,Rador , para você encontrar a velocidade final você deve usar a rotação do motor, calcula a relação da marcha que aplicar no momento que veiculo estiver em movimento a relação do Diferencial e Raio dinâmico da Roda ai você vai encontrar a velocidade final.
Respeitando muito sua explicação Rador mais o q faz o caminhão andar é o conjunto treem de força caixa, diferencial, se trocar só o eixo piloto não faz andar mais ...já fiz isso no 1620 e no volvo 360 não muda final e não diminui giro tem q mudar diferencial e caixa
Parabens irmão isso que e um Mecanico , que fala a verdade e procura novos conhecimentos. Gostaria de um dia fazer um serviço com vc de caixa diferencial ou câmbio. Parabéns parabéns e parabéns. Tamo junto.
Rador a espessura do ponta da Arvore Primaria e que a saída de torque motor e muito grande mas a relação tem que fazer a conta da movida divida pela motora e o numero do piloto em relação a Arvore intermediaria a fazer o Calculo da saída do secundário ai você encontra a velocidade que você quer.
PARABÉNS PELO CONTEÚDO RADOR!!!! Comprei uma 912 mb,e ela trabalha num giro muito alto.Gostaria de uma dica de como deixá-la,mais longa e com o giro no verde!!!!
Em resumo, se o câmbio ñ for reduzido, a velocidade do cardã vai ser a do virabrequim, na última marcha. Se for reduzido, tbm, na última marcha vai ser velocidade igual cardã/virabrequim. O grande trunfo é a over-drive. Tamanho do piloto, engana mas, apenas divide as forças de acordo com sua necessidade. Agora no diferencial, sim relação menor, corre mais...
parabens pela explicação..acho de vdd que esse senhor deveria estudar melhos os conteudos dos seus videos. ..ou nao esta sabendo se expressar...pq relaxao de piloto nao tem nada a ver com velocidade final..com excessao dos cambios "drive" ou " over drive...
@@rmnishiguchi kkkkkkkk o Rador é um mestre sábio, muito sábio mas com as "gavetas da memória" muito cheias dai, demora um pouco pra achar as fichas, mais ou menos assim! 🤣🤣🤣🤣
Boa noite Eu tem uma caixa inte /com 27 dento e o diferencial rockwell 1041 aí ficou ruim para arrancar para andar andando demais pois nunca bochechinha 13 13 motor 1620 caçamba
A última marcha não muda a velocidade final no câmbio directo pris com mais ou menos dente , só altera nas outras marchas, a menos que seja câmbio over drive, Caixa g,3 50, g3 60, zf s5 680, zf s6 680, Eaton são câmbio directo pris
Todo carro em geral que tem muito torque ,muita força, a tendência é andar menos porque a caixa é o diferencial são reduzidos( com muitos dentes). Já os carros em geral que andam mais têm caixa e diferencial alongados (com menos dentes).
Rador, faltou dizer que na última marcha anda igual, tanto no piloto maior como no menor. Tenho um MB 1513 que tinha piloto de 15 dentes e andava a 80 km/h com 2 mil giros, daí mudei pra 17 dentes e anda igual, ou seja, 80 km/h nos 2 mil giros. Da primeira até a quarta marchas anda mais, mas na quinta é a mesma coisa.
@@welisondeleon9981 se vc por 17 dente no piloto ele vai ficar mais ruim de saída, Pra saída forte o piloto e 15 dente ou 16 dente que está entre o 17 que mais longo.
Tenho um VW Delivery 2007 com motor mwm Sprint. Gostaria de colocar um câmbio de 6 marchas sem adaptações, para ficar mais econômico e diminuir o giro altíssimo do motor na estrada. Qual câmbio me indica?
faço calculo de todas as marchas, você deve calcular o piloto e que ele e uma constante para todas as engrenagem para virar precisa do piloto , o calculo e ( Movida dividida pela motora ) motora e aquela que move a outra e movida e a que esta sendo movida pela outra pegue o numero de dentes da movida e divide pelo numero de dentes da engrenagem motora e você vai encontrar a relação de cada marcha do cambio.
