ระบบรางประเทศไทยในอนาคต กับ ศ.ดร.สุชัชวีร์ (02ม.ค.63) ฟังหูไว้หู | 9 MCOT HD
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2020
- ฟังหูไว้หู Special |02ม.ค.63 OnAir
ระบบรางประเทศไทยในอนาคต กับ ศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ อธิการบดี สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง, ตอบคำถามเรื่อง คำกล่าวอ้างว่า กรุงเทพฯ ทำรถไฟฟ้าใต้ดินไม่ได้ เพราะดินมันอ่อน จริงหรือไม่,
++++++++++++++
ดูก่อนทุกช่องทาง... ติดตามได้จาก การออกอากาศสดทางโทรทัศน์ :
** ช่อง 9 MCOT HD ** ทั้งระบบดิจิทัลทีวี และระบบเคเบิล-ดาวเทียม
** กดรีโมท หมายเลข 30 ** รับชมสัญญาณได้ ทุกกล่อง ทุกจาน
*** ผู้ชมต่างประเทศ สามารถดูคลิปนี้ผ่านเว็บไซต์ อสมท www.mcot.net
คลิก.. Subscribe จะไม่พลาดทุกคลิปยูทูบย้อนหลัง ** 9 MCOT Official **
แฟนๆ Facebook เกาะติดข่าวสารได้ที่นี่ :
- ช่อง 9 MCOT HD หมายเลข 30 : ตามติดทุกรายการเด่น ไม่พลาดทุกกิจกรรม
/ 9mcot
ช่องทางเกาะติดข้อมูลฉบับเต็ม :
เว็บไซต์โทรทัศน์ ช่อง 9 MCOT HD :
tv.mcot.net/mcothd
เว็บไซต์(หลัก) บมจ.อสมท :
www.mcot.net - บันเทิง
![[Teaser EP.2] “MasterChef Junior Thailand Season 3” วันอาทิตย์ที่ 9 มิ.ย. นี้ 6 โมงเย็น ทางช่อง 7HD](http://i.ytimg.com/vi/KojBzrifbWg/mqdefault.jpg)
พี่ เอ้ แกเชื่อสนิทใจว่า อาจารย์แก เป็นหลานอัลเบิร์ต ไอนสไตน์ คนเรามันเข้าใจผิดกันได้ ดูที่ความตั้งใจดีกว่า
เข้าพบผู้หลัก ผู้ใหญ่ มันยากจริงๆ ครับอาจารย์ ท่านใจสู้มาก สุดยอด
และโดยมากคนที่ขึ้นชื่อว่า ผู้หลักผู้ใหญ่ จะไม่ค่อยฟังเสียงเด็กๆ ครับ
หลานแท้ๆของอัลเบิร์ต ไอนสไตน์ แกพูดมาก่อนลงผู้ว่าจริงๆ
อ.ท่านนี้มีคุณค่า สำหรับคนไทยมาก เขาไม่ไปก่อม๊อบปุกปั่น เอาดีใส่ตัว ว่าแต่คนอื่นชั่ว อยากมีคนเก่งแบบนี้ แบบควายๆที่เห็นอยากให้ไอ้กันทิ้งระเบิดตายให้หมด.
วัดวาอาราม ดีดี่ดี้ วีรกรรมที่ทำไว้ในtcasสองปีก่อน สร้างความเสียหายให้เด็กๆรุ่นนั้นมากมาย อีโก้สูงไม่ฟังใคร แน่ใจเหรอว่าเก่งจริง
อาจารย์สุดยอดเลยครับ เก่งแต่เด็ก ภูมิใจแทนครอบครัว
อาจารย์ดูสุขุม นุ่มลึก ฟังเพลินแป๊บเดียวจบแล้ว
เป็นตอนที่ดีที่สุดตอนหนึ่ง คนกรุง ควรดู คุยกันแบบตรงไปตรงมาสะท้อนให้เห็นถึงการทำงานของคนไทยว่าการร่วมมือแต่ละหน่วยงานเป็นเรื่องสำคัญและเป็นจุดอ่อน ที่ทำให้รถไฟฟ้าสร้างช้าจริงๆ ทั้งที่เทคโนโลยีไม่ใช่ปัญหาทันกันหมดแล้วเดี๋ยวนี้
สุขุมพันธ์ มาใหม่ๆ กะ อย่างงี้ แหละ ครับ
สุดยอด 👏กับรางรถไฟ ความเร็วสุง.ในอนาคต ของไทย
ดีใจที่มีโอากาศได้เรียนวิศวกรรมขนส่งทางรางที่พระจอมเกล้าลาดกระบังนะคะ อยากเห็นประเทศนี้พัฒนาสักที หวังว่าในอนาคตเราจะเป็นส่วงหนึ่งในการทำให้ประเทศนี้ดีขึ้น
พูดได้ชัดเจนดี ในขอบเขตอำนาจตัวเองครับ
ดร. เก่งมาก มี EQ ที่ยอดเยี่ยม นาทีนี้ หาเงินมาทำ รางคู่ก่อนเถอะครับ รับรอง คนหันกลับมาขึ้นรถไฟกันหมด
Eq ดีมากครับนึกว่าคิดคนเดียว
คนแบบนี้สิที่เหมาะจะเป็นผู้นำเพราะมีสมอง มีวิสัยทัศน์ มี EQ ไม่ใช่คนอ้างรักประเทศอย่างเดียวแต่สมองกลวง EQ ติดลบ
พิธีกร โวยวายเกินพอดี น่าไปพากย์มวย ...
