Езжу второй год накатал 7.5 тысячи на обкатке оторвало подушки двигателя, за все время четы пары поменял, в мороз ломает пружинки стартера три штуки поменял, родной ремень прошёл 6 тысячь, на 7мой тысяче лопнул передний рычаг подвески, свечи поменял после 1 тысячи, а так снегоход в целом не плохой эксплуатирую в горных условиях, расход топлива без санок по накатанной дороге 40 литров на 180 км. Ставьте подушки от бомбардоса им цены нет. В мороз разлетелся брызговик. Поставил транспортерную ленту.
Смотрел видео перед покупкой снегохода, купил в 2021 весной 500ку, из вложений; спинка, датчики температуры ЦИДТ 6V, кофр мягкий и алюминиевую распорку на руль для противослома пополам, еще ни разу не пожалел. Владельцы BRP, ямах и паласов теперь плачут)))
Качество сборки отвратительная, смазки ноль.Брака 50 на 50. С магазина лучше сразу везти не домой а спец сервис. Такое впечатление что опресовку на заводе не делают. Это у меня второй снегоход семейства Варяг, брал новый. На данный момент 700км Замена сальника на коробке, Замена ведомого вариатора, опресовка, всё что с резьбой на фиксаторе, весь шприцовал. И всё это было сделано на пробеге 1км. Первый был 550V, вообще вспоминаю как страшный сон. И за всё это 279т.р. Спасибо РМ.
Так четыре года назад он новый стоил почти, как новый имаха викинг4. Нах не нужен был, понятно))) Щас то новый викинг в три раза дороже, как бы... Выбор уже не так очевиден
@@СерыйИнженер так еще санки увеличивают расход... идешь ты по льду, насту или по рыхлому снегу все сказывается на расходе топлива.. так что четкий расход топлива у данного типа техники вычислять как минимум не логично. можно примерный расход для самого себя накатать.
Для севера Рыбинские снегоходы не катят, кроме древнего Бурана. Живу на крайнем севере, у нас нет ни одной Тайги или Варяга, люди уже намучались с ними, а здесь ездят по 100-200 км, между населеными пунктами и на Тайге есть вариант остаться в Тундре навсегда. Поэтому для земли пойдёт, ездить на рыбалку, а на севере, дешевле для себя, взять тот же Ямаха Викинг.
Мы даже вокруг дома по одному не ездим. Даже на викингах. Можно и за 5км от дома дуба врезать если в метель потеряешься. Или если поломка какая и связи нет. На любом снегоходе надо лыжи с собой возить.
@@СерыйИнженер, если долеко ехать, всегда GPS в кармане, последние модели работают чётко, даже в пургу, старые бывало теряли спутники. А ездить согласен, надо в паре случаи бывают разные.
@@Cothbbccghbvfyy ,когда они качество подтянкт,тогда и народ будет покупать.А пока это говно.У нас рыбнадзору выдали Тайгу,несколько штук,все были рады.Как едут на облаву,назад тянут уже хотябы один, сломанный.
Это потому ,что не в личном пользовании. Как отношение так и будет ездить. У меня до него была "рысь"- откатала 15000т. И не разу не подвела, именно по этому снова русский и купил.
Как обычно, авторы веселые, но некомпетентные. Тайга 500, по сути - одноместный снегоход с двухместным сиденьем. Он создавался именно как одноместный. Просто потом, по просьбе трудящихся, ему удлинили сиденье. Нужно ездить вдвоем? Для этого есть Тайга 550. Там и мотор мощнее и подвеска рассчитана на двоих.
Не знаю, каким там его создавали. Но хоть один едешь, хоть вдвоем - подвеска деревянная. Они просто не прожимается и на отбой не работает. Вдвоем даже мягче, потому что нагрузка на подвеску больше. В видео сказано, что пассажиром ехать трудно, а не то, что подвеска вдвоем хуже работает, чем в одинокого
@@СерыйИнженер Дам совет - прежде чем прилюдно позориться, изучите матчасть по теме обзора. Судя по видео, ваши два ездока плохо питаются и сильно молоды. Нормальный снегоходчик весит в районе центнера. Да одежды на нем несколько кило. Да снасти, да ледобур, да бензин, да жрачка, да термос, да шмотки, да ключи гаечные, да запчасти, да... Ну и волокушу кило в 100-200 прицепите, вот и будет расчетная масса для такой подвески. А вы сели налегке и катаетесь. Это вам не горник, это рабочий снегоход.
@@Prostobukvy чет я вообще потерял нить повествования))) Молоды... плохо питаются... поэтому подвеска нерабочая, пластик гамно, резинки на карбе разваливаются и болты китайские... так что ли? Какую матчасть изучать и зачем? Отзыв РЕАЛЬНОГО владельца. Снежик прошел 6500км и осенью был продан
Не верно указали на счет патрубка лопает патрубок идущий от карб к цилиндрам, имея лидер менял один раз накат 10 тыс , и сто км в час на нем не возьмешь даже если один будешь,машинка вроде нормальная кому как.
