Mut ist wenn man es trotzdem macht! Ich finde diese Werkstattberichte hÃķchst interessant und lehrreich. Da bekommt man mal eine Ahnung davon wie so ein Aufbau konstruiert und produziert wird. Auch das erforderliche Spezialwerkzeug und die ArbeitsbÞhnen sind beeindruckend. Hilft sein Fahrzeug besser zu verstehen. Toller Bericht ð
Ich gebe einen dicken fetten Daumen nach oben fÞr diesen Betrieb. Es ist positiv zu erwÃĪhnen wie ein Mann so perfekt arbeitet und absolut hinter seiner Arbeit steht. Die anderen Helfer selbstverstÃĪndlich auch. Solche Handwerker brauchen wir. ððŠððŠððŠððŠððŠ
Hallo GÞma, als Schreiner im sehr hochwertigen MÃķbelbau kann ich sagen ..Top Arbeit und wÞrde mir auch Spaà machen. Einzig beim einsetzen, bzw. einkleben hÃĪtte ich gerne ein paar Details mehr gesehen. Macht bitte weiter so, meiner Meinung nach hebt es euer Niveau weiter an. Gruà vom Bodensee
Vielen Dank fÞr die neue Folge von "GÞmas Werkstatt TV". Das sind wirklich interessante Einblicke "behind the scenes". Es zeigt, welche KomplexitÃĪt hinter dem "Dach ist am Ende der Produktion aufgesetzt" steckt-allein nahezu die gesamte Nasszelle musste zerlegt werden. Jedenfalls freuen wir uns auf die nÃĪchste Folge ð
Unglaublich mit welcher Ruhe und KÃķnnen da gearbeitet wird, super Mitarbeiter ðð ich glaube da trauen sich nicht viele dran. Aber wie schon bei der Seitenwand OP wÞrde ich auch hier eine Reparatur zur Schadensbeseitigung bevorzugen, wie z.B. eine wertige Beklebung der Decke (nicht unbedingt Filz) , die auch noch eine SchalldÃĪmmende Eigenschaft hÃĪtte, LG
Das war mal wieder ein sehr schÃķner Bericht. Was habe ich das letzte mal gewÞnscht? "Bitte mehr davon" und zack habt ihr mit dem Video geliefert. Danke dafÞr. Gruà aus Kassel ð
War mal wieder sehr interessant. Eure Werkstatt-Videos kÃķnntet ihr der Berufsberatung schicken um potentielle Auszubildende zu begeistern, davon kÃķnnte die ganze Branche profitieren.
Gudde vom Oli wieder tolles Video sehr interessant und Mal gut zu wissen daà man sich vertrauensvolle an euch wenden kann tolles GÞma Werkstattteam was ihr da habt Mal an die Junge Generation wer da ne Werkstatt Ausbildung macht der lernt was macht weiter so bin schon gespannt auf das nÃĪchste Video aus der Werkstatt bis dann wir sehen uns im nÃĪchsten Video tschÞss der Oli
Da bleibt einem die Spucke weg, wenn man diese SissifuÃarbeiten sieht, Kompliment wieder mal an den Verantwortlichen und dessen Mitarbeiter******! Weiter so und Hut ab! Gruà Norbert aus Hessen
Ausschlussgrund. Hatten uns auch fÞr einen Sunlight interessiert, haben uns dann aber aufgrund des Holz/Styro Aufbau fÞr einen Roller Team mit voll GFK entschieden.
Ist halt kein Fahrzeugbau, sondern Zimmerei. Das Dach wird mit Tackerklammern mit der Seitenstruktur verbunden. Stabil und dicht wirdâs durch Kleben. Bis sich die Polymere im Klebstoff auflÃķsen, dann wirdâs nass. Grauselig, billig und dem Fahrzeugpreis vÃķllig unangemessen. Ich schÃĪtze, dass fÞr die komplette Aufbaukonstruktion werkseitig ca. tausend Euro Materialkosten anfallen. Aus Sicht des Produzenten macht Zimmerei Freude. Dem Kunden nach 10 Jahren auch?
@ nicht so schlimm, mr.tom! der kunde kauft ne kiste bier, lÃĪdt seine kumpels ein, schaut dieses video und die sache ist geritzt. (danke fÞr ihre info zum thema ð (det war jetzt ernst))
mal wieder ein interessantes "bastel"-video. der meister verlÃĪsst sich auf seine kenntnis des systems , seine fÃĪhigkeiten und seine erfahrungen; neues schreckt ihn nicht. jeder werkstattbetreiber kann sich Þber so jemanden freuen.-
WÞrde mich mal interessieren was Ihr dafÞr als Garantieleistung bekommt von Sunlight bzw Hymer lohnt sich das? KÃķnnt ihr das kalkulieren und entsprechend weitergeben oder gibt's dafÞr entsprechende SÃĪtze die vorgegeben sind.
