베스파 LX125 1000km 리뷰 🛵 이쁘긴 한데.. 글쎄 -_-

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2020
  • 와이프가 MT-03을 타다가 베스파 LX125로 기변을 한지 두 달 정도 됐습니다.
    그리고 1000km를 타서 최초점검을 받았습니다.
    즈음해서 지금까지 베스파를 타보면서 느낌 점에 대한 짧은 Review 입니다.
    솔직히 전 제가 탈 세컨차 용도로 사라고 한다면
    커브, PCX 정도로 고를꺼 같습니다만,
    솔직히 취미로 타는 바이크,
    그리고 125cc 구간에서
    성능 우선이 맞는가?
    갬성 우선이 맞는가?
    라고 자문해보면 또 막상 베스파만한 바이크가 없기도 합니다. :)
    ─────────────────────────
    '17 Ducati MultiStrada 950
    '21 Vespa LX125
    촬영 Sony X3000 | Sony AS300 | Gopro7 | Nikon D750
    녹음 YS PM500 Dual | Rode Video Micro | Sony ECM-CS3 |
    편집 Davinci Resolve
    자막 프리셋 / @bbfilm0520
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 63

  • @user-sd4eg5wi6c
    @user-sd4eg5wi6c ปีที่แล้ว

    좋은영상 잘봤습니다. 감사합니다.

  • @Dean_Wc
    @Dean_Wc 3 ปีที่แล้ว +5

    저도 와이프랑 cbr125랑 msx125 타고있는데.. 스쿠터 사려다가 욕심부려 매뉴얼 샀는데 스쿠터가 편하고 좋네요ㅠㅠ
    날씨가 추워져서 잘 팔리지도 않고... 빨리 스쿠터로 바꾸고싶네요 ㅎㅎ

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      ㅎㅎ 그러신가요- 전 작년에 판 MSX 생각이 계속 나는데 ㅋㅋㅋ 하나 다시 들일까 싶고 그러네요-

  • @act_youtube
    @act_youtube  3 ปีที่แล้ว +9

    바이크는 이뻐야죠 암만 -0- 훈훈한 마무리

  • @user-wh5rf6fy7g
    @user-wh5rf6fy7g 9 หลายเดือนก่อน

    액트님의 바이크에 있는 네이게이션 거치대 는 옵션인가요 ?

  • @mr.g7861
    @mr.g7861 3 ปีที่แล้ว +7

    Lx 3년 탔어요. 이게 4번째 바이크고 18000됐는데,
    그동안 배터리한번교체했고, 타이어갈았고..
    잔고장한번 없었고, 일발시동에 전 뽑기가 잘됐나봐요.
    초반토크도 나쁘지않고 롱스달고 계기판 95까지 쭉쭉갑니다.
    허나..... 롱스 브라켓 부러짐이 6개월마다 와서 제일 많은 비용을 썼네요ㅠㅠ
    서울이란 대도시 사는데 불구하고ㅋㅋ
    승차감 안좋고 충격에 약해요
    남자분께 lx는 이래저래 부족하다고봐요. 전 여자라 쏘쏘~
    연비는 평균40이상 나와요
    5번째 바이크는 저도 pcx나 할리조합 생각중ㅎ

  • @nuj013
    @nuj013 3 ปีที่แล้ว +4

    영상 너무 잘봤어요. 제기억에 ‘옛날 베스파는 자가수리가 아니면 타지말라’ 는 이미지가 강했는데, 잔고장은 요즘 어떤가요?