เก่งมีผลงาน
โครงการรถไฟฟ้า แบ่งเป็น ในเมือง กับ ระหว่างเมือง โดยรถไฟฟ้าในเมือง สร้างช้า แต่ไม่ได้ช้าจากการก่อสร้าง สถิติที่หน่วยงานสิงคโปร์เก็บ อุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคล MRT เจาะและสร้างเร็วที่สุดในโลกเวลานั้นเลย แต่ที่ช้า เพราะการ"เวนคืน"ครับ กว่าจะตกลงราคาซื้อขายได้ กว่าจะได้พื้นที่หน้างาน กว่าจะผ่านประชาพิจารณ์ โน้นนี่นั้น ตามหลักประเทศประชาธิปไตย ส่วนนิยามรถไฟฟ้าความเร็วสูง มีหลายหน่วยงานให้ definition ไว้ ขึ้นกับว่าจะหยิบเอา ของหน่วยงานไหนมาใช้ ทีสากลจริงๆ ก็ 250km/hr ขึนไป ถือเป็นความเร็วสูง แต่ 200 km/hr ที่ปรับปรุงรางเก่าเป็นรางใหม่ ก็ถือเป็น HSR เช่นกัน มาตรฐานจีน หรือ มาตรฐานญี่ปุ่น กำหนดความเร็วไม่เท่ากันครับ
Andy Chen ข้อมูลถูกต้องครับ การทำโครงการของหน่วยงานราชการมีขั้นตอนของกฎหมายมากมาย ทั้งการรับฟังความคิดเห็น การศึกษาผลกระทบ การออกแบบโครงการที่ต้องสอดคล้องกันหลายหน่วยงาน การเสนอเพื่อหน่วยงานที่รับผิดชอบโดยตรงพิจารณาเพื่อนำเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาให้ความเห็นชอบ การเปิดประมูลงานก่อสร้างที่มีขั้นตอนมากมาย และถ้าต้องมีการเวนคืนที่ดินก็ต้องรอพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดิน หลังจากนั้นก็ต้องรอให้ผู้ถูกเวณคืนย้ายออกจากพื้นที่ซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควร
นึกถึงเมื่อหลายปีก่อน ย้อนหลังไป เกี่ยวกับ โครงการรถไฟความเร็วสูง
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
อยากให้ลงใต้ดินมากๆค่ะ ให้คนอยู่ใต้ดินมากที่สุด เชื่อมเข้าสู่อาคารใหญ่ด้วยค่ะ
เดินหน้าประเทศไทย
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นนะครับ
💚💛😘😚😍😙😆😃
อ.เอ้ น่ารักมาก สุภาพนุ่มนวล เวลาโมโหจะเป็นยังไงนะ
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
เทปนี้ perfect
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
นี่คือการนำเสนอแบบคนรุ่นใหม่ที่น่าเอาเป็นแบบอย่างมากๆครับอาจายร์ สุดยอดมากเลยครับ ^^
ดีค่ะ ศ. ดร.
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
มันส์
รถไฟไทย-จีน เชื่อมสามสนามบิน ของเรา จัดเป็น "รถไฟความเร็วสูง" ตามมาตรฐาน UIC ครับ
ดร.พี่เอ้ พูดถูก การเปลี่ยนแปลงยากที่สุดคือจุดเริ่มต้น บางคน ก็มองว่า มันเป็นสิ่งที่ยากทำไม่ได้หรอก คนที่ไม่ชอบการเปลี่ยนแปลง จะไม่ยอมรับ การปรับความคิด mind set เป็นเรื่องที่ดี ไม่อยากเจอ คนที่ว่า มือไม่พายเอาเท้าราน้ำ
ทายาทไอน์สไตน์ 🤣🤣
@@patwow143 อันนี้ความเข้าใจผิดครับ อย่าถือเป็นประเด็นหลักครับ
อ.พี่เอ้ เป็นตัวอย่าง คนรุ่นใหม่ที่ smart cool มากครับ
เรื่องบัตรเชื่อมต่อ มหานครระดับโลกเขาเชื่อมระบบกันหมด อย่างญี่ปุ่นมีทั้ง JR กับสายเอกชนตั้งหลายสายเขายังใช้บัตรเเียวเชื่อมกันได้หมด แถมใช้ต่างเมืองได้อีก รวมระบบรถไฟ เรือ รถบัส แถมใช้เป็นบัตรเงินe wallet ได้อีก แต่เมืองไทยวิธีคิดดันกั๊กกันเพื่อผลทางธุรกิจสะงั้น
ทั้งหมดทั้งมวลที่น่าสนใจที่สุดประวัติผู้เล่าที่มีความน่าสนใจน่าทึ่ง น่าจะเป็นนายกหรือผู้ว่ากทมได้สบายๆ เพราะความตั้งใจและมีความสามารถแท้จริง ควรช่วยพัฒนาชาติไทย ของเรามันช้าเพราะคุณภาพคนและกฎหมาย แม้ประมูลผิดกติกาก็ยังดันทุรังขึ้นศาลเสียเวลาอีกเยอะ
ณ ตอนนี้ ดร.เอ้ ลงสมัคร ผู้ว่า กทม.แล้วครับ เสียดายผมไม่ไช่คน กทม.
มาแล้วค่ะ ขอชาว กทม ช่วยกันเลือก เพื่อจะเลื่อนขั้นเป็นนายกฯต่อไปได้เร็วๆ
อยากให้แกได้เป็นผู้ว่ากทม.จริง ๆๆ ค่ะ คนกรุงเทพจะได้คนเก่งแบบนี้มาบริหารไหมนะ อยากเห็นกรุงเทพเปลี่ยนแปลงค่ะ
ดอกเตอร์ก็คงจะเก่งจริงนะ แต่คนที่สนใจเรื่องรถไฟฟ้าความเร็วสูงมันมีเยอะมากกว่าแต่ก่อน เดี๋ยวนี้ข้อมูลในเน็ตมีให้อ่านเยอะมาก ทำให้รู้เรื่องมากกว่าแต่ก่อน ผมไม่เห็นด้วยที่มาบอกว่าของไทยที่กำลังสร้างเป็นเร็วปานกลาง ทั้งที่ความเร็วของเราอยู่ในมาตราฐานสากลคือ250กม./ชม. แล้วรถไฟฟ้าที่อื่นเค้าวิ่ง400-500อย่างที่ดอดเตอร์เท่าที่ตามอ่านข่าวมันยังไม่มีนะ ยังทดลองกันอยู่เลย อาจารย์วีระก็เคยเชิญรมต.อาคมกับผู้ว่ารถไฟมาคุย ทำไมไม่แย้งว่ามันคือความเร็วสูงแล้วกลับชอบใจอีก ทุกที่เห็นชอบขัดแขกรับเชิญ อย่างอื่นokเห็นด้วยเรื่องตั๋วร่วมกัน
build Jung ใช่เลยครับ ตอนท้ายๆ พากันมั่วทั้งดอกเตอร์ ทั้งอาจารย์วีระ
สนุกค่ะ
เก่งๆๆๆคับ
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
มันดี
ชอบแนวคิดอาจารย์มากครับ
ของจริงครับพี่คนนี้
วีระ วีวีเวนโล จัดการtcasเมื่อสองปีก่อนสร้างปัญหาไว้จริงๆ เด็กๆแทบฆ่าตัวตายกัน ทำไมไม่มีใครประเมินผลงานที่ทำไว้บ้าง
รายการควรออกมาให้ข้อมูลที่ถูกต้องว่าแค่ไหนถึงเรียกว่ารถไฟความเร็วสูงด้วยนะครับ ไม่ใช่เอาความรู้สึกมาบอกว่าของคนนั้นสูง ของเรากลางๆ
เค้าก็บอกอยู่นะครับว่าความเร็วสูงคือ 500+/hr
พิธีกรชายจะตะโกนทำไม พูดอยู่ใกล้ๆ กันแค่นั้นเองครับ และควรปล่อยให้ผู้ร่วมรายการได้พูดเยอะๆ บางทีไปขัดทะลุกลางปล้อง ทำให้ผู้ฟังพลาดประเด็นสำคัญที่ต่อเนื่อง แต่ขอชื่นชม Channel นี้ที่หข้อมูลมานำเสนอได้ดีมาก ส่วนพิธีกรหญิงนํ้าเสียง จังหวะการถาม การนำเสนอดีมากครับ.