Boa tarde grande Rador você comentou sobre relação outro vídeo,aproveitando esse vídeo sobre eixo piloto,,,,,, Bom to mb 1111 com-diferencial original 1111 Cambio original 1111 Já com motor 1113 turbinado Resumindo quero aumentar velocidade só da 5 marcha pra melhorar velocidade Dar uma dica aí qual eixo piloto posso trocar
Boa tarde.Eu tenho um mercedes Benz 1519 caixa seca 6 marchas,sabe me informar se o eixo piloto dessa caixa de câmbio tem quantos dentes no eixo piloto?Meu caminhão troquei o diferencial 8x45 qual a medida de eixo piloto pra força.
boa noite a todos , do estado do acre, eu tinha um atego 2425 motor 906 cambio g85 este caminhão 6x2 puxava julieta com 38 bois gordo e cambio não dava problema ele trabalhou 870 mil km , o diferenciá com cora 9,39 ....
Rador Eu tinha um Ford cargo é era 80 a 2 mil rpm piloto 24 dentes,coloquei um cambio do 24250 piloto 25 dentes,não alterou em nada,continuou 80 a 2 mil rpm,mas o motor começou aquecer mais
Vc consegue alongar um volvo NL10340 caixa ZF Ele é curto, o que eh preciso mexer eixo piloto ou diferencial ( diferencial reduzido) Aguardando seu retorno
Oi Boa tarde eu revisei uma caixa de marcha da 608 minha o que que acontece por não ter freio de mão e o caminhão parado só engrenado o mecânico disse que a Caixa estragou no caso por conta disso mas mesmo assim engrenado e calçado será que isso faz bambia caixa de marcha no caso eu perdi as peças que comprei mão de obra fiquei no prejuízo gostaria de saber se realmente a caixa do 1113 Fica boa para rodar na 608 gostaria de sugestões e puder ajudar aí em alguma palavrinha porque eu sou leigo nesse aí tô aprendendo ainda meu primeiro caminhãozinho
Meu câmbio é Eton de 6 marcha piloto 24 dente queria por um 25 dente e só o piloto que troca ou tem que trocar alguma engrenagem ele tem um diferencial 8x39
Parabens pelo seu excelente trabalho Rador, aqui é Celso de Brasilia. Tive o prazer de ir a Anapolis GO, e conheci o Rador e sua excelente oficina, muito bem montada. Continue assim transmitindo todo seu conhecimento para nós que gostamos de caminhao . Um abraco
Boa noite eu tenho um ônibus motor 352turbo ele anda bem no plano da 110kmh no pé o problema é na subida qualquer subida um pouco mais forte sobe em terceira 38 kmh ele é 5 marcha, oque me diz de por uma caixa 6 marcha Vai subir melhor? Pois se eu trocar o eixo piloto tenho medo de perder a velocidade no plano oque me diz? Oque vc faria?
Boa noite rador coloquei um câmbio zf s6 90 no meu Mercedes Benz 2220 traçado ,ficou muito longo queria saber se existe uma prise que ficasse mais curto um pouco
Bom dia, Tenho um 2213 que não é mais traçado. Coloquei uma caixa g60 com piloto 17 dentes. E o diferencial curto da 1519 8x45. Será que vai ficar com força e andando bem aí no máximo 90 km/h? Ou tenho que trocar eixo piloto colocar com mais dentes?
Tenho um 1313 com relação 7/43 coloquei um eixo piloto 17 dentes na pista ele ficou bom mais para força ficou ruim vou voltar com eixo piloto 15 dentes pois o carro anda muito pesado na lenha e precisa de força
Bom dia eu tenho um câmbio s6 90 ZF quero colocar ele no 1524 MB esse caminhão está com motor cumins 310 CV e um diferencial do 1935 será que funciona bem?
Tenho um 1616 na casamba o eixo piloto e 17 dente i o diferencial e 839 e muito logo só e bom no Chapadão mas pra subir e ruim tô pensando em trocar o eixo carretão qual vc mim indicar o de 15 dente ou 16
Boa noite Rador, a muito tempo que eu escuto os mercedeiro falando que g3 36 40 50 60, piloto de 15 16 17, o que muda é distância das marchas se 1 a 4, o 15 dente fica com força pra arracar ja o 17 deixa o carro froxo pra sair, mais a quinta desses câmbio são iguais independendo do piloto, a 5 é 1x1, ai eu te pergunto é verdade isso?.
