Boa motorista se tá doido você dá uma lição di simplicidade não sou motorista mais vendo seus vídeos tou querendo ser camioneiro não é fácil mais você mi ensentivo kkkkkk a paz do nosso Senhor Jesus Cristo guerreiro
Bom dia amigo Francisco Balbino tudo bem Obrigado pela mensagem irmão Pois é amigo ,é simples mais muitos não sabe é acaba comprometendo a viagem, então vamos orientar os amigos afinal de ajudar em seu trabalho. Ótima semana irmão Valeu
Parabéns pela sua preocupação com o meio ambiente , muito importante isso , eu fui em uma oficina que dava nojo de ver na frente da loja a quantidade de materiais contaminando o solo
Nossa,se agente não cuidar da natureza nosso filhos é netos não vai ver a natureza no futuro. Nós mesmos acabamos com a natureza, temos que preservar né amigo.
Boa tarde amigo Elias uma semana abençoada pra vc e família como já admiro muito o seu profissionalismo nas pistas imagine o seu ensinamentos aos colegas abraço do amigo Benedito ferreira José de Anchieta serra ES Deus te abençoe
Boa tarde amigo Belmar Behling de Blumenau SC tudo bem Pois é amigo, esse é um procedimento simples mais temos que fazer senão a viagem complica rsrs. Se parar pra ir a uma oficina atrasa muito a viagem, normalmente na oficina não é chegar e fazer o serviço, demora um pouco e um serviço simples desse agente mesmo faz. Valeu amigo Belmar Abraço irmão Tenha uma ótima semana
Boa noite amigo Elias, vc tá bom meu amigo? Muito legal essas dicas de manutenção de filtro, parabéns meu amigo. Fique com Deus nos trecho, grande abraço pra vc e sua familia
Boa noite amigo Edson Araújo tudo bem Essa troca temos que fazer sempre, as vezes a cada 20 mil ou até menos, então melhor orientar os amigos que não sabe né. Valeu amigo Obrigado por comentar
Excelente vídeo como sempre, só gostaria de dar uma dica, coloque sempre uma cinta ou um cabo de aço por segurança nessa cabine quando for bascular. No mais, fica com Deus sempre meu irmão.
Bom dia. Ótimo vídeo. Só duas coisinhas que fiz diferente. 01) não apertava o filtro de cima até o final. Pressionava a bomba até expulsar o ar e encher o filtro de cima, e então apertava final. Não sei se é o mais certo, mas fazia assim.. 02) ao utilizar estopa, tomar o máximo de cuidado para não deixar restos. Se possível utilizar sempre o paninho. Grande abraço. TUDIBÃO
Bom dia amigo Genario Antunes de BH tudo bem Isso mesmo irmão, também dar certo. A estopa usada é de micro fibra que não deixa fiapo . Esse sistema aqui elimina os cazes pelo retorno, tem sistema que não aperta o filtro de cima pra sair o ar do sistema. Ótima semana irmão
Dai meu chefe, primeiramente parabéns ao canal e sua humildade, procedimento é esse mesmo. Caso queira agilizar o processo, é so colocar os filtros com os compartimentos ja cheios de diesel, e bombar com a tampa do filtro ao lado do motor entre aberta, bombar ate vazar diesel pelas extremidades da tampa. Em seguida rosquear a tampa, e dar partida...
No colégio que eu trabalhava como motorista escolar tinha uma frota de uns 15 ônibus, e o mecânico do colégio fazia periodicamente essa troca de filtros na garagem da escola. E realmente quando o filtro sujava, o ônibus perdia força e aceleração, e as vezes sofria para subir uma ladeira. Mas infelizmente eu não acompanhava as manutenções, pois devido eu acordar todos os dias as 4 horas da manhã eu preferia dormir nos horários de intervalo 😂😂😂
Bom dia amigo Pois é, o diesel s10 contém muito produtos químicos que suja demais os filtros, já o diesel comum suja mais nem tanto como o s10,essa prática é fundamental no desenvolvimento da viagem. O caminhão fica horrível, sem força, então temos que passar aos amigos que não sabe rsrs. Verdade amigo, acorda tão cedo qualquer momento de folga tem que descansar mesmo, ainda mais se tratando de transporte de passageiros. Abraço amigo Boa semana.
Boa tarde amigo ELIAS SANTOS CAMINHONEIRO tudo bem contigo que Deus te abençoe sempre a sua vida e a toda sua família PODEROSAMENTE AMÉM 🙏🏻. Que o anjo do senhor acampe em volta de você e do seu caminhão sempre amém 🙏🏻. Fica na paz de Deus amém 🙏🏻. Está dando uma aula para concerto de CAMINHÃO né mesmo 👍🏻. Seu Belarmino RIBEIRO ESTA lhe mandando um grande abraço para você fica com Deus. Boa viagem para você de volta para a sua casa lá no Espírito Santo tá bom 👍🏻. Fica com Deus Amém 🙏🏻. Até o próxima mensagens e FUI.