ให้เก็บภาษีการใช้พื้นที่ก่อสร้างคิดเป็นตารางเมตรต่อวัน เช่น 100บาท ต่อตารางเมตรต่อวัน แล้วให้ บ ก่อสร้างเอาค่าภาษีนี้ไปรวมในใบเสนอราคาด้วย ไม่ต้องกลัว บ เสนอแพง เพราะใครประมูลน้อยทีสุดก็ได้ไป ถ้าอยากกำไรก็ต้องรีบสร้างและรีบคืนพื้นที่ และหาวิธีที่จะสร้างได้โดยใช้พื้นที่น้อยที่สุด
ความคิดดีครับ 555
ตามมาดูหลังประกาศลงเลือกตั้ง เป็นคนรุ่นใหม่ที่มีความรู้ความสามารถ น่าสนใจครับ
ไม่มีใครเพอร์เฟค มีแต่ทีมที่เพอร์เฟคค่ะ เป็นกำลังใจให้ทุกท่านเสมอและตลอดไปนะคะ #TeamNewThailand #ทีมงานคุณภาพ #เด็กไทยเก่งไม่แพ้ใครในโลก Let's Go...
ชื่นชม อาจารย์ ศ.ดร.สุชัชวีร์ ครับ
เกษ๊ยณแล้ว อยากให้มาช่วยบริหารประเทศชาติต่อนะครับ
ผมจะตามไปเลือก...
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
ผมไปเรียนป.ตรีที่อินเดียปี 2009 บ. Thai Italian ไปสร้าง เอาคนไทยนี่แหละไปสร้าง เรียน 3 ปีเค้าสร้างแทบจะครบทุกที่ในเดลี ใต้ดินบนดินเชื่อมกันหมด ค่าโดยสารถูกมาก ทำไมเค้าทำได้เราทำไม่ได้....
สร้างแล้ว ท่านประยุทธ์จะเอาอะไรแดกครับ เงินเดือน10กว่าล้านลดเหลือ 7-8ล้าน ท่านจะอยู่อย่างไร เงินไม่พอดำรงชีพต่าใช้จ่ายนะครับ ต้องสงสารท่าน ท่านอุส่าห์เหนื่อยทำงานต้้งหลายดำแหน่ง แล้วพวกคุณจะให้บริษัทต่างๆมาชุบมือเปิปแบบนี้ไม่ได้ เดี๋ยวประชาชนมีความเจริญแล้วควบคุมยากอีก จะเป็นภัยความมั่นคงนะครับ
ค่าโดยสารถูกนี่คือเทียบกับค่าครองชีพบ้านเราหรือเขาครับ ถามว่าทำไมเขาสร้างเชื่อมกันหมดเพราะเขาเริ่มทำตั้งแต่ยุคที่อังกฤษยังเป็นเจ้าอาณานิคม รากฐานเขาแน่นมาก จะเอามาเทียบกับประเทศเราที่เพิ่งมาทำไม่ถึงยี่สิบปีไม่ได้หรอกครับ
@@krittanaikasorn7873 เกิน20ปีแล้วทุกระบบยกเว้นความเร็วสูง สมาคมฟุตบอลไทยก่อตั้งมา100กว่าปี ระบบโทรคมนาคมก่อตั้งอันดับต้นๆของเอเซีย
@@furyyoshiki
อคติล้วนๆ
ผมสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินก่อนที่คุณจะไปเรียนอินเดียหลายปีนะ บอกได้เลยว่า บ้านเรากว่าจะเวนคืน ที่ดินเพื่อสร้างรถไฟฟ้าได้แต่ละสาย ยากมาก เพราะกฎหมายเรื่องการทำประชาพิจารณ์ EIA ใช้เวลาหลายปี แถมชาวบ้านที่บุกรุกที่ดินของหน่วยงานรัฐเช่น รฟท. ต้องจ่ายเงินให้เขาย้ายออกไปด้วยนะครับ ตอนผมดูแลการก่อสร้างสาย MRT เฉลิมรัชมงคล ในส่วนการเจาะอุโมงค์ แล้ววาง cluster ทุกอย่าง เราเร็วที่สุดในโลกในเวลานั้น ประมาณปี 2003-2005 ไปหาสถิติจากหน่วยงาน land transport ของ สิงคโปร์ได้เลยครับ
ดร.พูดดีมากเลยค่ะ ประสานให้เข้าใจกันนะค่ะ ส่วนใหญ่คนไม่รู้จริงชอบด่าเอามัน สงสัยเก็บกดจากครอบครัวนะค่ะ
มรึงนี่หล่ะคนนึง 555 ด่าคนอื่นเอามัน
นี่ฟังจนจบครับ เเรกๆดูดี เเต่ตอนท้ายๆ ข้อมูลมั่วสุดๆ เส้ยดายความเป็นศาสตราจารย์
@@khunchaiprince1508
มั่วตรงไหนบ้าง?
