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TVBS地球黃金眼，整天在台灣那些為數不多的車款裡翻來覆去的介紹，已經快山窮水盡了，小七能開先河，到大陸接觸先進好幾個世代的新能源車，非常開拓且俱前瞻性
不能同意更多
讃
正確
T台黃金眼早就懶得去看就如同所云老在那僅有幾個品牌車型來回打轉稍有一個新加的過時功能就敲鑼打鼓大吹大捧好似全球獨步唯一然價格也順勢水漲船高，諸不知在內陸同級甚至再低檔次車型早屬必配且升級N代功能多到眼花手忙腳亂真是難以言喻；好在總算有如小七者努力毅然不辭辛勞走出舒適圈親赴異地實駕讓人耳目一新長知識見聞的視頻而不再祗是盤聚在島內自我小舒適圈互相取暖忘了天外有天車外有車。小七加油！讚！！！
@@豪張-n1y 分析準確犀利，看問題看得透徹
小七真的蛮厉害的，一个视频都半小时以上，上片还这么勤，水准还这么高，真不错
确实，感觉比我们这些车评聊的细，而且比较有意思
大陆车款多，新车不停上，就怕你没时间聊！😊
感謝支持，我們這拍試車，都是半小時以上，車種少，可以慢慢聊。
@@7car 其實還滿喜歡看七哥介紹老車
來日方長，老車日後再逐一介紹囉 !
邏輯的部分其實不是問題，因為最直覺的邏輯是“言出法隨”，開天窗，調後視鏡什麼的，直接張嘴下達指令就行了，根本不用去操作終端上去找在什麼位置
離開台灣報中國車要給你一個讚,沒有幾個人有這個勇氣
所以被限流的很嚴重😂
不是吧，评车也会被喷吗？
@@cscbin4366 噴很兇喔,台灣鄉民很嗜血的
@@kunrongli6397 难怪我很少看到有台湾车评人来大陆，是我，我也不敢去，太难了
哈哈，呆丸被认知作战了
我是台灣人 同時也是銀河L7的車主看了一大圈因為不想選油車 所以選了插電混動我只能說 同級別當中這車的動力真的沒話說底盤也是非常的韌 很歐系（也常開GLC200）綜合駕駛的感覺真的不錯 既有電的駕駛感受 跑高速公路又沒有續航焦慮內裝的豪華度也很夠 用料很實在如果這個車能到台灣 勢必會掀起風暴
感謝分享車主使用心得，看法一致 !
@@7car再補充一點 語音助手如果是駕駛喊的 副駕怎麼說他都不聽如果是副駕喊的 主駕的說的指令也不會採納😂完美規避掉喊出語音助手時候多人說話造成的指令混亂
現在真的只有看中國車才會有新鮮感，哀~ 銀河遲早會進來吧，只是要觀察一下，包含地緣政治、市場變動等等。台灣真的需要中國車來打擊一下日本車企的銳氣。
去泰国市场看看日系车还有锐气不？哈哈哈哈，垃圾就是垃圾
其实吧，你们应该期待极氪、领克进台湾，这两才是吉利的高水准产品，也不贵20万人民币起就能买，还带激光雷达，有智能驾驶！银河说白了还是吉利的低端车！！
@@cheerduuuuu6071这是平价产品，领克是豪华产品不是一个定位。要销量还是这款比较好。
@@哼哈大将军 领克不是豪华，只能算高端，和极氪一样，吉利的豪华产品是路特斯这种，沃尔沃也都只能高端产品！ 就好比比亚迪的高端是方程豹、腾势，豪华是仰望！
日本車企在中國哀嚎遍野形容
汽車媒體人來了大陸後 發現幾乎每個月都有新車型 開心的不要不要的
2024年工信部已备案，主要厂商确定在年内发布的新车是106款。
不是每个月 是每天😂
只是他每个月介绍一部车，大陆这边新车多到你都数不过来😂
这就是大陆的内卷呀！车厂在自已逼自已出产品。消费者爽的不要不要的😊
最近又出了很多款。
長期中國出差，看到這邊的汽車產品，價格漂亮CP值高，再回頭看看那隻賊，只能長嘆一口氣⋯
大陆应该偶尔还能看到那只贼🤣印象中多年前有一段时间卖的还挺好的
又稱油虎
@@Grrzyy 那要多很多年了。。。7年+
那不是油站嗎@@rnan00011
这边极氪电耗高，大家就都把极氪戏称为 “电动纳智捷” 😂
未來如果真的有越來越多的大陸品牌進到台灣，那小七真的是功不可沒越來越多人透過小七的介紹了解到台灣現在的日系德系汽車越來越跟不上世代如果民間有越來越多聲音和需求希望引進大陸品牌，當有利可圖之後，就會有更多企業去學裕隆引進MG望有一天能在台灣買到ZEEKR X
不是前一段时间你们那边一直在讨论要引入大陆车吗？不知道进度如何了
已有20幾車型註冊了
@@rnan00011 今年能开售嘛！不知道功能上会不会有阉割
作为极氪X车主，其他都不错，唯独软件相关比较拉胯，吉利的软件一向不太行，包括和其他第三方合作的开发也都慢人一步，比如手机钥匙，手表控车等另外就是，我不太喜欢X的外露氛围灯，相比su7那种隐藏的，我更喜欢后者虽然有按摩，但只是震动，非常鸡肋，我几乎不用
极客～老謝還在努力中
尾燈設計真的很美又特別 納智傑真的要好好學習一下 而不是用一條直線貫穿的尾燈就以為可以了 看到一些n7的車主去改裝貫穿尾燈就很開心真的覺得有點鼻酸...
可能是平价的缘故，我觉得银河的车是吉利集团质感和设计最拉胯的。请原谅我的乌鸦嘴，纯个人感受😢
@@盛天长歌 在台灣國產車來說 內裝與外觀算是中上的😂
@@陳陳-n5r把中去掉，这内饰碾压台湾国产了
@@盛天长歌 吉利的中低价位新车，跟上一代油车相比，内外设计语言确实是倒退了不少，而且内饰设计不实用也少了很多元素，你看2020的星瑞和2021的星越L和2022年的缤瑞cool，再看看银河那几个新车和星瑞L，我觉得跟差了很多，反正我是没了入手那几个新车的欲望。要买吉利的新车那就得去搞领克了
@@农业不发达 完全赞同
真羡慕中国车。我们这里马来西亚还在流行着 - CRV , CX5. Toyota Cross. 而且价钱超级贵。日本车有给你180匹马力已经要偷笑了。
再等等，过几年中国优秀的新能源车进入马来西亚市场就好了。
你们不是有比亚迪？？？对了，极氪进你们大马没有？我看好像已经去泰国了！
海豹和otto不是已经卖过去了嘛
proton一直摆烂，迟迟不引进吉利的新车
CRV CX5 都被杀到 大降价， 怎么说，买合资车也谢谢中国国产车的努力，让他买到更便宜的合资车🤣
场地选的不错哦，车窗外墙角的三角梅看起来好舒服
好強❤
大陸車好便宜 設計又不錯 這才是真正的國產車 可能台灣住久了 越來越井 買都是一堆昂貴又差的配備 蠻羨慕對岸人的生活品質 (戰狼勿戰 沒意義
在买车上一对比，台币的购买力下降很多。
不要说台湾了，我在澳洲也觉得澳洲现在的车都是乐色。今天理想L6上市了，顶配才人民币27万就已经有保时捷凯宴的水准。再看看日系棒系就是乐色。真的现在日系买不下手。 也就是如此，可以这样说哪怕明天日系德系退出中国市场，也要和他们说一句慢走不送。
@@ZZGZBF 也只是平民车款有竞争力，中国车想达到奔驰宝马路虎的价格高度根本不可能，有钱人还是不会买中国牌子的，起码50年内不会撼动BBA路虎保时捷等豪车
@@justdoit7292 100万的比亚迪仰望就卖的很好，传闻玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧开始用奇瑞的星纪元电车架构。所以不用50年，可能5年内就能做到吃掉高端品牌市场。
@@justdoit7292 你是不是对仰望有什么误解
我L8车主，一般都是纯语音控制的。叫它干嘛就干嘛，还能声纹识别你的声音
聽音樂時,語音控制好控制嗎?