Desculpa mais sua convicção está errada, esses câmbios são chamados de direct prise, ou seja: a quinta ou sexta independente da quantidade de marchas final, ao engatar e anulado o trabalho do eixo fixo (o carretão) e indepene a quantidade de dentes do primário. O que muda de verdade e a saída do caminhão, mais dentes sai mais rápido, menos, mais lento, com mais força.
Tenho um 1620 99 bombinha ja coloquei o câmbio de 6 machas overdrive coroa ja troquei 3 vezes da 8.39 pra 10.41 pra ver se andava mais ai nao sobe dai tirei coloquei 9.41 anda e ruim pra subir agora hoje sabado retornei a 8.39 novamente pra ver se presta mas vazio parece q nao vai não em tenho q ir ai pra vc dar o grau ou ver o q posso fazer
Tenho um caminhão 1313 toco ele está com diferencial 8 40 motor 352 será se por um 39 que fica bom anda e subir carregado porque tenho medo de não subir com 12000
Boa noite meu caminhão é um Mercedes 1113com 17 detes no eixo piloto eu queria que Eli andar menos é o eocho 15 dentes e troca só o eocho ou tem que trocar mais pessas pra dar serto
rador parabens pela explicação, caixa g85 eixo piloto tem tamanho de dentes, mexi numa caixa g85 antes trabalhava 80km em 1400 rpm agora na mesma velocidade trabalha em 2100rpm, o que pode ter aciontecido
rador nao sei quantos destes tem no eixo piloto da minha 1519 !e qual seria melhor coisa a faser e trocar o eixo ou a caixa de 6 marcha já que não e sincronizada ? abrç
Rador tudo sou João de sp e gostaria de tirar uma dúvida estou trocando o motor da minha 608 para o 364 mas aí me disseram pra colocar o câmbio g36 pra ter força e andar mais ou trocar o diferencial para um do Volkswagen mais longo. O que vc acha e o que vc sugere. Obrigado
Bom dia senhor Tavares meu MB 15 13 eu régulo a marcha lenta no afogador ele não pega eu tiro o cabo do afogador ele funciona mas não tem marcha lenta oque será obrigado
Respeito muito suas explicação mais até onde eu sei o que faz o caminhão ser andador é o conjunto motor, houver draiver e diferencial Exemplo um MB1313 com eixo piloto 15 dentes câmbio 5 marchas diferencial 7x40 vai ter uma arrancada ótima aqui puxo até areia com essa configuração no truque é com arrancada de 1ª a 4ª marcha da 4ª pra 5ª tenho que acelerar o caminhão mais com um final de 90 km/h Na configuração eixo piloto 17 dente diferencial 7x40 já não consigo ter arrancada não consigo puxar minhas areias porque não tem arrancada mais da 1ª até a 4ª o caminhão anda mais mais da 4ª pra 5ª quase não precisa de acelerar pois elas estão quase iguais tendo o mesmo final na 5ª de 90km/h Então o caminhão andador é o que tem houve driver pois o cardan vai girar mais que o eixo piloto Ou trocar relação do difencial Pois a caixa que não tem houve driver o fim e o mesmo giro do motor
Porque o motor motor da picape seis tem 18 e não o de quatro cilindro é a mesma Caixa só tem 16 e anda igual o correio da me responde aí vou perguntar para
Eu sou o Otávio tenho um volvo FH D12 c caixa zf na semana passada fui a ararás SP parou de funcionar o velocímetro fui verificar estava torto o sensor da Caixa
Boa noite seu rador beleza eu to com poblema tenho eixo piloto 24 dente nao anda e nao sobem diferencial 8/39 reduzido ele da so 80 km em 2 mil giro se eu trocar o eixo pra 25 dente ele vai andar mais ok queria sua ideia por gavor aguardo ok
Boa explicação, esse mecânico tem conhecimento mesmo 😊
Ta de parabéns quem sabe faz ao vivo e isso aí vivendo e aprendendo cada vez mais 🤜🤛👏✌️
Vc sabe muito e não sei como tem gente que não um joinha para vc 👍
,Rador , para você encontrar a velocidade final você deve usar a rotação do motor, calcula a relação da marcha que aplicar no momento que veiculo estiver em movimento a relação do Diferencial e Raio dinâmico da Roda ai você vai encontrar a velocidade final.