คสามจริงเป็นแบบไหน?
Nagarn Siamthai 250 กม/ชม ไม่เรียกว่าเป็นความเร็วสูง นี่หรือคนจบดอกเตอร์
สถานีกลางบางซื่อ ชั้น 2 สำหรับรถไฟทางใกล ดอกเตอร์บอก รถไฟทางใกลไม่ขึ้นบางซื่อ เเต่จะวิ่งรางข้างๆ นี่หรือ คนจบดอกเตอร์
ฝีมือที่ฝากไว้ตอนtcas61 น่าจำจนตาย
ฟังแล้วรู้สึก...เหนื่อยใจ เป็นกังวลว่า 10ปีก็อาจไม่ได้ใช้รถไฟความเร็วสูง 😥😥😥
ถ้าไม่มีศาลเตี้ยมาถ่วงความเจริญให้ไปทำถนนลูกรังให้หมดซะก่อน ป่านนี้ได้นั่งรถไฟความเร็วสูงแล้ว ไม่ต้องมานั่งฝันปี2020
เพ้อเจ้อว่ะ
วีระ และ นุ่น ร้อนรุ่มขึ้นมาเหมือนเชียร์ผู้สมัครผู้ว่า กทม ของพรรคมีเส้น(แมลงสาบ และ รสช.) ซึ่งเพิ่งทำให้ไทยต้องล่มจม รอดูไอ้เมือกขนคนใต้มาโกงอีกนะ
ศาลพระภูมิ ชี้นำให้สร้างทางลูกรังก่อน อัปยศ ไทยต้องอายลาว
พี่เอ้ สุดยอดคะ ❤️😘
ฝากไปบอกเเหด้วยนะครับ ข้อมูลบางอย่าง มั่วมาก
เช้น การใช้งานสถานีกลางบางซื่อ ,สปีดรวามเร็วรถไฟที่จัดเป็นรถไฟความเร็วสูง, รถไฟทางคู่ ไม่ใช่รถไฟรางคู่ เป็นต้น
@@khunchaiprince1508 อาจารย์เขาเป็นบอร์ดการรถไฟ กับรัฐวิสาหกิจหลายแห่ง เป็นนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ฯลฯ เขารู้เยอะกว่ามึงเยอะ
James Buchanan ยอมรับ ว่าเก่งจริง เเต่ดันพลาดเรื่องง่ายๆ
เเละยอมรับอีกอย่างครับ ว่า “สันดานหยาบคาย”ผมก็คงสู้คุณไม่ได้
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
สวัสดีปีใหม่ ๒๕๖๓🎉🎉🎊🎊
ดีใจที่เชิญขวัญใจมาพูดเรื่องที่น่าสนใจ
Fc เหมือนกัน
ด้วยข้อจำกัดด้านงบประมาณ ถ้าเรามีงบมากๆแบบจีน ญี่ปุ่น เราก็อาจสร้างให้เร็ว สร้างให้เยอะได้ ประเทศก็ต้องใช้งบพัฒนาด้านอื่นควบคู่ไปด้วย ส่วนรถไฟฟ้าในกทม.ที่เสร็จแล้วและกำลังสร้าง น่าจะครอบคลุมในระดับหนึ่ง สายใหม่ๆในอนาคต ควรเป็นระบบใต้ดินหรือคลองแห้ง ลดการสร้างลอยฟ้าในเมือง หรือจะทำบนดิน รถราง รถtram ก็น่าสนใจครับ
รถไฟฟ้ารอบกทม... ควรทำมาตั้งนานแล้ว...... ประชากร 10+ ล้าน หนาแน่นมาก
ภายใต้กฎไตรลักษณ์(ชรา-มรณะ) ผึกรักษาความรู้สึกอารมณ์ให้ชอบ
จะเดินทางบนฟ้า-ใต้ดิน ศีลรักษาความรู้สึกอารมณ์ให้ยินดี(ปิติ) สุขบุญ
สงบกุศล(ทานละความโกรธหลงเครียดซึมเศร้าทุกข์บาป) แม้ไม่มีค่าโดยสาร
The rail system in our country see it is so complex and over construct that use so much budget .
ฉันว่าต่อไป กรุงเทพของเมืองไทยจะรุ่งเรื่องเยี่ยงลอนดอน คนไทยอดทนรอหน่อยน้า
ดร.พูดดีมากครับ แต่พิธีกรน่าจะใจเย็นๆมั้งครับ
ๆ
คนแก่เลือดร้อน รุนแรง โผงผาง ด่าเก่ง ประจำแกเลย ท่านวีระ
เปิดรายการมา..เจอหน้าคนสวย เลย
หิวแสงปชช.กทม.เป็นคงามฝัน
อย่าลืมนะครับเรายังมีเรื่องสัมปทานอีก
สัมปทานมันมีข้อดี และ ข้อเสีย ของมัน
ซึ่งถ้ารัฐเข้มแข็งสัมปทาน มันก็ไม่จำเป็น
แต่ตอนนี้เนื่องด้วยเรามองว่าจะสร้างให้เร็วเพื่อ ยกระดับโอกาส แลกกับอะไรหลายๆอย่าง
เช่น ผลประโยชน์จากที่ดินข้างทางรถไฟ ภาษี สัญญาที่เอนไปด้านทางผู้รับสัมปทาน
ทำให้ระบบสัมปทานมันขยายไปเรื่อยและทำให้ระบบขนส่งมวลชนมันแพงกว่า
ค่าเดฉลี่ยในโลก เพราะมันสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง
ผมก็รอดูสายสีม่วง
รัฐจะทำ 20 บาทได้แค่ไหนจากการต้องเอาตังค์ถมไปประมาณหัวละ 10-30 บาท/คน/เที่ยว
ถ้าสัก 2-3 ปี ผมก็มองว่า ก็คงกัดฟันได้หรอก แต่ยิ่งนานเส้นทางยิ่งขยาย ค่าเสื่อม ค่าซ่อมบำรุงยิ่งสูง
มันจะกลายเป็น รถเมล์ฟรี 2 หรือเปล่า หรืออกี 2-3 ปีจะมาบ่นเหมือน 30 บาทหรือเปล่า?
