Críticas??? Jamais... só elogios! Assisti todo o vídeo e me ajudou demais. Minha ignorância no assunto já estava preparando um suporte para fixar uma ⅝ dual no parachoques traseiro de minha Rural. Difícil falar em furar o teto de um carro 1971 bem conservado. Obviamente, pela coluna traseira da lataria, seria muito mais prático, pois já existe passagem natural nesse modelo de veículo. Após assistir esse vídeo, mudei meus planos e vou analisar onde poderei instalar, haja vista que possuo barraca de teto e isso me toma toda a área útil do planoterra. Compartilhando com os demais colegas. Muito obrigado. Parabéns pelo tutorial.
Legal Luiz, a gente fala do ideal, mas na prática, vamos no possível. Nesse contexto, a gente instala onde dá e mede pra ver o resultado. Se for minimamente satisfatório, fechou! O equipo precisa apenas atender ao que vc precisa. O que vier a mais, é lucro. Grande abraço!
Parabéns, vídeo bem explicativo. Estou entrando agora no Rádio PX. Através de pesquisas e conversas adquiri um Aquário RP-50 com um combo de Antena Slim Bold + cabo de 5,5 MTS e Suporte para porta malas pois tenho um Argo Trekking. Agora é instalar e começar a aprender a modular.
Cláudio, parabéns pela iniciativa de expôr o seu conhecimento e sua experiência aos colegas radioamadores! É muito raro algum brasileiro se propor a oferecer o aprendizado e o conhecimento próprio pelas experiências realizadas! Parabéns mesmo!!!!
Parabéns pelo vídeo, muito bem elaborado e com uma linguagem simples e muito esclarecedora, além da louvável a iniciativa de compartilhar o seu conhecimento e experiência, muito bom, vou recomendar essa postagem aos amigos.
Ok, CLÁUDIO, 100% EU ANDEI COMPRANDO ALGUNS ACESSÓRIOS COMET NO EBAY PARA FAZER A INSTALAÇÃO, MAS NUNCA "SAIU DO PAPEL" PORQUE O QUE COMPREI, FOI REALMENTE DESTINADO À CALHA DO VEÍCULO. MAS ESSA SUA DICA DE INSTALAR NO CENTRO DO VAICULO, É, SEM DÚVIDA, A MAIS INDICADA MESMO. CONFORME LHE FALEI, CLÁUDIO, JÁ ANDEI ASSISTINDO ALGUNS VÍDEOS AQUI NO TH-cam PRODUZIDO POR COLEGAS RADIOAMADORES NORTEAMERICANOS. O QUE NOS FALTA É EQUIPAMENTO PARA UMA BOA VEDAÇÃO E BOM ACABAMENTO. NÃO QUERO PARECER INSISTENTE, AMIGO, MAS TENHO UMA LIMITAÇÃO MUITO GRANDE PARA REALIZAR ESTA INSTALAÇÃO SEM A AJUDA DE UM PROFISSIONAL. ALEM DISSO, NAO CONTO COM BONS PROFISSIONAIS NA AREA QUE POSSAM ME AJUDAR. E É POR ESSA RAZÃO QUE PEÇO A SUA AJUDA OU ATÉ MESMO A INDICAÇÃO SUA DE UM PROFISSIONAL PARA TAL, NÃO ME IMPORTO EM PAGAR O CUSTO. O MEU CARRO É UM FORD KA E ESTOU "CASADO" COM ELE, POR ISSO NÃO ME IMPORTO TANTO COM A FURAÇÃO NO LOCAL DO TETO. ESTOU DISPOSTO A VIAJAR ATÉ AO SEU ENCONTRO PARA OBTER MAIS DETALHE SOBRE COMO FAZER, OU IR DE ENCONTRO A ALGUM PROFISSIONAL QUE O FAÇA PARA MIM. NÃO ME IMPORTA O CUSTO, OK? TKS E FORTE 73
Parabéns. Ótimas informações. Como meu carro (Troller) é de fibra, portanto sem campo terra gostaria de saber se a posição da antena nesse caso se modifica e como fazer o campo terra nesse caso. Abraço. Flávio F.
Caros, é necessário ter um plano terra. No caso de fibra o mais prático (que já não é tão prático) é colocar uma base metálica ou, rede, ou radiais. Seja como for, se não tiver isso a antena não funciona direito. Uma saída é colocar bagageiro e no bagageiro fixar a antena ou colocar uma base de mais ou menos 50cm de raio. Só não sei se dá pra por no Troller.
claudio, blz?..legals seus comentarios sobre a instalação de antena, me ajudou muito..uma duvida minha e sabers e preciso aterrar( carro) alem do negativo da antena..e se preciso aterra tambem negativo do radio..puxando uma malha da carcaça do radio no chassi do carro.?..pde me ajudar ?
Já passou muito tempo, mas a pergunta é importante. Se voce é radioamador, poderá fazer uso de muitas repetidoras e ter um alcance muito grande no VHF. O PX vai te possibilitar falar com muita gente boa, principalmente os caminhoneiros. Já tive as duas experiências. Confesso que o PX me ajudou mais e foi mais divertido, mas ass duas bandas valem a pena.
Parabéns. Muito didático. Duas perguntas para esclarecer e enriquecer: (1) Sei que na prática a diferença não é significativa, mas fiquei na dúvida no cálculo da antena => Por que você usa 5% de diferença entre a velocidade da luz no ar x vácuo. Sendo que na verdade esta diferença é de apenas 0,03% ? (2) Os Trollers são de fibra. Será que fazer um X com fita adesiva de alumínio no telto adianta como plano terra? Desde já agradeço pelas respostas.
Oi Rocelito. 5% é um arredondamento... Penso ser pouco provável que se consiga alguma precisão entre 0,05 e 0,03... Importa saber que na prática o comprimento da antena é menor e que a melhor medida será dada pelo aparelho. Pode ser um medidor estacionária ou um analisador de antenas. Sobre o uso de fita adesiva de alumínio, seria interessante testar. Se funcionar será uma ótima solução. Caso venha a fazer esse teste, compartilha com a gente depois. Abraço!
Tinha que fazer um vídeo só sobre carros de fibra... tem alguns comentários mais pra baixo sobre isso. Mas a saída é: criar um plano terra. Seja de fio, seja com placas, seja com malha...
Boa tarde Cláudio eu estava com a minha antena na Rarger na lateral da caçamba não transm direito e não copiava direito ,agora no centro esta transmitindo e recebendo super bem eu sou de Bagé r/s e falo com Acégua no Uruguai fica 78KM de distancia falo com 5w na vtr em movimento e copio perfeitamente VALEU PELA DICA. ESTA DE PARABÉNS
Muito massa seu vídeo, esclarece muita coisa. Eu uso uma base magnética com Plano Terra Nagoya e uma antena de 50cm no teto do carro. Você tem conhecimento sobre o plano terra e alguma dica sobre essa utilização?
@@leonardocalado6750, já comprei um plano terra como esse... é interessante para uma situação em que não haja um plano terra... tipo um carro de fibra, mas para funcionar bem o plano terra tem que ter aproximadamente o tamanho da antena... esse do vídeo parece bem menor... mas é legal sim...
Olá, eu tenho um fusca com um cobra 19 dx IV e uma Maria mole no parachoque traseiro, estou tendo muita interferência do motor, por isto estou pensando em colocar ela na lateral dianteira do Fusca, mais precisamente a entre o para lama e a porta. Poderia me dar alguma dica sobre isto? Abraço
Kkk eu tenho a mesma configuração, fusca 69 e antena maria mole a minha interferência eu descobri sem querer quem era o vilão quando precisei trocar a inguinição eletrônica e o distribuidor aranha resolveu tudo de uma só vez até as interferências do rádio am fm original de época ficou limpo e cristalino fica a dica pode ser o seu caso bom dia!
boa noite sou iniciante e ainda vou montar o equipamento em uma blazer tava pensando em colocar uma maria mole no para-choque traseiro. qual a sua opinião?
Claudio, que BAITA conteúdo! Parabéns pela didática e pela quantidade de informações! Gostaria no entanto de tirar uma dúvida: em uma pickup, onde o teto do carro é encurtado em comparação a um carro sedan, e que eu pudesse furar o teto e passar o cabo sem restrições eu deveria usar algum suporte pra antena ou deixaria a base dela o mais próximo da lata do carro? Quanto ao comprimento do cabo até o rádio: existe alguma medida a ser obedecida ou quanto menor, melhor? Muito obrigado! E mais uma vez, parabéns!
Olá Leandro, tudo bem? Um outro colega também perguntou sobre pickups há alguns dias. Eu instalei, certa vez, umas 10 Saveiros... Nenhuma ficou boa. Todas meia boca. Na época a opção era colocar um suporte fixo atrás, no final do teto perto do santo antónio. Testei algumas com suporte magnético e o resultando foi um pouco melhor, mas tem o problema de fixação. Em carro de trabalho no campo era complicado manter. Se furar o teto nao for problema, nao precisa de suporte. Faz o furo na medida do conector caximbo, ou melhor, usa antena whip como essa: www.arseletronica.com.br/mv-00a Sobre o cabo, não esquenta com medida. Mas quanto menos, melhor. Um RG58 atenua muito em VHF.