Top Arbeit . Sehr interessant . Was mich immer schockiert sind diese windigen Eckprofile von den âBilligâ- Mobilen . Das kann doch auf Dauer nicht dicht bleiben âĶ.so ein Aufbau der arbeitet doch .
Wieder mal ein Super Video!! ð Interessant wÃĪre auch zu wissen, welcher Wertverlust trotzdem noch bleibt. Wer wÞrde solch ein aufbereitetes WoMo mit gutem GefÞhl kaufen? (Merkantiler Minderwert) ðĪ Lohnt es sich?
Gute Arbeit. Mich wÞrde sorgen, wie kommt so ein Riesenteil heil zu Euch. Stell mir vor TransportbeschÃĪdigung und dann ist das nÃĪchste Dach im Schrott.
Servus zusammen , also ein Hoch auf die Arbeit echt super. Ich selbst fahre auch so ein Teil , was mir aber nicht bewusst war. Ist mit was fÞr nar scheiÃe wir hier rum fahren , sowas von dÞnner Pappe ð ach du grÞne neune. Und dafÞr zahlen wir alle soviel Geld , wir haben alle was an der SchÞssel ð Gruà Ralf
Gibt es bei Wohnmobilen keine Reperatur Literatur wie bei Kraftfahrzeugen? Vorgabezeiten? Explosionszeichnungen? Bei dem Schaden hÃĪtte ich lieber die Kohle als Wertminderung genommen und den Schaden gelassen.
Ich frage mich nur, ob der Fehler erst nach der Auslieferung entstanden und vom Kunden bemÃĪngelt wurde, oder ob das Fahrzeug auch wieder keine Endkontrolle im Werk erfahren hat. So wie es scheinbar bei einigen Herstellern der Fall ist.
HÃĪtte man das von Innen nicht irgendwie abschleifen und dann neu âTapezierenâ kÃķnnen? Der Aufwand eines Dachtauschs scheint mir unverhÃĪltnimÃĪÃig ...
Wieder ein Garantiefall, der vllt. ein Viertel des Neuwagenpreises ausmacht. Da wÞrde ich mal ernsthaft die QualitÃĪtskontrolle beim Hersteller in Frage stellen. Wer bezahlt am Ende? Jeder NeuwagenkÃĪufer.
â@@Hartmut-ub3kpWas wollen Sie von mir? Keine Sorge, als Womo VerkÃĪuferin weià ich sehr gut, was ich kaufen kann und was nicht. Aber dass Sunlight und Carado soooo schlecht sind, war mir nicht bekannt ð
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 26 āļ§āļąāļāļāļĩāđ!! âāļāļĢāļīāļŠāđāļāļĩāļĒāļ vs āļāļēāļĨāļīāđāļāļâ](http://i.ytimg.com/vi/UlIiZ3t8nHQ/mqdefault.jpg)
Als Handwerksmeister sage ich, Hut ab und ein groÃes Kompliment an die versierten Monteure. Das ist Handwerkskunst par excellence.
Top Arbeit ð echt sau gut !
Der Chef kann sich freuen, so einen Mitarbeiter im Team zu haben. Dann lÃĪuftâs auch in der Werkstatt. Chapeau. Danke fÞrâs Zeigen.
Mut ist wenn man es trotzdem macht! Ich finde diese Werkstattberichte hÃķchst interessant und lehrreich. Da bekommt man mal eine Ahnung davon wie so ein Aufbau konstruiert und produziert wird. Auch das erforderliche Spezialwerkzeug und die ArbeitsbÞhnen sind beeindruckend. Hilft sein Fahrzeug besser zu verstehen. Toller Bericht ð
Danke fÞr das Lob!
Klasse Video, der Werkstattmeister hat den Durchblick und die notwendige Ruhe um solch eine Reparatur professionell durchzufÞhren.
Moin, Top Arbeit von Euerem Team, voran Ralf mit seiner ruhigen gelassenen Art .ð
Ich gebe einen dicken fetten Daumen nach oben fÞr diesen Betrieb.
Es ist positiv zu erwÃĪhnen wie ein Mann so perfekt arbeitet und absolut hinter seiner Arbeit steht.
Die anderen Helfer selbstverstÃĪndlich auch.
Solche Handwerker brauchen wir.