@@sanknekable好控制
我是理想L8车主😅
@@sanknekable音乐只要不是很大声都可以检测到
@@sanknekable就跟天猫精灵放音乐难道不能语音控制？
4/25北京國際車展會去拍嗎？應該很有看頭🎉
会有很多新车发布，到时候又是一场腥风血雨
这次车展有看头，有史以来新车发布最多的一次，最少要发布几十款新车
馬斯克如果去看，肯定氣的當場吐血，啊斯斯 噴霧聲
會去
@@drivernice1679 马斯克应该还是不会去
就算軟體的部分到不了台灣 內飾用料也大贏台灣市場的國產SUV多少台灣生產的SUV整台車幾乎都硬質塑膠 最實用的通風椅也就韓國車有給。。。
其实我感觉韩国车挺好的，我买的是吉利星瑞，geely perfect顶配，不到半年时间，中网黑塑料部分出现细微裂纹，没有任何碰撞划痕，唯一可能是我的毛病就是，高速路时以 157km/h通过积水路面，里面有沙，但也可能是后来太阳暴晒导致开裂，总之质量上还有待提高，因为没有给我免费维修所以售后服务也需要很大提升，其他方面没问题
我认为比较好的是，大众，现代，起亚，吉利的车比较好，吉利是近几年飘的厉害，给一些全球车型搞减配还是国内减配出口原配，原本高强度塑料用成了普通塑料，很多人爆出新款车型车标周围都有裂痕，但是内饰没问题，修不值得修也不明显，但是车主知道这是材料用劣质材料，不影响用车但很难受
說個笑話。美國某人說"我們不能接受低於成本價的產品"。
哈哈
對！就是要接受老美動不動利潤4、50%以上暴利産品才是合符市場自由競爭定義。Made in USA特斯拉、蘋菓、打遍天下阿Q市場萬歲！！！
现在是：你产能过剩！
问题是美国的成本价和中国的成本价差距巨大。美国有很多诡异的成本，中国无法理解。
你們都不要政府補助有辦法這樣賣嗎？笑死
吉利的这个引擎（雷神1.5T），已经官宣被引入benz 的GLA，所以还算不错啦
吉利收购魅族手机之后重新打造的车机系统，ui设计流畅度能赶上华为，超越byd，这里不得不吐槽第一次看纳智捷n7的ui有种对方是拿老安卓6的系统做的一样，马力的部分，不知道小七试驾的是有没有开sport mode，因为现在电动化以后，油门设定会应对不同场景进行变化，eco模式可能加速比较柔和，sport mode才会全部释放动力，最后就是其实吉利的油车也不错，星瑞，帝豪，星越L，还有博越L，鉴于台湾充电桩普及率，我觉得吉利引进油车比新能源车更多人买
然而魅族那个系统除了领克部分车型用了，其他都没有
@@地圖開疆常凱申先试水，不能一下就全部用
@@芒果炒石斑鱼 然而 十有八九是吉利内部政出多门，相互下绊子，现在吉利各个品牌用的os都不一样，甚至芯片也不一样，有的用亿咖通的龙鹰，有的用高通的8155。
魅族手机还是很牛的自主研发！曾力压小米😂
但是L7用的还是银河OS。。
银河L7星舰版本家用特别合适，纯电续航115km，支持快充，座椅舒适，包裹性好，而且有女王座椅，支持放平，座椅按摩通风都有。空间大，支持外放电，旅行露营都特别合适，而且它的车机软件整合特别好。基本上随叫随到。没有平板繁杂的操作和广告。不过大多数人不习惯的就是这个车没有启动按键。挂倒挡倒车，脚离开刹车踏板开车门会自动熄火😂
这款在大陆同级同价位里面，底盘操控算最好的。
吉利的车感觉都很像欧系的感觉，可能也是因为其他欧洲车的股份
毕竟萨博的工程师都被吉利一锅端了🤣
@@Hfazer 吉利底盤這麼好的靠的是薩博工程師 CMA平台就是薩博鳳凰平台的完成版
L7车主前来报到，这台车真不错。
歡迎分享使用心得 !
@@7car 底盘质感在同价位的车中算是比较好的。车机够用，但是谈不上特别流畅。尤其是1个8155芯片带三个屏幕。纯电需要按照wltc只有90km，偏低。馈电油耗，高速100km大概4-5L/100km，120km要超过6L了。城市拥堵路段，馈电油耗大概3个左右。
精簡扼要，極有參考價值，感謝分享 !
@@7car 能不能测试下吉利星瑞？😂目前国内的主销国产轿车，星瑞和帝豪，燃油车型纯油的，这是吉利发家的车型，我买的是星瑞只此青绿版
这款混动非常适合台湾，可油可电 大幅降低用车成本，同时兼顾不方便安装充电桩的用户。
我倒觉得岛内更适合推广纯电，南北跨度大概就是500KM，纯电足够覆盖了，但是推纯电对他们能源安全可能是不利的，同时充电的基础设施应该还需要建设。
我觉得台湾更适合纯电。
@@yyangxx 台湾缺电，最近桃园停电好几次
@@yyangxx電動不適合台灣，台灣大部分社區沒辦法設樁
台湾岛那么小，气候又那么热，绝对是更适合纯电。插混完全没有必要。
要是這個L7低配能進到台灣，應該殺傷力相當大，因為參考MG HS（1.5T帶L2)在中國大陸的售價是13.58萬rmb，而這款銀河L7最低配同樣有L2輔助只要12.57萬rmb，低了1萬rmb(4萬多台幣)，而MG HS 1.5T目前在台售價91萬台幣，銀河L7低配要是也低4-5萬台幣，那就應該是87萬台幣左右了
拿一款停产4年的车和l7比真是侮辱吉利，如果HS在大陆还能卖最多只能卖7-8万人民币😂😂，即使这种价格大陆人民也看不上MG。
@@island-gu7bz 吉利這台到底能不能來台上市還沒辦法確認，台灣保護政策的稅制就是這麼變態，吉利進台灣大概會是和泰／裕隆引進，他們慣性的拔配備拉高訂價政策惡名昭彰，半瘸又高價的吉利在台灣肯定是賣輸MG，你在這踩MG在中國風評差也不會影響到台灣消費者的觀感，MG在台灣就是高CP值賣爆，賣到需要各家車商砸錢買網軍洗風向求生存，台灣的車市就是被這些垃圾車商搞得比極權國家還封閉。
说实话，就视频里开头列举的几台车在大陆其实没啥竞争力！😂
@@OSISting 確實，據說byd是通過泰國cbu進口到台灣，估計售價也會比較高，沒有價格優勢，銷量也難說
@@何小舞 泰國cbu進口到台湾也未必会比台湾本地生产价格贵，台湾本地生产虽然没有进口税，但是由于产量极少所以成本会非常高
好喜欢小7的车评讲的非常详细连很多注意不到的小功能都能列举出来！国内车评都在讲意识流了😅
感謝支持 !
小七，建议你下次再来的时候试驾了解下长安新出的UNI-Z，这款插混SUV性价比惊人，还有很多特色功能，如果能引入台湾肯定会卖爆~
说实话，我感觉很鬼火
奇瑞的Icar03也不错吧，全铝合金车身的纯电SUV才10万出头，引进台湾估计卖疯马上还要出一款icarV23，貌似9万就能买丐版纯电铝合金车架SUV
@@Hfazer 奇瑞就算了吧 评论区神车。一到二手贩子那 人人都摇手，啥原因？让他上横评震惊我们一下吧，
吉利的车底盘和操控都是大陆车中最顶级的，包括安全性也是。
請問是真的嗎。對這個品牌有興趣😮
@@ashchen2857 吉利跟沃尔沃是同一套架構😂，現在的小米汽車底盤也是挖吉利的人做的，而且極氪目前還保持著電車0起火的記錄。
敲碗!!敲碗~"銀河E5" "銀河E5" "銀河E5" "銀河E5"
会自动傅立叶掉播放的音乐和杂音，提取出来你的音轨。更高级的是智能座舱，能分辨你是坐在哪个位置，比如在后排说开按摩，会只开你座位的按摩。更高级的可以做声音域控制，能发音波和你的音波中和，可以在不物理隔音的情况下，后排说话，前排听不清。或者是针对性屏蔽特定座位。还能定向投放声音，主驾和后排能同时听不一样的音乐，互不打扰。实际上，国内这两年开始跳出德系那套域控制理论设计汽车，比如以前讲座舱域，动力域之类。现在都开始融合，过去动力域的摄像头要调用很麻烦，雷达等等不同域之间调用也很麻烦，但是现在开始打通了，所以现在都开始说什么什么平台，ecu的逻辑和设计论全变了。再发展几年，应该就会有更加惊艳，甚至颠覆汽车历史的作品出现。
車媒界哥倫布
真可怜，来大陆就算哥伦布了，呆丸真的是蛮荒之地
笑死了
太貼切了
感覺台灣消費者真是很可憐，投錯票、結果被割韭菜一直到現在。
并不是，台湾任何政党上台都一个样的，利益集团绑架了政府，没有办法的，民主自由不是万能的，嘴炮口嗨一下可以
这个车感觉也是2020年上海产Model3开始大量交付、看起来无敌的时候立的项，正好2022-23年上市。和很多其他这种车一样，不管三七二十一反正先把实体按键消灭。现在吉利稍微学乖一点了，新款极氪001就把实体按键加了回来，小米SU7更是音量大得不得了。相信下半年上市的车都要吹嘘自己保留了实体按键，如何方便用户进行“直觉操作”了。
部分功能保持實體按鍵，確實比較實用與安全。
好看的很
你说的很对啦，但是24款要上市了，加了实体按键和后视镜调节按钮
如果增加實體按鍵，應該使用會比較直覺喔 !