@@claudioah muito obrigado pela atenção e a resposta tão rápida! Depois que fiz a pergunta acabei lendo todos os comentários do vídeo, e vi outros colegas perguntando sobre pickups. Comentei que furar o teto não seria problema por que se trata de um projeto incomum, e caso você queira, posso passar mais detalhes e compartilhar contigo (para disponibilizar aqui a experiencia e informação) e para que o pessoal que te acompanha possa aprender mais com tuas dicas. Trata-se de um sistema de comunicação para um carro de corrida. Esse projeto possui algumas singularidades: se trata de uma Ford Courrier (que inclusive na época, início dos anos 2000, foi campeã brasileira de DTM). O carro possui um grande alívio de peso, que consiste na substituição de muitas das partes da lataria por peças em fibra, remoção de todo e qualquer acabamento interno (deixando o carro "pelado"), e modificações aerodinâmica (esse último detalhe pode ajudar). A caçamba da Currier possui uma cobertura rígida, o que creio contribuir muito, para o projeto por se tratar de uma área maior que o teto normal de um veículo sedan e sendo essa cobertura rígida 100% plana. O problema é que essa cobertura é composta de material não metalico, o que impediria a formação de um plano terra. Lendo os comentários, vi que você citou que em casos como esse podem ser colocados algumas espiras na base da antena, o que solucionaria o problema. Assim sendo, como seriam "fabricadas" essas espiras metálicas? Já existe antena com estas espiras? Qual seria o matérial ideal e medida delas? Ainda existem muitos outros detalhes neste projeto, como escolha do cabo (rgc253 ou rgc58), escolha da melhor faixa de transmissão (VHF ou UHF, pois normalmente autódromos são lugares abertos, mas exitem outras equipes usando rádio, o que pode o ocasionar conflitos e interferências) e outros pontos de atenção menores que possam causar interferências ou dificuldade de transmissão (como outros instrumentos de corrida localizados dentro do cockpit). Como falei, se trata de um projeto interessante, onde a informação que tens passado tem me ajudado MUITO a planejar estes detalhes. Muito, MUITO OBRIGADO MESMO por toda informação compartilhada e mais uma vez, parabéns pela didática clara ao explicar esse tipo de problema e dúvida comuns na área das transmissões de rádio. Grande abraço!
Bom dia, como você disse, no seu teste você concluiu isso. Eu já tive resultados diferentes com uma antena vhf/uhf de imã. Ela só dava estacionária 1 qdo a antena ficava no canto do teto do carro. Ao colocar no centro do teto, a estacionária subia pra mais de 2. Isso em uma.caminbonete. até hj não tenho ideia de onde fixar uma antena numa Hilux.
@@fernandodroneprudente8899 para entender o que ocorre seria necessário analisar. Mas o que quis dizer é que a sua experiência é mais útil que as teorias. Os modelos teóricos são ótimos e nos guiam, mas a prática está mais perto da realidade. Contudo, considere que ROE e ganho são coisas diferentes. Uma carga fantasma, por exemplo, tem ROE 1.1 e ganho zero. Abraços!
A lógica é a mesma Wilker... em caminhão as vezes temos 24v e daí é ideal ter um conversor 24v/12v... melhor que ligar em uma bateria apenas... em caminhoes antigos, as vezes tem "esfria chifre", aquela portinha em cima, é uma opção pra por a antena. Se for de fibra, tem que fazer plano terra pra antena funcionar...
Parabéns pelo vídeo! Tem alguma sugestão onde teria menos perda em uma Saveiro? Coloquei na barra do Santo Antônio que fica próxima ao vidro traseiro, mas não estou contente com o resultado. Obrigado
Saveiro é um caso sério. Tanto para posicionar a antena quanto para passar o cabo coaxial. No suporte não fica bom mesmo. Tem que ser com suporte magnético no meio do teto. Isso para não ter que furar.
Bota caso sério nisso! Com o HT, tem horas que fica melhor com a antena original do que com a externa! Se puder passar seu e-mail, mostro como está hoje. Obrigado pela atenção! Abraço
Tenho uma saveiro e já tentei no rack, magnética , para-choque e descaracterizada, tanto nos 2m como nos 11 é um lixo. Melhor usar um HT e não furar nada. Parabéns pelo vídeo.
+decio cavallieri 11 metros tem que ser maria mole... não tem jeito... qquer coisa bobinada perde muito... nos 2m é tranquilo... já fiz muitas instalações em saveiro... a magnética foi a que deu melhor resultado... atualmente to testando uma descaracterizada e to gostando, apesar de que preciso melhorar o ROE...
Legal Igor. Em aviação usa-se de 118 a 136 Mhz. Também VHF. A dinâmica é a mesma, mas em voo a possibilidade de contato a longa distancia é beeemm maior :D
Parabens, Claudio. Mas no caso do Troller que é de fibra, tem gente aconselhando a colocação no para choque traseiro, pois é ligado ao chassis metálico e que daria um bom aterramento. Procede?
Opa. Não é o aterramento que é importante, é o plano terra. No caso de fibra, não há plano terra. Uma alternativa é colocar um sob a fibra. Pode ser uma chapa metálica, uma malha de metal ou mesmo vários fios soldados à base do conector da antela. Sempre em um raio mais ou menos do tamanho da vareta da antena, de preferencia igual ou maior.
Fala Tadeu. Então rapaz, não tenho experiência com instalação de PX em Kombi, mas você tem pelo menos duas opções. Instalar uma maria mole no parachoque traseiro (ou dianteiro, mas acho estranho) ou usar uma antena encurtada com suporte magnético no teto. A primeira opção te dará o melhor rendimento possível, mas a antena mede mais de 2,7 metros (eu não me importaria, já usei maria mole num Fiat Uno). A segunda teria maior praticidade, mas com ganho relativo bem reduzido. Opção 1 - veja a antena AP6904 Opção 2 - veja a antena AP 4187 e suporte AP4075 Estes produtos são da Steelbras, não tô fazendo propaganda, coloquei só pra facilitar. Eles tem várias opções para antenas e suportes. Terá boas opções na Antenas Aquário também. Depois visita o canal dos meus amigos Charles e Grazi aqui no youtube: GraCha - imparandoa vivere. Também teem uma kombinha. Abraços!
Boa noite amigo .... tenho um antena diamond sg7200 base magnética .... ela tem um feltro no fundo da base, creio que seja para não riscar a pintura, mas esse acabamento não acaba por impedir o contato com a carroceria!?? coloco a antena no centro do teto, mas não consigo comunicação
CLAUDIO o carro é um Troller e existe uma antena instalada num suporte articulado preso a um pedaço de chapa (12x6cm aproximadamente) que utiliza um parafuso do aerofólio no alto da capota de fibra.
vc precisa criar um plano terra com uma chapa metálica, que seria ideal, ou pode soltar diversos radiais do mesmo tamanho da antena no conector da antena, o cachimbo. fiz isso uma única vez e coloquei os radiais abaixo da parede de fibra, pois era um caminhão. no caso do troller eu não teria coragem de furar o capo. lembra que o ideal seria um circulo com raio igual ao comprimento da antena o mais próximo possível da base dela, então chegue o mais prox disso.
Muito obrigado Cláudio Hernandes, vou procurar uma forma de implementar suas orientações. Talvez uma chapa metálica de "raio" aproximado ao de uma antena de 1/4 de onda fixada abaixo do capô junto ao conector e talvez uma base magnética... O que acha?
Claudio otimo vídeo! Parabens... tenho uma duvida: tenho um doblô e o melhor lugar q eu achei foi na porta trazeira (porta malas) ao canto esquerdo em cima usando um 3x5/8... mais nao ficou miito bom! Me indicaria outro local? Obrigado desde ja!
Bom dia!!! Estou instalando um rádio vhf no meu carro, e gostaria de saber se terei problemas se cortar o cabo para passar por um furo apertado? O cabo será encurtado cerca de 3 a 4 cm?
@@claudioah ola boa noite. olha... deu uma forcinha mas instalei da forma lateral onde voce disse ser 90% com base magnetica.deve ficar pior ainda né mesmo ?
E aí blz ? Tenho uma caminhonete 4 portas e o vidro traseiro é inteiro. O rádio fica em cima do painel. Removo-o quando fora de uso. Me dá uma sugestão de onde passar o cabo da antena. Obrigado.
E aí conseguiu a sugestão ? Eu não tenho achado um canto bom pra por uma antena numa msm caminhonete. Antena de imã no centro do teto não rolou. Estacionaria sobe... Fica 1 qdo fica na quina do teto
Iuri, se for um carro novo, ou em boas condições, conecte o rádio diretamente na bateria e pronto. Se for um carro antigo, velho, revise o aterramento entre o bateria e carroceria. Já vi problemas de retorno de alimentação pelo terra do rádio porque a carroceria não estava bem aterrada (nesse caso o radio estava direto na bateria).
Quanto a metragen do cabo, com a antena no teto a cerca de 1 metro de distancia do radio, ainda assim terei que usar o cabo inteiro? 5 mts de comprimento? Nao existe uma medida menor? Mais proxima da distancia do radio?
Opa! Na prática, nunca verifiquei perdas significativas com diferentes tamanhos de cabo coaxial em VHF. Na maioria das vezes não há diferença nenhuma. Há muito mito nisso.
