ما تسيبوا الترام في حالها المواصلات زحمة والمشاريع بتقطع السكة وبتحمل علي كيفها ومش لاقيين مواصلات والترام شايل بلاوي وعلي فكرة المشكلة مش في التقاطعات في كل دول العالم حتي ألمانيا الترام بتمشي وسط العربيات عادي ولا الترام بتعطل العربيات ولا العربيات بتعطل الترام عشان في نظام لكن هنا مفيش ثم هي الترام فيها مفيهاش حاجة الترام محتاج تجديد بس تجديد محطات + تجديد شبكة وسكة + تجديد عربات الترام الموجودة وجلب قطع غيار جديدة + ظبط المرور وتنظيمه كل ده يساوي أقل من ربع تكلفة إني ألغي الترام وأهد محطاته وأرجع أبنيها تاني بعد ما ألغي جزء منها وأخلي جزء منها علي كوبري بعد الترسيم الجديد للمحطات وساعتها هتوفر فلوس ياما
طيب انت متكلمتش عن باقي المحطات من اول فيكتوريا لغاية مصطفى كامل هتكون ازاي وايه اللي هيتلغى وايه المحطات السطحية والعلوية ، نرجو التوضيح بطريقة اكثر من كده يا استاذ ياسر .
لما يبقى في مجالس محلية منتخبة ومجلس شعب منتخب ،المشاريع اللي بتتعمل بتخدم على ابناء الدوائر اللي بتتعمل فيها وفي نفس الوقت بتخدم المشروع القومي اللي معمول عشانه،انما لما بيبقى شغل بالوحي والكرامات بيبقى في الغالب بيخدم على مصالح رجال اعمال ومشاريع ميفرقش معاها سكان المناطق،على العموم ربنا يصلح الحال
أ // ياسر بعد اذنك ممكن اقول راي في ترام الرمل ...اولا العربات الزرقاء كبيرة و بتاخد ركاب اكتر 3 عربات و مافيش اي مشكلة منها ثانيا ..حرم الترام نظيف جدا و متظم و لايوجد اي شكوي من قلة النظافة في حرم السكة و المحطات ..ثالثا .. في نفس النسار سيكون هناك مترو ابو قير الجديد ..يعني ترام الرمل اقسم بالله العظيم جميلة و نظيفة و لايوجد اي شكوي منها بصراحة و من الاخر ..حرام الفلوس اللي حتترمي فالارض عشان ترام الرمل
مينفعش توقف الترام. والقطار في فس الوقت .. لازم الترام تتعمل بعد تشغيل مترو ابوقير .. كفايا بهدلة توقف القطار .المواصلات زحمه ومش موجوده والمشاريع بتستغل ده وتقطع السكه رجااااااء الرحمه .. شكرا للتطوير ولكن !!!! كل شى وله وقته اكررر الترام تقف بعد تشغيل المتروووو وشكرا
ثاني نقطة عايز اتكلم فيها ...انه بفلوس تطوير ت ام الرمل نبدأ نوفرهم و نبتدي في مشروه المترو الخط الثاتي من محطة مصر الي المكس و الدخيلة ..ابوس ايديكم ياناس هو ده الكلام الصحيح
لو يتعمل مترو على خط الكورنيش من أمام قصر المنتزة بخط البحر حيسهل حجات كتير وحيدخل دخل كبير من السياح والمصيفين ويربط خط المترو بخط الكورنيش كدة الناس إلى جاية تصيف تنزل على خط مترو الكورنيش وتخفف الضغط عن وسط المدينة وما يتعملش كبارى طريق الكورنيش واسع وممكن يتعمل مترو معلق
و فقدت الاسكندريه معالمها و تاريخها للاسف. انظروا لسان فرانسيسكو احتفظت بالأتروللي عبر مءات السنين كنوع من معالم و تاريخ البلد، احنا في مصر بنهدم تاريخنا
