확실히 순정 240i는 심심한면이 없지 않네요 ㅋㅋ 지금 240i를 타고있지만 순정으로 탄건 출고후 3개월정도라 기억이 가물가물했는데 이 영상 보니까 확실히 지금에 비하면 굉장히 심심한 차였던것 같습니다. 지금은 퍼포배기, dme롤백으로 팝콘이랑 시프트업때 뿌아악 하고 터지는 업뱅 살려놔서 사운드의 다이나믹함은 어느정도 살려놨고 여기서 촉매만 스촉으로 바꿔도 더 좋을것 같은데 일상주행도 해야하니.. ㅎㅎ 참고있습니다. 방음이 잘돼서 그렇지 밖에서 들어보면 일반차량들에 비해서 소리 훨씬 크긴 해요. 그리고 핸들은 휠 바꿔서 전륜 타이어 245로 늘리고 본넷 안에 카본스트럿 박고 하니까 핸들 훨씬 묵직해졌구요, 저는 손이 커서 그런가는 몰라도 핸들 두툼한게 너무 좋던데 누군가에겐 너무 두꺼울수도 있군요 개인차가 존재하는 부분인것 같긴 합니다. 롤이 적고 차가 굉장히 가볍고 민첩하게 느껴지는거 아주 공감합니다. 휠베이스탓도 분명히 있겠지만 빡세게 탈때 뿐만 아니라 일상영역에서 고속도로 진출입로 같은데 돌아나갈때 하중이 한쪽으로 심하게 쏠린다는 느낌없이 돌아나가는 그 느낌이 너무 좋아서 진출입로 다닐때마다 느끼는(?) 중입니다. 맨날 타고다니는차 이렇게 서킷 시승기로 보니까 또 새롭네요 ㅋㅋ 밟을땐 레드존까지 밟아제끼는 차주 입장에선 좀더 빡세게 조지지 못하는 드센 환경이 좀 아쉽게 보이긴 합니다만.. 사고 안나는게 우선일테니 어쩔수 없겠죠.. 솔찍히 m4로 m택시 한번 타본것도 너무 설렁설렁 밟아서 실망했었거든요. 무튼 영상잘봤습니다. 아참, 혹시나 해서 한마디 더하면 240i 현재 연식들은 dme롤백하면 보증기간내 서비스를 받을 수 없게 소프트웨어가 변경되었습니다. 오일교체나 기타 소모품 교체주기가 원래 km 단위로 뜨게 되어있는데 그게 전부 0km로 바뀌고 알림이 뜨지 않는다고 하더라구요. 소프트웨어가 23년 6월 이전버전인 차량만 롤백 해도 그런 문제 없이 탈 수 있습니다. 제 차는 23년 3월 버전.
@@rpm7Kish m240i 차주입니다만.. 퍼포배기해도 안생깁니다. 사운드가 조금 걸걸해지긴 해서 순정의 밋밋함은 조금 해소되는정도. 팝콘은 dme를 19년도 20년도 데이터로 롤백을 해야 생겨요. 다만 240i는 해당 연식 차량이 없기 때문에 340i 나 z4 데이터로 롤백을 하게됩니다. 데이터에 따라서 팝콘 터지는 패턴도 다른데 340i 데이터는 고속, 고알피엠에서 크게 터지는 스타일이고, 저속 저알피엠에선 보글거리기만 하는반면 z4데이터는 저속 저알피엠에서도 적당히 존재감있게 팝콘이 터지고 고속 고알피엠에선 340i 데이터보단 조금 덜 터지는 느낌입니다. 아무튼 롤백이 아니라면 dme 맵핑값 자체가 팝콘을 없애고 연비에 치중한 세팅이다보니 배기를 바꿔도 팝콘은 안생깁니다. 그래서 롤백하면 연비가 꽤 많이 하락합니다..
제 생각에 A35보다 서스 많이, 출력 조금 더 좋습니다. 단, 팝앤 뱅과 변속충격은 A35가 더 다이나믹하고 앰비언트라이트, 스티어링 휠, 공조기 조작, MBUX 등 인터페이스는 A35가 더 좋습니다. 그런데 혹시 A35도 최근 연식 모델에 팝앤 뱅은 조금 너프되었을지도 모르겠네요.. 제가 말하는 A35 팝앤 뱅은 20년식 기준입니다.
확실히 순정 240i는 심심한면이 없지 않네요 ㅋㅋ 지금 240i를 타고있지만 순정으로 탄건 출고후 3개월정도라 기억이 가물가물했는데 이 영상 보니까 확실히 지금에 비하면 굉장히 심심한 차였던것 같습니다. 지금은 퍼포배기, dme롤백으로 팝콘이랑 시프트업때 뿌아악 하고 터지는 업뱅 살려놔서 사운드의 다이나믹함은 어느정도 살려놨고 여기서 촉매만 스촉으로 바꿔도 더 좋을것 같은데 일상주행도 해야하니.. ㅎㅎ 참고있습니다. 방음이 잘돼서 그렇지 밖에서 들어보면 일반차량들에 비해서 소리 훨씬 크긴 해요.