在大陆现在很多人都只关注那些网红车型，其实吉利和奇瑞的平价车现在真的是无敌一般的存在，好开，耐操，配置还高
价格还便宜 这车12万🤭
10000多公里的l7车主路过 除了车机一般 其他的功能在价位方面确实性价比之王 底盘也比byd宋plus 好 动力方面1.5T上陡坡完全不是问题😂
感謝分享 !
我自己开宝马5系，一直以来都是刻板印象，对国产车的印象就是不怎么行，去年有机会坐了朋友的比亚迪宋，完全颠覆对国产车印象，做工，底盘完全不输欧系。难怪欧洲美国会怕，各种制裁😅
可惜一直強調介面設計的直覺怎麼不試一些語音控制的部分駕車的時候不管是不是螢幕操作有時候實體按鈕都會讓人分心了語音控制才是最直覺又安全的
放心智能化，这方面大陆的品牌没啥问题，只会超出你的预期。
操作惯性问题，我个人也是刚换国产电车的时候根本想不起来语音控制。但是功能实在太多了，不用语音实在是费劲，慢慢也就习惯了
放心吧 语音也强大。我就是车主😂
中国车的车机不需要测试，2023年已经把智障车机彻底卷出市场了
以台灣消費者的角度來看，語音控制目前還不是多數產品的主流，但此車若進入台灣市場，相信會有些改變。
银河L7 MAX版本车主路过，开了8000多KM，很爽！底盘无敌，比亚迪全是个啥东西😂 卖的最好的不一定是做的最好的
底盤的確是此車強項啊 !
吉利 长城 比亚迪 都是可以的。一汽东风北汽奇瑞华晨不行
@@postahundredcommentsbutonl4408 吉利 长城 奇瑞 以及上汽底盘都还行，但长安和比亚迪一个打豪华内饰牌，一个吃到了新能源红利而崛起，没一点技术底蕴
@@sanyozo257拉踩有意思么，都是中国车企，再说了，你要说比亚迪没技术，它的三电不是么，那么多专利也都忽略不计么？
少來，我就是比亞迪宋plus ev車主，我之前開的jeep切諾基，我覺得宋就做的非常好，就是說底盤偏軟而已
正好我同事就是这个车，每次他一上车就开喊”你好银河空调开到25度打开座椅按摩播放音乐……”。刚开始还觉得有点别扭，习惯了发现他是真不需要按钮，连触摸屏都少用。唯一吐槽点是买的次顶配年初落地17w，现在应该14w能拿下了。
先買先享受，晚買享折扣！
@@7car 其實除了比亞迪和特斯拉 大家都在賠錢賣。非要分出個勝負來
@@postahundredcommentsbutonl4408 企业经营亏损和销售利润不能混为一谈啊，亏得最厉害的蔚来，他的销售利润也是正的，卖的越多亏的越少。
@@postahundredcommentsbutonl4408理想的车才是利润最高的，2023年理想都赚疯了
@@7car 刚买，2024星舰版本，裸车14.3万，落地15万
吉利系的车子开着都还不错的，我是领克09emp车主
但是吉利西的车机系统我是一直都在骂😂😂😂😂360影像都能死机，离大谱😂
我也是09emp，车机确实拖后腿，算是吉利的高端车了，一言难尽，机械素质确实不错
各有所长吧，吉利机械素质自从吸收欧系车后一直表现不错。
极氪X车主表示赞同，吉利的软件相关非常拉胯@@guolei0298
@@hexi-wo7ed 08的车机很好了，09得等换代才能上魅族的车机了
這車如果掛TOBE會有人想買嗎
大陆2024年平均每四天发布一台新车。UP主全跟得累吐血😊。加油吧，大陆车评人都很内卷的😊
可以感受到了，車子真的多到拍不完啊 !
这些设置不用屏幕找，用语音也可以调出来
可以在广州的台湾老谢一起拍一部片子，哈哈哈哈哈哈哈！！！
已经拍了，应该是后期还没剪辑完成
老谢无处不开车，懂阴蒂🤣
@@hexi-wo7ed老猥琐了那个老谢😂😂😂
@@hexi-wo7ed 洩洩泥，sh x t - s x it need
這台換電池大概多少錢?
首任车主终身质保三电系统😂
@@haohaolang3926 但是要终身被4s店绑架，要去那里做保养😅
@@haohaolang3926 問題是台灣沒有終身這種東西
@@hmmmzmmm7782 你們說的4S店是原廠的意思嗎
@@CR-qf2pw 差不多吧，新能源车机很厉害，自己在外面做保养的话，行车电脑上会有记录，到时候厂家可以用这个理由拒绝提供保固
台灣無線充有跟沒充似的，像擺飾品國產車有一個好笑的現象，號稱晶片王國車廠老是配些低階愛當機版充數，真的好諷刺😂
功率真的差很多 !
产芯片没错但是你产的都是别人家的你只赚个代工费，想用好芯片得掏钱
@djp9013 恰恰錯了 資本主義是壓榨員工 不是壓榨客戶。台灣市場恰恰是競爭力度太低。
宋PLUS 银河L7 在大陆都是优于 MG HS的选择
銀河E5跟L5好像更香
其实银河这套全部功能放进屏幕的做法有点“为了炫而炫”了，很多常用的功能还是物理按键更合适的，包括双闪放在顶部，也很反人类，在紧急情况下按双闪却要抬手盲操，在交互上做的挺差劲的。
全部可以语音控制
也不是为了炫而炫，没有实体按键能节省很多成本吧
L7 ，50多萬！？！哇靠便宜到！
性價比超高，真的開放進口真的是血流成河了！快開放吧！讓台灣消費者可以有更多選擇！！
怎麼人家的L7跟自家的只差一個英文字，但價格和配備豐富及質感差那麼多🤫
如果你说的是N7，可以搜一下腾势N7，只不过腾势算中高端品牌，车价也略贵一些
@@kinhunglee4527垃圾汽车 现在都快停产了
@@kinhunglee4527他说的是纳智捷n7
@@麟麟-h6u 我知道是纳智捷，所以让他搜一下腾势
@@麟麟-h6u纳智捷还活着？纳智捷在咱们这都是负面词
我是银河L7的车主，半年前本来想要亚运版，后来要等所以就提了混动星舰版，开了半年优点大，动力足，智能化也很足家桩充电太省了，缺点，后窗小，需要加装新的流媒体后视镜，三块屏用一块芯片对于副驾驶的屏幕流畅性有点拉胯。
感謝分享實際車主使用心得 !
我就是去试驾了吉利的银河L7之后，受不了他的车机卡卡的，完全不跟手好吗！！
慢慢来了，吉利目前的车载芯片是唯一一个中国自研的7纳米芯片。应该和8155差不多
@@gexa-x2k 希望换了魅族的系统之后会有改善了。但是不能慢慢来了，都厮杀成这样了，快点再快点才好
@@Antago_Sovania 哎，我其实很尊重吉利的。研发投入每年几百亿，每年给国家纳税也是大户，芯片也是自己独立研发，但是总是感觉产品规划跟不上，你看，除了这么多车，就是出不来一款爆品。但凡搞出1-2款爆品，销量估计能在20万这个级别一直往上走。
@@gexa-x2k 你在中国车市能看到的每一个车，从立项到造出来至少需要三年，如果你觉得他产品力市场定位行或者不行，那都是三年前车企的能力体现。吉利的市场判断能力确实也只能到这了。17 18年大投入搞的三缸，荼毒整个集团至今。
吉利别的车我不知道，但极氪的软件非常拉胯
UI设计差也正常，魅族被小米、华为按着打不是没有原因的。毕竟价格更高的极氪，也喜提“氪服一下”的称号
这个ui就不是魅族那个，极氪极星上用的才是，流畅度比这个吉利自己做的垃圾系统强多了！极氪最大的问题就是系统极度垃圾，用了8155流畅度还不如比亚迪那个古董cpu
@@cheerduuuuu6071 吉利裁掉其他车机部门了，之后的车机统一用魅族了。之前的部门山头太多，内耗严重
很想要啊 可惜台灣沒賣
有纳智捷N7电动
N7不香吗
22:37 有人會經常調整後視鏡嗎？
這個來台灣110-120W 就血洗市場 !
