Prueba: Audi Q2, ¡lo metemos al barro!

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
  • Ya puedes disfrutar de la prueba en vídeo del nuevo Audi Q2. ¿Es tan inclasificable como dicen? ¿Es un 'Q' de verdad? ¿Se desenvuelve bien tanto en asfalto como en tierra? Todas esas incógnitas las hemos desvelado de un plumazo. Solo te damos un adelanto: nos lo hemos pasado en grande con él... ¡Dale al play!

ความคิดเห็น • 19

  • @pafalmar
    @pafalmar 7 ปีที่แล้ว +10

    Desde cuando probar un suv offroad es ir a toda pastilla en charcos. Esto lo haces con un twingo. Interesa ver la altura al suelo, la motricidad ante obstaculos pequeños, etc.

  • @liam-px3th
    @liam-px3th 6 ปีที่แล้ว +2

    qué bueno que finalmente algo con audi Q2 offroad😀😍😍👍👍👍👍💛❤ Exactamente lo mío !!!
    traductor de google
    (Pray oso)

  • @liam-px3th
    @liam-px3th 6 ปีที่แล้ว +1

    Ey wie geil endlich mal was mit audi Q2 offroad😀😍😍👍👍👍👍💛❤
    Genau mein ding !!!

  • @FranciscoCamino
    @FranciscoCamino 5 ปีที่แล้ว +4

    Creo que todavía no lo habéis entendido. Quien quiere un Q2 no quiere un Q3. Y viceversa. Razón: tamaño. El Q2 es el tamaño perfecto para quien quiere un semiSUV URBANO.

  • @sergiolfdez
    @sergiolfdez 7 ปีที่แล้ว +7

    Le falta carácter de suv y un diseño trasero más agresivo y le sobran 10 mil€ en el precio. Y veo que no soy el único que ha alucinado con la forma de "testear" el offroad Jajaja

  • @renyel1920
    @renyel1920 7 ปีที่แล้ว +2

    muy bonito

  • @lucasi3827
    @lucasi3827 5 ปีที่แล้ว

    Esto no es offroad es un camino de tierra común, solo que tiene muchos charcos

  • @mariaruiz-ly5lv
    @mariaruiz-ly5lv 7 ปีที่แล้ว

    Buenas, ha salido un nuevo motor 150cv cuatro diesel, y no se si el que he elegido lo he elegido bien el que he pedido es un 116cv y no es cuatro, me faltara coche? yo suelo tener el maletero medio lleno y somos cuatro en el coche, tirara sobrado o tendra que hacer esfuerzos? gracias un saludo.

  • @Charlie7829
    @Charlie7829 7 ปีที่แล้ว +6

    lo metéis en el barro 20 segundos de un video de 5:30... ¿? WTF!!!

    • @Charlie7829
      @Charlie7829 7 ปีที่แล้ว

      Veo que no has entendido el comentario.

    • @Charlie7829
      @Charlie7829 7 ปีที่แล้ว +2

      Sigues sin entender.
      No me importa la velocidad en barro y baches, no me quiero cargar el coche.
      Me interesa adherencia en subidas y bajadas en condiciones como las del video, barro,baches,hierba.... pero no a toda velocidad... WTF!! no huyo de nadie :)
      Este video no aporta nada interesante, ni el título.

  • @Angel-yz8di
    @Angel-yz8di 7 ปีที่แล้ว +1

    Por 20.000€ ya me parece caro, por 45.000€ ya me da la risa.

    • @FranciscoCamino
      @FranciscoCamino 5 ปีที่แล้ว

      Bueno. Tienes la opción de no comprarlo.

  • @NFSVipeRRX7
    @NFSVipeRRX7 7 ปีที่แล้ว

    juajajaja le metemos al barro...... pasarlo a toda velocidad por un poco de agua eso no es barro... hay perdieron el balon, pero ojo no quiero decir con esto que lo demas con respecto al auto tiene toda la razon y no vale la pena

  • @pafalmar
    @pafalmar 7 ปีที่แล้ว

    Juke, captur y qué pasa con la referencia: el Peugeot 2008. Porque no vamos hablar de calidad interior en el Captur, o de adherencia chassis en el Juke (ver moose test) . Poco objetivo

  • @Ronin585
    @Ronin585 7 ปีที่แล้ว +1

    Este coche tiene toda la pinta de que se lo van a comer con patatas Audi en particular y VW DIESELGATE en general. NO hay quién se lo trague ...carísimo, pequeño y feo un rato. Tienes el A3 que le da 100 vueltas.

    • @pedrojoseismael
      @pedrojoseismael 6 ปีที่แล้ว

      Ronin585 tu si que eres feo muchacho, el dieselgate dice jaja, la propaganda para la gente que tiene renaults y kias ha colado bien