@@claudioah entendo, é que em 11 metros se o cabo nao for cortado na medida de 1.825 x multiplos impares o ROE nao fica entre 1.5. No meu caso vou instalar a antena no meio do teto e nao gostaria de ter que usar um cabo de 5 mts.
Boa noite tenho um jeep com carroçaria de fibra as únicas partes em chapa são quadro do para brisa e capô do motor . sabendo isto onde seria o local ideal para a colocação das minhas antenas . tanto de PX . quanto de VHF ? OBRIGADO Fábio SBC. SP
Amigo, no caso de carros de fibra temos que fazer um plano terra. Pode montar radiais sob o teto, ou colocar uma chapa... Depende do veículo. O ideal é ter um medidor de ROE para ir medindo a sintonia da ante a medida que faz os testes. Instalar antena no parachoque vai funcionar, mas diminuiu muito a eficiência do sistema.
No capô seria um opção funcional menos trabalhosa. Só vai ficar feio. PX é pior ainda, tem que ser a maria mole no parachoque. Se quiser contato a distancia muito curta pode optar pelas antenas encurtadas.
Cláudio, estou de volta aqui para pedir a sua ajuda: Considerando essa sua experiência nessas instalações, eu gostaria muito de instalar a minha anteba exatamente no centro do veículo, ou seja, no teto do carro. Não haveria de minha parte a preocupação quanto à furacão do teto. Ocorre que nós não temos (até onde eu saiba) material adequado para esta furação/instalação neste local...Tenho visto algumas boas instalações nos Estados Unidos, mas com material adequado para tal, incluindo a vedação no teto. Por favor, peço a sua ajuda, ainda que profissional, para que possa me oferecer uma adequada instalação diante daquilo que desejo é preciso. Muito obrigado
Grato pela consideração Marcelo, mas eu não realizo esse tipo de serviço. Embora tenha trabalhado com radiocomunicação alguns anos, estou muito longe de ser um profissional da área. Estou aqui apenas compartilhando alguns conhecimentos com quem tiver interesse e incentivando que todos façam o mesmo. Realmente esse tipo de instalação não é realizado por qualquer um, mas com um pouco de cuidado pode ser realizado sem problemas. Além do furo propriamente dito, é necessário desmontar a parte do forro do veículo e depois refazer tudo perfeitamente. Por isso, talvez seja necessário envolver duas partes, uma que entenda do carro (concessionaria, oficina etc) e outra que entenda do rádio (técnico, revenda, vc etc). Por isso muita gente nem cogita esse processo, uma vez que aqui no Brasil requer um bocado de trabalho. Eu recentemente resolvi usar uma antena aproveitando o furo da antena de rádio FM [www.steelbras.com.br/produto/antena-movel-vhf-banda-larga-descaracterizada/] e gostei do resultando. A vedação era uma preocupação, mas ate hoje tudo ok. Caso consiga fazer a instalação, conta pra gente como ficou. Abraço!
Olá Cláudio. Quanto ao terra é necessário que este seja feito junto ao suporte da antena (o que marcará a pintura do carro) ou o terra da alimentação (negativo da bateria) já garante o aterramento para a antena?
Nelson, veja que antenas de suporte magnético não são aterradas diretamente. Assim, fazer o aterramento junto ao suporte da antena, embora seja recomendado, não é obrigatório. Mas considere que deverá haver um superfície metálica suficientemente grande para que haja um plano terra. Se não houver (carros de fibra, por exemplo) você deverá construí-lo (com radiais ou outra forma de plano terra).
Claudio, existe algum tipo de antena descaracterizada que funciona o radio do carro em conjunto com o comunicador? em substituição a antena original, como fica a antena do radio do carro?
Ricardo Augusto nunca vi, seria possível fazer. Mas, sinceramente, eu não faria. Colocaria uma outra para o radio do carro. Para ouvir as rádios FM locais qualquer antepunha funciona.
boa noite!!! estou com algo pior q a saveiro kkkkkk para colocar um antena 1/4 de onda !!!! um buggy , vamos , e todo de fibra, porem tem santo antonio , qual minha ideia; colocar uma placa de aço no meio das 2 barra ( aparafusada ou soldada ) para fazer o uma base para "pregar " a base magnetica!! minha duvidas tenho que aterrar o santo antonio no ( - ) da bateria ou no chassi? desde ja agradeço a atença !!!! pu7 iml
Você comentou que o cabo não pode entrar água. E se eu comprar 3 metros de cabo mais os conectores. Eu mesmo fazer e colocar na antena e deixar no teto do carro. Na primeira chuva tenho certeza que vai molhar o conector!! Vou ter que trocar toda chuva que a antena pegar?!
E também tem que cuidar quando se passa o cabo pela porta. Se se morder o cabo, pode romper a capa e entrar água. Isso pode danificar o sistema todo...
Olá, me surgiu uma dúvida, antenas com base magnética precisam de aterramento, ou seja ir a massa do veiculo (negativo)? Muito bom o vídeo parabéns!!! 73s
Não precisa Alex. Se você colocar o rádio numa mesa e a antena sobre um armário de de ferro funciona do mesmo jeito. Mas ainda assim confere sempre a ROE.
Pois é... as vezes o ajuste fica mais fácil sim. Mas, em tese, o rádio deve estar aterrado à massa do caro, não é mesmo? Pelo menos se a alimentação vem da bateria, que é ligada ao terra...Se for verificar a continuidade entre base da antena (terra) e o terra do carro tem que apitar o multímetro.
Ola Claudio tudo bem , gostaria de saber se voce conhece alguma antena para px para ser usado em apartamento , usei dipolo e uma mini maria mole mas não gostei e me falaram da loopmagnétic mas não estou achando para comprar ou até mesmo o esquema para faaeer voce teria alguma dica ? muito obrigado
Professor BetoPires , apartamento é foda... até pra VHF... Nunca usei antenas desse tipo, mas parecem ser bacanas. Se for testar, compartilha suas. Conclusões conosco.
Olá amigo. Tudo bem? Sou formado em eletrônica e estou fazendo algumas viagens para o interior, em locais com terrenos bem acidentados, com baixadas e morros. Sei que isso vai afetar bastante a propagação. Mas tenho algumas dúvidas sobre modelos e posição. Uso uma Kia Sorento e estou entre as Steelbras AP0191 e AP0188. Também estou na dúvida da melhor posição no carro e o melhor tipo de suporte. Poderia me ajudar? Indica outro modelo de antena? Vou operar em 144MHz e 430MHz com um HT de 5-8W e futuramente com um 25-55W. Se for possível batermos um papo rápido por WhatsApp, seria de muita ajuda. Obrigado!
@@claudioah Se eu pegar a 5/8 colocaria no porta malas de uma Sorento 2006. Pelo menos metade da antena ficaria junto ao corpo do carro. Não perderia rendimento, sendo melhor manter a menor no teto?
Senhor Cláudio Hernandes, vi seu outro vídeo, conforme link enviado, referente a conectores. Me esclareça uma dúvida, por gentileza? Falando de antenas de 1/4, 1/2, 5/8 (ou sei lá se seria 3/4) de onda, se eu fazer uma antena completa, inteirinha sem serem estes pedaços, ficaria com maior ganho? Por exemplo seVHFf tem 2 mts, eu poderia fazer uma antena de 2 metros de comprimento, isto seria correto? No aguardo, grato novamente.
A gente chama de antena de onda completa. Existe sim. Mas não é vertical. Não serve para o tipo de instalação móvel que tratamos aqui nesse vídeo. Esse tipo de antena se faz para base. Normalmente em forma de quadros. Elas precisam de circuitos de acoplamento e por isso são mais complexas. A grande vantagem desse tipo de antena é que são muito eficientes e recebem menos ruído/interferências do espectro de radiofrequência. Eu uso uma dessas. Normalmente o pessoal usa esse tipo de antena para HF, como essa qui 2.bp.blogspot.com/-dEw2rXnYy1U/UmRJkbiKI0I/AAAAAAAABw0/rDnSHqMTkAc/s1600/Image00001.JPG
Daniel, essa medidas são usadas para que a antena tenha casamento de impedância e acople perfeitamente com o rádio. Uma antena de 1/4 de onda tem 50 ohms de impedância, igualzinho a saída do rádio. Daí não precisa de circuitos adicionais. Por isso é a mais simples e a mais usada em estações móveis.
Procurei esquemas de antenas de onda completa para VHF na internet, para ser feito artesanalmente, caseira, mas não obtive exito em encontrar algum com certas explicações, muito vagamente, por ventura o Senhor teria algum link para construção passo a passo?
Da uma olhada nessa canal, th-cam.com/video/nZeNlmco9gk/w-d-xo.html é de um radioamador que ensina a fazer antenas quadra cúbica, voce pode, como ele, fazer uma antena direcional, ou fazer o que eu faço aqui, usar apenas o quadro irradiante... Pesquise na internet sobre quadras cubicas e antenas de quadro... Certamente vai achar muito material... Delta loop também é uma antena de onda completa... Bons estudos :D
a Amigo, fico muito grato pelo vosso empenho em me dar estes esclarecimentos, no mais, após verificar o link, retornarei aos seus canais que são interessantíssimos e de teor de conhecimento elevado. felicitações, Daniel.