我真心期待奇瑞跟吉利的車能引進台灣...而且請不要讓裕隆體系代理,免得價格又是浮高不少,23年12月等土虱新款,奈何台灣一直沒消息,要是奇瑞跟吉利真的有引進台灣,我會轉投去訂車
奇瑞就算了。这个牌子只会雇佣车托骗车友。质量非常差。你去查油门踏板断裂事件。这个牌子连家用双离合变速箱都做不出来。
看完之后就发现一个差异就是：大陆的新能源车已经逐渐进化到可以让智能语音控制承担一部分车内操作的阶段了 小七还是习惯找按键。。当然这样的情况也要依赖智能语音控制必须好用（当然目前的智能语音控制已经非常不错了，比如：廖怡尘测试理想L7）如果台湾的车市封闭再久 以后这种差异只会更大。。。。
兩岸之間的市場情況差異甚大，以台灣的消費者習慣而言，語音控制的確還不是一般人用車普遍習慣操作方式。
@@7car 关键是台湾市场上的车款智能语音大多只是摆设…自然也不会有这种习惯了…所以我才说前提是智能语音系统必须好用
@@7car 不好用才会不习惯，好用的语音真的完全不用管菜单，现在新势力全部接入大模型了，北京车展的时候你可以试试…那真的会觉得有种生活在未来的感觉…也就是几十年前看霹雳游侠的那种感觉…
@@7car等您试驾su7就会发现，可以真的不用实体按键，可以像和人对话一样控制汽车的操作，但雷军给了消费者更多的选择与尊重
奇瑞风云T9 一箱油2000KM，那8气囊，高强度钢。
算了吧 先让他搞出一个家用双离合变速箱出来
？？？2000km就算cltc也已经逆天了，但没有声量，也没听过，你在胡扯吧
@@kinhunglee4527直播跑的 实际是1980公里 油耗能效特别夸张
@@erhereth258 别说2000，实际续航能上1000，价格合适的话，绝对销冠
我的推测 为何现在车窗都是朝上是降，朝上是升，这是国际统一标准，可能和英文有关。英文里面升车窗是Pull up windows, 就是拉的意思，所以往后拉是升窗
感謝補充說明 !
其实官方有说过，这个设计就是把普通的上下按键方式转90度变成前后推动，设计初衷是更省力，更符合工程力学😂
只要進來台灣，我+1。
我上周刚提的L7 Max版本，95后的第一台车，因为之前也没开过什么车，所以对没有实体按键也没有这么不习惯，这一周开下来感觉挺好的😌
去年9月提车的星舰来报道，92滴 7😁
台灣車價與能買到的配置，真是不堪聞問
會不會只能買yaris😂 sorry,最後有講53萬台幣，yaris要70萬起😂
如果高德地圖可以在台灣完整使用 車機方面應該不是問題 就怕又是車廠自行更換他牌的安卓車機.
即使统一之后，高德的功能也不会像在大陆一样方便，这个要基础建设支持的，主要是北斗的地基增强系统，不然还是很难做到车道级导航，在台湾做这种基础建设真的太慢了。
不太可能，台湾的政治环境，地震救灾大陆想帮忙都不让去
终于发片了！我一个大陆人都要看台湾朋友来发片了解市场！😂
的確拖了比較久，最近行程頗多，昨夜才剛從歐洲回來 !
漂亮
不是mGpHEV不好，看完这个你还买mG吗？
問題是看的到又吃不到你還想選啥？陸車在台單MG一款性價比就已是打遍天下無敵手要不然回頭讓歐日韓車企當凱子繼續敲好了。何況萬一有天等到開放其他陸車進口，MG當然也會有當家型號加入較勁擔心啥？還早勒！
所以MG在大陆这边没什么人买
吉利现在和魅族合作，用魅族系统的车机好很多！
还是挺垃圾的，虽然吊打丰田大众，但是太卷了，干不过华为理想小鹏蔚来，就挺难
車機應該說, 只要能語音控制的就不需要手動控制功能. 在車機上顯示清楚, 使用者自然方便, 不需要去猜.
各種設計都有其擁護者，語音控制的確方便，但實體按鍵或更直覺的操作介面也很好。
@@7car 你说的很对，但是在视频里你并没有说过语音控制的部分，而语音控制是智能车的精华，所以你的视频有待改进
讲真吉利的混动就是这个dht变速让人有点接受不了。。不然领克07真的香爆的感觉。纯电这块银河e8，极氪007真的太香了。。
早期很可怕有失速問題 現在沒了
这车销量没有预期的好，就是静态短板太明显，内饰设计不实用，外形设计语言不讨喜，上一代油车星越L 帝豪和星瑞的设计语言和内饰是非常讨喜的，以致于他们现在都经常月销破万。当然去到台湾就另当别论了
吉利“星”系列设计一绝，我甚至觉得比领克好看😂
想到能在台灣打趴雙田就很爽
七哥，你宋Plus 的价格表应该错了， 拿的是宋pro的价格表， 宋PLUS 是12.98起， 宋pro是10.98起，是两部车， 宋PLUS归海洋网 宋pro归王朝网， 其实宋PLUS早就该改名字了，因为卖得太好了，不舍得改，第一代宋PLUS是龙颜设计，但是归海洋网，我们大陆消费者也很懵，这一代宋PLUS 只改了海洋网的外观设计元素，跟海豹等的设计统一了，但是名字没改， 后面可能会叫：巡航舰05什么的 宋 pro才是王朝网的设计元素，定位比宋PLUS 低半级，尺寸差不多，看过测试，基本就是90分的宋PLUS，低一点点，便宜2万
感謝指正，台灣這裡的編輯較不熟悉市場情況，日後會更加注意校對，謝謝 !
宋是会叫海狮
台灣車主開大陸車的第一個反應就是:按鍵呢？
沒開過特斯拉嗎😂😂
@@khalilliu1534 Tesla在台灣算是高檔車，觀眾都知道，觀眾都開過嗎？😂
@@yjs778特斯拉在中国只卖23万😢
@@hmmmzmmm7782 一般台灣民眾根本買不起特斯拉
啊，特斯拉在你们那边卖多少钱啊😂@@簡維劭
本人就是吉利博越L的车主
讚！🎉❤
开过特斯拉会很快适应这台车
何時來呢？
目前每個月都有安排行程，車太多了，拍不完 !
等大团结之时就能来了
快點進!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
👍
这车实际续航大概70多公里吧·它的性能模式比较强···
这个价格说它智驾不行有点过分了啊~
跟n7誰比較厲害😮
N7，必须的
如果能原封不動搬過來，這台比較厲害。
N7純電 L7插混 不是一個賽道啊
在台灣應該是同一個賽道。
看看配備、質感及價格，台灣的車賣得多貴!! 可惜日本大哥哥-雙田、速霸陸這些大金主及塔綠斑民噤黨政府應該是不會同意或層層阻攔大陸車進台灣吧!! 因為雙田的銷售情況在大陸近幾年已經雪崩，原因當然是....產品終究還是要回歸到市場競爭力的層面
他似乎不知道他说的这些 这个车都能直接语音控制 根本不需要去找按键在哪
是这样的，他有点不懂装懂，自己都一知半解的就来做介绍，很多东西说不出来，前两期有本地人给他介绍，就很细节
之后说了啊，能用语音，只是说关于按键部分怎么用而已，毕竟是车评，各种都要讲明白
@@LindemanRichard 不懂很正常，不觉得有什么
主要是台灣的車幾乎都不能語音控制 所以在使用上根本想不到這點
是的作為使用者的體驗肯定是語音更快捷，一方面作為介紹還是從界面來看比較直觀了解有多少功能細分，二方面可能以前車評油車的習慣
8848?混动中的珠峰?！
动力超级猛 能开240极速
吉利的内饰品质做工，算是大陆顶尖
都差不多的级别。这种东西没有技术含量。
@@呆蛙南波湾-c7w 设计上差多了 堆料没用 这需要好设计师
其实有些功能要用找不到可以叫语音显示出来
如果真到台湾，语音系统可能就被阉割了😅
@@summer007-z3q 不只，可能连整个系统都没了，mg好像就是台湾自己做的
@@芒果炒石斑鱼 那真是够盘的
@@summer007-z3q那个系统看了像安卓9-10
这个后视镜调节已经被骂成翔了，24款已经改回实体键了，
很立即且實用的產品更新 !
在广州，敢买的都不是本地人😂名字叫银河，听着就让人背后发凉，别说上去座了，原因是最大的墓园也叫银河
原來還有這故事...
介紹了那麼多的產品 重點是台灣不進也買不到阿
日後應該會有越來越多的車款會進入台灣市場喔 !
