Parabéns por trazerem o conteúdo do comandante Branco para dentro do programa. Fica aqui a sugestão de convidarem ele para participar de um episódio com vocês.
Isso é apenas o reflexo de alguns pilotos que tiveram o patrocínio do pai. Nao derrubaram uma gota de suor pra chegar onde chegou .. bom que ainda tem os raiz como eu levado 10 anos pra fazer as horas de voo..humildade vem dos desafios da vida pra chegar em uma cabine..o bom é que so de olhar nos olhos sentimos quem são os pilotos raízes..
21 วันที่ผ่านมา +1
Nao concordo, conheço varios aviadores que o pai ajudou e se tornaram bons profissionais
Imagino este "comandante" operando em Dallas, Miami... Combustível calculado até para o enorme tempo de espera. Surreal reclamar de uma única aeronave e ainda em treinamento, como ele próprio precisou fazer também.
Beccari, Primeiro de tudo , meu respeito a vc e ao seu historico na aviacao! Admiro muito vc. Alem de Gostar muito do seu Canal! Fui instrutor por muitos anos e voo na comercial as mais de 25 anos. Sei bem os dois lados. Eu conheco bem o Cmte Milton pois voei com ele e com a esposa dele na RSL. O Sr Led como “influencer “ que se acha ou e certamente e nao deveria falar este tipo de coisa…Me desculpe Becca..we lead by example “certo?…Cmte um dia ele sera…espero e desejo!mas por enquanto nao parece muito… O bom senso e muito importante na vida do aviador. 1) o Profissional da aviacao que bateu boca na fonia ta errado! 2) o Instrutor que era o piloto em comando no dito voo de inst , deveria evitar este tipo de coisa. Em resumo tudo podia ser evitado para uma boa eficiencia para os 2 lados. Voo atualmente o Boeing777 que numa brincadeira destas consome facil o peso de um P56! Eficiencia depois da seguranca e uma palavra muito importante.Evitando custos desnecessarios e atrasos aos usuarios. A perda de uma coneccao pode ser bem cara! Um grande abraco Degow
Senhores(as), Em aeroportos de muito movimento… nao seria uma boa ideia ter voo de instrucao na madruga?…nao atrasa ninguem….mas em um horario de pico?..nao seria ideal.. O sr Led ainda diz que vai reduzir para 50 kt na final?..deselegante ne? Bom senso gente…fiz meu IFR a noite em POA …nao gerei dor de cabeca para ninguem!!! Bom senso …sempre!
6 หลายเดือนก่อน +1
Buenas comandante Eu não concordo com a falta de profissionalismo do comandante do jato comercial. Com relação ao amigo @Led Santos, primeiro ele dá muitos bons exemplos para aviação, ele é um piloto completo e não precisa da aviação para viver. Foi uma brincadeira e todos nós rimos dela, aliás ele mesmo defendeu o piloto comercial. o Led Santos é uma pessoa cordial e muito educada. Abraço Becca Assista ao canal Led Santos você vai gostar.
Parabéns! Muito informativo.
Parabéns por trazerem o conteúdo do comandante Branco para dentro do programa.
Fica aqui a sugestão de convidarem ele para participar de um episódio com vocês.
Conheci o Ricardo em uma padaria aqui em sampa! kkkk Uma simpatia em pessoa! Um abraço e sucesso com o canal!
obrigado! vc também é muito bacana, virou um amigo
Acabei de descobrir o podcast! Vocês são sensacionais.
Muito obrigado!
Baccari! VOCÊ é um cara muito simpático e agradável. Que Deus te dê vida eterna.
Muito obrigado! O mesmo para você e sua familia
Parabéns Beccari, Led e Milton pelo programa!
Cmte Milton Parnes abraço prazer te ver
Me lembro desse acidente em Jundiaí
Concordo em gênero, número e grau. O projeto do Portão é fantástico, e os Gaúchos merecem.
Boa noite!
O plano de voo, não deveria prever essa condição?