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      저희 베스파는 신형이고, 새차라서 잔고장은 못 겪어봤지만,
      예전 차들은 어떤지 모르겠네요 ㅎㅎ

    • @mr.g7861
      @mr.g7861 3 ปีที่แล้ว

      3년탔는데 내구성 나쁘지않아요.
      그러나 뽑기에 따라 슈퍼테크여도 시동때문에 매일 30분 쓰시는 분들도 계셨어요

    • @user-sk1nx6uu5f
      @user-sk1nx6uu5f 3 ปีที่แล้ว +2

      이탈리아제는 거르세요. 피아지오 베스파 아프릴리아에 자동차도 피아트 소유해 봤는데 잔고장 정말 많아서 한달에 한번씩 게라지 다니는게 일이어서 차는 독일제. 모터사이클은 일제로 갈아탔습니다. 이젠 페라리 봐도 진절머리 나죠.

  • @user-td1nx9zx7v
    @user-td1nx9zx7v 2 ปีที่แล้ว

    감사합니다.

  • @HayJay-kc9ey
    @HayJay-kc9ey 3 ปีที่แล้ว +2

    스쿠터의 장점이 진짜 어어엄청 많죠,,,,글고 125에서 나름 재미를 찾는다면 말씀하신 6,70 킬로 에서의 항속? 암튼 그구간이 제일 편안하고 재미잇지요 ㅎㅎㅎㅎ

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      MSX125 3년 타면서 많이 느꼈죠 ㅎㅎ
      무엇보다 부담없는게 가장 좋지만 레저용으로는 뭔가 아쉬운 맛도 있고 ㅎㅎ

  • @user-br9uq5mt1m
    @user-br9uq5mt1m 3 ปีที่แล้ว +1

    베스파 스프린터 갖고 있던 유저로서,, 쇼바 딱딱한 것 빼고는 시내바리용으로 잼있게 탔었습니다.

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      시내바리용으로 좋긴한데 서스펜션은 좀 그러네요 ㅎㅎ 저희 차는 lx라 좀 더 구린거 같네요-

  • @himchan_car
    @himchan_car ปีที่แล้ว

    속도70넘으면 거의 와블오는건가?...

  • @pierrej3548
    @pierrej3548 3 ปีที่แล้ว +3

    액트님 lx랑 프리마베라 차이점이 abs말고 뭐있나욤?

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว +1

      abs, 휠사이즈, 엔진 맵핑도 다르다고 알고 있고
      소소하게 편의기능도 다릅니다. 시트 열 때 lx는 키를 꼽아서 직접 열어야되지만 프리마베라는 버튼이 있다든지-

    • @pierrej3548
      @pierrej3548 3 ปีที่แล้ว

      @@act_youtube 오호.. 감사합니다 피식이 타다가 베스파 바꾸려니 성능도 그렇고 이것저것 고민이 많이되네요..ㅎㅎ

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      이쁜게 좋으시면 베스파, 아니면 PCX 그대로 타시는걸 추천! ㅎㅎ

  • @user-qu1rr3zm1v
    @user-qu1rr3zm1v 3 ปีที่แล้ว +2

    안녕하세요.
    저는 키185에 90키로나가는 사람입니다.
    면허가 없어서 125를 선택해야하는데요.. 속도가 나올까요...

    • @AA-wj4ln
      @AA-wj4ln 3 ปีที่แล้ว

      저는 183에 100키로입니다 시내주행 90까진 무난해요 터널에선 계속당기니까 105키로까지 나가봣어요 ㅋㅋ

  • @user-nh6xy9xn1g
    @user-nh6xy9xn1g 2 ปีที่แล้ว

    헬멧이랑 고글 정보 좀 알려주실 수 있을까요?ㅠㅠ

    • @act_youtube
      @act_youtube  2 ปีที่แล้ว +1

      와이프가 쓰고 있는
      헬멧은 Bell moto3
      고글은 빌트웰 moto 2.0 체커
      입니다 :)

    • @user-nh6xy9xn1g
      @user-nh6xy9xn1g 2 ปีที่แล้ว

      @@act_youtube 정보 감사합니다~저도 이번에 lx125구입하게되서 봤는데 헬멧 고글 딱 제스타일이더라고요 안라하세요~~

  • @Robinhood-fl2gp
    @Robinhood-fl2gp 3 ปีที่แล้ว

    I ❤️ Vespa from Indonesian

  • @omeO0
    @omeO0 ปีที่แล้ว

    와이프 분께 운전 제대로 알려주셨네요 차선변경시에 깜빡이 넣는 바이크는 첨보네요

  • @djj9774
    @djj9774 ปีที่แล้ว +1

    베스파는 잔고장. 쩔어요. 혼다가 고장이 적어요.