趕快存錢就對了啦！
台湾的Kuga是哪个品牌的车，经常听到
Ford
福特汽車
就是福特，你們那邊叫做長安福特锐际，台灣這邊則是 福特六和 Kuga。
kuga就是福特翼虎，已经停产了，现在叫锐际
@@xwpw_cn我感觉福特可能两三年左右就会退出大陆市场，最多就卖卖进口车
博越L的插电版本😂
中国大众，世界吉利
都语音控制了，你还在那想着方向盘控制呢。😂
这车3月销量4000多台，在大陆自主汽车销量榜里排名66位，任重道远啊，不过要是进台湾肯定竞争力没问题，只是大陆太卷了
他的問題是 一個是造型不夠大氣穩重。還有插混早期鬧過失速事件
台灣老百姓兩個字形容“可憐”，平均薪資不高，物價又貴，便宜又性價比高的東西進不來。
再忍几年，统一了之后就没这些烦恼了。
@djp9013 统一后肯定不会再像香港那样，台湾只会一国一制，没那么多麻烦事。
TVBS地球黃金眼，整天在台灣那些為數不多的車款裡翻來覆去的介紹，已經快山窮水盡了，小七能開先河，到大陸接觸先進好幾個世代的新能源車，非常開拓且俱前瞻性
不能同意更多
讃
正確
T台黃金眼早就懶得去看就如同所云老在那僅有幾個品牌車型來回打轉稍有一個新加的過時功能就敲鑼打鼓大吹大捧好似全球獨步唯一然價格也順勢水漲船高，諸不知在內陸同級甚至再低檔次車型早屬必配且升級N代功能多到眼花手忙腳亂真是難以言喻；好在總算有如小七者努力毅然不辭辛勞走出舒適圈親赴異地實駕讓人耳目一新長知識見聞的視頻而不再祗是盤聚在島內自我小舒適圈互相取暖忘了天外有天車外有車。
小七加油！讚！！！
@@豪張-n1y 分析準確犀利，看問題看得透徹
小七真的蛮厉害的，一个视频都半小时以上，上片还这么勤，水准还这么高，真不错
确实，感觉比我们这些车评聊的细，而且比较有意思
大陆车款多，新车不停上，就怕你没时间聊！😊
感謝支持，我們這拍試車，都是半小時以上，車種少，可以慢慢聊。
@@7car 其實還滿喜歡看七哥介紹老車
來日方長，老車日後再逐一介紹囉 !
邏輯的部分其實不是問題，因為最直覺的邏輯是“言出法隨”，開天窗，調後視鏡什麼的，直接張嘴下達指令就行了，根本不用去操作終端上去找在什麼位置
離開台灣報中國車要給你一個讚,沒有幾個人有這個勇氣
所以被限流的很嚴重😂
不是吧，评车也会被喷吗？
@@cscbin4366 噴很兇喔,台灣鄉民很嗜血的
@@kunrongli6397 难怪我很少看到有台湾车评人来大陆，是我，我也不敢去，太难了
哈哈，呆丸被认知作战了
我是台灣人 同時也是銀河L7的車主
看了一大圈因為不想選油車 所以選了插電混動
我只能說 同級別當中這車的動力真的沒話說
底盤也是非常的韌 很歐系（也常開GLC200）
綜合駕駛的感覺真的不錯
既有電的駕駛感受 跑高速公路又沒有續航焦慮
內裝的豪華度也很夠 用料很實在
如果這個車能到台灣 勢必會掀起風暴
感謝分享車主使用心得，看法一致 !
@@7car
再補充一點 語音助手如果是駕駛喊的
副駕怎麼說他都不聽
如果是副駕喊的
主駕的說的指令也不會採納😂
完美規避掉喊出語音助手時候
多人說話造成的指令混亂
現在真的只有看中國車才會有新鮮感，哀~ 銀河遲早會進來吧，只是要觀察一下，包含地緣政治、市場變動等等。台灣真的需要中國車來打擊一下日本車企的銳氣。
去泰国市场看看日系车还有锐气不？哈哈哈哈，垃圾就是垃圾
其实吧，你们应该期待极氪、领克进台湾，这两才是吉利的高水准产品，也不贵20万人民币起就能买，还带激光雷达，有智能驾驶！银河说白了还是吉利的低端车！！
@@cheerduuuuu6071这是平价产品，领克是豪华产品不是一个定位。要销量还是这款比较好。
@@哼哈大将军 领克不是豪华，只能算高端，和极氪一样，吉利的豪华产品是路特斯这种，沃尔沃也都只能高端产品！ 就好比比亚迪的高端是方程豹、腾势，豪华是仰望！
日本車企在中國哀嚎遍野形容
汽車媒體人來了大陸後 發現幾乎每個月都有新車型 開心的不要不要的
2024年工信部已备案，主要厂商确定在年内发布的新车是106款。
不是每个月 是每天😂
只是他每个月介绍一部车，大陆这边新车多到你都数不过来😂
这就是大陆的内卷呀！车厂在自已逼自已出产品。消费者爽的不要不要的😊
最近又出了很多款。
長期中國出差，看到這邊的汽車產品，價格漂亮CP值高，再回頭看看那隻賊，只能長嘆一口氣⋯
大陆应该偶尔还能看到那只贼🤣印象中多年前有一段时间卖的还挺好的
又稱油虎
@@Grrzyy 那要多很多年了。。。7年+
那不是油站嗎@@rnan00011
这边极氪电耗高，大家就都把极氪戏称为 “电动纳智捷” 😂
未來如果真的有越來越多的大陸品牌進到台灣，那小七真的是功不可沒
越來越多人透過小七的介紹了解到台灣現在的日系德系汽車越來越跟不上世代
如果民間有越來越多聲音和需求希望引進大陸品牌，當有利可圖之後，就會有更多企業去學裕隆引進MG
望有一天能在台灣買到ZEEKR X
不是前一段时间你们那边一直在讨论要引入大陆车吗？不知道进度如何了
已有20幾車型註冊了
@@rnan00011 今年能开售嘛！不知道功能上会不会有阉割
作为极氪X车主，其他都不错，唯独软件相关比较拉胯，吉利的软件一向不太行，包括和其他第三方合作的开发也都慢人一步，比如手机钥匙，手表控车等
另外就是，我不太喜欢X的外露氛围灯，相比su7那种隐藏的，我更喜欢后者
虽然有按摩，但只是震动，非常鸡肋，我几乎不用
极客～老謝還在努力中
尾燈設計真的很美又特別 納智傑真的要好好學習一下 而不是用一條直線貫穿的尾燈就以為可以了 看到一些n7的車主去改裝貫穿尾燈就很開心真的覺得有點鼻酸...
可能是平价的缘故，我觉得银河的车是吉利集团质感和设计最拉胯的。请原谅我的乌鸦嘴，纯个人感受😢
@@盛天长歌 在台灣國產車來說 內裝與外觀算是中上的😂
@@陳陳-n5r把中去掉，这内饰碾压台湾国产了
@@盛天长歌 吉利的中低价位新车，跟上一代油车相比，内外设计语言确实是倒退了不少，而且内饰设计不实用也少了很多元素，你看2020的星瑞和2021的星越L和2022年的缤瑞cool，再看看银河那几个新车和星瑞L，我觉得跟差了很多，反正我是没了入手那几个新车的欲望。要买吉利的新车那就得去搞领克了
@@农业不发达 完全赞同
真羡慕中国车。我们这里马来西亚还在流行着 - CRV , CX5. Toyota Cross. 而且价钱超级贵。日本车有给你180匹马力已经要偷笑了。
再等等，过几年中国优秀的新能源车进入马来西亚市场就好了。
你们不是有比亚迪？？？对了，极氪进你们大马没有？我看好像已经去泰国了！
海豹和otto不是已经卖过去了嘛
proton一直摆烂，迟迟不引进吉利的新车
CRV CX5 都被杀到 大降价， 怎么说，买合资车也谢谢中国国产车的努力，让他买到更便宜的合资车🤣
场地选的不错哦，车窗外墙角的三角梅看起来好舒服
好強❤
大陸車好便宜 設計又不錯 這才是真正的國產車
可能台灣住久了 越來越井 買都是一堆昂貴又差的配備 蠻羨慕對岸人的生活品質 (戰狼勿戰 沒意義
在买车上一对比，台币的购买力下降很多。
不要说台湾了，我在澳洲也觉得澳洲现在的车都是乐色。今天理想L6上市了，顶配才人民币27万就已经有保时捷凯宴的水准。再看看日系棒系就是乐色。真的现在日系买不下手。 也就是如此，可以这样说哪怕明天日系德系退出中国市场，也要和他们说一句慢走不送。
@@ZZGZBF 也只是平民车款有竞争力，中国车想达到奔驰宝马路虎的价格高度根本不可能，有钱人还是不会买中国牌子的，起码50年内不会撼动BBA路虎保时捷等豪车
@@justdoit7292 100万的比亚迪仰望就卖的很好，传闻玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧开始用奇瑞的星纪元电车架构。所以不用50年，可能5年内就能做到吃掉高端品牌市场。
@@justdoit7292 你是不是对仰望有什么误解
我L8车主，一般都是纯语音控制的。叫它干嘛就干嘛，还能声纹识别你的声音
聽音樂時,語音控制好控制嗎?