ปล. อยากให้ตามเรื่องรถเมล์บ้างนะครับ
ว่าผ่านไปครึ่งปีขึ้นค่าโดยสาร ผดส.ได้อะไรมาบ้าง
อย่างหรูสุดที่เคยเห็นก็ทาสีใหม่ แล้วเอาเบาะหนังให่หุ้มที่ขาดๆ
พอไม่ซ่อมที่ขาดเจอคนนั่ง ไอ้เบาะที่เ)็นรูก็ขาดทะลุลงไปอีก
ภูมิใจชาว Kmitl
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
ฝาก อาจารย์ ปรับรูปแบบการใช้บัตรหรือเหรียญ ทั้งรถไฟ เรือ รถเมล์ ให้เป็นแบบเดียวกันทั้งประเทศครับ
ขอให้สร้างเสร็จและเปิดใช้งานให้ได้ทุกโครงการนะคร้าบ ล่าสุด(03/01/2020)ความยาวของรถไฟฟ้าในกทม.ทำไปได้153กม.น่ะครับ
ฆ
Airport link 160 km/hr คือแบบ express เค้ายกเลิกไปนานละนะครับ
อ.วีระ ตอนพูด กับ ร.ฟ.ท อีกอย่างนะครับ
ข่าวนี้ดูแล้วเป็นข้อคิดส่วนตัว จึงไม่เชื่อถือได้ทั้งหมดครับ
พิธีกรสวย จบข่าว..
ถนนพระรามหกหน้าโรงเรียนสามเสนผ่านรพ.รามาเข้าเพชรบุรีตัดใหม่ทั้งเส้นพัฒนาการอ่อนนุชลาดกระบังร่มเกล้าฉลองกรุงมีนบุรีหนองจอกก็ยังไม่มีและการเชื่อมต่อยังไม่ดีพอต้องแก้ไขตัวอย่างสายสีเหลืองต้องเชื่อมต่อสายสีเขียวด้วยรถไฟความเร็วสูงก็ยังล่าช้านะกรุงเทพโคราช
เรื่องรถไฟ อาจารย์จะคุยมันส์มาก....
อาจารย์ : ที่มันช้า ๆ นี่มันเกิดจากอะไร เงินไม่พอ คนไม่พอ หรือเราโง่
ดร. : เอ่อ ... จะให้ตอบจริง ๆ ไหมครับ
อาจารย์ : เต็มที่เลย!!! จะเกรงใจใครละปั๊ดโธ่
5 5 5
ขอให้อย่ามีแบบทางคู่เลี่ยงเมืองลพบุรีอีกเลย...
มีหลุดว่า ช่าเพราะไม่มีสมองด้วย ฟังแล้วก๊ากเลย
@@sakdinanjantarachote5240 ลพบุรีมีโบราณสถานเยอะครับ ขยายทางไม่ได้ ยกระดับไม่ได้ ถ้าไม่ลงใต้ดินก็ต้องอ้อม
ทำไมทุกคลิปของรายการนี้ต้องเริ่มต้นคลิปด้วยเสียงติดๆขัดๆครับ?
อย่าลืมถนนลูกรังของชาวบ้านด้วยนะคะ ฟังหูไว้หู ขอตามถนนลูกรังชาวบ้านด้วยคะ น้ำก็แล้งแล้วด้วย
ศาลท่านสั่งว่าให้ถนนลูกรังหมดก่อนค่อยทำรถไฟความเร็วสูงงงง
รางกว้าง 1.435 เมตร ไม่สามารถเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้านที่มีรางกว้าง 1 เมตรได้ ทำให้เสียโอกาสด้านขนส่งสินค้า
ถามจริง อย่าพึ่งด่านะ คุณอยู่จังหวัดอะไร? ต้องถาม อบต แล้วละ แถวบ้านก็อยู่บ้านนอกแต่ทุกซอยทุกถนนคอนกรีคหมดแล้วนะ ทางไปนากลางทุ่งเขาก็ทำถนนให้ใหม่เอาหินกรวดมาลง รถบันทุกขนข้าว มันขับสบายมาก
@@kevintiger7376 อ่อ..แสดงว่าลูกรังหมดแล้วศาลรัฐธรรมนูญคงอนุญาติให้สร้างได้แล้ว..อืมจะได้มีรถไฟความเร็วสูงซะที..
