Very good excellent Work My Brother. Thank you for Sharing beautiful work. I left like registared with The Bell activated for strenghaten our friendship. We are together Strong hug from Brazil
Chỗ này ngay sau nhà dân, khu vực nhỏ hẹp nên không dùng máy được nhé các ông. Đs mỗi nơi có đặc thù riêng, như ở Đồng Hới vẫn có tàu dùng để đổ đá thay tà vẹt đậu trong ga đấy thôi. Để sửa chữa thì còn tùy xung quanh chứ tàu sửa chữa ray và tà vẹt nó cồng kềnh chứ có phải thích thì làm đâu mấy ông giời ạ.
The track workers changed rail way sleeper without modern tools and lifting machinery , they don't wear helmets,goggles and safety boots, needs more investment on Vietnam Railways.
Very good excellent Work My Brother.
Thank you for Sharing beautiful work.
I left like registared with The Bell activated for strenghaten our friendship.
We are together Strong hug from Brazil
Thank you for watching! I appreciate your interest.
Que bacana 👏Belo vídeo 🇧🇷🇻🇳✌
Thank you for watching! I appreciate your interest. Wishing you a nice day!
Chỗ này ngay sau nhà dân, khu vực nhỏ hẹp nên không dùng máy được nhé các ông. Đs mỗi nơi có đặc thù riêng, như ở Đồng Hới vẫn có tàu dùng để đổ đá thay tà vẹt đậu trong ga đấy thôi. Để sửa chữa thì còn tùy xung quanh chứ tàu sửa chữa ray và tà vẹt nó cồng kềnh chứ có phải thích thì làm đâu mấy ông giời ạ.
Railway maintenances of old track parts
Compliment to the railways worker's!
vì lúc đó tà vẹt chưa ổn định nên chạy chậm để đảm bảo an toàn ấy ạ.
khanh duy phan xl
khanh duy phan i
sao doạn này ta vẹt bê tông mà cũng thay nhiều ghê, có chỗ ta vẹt gỗ mà còn không dược thay :(
Công nhân đường sắt khổ lắm ai ơi
🇺🇸
phai dau Tu thiet Bi Cong Nghe moi cho Anh em Lam the nay thu Cong qua, Va k chat Luong Va Tiên do
The track workers changed rail way sleeper without modern tools and lifting machinery , they don't wear helmets,goggles and safety boots, needs more investment on Vietnam Railways.
Nén trang bi một may ban bulong
Do tính chất địa hình hay sao mà lại làm thủ công vậy ad
Điều kiện kinh tế đường sắt rất khó khăn nên hiện nay vẫn làm thủ công bạn he!
Hình ảnh qen thuộc từ 100 năm không cải tiếncông nghệ
Awesome
Thanks for watch my friend!
sao thay tà vẹt thì chạy chậm vậy anh
Tuananh Tran cũng giống như xây cầu mới thôi bạn chạy chậm để đảm bảo an toàn sau vài ngày mới chạy nhanh
Fan Nhỏ Góc Chia sẻ ngta ko biết thì ngta hỏi , dính cm gì m mà m phải sủa khét lên
*Ray chưa hoàn chỉnh nên giảm tốc độ cho an toàn he*
Thay tà vẹt làm gì vậy anh
Đến hạn sử dụng... thì phải thay mới thôi hỉ
NDVC - Railway and Airline , thanks
Tà vẹt khổ 1000mm ạ hay khổ 1435mm ạ
1m ok bạn!
Lam duong ray xe lua o VN dung suc nguoi chu yeu .con o nuoc ngoai dung may moc thay cho suc nguoi
Vuon Tao Ngo gg
Gnbbb
Hhvvvvvvvvv
Bgggggbb
Hbbbhhgh
Nguyen Tran Quang Anh oh thuglife bác
May anh o cunh dg lao vay . mot ngay thay may cay . minh ngay chuoc cung lam dg sat . nhung nghi roi.
*Ở cung đường TP. Biên Hòa he, có ghi chú bên dưới video ấy!*
Làm đường sắt cực khổ vô cùng . mình đang làm day.
Vậy ah! Vất vả he.
Nice video
Thanks for watching !
sao dân lại nói giọng trung thế
*Đường sắt phần lớn là người miền Trung - Bắc làm nhiều hỉ*
,..
🇺🇸we know how soon yoalcoholic
cong nge vn joj vl
Bố về hưu rồi mà mấy chú đếm ko qua nổi 4 là làm sai
Nhìn thấy những cái quốc này chắc ở miền trung trở vào rùi
Ngoài anh tàu chạy chậm khi thay ray bỏ lâu rồi