorry aber auf diese Beurteilungen gebe ich nichts. Wenn man will, kann man alles schlecht machen. Die Ansprüche sind wirklich hoch geworden, aber zahlen will keiner dafür und haltbar soll das Zeug auch noch sein. Wo soll das noch hin führen?
Ich würde gerne noch etwas zu den Sounds anmerken:
Einige Presets, insbesondere „Gespräche“ oder auch Geräusche, die aus dem Führerstand der Lok stammen, gehören meiner Meinung nach nicht in die Lok, sondern in das Steuergerät. Dieses Vollstopfen der Soundchips mit teilweise absurden Geräuschen, die man an einer ganz anderen Stelle hört, als in der Realität (vorbeifahrenden Zug, bei dem man das Funkgerät im Führerstand hört?), empfinde ich als albern.
Ich mag das Geräusch von Dampfloks und Dieselmotoren, der Lokpfiff ist auch in Ordnung (auch wenn er von den meisten Modellbahnern inflationär bei jedem Anfahren benutzt wird), genauso wie Geräusche der Aggregate oder meinetwegen auch das Heben und Senken des Panthografen bei E-Loks.
Richtig enttäuscht bin ich, wenn die Hallfahnen von Klängen abgeschnitten sind oder die Geräusche so unnatürlich klingen, dass man sie gar nicht mehr einschalten mag.
Natürlich ist das meine persönliche (Einzel)meinung.
Ich kann der Lok nichts abgewinnen. So toll ist die nun auch nicht, abgesehen von den Schwächen des Modells.
Die S2/6 ist dagegen ein wahres Schmuckstück und um einiges hochhaxiger.
Nee, tut mir leid Märklin, von mir gibts kein Geld.
Also Preis und Leistung passen hier nicht mal annähernd zusammen. Der Sound ist schon grauenhaft, dann noch dieses dumme Gesabbel. Und Schienenstoßgeräusch klingt eher wie im Akkord eingeschlagene Nägel.
Schon bei der Vorstellung habe ich mich dagegen entschieden! Zu diesem Preis möchte ich die Lok nicht haben.Optisch ist das Modell recht gut gelungen, aber außer der schon angesprochenen Schiebersteuerstange fehlt mir das typische "Schlürfen" des Vierzylinderverbundtriebwerks. Also doch nur der typische Märklin Soundbaukasten. So nicht, meine Herren von Märklin! Diese "Gespräche" sind ja vom Fürchterlichsten, aber man kann sie immerhin abschalten. Diese "Schienenstöße" braucht auch kein Mensch. 300 € wäre ok, aber - wie gesagt - zu diesem Preis nicht!
Ihr könnt sagen was ihr wollt, ich bleib lieber bei meiner Liliput Maschine. Sie ist zwar alt, aber das Innentriebwerk funktioniert zum Beispiel. Die Heusinger Steuerung auch. Sie hat zwar kein Sound, aber wenn ich mir den so anhöre kann ich darauf verzichten. Die Antriebsräder vor und nachlaufräder kommen mir recht klobig vor. Ich finde es zwar gut das Märklin in HO verschiedene Modelle raus bringt, aber die "abwärtskompatibeltät" was die M-Kleise betrifft, macht bei Märklin das Fahrwerk immer sehr "unschön" . In Spur 1 zum Beispiel finde ich die Zuletzt rausgebrachten Modelle toll. Da könnte man sich in HO Bereich ein Beispiel nehmen.
Kann ich gut verstehen!
Ich kann es nicht verstehen
Erbsenzähler .
ich finde die räder lassen zu wünschen übrig,von zierlichkeit keine spur auch fehlen die schwimmhäute an den speichen.bericht wie immer sehr gut
Moin super Vorstellung der schönen Dampflok 🚂👍👍 Aber wie immer mal wieder ein grauenhafter Sound was anderer Modellbahnhersteller viel besser hinbekommen. Auch eine Zumutung das im Tender noch nicht einmal echte Kohle ins Mastäblicher Körnung vorhanden ist. Bei Wagen macht das Märklin warum nicht bei Dampfloks 🤷♂️🤷♂️ für so einen stolzen Preis darf der Kunde das erwarten einfach traurig sowas. MFG
Prima, ein toller Nachbau des Original im Verkerszentrum des Deutschen Museums.
590€... - das sind ja fast 1200 Mark.
Zu meiner Kindheit lagen die Lokomotiven im Bereich zwischen hundert und zweihundert Mark, und meine Eltern fanden das damals auch schon ganz schön viel Geld.
Sound und Märklin ..... fürchterlich! Zum Glück kostet die ja nur 590,-€, man gönnt sich ja sonst nichts!
Ich denke man kann froh sein das der Sound so "toll" ist sonst würde die Lok bestimmt noch mehr kosten. :-)
Achtung Ironie!