Cláudio, bom dia, sou taxista e recentemente entrei pra uma rádio taxi, e eu mesmo fiz a instalação do meu rádio, mas gostaria de saber se vc pode me informar qual seria a metragem e o tipo correto do cabo de antena,desde já agradeço.
Me tire uma dúvida, por favor. Ao usar um rádio amador, eu posso substituir a antena do sistema de som por essa do rádio? Penso em colocar em um carro de trilha/expedição. Qual seria um bom modelo de rádio e antena para essa aplicação?
Em relação ao desempenho, não pude comparar ainda, mas digo que a antena descaracterizada é bem mais interessante. Primeiro porque seu carro não fica visado por meliantes, segundo porque não precisa se preocupar com suporte. O problema é que a manutenção fica bem mais complicada. Hoje eu uso uma antena descaracterizada no meu carro.
Cláudio Hernandes Estou nesse dilema , se uso uma descaracterizas ou a de base de imã , me falaram que a descaracterizada vou perder recepção pela frente ,tendo em vista que ele fica inclinada pra trás ,não sei se isso procede .
Amigo, se pudesse me ajudar sou piloto de parapente e adquiri recentemente um Jipe para resgate, e instalei um YAESU 1802 , só que a gente consegue falar de muito perto (tipo 200 metros ) depois perdi o sinal totalmente.Se pudesse me dar um help ficaria muito agradecido. Desde já obrigado .
Adriano, primeiramente você precisa verificar o ajuste de sistema como um todo: sintonia da antena, qualidade das conexões, do cabo coaxial etc. Normalmente antenas não veem prontas, é preciso ajustar pois o vendedor não sabe qual frequência vc vai usar. O básico é cortar a antena de acordo com a tabela que vem com ela, normalmente parecida com essa: http2.mlstatic.com/antena-base-vhfuhf-14-de-onda-radioamador-e-escuta-aviaco-D_NQ_NP_185815-MLB25296896118_012017-F.jpg Ainda assim, essas tabelas são apenas para referencia, pois de carro pra carro muda o contexto. Um ajuste preciso se fez mesmo com um medidor próprio para isso. Um medidor de ROE ou um analisador de antenas. A segunda parte é verificar a potência do rádio. Se ela estiver baixa, por algum problema técnico, também não terá alcance. E veja, antenas mal sintonizadas podem danificar a potência de transmissão quando o rádio não tem proteção. Seja qual for o problema, vc precisa de um técnico local para te ajudar. Abraço!
Boa tarde, gostaria de agradecer por compartilhar essas informações, preciso de sua opinião, tenho um tr4 e minha antena está fixada na porta traseira do veiculo, e não estou gostando do resultado de alcance e recepção, vendo o seu vídeo quero mudar para o centro do teto do veiculo, só que tenho bagageiro tipo expedição, qual lugar é melhor para eu colocar a antena? usar uma base magnética para ficar o mais próximo do teto ou fixo no cento mas preso no bagageiro, só que irá ficar um pouco afastado? Segue a foto do teto com bagageiro. facebook.com/photo.php?fbid=10156183263582370&set=pb.663192369.-2207520000.1552420306.&type=3&theater
Eu fixaria uma chapa metálica no meio do bagageiro e usaria um suporte magnético nela (ela poderia ser furada e aí daria para usar uma antena fixa também, mas aí atrapalharia um pouco o uso para bagagens... a segunda opção seria deixar a antena fixa no bagageiro, nesse caso acho que colocaria na canto mesmo...
Tudo depende do objetivo. Se quiser cobrir longas distâncias, é mesmo. Mas se quiser usar local, com repetidoras locais e manter discrição, é uma ótima opção.
Bom dia, como você disse, no seu teste você concluiu isso. Eu já tive resultados diferentes com uma antena vhf/uhf de imã. Ela só dava estacionária 1 qdo a antena ficava no canto do teto do carro. Ao colocar no centro do teto, a estacionária subia pra mais de 2. Isso em uma.caminbonete. até hj não tenho ideia de onde fixar uma antena numa Hilux.
Legal Fernando. Entre a minha experiência e a sua, confie na sua. Mas considere que uma rendimento é uma coisa e estacionária é outra. Uma carga fantasma de estacionária 1.1 e rendimento zero.
Críticas??? Jamais... só elogios!
Assisti todo o vídeo e me ajudou demais. Minha ignorância no assunto já estava preparando um suporte para fixar uma ⅝ dual no parachoques traseiro de minha Rural. Difícil falar em furar o teto de um carro 1971 bem conservado. Obviamente, pela coluna traseira da lataria, seria muito mais prático, pois já existe passagem natural nesse modelo de veículo. Após assistir esse vídeo, mudei meus planos e vou analisar onde poderei instalar, haja vista que possuo barraca de teto e isso me toma toda a área útil do planoterra. Compartilhando com os demais colegas. Muito obrigado. Parabéns pelo tutorial.
Legal Luiz, a gente fala do ideal, mas na prática, vamos no possível. Nesse contexto, a gente instala onde dá e mede pra ver o resultado. Se for minimamente satisfatório, fechou! O equipo precisa apenas atender ao que vc precisa. O que vier a mais, é lucro. Grande abraço!
8 anos depois, continua ajudando.
Que vídeo espetacular.
Muito obrigado.
Gentiliza sua @petroniomarques7850 !
Parabéns, vídeo bem explicativo. Estou entrando agora no Rádio PX. Através de pesquisas e conversas adquiri um Aquário RP-50 com um combo de Antena Slim Bold + cabo de 5,5 MTS e Suporte para porta malas pois tenho um Argo Trekking. Agora é instalar e começar a aprender a modular.
Cláudio, parabéns pela iniciativa de expôr o seu conhecimento e sua experiência aos colegas radioamadores! É muito raro algum brasileiro se propor a oferecer o aprendizado e o conhecimento próprio pelas experiências realizadas! Parabéns mesmo!!!!
Valew Marcelo. Conhecimento deveria ser sempre um bem público.
Parabéns pelo vídeo, muito bem elaborado e com uma linguagem simples e muito esclarecedora, além da louvável a iniciativa de compartilhar o seu conhecimento e experiência, muito bom, vou recomendar essa postagem aos amigos.
Muito bom,! Gostei,! Desde pv8sm Moura 73
Parabéns pelo empenho, pelo conhecimento e repassando as informações.
Valew!
olá Cláudio, muito bom sua explicação parabéns, gostei muito e tirou muitas dúvidas mostrando vários conteúdos novos para mim...
Legal Leonildo!
Olá boa tarde muito elucidativa sua demonstração gostei muito
Excelente explicação ganhou mais um inscrito obrigado por compartilhar
Parabéns! Não há o que comentar no sentido negativo... Muito obrigado pela feitura e postagem colaborativa.
Que bom José!
Opa.
parabéns pelo vídeo.
muito boa a explicação.
Ok, CLÁUDIO, 100%
EU ANDEI COMPRANDO ALGUNS ACESSÓRIOS COMET NO EBAY PARA FAZER A INSTALAÇÃO, MAS NUNCA "SAIU DO PAPEL" PORQUE O QUE COMPREI, FOI REALMENTE DESTINADO À CALHA DO VEÍCULO. MAS ESSA SUA DICA DE INSTALAR NO CENTRO DO VAICULO, É, SEM DÚVIDA, A MAIS INDICADA MESMO. CONFORME LHE FALEI, CLÁUDIO, JÁ ANDEI ASSISTINDO ALGUNS VÍDEOS AQUI NO TH-cam PRODUZIDO POR COLEGAS RADIOAMADORES NORTEAMERICANOS. O QUE NOS FALTA É EQUIPAMENTO PARA UMA BOA VEDAÇÃO E BOM ACABAMENTO. NÃO QUERO PARECER INSISTENTE, AMIGO, MAS TENHO UMA LIMITAÇÃO MUITO GRANDE PARA REALIZAR ESTA INSTALAÇÃO SEM A AJUDA DE UM PROFISSIONAL. ALEM DISSO, NAO CONTO COM BONS PROFISSIONAIS NA AREA QUE POSSAM ME AJUDAR. E É POR ESSA RAZÃO QUE PEÇO A SUA AJUDA OU ATÉ MESMO A INDICAÇÃO SUA DE UM PROFISSIONAL PARA TAL, NÃO ME IMPORTO EM PAGAR O CUSTO. O MEU CARRO É UM FORD KA E ESTOU "CASADO" COM ELE, POR ISSO NÃO ME IMPORTO TANTO COM A FURAÇÃO NO LOCAL DO TETO. ESTOU DISPOSTO A VIAJAR ATÉ AO SEU ENCONTRO PARA OBTER MAIS DETALHE SOBRE COMO FAZER, OU IR DE ENCONTRO A ALGUM PROFISSIONAL QUE O FAÇA PARA MIM. NÃO ME IMPORTA O CUSTO, OK? TKS E FORTE 73
Gostei muito da sua explicação, muito obrigado.
excelente trabalho, parabéns
Espetáculo de explanação. Uma dúvida. Há alguma perda no suporte magnético?
Então, nunca percebi. Seria legal fazer um teste comparativo. Mas creio que não.