ððŠððŠððŠððŠððŠ
Hallo GÞma, als Schreiner im sehr hochwertigen MÃķbelbau kann ich sagen ..Top Arbeit und wÞrde mir auch Spaà machen. Einzig beim einsetzen, bzw. einkleben hÃĪtte ich gerne ein paar Details mehr gesehen. Macht bitte weiter so, meiner Meinung nach hebt es euer Niveau weiter an. Gruà vom Bodensee
Vielen Dank fÞr dieses tolle Video , meinen GlÞckwunsch zu diesem tollen Team .
âĪð Respekt! Auch hier wieder eine "geile" Arbeit deiner Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen! Gruà Uwe
Vielen Dank fÞr die neue Folge von "GÞmas Werkstatt TV".
Das sind wirklich interessante Einblicke "behind the scenes". Es zeigt, welche KomplexitÃĪt hinter dem "Dach ist am Ende der Produktion aufgesetzt" steckt-allein nahezu die gesamte Nasszelle musste zerlegt werden.
Jedenfalls freuen wir uns auf die nÃĪchste Folge ð
Unglaublich mit welcher Ruhe und KÃķnnen da gearbeitet wird, super Mitarbeiter ðð ich glaube da trauen sich nicht viele dran.
Aber wie schon bei der Seitenwand OP wÞrde ich auch hier eine Reparatur zur Schadensbeseitigung bevorzugen, wie
z.B. eine wertige Beklebung der Decke (nicht unbedingt Filz) , die auch noch eine SchalldÃĪmmende Eigenschaft hÃĪtte, LG
Das war mal wieder ein sehr schÃķner Bericht. Was habe ich das letzte mal gewÞnscht? "Bitte mehr davon" und zack habt ihr mit dem Video geliefert. Danke dafÞr. Gruà aus Kassel ð
War mal wieder sehr interessant. Eure Werkstatt-Videos kÃķnntet ihr der Berufsberatung schicken um potentielle Auszubildende zu begeistern, davon kÃķnnte die ganze Branche profitieren.
Gudde vom Oli wieder tolles Video sehr interessant und Mal gut zu wissen daà man sich vertrauensvolle an euch wenden kann tolles GÞma Werkstattteam was ihr da habt Mal an die Junge Generation wer da ne Werkstatt Ausbildung macht der lernt was macht weiter so bin schon gespannt auf das nÃĪchste Video aus der Werkstatt bis dann wir sehen uns im nÃĪchsten Video tschÞss der Oli
Da bleibt einem die Spucke weg, wenn man diese SissifuÃarbeiten sieht, Kompliment wieder mal an den Verantwortlichen und dessen Mitarbeiter******! Weiter so und Hut ab! Gruà Norbert aus Hessen
Wieder eine Super Arbeit ððŧ
Spannend. Toller Beitrag!
Danke dafÞr.
saubere Arbeit ðððð
Ich kannâs nicht mehr hÃķren.âStyropor,weil es ein Einsteigerfahrzeug istâ Leider hat das Einsteigerfahrzeug 80 tsd Euro gekostet.
bissl gewundert hat mich dass das fahrzeug nicht holzfrei ist
@ Alle Sunlight Fahrzeuge sind nicht holzfrei.
Ausschlussgrund. Hatten uns auch fÞr einen Sunlight interessiert, haben uns dann aber aufgrund des Holz/Styro Aufbau fÞr einen Roller Team mit voll GFK entschieden.
Ist halt kein Fahrzeugbau, sondern Zimmerei. Das Dach wird mit Tackerklammern mit der Seitenstruktur verbunden. Stabil und dicht wirdâs durch Kleben. Bis sich die Polymere im Klebstoff auflÃķsen, dann wirdâs nass. Grauselig, billig und dem Fahrzeugpreis vÃķllig unangemessen. Ich schÃĪtze, dass fÞr die komplette Aufbaukonstruktion werkseitig ca. tausend Euro Materialkosten anfallen. Aus Sicht des Produzenten macht Zimmerei Freude. Dem Kunden nach 10 Jahren auch?
@
nicht so schlimm, mr.tom!
der kunde kauft ne kiste bier, lÃĪdt seine kumpels ein, schaut dieses video und die sache ist geritzt.
(danke fÞr ihre info zum thema ð (det war jetzt ernst))
Bitte mehr davon...
mal wieder ein interessantes "bastel"-video. der meister verlÃĪsst sich auf seine kenntnis des systems , seine fÃĪhigkeiten und seine erfahrungen; neues schreckt ihn nicht. jeder werkstattbetreiber kann sich Þber so jemanden freuen.-
WÞrde mich mal interessieren was Ihr dafÞr als Garantieleistung bekommt von Sunlight bzw Hymer lohnt sich das? KÃķnnt ihr das kalkulieren und entsprechend weitergeben oder gibt's dafÞr entsprechende SÃĪtze die vorgegeben sind.