Im internet hab ich nur € 480,-- bezahlt,
Also, dieses Modell mag ich nun gar nicht. Der Sound ist so auf Stand 2003. Beispiel der uralte ESU-Luftpumpensound aus dieser Zeit, und das Kohleschaufeln etwas getunt, aber von exakt dem File, das ESU und Zimo in der Frühzeit beide verwendet haben. Die Ansagen sind echt zum Frendschämen. Eigentlich ist nur der Kupplungssound ok, alles andere geht gar nicht.
Trotzdem aber Daumen hoch, für das Video an sich, denn die Kommentare fallen objektiv aus und die Aufnahmen und der Schnitt sind gut gemacht.
Ich habe die Lok als Märklinsammler gekauft, da mich die Werbung der Lok im Internet und auch im Prospekt angesprochen hatte. Der UVP kommt auch für mich als Sammler in eine Region, die ich nicht nachvollziehen kann. Es handelt sich zwar um eine sogenannte Neuentwicklung, die aber meiner Ansicht trotzdem nicht den sehr hohen Preis rechtfertigt. Klar ist die Lok optisch ein wirkliches Schmuckstück auf jeder Anlage, aber wie bereits mehrfach hier geschrieben ist der Sound wenn überhaupt nur Durchschnitt. Über die Dialoge und einzelnen Sounds lässt sich streiten. Für mich stellt sich nach der Anschaffung jedoch jetzt die Frage, wo soll das preislich noch hinführen? Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt nicht mehr. Die Lok hätte genauso gut einen UVP von max. 499 Euro haben können, wie viele Dampfloks zuvor. Der Preis ist schon hoch, aber über 500,00 Euro ist wohl seit einiger Zeit bei Märklin angesagt. Irgendwie kommt man(n) sich als abgezockt vor, auch wenn das Hobby mit Märklin mir seit mehr als 10 Jahren große Freude bereitet. sorry, aber Geld scheissen tue ich auch nicht!
Nein Märklin, bei einer fast 600Euro teuren Lok dürfen die Räder nicht eiern, technisch müssen sie es auch nicht.Nicht in diesem Ausmaß...
In allen Foren wurde ja hämisch kritisiert dass das ja gar keine Märklin sei sondern ein Zukauf aus China oder Asien. Nun, nach einigen Kritiken hier kann man sagen, : Das hätte Märklin besser hingekriegt, vor allem bei diesem Preis, als aus Asien zuzukaufen. Es geht halt nichts über Märklin und seine Eigenentwicklungen aus Göppingen. Lasst dieFinger von diesen Zukäufen aus Asien. So toll sind die nicht, macht es besser selbst, das könnt Ihr viel besser.
Was macht die Lok bei f1 ? Hat sie auch Dampf?
Leider kenne ich mich bei TH-cam nicht so gut aus, deshalb schreibe ich das mal hier rein: Ich wäre an einem Test *der* Mäklin-Dampflok Artikel 30000 interessiert. Ist schließlich DIE Lok von Märklin.
Die Lok wird nahezu unverändert seit mehreren Jahrzehnten in Millionen-Auflage hergestellt. Sowas als Neuheit vorzustellen, kommt nicht in Frage. Sorry.
@@brunellorosso Es war mir nicht bewusst, dass nur Neuheiten vorgestellt werden. Dann ist mir klar, warum es dazu kein Video gibt. Danke für die Antwort.
Die Dauerthemen:
- Steuerung unvollständig nachgebildet
- Kohleatrappen schlecht modelliert
- Unrunde Achsen
- Sinnlose oder schlechte Sounds
- Dachgarten
Es wird nicht mehr besser, nur noch teurer. Andere Hersteller trauen sich an interessante Modelle (Pikos 120.0) und werden immer besser, andere liefern nahezu Kleinserienqualität (Gützolds 03); Märklin optimiert sich derweil betriebswirtschaftlich auf Gewinn.
In meiner Sammlung tausche ich nun Stück für Stück alte Modelle gegen neuere, bessere: E52 Märklin raus, Piko rein, 120.0 Märklin raus, Piko rein, ... und so geht es munter weiter.
Hoffentlich wird die Köfferli vernünftig umgesetzt, der einzige wirkliche Lichtblick im Neuheitenprogramm 2019!
Hallo,
was fehlt denn in der Steuerung?
100 SB, der Voreilhebel ist bewegungslos. Normalerweise müsste er den Schieber des Steuerzylinders hin und her bewegen, damit Frischdampf in den Abtriebszylinder eingebracht, bzw. Abdampf diesen verlassen kann.
Hersteller wie Roco oder Piko setzen dieses nicht unerhebliche Detail wie selbstverständlich in ihren Modellen um, Märklin/Trix nur in Ausnahmefällen.
Das ist sehr ärgerlich, eine Märklin Dampflok erscheint leider wie ein Torso, es fehlen die „Arme“.
Als Modellbahner lege ich Wert auf vorbildgetreue Bewegungsabläufe, gerade das macht den Reiz von Dampflokomotiven aus, denn dort kann man die Kraft und Bewegung sehen.
