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3:25 ときわ線→じょうばん線
ときわせんってなに?
@@christopherjcobs6064 ときわって読めるのがすごい、関西人？
常磐緩行線→ときわゆるくいく線的なｗ
常盤貴子
常盤台(ときわだい)とかの地名があるからかなあ、東京以外にも10道府県にある比較的みかける地名。旭ヶ丘的な
コード決済に「違う、そうじゃない」と思いましたチャージ上限上げてSuicaの運賃以外の買い物明細の物販を分かるようにして欲しいだけなんや何も立ち上げずに使えるのがいいんだ
Suica というか交通系 IC カードの SF 残高はどれも保有上限が2 万円ですが、FeliCa 的には残高の保有上限の制限自体は特に行っていなそうで、楽天 Edy、nanaco、電子マネー WAON は保有上限が 5 万円です。Suica としても仕様上は上限額を上げること自体は可能らしいです。ただ、設計当時は交通費の料金支払いで利用することを前提としていたため、一度に 2 万円を超える利用が想定できなかったこと、その後に店舗などでもSF 残高が使えるようになっても少額決済が前提だったことからこれ以上の高額がチャージ可能になる必要性がなかったんです。ほかの交通系 IC カードとや過去との互換性などの問題もあってかいろいろと Suica の保有上限を上げるのは簡単にはいかないようです。そもそもから物理カードの Suica には裏面に記載されている規約にはチャージの上限が 2 万円であることが明記されているので物理カードのSuica は 2 万円を超えることができません。モバイル Suica や Apple Pay の Suica などは規約の変更は可能でしょうけど物理カードの Suica と違ってしまうので難しいのかも。コード決済なら送金や出金の他、いろいろなサービスと統合してスーパーアプリ化しやすいのでそういった面でもメリットがあるのかもなお、SF 残高のままだとコード決済の残高としては使えないのでおそらくは Suica の SF 残高からチャージして使う形になりそうです。現状の Suica のままでも利用先の履歴は確認できますよ。物理カードの場合は駅の券売機で印刷するか FeliCa 読み取りに対応したアプリで読み取るか、モバイルならアプリなどで確認できます。物理カードは券売機で印刷すると印刷した分を再度確認はできません。アプリからなら確認できるはずなのでそちらで見てください。
常磐線（じょうばんせん）です
ウォークスルー改札って、個人用のカードと業務用のカードと両方持ち歩いている人とかはどうなるんでしょう？
SuicaやPASMOは残高をローカルで管理してるので、センター管理にすると、サーバやネットワーク障害があると改札通れなくなりますよね。
まずは他のJR線のSuica直通利用を可能にすることが先ではと思いました。関東の人間が静岡に行くのに毎回紙の切符を買うのは面倒です。
SF はストアード・フェア (Stored Fare) の略で交通系 IC カードの事前にチャージされた電子マネー (プリペイド残高) のことです。Suica、PASMO、ICOCA を始めとした交通系 IC カードのプリペイド残高の名称ですね。コード決済に関しては JR 東日本が楽天ペイの Suica やJRE BANK などで楽天グループと提携していることから楽天ペイ (アプリ決済) ベースになるのかなと思っています。
ウォークスルー改札は大阪駅じゃないですかね、あれは定期券限定だったような。
利用履歴に「物販」としか表示されない問題の解消が先決なんだけどなあ。
なぜそれが問題なんですか？
@ぴっぴ-q9t7f ????
@@casieu7839 いや、なぜ物販だけじゃだめなのか疑問に思ったので
@@ぴっぴ-q9t7f 地球の外の人は困らないかもしれないが、地球の人は困るんだよ。Suicaは地球の外の人が作ったようなところがあって、まあそれが旧国鉄的感覚なんだろうね。
コード決済いいねえ
ウォッチのタッチ（かざす）が逆手になるので、ウォークスルー嬉しいです。チャージ不要も助かります。😊
ウォークスルーが実装されればいちいちタッチしなくて済むからありがたい
数年早けりゃ覇権取れたのになぁ
クレカタッチ改札の時代になりつつありますからねぇ・・・そっちのがどう考えても楽だしなぁ～モバスイ愛好してますが。
7:50 ちょっと笑てますやん🤣
3:50 これは今すぐにでも実現して欲しい
apple watch 左手につけての改札タッチしづらいのが解消されるといいなぁ
Suicaのモバイル定期券をJR東日本以外でも使えるようにしてほしい毎回電車乗るときに定期券出すのがめんどくさい スマホタッチでできるようにしてほしいまぁそれよりも早くウォークスルーに対応しそうだけど
モバイルICOCAも同じことしてきそう
Suicaは企業側からすれば採用の手数料が高過ぎるのが難点まずはクレカレベルまで落としていかないと採用店舗は増えず、費用倒れになりそう飲食などの原価率が高い店舗ならともかく、物販の粗利率では採用は厳しい導入したい、でも決済の都度他の電子マネーより1%ちょい抜かれるのは無理。これが実情。
ウォークスルーは便利だけど、無賃乗車が起こりそう。
センターサーバーは果たして良くなるのか…？Suicaは自立分散高速処理技術で、通勤ラッシュとかいうえげつない要求に対してほぼ正確にかつ迅速に捌いている奇跡のシステムだから、それがセンターサーバー化して処理をこなせるのか？朝から改札で並びたくないぞ？
Suicaの残高1万円超えてるやつｗｗｗｗｗのなんJ民さん、未来人だったのか…。