@@kevintiger7376 อบต.เทศบาล.ท้องถิ่นตอนนี้ยังไม่ได้รับอนุญาตให้เลือกตั้งนะครับก็เลยทำโครงการสร้างทางด่วนระหว่างตำบลไม่ได้ก็เลยเก็บขยะไปก่อนจัดมิตติ้งผู้สูงอายุไปตามเรื่องเรื่อยเปื่อยไปก่อน
เส้นทาง HSR สาย บางซื่อ - อยุธยา - เชียงใหม่ ไม่คุ้มการลงทุนในเวลานี้ครับ ไปหาอ่านได้จาก เอกสารของ สนข. ได้เลยครับ
อาจารย์ให้ข้อมูลผิดนะครับสายสีแดงเขาเอารถไฟทางไกลขึ้นไปวิ่งด้วยนะครับ อีกอย่างนะครับที่ต้องปิดถนนนานเพราะเขาต้องย้ายท่อประปาด้วยนะครับเมืองนอกไม่ได้ย้ายแบบบ้านเรานะครับ
คุณนั่นเเหละมั่ว
@@shadowflash1286 มั่วตรงไหรครับ
จารถามเหมือนไม่คิด ทำกลางวันได้ไงสภาพรถติดคนเดินทางบาน
รถไฟ TGV ของฝรั่งเศส ทำสถิติความเร็วโดยใช้ล้อ 574.8 กม./ชม. แต่ใช้งานจริง
ที่ 320 กม./ ชม. ดังนั้น ข้อมูลของ ดร. ถ้าหมายถึงความเร็วสูงสุดก็ถูกต้อง
แต่ถ้าหมายถึงความเร็วใช้งานจริงก็ไม่ถูกต้อง
ไม่มีประเทศไหนในโลกมีรถไฟความเร็ว 500 นะครับ ที่วิ่งด้วยล้อสูงสุดตอนนี้คืนจีน 380 กม./ชม. และรถไฟแม่เหล็กเชื่อมสนามบินเซี่ยงไฮ้ ผู่ตง วิ่ง 431 กม./ชม. แล้วคำว่ารถไฟความเร็วสูงตามมาตรฐานยุโรป คือรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 250 ในทางสร้างใหม่ หรือ 200 ขึ้นไปในทางเก่านำมาปรับปรุง เพราะฉะนั้นที่เราสร้างคือรถไฟความเร็วสูงครับ
Pitakchart S. รถไฟความเร็วสูงฟูซิงห่าวที่ไทยสั่งซื้อจากจีนทำความเร็วสูงสุดได้ 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่เมื่อจะนำมาใช้ในประเทศไทยจะจำกัดความเร็วไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ครับ ซึ่งเป็นความเร็วมาตรฐานในกรณีที่สถานีใกล้กัน
อำนวย นครปฐม ครับผม แต่ ดร. แกมาเสียตรงที่แกเป็นอธิการบดี สจล. ซึ่งมีวิศวกรรมระบบราง ไม่น่าพลาดเรื่องพวกนี้เลย
มันมีแต่ยังไม่เปิดใช้บริการ Maglev ของญี่ปุ่น
ที่ทดสอบกันอยู่ วิ่งถึง 600
รถไฟ TGV ของฝรั่งเศส ทำสถิติความเร็วโดยใช้ล้อ 574.8 กม./ชม. แต่ใช้งานจริง
ที่ 320 กม./ ชม. ดังนั้น ข้อมูลของ ดร. ถ้าหมายถึงความเร็วสูงสุดก็ถูกต้อง
แต่ถ้าหมายถึงความเร็วใช้งานจริงก็ไม่ถูกต้อง
C_Atta วิ่งจริงเหมือนจะแค่ 500 นะครับ ไม่แน่ใจในส่วนนี้
ทำไมถึงไม่มีรายการ ฟังหูไว้หู ที่ออกอากาศวันที่ 3 มกราคม 2563 ครับ
นายวีระ...นายโฉ่งฉ่าง โวยวายมาก
อยากฟังต่อเลยครับ
อยากทราบเรื่อง tram ที่จังหวัดภูเก็ต ด้วยครับ
ใช่ค่ะ อยากฟังต่ออีกสักหน่อย เหมือนเรื่องยังไม่จบ
อยากทราบเรื่อง รางเบา ที่ภูเก็ต
ขอภาค 2
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
ทำไมช้า น่าจะเป็นคนวางแผนงานก่อสร้างมันห่วย ลองศึกษาแผนงานผลิตในโรงงานสัญชาติญี่ปุ่นน่าจะช่วยได้ ของเขาก้าวหน้าไปไกลมาก
ตราบใดที่รถไฟฟ้ายังไม่เชื่อมสนามบินสู่สนามบินโดยตรงอย่าเรียกสาย Airport Link เลยอายเค้า
จริงๆ ตามแผนเดิมสมัยก่อน ทั้งเส้น ถึงดอนเมืองครับ แต่อาจจะเรื่องงบหรือรัฐบาลสมัยนั้น ให้ความสำคัญระบบรางน้อยไป ทำให้ต้องแบ่งเป็น 2 ช่วงครับ คือ สวรรณภูมิพญาไท พญาไทดอนเมืองครับ โครงการนี้เลยเรียกว่า แอร์พอร์ทลิงค์ตั้งแต่แรกครับ
นักการเมืองสมัยก่อนมีแต่บริษัททำถนนก็เลยเอื้อแต่ถนนตามดูเลย
ระบมรางควรมีตั้ง20ปืที่แล้วมีช้าไปจนมีรถยนต์ใว่วตัวมากจนถนนไม่พอใช้
ช่วยทำรถรางเชื่อมแต่ละสีให้ด้วยจะได้ไม่ต้องลากกระเป๋าฮะ แล้วถ้าจะวางรางเพิ่ม(เป็น3 -4 ท่อน ในรางเดียวกัน)ให้ใช้ได้ทั้ง1ม. กับ 1.4×ม. จะดีไหมฮะ
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
จะพูดกระแทกเสียง แถมเสียงยังดัง น่ารำคาญอีกนะคับ ลุงพิธีกร ที่ใส่แว่นอ่ะครับ
ทำไมวีระชอบพูดแทรกขัดจังหวะน่ารำคาญ โปรดิวเซอร์ไม่เห็นหรือครับ
ปากหมาด้วยอีลุงคนนี้
รำคาญเหมือนกันรายการดีๆแต่พิธีกรไม่มีมารยาท
น่าจะไล่ออก
อยากให้เป็นนายก พี่เอ้ๆ
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
ขออีกรอบ แต่เอาผู้รู้ ผู้ศึกษา มากกว่านี้นะครับ หลายเรื่องทำให้เข้าใจผิด
สินค้าไทยมีค่าขนส่ง20%
ถูกใจจริงๆ เรื่องปัญหาก็สร้างล่าช้า ช้ารถติดสูญเสียทางเศษฐกิจมากมาย ข้าราชการที่รับผิดชอบ ได้แต่พูด รู้หมดทุกปัญหา แต่ไม่เห็นใช้สมองแก้ปัญหาได้เลย...ของคุณที่มาประจานให้แก้ไขปัญหาการก็สร้างครับ...
น้ำแล้ง ผมถามให้หน่อยให้เทวดา มาช่วยหรือ.ครับ หรือว่าบอกนายก ถ้าคิดว่าใครช่วยได้ ช่วยบอกหน่อยนะ..