Boa tarde amigo Orlando Ribeiro de Duque de Caxias RJ tudo bem Seu Belarmino Ribeiro Boa tarde amigo tudo bem. Pois é amigo Orlando, temos que passar a informação aos amigos que não sabe e querem aprender. Graças a Deus o pouco que sei estou compartilhando aos amigos. Valeu amigo Orlando, muito obrigado pela mensagem. Forte abraço
@@CanalEliasSantosSeu Caminhão vem equipado com sistema de pós tratamento SCR. Eu tava pesquisando como era o procedimentode troca do filtro de arla para um Atego 1719 2020 que coincide com seu caminhão onde o manual indica trocar junto com os filtros de combustível. Ele fica atrás do racor. Nunca trocou? Faz um vídeo você é bom nisso.
Elias vc já fez vídios dos atego euro 6 apesar do motor ter continuado o mesmo mais disserem que refiseram toda parte elétrica do motor realmente mundo muita coisa mesmo .
Olá amigo Fábio Henrique tudo bem irmão Sobre a parte elétrica teve pouca mudança mesmo, módulos e central, mas foi bem pouca a mudança, pelo menos oque ficou ao meu alcance amigo. Tipo caixa de fusíveis , relés, sensores estão os mesmos. Obrigado pela mensagem irmão. Abraço
Bom dia pra vc meu amigo! Muito bom seu trabalho , sempre passando boas informações. Seu diesel é s 10 mais o que está retido no filtro tá mais escuro do que o s 500 . Pôr mais que o óleo parece limpo ele tem muita sujeira. Parabéns pelo seu trabalho, fica com Deus irmao . Ilson Gomes , Cachoeiro de Itapemirim.
Bom dia amigo Ilson Gomes de Cachoeiro de Itapemirim ES O diesel s10 contém muita substância química que suja muito os filtros, mais que o diesel comum. Os caminhões novos todos são s10 ,com isso vem esse problema de sujeira nos filtros, mas agente dar jeito rsrs Abraço amigo
Fala Elias, beleza ? Cara consegue me tirar uma duvida ? O meu atego ele tem um sistema que desliga automaticamente ele é euro 6, modelo 2429, e o nosso implemento é uma caçamba basculante, e me aconteceu dele desligar no momento que estava basculando, gracas a Deus nada aconteceu, mas eu gostaria de desativar essa função ou prolongar um pouco mais o tempo do desligamento automático. Forte abraço conteúdo seu é nota 1000.
Olá amigo Júnior tudo bem. Ótima pergunta irmão. Então, esse sistema vem de fábrica, no entanto pra desativá-lo vai a uma concessionária e pede a parametrização para desativar essa função blz amigo. Primeiro ver com sua concessionária se faz esse tipo de serviço, pois nem todas fazem. Abraço
Bom dia amigo Tem sim,nesse caso tem que deixar a chave já virada no primeiro estágio, e eu estava com a chave fora do contato. Obrigado pela mensagem irmão Abraço
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Boa motorista se tá doido você dá uma lição di simplicidade não sou motorista mais vendo seus vídeos tou querendo ser camioneiro não é fácil mais você mi ensentivo kkkkkk a paz do nosso Senhor Jesus Cristo guerreiro
Bom dia amigo Francisco Balbino tudo bem
Obrigado pela mensagem irmão
Pois é amigo ,é simples mais muitos não sabe é acaba comprometendo a viagem, então vamos orientar os amigos afinal de ajudar em seu trabalho.
Ótima semana irmão
Valeu
Boa noite, Elias. Show de vídeo instrutivo, tanto para caminhoneiros quanto para amantes de caminhões.
Boa noite amigo Carlos Alberto
Tem que cuidar do bruto né amigo.
Obrigado amigo pela mensagem
Excelente trabalho para orientar á todos nós
Que bom que gostou amigo Diego Santos
Temos que passar essas dicas.
Show de bola professor Elias , boa noite a todos
Boa noite amigo Lindomar Ferreira
Boa tarde meu irmão Elias Santos. So no trato do Bruto. Parabéns pelo serviço. Deus te abençoe e te guarde.
Boa tarde amigo Sandro Sobrinho de Espera Feliz MG
Isso aí amigo, tem que cuidar.