@@sanknekable好控制
我是理想L8车主😅
@@sanknekable音乐只要不是很大声都可以检测到
@@sanknekable就跟天猫精灵放音乐难道不能语音控制？
4/25北京國際車展會去拍嗎？應該很有看頭🎉
会有很多新车发布，到时候又是一场腥风血雨
这次车展有看头，有史以来新车发布最多的一次，最少要发布几十款新车
馬斯克如果去看，肯定氣的當場吐血，啊斯斯 噴霧聲
會去
@@drivernice1679 马斯克应该还是不会去
就算軟體的部分到不了台灣
內飾用料也大贏台灣市場的國產SUV
多少台灣生產的SUV整台車幾乎都硬質塑膠
最實用的通風椅也就韓國車有給。。。
其实我感觉韩国车挺好的，我买的是吉利星瑞，geely perfect顶配，不到半年时间，中网黑塑料部分出现细微裂纹，没有任何碰撞划痕，唯一可能是我的毛病就是，高速路时以 157km/h通过积水路面，里面有沙，但也可能是后来太阳暴晒导致开裂，总之质量上还有待提高，因为没有给我免费维修所以售后服务也需要很大提升，其他方面没问题
我认为比较好的是，大众，现代，起亚，吉利的车比较好，吉利是近几年飘的厉害，给一些全球车型搞减配还是国内减配出口原配，原本高强度塑料用成了普通塑料，很多人爆出新款车型车标周围都有裂痕，但是内饰没问题，修不值得修也不明显，但是车主知道这是材料用劣质材料，不影响用车但很难受
說個笑話。美國某人說"我們不能接受低於成本價的產品"。
哈哈
對！就是要接受老美動不動利潤4、50%以上暴利産品才是合符市場自由競爭定義。
Made in USA特斯拉、蘋菓、打遍天下阿Q市場萬歲！！！
现在是：你产能过剩！
问题是美国的成本价和中国的成本价差距巨大。美国有很多诡异的成本，中国无法理解。
你們都不要政府補助有辦法這樣賣嗎？笑死
吉利的这个引擎（雷神1.5T），已经官宣被引入benz 的GLA，所以还算不错啦
吉利收购魅族手机之后重新打造的车机系统，ui设计流畅度能赶上华为，超越byd，这里不得不吐槽第一次看纳智捷n7的ui有种对方是拿老安卓6的系统做的一样，马力的部分，不知道小七试驾的是有没有开sport mode，因为现在电动化以后，油门设定会应对不同场景进行变化，eco模式可能加速比较柔和，sport mode才会全部释放动力，最后就是其实吉利的油车也不错，星瑞，帝豪，星越L，还有博越L，鉴于台湾充电桩普及率，我觉得吉利引进油车比新能源车更多人买
然而魅族那个系统除了领克部分车型用了，其他都没有
@@地圖開疆常凱申先试水，不能一下就全部用
@@芒果炒石斑鱼 然而 十有八九是吉利内部政出多门，相互下绊子，现在吉利各个品牌用的os都不一样，甚至芯片也不一样，有的用亿咖通的龙鹰，有的用高通的8155。
魅族手机还是很牛的自主研发！曾力压小米😂
但是L7用的还是银河OS。。
银河L7星舰版本家用特别合适，纯电续航115km，支持快充，座椅舒适，包裹性好，而且有女王座椅，支持放平，座椅按摩通风都有。空间大，支持外放电，旅行露营都特别合适，而且它的车机软件整合特别好。基本上随叫随到。没有平板繁杂的操作和广告。不过大多数人不习惯的就是这个车没有启动按键。挂倒挡倒车，脚离开刹车踏板开车门会自动熄火😂
这款在大陆同级同价位里面，底盘操控算最好的。
吉利的车感觉都很像欧系的感觉，可能也是因为其他欧洲车的股份
毕竟萨博的工程师都被吉利一锅端了🤣
@@Hfazer 吉利底盤這麼好的靠的是薩博工程師 CMA平台就是薩博鳳凰平台的完成版
L7车主前来报到，这台车真不错。
歡迎分享使用心得 !
@@7car 底盘质感在同价位的车中算是比较好的。车机够用，但是谈不上特别流畅。尤其是1个8155芯片带三个屏幕。纯电需要按照wltc只有90km，偏低。馈电油耗，高速100km大概4-5L/100km，120km要超过6L了。城市拥堵路段，馈电油耗大概3个左右。
精簡扼要，極有參考價值，感謝分享 !
@@7car 能不能测试下吉利星瑞？😂目前国内的主销国产轿车，星瑞和帝豪，燃油车型纯油的，这是吉利发家的车型，我买的是星瑞只此青绿版
这款混动非常适合台湾，可油可电 大幅降低用车成本，同时兼顾不方便安装充电桩的用户。
我倒觉得岛内更适合推广纯电，南北跨度大概就是500KM，纯电足够覆盖了，但是推纯电对他们能源安全可能是不利的，同时充电的基础设施应该还需要建设。
我觉得台湾更适合纯电。
@@yyangxx 台湾缺电，最近桃园停电好几次
@@yyangxx電動不適合台灣，台灣大部分社區沒辦法設樁
台湾岛那么小，气候又那么热，绝对是更适合纯电。
插混完全没有必要。
要是這個L7低配能進到台灣，應該殺傷力相當大，因為參考MG HS（1.5T帶L2)在中國大陸的售價是13.58萬rmb，而這款銀河L7最低配同樣有L2輔助只要12.57萬rmb，低了1萬rmb(4萬多台幣)，而MG HS 1.5T目前在台售價91萬台幣，銀河L7低配要是也低4-5萬台幣，那就應該是87萬台幣左右了
拿一款停产4年的车和l7比真是侮辱吉利，如果HS在大陆还能卖最多只能卖7-8万人民币😂😂，即使这种价格大陆人民也看不上MG。
@@island-gu7bz 吉利這台到底能不能來台上市還沒辦法確認，台灣保護政策的稅制就是這麼變態，吉利進台灣大概會是和泰／裕隆引進，他們慣性的拔配備拉高訂價政策惡名昭彰，半瘸又高價的吉利在台灣肯定是賣輸MG，你在這踩MG在中國風評差也不會影響到台灣消費者的觀感，MG在台灣就是高CP值賣爆，賣到需要各家車商砸錢買網軍洗風向求生存，台灣的車市就是被這些垃圾車商搞得比極權國家還封閉。
说实话，就视频里开头列举的几台车在大陆其实没啥竞争力！😂
@@OSISting 確實，據說byd是通過泰國cbu進口到台灣，估計售價也會比較高，沒有價格優勢，銷量也難說
@@何小舞 泰國cbu進口到台湾也未必会比台湾本地生产价格贵，台湾本地生产虽然没有进口税，但是由于产量极少所以成本会非常高
好喜欢小7的车评讲的非常详细连很多注意不到的小功能都能列举出来！国内车评都在讲意识流了😅
感謝支持 !
小七，建议你下次再来的时候试驾了解下长安新出的UNI-Z，这款插混SUV性价比惊人，还有很多特色功能，如果能引入台湾肯定会卖爆~
说实话，我感觉很鬼火
奇瑞的Icar03也不错吧，全铝合金车身的纯电SUV才10万出头，引进台湾估计卖疯
马上还要出一款icarV23，貌似9万就能买丐版纯电铝合金车架SUV
@@Hfazer 奇瑞就算了吧 评论区神车。一到二手贩子那 人人都摇手，啥原因？让他上横评震惊我们一下吧，
吉利的车底盘和操控都是大陆车中最顶级的，包括安全性也是。
請問是真的嗎。對這個品牌有興趣😮
@@ashchen2857 吉利跟沃尔沃是同一套架構😂，現在的小米汽車底盤也是挖吉利的人做的，而且極氪目前還保持著電車0起火的記錄。
敲碗!!敲碗~"銀河E5" "銀河E5" "銀河E5" "銀河E5"
会自动傅立叶掉播放的音乐和杂音，提取出来你的音轨。
更高级的是智能座舱，能分辨你是坐在哪个位置，比如在后排说开按摩，会只开你座位的按摩。
更高级的可以做声音域控制，能发音波和你的音波中和，可以在不物理隔音的情况下，后排说话，前排听不清。或者是针对性屏蔽特定座位。
还能定向投放声音，主驾和后排能同时听不一样的音乐，互不打扰。
实际上，国内这两年开始跳出德系那套域控制理论设计汽车，比如以前讲座舱域，动力域之类。现在都开始融合，过去动力域的摄像头要调用很麻烦，雷达等等不同域之间调用也很麻烦，但是现在开始打通了，所以现在都开始说什么什么平台，ecu的逻辑和设计论全变了。再发展几年，应该就会有更加惊艳，甚至颠覆汽车历史的作品出现。
車媒界哥倫布
真可怜，来大陆就算哥伦布了，呆丸真的是蛮荒之地
笑死了
太貼切了
感覺台灣消費者真是很可憐，投錯票、結果被割韭菜一直到現在。
并不是，台湾任何政党上台都一个样的，利益集团绑架了政府，没有办法的，民主自由不是万能的，嘴炮口嗨一下可以
这个车感觉也是2020年上海产Model3开始大量交付、看起来无敌的时候立的项，正好2022-23年上市。和很多其他这种车一样，不管三七二十一反正先把实体按键消灭。现在吉利稍微学乖一点了，新款极氪001就把实体按键加了回来，小米SU7更是音量大得不得了。相信下半年上市的车都要吹嘘自己保留了实体按键，如何方便用户进行“直觉操作”了。
部分功能保持實體按鍵，確實比較實用與安全。
好看的很
你说的很对啦，但是24款要上市了，加了实体按键和后视镜调节按钮
如果增加實體按鍵，應該使用會比較直覺喔 !