การวางแผนของรางหากผู้มีอำนาจไม่มีวิสัยท้ศน์ที่วางแผนทำสิ่งสาธารนปรัะโยชน์
เชียงใหม่ก็อยากได้รถไฟความเร็วสูงเมื่อก่อนรับซื้อข้าวทุกเมล็ดไปถึง
ไม่แปลกใจเลยที่บริษัทใหญ่ๆไปซื้อตัวเด็กTCASตั้งแต่ยังเรียนอยู่
🙏🇹🇭😍🙏
พระรามสองเป็นถนนสายเดียวในกรุงเทพที่ไม่มีรถไฟฟ้า
ยังจะสร้างสถานีเสนาร่วมอยู่ไหมครับ ?
สิ่งที่ควรปรับแก้อีกเรื่องคือชื่อสถานีจุดตัดเชื่อมที่ตั้งมาก่อนของทั้ง BTS MRT รฟทและ ARL ที่สร้สงความสับสน เช่น จตุจักร-หมอชิต อโศก-สุขุมวิท เพชรบุรี-มักกะสัน และศาลาแดง-สีลม ต้องเคลียร์ให้เร็วที่สุด
8i88i8iii7iu777777⁷u97uou7777u7d9uu797u7787777u77uu88u79u77i7799ii887
667y75y96u77u650uy8y9i877777u7u7877u78777787777777877u987008886ii79uo7u782p7u8i8o98998999889807o79988877u878o8809i87879997989889⁸88⁸i98io8989⁸8⁸689888u3898p8o87889978i88i7i7
Uyuy66y66760780788807778u9uu7778778778770888787y7i88i7y888878
777777777uu78⁷⁸97u7989⁸⁷8⁸9⁸8977879⁸u⁸7787788⁸77⁸8⁸87888u7879979⁸⁸8779⁸⁸77777⁸9777⁸8787787787797⁸⁸778899777⁸78879⁸⁷⁸97777889777i7088787888⁸777777889⁷7o77⁸⁷7⁸879787878777777878898789778779⁷7797777887089897770787777877777798887788797798787008u6977777877777877uu88777787u67897798777777889778789887477789888777⁷7888⁸o7998ou⁷u78797998088978778777⁷97u80779798779797877787899877u779787977777777u76u787jo7uuyouu787797ouo796uu97274io7ueuu8u87ooi877i887777u77717i98777770u77888u77787u7uu
Another genius man …
Only การเมือง และ คอรัปชั่น ที่กัดกินประเทศไทยมาอย่างยาวนาน
ค่าโดยสารแพงที่สุดในโลกไหม
ชอบคำถามที่ว่า รถไฟฟ้าทำไมสร้างช้าและไม่เสร็จสักที คำตอบออกเอาใจทุกฝ่ายแต่อวยรัฐบาลชัดๆ เพื่อหวังผลอะไรสักอย่าง แต่จริงๆแล้วความรับผิดชอบของรัฐบาลเต็มๆเลยครับ ที่เป็นผู้กำกับดูแลทุกเรื่องทำอะไรทีล้าช้าถ่วงเวลาเจ็ดชั่วโคตร
ฟังนะ แผนแม่บทรถไฟฟ้า ร่างปี 27 หมดยุคป๋าก็มีเลือกตั้ง 30 ปี ก่อนลุงตู่จะเข้ามา
นายกเลือกตั้งและรักษาการทำรถไฟฟ้าไป 3 สาย 85 กิโล
พอลุงตู่เข้ามา ทำเพิ่มไป เกือบสองร้อยโลแล้วนะคะ แค่ 7 ปี!
มีที่รอประมูลอีก อนุมัติเพิ่มแล้วอีก 4-5 สาย รอเริ่มประมูล หรือโยธาปีหน้า บวกส่วนต่อขยาย รวมสองร้อยโล ที่กำลังจะสร้างเพิ่มอีก
กำหนดเสร็จครบตามแผนแม่บท ปี 71 รวม 500 กว่ากิโล เป็นอันดับ 3 ของโลก
คือผลงานลุงตู่ 85-90 % !!
เรานี่แหละ กองเชียร์ลุงตู่ เพราะเรื่องนี้เลย!! นายกเลือกตั้งไม่ได้ขี้เล็บลุงหรอกค่ะ
@@nathalia7104 ผมสังเกตคนที่อวยประยุทธมาเยอะนะ เขาจะอ้างเรื่องรถไฟฟ้าเนี้ยละมาเป็นผลงานประยุทธเสมือนว่ามีเรื่องเดียวที่ประยุทธเก่ง ผมไม่เถียงนะ ก็เพิ่มขึ้นมาเยอะจริงสายการเดินรถไฟ ก็เพราะอยู่มาจะ8ปีละ ถ้ามันไม่เยอะขึ้น ก็จะแปลกน่าดูชม แต่อย่ามาอ้างเลยคำที่ว่า ดีกว่านายกที่มาจากการเลือกตั้งอ่ะ พูดเสมือนว่าคุณชอบนายกที่ไม่ได้มาจากการเลือกตั้ง ผมจะบอกแบบนี้ละกันถ้าไม่มีการรัฐประหารรัฐบาลที่มาจากการเลือกตั้ง ผมว่าประเทศเราคงไม่จมปรักแบบทุกวันนี้หรอก ถ้าไม่เกิดการรัฐประหารตั้งแต่ปี49 ป่านนี้ประเทศเราคงมีรุถไฟหัวกระสุนวิ่งทั่วประเทศแล้ว
@@ya2ying700 ใช่ค่ะ เรารักลุงตู่ เชียร์ลุงตู่ เพราะลุ้นโปรเจคอะไร กะพวกนายกเลือกตั้ง แล้วท้อแท้ หมดหวังค่ะ!
รอมันทำก็เป็นชาติค่ะ ใครกันแน่คะ ที่ถ่วงความเจริญชาติ?
มีพรรคนึงค่ะ มันชนะเลือกตั้งตลอด อยู่นานกว่าคนอื่น สิบกว่าปี มันทำรถไฟฟ้าไปแค่สายเดียว!
รถไฟทางคู่นี่จริงๆ ชัชชาติก็เคยพูดนะคะ ในแผนการณ์อะไรของแก ว่าไทยควรมี
รถไฟทางคู่ แผนแม่บท ร่างสมัยรบ อภิสิทธิ์ค่ะ พอถึงยุคปูก็พับโปรเจค รถไฟทางคู่ 800 กว่ากิโล ทั่วประเทศ และ รฟฟ สายสีแดง กุมขมับค่ะ!