Wenn man bedenkt, dass Märklin sich so viel auf die Metallverarbeitung einbildet, fragt man sich zwangsläufig, warum man 500,-€ für „entfeinerte“ Modelle ausgeben soll, wenn man dafür Kohlereliefs und eine halbe Heusinger-Steuerung bekommt. Nur weil es kein Kunststoff, sondern Metall ist?
@@frankboneberger
Da man sich ja auskennt, wird man ja schnell feststellen, dass in der Gegenschwinge die Verlängerung des Ventilschiebers nicht in der oberen oder unteren Position befindet. Ganz ganz dumm gesagt, es ist kein Vorwärts- oder Rückwärtsgang eingelegt. Was uns wiederum zu dem Schluss bringt, dass sich der Steuerschieber gar nicht bewegen darf. Und selbst die Voreilung, die man ja unterstellen kann, ist im diesen Maßstab so gering, dass man da keine Bewegung erwarten sollte.
Also als Modellbauer kann man nun wirklich von Firmen wie RocoFleischman oder Piko erwarten, dass man das mal etwas Vorbildgerechter hinbekommt. 😉
100 SB, demnach hat Märklin im Wortsinn ein Standmodell gebaut.
Dann wäre es konsequent gewesen, Motor und zugehörige Komponenten wegzulassen.
Das hätte nebenbei den Preis deutlich verringert. Die Zahl der potenziellen Käufer vermutlich auch... 😂
@@frankboneberger rein theoretisch ja. Aber was ist schlimmer? Eine Vorbildliche Steuerung konsequent umgesetzt? Oder die eine an sich unmöglich Teleskopschieberstange a la Roco etc. ? Märklin, Roco, Fleischmann etc haben im H0 Bereich alle in der Gegenschwinge keine Fahrtrichtung gewählt. So gesehen dürfte sich bei Roco etc nichts bewegen. Ihr Vorwurf der Vorbilduntreue bei Märklin ist daher äußerst schwach, was die Steuerung angeht. Da ihnen ja die Vorbildtreue ja so wichtig ist, haben Sie da bei den Mitbewerbern drauf geachtet. Ich würde mich aber sofort Meinungsmäßig ändern, wenn Sie mir zeigen könnten, das Großserienlok von Fleischmann oder Roco alle, konsequenter Weise, die Fahrtrichtung in der Gegenschwinge, bei Dampfloks so wichtigen Steuerung, gewählt haben.
😉
Ach ja: vielen Dank für die ehrlichen, differenzierten und informativen Berichte!
Danke für das Lob
Ein Glück habe ich den kauf storniert!!!!
Viieeel zu teuer!!!!
Glück????????????
590€ ist zwar schon ganz gut, könnte nach meinem Belieben aber ruhig noch mehr kosten. Warum ist das Modell so erschwinglich?
Keine Angst es wird noch genügend Leute geben die dieses Superschnäppchen kaufen werden. :-)
Ich allerdings nicht, denn ist mir auch zu günstig. :-) Besonders der schlecht nachgeahmte bayr. Dialekt ist zum wegschießen.
Muß aufpassen das ich mir net in die Hose schiff! :-)
F26 "Gespräch Reisende 1" gefällt mir besonders gut. Es klingt so authentisch und gar nicht abgelesen!😂 Einziger Anlass zur Kritik ist, dass nicht endlich auch "F54: Furz des Lokführers" und "F55: Furz des Heizers" auf dem Decoder sind. Dann aber bitte darauf achten, dass die Fürze nicht verhallen, sondern genauso abgehackt klingen wie die Glocke (und die sonstigen Sounds). Es soll schließlich klingen wie ein echter Märklin-Sound!
@@xtianeskay5166 , hahahaa! Genau so! 😂
@@xtianeskay5166 Ja das ist mittlerweile wirklich furchtbar mit den ganzen Soundfunktionen. Ich glaube die wollen den Decoder möglichst voll bekommen und verschwenden die Kapazität anstatt mit gutem Grundgeräuschen lieber mit albernen und unnützen Sounds die unsinnig sind. Ich warte ja auch noch auf Kotzgeräusche im Speisewagen weil der Fahrgast das Essen nicht vertragen hat oder
die schnelle Nummer in der Zugtoilette :-).
Wieder mal eine sehr gute Beurteilung. Ich kaufe nur noch Loks, wenn eine Beurteilung von dir vorliegt. Ist diese „schlecht“ so kaufe ich nicht und stornierte auch manchen Kauf. Wie gut, dass es dich gibt.Folgt ein Video von der 37326?
Danke für die Blumen. Eine Vorstellung der 37326 ist zwar nicht geplant, aber ich kann ja mal nach einem Pressemuster fragen.
Sorry aber auf diese Beurteilungen gebe ich nichts. Wenn man will, kann man alles schlecht machen. Die Ansprüche sind wirklich hoch geworden, aber zahlen will keiner dafür und haltbar soll das Zeug auch noch sein. Wo soll das noch hin führen?
Pressemuster: Wenn die Jungs von Märklin sehen wie ihr Material hier abgeledert wird gibt es hoffentlich keine Pressemuster mehr ...