Top...ððð...Respekt...ðððð
Top Arbeit . Sehr interessant .
Was mich immer schockiert sind diese windigen Eckprofile von den âBilligâ- Mobilen . Das kann doch auf Dauer nicht dicht bleiben âĶ.so ein Aufbau der arbeitet doch .
HÃĪtte nicht geglaubt, das man ein Dach auÃerhalb des Werkes wechseln kann, Kompliment.
Wieder mal ein Super Video!! ð
Interessant wÃĪre auch zu wissen, welcher Wertverlust trotzdem noch bleibt. Wer wÞrde solch ein aufbereitetes WoMo mit gutem GefÞhl kaufen? (Merkantiler Minderwert) ðĪ Lohnt es sich?
Super Arbeit da traut sich bestimmt nicht jede Firma GrÞsse aus NL
Gute Arbeit. Mich wÞrde sorgen, wie kommt so ein Riesenteil heil zu Euch. Stell mir vor TransportbeschÃĪdigung und dann ist das nÃĪchste Dach im Schrott.
Nur zur Info...die Pickel und Erhebung an den Dekorplatten entstehen durch eintretende Feuchtigkeit ð
Eingeblendet wurde ein Preis von ca. 13.000âŽ, bei unserem Exsis T580 mit Aludach hat das vor ein paar Wochen 23.000⎠gekostet. ðĪ
Sehr interessante Arbeit, ich glaube, man hÃĪtte sich auch anders einigen kÃķnnen
Sie vielleicht, andere wollen 100% QualitÃĪt.
Servus zusammen , also ein Hoch auf die Arbeit echt super. Ich selbst fahre auch so ein Teil , was mir aber nicht bewusst war. Ist mit was fÞr nar scheiÃe wir hier rum fahren , sowas von dÞnner Pappe ð ach du grÞne neune. Und dafÞr zahlen wir alle soviel Geld , wir haben alle was an der SchÞssel ð Gruà Ralf
Hallo
Ich habe ein Euramobil C 742 BJ 2002 kÃķnnt ihre Firma da auch Dach und Seiten WÃĪnde tauschen
Finde eure Videos toll und gut erklÃĪrt ð
Gibt es bei Wohnmobilen keine Reperatur Literatur wie bei Kraftfahrzeugen? Vorgabezeiten? Explosionszeichnungen? Bei dem Schaden hÃĪtte ich lieber die Kohle als Wertminderung genommen und den Schaden gelassen.
Dann schau mal PhilipskÃķtter, nicht mal fÞr die Kabel zur Seitenbeleuchtung bei Hymer.
Ich frage mich nur, ob der Fehler erst nach der Auslieferung entstanden und vom Kunden bemÃĪngelt wurde, oder ob das Fahrzeug auch wieder keine Endkontrolle im Werk erfahren hat.
So wie es scheinbar bei einigen Herstellern der Fall ist.
@@waschbert
entstand mit der zeit wenn ichs recht verstand.
HÃĪtte man das von Innen nicht irgendwie abschleifen und dann neu âTapezierenâ kÃķnnen? Der Aufwand eines Dachtauschs scheint mir unverhÃĪltnimÃĪÃig ...
@@ashsmith8857
war, glaube, werksgarantie.
(ÃĪndert natÞrlich nix an der verhÃĪltnismÃĪssigkeit, aber vielleicht wars werksvorgabe)
So die neuen Fahrzeuge verkaufen sich nicht mehr, jetzt wird repariert. Marktanpassung!
Was fÞr ein dÃĪmlicher Kommentar
wegen solch eines kleinen Schadens das ganze Dach neu? Kein Wunder das die VersicherungsprÃĪmien steigen. Was ein Wahnsinn
Puuh. Was fÞr eine Fummelarbeit.
Wieder ein Garantiefall, der vllt. ein Viertel des Neuwagenpreises ausmacht. Da wÞrde ich mal ernsthaft die QualitÃĪtskontrolle beim Hersteller in Frage stellen. Wer bezahlt am Ende? Jeder NeuwagenkÃĪufer.
@@jurgeneibner8245
vermute x die haben ganz gute margen.
Interessant, wiiiiiie billig Sunlight baut. Nie im Leben wÞrde ich mir diese Marke kaufen.
Dann mÞssen Sie eben etwas mehr bezahlen. Wenn das Fahrzeug dann Þber 3,5 to ist, wird auch gemault.
â@@Hartmut-ub3kpWas wollen Sie von mir? Keine Sorge, als Womo VerkÃĪuferin weià ich sehr gut, was ich kaufen kann und was nicht. Aber dass Sunlight und Carado soooo schlecht sind, war mir nicht bekannt ð