Parabéns. Ótimas informações. Como meu carro (Troller) é de fibra, portanto sem campo terra gostaria de saber se a posição da antena nesse caso se modifica e como fazer o campo terra nesse caso. Abraço. Flávio F.
Esse é o meu mesmo caso. Meu jeep é de Fibra
@@erasmos pessoal boa tarde, conseguiram resposta pra esse caso, tenho interesse em saber também. Forte 73
Caros, é necessário ter um plano terra. No caso de fibra o mais prático (que já não é tão prático) é colocar uma base metálica ou, rede, ou radiais. Seja como for, se não tiver isso a antena não funciona direito. Uma saída é colocar bagageiro e no bagageiro fixar a antena ou colocar uma base de mais ou menos 50cm de raio. Só não sei se dá pra por no Troller.
Obrigado pelas dicas.... Um abraço
Ótima aula!!! Show.
claudio, blz?..legals seus comentarios sobre a instalação de antena, me ajudou muito..uma duvida minha e sabers e preciso aterrar( carro) alem do negativo da antena..e se preciso aterra tambem negativo do radio..puxando uma malha da carcaça do radio no chassi do carro.?..pde me ajudar ?
Não é essencial, mas é bom que o faça. Aterramento, via de regra é recomendado. Mas, se não fizer, vai funcionar também.
Parabéns, muito bem explicado.
Tks Marco
Informações muito importantes. Vídeo bom.
Parabens pelo video!!! Gostaria de perguntar ao pessoal qual radio seria melhor para sair na estrada sozinho VHF ou PX? Obrigado!
Já passou muito tempo, mas a pergunta é importante. Se voce é radioamador, poderá fazer uso de muitas repetidoras e ter um alcance muito grande no VHF. O PX vai te possibilitar falar com muita gente boa, principalmente os caminhoneiros. Já tive as duas experiências. Confesso que o PX me ajudou mais e foi mais divertido, mas ass duas bandas valem a pena.
oi amigo parabens pela sua aula gostei muito 73...
73 Luis.
Parabéns. Muito didático.
Duas perguntas para esclarecer e enriquecer:
(1) Sei que na prática a diferença não é significativa, mas fiquei na dúvida no cálculo da antena => Por que você usa 5% de diferença entre a velocidade da luz no ar x vácuo. Sendo que na verdade esta diferença é de apenas 0,03%
?
(2) Os Trollers são de fibra. Será que fazer um X com fita adesiva de alumínio no telto adianta como plano terra?
Desde já agradeço pelas respostas.
Oi Rocelito. 5% é um arredondamento... Penso ser pouco provável que se consiga alguma precisão entre 0,05 e 0,03... Importa saber que na prática o comprimento da antena é menor e que a melhor medida será dada pelo aparelho. Pode ser um medidor estacionária ou um analisador de antenas. Sobre o uso de fita adesiva de alumínio, seria interessante testar. Se funcionar será uma ótima solução. Caso venha a fazer esse teste, compartilha com a gente depois. Abraço!
Muito obrigado pela rápida resposta. Final de semana pretendo testar. Curiosidade Qual a sua formação? És técnico em telecomunicação?
Parabéns pelo tutorial. Muito bom!
Legal gostei muito Só me tira uma dúvida Em carro como troller com teto de fibra , não metal, influi a posição da antena no meio ou no canto do teto ?
Tinha que fazer um vídeo só sobre carros de fibra... tem alguns comentários mais pra baixo sobre isso. Mas a saída é: criar um plano terra. Seja de fio, seja com placas, seja com malha...
parabéns pelo vídeo!
obrigado, estou repassando as informações para os amigos do VHF .
Bacana Ricardo.
Boa tarde Cláudio eu estava com a minha antena na Rarger na lateral da caçamba não transm direito e não copiava direito ,agora no centro esta transmitindo e recebendo super bem eu sou de Bagé r/s e falo com Acégua no Uruguai fica 78KM de distancia falo com 5w na vtr em movimento e copio perfeitamente VALEU PELA DICA. ESTA DE PARABÉNS
Bacana Ricardo! As vezes, um simples detalhe faz toda a diferença!
muito bom! O vídeo tutorial. Show!!!
Legal VHFMAIS!
Muito boa a explicação
Muito massa seu vídeo, esclarece muita coisa. Eu uso uma base magnética com Plano Terra Nagoya e uma antena de 50cm no teto do carro. Você tem conhecimento sobre o plano terra e alguma dica sobre essa utilização?
Olá Leonardo. Como é esse plano terra?
@@claudioah infelizmente não tenho como te mandar a foto
th-cam.com/video/5NHRrlhnpt8/w-d-xo.html
@@leonardocalado6750, já comprei um plano terra como esse... é interessante para uma situação em que não haja um plano terra... tipo um carro de fibra, mas para funcionar bem o plano terra tem que ter aproximadamente o tamanho da antena... esse do vídeo parece bem menor... mas é legal sim...
Olá, eu tenho um fusca com um cobra 19 dx IV e uma Maria mole no parachoque traseiro, estou tendo muita interferência do motor, por isto estou pensando em colocar ela na lateral dianteira do Fusca, mais precisamente a entre o para lama e a porta. Poderia me dar alguma dica sobre isto?
Abraço
Cara, além de feio pra cacete, não sei se vai resolver. Melhor conversar com um bom eletricista sobre isso.
Também pensei nisso, onde ela está ficar bem mais bonito!!!
Kkk eu tenho a mesma configuração, fusca 69 e antena maria mole a minha interferência eu descobri sem querer quem era o vilão quando precisei trocar a inguinição eletrônica e o distribuidor aranha resolveu tudo de uma só vez até as interferências do rádio am fm original de época ficou limpo e cristalino fica a dica pode ser o seu caso bom dia!
boa noite sou iniciante e ainda vou montar o equipamento em uma blazer
tava pensando em colocar uma maria mole no para-choque traseiro.
qual a sua opinião?
Claudio, que BAITA conteúdo! Parabéns pela didática e pela quantidade de informações! Gostaria no entanto de tirar uma dúvida: em uma pickup, onde o teto do carro é encurtado em comparação a um carro sedan, e que eu pudesse furar o teto e passar o cabo sem restrições eu deveria usar algum suporte pra antena ou deixaria a base dela o mais próximo da lata do carro? Quanto ao comprimento do cabo até o rádio: existe alguma medida a ser obedecida ou quanto menor, melhor? Muito obrigado! E mais uma vez, parabéns!
Olá Leandro, tudo bem? Um outro colega também perguntou sobre pickups há alguns dias. Eu instalei, certa vez, umas 10 Saveiros... Nenhuma ficou boa. Todas meia boca. Na época a opção era colocar um suporte fixo atrás, no final do teto perto do santo antónio. Testei algumas com suporte magnético e o resultando foi um pouco melhor, mas tem o problema de fixação. Em carro de trabalho no campo era complicado manter. Se furar o teto nao for problema, nao precisa de suporte. Faz o furo na medida do conector caximbo, ou melhor, usa antena whip como essa: www.arseletronica.com.br/mv-00a
Sobre o cabo, não esquenta com medida. Mas quanto menos, melhor. Um RG58 atenua muito em VHF.
@@claudioah muito obrigado pela atenção e a resposta tão rápida! Depois que fiz a pergunta acabei lendo todos os comentários do vídeo, e vi outros colegas perguntando sobre pickups.
Comentei que furar o teto não seria problema por que se trata de um projeto incomum, e caso você queira, posso passar mais detalhes e compartilhar contigo (para disponibilizar aqui a experiencia e informação) e para que o pessoal que te acompanha possa aprender mais com tuas dicas.
Trata-se de um sistema de comunicação para um carro de corrida. Esse projeto possui algumas singularidades: se trata de uma Ford Courrier (que inclusive na época, início dos anos 2000, foi campeã brasileira de DTM). O carro possui um grande alívio de peso, que consiste na substituição de muitas das partes da lataria por peças em fibra, remoção de todo e qualquer acabamento interno (deixando o carro "pelado"), e modificações aerodinâmica (esse último detalhe pode ajudar).
A caçamba da Currier possui uma cobertura rígida, o que creio contribuir muito, para o projeto por se tratar de uma área maior que o teto normal de um veículo sedan e sendo essa cobertura rígida 100% plana.
O problema é que essa cobertura é composta de material não metalico, o que impediria a formação de um plano terra. Lendo os comentários, vi que você citou que em casos como esse podem ser colocados algumas espiras na base da antena, o que solucionaria o problema. Assim sendo, como seriam "fabricadas" essas espiras metálicas? Já existe antena com estas espiras? Qual seria o matérial ideal e medida delas?
Ainda existem muitos outros detalhes neste projeto, como escolha do cabo (rgc253 ou rgc58), escolha da melhor faixa de transmissão (VHF ou UHF, pois normalmente autódromos são lugares abertos, mas exitem outras equipes usando rádio, o que pode o ocasionar conflitos e interferências) e outros pontos de atenção menores que possam causar interferências ou dificuldade de transmissão (como outros instrumentos de corrida localizados dentro do cockpit).
Como falei, se trata de um projeto interessante, onde a informação que tens passado tem me ajudado MUITO a planejar estes detalhes.