@@СерыйИнженер Странно у нас четыре тайги лидера с 2007 г но не один такой патрубок даже не треснул может резина лучше бала хотя который стоит от карб к дв меняли не раз.
Езжу второй год накатал 7.5 тысячи на обкатке оторвало подушки двигателя, за все время четы пары поменял, в мороз ломает пружинки стартера три штуки поменял, родной ремень прошёл 6 тысячь, на 7мой тысяче лопнул передний рычаг подвески, свечи поменял после 1 тысячи, а так снегоход в целом не плохой эксплуатирую в горных условиях, расход топлива без санок по накатанной дороге 40 литров на 180 км. Ставьте подушки от бомбардоса им цены нет. В мороз разлетелся брызговик. Поставил транспортерную ленту.
В хороших руках этот снегоход хорошо ходит, а для распиздяев и за 10 миллионов р за неделю не чего работать не будет
Смотрел видео перед покупкой снегохода, купил в 2021 весной 500ку, из вложений; спинка, датчики температуры ЦИДТ 6V, кофр мягкий и алюминиевую распорку на руль для противослома пополам, еще ни разу не пожалел. Владельцы BRP, ямах и паласов теперь плачут)))
Спасибо, о покупке передумал. Теперь танцую в присядку под вашу музыкальную вставочку
Я для зимней рыбалки рассматриваю . 20 норьмано . Пешком ,со всем борохлом ,по глубокому снегу и 5 км.ч. не выходит :) Спасибо за коменты!
Чтоб резина у карбюратора и ценпровода не лопалась силиконовая смазка есть
Согласен почти со всем. Добавлю, что все болты гов..о. Много уже заменил на повышенную прочность.
У меня ст500д трудяга , мне нравится
Наверное и скоростной режим важен . На 40 к.ч Наверное более- менее ?
Где номер двигателя у тайга Варяг 500????
прикольный обзор!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Качество сборки отвратительная, смазки ноль.Брака 50 на 50. С магазина лучше сразу везти не домой а спец сервис. Такое впечатление что опресовку на заводе не делают. Это у меня второй снегоход семейства Варяг, брал новый. На данный момент 700км Замена сальника на коробке, Замена ведомого вариатора, опресовка, всё что с резьбой на фиксаторе, весь шприцовал. И всё это было сделано на пробеге 1км. Первый был 550V, вообще вспоминаю как страшный сон. И за всё это 279т.р. Спасибо РМ.
Сейчас уже 309 т.р.
Спасибо, передумал брать, думаю лучше подкопить и взять патруль
Ну не нравится за 279 бери яму за 816🤣
Я месяц назад взял за 329рублей, уже накатал 1000 км, пока тьфу-тьфу.
Взял за 460 с пробегом 500км, накатал ещё тыщу пока все гууд
А что, 469 разве не верх совершенства в принципе?
четыре года назад чуть не купил это чудо спасибо друзья отговорили
Так четыре года назад он новый стоил почти, как новый имаха викинг4. Нах не нужен был, понятно))) Щас то новый викинг в три раза дороже, как бы... Выбор уже не так очевиден
Повеселил))
расход топлива - да фиг его знает, сколько зальёшь столько и сожрёт! Вот это я пониманию параметр, самая самая техническая характеристика =)
Не, ну после этой фразы рассказано про расход в одинокого и с пассажиром))) А это так, для придания художественной ценности)))
@@СерыйИнженер так еще санки увеличивают расход... идешь ты по льду, насту или по рыхлому снегу все сказывается на расходе топлива.. так что четкий расход топлива у данного типа техники вычислять как минимум не логично. можно примерный расход для самого себя накатать.
@@Beast83IL щ
Отлично сказано
Для севера Рыбинские снегоходы не катят, кроме древнего Бурана. Живу на крайнем севере, у нас нет ни одной Тайги или Варяга, люди уже намучались с ними, а здесь ездят по 100-200 км, между населеными пунктами и на Тайге есть вариант остаться в Тундре навсегда. Поэтому для земли пойдёт, ездить на рыбалку, а на севере, дешевле для себя, взять тот же Ямаха Викинг.
Мы даже вокруг дома по одному не ездим. Даже на викингах. Можно и за 5км от дома дуба врезать если в метель потеряешься. Или если поломка какая и связи нет. На любом снегоходе надо лыжи с собой возить.
@@СерыйИнженер, если долеко ехать, всегда GPS в кармане, последние модели работают чётко, даже в пургу, старые бывало теряли спутники. А ездить согласен, надо в паре случаи бывают разные.
Я живу на севере в Архангельске у меня варяг 500. Катаю на рыбалки по 150км. Лучше новый варяг чем бу ямаха.