Isso é apenas o reflexo de alguns pilotos que tiveram o patrocínio do pai. Nao derrubaram uma gota de suor pra chegar onde chegou .. bom que ainda tem os raiz como eu levado 10 anos pra fazer as horas de voo..humildade vem dos desafios da vida pra chegar em uma cabine..o bom é que so de olhar nos olhos sentimos quem são os pilotos raízes..
Nao concordo, conheço varios aviadores que o pai ajudou e se tornaram bons profissionais
O Milton manda muito bem com a sua experiência
Corroboro com o Led é o que sempre pensei mesmo não sendo piloto
Uma aula
Abraço na Cmte Teresa
Imagino este "comandante" operando em Dallas, Miami... Combustível calculado até para o enorme tempo de espera. Surreal reclamar de uma única aeronave e ainda em treinamento, como ele próprio precisou fazer também.
Beccari,
Primeiro de tudo , meu respeito a vc e ao seu historico na aviacao!
Admiro muito vc.
Alem de Gostar muito do seu Canal!
Fui instrutor por muitos anos e voo na comercial as mais de 25 anos.
Sei bem os dois lados.
Eu conheco bem o Cmte Milton pois voei com ele e com a esposa dele na RSL.
O Sr Led como “influencer “ que se acha ou e certamente e nao deveria falar este tipo de coisa…Me desculpe Becca..we lead by example “certo?…Cmte um dia ele sera…espero e desejo!mas por enquanto nao parece muito…
O bom senso e muito importante na vida do aviador.
1) o Profissional da aviacao que bateu boca na fonia ta errado!
2) o Instrutor que era o piloto em comando no dito voo de inst , deveria evitar este tipo de coisa.
Em resumo tudo podia ser evitado para uma boa eficiencia para os 2 lados.
Voo atualmente o Boeing777 que numa brincadeira destas consome facil o peso de um P56!
Eficiencia depois da seguranca e uma palavra muito importante.Evitando custos desnecessarios e atrasos aos usuarios.
A perda de uma coneccao pode ser bem cara!
Um grande abraco
Degow
Boa noite
Como diria o meu querido instrutor, "na dúvida, beba uma cerveja", ou seja, decolar é opcional, pousar é obrigatório.
Infelizmente, a vida após a morte não é somente do jeito que imaginamos ou que gostaríamos que fosse.
👏👏👏
Becca uma sugestão por que não convidar o "Branco" ao Porta de Hangar ?
Ele já veio ao show
Fazer curva com motor parado num bimotor a aeronave entra em faca vi isso acontecer com o Brasilia da FAB em SJK
Numa asa rotativa a melhor pedida em certas condições é um pouso de emergência.
Infelizmente como sempre falei fazendo um paralelo a Aviação Agrícola esse tipo de atividade é de risco na minha opinião
Certamente a Aviação requer disciplina
EM TEMPO É UMA MINA DE DESPESAS TAMBEM..
Desorientação Espacial
O piloto comercial foi de uma arrogância. Deve ser punido!
O PATIO DE MANOBRAS É UMA MINA DE DINHEIRO ,COMO TUDO QUE CERCA OS AEROPORTOS .
Senhores(as),
Em aeroportos de muito movimento… nao seria uma boa ideia ter voo de instrucao na madruga?…nao atrasa ninguem….mas em um horario de pico?..nao seria ideal..
O sr Led ainda diz que vai reduzir para 50 kt na final?..deselegante ne?
Bom senso gente…fiz meu IFR a noite em POA …nao gerei dor de cabeca para ninguem!!!
Bom senso …sempre!
Buenas comandante
Eu não concordo com a falta de profissionalismo do comandante do jato comercial. Com relação ao amigo @Led Santos, primeiro ele dá muitos bons exemplos para aviação, ele é um piloto completo e não precisa da aviação para viver. Foi uma brincadeira e todos nós rimos dela, aliás ele mesmo defendeu o piloto comercial. o Led Santos é uma pessoa cordial e muito educada.
Abraço
Becca
Assista ao canal Led Santos você vai gostar.