Muito, MUITO OBRIGADO MESMO por toda informação compartilhada e mais uma vez, parabéns pela didática clara ao explicar esse tipo de problema e dúvida comuns na área das transmissões de rádio. Grande abraço!
Bom dia, como você disse, no seu teste você concluiu isso. Eu já tive resultados diferentes com uma antena vhf/uhf de imã. Ela só dava estacionária 1 qdo a antena ficava no canto do teto do carro. Ao colocar no centro do teto, a estacionária subia pra mais de 2. Isso em uma.caminbonete. até hj não tenho ideia de onde fixar uma antena numa Hilux.
Interessante. Mas entre o mapa e o terreno, fique com o terreno.
@@claudioah como assim?
@@fernandodroneprudente8899 para entender o que ocorre seria necessário analisar. Mas o que quis dizer é que a sua experiência é mais útil que as teorias. Os modelos teóricos são ótimos e nos guiam, mas a prática está mais perto da realidade. Contudo, considere que ROE e ganho são coisas diferentes. Uma carga fantasma, por exemplo, tem ROE 1.1 e ganho zero. Abraços!
Muito bom o vídeo, mas quando o veículo é uma caminhonete ou um caminhão?
A lógica é a mesma Wilker... em caminhão as vezes temos 24v e daí é ideal ter um conversor 24v/12v... melhor que ligar em uma bateria apenas... em caminhoes antigos, as vezes tem "esfria chifre", aquela portinha em cima, é uma opção pra por a antena. Se for de fibra, tem que fazer plano terra pra antena funcionar...
Parabéns pelo vídeo! Tem alguma sugestão onde teria menos perda em uma Saveiro? Coloquei na barra do Santo Antônio que fica próxima ao vidro traseiro, mas não estou contente com o resultado. Obrigado
Saveiro é um caso sério. Tanto para posicionar a antena quanto para passar o cabo coaxial. No suporte não fica bom mesmo. Tem que ser com suporte magnético no meio do teto. Isso para não ter que furar.
Bota caso sério nisso! Com o HT, tem horas que fica melhor com a antena original do que com a externa! Se puder passar seu e-mail, mostro como está hoje. Obrigado pela atenção! Abraço
Muito bom seu vídeo!
Valew Fabio!
Tenho uma saveiro e já tentei no rack, magnética , para-choque e descaracterizada, tanto nos 2m como nos 11 é um lixo. Melhor usar um HT e não furar nada. Parabéns pelo vídeo.
+decio cavallieri 11 metros tem que ser maria mole... não tem jeito... qquer coisa bobinada perde muito... nos 2m é tranquilo... já fiz muitas instalações em saveiro... a magnética foi a que deu melhor resultado... atualmente to testando uma descaracterizada e to gostando, apesar de que preciso melhorar o ROE...
Muito bom, bastante I,portante!
Forte 73,s - PY1DUA
Legal Antonio
Muito bom o video mais estou com duvida como tem como colokar esta modelo d antena tem como colokar no uno ???
Uno usa suporte de porta malas ou suporte magnético.
fala amigo tudo bom? Muitas aeronaves tem a antena no meio, a maioria delas tem as antenas no meio, interessante isso !!!
Legal Igor. Em aviação usa-se de 118 a 136 Mhz. Também VHF. A dinâmica é a mesma, mas em voo a possibilidade de contato a longa distancia é beeemm maior :D
Parabens, Claudio. Mas no caso do Troller que é de fibra, tem gente aconselhando a colocação no para choque traseiro, pois é ligado ao
chassis metálico e que daria um bom aterramento. Procede?
Opa. Não é o aterramento que é importante, é o plano terra. No caso de fibra, não há plano terra. Uma alternativa é colocar um sob a fibra. Pode ser uma chapa metálica, uma malha de metal ou mesmo vários fios soldados à base do conector da antela. Sempre em um raio mais ou menos do tamanho da vareta da antena, de preferencia igual ou maior.
Parabéns pelo vídeo, muito bem mesmo. Gostaria de sua opinião sobre a melhor localização para colocar uma antena PX, na Kombi.
Grato pela atenção
Fala Tadeu. Então rapaz, não tenho experiência com instalação de PX em Kombi, mas você tem pelo menos duas opções. Instalar uma maria mole no parachoque traseiro (ou dianteiro, mas acho estranho) ou usar uma antena encurtada com suporte magnético no teto.
A primeira opção te dará o melhor rendimento possível, mas a antena mede mais de 2,7 metros (eu não me importaria, já usei maria mole num Fiat Uno). A segunda teria maior praticidade, mas com ganho relativo bem reduzido.
Opção 1 - veja a antena AP6904
Opção 2 - veja a antena AP 4187 e suporte AP4075
Estes produtos são da Steelbras, não tô fazendo propaganda, coloquei só pra facilitar. Eles tem várias opções para antenas e suportes. Terá boas opções na Antenas Aquário também.
Depois visita o canal dos meus amigos Charles e Grazi aqui no youtube: GraCha - imparandoa vivere.
Também teem uma kombinha.
Abraços!
Cláudio Hernandes obrigado, acho que vou.colocar com a base com imã. Sim, não sei onde Vc arrumou esse nome Tadeu. Kkkkk
Grato Nado Torres
Falow Nado! :D
Acabei de se inscrever no seu canal - conheça o meu e se inscreva - abraço
OBRIGADO PELA AJUDA
Boa noite amigo .... tenho um antena diamond sg7200 base magnética .... ela tem um feltro no fundo da base, creio que seja para não riscar a pintura, mas esse acabamento não acaba por impedir o contato com a carroceria!?? coloco a antena no centro do teto, mas não consigo comunicação
Cara, se não consegue o contato, tem um monte de variáveis aí que precisa analisar... mas o feltro é o menor dos problemas...
Olá Claudio, você poderia detalhar com exemplos a construção de um plano terra para carros de fibra?
Olá Charles, qual seu veículo? Como vai fixar a antena?
CLAUDIO o carro é um Troller e existe uma antena instalada num suporte articulado preso a um pedaço de chapa (12x6cm aproximadamente) que utiliza um parafuso do aerofólio no alto da capota de fibra.
vc precisa criar um plano terra com uma chapa metálica, que seria ideal, ou pode soltar diversos radiais do mesmo tamanho da antena no conector da antena, o cachimbo. fiz isso uma única vez e coloquei os radiais abaixo da parede de fibra, pois era um caminhão. no caso do troller eu não teria coragem de furar o capo. lembra que o ideal seria um circulo com raio igual ao comprimento da antena o mais próximo possível da base dela, então chegue o mais prox disso.
Muito obrigado Cláudio Hernandes, vou procurar uma forma de implementar suas orientações. Talvez uma chapa metálica de "raio" aproximado ao de uma antena de 1/4 de onda fixada abaixo do capô junto ao conector e talvez uma base magnética... O que acha?
Claudio otimo vídeo! Parabens... tenho uma duvida: tenho um doblô e o melhor lugar q eu achei foi na porta trazeira (porta malas) ao canto esquerdo em cima usando um 3x5/8... mais nao ficou miito bom! Me indicaria outro local? Obrigado desde ja!
1/4 de onda com suporte magnético no teto me parece o melhor custo benefício.
Bom dia!!! Estou instalando um rádio vhf no meu carro, e gostaria de saber se terei problemas se cortar o cabo para passar por um furo apertado? O cabo será encurtado cerca de 3 a 4 cm?
Sem problemas.
Obrigado.
Like e inscrição.
Tenho uma ex viatura da rota , já tem o furo no meio teto, estou pretendendo por um px nela ...
Legal Augusto. Uma antena de PX boa vai ter mais de 2,5 metros. Nesse caso, o melhor é o parachoque mesmo. No teto só é conveniente para VHF ou UHF.
BACANA MEU IRMÃO. COMO COLOCO UMA ANTENA NO FRONTIER ?
Olá Tupy Mare, nunca instalei em Frontier, mas espero que o vídeo possa ajudar.
@@claudioah ola boa noite. olha... deu uma forcinha mas instalei da forma lateral onde voce disse ser 90% com base magnetica.deve ficar pior ainda né mesmo ?
Cara manja p karaio...
E aí blz ?
Tenho uma caminhonete 4 portas e o vidro traseiro é inteiro. O rádio fica em cima do painel. Removo-o quando fora de uso.
Me dá uma sugestão de onde passar o cabo da antena. Obrigado.
E aí conseguiu a sugestão
? Eu não tenho achado um canto bom pra por uma antena numa msm caminhonete. Antena de imã no centro do teto não rolou. Estacionaria sobe... Fica 1 qdo fica na quina do teto
Ótimo vídeo, obrigado!
Boa noite qual antena descaracterizada o Sr m indica
O negativo do rádio deve estar aterrado no carro? Utilizar alimentação do rádio direto da bateria é ruim?
Iuri, se for um carro novo, ou em boas condições, conecte o rádio diretamente na bateria e pronto. Se for um carro antigo, velho, revise o aterramento entre o bateria e carroceria. Já vi problemas de retorno de alimentação pelo terra do rádio porque a carroceria não estava bem aterrada (nesse caso o radio estava direto na bateria).
A recomendação da maioria dos fabricantes é que se faça a instalação diretamente na bateria.