在大陆现在很多人都只关注那些网红车型，其实吉利和奇瑞的平价车现在真的是无敌一般的存在，好开，耐操，配置还高
价格还便宜 这车12万🤭
10000多公里的l7车主路过 除了车机一般 其他的功能在价位方面确实性价比之王 底盘也比byd宋plus 好 动力方面1.5T上陡坡完全不是问题😂
感謝分享 !
我自己开宝马5系，一直以来都是刻板印象，对国产车的印象就是不怎么行，去年有机会坐了朋友的比亚迪宋，完全颠覆对国产车印象，做工，底盘完全不输欧系。难怪欧洲美国会怕，各种制裁😅
可惜
一直強調介面設計的直覺
怎麼不試一些語音控制的部分
駕車的時候
不管是不是螢幕操作
有時候實體按鈕都會讓人分心了
語音控制才是最直覺又安全的
放心智能化，这方面大陆的品牌没啥问题，只会超出你的预期。
操作惯性问题，我个人也是刚换国产电车的时候根本想不起来语音控制。但是功能实在太多了，不用语音实在是费劲，慢慢也就习惯了
放心吧 语音也强大。我就是车主😂
中国车的车机不需要测试，2023年已经把智障车机彻底卷出市场了
以台灣消費者的角度來看，語音控制目前還不是多數產品的主流，但此車若進入台灣市場，相信會有些改變。
银河L7 MAX版本车主路过，开了8000多KM，很爽！底盘无敌，比亚迪全是个啥东西😂 卖的最好的不一定是做的最好的
底盤的確是此車強項啊 !
吉利 长城 比亚迪 都是可以的。一汽东风北汽奇瑞华晨不行
@@postahundredcommentsbutonl4408 吉利 长城 奇瑞 以及上汽底盘都还行，但长安和比亚迪一个打豪华内饰牌，一个吃到了新能源红利而崛起，没一点技术底蕴
@@sanyozo257拉踩有意思么，都是中国车企，再说了，你要说比亚迪没技术，它的三电不是么，那么多专利也都忽略不计么？
少來，我就是比亞迪宋plus ev車主，我之前開的jeep切諾基，我覺得宋就做的非常好，就是說底盤偏軟而已
正好我同事就是这个车，每次他一上车就开喊”你好银河空调开到25度打开座椅按摩播放音乐……”。刚开始还觉得有点别扭，习惯了发现他是真不需要按钮，连触摸屏都少用。唯一吐槽点是买的次顶配年初落地17w，现在应该14w能拿下了。
先買先享受，晚買享折扣！
@@7car 其實除了比亞迪和特斯拉 大家都在賠錢賣。非要分出個勝負來
@@postahundredcommentsbutonl4408 企业经营亏损和销售利润不能混为一谈啊，亏得最厉害的蔚来，他的销售利润也是正的，卖的越多亏的越少。
@@postahundredcommentsbutonl4408理想的车才是利润最高的，2023年理想都赚疯了
@@7car 刚买，2024星舰版本，裸车14.3万，落地15万
吉利系的车子开着都还不错的，我是领克09emp车主
但是吉利西的车机系统我是一直都在骂😂😂😂😂360影像都能死机，离大谱😂
我也是09emp，车机确实拖后腿，算是吉利的高端车了，一言难尽，机械素质确实不错
各有所长吧，吉利机械素质自从吸收欧系车后一直表现不错。
极氪X车主表示赞同，吉利的软件相关非常拉胯@@guolei0298
@@hexi-wo7ed 08的车机很好了，09得等换代才能上魅族的车机了
這車如果掛TOBE會有人想買嗎
大陆2024年平均每四天发布一台新车。UP主全跟得累吐血😊。加油吧，大陆车评人都很内卷的😊
可以感受到了，車子真的多到拍不完啊 !
这些设置不用屏幕找，用语音也可以调出来
可以在广州的台湾老谢一起拍一部片子，哈哈哈哈哈哈哈！！！
已经拍了，应该是后期还没剪辑完成
老谢无处不开车，懂阴蒂🤣
@@hexi-wo7ed老猥琐了那个老谢😂😂😂
@@hexi-wo7ed 洩洩泥，sh x t - s x it need
這台換電池大概多少錢?
首任车主终身质保三电系统😂
@@haohaolang3926 但是要终身被4s店绑架，要去那里做保养😅
@@haohaolang3926 問題是台灣沒有終身這種東西
@@hmmmzmmm7782 你們說的4S店是原廠的意思嗎
@@CR-qf2pw 差不多吧，新能源车机很厉害，自己在外面做保养的话，行车电脑上会有记录，到时候厂家可以用这个理由拒绝提供保固
台灣無線充有跟沒充似的，像擺飾品
國產車有一個好笑的現象，號稱晶片王國車廠老是配些低階愛當機版充數，真的好諷刺😂
功率真的差很多 !
产芯片没错但是你产的都是别人家的你只赚个代工费，想用好芯片得掏钱
@djp9013 恰恰錯了 資本主義是壓榨員工 不是壓榨客戶。台灣市場恰恰是競爭力度太低。
宋PLUS 银河L7 在大陆都是优于 MG HS的选择
銀河E5跟L5好像更香
其实银河这套全部功能放进屏幕的做法有点“为了炫而炫”了，很多常用的功能还是物理按键更合适的，包括双闪放在顶部，也很反人类，在紧急情况下按双闪却要抬手盲操，在交互上做的挺差劲的。
全部可以语音控制
也不是为了炫而炫，没有实体按键能节省很多成本吧
L7 ，50多萬！？！哇靠便宜到！
性價比超高，真的開放進口真的是血流成河了！快開放吧！讓台灣消費者可以有更多選擇！！
怎麼人家的L7跟自家的只差一個英文字，但價格和配備豐富及質感差那麼多🤫
如果你说的是N7，可以搜一下腾势N7，只不过腾势算中高端品牌，车价也略贵一些
@@kinhunglee4527垃圾汽车 现在都快停产了
@@kinhunglee4527他说的是纳智捷n7
@@麟麟-h6u 我知道是纳智捷，所以让他搜一下腾势
@@麟麟-h6u纳智捷还活着？纳智捷在咱们这都是负面词
我是银河L7的车主，半年前本来想要亚运版，后来要等所以就提了混动星舰版，开了半年优点大，动力足，智能化也很足家桩充电太省了，缺点，后窗小，需要加装新的流媒体后视镜，三块屏用一块芯片对于副驾驶的屏幕流畅性有点拉胯。
感謝分享實際車主使用心得 !
我就是去试驾了吉利的银河L7之后，受不了他的车机卡卡的，完全不跟手好吗！！
慢慢来了，吉利目前的车载芯片是唯一一个中国自研的7纳米芯片。应该和8155差不多
@@gexa-x2k 希望换了魅族的系统之后会有改善了。但是不能慢慢来了，都厮杀成这样了，快点再快点才好
@@Antago_Sovania 哎，我其实很尊重吉利的。研发投入每年几百亿，每年给国家纳税也是大户，芯片也是自己独立研发，但是总是感觉产品规划跟不上，你看，除了这么多车，就是出不来一款爆品。但凡搞出1-2款爆品，销量估计能在20万这个级别一直往上走。
@@gexa-x2k 你在中国车市能看到的每一个车，从立项到造出来至少需要三年，如果你觉得他产品力市场定位行或者不行，那都是三年前车企的能力体现。吉利的市场判断能力确实也只能到这了。17 18年大投入搞的三缸，荼毒整个集团至今。
吉利别的车我不知道，但极氪的软件非常拉胯
UI设计差也正常，魅族被小米、华为按着打不是没有原因的。毕竟价格更高的极氪，也喜提“氪服一下”的称号
这个ui就不是魅族那个，极氪极星上用的才是，流畅度比这个吉利自己做的垃圾系统强多了！极氪最大的问题就是系统极度垃圾，用了8155流畅度还不如比亚迪那个古董cpu
@@cheerduuuuu6071 吉利裁掉其他车机部门了，之后的车机统一用魅族了。之前的部门山头太多，内耗严重
很想要啊 可惜台灣沒賣
有纳智捷N7电动
N7不香吗
22:37 有人會經常調整後視鏡嗎？
這個來台灣110-120W 就血洗市場 !