그리고 핸들은 휠 바꿔서 전륜 타이어 245로 늘리고 본넷 안에 카본스트럿 박고 하니까 핸들 훨씬 묵직해졌구요, 저는 손이 커서 그런가는 몰라도 핸들 두툼한게 너무 좋던데 누군가에겐 너무 두꺼울수도 있군요 개인차가 존재하는 부분인것 같긴 합니다.
롤이 적고 차가 굉장히 가볍고 민첩하게 느껴지는거 아주 공감합니다. 휠베이스탓도 분명히 있겠지만 빡세게 탈때 뿐만 아니라 일상영역에서 고속도로 진출입로 같은데 돌아나갈때 하중이 한쪽으로 심하게 쏠린다는 느낌없이 돌아나가는 그 느낌이 너무 좋아서 진출입로 다닐때마다 느끼는(?) 중입니다.
맨날 타고다니는차 이렇게 서킷 시승기로 보니까 또 새롭네요 ㅋㅋ 밟을땐 레드존까지 밟아제끼는 차주 입장에선 좀더 빡세게 조지지 못하는 드센 환경이 좀 아쉽게 보이긴 합니다만.. 사고 안나는게 우선일테니 어쩔수 없겠죠.. 솔찍히 m4로 m택시 한번 타본것도 너무 설렁설렁 밟아서 실망했었거든요. 무튼 영상잘봤습니다.
아참, 혹시나 해서 한마디 더하면 240i 현재 연식들은 dme롤백하면 보증기간내 서비스를 받을 수 없게 소프트웨어가 변경되었습니다. 오일교체나 기타 소모품 교체주기가 원래 km 단위로 뜨게 되어있는데 그게 전부 0km로 바뀌고 알림이 뜨지 않는다고 하더라구요. 소프트웨어가 23년 6월 이전버전인 차량만 롤백 해도 그런 문제 없이 탈 수 있습니다. 제 차는 23년 3월 버전.
사운드 문제(?)는 240i만의 문제가 아니라 요즘 차들이 대부분 그런 것 같아요. ㅠㅠ
잘 봤습니다!
시청해 주셔서 감사합니다.
드라이빙 즐기는 모습 너무 아름다워요 저는 일에 치여서 할 생각조차 못하네요
좋게 봐주셔서 감사합니다!
순정배기라서요 엠퍼포배기하시면되요
엠퍼포배기하면 팝콘이 생기나요?
@@rpm7Kish 네
@@HL-wu9vz 오... 그렇군요. 좋은 정보 감사합니다.
@@rpm7Kish m240i 차주입니다만.. 퍼포배기해도 안생깁니다. 사운드가 조금 걸걸해지긴 해서 순정의 밋밋함은 조금 해소되는정도. 팝콘은 dme를 19년도 20년도 데이터로 롤백을 해야 생겨요. 다만 240i는 해당 연식 차량이 없기 때문에 340i 나 z4 데이터로 롤백을 하게됩니다. 데이터에 따라서 팝콘 터지는 패턴도 다른데 340i 데이터는 고속, 고알피엠에서 크게 터지는 스타일이고, 저속 저알피엠에선 보글거리기만 하는반면 z4데이터는 저속 저알피엠에서도 적당히 존재감있게 팝콘이 터지고 고속 고알피엠에선 340i 데이터보단 조금 덜 터지는 느낌입니다. 아무튼 롤백이 아니라면 dme 맵핑값 자체가 팝콘을 없애고 연비에 치중한 세팅이다보니 배기를 바꿔도 팝콘은 안생깁니다. 그래서 롤백하면 연비가 꽤 많이 하락합니다..
총운전시간 30분인가요 아님 설명포함?? 순수 운전시간 몇분인가요
프로그램에는 30분이라고 되어있는데 주행 시간은 한 20분 정도밖에 안 되더라고요...
혹시 촬영 장비가 어떻게 될까요??
모자에다가 헬맷캠을 달아도 저런 시점은 나오지 않던데 좀 여쭙고 싶습니다..ㅠㅠ
예리하시네요. ^^ 넥마운트 같은 건데 위로 꺾어서 눈 바로 밑까지 (코 높이) 올려서 찍은 겁니다. 제품 링크를 올려드리고 싶은데 단종인지 그 제품을 못 찾겠네요. 단, 운전할 때 걸리적거리고 목이 자유롭지 못해서 불편합니다...