Quanto a metragen do cabo, com a antena no teto a cerca de 1 metro de distancia do radio, ainda assim terei que usar o cabo inteiro? 5 mts de comprimento?
Nao existe uma medida menor? Mais proxima da distancia do radio?
Opa! Na prática, nunca verifiquei perdas significativas com diferentes tamanhos de cabo coaxial em VHF. Na maioria das vezes não há diferença nenhuma. Há muito mito nisso.
@@claudioah entendo, é que em 11 metros se o cabo nao for cortado na medida de 1.825 x multiplos impares o ROE nao fica entre 1.5.
No meu caso vou instalar a antena no meio do teto e nao gostaria de ter que usar um cabo de 5 mts.
Boa noite tenho um jeep com carroçaria de fibra as únicas partes em chapa são quadro do para brisa e capô do motor . sabendo isto onde seria o local ideal para a colocação das minhas antenas . tanto de PX . quanto de VHF ? OBRIGADO Fábio SBC. SP
Amigo, no caso de carros de fibra temos que fazer um plano terra. Pode montar radiais sob o teto, ou colocar uma chapa... Depende do veículo. O ideal é ter um medidor de ROE para ir medindo a sintonia da ante a medida que faz os testes. Instalar antena no parachoque vai funcionar, mas diminuiu muito a eficiência do sistema.
No capô seria um opção funcional menos trabalhosa. Só vai ficar feio. PX é pior ainda, tem que ser a maria mole no parachoque. Se quiser contato a distancia muito curta pode optar pelas antenas encurtadas.
O que vc acha da antena disfarçada que vende no mercado livre?
Coloca o link aí pra gente ver qual é.
Amigo eu tenho um suporte desses móvel e gostaria de saber se dá pra adaptar uma antena de FM nesse suporte
Dá.
ola Claudio blz..muito bom o seu video ..gostei...onde vc esta localizado e qual.o seu contato..obrigado
Blz Setegalo? Tks! Sou vizinho do Sérgio Moro, aqui em Curitiba. Abraço!
Cláudio, estou de volta aqui para pedir a sua ajuda: Considerando essa sua experiência nessas instalações, eu gostaria muito de instalar a minha anteba exatamente no centro do veículo, ou seja, no teto do carro. Não haveria de minha parte a preocupação quanto à furacão do teto. Ocorre que nós não temos (até onde eu saiba) material adequado para esta furação/instalação neste local...Tenho visto algumas boas instalações nos Estados Unidos, mas com material adequado para tal, incluindo a vedação no teto. Por favor, peço a sua ajuda, ainda que profissional, para que possa me oferecer uma adequada instalação diante daquilo que desejo é preciso. Muito obrigado
Grato pela consideração Marcelo, mas eu não realizo esse tipo de serviço. Embora tenha trabalhado com radiocomunicação alguns anos, estou muito longe de ser um profissional da área. Estou aqui apenas compartilhando alguns conhecimentos com quem tiver interesse e incentivando que todos façam o mesmo. Realmente esse tipo de instalação não é realizado por qualquer um, mas com um pouco de cuidado pode ser realizado sem problemas. Além do furo propriamente dito, é necessário desmontar a parte do forro do veículo e depois refazer tudo perfeitamente. Por isso, talvez seja necessário envolver duas partes, uma que entenda do carro (concessionaria, oficina etc) e outra que entenda do rádio (técnico, revenda, vc etc). Por isso muita gente nem cogita esse processo, uma vez que aqui no Brasil requer um bocado de trabalho. Eu recentemente resolvi usar uma antena aproveitando o furo da antena de rádio FM [www.steelbras.com.br/produto/antena-movel-vhf-banda-larga-descaracterizada/] e gostei do resultando. A vedação era uma preocupação, mas ate hoje tudo ok. Caso consiga fazer a instalação, conta pra gente como ficou. Abraço!
Gostei do vídeo.
Olá Cláudio. Quanto ao terra é necessário que este seja feito junto ao suporte da antena (o que marcará a pintura do carro) ou o terra da alimentação (negativo da bateria) já garante o aterramento para a antena?
Nelson, veja que antenas de suporte magnético não são aterradas diretamente. Assim, fazer o aterramento junto ao suporte da antena, embora seja recomendado, não é obrigatório. Mas considere que deverá haver um superfície metálica suficientemente grande para que haja um plano terra. Se não houver (carros de fibra, por exemplo) você deverá construí-lo (com radiais ou outra forma de plano terra).
Cláudio Hernandes, você poderia detalhar exemplos de construção de plano terra para carros de fibra?
Claudio, existe algum tipo de antena descaracterizada que funciona o radio do carro em conjunto com o comunicador? em substituição a antena original, como fica a antena do radio do carro?
Ricardo Augusto nunca vi, seria possível fazer. Mas, sinceramente, eu não faria. Colocaria uma outra para o radio do carro. Para ouvir as rádios FM locais qualquer antepunha funciona.
usa antena interna
amigo me diz por favor se eu estala um radio vhf num carro e outro notro carro quantos km falo de carro pra carro....obrigadu
Vai depender muito da topografia da região Edilson... Isso pode variar muito...
boa noite!!! estou com algo pior q a saveiro kkkkkk para colocar um antena 1/4 de onda !!!! um buggy , vamos , e todo de fibra, porem tem santo antonio , qual minha ideia; colocar uma placa de aço no meio das 2 barra ( aparafusada ou soldada ) para fazer o uma base para "pregar " a base magnetica!! minha duvidas tenho que aterrar o santo antonio no ( - ) da bateria ou no chassi? desde ja agradeço a atença !!!! pu7 iml
Não precisa de aterramento. Se colocar uma base magnética em cima de uma geladeira funciona do mesmo jeito, rsss
Importante é ter área de plano terra
Você comentou que o cabo não pode entrar água. E se eu comprar 3 metros de cabo mais os conectores. Eu mesmo fazer e colocar na antena e deixar no teto do carro. Na primeira chuva tenho certeza que vai molhar o conector!! Vou ter que trocar toda chuva que a antena pegar?!
Não pode molhar internamente... Claro que o cabo em si vai molhar... tem que ver as conexões entre cabo e antena para impedir de entrar agua.
E também tem que cuidar quando se passa o cabo pela porta. Se se morder o cabo, pode romper a capa e entrar água. Isso pode danificar o sistema todo...
Olá amigo, oque vc me diz de montar uma antena cima do step traseiro do jeep, vi que usam muito no USA.
Amigo, se vc viu o vídeo deve ter percebido que não é uma boa ideia... pode funcionar, mas precariamente...
Olá, me surgiu uma dúvida, antenas com base magnética precisam de aterramento, ou seja ir a massa do veiculo (negativo)? Muito bom o vídeo parabéns!!! 73s
Não precisa Alex. Se você colocar o rádio numa mesa e a antena sobre um armário de de ferro funciona do mesmo jeito. Mas ainda assim confere sempre a ROE.
Valeu, achei que havia necessidade pois essas com suporte de porta malas ou calha necessita... era uma dúvida. Obrigado 73s.
Pois é... as vezes o ajuste fica mais fácil sim. Mas, em tese, o rádio deve estar aterrado à massa do caro, não é mesmo? Pelo menos se a alimentação vem da bateria, que é ligada ao terra...Se for verificar a continuidade entre base da antena (terra) e o terra do carro tem que apitar o multímetro.
Cláudio o que você acha desses radiais para colocar logo acima da base de imã? Eles produzem algum efeito?
Sergio, se for usar numa base metálica não faz diferença. Mas se o plano terra for ruim pode ajudar sim.
Cláudio, obrigado pela atenção.
aproveitando a oportunidade vc conhece onde eu consigo comprar o extensor da frente do gm 300?
Não Rubens... confesso que nunca vi isso...
A motorola tem esse kit pois tenho ha mais de 15 anos na minha viatura
Ola Claudio tudo bem , gostaria de saber se voce conhece alguma antena para px para ser usado em apartamento , usei dipolo e uma mini maria mole mas não gostei e me falaram da loopmagnétic mas não estou achando para comprar ou até mesmo o esquema para faaeer voce teria alguma dica ? muito obrigado
Professor BetoPires , apartamento é foda... até pra VHF... Nunca usei antenas desse tipo, mas parecem ser bacanas. Se for testar, compartilha suas. Conclusões conosco.
Estou usando o rp 80 aquário
Parabéns
Olá amigo. Tudo bem? Sou formado em eletrônica e estou fazendo algumas viagens para o interior, em locais com terrenos bem acidentados, com baixadas e morros. Sei que isso vai afetar bastante a propagação. Mas tenho algumas dúvidas sobre modelos e posição. Uso uma Kia Sorento e estou entre as Steelbras AP0191 e AP0188. Também estou na dúvida da melhor posição no carro e o melhor tipo de suporte. Poderia me ajudar? Indica outro modelo de antena? Vou operar em 144MHz e 430MHz com um HT de 5-8W e futuramente com um 25-55W. Se for possível batermos um papo rápido por WhatsApp, seria de muita ajuda. Obrigado!
Opa. As duas são boas. Se vai operar local com repetidora a menor é melhor. Se vai operar longas distâncias a de 5/8 em VHF seria mais adequada...