Respeitando muito sua explicação Rador mais o q faz o caminhão andar é o conjunto treem de força caixa, diferencial, se trocar só o eixo piloto não faz andar mais ...já fiz isso no 1620 e no volvo 360 não muda final e não diminui giro tem q mudar diferencial e caixa
Parabens irmão isso que e um Mecanico , que fala a verdade e procura novos conhecimentos. Gostaria de um dia fazer um serviço com vc de caixa diferencial ou câmbio. Parabéns parabéns e parabéns. Tamo junto.
O seu 1113 era motor 352 A ?
E qual era o seu diferencial .?
Parabéns, conhecimento só tem valor quando compartilhado.👍👍👍
Rador a espessura do ponta da Arvore Primaria e que a saída de torque motor e muito grande mas a relação tem que fazer a conta da movida divida pela motora e o numero do piloto em relação a Arvore intermediaria a fazer o Calculo da saída do secundário ai você encontra a velocidade que você quer.
PARABÉNS PELO CONTEÚDO RADOR!!!!
Comprei uma 912 mb,e ela trabalha num giro muito alto.Gostaria de uma dica de como deixá-la,mais longa e com o giro no verde!!!!
Em resumo, se o câmbio ñ for reduzido, a velocidade do cardã vai ser a do virabrequim, na última marcha. Se for reduzido, tbm, na última marcha vai ser velocidade igual cardã/virabrequim. O grande trunfo é a over-drive. Tamanho do piloto, engana mas, apenas divide as forças de acordo com sua necessidade. Agora no diferencial, sim relação menor, corre mais...
parabens pela explicação..acho de vdd que esse senhor deveria estudar melhos os conteudos dos seus videos.
..ou nao esta sabendo se expressar...pq relaxao de piloto nao tem nada a ver com velocidade final..com excessao dos cambios "drive" ou " over drive...
@@rmnishiguchi kkkkkkkk o Rador é um mestre sábio, muito sábio mas com as "gavetas da memória" muito cheias dai, demora um pouco pra achar as fichas, mais ou menos assim! 🤣🤣🤣🤣
@@atirador434fsantos o que eu sei sobre piloto é isso que você falou
@@Anderson.813, tem um piloto mais moderno ainda q foge desse raciocínio mas aí já é outra questão: ele substitui a over-drive
Estou colocando um cambio zf no meu 1519 q tem 28 dentes no piloto!!
Espero q n perca mta forca na subido,caso perca vou encurtar o dif.
Boa noite
Eu tem uma caixa inte /com 27 dento e o diferencial rockwell 1041 aí ficou ruim para arrancar para andar andando demais pois nunca bochechinha 13 13 motor 1620 caçamba
Gosto de suas informações já me serviu
Rador faz um vídeo falando sobre o câmbio e o diferencial do mb 608
Que aula em Rado
A última marcha não muda a velocidade final no câmbio directo pris com mais ou menos dente , só altera nas outras marchas, a menos que seja câmbio over drive,
Caixa g,3 50, g3 60, zf s5 680, zf s6 680, Eaton são câmbio directo pris
Parabéns isso mesmo
Todo carro em geral que tem muito torque ,muita força, a tendência é andar menos porque a caixa é o diferencial são reduzidos( com muitos dentes). Já os carros em geral que andam mais têm caixa e diferencial alongados (com menos dentes).
Parabens pelo trabalho, sempre que posso to acompanhando os seus vídeos, proteção divina ai, Tudibao
VW 24250 carro todo bruto todo reforçado e potente
Mas seu rador tem que lembrar que o 24 250 é um 10x41 e o Mercedes e 8 x39
por isto que deve fazer o calculo do conjunto giro , relação da marcha , relação do diferencial e raio dinâmico da roda sempre esta regra.
Obrigado por compartilhar os seus conhecimentos professor abraço
Rador, faltou dizer que na última marcha anda igual, tanto no piloto maior como no menor. Tenho um MB 1513 que tinha piloto de 15 dentes e andava a 80 km/h com 2 mil giros, daí mudei pra 17 dentes e anda igual, ou seja, 80 km/h nos 2 mil giros. Da primeira até a quarta marchas anda mais, mas na quinta é a mesma coisa.