واللة ياياسر انا مش عارف لية الحكومة مش عايذة تعمل مكان ترام الرمل مترو انفاق لية ويكون فى طريق موازى لشارع ابو قير والبحر وبكدا نقلل من الكثافة المورية والزحمة حتى لو اصبح طريق ابو قير اتجاة واحد وشارع الترام اتجاةو احدوحجة ان المياة واسكندرية فيها اثار كتير مش راكبة مع بعض والمياة قريبة من الارض بردة كلام مش منطقى بدلليل مترو القاهرة اللى بيمر اسفل نهر النيل وانفاق قناة السويس اللى تحت سطح القناة بانخفاض ثلاثين متر ياريت الحكومة متكنش بخيلة فى الصرف على الاسكندرية ولا تيجى لغاية الاسكندرية يبقى مفيش فلوس
ما تسيبوا الترام في حالها المواصلات زحمة والمشاريع بتقطع السكة وبتحمل علي كيفها ومش لاقيين مواصلات والترام شايل بلاوي وعلي فكرة المشكلة مش في التقاطعات في كل دول العالم حتي ألمانيا الترام بتمشي وسط العربيات عادي ولا الترام بتعطل العربيات ولا العربيات بتعطل الترام عشان في نظام لكن هنا مفيش ثم هي الترام فيها مفيهاش حاجة الترام محتاج تجديد بس تجديد محطات + تجديد شبكة وسكة + تجديد عربات الترام الموجودة وجلب قطع غيار جديدة + ظبط المرور وتنظيمه كل ده يساوي أقل من ربع تكلفة إني ألغي الترام وأهد محطاته وأرجع أبنيها تاني بعد ما ألغي جزء منها وأخلي جزء منها علي كوبري بعد الترسيم الجديد للمحطات وساعتها هتوفر فلوس ياما
انا واثق أنها مش هتقف دلووقت خالص
ياريت يفتحوا الشارع الثاني من فيكتوريا لسيدي بشر علشان يبقي في طريق نازل وطريق طالع
الله ينور
طيب انت متكلمتش عن باقي المحطات من اول فيكتوريا لغاية مصطفى كامل هتكون ازاي وايه اللي هيتلغى وايه المحطات السطحية والعلوية ، نرجو التوضيح بطريقة اكثر من كده يا استاذ ياسر .
لما يبقى في مجالس محلية منتخبة ومجلس شعب منتخب ،المشاريع اللي بتتعمل بتخدم على ابناء الدوائر اللي بتتعمل فيها وفي نفس الوقت بتخدم المشروع القومي اللي معمول عشانه،انما لما بيبقى شغل بالوحي والكرامات بيبقى في الغالب بيخدم على مصالح رجال اعمال ومشاريع ميفرقش معاها سكان المناطق،على العموم ربنا يصلح الحال
إن شاء الله الجاى يكون أفضل
مهو الرايس عبد الفتاح السيسي بيعمل مشروع جميلة أهو و خير على الناس و مترو عظيم جدا عمار يا مصر و أستراليا يارب .
إن شاء الله الجاى افضل
أ // ياسر بعد اذنك ممكن اقول راي في ترام الرمل ...اولا العربات الزرقاء كبيرة و بتاخد ركاب اكتر 3 عربات و مافيش اي مشكلة منها ثانيا ..حرم الترام نظيف جدا و متظم و لايوجد اي شكوي من قلة النظافة في حرم السكة و المحطات ..ثالثا .. في نفس النسار سيكون هناك مترو ابو قير الجديد ..يعني ترام الرمل اقسم بالله العظيم جميلة و نظيفة و لايوجد اي شكوي منها بصراحة و من الاخر ..حرام الفلوس اللي حتترمي فالارض عشان ترام الرمل
متى يكون اخر ميعاد لإيقاف ترام الرمل
المفروض بعد شهر ٦ الجاى
ده زى الأهرامات بالظبط يهدوا الأهرامات بالمره علشان يرتاحوا منهم لله
كميات الزباله في الشارع مهوله جداً
والله اتكلمت كتير جدا
هو المنظر ده فين
مينفعش توقف الترام. والقطار في فس الوقت ..