我真心期待奇瑞跟吉利的車能引進台灣...而且請不要讓裕隆體系代理,免得價格又是浮高不少,23年12月等土虱新款,奈何台灣一直沒消息,要是奇瑞跟吉利真的有引進台灣,我會轉投去訂車
奇瑞就算了。这个牌子只会雇佣车托骗车友。
质量非常差。你去查油门踏板断裂事件。
这个牌子连家用双离合变速箱都做不出来。
看完之后就发现一个差异就是：大陆的新能源车已经逐渐进化到可以让智能语音控制承担一部分车内操作的阶段了 小七还是习惯找按键。。当然这样的情况也要依赖智能语音控制必须好用（当然目前的智能语音控制已经非常不错了，比如：廖怡尘测试理想L7）如果台湾的车市封闭再久 以后这种差异只会更大。。。。
兩岸之間的市場情況差異甚大，以台灣的消費者習慣而言，語音控制的確還不是一般人用車普遍習慣操作方式。
@@7car 关键是台湾市场上的车款智能语音大多只是摆设…自然也不会有这种习惯了…所以我才说前提是智能语音系统必须好用
@@7car 不好用才会不习惯，好用的语音真的完全不用管菜单，现在新势力全部接入大模型了，北京车展的时候你可以试试…那真的会觉得有种生活在未来的感觉…也就是几十年前看霹雳游侠的那种感觉…
@@7car等您试驾su7就会发现，可以真的不用实体按键，可以像和人对话一样控制汽车的操作，但雷军给了消费者更多的选择与尊重
奇瑞风云T9 一箱油2000KM，那8气囊，高强度钢。
算了吧 先让他搞出一个家用双离合变速箱出来
？？？2000km就算cltc也已经逆天了，但没有声量，也没听过，你在胡扯吧
@@kinhunglee4527直播跑的 实际是1980公里 油耗能效特别夸张
@@erhereth258 别说2000，实际续航能上1000，价格合适的话，绝对销冠
我的推测 为何现在车窗都是朝上是降，朝上是升，这是国际统一标准，可能和英文有关。英文里面升车窗是Pull up windows, 就是拉的意思，所以往后拉是升窗
感謝補充說明 !
其实官方有说过，这个设计就是把普通的上下按键方式转90度变成前后推动，设计初衷是更省力，更符合工程力学😂
只要進來台灣，我+1。
我上周刚提的L7 Max版本，95后的第一台车，因为之前也没开过什么车，所以对没有实体按键也没有这么不习惯，这一周开下来感觉挺好的😌
去年9月提车的星舰来报道，92滴 7😁
台灣車價與能買到的配置，真是不堪聞問
會不會只能買yaris😂 sorry,最後有講53萬台幣，yaris要70萬起😂
如果高德地圖可以在台灣完整使用 車機方面應該不是問題 就怕又是車廠自行更換他牌的安卓車機.
即使统一之后，高德的功能也不会像在大陆一样方便，这个要基础建设支持的，主要是北斗的地基增强系统，不然还是很难做到车道级导航，在台湾做这种基础建设真的太慢了。
不太可能，台湾的政治环境，地震救灾大陆想帮忙都不让去
终于发片了！我一个大陆人都要看台湾朋友来发片了解市场！😂
的確拖了比較久，最近行程頗多，昨夜才剛從歐洲回來 !
漂亮
不是mGpHEV不好，看完这个你还买mG吗？
問題是看的到又吃不到你還想選啥？陸車在台單MG一款性價比就已是打遍天下無敵手要不然回頭讓歐日韓車企當凱子繼續敲好了。何況萬一有天等到開放其他陸車進口，MG當然也會有當家型號加入較勁擔心啥？還早勒！
所以MG在大陆这边没什么人买
吉利现在和魅族合作，用魅族系统的车机好很多！
还是挺垃圾的，虽然吊打丰田大众，但是太卷了，干不过华为理想小鹏蔚来，就挺难
車機應該說, 只要能語音控制的就不需要手動控制功能. 在車機上顯示清楚, 使用者自然方便, 不需要去猜.
各種設計都有其擁護者，語音控制的確方便，但實體按鍵或更直覺的操作介面也很好。
@@7car 你说的很对，但是在视频里你并没有说过语音控制的部分，而语音控制是智能车的精华，所以你的视频有待改进
讲真吉利的混动就是这个dht变速让人有点接受不了。。不然领克07真的香爆的感觉。纯电这块银河e8，极氪007真的太香了。。
早期很可怕有失速問題 現在沒了
这车销量没有预期的好，就是静态短板太明显，内饰设计不实用，外形设计语言不讨喜，上一代油车星越L 帝豪和星瑞的设计语言和内饰是非常讨喜的，以致于他们现在都经常月销破万。当然去到台湾就另当别论了
吉利“星”系列设计一绝，我甚至觉得比领克好看😂
想到能在台灣打趴雙田就很爽
七哥，你宋Plus 的价格表应该错了， 拿的是宋pro的价格表， 宋PLUS 是12.98起， 宋pro是10.98起，是两部车，
宋PLUS归海洋网 宋pro归王朝网，
其实宋PLUS早就该改名字了，因为卖得太好了，不舍得改，第一代宋PLUS是龙颜设计，但是归海洋网，我们大陆消费者也很懵，
这一代宋PLUS 只改了海洋网的外观设计元素，跟海豹等的设计统一了，但是名字没改， 后面可能会叫：巡航舰05什么的
宋 pro才是王朝网的设计元素，定位比宋PLUS 低半级，尺寸差不多，看过测试，基本就是90分的宋PLUS，低一点点，便宜2万
感謝指正，台灣這裡的編輯較不熟悉市場情況，日後會更加注意校對，謝謝 !
宋是会叫海狮
台灣車主開大陸車的第一個反應就是:按鍵呢？
沒開過特斯拉嗎😂😂
@@khalilliu1534 Tesla在台灣算是高檔車，觀眾都知道，觀眾都開過嗎？😂
@@yjs778特斯拉在中国只卖23万😢
@@hmmmzmmm7782 一般台灣民眾根本買不起特斯拉
啊，特斯拉在你们那边卖多少钱啊😂@@簡維劭
本人就是吉利博越L的车主
歡迎分享使用心得 !
讚！🎉❤
开过特斯拉会很快适应这台车
何時來呢？
目前每個月都有安排行程，車太多了，拍不完 !
等大团结之时就能来了
快點進!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
👍
这车实际续航大概70多公里吧·它的性能模式比较强···
这个价格说它智驾不行有点过分了啊~
跟n7誰比較厲害😮
N7，必须的
如果能原封不動搬過來，這台比較厲害。
N7純電 L7插混 不是一個賽道啊
在台灣應該是同一個賽道。
看看配備、質感及價格，台灣的車賣得多貴!! 可惜日本大哥哥-雙田、速霸陸這些大金主及塔綠斑民噤黨政府應該是不會同意或層層阻攔大陸車進台灣吧!! 因為雙田的銷售情況在大陸近幾年已經雪崩，原因當然是....產品終究還是要回歸到市場競爭力的層面
他似乎不知道他说的这些 这个车都能直接语音控制 根本不需要去找按键在哪
是这样的，他有点不懂装懂，自己都一知半解的就来做介绍，很多东西说不出来，前两期有本地人给他介绍，就很细节
之后说了啊，能用语音，只是说关于按键部分怎么用而已，毕竟是车评，各种都要讲明白
@@LindemanRichard 不懂很正常，不觉得有什么
主要是台灣的車幾乎都不能語音控制 所以在使用上根本想不到這點
是的作為使用者的體驗肯定是語音更快捷，一方面作為介紹還是從界面來看比較直觀了解有多少功能細分，二方面可能以前車評油車的習慣
8848?混动中的珠峰?！
动力超级猛 能开240极速
吉利的内饰品质做工，算是大陆顶尖
都差不多的级别。这种东西没有技术含量。
@@呆蛙南波湾-c7w 设计上差多了 堆料没用 这需要好设计师
其实有些功能要用找不到可以叫语音显示出来
如果真到台湾，语音系统可能就被阉割了😅
@@summer007-z3q 不只，可能连整个系统都没了，mg好像就是台湾自己做的
@@芒果炒石斑鱼 那真是够盘的
@@summer007-z3q那个系统看了像安卓9-10
这个后视镜调节已经被骂成翔了，24款已经改回实体键了，
很立即且實用的產品更新 !
在广州，敢买的都不是本地人😂名字叫银河，听着就让人背后发凉，别说上去座了，原因是最大的墓园也叫银河
原來還有這故事...
介紹了那麼多的產品 重點是台灣不進也買不到阿
日後應該會有越來越多的車款會進入台灣市場喔 !
趕快存錢就對了啦！
台湾的Kuga是哪个品牌的车，经常听到
Ford
福特汽車
就是福特，你們那邊叫做長安福特锐际，
台灣這邊則是 福特六和 Kuga。
kuga就是福特翼虎，已经停产了，现在叫锐际
@@xwpw_cn我感觉福特可能两三年左右就会退出大陆市场，最多就卖卖进口车
博越L的插电版本😂
中国大众，世界吉利
都语音控制了，你还在那想着方向盘控制呢。😂
这车3月销量4000多台，在大陆自主汽车销量榜里排名66位，任重道远啊，不过要是进台湾肯定竞争力没问题，只是大陆太卷了
他的問題是 一個是造型不夠大氣穩重。還有插混早期鬧過失速事件
台灣老百姓兩個字形容“可憐”，平均薪資不高，物價又貴，便宜又性價比高的東西進不來。
再忍几年，统一了之后就没这些烦恼了。
@djp9013 统一后肯定不会再像香港那样，台湾只会一国一制，没那么多麻烦事。