Isso msm vmos lembrar o rador kkk
Muito bom teu comentário
Boa tarde caminhão perdeu muita força na arrancada tenho um 2013 quero mudar pro 17 dente tô com medo de fica fraco se puder me ajudar agradeço
@@welisondeleon9981 se vc por 17 dente no piloto ele vai ficar mais ruim de saída,
Pra saída forte o piloto e 15 dente ou 16 dente que está entre o 17 que mais longo.
Pra alterar a velocidade vc tem alterar no diferencial também por que quando vc vai aferir o tacógrafo a velocidade e medida na roda e não na caixa
@@daniloxavier9086 é se alongar o diferencial aí não tem força,só corre é não sobe
Top vídeo parabéns poderia fazer um vídeo falando qual melhor motor câmbio e diferencial para um caminhão toco ficar forte e econo mico
Tenho um VW Delivery 2007 com motor mwm Sprint. Gostaria de colocar um câmbio de 6 marchas sem adaptações, para ficar mais econômico e diminuir o giro altíssimo do motor na estrada. Qual câmbio me indica?
No caso uma cx eaton 6 marchas, troca o piloto de 24 pra 25 dentes. Só vai alongar de primeira a quinta marcha. A sexta vai continuar 1x1. Certo!?
faço calculo de todas as marchas, você deve calcular o piloto e que ele e uma constante para todas as engrenagem para virar precisa do piloto , o calculo e ( Movida dividida pela motora ) motora e aquela que move a outra e movida e a que esta sendo movida pela outra pegue o numero de dentes da movida e divide pelo numero de dentes da engrenagem motora e você vai encontrar a relação de cada marcha do cambio.
Boa tarde grande Rador você comentou sobre relação outro vídeo,aproveitando esse vídeo sobre eixo piloto,,,,,,
Bom to mb 1111 com-diferencial original 1111
Cambio original 1111
Já com motor 1113 turbinado
Resumindo quero aumentar velocidade só da 5 marcha pra melhorar velocidade
Dar uma dica aí qual eixo piloto posso trocar
Coloca um casal 7x 40
Rador parabéns pelos seus vídeo bem espricado.
Genivaldo. Jundiaí SP
Na minha opinião não só o eixo piloto como todo sistema da a diferença de força e velocidade enjearia indiscutível
Exatamente
Rador vc e o melhor
Boa tarde.Eu tenho um mercedes Benz 1519 caixa seca 6 marchas,sabe me informar se o eixo piloto dessa caixa de câmbio tem quantos dentes no eixo piloto?Meu caminhão troquei o diferencial 8x45 qual a medida de eixo piloto pra força.
boa noite a todos , do estado do acre, eu tinha um atego 2425 motor 906 cambio g85 este caminhão 6x2 puxava julieta com 38 bois gordo e cambio não dava problema ele trabalhou 870 mil km , o diferenciá com cora 9,39 ....
Gostei rador de suas explc. agradeço.
Fiz revisão a pouco tempo
depois que eu troquei o sensor da Caixa
Já fiz 2 viagem
Tudo certo
Rador Eu tinha um Ford cargo é era 80 a 2 mil rpm piloto 24 dentes,coloquei um cambio do 24250 piloto 25 dentes,não alterou em nada,continuou 80 a 2 mil rpm,mas o motor começou aquecer mais
Boa noite,tenho um 1313, diferencial do ônibus,7/41 caixa câmbio original, anda 70 por hora, gostaria que andase uns 90,
Qual eixo piloto vc recomenda
Troqe o casal 7x39
É isso ai !!! Conhecimento é tudo !!!
Video top um melhor que o outro parabéns
Vc consegue alongar um volvo NL10340 caixa ZF
Ele é curto, o que eh preciso mexer eixo piloto ou diferencial ( diferencial reduzido)
Aguardando seu retorno
Você deve mexer no diferencial, você vai GANHAR de final e PERDER de inicial qual e a sua relação que esta na plaqueta do caminhão
Tenho um 1313 352a câmbio g3 60 diferencial 8/39 anda bem e tem força.