  • @user-ft5vk3gz9k
    @user-ft5vk3gz9k 3 ปีที่แล้ว +2

    키 186 남성이 타기에는 작을까요...

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      LX는 베스파 중에 가장 작은 사이즈라 좀 곰간지가 나오긴 할겁니다 :)

  • @vincentyi4076
    @vincentyi4076 3 ปีที่แล้ว +1

    엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ인트로갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    역시., 소감에서도 느껴지는거지만 각자에게 필요한 엔진이, 변속기가 있는 법이며..
    ...시내에서 편하게 타는 용도에 헬멧은 오프로드인 이유가..?

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว +1

      우잉이한테 그렇게 말하면 "갬성을 모른다" 라는 평을 듣게 됩니다.
      저 헬멧이 맞다고 합니다. - _- ㅇㅇ

    • @pierrej3548
      @pierrej3548 3 ปีที่แล้ว +1

      @@act_youtube ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-kv5jx3os9f
    @user-kv5jx3os9f 3 ปีที่แล้ว +2

    예쁜게
    짱이쥬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      암요 이쁜게 짱이죠 -0-

  • @Hanjinh0
    @Hanjinh0 3 ปีที่แล้ว

    썸네일 응봉산쪽 고가차도 밑? 아닌가요

  • @user-ej4ne9mp8t
    @user-ej4ne9mp8t 3 ปีที่แล้ว +2

    저도실용주의라 pcx 슈퍼커브 타고다녔는데 막상베스파주변에보이면 베스파살껄 후회가됩니다 예쁜게 짱입니다

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      전 아직 반반 정도 되는거 같습니다. 슈퍼커브 한 대 사고 싶네요 -0-

  • @ASH_3173
    @ASH_3173 ปีที่แล้ว

    크흑... MT-03이 저거에게 밀렸다니 이게 맞습니까.

  • @user-wh5rf6fy7g
    @user-wh5rf6fy7g 9 หลายเดือนก่อน

    유튜 버 들도 말에 신경 써서 말해주시오👍👍

  • @bangle_kang
    @bangle_kang 3 ปีที่แล้ว +1

    빠르다... 난 이제 1400인데;;;
    핸들에 추 달면 그나마 좀 덜털려요..
    LX의 최대 단점은 시트 수납열때 키쓰는거?
    그리고 희안하게 같은 아이젯 엔진인데 스프린트가 더 부드럽....

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      그래요. 적게 타야 업글할 때 팔기 쉽..
      핸들발란스 음.. 생각해봐야겠네-

    • @bangle_kang
      @bangle_kang 3 ปีที่แล้ว

      @@act_youtube 근데 엘엑스는 핸들 발란스 달려면 탭 가공 해야된대요

    • @user-fe7hl8cl8m
      @user-fe7hl8cl8m 3 ปีที่แล้ว

      그래서 뱅스파 얼맙니까?

  • @jsh8404
    @jsh8404 2 ปีที่แล้ว

    고가의 순정 롱스크린 지지대(브라켓) 몇 백킬로 마다 절단납니다!
    더 중요한 것은 총판점? 수입사의 개선 의지가 전혀 없다는 점, 게다가 단종에 따른 부품 블랙아웃!
    재고가 없다보니, 사제 브라켓을 자체 구매후 사용을 하나, 이것 또한 브라켓이 주행중에 통째로 떨어져 나갑니다.
    수시로 하부 볼트를 조여주어야 합니다. 아니면 주행중 별꼴을 다 보게 된답니다.
    다시 말해 하자 오토바이랍니다.