顔認証によるウォークスルー改札かな。JR西日本うめきた大阪駅で実証試験中ですね。ポストペイ（後払い）は、PiTaPaが転けていますから、どうなるか・・・。Welcome Suicaでも、改札機（簡易改札機を含む）がない駅でも乗り降りできるようになるのでは?。もう、途中下車はできなくなるのかな。
UWBの利用じゃないかな？
welcome Suicaを導入すること＝クレカのタッチ決済は導入しないJR東日本はこのように宣言したのではないでしょうか？クレカのタッチ決済の方が来日される方にもSuicaを持っていない日本人にも歓迎されると思いますが…この辺りどのようにみていらっしゃいますか？
財布からクレカ出すのがなんかなぁ
ポイ活大好きではありますが、QR決済戦争が一段落して以来、実店舗での決済はぼSuicaになりました。ちょっと出遅れ感は否めませんが応援したいですね。
ウォークスルーなんて在留外国人どんどん増えてるのに成り立つのかな果たしてこれから日本人の道徳が維持されていくかね
Suicaのカードフェイスのやつは面白そう。参加はしないけど。ICOCAの黄金のICOCA的なやつも個人的にすこ
SUICAに10万円を入れることが可能になる⁉
でも所詮エリアは超えられなのね。
システム変えちゃって大丈夫？センターサーバー方式じゃないからこそあれだけスピーディーに改札を捌けてたんじゃない？
じょーばんせんですよ
色々とやらない方が、環境負荷が低いかもね。
JR西日本も頑張れよ
チャージ上限を20万くらいに上げて欲しいのと、税金支払いにも対応してって欲しいですねぇ…
チャージ金額それくらい上がったらビックカメラSuicaカード化けますかね？
鬼丸もときわ線って読んでた笑
カードフェイスなんて条件満たせば全員でいいのに…。物理カードならともかくモバイルの券面でしょ？
suicaの券面デザイン変わって何がいいの？とか思うけど昔、東京モノレール限定デザインを得意げに自慢していた同級生いたっけｗ
正直、クレカタッチがあるのだからいらないよね
昔のガラケーと同じ道。タッチ決済が残り、絶滅するでしょう。
コード決済いらね
3:25 ときわ線→じょうばん線
ときわせんってなに?
@@christopherjcobs6064 ときわって読めるのがすごい、関西人？
常磐緩行線→ときわゆるくいく線的なｗ
常盤貴子
常盤台(ときわだい)とかの地名があるからかなあ、東京以外にも10道府県にある比較的みかける地名。旭ヶ丘的な
コード決済に「違う、そうじゃない」と思いました
チャージ上限上げてSuicaの運賃以外の買い物明細の物販を分かるようにして欲しいだけなんや
何も立ち上げずに使えるのがいいんだ
Suica というか交通系 IC カードの SF 残高はどれも保有上限が
2 万円ですが、FeliCa 的には残高の保有上限の制限自体は
特に行っていなそうで、楽天 Edy、nanaco、電子マネー WAON は
保有上限が 5 万円です。
Suica としても仕様上は上限額を上げること自体は可能らしいです。
ただ、設計当時は交通費の料金支払いで利用することを前提としていたため、
一度に 2 万円を超える利用が想定できなかったこと、その後に店舗などでも
SF 残高が使えるようになっても少額決済が前提だったことからこれ以上の
高額がチャージ可能になる必要性がなかったんです。
ほかの交通系 IC カードとや過去との互換性などの問題もあってか
いろいろと Suica の保有上限を上げるのは簡単にはいかないようです。
そもそもから物理カードの Suica には裏面に記載されている規約には
チャージの上限が 2 万円であることが明記されているので物理カードの
Suica は 2 万円を超えることができません。
モバイル Suica や Apple Pay の Suica などは規約の変更は可能でしょうけど
物理カードの Suica と違ってしまうので難しいのかも。
コード決済なら送金や出金の他、いろいろなサービスと統合して
スーパーアプリ化しやすいのでそういった面でもメリットがあるのかも
なお、SF 残高のままだとコード決済の残高としては使えないので
おそらくは Suica の SF 残高からチャージして使う形になりそうです。
現状の Suica のままでも利用先の履歴は確認できますよ。
物理カードの場合は駅の券売機で印刷するか FeliCa 読み取りに
対応したアプリで読み取るか、モバイルならアプリなどで
確認できます。
物理カードは券売機で印刷すると印刷した分を再度確認は
できません。
アプリからなら確認できるはずなのでそちらで見てください。
常磐線（じょうばんせん）です
ウォークスルー改札って、個人用のカードと業務用のカードと両方持ち歩いている人とかはどうなるんでしょう？
SuicaやPASMOは残高をローカルで管理してるので、センター管理にすると、サーバやネットワーク障害があると改札通れなくなりますよね。
まずは他のJR線のSuica直通利用を可能にすることが先ではと思いました。関東の人間が静岡に行くのに毎回紙の切符を買うのは面倒です。
SF はストアード・フェア (Stored Fare) の略で交通系 IC カードの
事前にチャージされた電子マネー (プリペイド残高) のことです。
Suica、PASMO、ICOCA を始めとした交通系 IC カードの
プリペイド残高の名称ですね。
コード決済に関しては JR 東日本が楽天ペイの Suica や
JRE BANK などで楽天グループと提携していることから
楽天ペイ (アプリ決済) ベースになるのかなと思っています。
ウォークスルー改札は大阪駅じゃないですかね、あれは定期券限定だったような。
利用履歴に「物販」としか表示されない問題の解消が先決なんだけどなあ。
なぜそれが問題なんですか？
@ぴっぴ-q9t7f ????