@@rpm7Kish 아하 그렇군요 아쉽네요ㅎㅎ
시점이 눈과 굉장히 비슷해서 복기 할 때 굉장히 좋을 것 같습니다
답변 감사합니다ㅎㅎ
현대랑 비교를 !?
핸들이 두껍긴하네요 골프gti핸들이 딱좋긴한데요 ㅎㅎ
GTI 8세대... 궁금하네요. 전 5세대 탔었는데 너무 좋은 차였습니다.
그래도 순정에서 그정도면작은편은 아닙니다 스트레이트파이프라서
변속을 할줄 모르시나? 고성능 차 타면서 패들을 한번도 안쓰시네.. 첨부터 끝까지 D에 갖다놓고 냅다주행.. ㅋ
데일리카 고려해서 스티어링이나 승차감, 착좌감, 배기음에 집중하다보니 패들을 안 썼네요. 조만간 M3 시승하는데 그 때는 좀 써볼 예정입니다.
@ 네 또 올라오면 잼께 시청하겠습니다..ㅎ
배기는 다들 따로튠하시는걸로.. 퍼포배기ㅡㄴ 340i가 더 좋ㅏ네요
네. 그런데 m340i 도 21년식 이전 모델에 퍼포배기 한 배기음이 더 좋다고 하더라고요.
@@rpm7Kish 그건 롤백으로 가능하데요 ㅎㅎ
AMG 나이트서킷도 참가해보세요.
sl63, c63, a45s, cla45s
타봤습니다!
오... SL63 궁금합니다!
m240i는 A35 대비 어떤가요?
6기통에 차고 높고 출력도 80마력 높아 기변 생각도하고 있는데요.
제 생각에 A35보다 서스 많이, 출력 조금 더 좋습니다. 단, 팝앤 뱅과 변속충격은 A35가 더 다이나믹하고 앰비언트라이트, 스티어링 휠, 공조기 조작, MBUX 등 인터페이스는 A35가 더 좋습니다. 그런데 혹시 A35도 최근 연식 모델에 팝앤 뱅은 조금 너프되었을지도 모르겠네요.. 제가 말하는 A35 팝앤 뱅은 20년식 기준입니다.
핸들이 높긴 높군요.. 손목이..ㅠ
시팅포지션을 조금 높이면 해결이 될 것 같긴 합니다만... 시승 때 정신 없어서 세부 조정은 못 했네요.
텔레코스픽........
자막크게 좀 만들지 자기꺼가 뭣만해서 뭣만하게 만들건가유 패스
눈도 안좋은데 뭐하러 운전한다고 이런 영상 찾아 보십니까 ㅋㅋ
m2 m240보다 커스텀배기한 c43이 더좋다고?? 당연한말아닌가??
당연히 배기작업한 차소리가 더좋지.무슨 말을 빙구처럼하냐.....
정확하게 "오히려 커스텀 배기 한 C43 쿠페가 사운드만큼은 더 스포티하게 느껴지네요..." 라고 했는데, 그게 그렇게 해석되나요? 그리고 순정인데도 커스텀배기 한 C43보다 배기나 엔진 사운드 더 좋은 차 많습니다...
@@rpm7Kish 아마 일반유와 고급유 차이일겁니다. 드라이빙센터인데도 일반유 급유하는게 조금 아쉽긴합니다. m2 오너인데 악셀에서 살짝 발만떼도 후적음 아주 잘납니다. ㅎㅎ
아, M2 후적음 잘 나나요? 저희가 창문 닫고 서킷에서 주행해서 잘 안 들렸을 수도 있겠네요... 그런데, 제가 안 그래도 인스트럭터분께 물어봤는데 드라이빙센터에서도 고급유 주유하기는 한다고 하더라고요.
그리고 M2 서킷 주행 마치고 들어올 때 서행하면서 뒤에서 '동동동동' 하는 소리를 작게 듣기는 했는데, 저희는 가상사운드인가보다... 라고 했는데 그게 후적음이 작게 들린 걸 수도 있겠네요...
@@rpm7Kish 가상사운드도 잇긴한데 동동동 소리 들으신건 팝앤뱅이 맞습니댜 저도 실내에서 작게느껴져서 지인보고 악셀밟아보라햇는데 생각보다 밖에서 들으시면 커요 ㅋㅋ 이번 g 바디 넘어오면서 대체로 m차량들 후적음이 중후하게 바뀌엇더라구요. 아반떼엔 배기음처럼 푸다다닥 이런소리 좋아하시면 아마 아쉬우실수 잇을겁니다. 옥탄가에 따라 후적음 빈도수나 소리크기가 달라지긴하구요 ㅎㅎ 그리구 말은 고급유 넣는다고해도 지인 관계자 말로는 일반유 넣는다고 들엇습니다 물론 아닐수도잇습니다!