  • @yangvac842
    @yangvac842 3 ปีที่แล้ว +2

    베스파. Px125. 슈퍼커브. C125. 뭐. 다타본 봐로는. 뭐. 자기가좋아하는거. 타는거죠. 근데. 한가지. 브롬톤. 오래탓는데요. 음. 핸들이. 털린다는말은. 첨들어봐요. 실제로도. 안그렇고요. 고속(25~40이상) 다른미벨보다. 안정감잇습니다. 휠베이스가 로드랑. 거의같아요. 턱넘을때. 핸들을. 꽉잡아야합니다 휙돌아가는 경우는잇지요. 베스파는. 이뻐서. 타는게. 맞죠. ㅎㅎ;;; 저도. 실용주의자라고. 생각햇엇지만. 타는맛은. 베스파가잇어서.....

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      미니벨로 전반적으로 그렇다는 얘기였는데
      대명사격으로 브롬튼 얘기를 했네요 ㅎㅎ
      근데 로드만 타다버릇하다보니깐 브롬튼도 앞이 좀 노는 느낌이긴 하드라구요 ㅎㅎ

    • @yangvac842
      @yangvac842 3 ปีที่แล้ว

      @@act_youtube 맞는말이긴해요. 브롬톤은스템자체가없기땨문에. 직진 안정이 딸리죠. 털림은 핸들을. 잘안잡고잇기때문이라 생각됩니다. 영상. 잘보고잇어요~~

    • @kibi4831
      @kibi4831 3 ปีที่แล้ว

      또 웃음만..

  • @user-co4yb2xb6e
    @user-co4yb2xb6e 7 หลายเดือนก่อน +1

    하.. ㅅㅂ이 영상을보고 베스파를삿어야대는데 2키로타고 안타는 이 후회감...

  • @user-xk1or8sl4m
    @user-xk1or8sl4m หลายเดือนก่อน

    두가티 엔진소리 흠 , 쫌 ..

  • @tmdgjs-qr3bi
    @tmdgjs-qr3bi 3 ปีที่แล้ว +1

    메뉴얼바이크들은 클러치랑 발로 변속하는거 땜에 타기가 싫음

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      내연기관엔진들의 숙명이죠 ㅋ
      그렇다고 cvt 미션들은 동력손실이 심하고
      dct는 아직 바이크에 들어가기에는 무겁고 신뢰성도 떨어지고-
      엔진이 전기모터로 바뀌면 해결이 쉽게 될 꺼 같습니다- 머지 않을꺼 같네요.

  • @II-jk9lp
    @II-jk9lp 2 ปีที่แล้ว

    세르지오니

  • @firstavenue6547
    @firstavenue6547 2 ปีที่แล้ว

    여자는 비슷. 마눌도 베스파 아님 킴코 Like. 왜? 물으니
    이뻐서.
    안 사줌.

  • @user-fe7hl8cl8m
    @user-fe7hl8cl8m 3 ปีที่แล้ว +1

    실용주의자가 두카티라니...

    • @act_youtube
      @act_youtube  3 ปีที่แล้ว

      장거리도 되고, 임도도 탈 수 있고, 출퇴근도 하고-
      완전 실용적인 멀티스트라다 입니다 -0-

    • @kibi4831
      @kibi4831 3 ปีที่แล้ว

      저그저 웃음만 ...ㅎㅎ

    • @myruin4297
      @myruin4297 23 วันที่ผ่านมา

      실용주의면 일제바이크사야하지 ㅎ

  • @dzz9840
    @dzz9840 8 หลายเดือนก่อน

    이쁜 쓰레기
    베스파
    충격흡수를
    못해서 온몸이 점프하고 브레이크 밀리고 좌우 밀림 심하고
    특히 LX125는 여성분들을 위해서 나왔다고 하더라구요 그래서 시트도 여성 그 중요 부위가 불편하지 않게 스프린트 프리마베라랑 다르게 나왔다고 하더라구요