@@claudioah Se eu pegar a 5/8 colocaria no porta malas de uma Sorento 2006. Pelo menos metade da antena ficaria junto ao corpo do carro. Não perderia rendimento, sendo melhor manter a menor no teto?
Estalei meu radio guardo uso o ptt ele dá um código 5 H1 oque pode ser ??
Senhor Cláudio Hernandes, vi seu outro vídeo, conforme link enviado, referente a conectores. Me esclareça uma dúvida, por gentileza? Falando de antenas de 1/4, 1/2, 5/8 (ou sei lá se seria 3/4) de onda, se eu fazer uma antena completa, inteirinha sem serem estes pedaços, ficaria com maior ganho? Por exemplo seVHFf tem 2 mts, eu poderia fazer uma antena de 2 metros de comprimento, isto seria correto? No aguardo, grato novamente.
A gente chama de antena de onda completa. Existe sim. Mas não é vertical. Não serve para o tipo de instalação móvel que tratamos aqui nesse vídeo. Esse tipo de antena se faz para base. Normalmente em forma de quadros. Elas precisam de circuitos de acoplamento e por isso são mais complexas. A grande vantagem desse tipo de antena é que são muito eficientes e recebem menos ruído/interferências do espectro de radiofrequência. Eu uso uma dessas. Normalmente o pessoal usa esse tipo de antena para HF, como essa qui 2.bp.blogspot.com/-dEw2rXnYy1U/UmRJkbiKI0I/AAAAAAAABw0/rDnSHqMTkAc/s1600/Image00001.JPG
Daniel, essa medidas são usadas para que a antena tenha casamento de impedância e acople perfeitamente com o rádio. Uma antena de 1/4 de onda tem 50 ohms de impedância, igualzinho a saída do rádio. Daí não precisa de circuitos adicionais. Por isso é a mais simples e a mais usada em estações móveis.
Procurei esquemas de antenas de onda completa para VHF na internet, para ser feito artesanalmente, caseira, mas não obtive exito em encontrar algum com certas explicações, muito vagamente, por ventura o Senhor teria algum link para construção passo a passo?
Da uma olhada nessa canal, th-cam.com/video/nZeNlmco9gk/w-d-xo.html é de um radioamador que ensina a fazer antenas quadra cúbica, voce pode, como ele, fazer uma antena direcional, ou fazer o que eu faço aqui, usar apenas o quadro irradiante... Pesquise na internet sobre quadras cubicas e antenas de quadro... Certamente vai achar muito material... Delta loop também é uma antena de onda completa...
Bons estudos :D
a
Amigo, fico muito grato pelo vosso empenho em me dar estes esclarecimentos, no mais, após verificar o link, retornarei aos seus canais que são interessantíssimos e de teor de conhecimento elevado. felicitações, Daniel.
Cláudio,
bom dia, sou taxista e recentemente entrei pra uma rádio taxi, e eu mesmo fiz a instalação do meu rádio, mas gostaria de saber se vc pode me informar qual seria a metragem e o tipo correto do cabo de antena,desde já agradeço.
RG58 ou RGC58... qualquer medida... abraço.
Opa blza? Gostaria de saber se tem como ligar o px na antena do rádio, e se teria mto ou pouco alcance, aguardo resposta
Não. Além de não funcionar corretamente poderá danificar o radio.
Mano, seu carro é coberto com telhas??
???
Me tire uma dúvida, por favor.
Ao usar um rádio amador, eu posso substituir a antena do sistema de som por essa do rádio? Penso em colocar em um carro de trilha/expedição. Qual seria um bom modelo de rádio e antena para essa aplicação?
Sim. Veja isso em 18:00 A antena é essa www.steelbras.com.br/produto/antena-movel-vhf-banda-larga-descaracterizada/
@@claudioah entendi, então posso utilizar esse modelo tanto no som do carro como no rádio.
Não pode. Ou uma ou outra.
Olá amigo , o que vc indica , uma antena de 1/4 com base de imã, ou uma descaracterizada ?
Em relação ao desempenho, não pude comparar ainda, mas digo que a antena descaracterizada é bem mais interessante. Primeiro porque seu carro não fica visado por meliantes, segundo porque não precisa se preocupar com suporte. O problema é que a manutenção fica bem mais complicada. Hoje eu uso uma antena descaracterizada no meu carro.
Cláudio Hernandes Estou nesse dilema , se uso uma descaracterizas ou a de base de imã , me falaram que a descaracterizada vou perder recepção pela frente ,tendo em vista que ele fica inclinada pra trás ,não sei se isso procede .
JOSE MOACYR R JUNIOR JUNIOR procede sim. No vídeo eu demonstro isso.
Tem link dessa antena descaracterizada?
Ola amigo por favor VC pode me passar ou dizer onde eu encontro este imã tipo americano que VC mostra ai no video?obrigado
Procure por M700K na internet. Tem a venda em muitos lugares. Até no mercado Livre.
Boa a forma de como fazer a antena
Tks Gilmar
me diga uma coisa a antena no centro do carro é 100 % de rendimento , supondo né , mas ai então tanto faz se 1/4 ou 5/8 ?
Professor BetoPires , isso vale pra qquer uma delas. Mas apenas considere que o lóbulo de irradiação de uma 1/4 é diferente de uma 5/8.
posso postar um link do teu video no meu canal?
Olá Wanderson. Fique aa vontade!
perfect! make a translation at english.
Greetings from Greece!
Postei algo no blog duas vezes, mas sumi????
Não achei seu comentário.
Vou colocar no capô perto do motorista, meu carro é um Off-Road, já é alto demais pra colocar no teto, infelizmente.
Amigo, se pudesse me ajudar sou piloto de parapente e adquiri recentemente um Jipe para resgate, e instalei um YAESU 1802 , só que a gente consegue falar de muito perto (tipo 200 metros ) depois perdi o sinal totalmente.Se pudesse me dar um help ficaria muito agradecido. Desde já obrigado .
A antena eu comprei aquelas que prende na calha do carro ,ela jpa veio montada .
Hoje até troquei os filtros cerâmicos M50 fw e o M50 gw .
Adriano, primeiramente você precisa verificar o ajuste de sistema como um todo: sintonia da antena, qualidade das conexões, do cabo coaxial etc. Normalmente antenas não veem prontas, é preciso ajustar pois o vendedor não sabe qual frequência vc vai usar. O básico é cortar a antena de acordo com a tabela que vem com ela, normalmente parecida com essa: http2.mlstatic.com/antena-base-vhfuhf-14-de-onda-radioamador-e-escuta-aviaco-D_NQ_NP_185815-MLB25296896118_012017-F.jpg Ainda assim, essas tabelas são apenas para referencia, pois de carro pra carro muda o contexto.
Um ajuste preciso se fez mesmo com um medidor próprio para isso. Um medidor de ROE ou um analisador de antenas.
A segunda parte é verificar a potência do rádio. Se ela estiver baixa, por algum problema técnico, também não terá alcance.
E veja, antenas mal sintonizadas podem danificar a potência de transmissão quando o rádio não tem proteção.
Seja qual for o problema, vc precisa de um técnico local para te ajudar. Abraço!
Obrigado Cláudio , vou seguir suas recomendações.Grande abraço meu amigo ...
Boa tarde, gostaria de agradecer por compartilhar essas informações, preciso de sua opinião, tenho um tr4 e minha antena está fixada na porta traseira do veiculo, e não estou gostando do resultado de alcance e recepção, vendo o seu vídeo quero mudar para o centro do teto do veiculo, só que tenho bagageiro tipo expedição, qual lugar é melhor para eu colocar a antena? usar uma base magnética para ficar o mais próximo do teto ou fixo no cento mas preso no bagageiro, só que irá ficar um pouco afastado? Segue a foto do teto com bagageiro.
facebook.com/photo.php?fbid=10156183263582370&set=pb.663192369.-2207520000.1552420306.&type=3&theater
Eu fixaria uma chapa metálica no meio do bagageiro e usaria um suporte magnético nela (ela poderia ser furada e aí daria para usar uma antena fixa também, mas aí atrapalharia um pouco o uso para bagagens... a segunda opção seria deixar a antena fixa no bagageiro, nesse caso acho que colocaria na canto mesmo...
Ola amigo, pode passar seu contato?
Cláudio Hernandes
UM COMENTÁRIO MUITO IMPORTANTE , EM 18:43 , VC CITA ESSA ANTENA ENCLINADA, É UMA PORCARIA DEFICIÊNCIA NA RADIAÇÃO
Tudo depende do objetivo. Se quiser cobrir longas distâncias, é mesmo. Mas se quiser usar local, com repetidoras locais e manter discrição, é uma ótima opção.
E num saveiro
Bom dia, como você disse, no seu teste você concluiu isso. Eu já tive resultados diferentes com uma antena vhf/uhf de imã. Ela só dava estacionária 1 qdo a antena ficava no canto do teto do carro. Ao colocar no centro do teto, a estacionária subia pra mais de 2. Isso em uma.caminbonete. até hj não tenho ideia de onde fixar uma antena numa Hilux.
Legal Fernando. Entre a minha experiência e a sua, confie na sua. Mas considere que uma rendimento é uma coisa e estacionária é outra. Uma carga fantasma de estacionária 1.1 e rendimento zero.