@@Cothbbccghbvfyy ,когда они качество подтянкт,тогда и народ будет покупать.А пока это говно.У нас рыбнадзору выдали Тайгу,несколько штук,все были рады.Как едут на облаву,назад тянут уже хотябы один, сломанный.
Это потому ,что не в личном пользовании. Как отношение так и будет ездить. У меня до него была "рысь"- откатала 15000т. И не разу не подвела, именно по этому снова русский и купил.
Вооот!! Уже не всё так страшно !! :)
Видео просто огонь.
Спасибо. У меня много таких)))
Сколько он стоит
Пока он дешевле ямах и брп в три раза есть смысл и преимущество. При прочих равных нет никакой конкуренции с нормальными снегоходами
Какой пробег,поломки были?
АППАРАТ НОРМАЛЬНЫЙ -А НА ВКУС ТОВАРИЩЕЙ НЕТ КОМУ НРАВИТСЯ ПОП КОМУ ПОПОВА ДОЧЬ
Как обычно, авторы веселые, но некомпетентные. Тайга 500, по сути - одноместный снегоход с двухместным сиденьем. Он создавался именно как одноместный. Просто потом, по просьбе трудящихся, ему удлинили сиденье. Нужно ездить вдвоем? Для этого есть Тайга 550. Там и мотор мощнее и подвеска рассчитана на двоих.
Не знаю, каким там его создавали. Но хоть один едешь, хоть вдвоем - подвеска деревянная. Они просто не прожимается и на отбой не работает. Вдвоем даже мягче, потому что нагрузка на подвеску больше. В видео сказано, что пассажиром ехать трудно, а не то, что подвеска вдвоем хуже работает, чем в одинокого
@@СерыйИнженер Дам совет - прежде чем прилюдно позориться, изучите матчасть по теме обзора. Судя по видео, ваши два ездока плохо питаются и сильно молоды. Нормальный снегоходчик весит в районе центнера. Да одежды на нем несколько кило. Да снасти, да ледобур, да бензин, да жрачка, да термос, да шмотки, да ключи гаечные, да запчасти, да... Ну и волокушу кило в 100-200 прицепите, вот и будет расчетная масса для такой подвески. А вы сели налегке и катаетесь. Это вам не горник, это рабочий снегоход.
@@Prostobukvy чет я вообще потерял нить повествования))) Молоды... плохо питаются... поэтому подвеска нерабочая, пластик гамно, резинки на карбе разваливаются и болты китайские... так что ли? Какую матчасть изучать и зачем? Отзыв РЕАЛЬНОГО владельца. Снежик прошел 6500км и осенью был продан
норм аппарат просто надо ездить аккуратно я новый взял катаюсь и радуюсь брал старый плакал)))
тайга рулит
Завтра про 550 выложу видос)))
100ку валит?
Не верно указали на счет патрубка лопает патрубок идущий от карб к цилиндрам, имея лидер менял один раз накат 10 тыс , и сто км в час на нем не возьмешь даже если один будешь,машинка вроде нормальная кому как.
указали, как было на самом деле... извини, конечно)))
@@СерыйИнженер Странно у нас четыре тайги лидера с 2007 г но не один такой патрубок даже не треснул может резина лучше бала хотя который стоит от карб к дв меняли не раз.
@@ГалаЛедовая экспериментируют на заводе... пробуют новое... че нет то...
Феноменальная надежность ахахахаха
У меня тоже варяг 500
Ну и как ? Стоит брать новый?
@@ПавелИванов-э9о не, бери ямаху за 800
хера увас брек бригада,все с мушкетами за плечами,самоуправление круто!
Ну а что, хороший агригат, поржал над неработающей подвеской))
Русская механика сделает из тебя механика, надо рассчитывать, что полазить, какие-то переделки они неизбежны)
Возможно что-то самому доработать чтобы подвеска заработала ?
Нет.
Ставят подвеску от ВК. Да нормальная подвеска, хороший центр тяжести.
По сеньке и шапка!
Аппарат хороший, только жрёт много.бензина+ масло.
Как я понял подвеска сделана из говна и палак.
Хочу но отзывы страшные
Нормальный снегоход. Следить за гайками надо, чтобы ничего внезапно не открутилось... и датчик температуры воткнуть, чтобы не перегреть... и всё.
@@СерыйИнженер ладно буду брать
Зачем сразу брать??? Я бы рекомендовал атаку... из РМ-ок на мой взгляд лучший снегоход...
@@WS31983 первая или вторая?
Тайга Атака 551 II
да, действительно, пластик говно, типа как на дешманских китайских игрушках
Я думаю лучше мотособаки!
Он и стоить должен столько же.
нах ты его купил ,брал бы ямаху, продал бы жигу хрэй как раз бы хватило
Какой же ты фаназер дядя
Вы очем это огромный позор нашей нацыи самый худший снегоход это Тайга любой модели.