Esqueci g3 60 16 dentes
Oi Boa tarde eu revisei uma caixa de marcha da 608 minha o que que acontece por não ter freio de mão e o caminhão parado só engrenado o mecânico disse que a Caixa estragou no caso por conta disso mas mesmo assim engrenado e calçado será que isso faz bambia caixa de marcha no caso eu perdi as peças que comprei mão de obra fiquei no prejuízo gostaria de saber se realmente a caixa do 1113 Fica boa para rodar na 608 gostaria de sugestões e puder ajudar aí em alguma palavrinha porque eu sou leigo nesse aí tô aprendendo ainda meu primeiro caminhãozinho
Bom dia
Tenho um 1513 motor 1518 LDA
Inteerculado e do cargo
Meu cambio 15 dente
Diferencial 7x41 ônibus
Quero colocar 10x41
Meu câmbio é Eton de 6 marcha piloto 24 dente queria por um 25 dente e só o piloto que troca ou tem que trocar alguma engrenagem ele tem um diferencial 8x39
Excelente informações...eu não tinha conhecimento.....
👋👋👋👋
Parabens pelo seu excelente trabalho Rador, aqui é Celso de Brasilia. Tive o prazer de ir a Anapolis GO, e conheci o Rador e sua excelente oficina, muito bem montada. Continue assim transmitindo todo seu conhecimento para nós que gostamos de caminhao . Um abraco
Esse informação foi muito boa 👏👏👏👏👏
Boa noite eu tenho um ônibus motor 352turbo ele anda bem no plano da 110kmh no pé o problema é na subida qualquer subida um pouco mais forte sobe em terceira 38 kmh ele é 5 marcha, oque me diz de por uma caixa 6 marcha Vai subir melhor? Pois se eu trocar o eixo piloto tenho medo de perder a velocidade no plano oque me diz? Oque vc faria?
Muito bom .. mais me tira uma dúvida. se eu trocar o eixo piloto eu preciso meche no eixo fiquiso
O eixo piloto da Eaton 5 marchas tem a ponta mais fina onde pega o rolamento do volante ou Eo da de 6 marchas?
Boa noite rador coloquei um câmbio zf s6 90 no meu Mercedes Benz 2220 traçado ,ficou muito longo queria saber se existe uma prise que ficasse mais curto um pouco
Qual a engrenagem que comanda??...é o eixo piloto!?...então qto mais dente ele tiver mais rotação ele manda para a roda!!...
Bom dia,
Tenho um 2213 que não é mais traçado.
Coloquei uma caixa g60 com piloto 17 dentes. E o diferencial curto da 1519 8x45.
Será que vai ficar com força e andando bem aí no máximo 90 km/h?
Ou tenho que trocar eixo piloto colocar com mais dentes?
Eu tenho uma 1620 com o câmbio g60 posso trocar o piloto e por o piloto da caixa g85?
Botei uma caixa do 1618 no 1113 mais ficou longo , pra reduzir a caixa tem que trocar o eixo piloto e a engrenagem de baixo também
Você colocou 15 dentes ?
Tenho um 1313 com relação 7/43 coloquei um eixo piloto 17 dentes na pista ele ficou bom mais para força ficou ruim vou voltar com eixo piloto 15 dentes pois o carro anda muito pesado na lenha e precisa de força
Bom dia! Irmão, meu caminhão é mercedes motor 352A, diferencial reduzido 7/43, tem como eu trocar só o pião, colocar um pião 8 dentes?
O meu e um 23220 com 24 dentes mais falaram que eu trocar para 25 dendê do 250 e trocar a coroa da sesta tambem
Minha dúvida ,se colocar 25 dentes tem q trocar engrenagem ?o meu e fraco pra andar, valeu pela explicação,
Bom dia eu tenho um câmbio s6 90 ZF quero colocar ele no 1524 MB esse caminhão está com motor cumins 310 CV e um diferencial do 1935 será que funciona bem?
Fiz varias pesquisa com vários mecânico mandará abrir a Caixa verificar o Gap
O câmbio mais longo e o diferencial curto força mais o diferencial.
