ФМ4, 07 г.в., сейчас 238 т. км. После покупки авто, которой было 9 лет и пробег под 200т. км, система плоховато охлаждала. Соты в радиаторе были замяты процентов на 40, и в придачу камнем пробило радиатор, замена и заправка системы. Через пару лет, охлаждение свыше 27 гр. тепла на улице стало недостаточно. Перезаправка системы, при которой не хватало примерно гр. 150 фреона. По этой весне делал перезаправку, и снова не хватает грамм 150, явных следов утечки не установил. При полной заправке системы, морозит отлично при 35 град. тепла на улице, при движении по трассе. Вопрос, с чего начинать искать утечку, или это такая особенность. Включение климата(кондиционера) и выключение делаю при холостых(минимальных) оборотах двигателя, чтобы не разбивало электромуфту. Климатом не пользуюсь при похолодании в заморозки, выставляю обдув в ручную. Если вечером оставил температуру (примерно) на 22гр., то утром при заморозках, после пуска двигателя не кручу температуру на максимум, даю время прогреть систему, и только увеличением оборотов моторчика, это пишу к тому, что может появиться конденсат при остывании салона и могут подмерзнуть привода работы заслонок, со временем начинает регулироваться температура и обдув не корректно, пример, стало тепло в салоне, уменьшил на 1 град, затем стало прохладно, добавил 1 град, а тепло не добавляется, нужно добавить на 3 и снова стало жарко. И ещё, в строй магазине купил арматурную металл сетку с ячейками 5-6 мм, закрепил стяжками, на охлаждение в моём авто не повлияло, зато радиатор чист и без замятий сот за 5 лет и примерно 40 т. км пробега, только сетка покрылась ржавчиной. Всем удачи.
У меня проблема с светом когда я нажимаю на ричажок переключения дальнего света не до конца то левая фара работает как и должна а правая светится ближний что может быть форд мондео 3 седан 2002г
Больная тема) Не включался кондиционер, т.к. фреон ушел из системы, заправил, он очень громко загудел, но давление так и не начал набирать.. Пришлось раскошеливаться на новый компрессор и за одно на замену радиатора.
На фокусе заменил компрессор через 12 лет эксплуатации. Зимой старался включать по возможности. В ТЦ.
Расскажите про регулировку клапанов на всех двигателях 1.6 .18 2.0
ФМ4, 07 г.в., сейчас 238 т. км. После покупки авто, которой было 9 лет и пробег под 200т. км, система плоховато охлаждала. Соты в радиаторе были замяты процентов на 40, и в придачу камнем пробило радиатор, замена и заправка системы. Через пару лет, охлаждение свыше 27 гр. тепла на улице стало недостаточно. Перезаправка системы, при которой не хватало примерно гр. 150 фреона. По этой весне делал перезаправку, и снова не хватает грамм 150, явных следов утечки не установил. При полной заправке системы, морозит отлично при 35 град. тепла на улице, при движении по трассе. Вопрос, с чего начинать искать утечку, или это такая особенность. Включение климата(кондиционера) и выключение делаю при холостых(минимальных) оборотах двигателя, чтобы не разбивало электромуфту. Климатом не пользуюсь при похолодании в заморозки, выставляю обдув в ручную. Если вечером оставил температуру (примерно) на 22гр., то утром при заморозках, после пуска двигателя не кручу температуру на максимум, даю время прогреть систему, и только увеличением оборотов моторчика, это пишу к тому, что может появиться конденсат при остывании салона и могут подмерзнуть привода работы заслонок, со временем начинает регулироваться температура и обдув не корректно, пример, стало тепло в салоне, уменьшил на 1 град, затем стало прохладно, добавил 1 град, а тепло не добавляется, нужно добавить на 3 и снова стало жарко. И ещё, в строй магазине купил арматурную металл сетку с ячейками 5-6 мм, закрепил стяжками, на охлаждение в моём авто не повлияло, зато радиатор чист и без замятий сот за 5 лет и примерно 40 т. км пробега, только сетка покрылась ржавчиной. Всем удачи.
Хорошая тема.
У меня проблема с светом когда я нажимаю на ричажок переключения дальнего света не до конца то левая фара работает как и должна а правая светится ближний что может быть форд мондео 3 седан 2002г
Здравствуйте подскажите пожалуйста ошибка на фокусе двигатель неисправен , скорость ограничена. Всем проблема?
Больная тема) Не включался кондиционер, т.к. фреон ушел из системы, заправил, он очень громко загудел, но давление так и не начал набирать.. Пришлось раскошеливаться на новый компрессор и за одно на замену радиатора.