لازم الترام تتعمل بعد تشغيل مترو ابوقير ..
كفايا بهدلة توقف القطار .المواصلات زحمه ومش موجوده والمشاريع بتستغل ده وتقطع السكه رجااااااء الرحمه ..
شكرا للتطوير ولكن !!!!
كل شى وله وقته
اكررر الترام تقف بعد
تشغيل المتروووو وشكرا
يعني ايه عام ٢٠ وه٢ يعني انهو عام
مش فاهمك تقصد اية
ثاني نقطة عايز اتكلم فيها ...انه بفلوس تطوير ت ام الرمل نبدأ نوفرهم و نبتدي في مشروه المترو الخط الثاتي من محطة مصر الي المكس و الدخيلة ..ابوس ايديكم ياناس هو ده الكلام الصحيح
لو يتعمل مترو على خط الكورنيش من أمام قصر المنتزة بخط البحر حيسهل حجات كتير وحيدخل دخل كبير من السياح والمصيفين ويربط خط المترو بخط الكورنيش كدة الناس إلى جاية تصيف تنزل على خط مترو الكورنيش وتخفف الضغط عن وسط المدينة وما يتعملش كبارى طريق الكورنيش واسع وممكن يتعمل مترو معلق
السيرات على الرصيف طيب الناس تمشي منين يا جهل الدنيا كلها 😂❤.
فين السيارات على الرصيف
يعملوه معلق ويستفادو من أسفل يبقي طريق ويبقى برسوم ويبقى دخل لاسكندرية
ما هو فى اماكن كتير هيبقى معلق
يلغوا الترام ليه ده جزء من تاريخ الاسكندرية ايه الحكومات الزبالة دي
يعنى كده من سانسفنو مفيش بكوس ولا صفر جاكليس ولا التارم الصفره الى عتشخل والزرقه عتلاغى
فى فيديو نزلتوا قبل كدا وضحت فية شكل الترام الجديد هتيجى عربيات ترام جديدة بمقاسات مختلفة
مسار خط1 /خط باكوس /من سان استيفانو لغاية رشدي مسار علوي
سيتم الغاء سيدي جابر الشيخ.من مصطفي كامل حتي سبورتنج سيتم إلغاءها والافضل يبقي شارع يوسع المسارات عشان سيدي جابر المحطة مسار علوي مع شارع المشير.
كنت شرحتوا فى الفيديو اللى فات
و فقدت الاسكندريه معالمها و تاريخها للاسف. انظروا لسان فرانسيسكو احتفظت بالأتروللي عبر مءات السنين كنوع من معالم و تاريخ البلد، احنا في مصر بنهدم تاريخنا
واللة ياياسر انا مش عارف لية الحكومة مش عايذة تعمل مكان ترام الرمل مترو انفاق لية ويكون فى طريق موازى لشارع ابو قير والبحر وبكدا نقلل من الكثافة المورية والزحمة حتى لو اصبح طريق ابو قير اتجاة واحد وشارع الترام اتجاةو احدوحجة ان المياة واسكندرية فيها اثار كتير مش راكبة مع بعض والمياة قريبة من الارض بردة كلام مش منطقى بدلليل مترو القاهرة اللى بيمر اسفل نهر النيل وانفاق قناة السويس اللى تحت سطح القناة بانخفاض ثلاثين متر ياريت الحكومة متكنش بخيلة فى الصرف على الاسكندرية ولا تيجى لغاية الاسكندرية يبقى مفيش فلوس
كانوا بيقولوا انه حيتكلف تكلفة عالية جدا
بالظبط يافندم زى ما حد رد عليك التكلفة عالية جدا سواء فى الانشاء أو الصيانة