@@casieu7839 いや、なぜ物販だけじゃだめなのか疑問に思ったので
@@ぴっぴ-q9t7f 地球の外の人は困らないかもしれないが、地球の人は困るんだよ。Suicaは地球の外の人が作ったようなところがあって、まあそれが旧国鉄的感覚なんだろうね。
コード決済いいねえ
ウォッチのタッチ（かざす）が逆手になるので、ウォークスルー嬉しいです。
チャージ不要も助かります。😊
ウォークスルーが実装されればいちいちタッチしなくて済むからありがたい
数年早けりゃ覇権取れたのになぁ
クレカタッチ改札の時代になりつつありますからねぇ・・・そっちのがどう考えても楽だしなぁ～モバスイ愛好してますが。
7:50 ちょっと笑てますやん🤣
3:50 これは今すぐにでも実現して欲しい
apple watch 左手につけての改札タッチしづらいのが解消されるといいなぁ
Suicaのモバイル定期券をJR東日本以外でも使えるようにしてほしい
毎回電車乗るときに定期券出すのがめんどくさい スマホタッチでできるようにしてほしい
まぁそれよりも早くウォークスルーに対応しそうだけど
モバイルICOCAも同じことしてきそう
Suicaは企業側からすれば採用の手数料が高過ぎるのが難点
まずはクレカレベルまで落としていかないと採用店舗は増えず、費用倒れになりそう
飲食などの原価率が高い店舗ならともかく、物販の粗利率では採用は厳しい
導入したい、でも決済の都度他の電子マネーより1%ちょい抜かれるのは無理。これが実情。
ウォークスルーは便利だけど、無賃乗車が起こりそう。
センターサーバーは果たして良くなるのか…？
Suicaは自立分散高速処理技術で、通勤ラッシュとかいうえげつない要求に対してほぼ正確にかつ迅速に捌いている奇跡のシステムだから、それがセンターサーバー化して処理をこなせるのか？
朝から改札で並びたくないぞ？
Suicaの残高1万円超えてるやつｗｗｗｗｗのなんJ民さん、未来人だったのか…。
顔認証によるウォークスルー改札かな。JR西日本うめきた大阪駅で実証試験中ですね。
ポストペイ（後払い）は、PiTaPaが転けていますから、どうなるか・・・。
Welcome Suicaでも、改札機（簡易改札機を含む）がない駅でも乗り降りできるようになるのでは?。
もう、途中下車はできなくなるのかな。
UWBの利用じゃないかな？
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JR東日本はこのように宣言したのではないでしょうか？
クレカのタッチ決済の方が来日される方にもSuicaを持っていない日本人にも歓迎されると思いますが…
この辺りどのようにみていらっしゃいますか？
財布からクレカ出すのがなんかなぁ
ポイ活大好きではありますが、
QR決済戦争が一段落して以来、
実店舗での決済はぼSuicaになりました。ちょっと出遅れ感は否めませんが応援したいですね。
ウォークスルーなんて在留外国人どんどん増えてるのに成り立つのかな
果たしてこれから日本人の道徳が維持されていくかね
Suicaのカードフェイスのやつは面白そう。参加はしないけど。
ICOCAの黄金のICOCA的なやつも個人的にすこ
SUICAに10万円を入れることが可能になる⁉
でも所詮エリアは超えられなのね。
システム変えちゃって大丈夫？
センターサーバー方式じゃないからこそあれだけスピーディーに改札を捌けてたんじゃない？
じょーばんせんですよ
色々とやらない方が、環境負荷が低いかもね。
JR西日本も頑張れよ
チャージ上限を20万くらいに上げて欲しいのと、税金支払いにも対応してって欲しいですねぇ…
チャージ金額それくらい上がったらビックカメラSuicaカード化けますかね？
鬼丸もときわ線って読んでた笑
カードフェイスなんて条件満たせば全員でいいのに…。物理カードならともかくモバイルの券面でしょ？
suicaの券面デザイン変わって何がいいの？とか思うけど
昔、東京モノレール限定デザインを得意げに自慢していた同級生いたっけｗ
正直、クレカタッチがあるのだからいらないよね
昔のガラケーと同じ道。
タッチ決済が残り、絶滅するでしょう。
コード決済いらね