แล้วทำไมทหารพอเข้ามา เริ่มทำทันทีตามแผนแม่บท รวดเดียว 7 สาย 993 กิโล!
พร้อมทำไหม่ นอกเหนือจากแผนแม่บทอีก 2 สาย คือ เด่นชัย เชียงของ กะ บ้านไผ่นครพนม ที่ชาวบ้านรอมา 60 ปี ประมูล!
พร้อมมอเตอร์เวย์ เช่นกัน ทีเดียว 7 สาย แผนแม่บทร่างยุคลุงชวนค่ะ แกทำไปสายนึงสั้นๆคือพัทยา หลักจากนั้นก็ยุคทักษิณค่ะ มันก็ไม่ทำสักสาย!
ดังนั้น ผลงานลุงตู่จึงมากกว่านายกเลือกตั้ง 30 ปี รวมกัน แบบไม่เห็นฝุ่น!
ปี 71 ทั้ง รถไฟทางคู่ และ มอเตอร์เวย์ อย่างละ 14 สาย จะเป็นผลงานลุงคนเดียว 95% ค่ะ
@@ya2ying700
ประเทศไทย มีคนคิดเยอะพอแล้วค่ะ ขอคนลงมือทำ! คนลงมือทำนี่น้อยมากๆ เราเบื่อราคาคุยค่ะ!
คลองกทม ที่เกิดมาก็เห็นดำ เน่า ขยะเกลื่อน พวกปชตมันเคยแก้ได้ไหมคะ? ตั้งแต่เกิดมามียุคนี้จริงๆที่ลงมือแก้จนหายดำ
เขตเศรษฐกิจอีสเทิร์นซีบอร์ด ที่สร้างสมัยป๋าเปรม ทำให้จีดีพีไทยพุ่งสุดๆ นายกเลือกตั้ง 30 ปี เคยคิดต่อยอด หรือปรับปรุงไหม? กินบุญเก่าจนหมด ปล่อยทรุดโทรม โรงงานย้ายก็ปล่อยให้เปลี่ยว แต่ขยันขึ้นค่าแรงๆๆ เห็นชัดตอนยุคปูที่มันขึ้นค่าแรง ไม่ไดัแหกตาดูบ้างว่าเวียดนาม ค่าแรงถูกกว่าเรา 2-3 เท่า! แถมท่าเรือใหม่เอี่ยม ภาษีก็ถูก!
พอโรงงานย้าย ตัวเองลงจากอำนาจ ก็โทษรัฐบาลใหม่ค่ะ! ง่ายดี!
และโปรเจคอะไรของคนตระกูลนี้ ที่มันครองประเทศยาว และสร้างความแตกแยก ณ วันนี้ไม่มีอะไรเหลือหลอค่ะ! สักอย่าง!
แต่โครงการของลุงตู่ ซึ่งมีนับไม่หวาดไหว! จะ สร้างความเปลี่ยนแปลงให้ประเทศได้แน่นอน และจะอยู่คงทนไปชั่วลูกหลานค่ะ! อีอีซี บวก รถไฟทางคู่ รถไฟเร็วสูง มอเตอร์เวย์ จะเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจไทยไปตลอดกาลค่ะ ที่นักเลือกตั้งมันไม่มีปัญญาทำ
นี่คือเหตุผล ว่าทำไม ลุงตู่คือนายกที่ดีที่สุด in our lifetime เราติดตามข่าวพัฒนาประเทศมายี่สิบปีแล้วค่ะ เราเห็นว่าใครทำอะไรไม่ทำอะไร ประเทศไทยคงจะเป็นประเทศพัฒนาไปแล้วค่ะ ถ้าลุงตู่เป็นนายกเมื่อ 20 ปีก่อน
@@ya2ying700 เลือกตั้ง 30 ปี นั่นล่ะ ประเทศจมปลักของจริง จีดีพีเคยพุ่งจนไทยจวนกลายเป็นเสือตัวที่ห้า แต่หลังจากที่นักการเมืองมาบริหาร ก็ผิดพลาดจนเกิดต้มยำกุ้ง พอจะลืมตาอ้าปากได้ก็เอาเงินไปถลุงกะ โครงการประชานิยม คนไทยก็หลงไหลวาทกรรมของนักการเมือง ไม่เคยลืมตามองว่าจีนแซง มาเลเซียแซง คือปชชไทยนี่ยังขาดความรู้ความเข้าใจเรื่องโครงสร้างเศรษฐกิจมาก ถึงได้เลือกแต่คนหนีคดี คนโกงชาติที่ไม่เคยได้มาปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานใดๆ ให้ประเทศ!
อาจารย์เงียบๆหน่อย อย่าขัดเยอะได้ป่ะครับ
ชอบแย่งซีล
จีนทำได้เพราะคนเยอะลองเอาแรงงานจีนมาสักแสนคนรับรองเสร็จไว
จารย์ขอนายก วิศวะซักคนได้ไหมประเทศไทยยยยยยยย
th-cam.com/video/sbpGbfYaTD8/w-d-xo.html
จะเป็นได้ผู้ใหญ่ต้องสนับสนุน ขอให้ความดีความสามารถที่พี่เอ้มี ขอให้ผู้ใหญ่เปิดทางครับ
เดี่ยวก็เจ๋งหมด!
ราคาคนชั้นกลางก็ยังแย่ คนชั้นล่างหมดสิทธิ์ คนรวยก็ยังใช้รถส่วนตัว
แทนที่หมดสัมปทานกลับมาเป็นของรัฐราคาจะถูกลงกับต่อสัมปทานให้ชาวบ้านถูกขูดรีดต่อ เอวังฯ
ทำไมเสร็จช้า ตอบไม่ชัดเหมือนกั๊กๆเลี่ยงๆ ?
ตอนนี้เหมือนรถไฟจะชะงัก
นักวิชาการส่วนหนึ่ง ถือฝ่าย คอยสนองนักการเมือง
บ้านเมืองจึงวุ่นวาย ลืม การทำหน้าที่คืนความเจริญให้กับบ้านเมือง
ระบบรางที่อาจารย์ว่า มันดีหมดทุกอย่างเลย ยกเว้นแพง?