Mestre me responde algo câmbio 5 marcha não pode fazer reduzir em 5 marcha só a partir da 3 e o 6 marcha eu já posso por conta do Overdrive
Aqui frank truck !, o cabra inteligente
Tenho um 1616 na casamba o eixo piloto e 17 dente i o diferencial e 839 e muito logo só e bom no Chapadão mas pra subir e ruim tô pensando em trocar o eixo carretão qual vc mim indicar o de 15 dente ou 16
Estou com esse mesmo problema Cláudio Márcio
Dá para colocar uma caixa dessa daí no Mercedes 1518 né caixa 1620 6 marchas
Sobre o câmbio G3 60 17 e 15 dentes muda muito com diferencial 8 39
Quando eixo piloto e 28 dente ele e overdrive? Câmbio Eaton 6 marchas
Boa tarde, meu caminhão é um MB 1-620 2008 ele está curto nas machas o que eu faço
Boa noite Rador, a muito tempo que eu escuto os mercedeiro falando que g3 36 40 50 60, piloto de 15 16 17, o que muda é distância das marchas se 1 a 4, o 15 dente fica com força pra arracar ja o 17 deixa o carro froxo pra sair, mais a quinta desses câmbio são iguais independendo do piloto, a 5 é 1x1, ai eu te pergunto é verdade isso?.
Quinta direct prise. Exatamente 1X1 nao muda nada .
So as relacoes intermediarias a 5 marcha .
Tua afirmação é verdadeira.
De 5° oque vai mandar é diferencial longo
@@jadsonlucindo8872 Positivo .
Qual eixo piloto que anda mais na caixa g336 15 dente ou 17?
Rador boa noite, qual o jeito melhor de tirar cx de direção do aetego
Quero melhorar o andamento do vw7100, viajo muito e ele é muito curto o motor tá urrando , então passa de 70 no último giro verde
Se a última marcha for 1 por 1 o tamanho do piloto não muda na velocidade final
Dente maior ou menor muda entre as marchas aí sim vê a diferença
cara deu uma vergonha esse video ai, falou muita groselha...
@@caverafree ele tem uns vídeos da hora uns vídeos que ajuda o povo.
Mais esse vídeo eu tbm achei sem pé sem cabeça.
Kkk
@@marcelo9521 sim, tem uns vídeos bons sim , mas quando tá errado tem que falar também, quem conhece sabe .kkkll
@@caverafree vdd neh kkkkk
Se o vídeo e bom tem que dar os parabéns kkkk se for ruim tem que falar pra melhorar kkkk
V.w.23220 .Diferencial .10x41.piloto 24 dentes.obs.2.000.giros 80km...Qual piloto coloco pra ele dar 100 km com o mesmo 2 000 giros ???Obrigado.
Desculpa mais sua convicção está errada, esses câmbios são chamados de direct prise, ou seja: a quinta ou sexta independente da quantidade de marchas final, ao engatar e anulado o trabalho do eixo fixo (o carretão) e indepene a quantidade de dentes do primário.
O que muda de verdade e a saída do caminhão, mais dentes sai mais rápido, menos, mais lento, com mais força.
Tenho um 1620 99 bombinha ja coloquei o câmbio de 6 machas overdrive coroa ja troquei 3 vezes da 8.39 pra 10.41 pra ver se andava mais ai nao sobe dai tirei coloquei 9.41 anda e ruim pra subir agora hoje sabado retornei a 8.39 novamente pra ver se presta mas vazio parece q nao vai não em tenho q ir ai pra vc dar o grau ou ver o q posso fazer
Conseguiu acertar ?
Tenho um caminhão 1313 toco ele está com diferencial 8 40 motor 352 será se por um 39 que fica bom anda e subir carregado porque tenho medo de não subir com 12000
Bom muito obrigado
Falar comigo meu amigo aonde está sua oficina aí em Anápolis preciso levar meu caminhão ai
Boa noite, Bruno! A oficina fica na Rua Doutor José Machado da Silveira Junior Qd.02 LT.12 Bairro Residencial Veneza, Anápolis Goiás.
Boa noite meu caminhão é um Mercedes 1113com 17 detes no eixo piloto eu queria que Eli andar menos é o eocho 15 dentes e troca só o eocho ou tem que trocar mais pessas pra dar serto
Tenho um caminhão jacaré na velocidade de 75 ele fica com o gir de 1600 rpm qual diferencial,que eu coloco nele para andar de 97 com 1500 rpm
Mas qual é o melhor pra andar o 8x39 ou 10x41...
