➕CALCULO DE RELE TERMICO PARA MOTOR TRIFASICO
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- CLICK AQUÍ y aprende COMO SELECCIONAR UN RELÉ TÉRMICO para PROTEGER a tu MOTOR de SOBRECARGAS
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![🏆[5 diferencias] entre RELÉ TÉRMICO Y GUARDAMOTOR](http://i.ytimg.com/vi/pm-l_QpmCrE/mqdefault.jpg)
![🏆[5 diferencias] entre RELÉ TÉRMICO Y GUARDAMOTOR](/img/tr.png)
🟡COMO LEER LA PLACA DE DATOS DE UN MOTOR:
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💥DIFERENCIAS ENTRE UN RELÉ TÉRMICO Y UN GUARDAMOTOR:
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💪VIDEO DEL CONTACTOR:
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GRACIAS POR ÉSTA ENSEÑANZA AMIGO MIO, LA VERDAD QUE EXPLICAS MUY BIEN Y SE TE ENTIENDE MUY BIEN, SIGUE ADELANTE SUBIENDO MAS VIDEOS TE VA A IR MUY BIEN, SALUDOS Y BENDICIONES
Más claro ni el agua!! Saludos desde México y gracias,
muchas gracias ,muy buen video,Dios te bendiga
Muchas gracias esta info vale oro
Muchas gracias por compartir amigo. Al mismo tiempo, te quería consultar lo siguiente: Supongamos no tengo la placa de un motor trifásico, pero puedo medir consumo cuando este trabaja
¿ me sirve como una referencia de todas maneras para añadir un relé térmico?
,...excelente cursos...
Que significa ARC en la perilla donde se regula el amperaje
Estos datos para ciertos motores trifásico prácticamente doblan la corriente... hay que tener cuidado con Todo lo que se dice en internet muchas cosas son falsas
hola, acabo de leer un Manual de electricista de la SIEMENS y en él explican que el Rele térmico debe graduarse:
1.Que se debe regular a El valor de Servicio(medido con las Pinzas) muy raro esto.......y
2. si está a plena carga se gradua a la Inominal de la PLACA del motor, nunca a mayor que la nominal,
qué me dices tu?? ..... a mi me parece que si el motor trabaja a plena carga está superbien y se permite que trabaje a su intensidad nominal de placa de motor, y yo lo regularia usando su formula bien explicada. qué me dices tu de esto del Manual de la SIEMENS??. MUCHAS GRACIAS Y ESTARE ESPERANDO SU RESPUESTA.
Ese motor,se va a quemar.Nunca.bajo ningun concepto se ajusta a un motor por encima de su intensidad nominal,el calentamiento del devanado por encima del valor de corriente envejecerá prematuramente el aislamiento o incluso hasta quemarlo. Si no tienen la tensión indicada para ese motor no lo conecten.Y ovbio que las tensiones fluctuan,y por ello no debemos modificar ese valor de corriente,una caída de tensión implicaria una subida de corriente y para ello debe actuar el relé termico dentro del valor asigando por su curva tipo,o en caso de una sobrecarga mecánica.Asiq ajusten a 1,05 para evitar un disparo a corriente nominal y garantizar la vida del motor
Excelente
Tremendos videos
cual es tu fuente?
De que texto salen esas formulas?
Pero se supone que la intensidad nominal es la que va a extraer de la red el motor cuando trabaja a su velocidad nominal. Es decir, no te interesa que el relé salte a la intensidad nominal sino a intensidad superiores a la nominal cuando las condiciones de trabajo no son las normales y existe una sobrecarga o sobreintensidad en el sistema.
Por eso se ajusta a 1,05 todo valor por encima es sobrecarga
Buenas tardes, me gustaría saber cómo mide el voltaje real, ¿fase con fase y se calcula un promedio o se toma la lectura más alta? Porque nunca dan la misma lectura entre fases.
Gracias
No es más fácil la intensidad nomial *1.25
muy buena la información y una pregunta por favor cuando la conexión para el arranque es la combinación estrella - delta
Estimado para seleccionar su relé térmico para una partida estrella triangulo, debe corroborar que su contactor se encuentre bajo el voltaje de fase, considerando en este caso que el relé térmico tendrá un valor de IN*0,73
amigo donde se mide la corriente de fase y la de linea de un circuito
Estimado lo que calcula es para setear el relé?
Cómo mido el voltaje de un motor?
En principio debes saber de cuántos HP es el motor trifásico,desde ese punto obtienes el rele una vez conectado y respetando la secuencia de fase graduas la protección.
También podes instalar aguas arriba un protector de alta y baja tensión.un guardamotor lo veo más eficas
El Hp que te da es es la potencia de salida pero dentro del motor se genera perdidas
El voltaje real siempre va variar peor aún si hay caída de tensión
Amigo , gracias por compartir tus conocimientos, una pregunta, en el ejemplo que das para conectar un motor de 443 voltios con una conexión estrella . El relé termico se debe graduar a 1.03 Amperes.
Yo sume 0.96 mas 0.96 =1.92 eso lo multiplique por 0.075 voltios y me da 0.144 Amp.
La cuenta no me da.
Te agradecería si me explicaras de donde sale 1.03 Amperes.. gracias de antemano.my friend
No dice nada!
Necesito de su ayuda tengo un motor de 7.5 HP y es arranque directo osea solo un contactor y su relay termico ahora la pregunta es el contactor es de 32 amperios pero su relay termico es de 1 7 a 22 amperios pero el relay termico que tenía se cruzó malogro ahora que pasaría si le pongo un relay termico de menor amperaje digamos de 8 a 13 amperios o algo asy. Crees que más rápido cortaría y apagaría al motor o en que afecta espero su respuesta gracias
buscate un rele termico que cumpla su corriente nominal, 7.5 hp es mucha corriente buscate una de mayor rango
Y si en la placa no aparece voltaje máximo ni mínimo ? En la mayoría solo aparece 220/380 volts
Pues solo se considera el voltaje que indique la placa según delta o estrella
Calcular un térmico de un motor trifasico
Voy a manejar con pincitas la información que estás manejando aquí. Definitivamente no te preocupaste por especificar que voltaje se debe tomar en caso de no tener rangos. Escueto.
Me parece muy poco prático, lo mejor seria medir la corriente de trabajo del motor y ajustarlo para ese valor. Suscrito.
Siempre y cuando tu medicion no supera la nominal,es decir que no midas en sobrecarga,si no nunca sabras cuando tu medicion es buena o no!