10x41
Me ajudou d parabéns pelo vídeo
rador parabens pela explicação, caixa g85 eixo piloto tem tamanho de dentes, mexi numa caixa g85 antes trabalhava 80km em 1400 rpm agora na mesma velocidade trabalha em 2100rpm, o que pode ter aciontecido
Se eu for aumentar um G3 60 de 16 dentes para 17 preciso mexer na quinta do contra eixo
rador nao sei quantos destes tem no eixo piloto da minha 1519 !e qual seria melhor coisa a faser e trocar o eixo ou a caixa de 6 marcha já que não e sincronizada ? abrç
Seu rador....vc recomenda por o suplemento na válvula relé...pro caminhão ficar com os freios envenenado bom pra frear...
Bom dia meu amigo tou com um problena num 31 320 luz de disel acesa no painel troque todos o filtro mas não tá querendo pega
Meu amigo eu tenho um scania p260 no truck caçamba,ando muito pesado, a ré e a primeira é muito longa da pra mudar isso, sem interferir nas outras?
Rador tudo sou João de sp e gostaria de tirar uma dúvida estou trocando o motor da minha 608 para o 364 mas aí me disseram pra colocar o câmbio g36 pra ter força e andar mais ou trocar o diferencial para um do Volkswagen mais longo. O que vc acha e o que vc sugere. Obrigado
Bom dia senhor Tavares meu MB 15 13 eu régulo a marcha lenta no afogador ele não pega eu tiro o cabo do afogador ele funciona mas não tem marcha lenta oque será obrigado
Respeito muito suas explicação mais até onde eu sei o que faz o caminhão ser andador é o conjunto motor, houver draiver e diferencial
Exemplo um MB1313 com eixo piloto 15 dentes câmbio 5 marchas diferencial 7x40 vai ter uma arrancada ótima aqui puxo até areia com essa configuração no truque é com arrancada de 1ª a 4ª marcha da 4ª pra 5ª tenho que acelerar o caminhão mais com um final de 90 km/h
Na configuração eixo piloto 17 dente diferencial 7x40 já não consigo ter arrancada não consigo puxar minhas areias porque não tem arrancada mais da 1ª até a 4ª o caminhão anda mais mais da 4ª pra 5ª quase não precisa de acelerar pois elas estão quase iguais tendo o mesmo final na 5ª de 90km/h
Então o caminhão andador é o que tem houve driver pois o cardan vai girar mais que o eixo piloto
Ou trocar relação do difencial
Pois a caixa que não tem houve driver o fim e o mesmo giro do motor
16 dentes e bom
Pelo q sei o q faz andar mais menos dentes como diferencial 7x43 para 7x48 não anda tenho um aqi com esse casal
Boa noite amigo eu fiz o meu motor 352a ele de 1.200 a 1.500 da uma vibrasao.igual 608 na lenta
N é cardan não? Polis de radiador pode ser tbm
O que devo fazer nesse caso amigo.
quantas marcha tem um Mercedes 1518?
Porque o motor motor da picape seis tem 18 e não o de quatro cilindro é a mesma Caixa só tem 16 e anda igual o correio da me responde aí vou perguntar para
Bom dia anda mais até a penúltima marcha na última a velocidade é a mesma pois está alinhado piloto motor saída caixa
Depende da caixa, nem todas são direct prise...
Eu sou o Otávio tenho um volvo FH D12 c caixa zf na semana passada fui a ararás SP parou de funcionar o velocímetro fui verificar estava torto o sensor da Caixa
Troquei o sensor parece que está tudo bem
Meu caminhão e um Ford mwm229 ele só anda a 60 km uque eu fasso pra ele andar mais rapido
Boa noite seu rador beleza eu to com poblema tenho eixo piloto 24 dente nao anda e nao sobem diferencial 8/39 reduzido ele da so 80 km em 2 mil giro se eu trocar o eixo pra 25 dente ele vai andar mais ok queria sua ideia por gavor aguardo ok
Vai andar mais sim. Tem que trocar o eixo piloto e a fixa 25/46
O cambio zf do 1620 oque fazer pra andar mais?
tinha um mb com 17 piloto e 8 39 no diferencial avião