Bom dia meu amigo Elias Santos
Deus abençoe sua semana 🙏
Bom dia amigo Diego Santos de Praia de Mauá Magé RJ
Tenha uma ótima semana irmão
Forte abraço
Parabéns pela sua preocupação com o meio ambiente , muito importante isso , eu fui em uma oficina que dava nojo de ver na frente da loja a quantidade de materiais contaminando o solo
Nossa,se agente não cuidar da natureza nosso filhos é netos não vai ver a natureza no futuro.
Nós mesmos acabamos com a natureza, temos que preservar né amigo.
Parabéns. Vídeo bem explicado e útil.
Boa tarde amigo Elias uma semana abençoada pra vc e família como já admiro muito o seu profissionalismo nas pistas imagine o seu ensinamentos aos colegas abraço do amigo Benedito ferreira José de Anchieta serra ES Deus te abençoe
Boa tarde amigo Benedito Ferreira de José De Anchieta Serra ES
Muito bom amigo receber uma mensagem motivadora assim,Deus abençoe.
Forte abraço
Obrigado amigo
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 não entendo nada de caminhão, mas até eu gostei.
Boa tarde amigo Belmar Behling de Blumenau SC tudo bem
Pois é amigo, esse é um procedimento simples mais temos que fazer senão a viagem complica rsrs.
Se parar pra ir a uma oficina atrasa muito a viagem, normalmente na oficina não é chegar e fazer o serviço, demora um pouco e um serviço simples desse agente mesmo faz.
Valeu amigo Belmar
Abraço irmão
Tenha uma ótima semana
@@CanalEliasSantos VC é esperto. Ótima semana.
Obrigado amigo Belmar
Esse cara é sensacional, humildade que não cabe no peito...
Muito obrigado pelo vídeo 🙌🙏
Olá amigo Félix Correia tudo bem irmão
Obrigado amigo, grato pela companhia
Deus abençoe
Boa noite amigo Elias, vc tá bom meu amigo? Muito legal essas dicas de manutenção de filtro, parabéns meu amigo. Fique com Deus nos trecho, grande abraço pra vc e sua familia
Boa noite amigo Edson Araújo tudo bem
Essa troca temos que fazer sempre, as vezes a cada 20 mil ou até menos, então melhor orientar os amigos que não sabe né.
Valeu amigo
Obrigado por comentar
Excelente vídeo como sempre, só gostaria de dar uma dica, coloque sempre uma cinta ou um cabo de aço por segurança nessa cabine quando for bascular. No mais, fica com Deus sempre meu irmão.
Olá amigo André Oliveira tudo bem irmão
Obrigado pela dica amigo
Vou me atentar a esse item de segurança.
Forte abraço irmão
Bom dia. Ótimo vídeo. Só duas coisinhas que fiz diferente. 01) não apertava o filtro de cima até o final. Pressionava a bomba até expulsar o ar e encher o filtro de cima, e então apertava final. Não sei se é o mais certo, mas fazia assim.. 02) ao utilizar estopa, tomar o máximo de cuidado para não deixar restos. Se possível utilizar sempre o paninho.
Grande abraço. TUDIBÃO
Bom dia amigo Genario Antunes de BH tudo bem
Isso mesmo irmão, também dar certo.
A estopa usada é de micro fibra que não deixa fiapo .
Esse sistema aqui elimina os cazes pelo retorno, tem sistema que não aperta o filtro de cima pra sair o ar do sistema.
Ótima semana irmão
@@CanalEliasSantos essa estopa não é do meu tempo kkkk.
Kkkkk
Nem do meu tempo amigo, descobri a pouco tempo rsrs
Dai meu chefe, primeiramente parabéns ao canal e sua humildade, procedimento é esse mesmo. Caso queira agilizar o processo, é so colocar os filtros com os compartimentos ja cheios de diesel, e bombar com a tampa do filtro ao lado do motor entre aberta, bombar ate vazar diesel pelas extremidades da tampa. Em seguida rosquear a tampa, e dar partida...
Obrigado amigo pela orientação ,sempre bom passar aos amigos que não sabe.
Valeu pela atenção
Forte abraço
Fica com Deus
@@CanalEliasSantos eu quem agradeço meu amigo, parabéns pela humildade e atenção em passar o seu conhecimento...
Valeu amigo
Feliz pelo seu comentário
Abraço
Bem explicado
Valeu amigo Paulo
Gostei do vídeo muito bom conhecimento nunca e de mais 👏
Positivo amigo Elismar
Obrigado pela mensagem
Ótimo vídeo. Muito útil para quem vai iniciar na carreira. FRANCISCO BH
Valeu amigo Francisco
Sim amigo, tenho muitos pedidos sobre esse vídeo aqui no canal,rapaziada vindo a todo vapor aí.
Abraço irmão
muito bom, parabéns e obrigado por compartilhar seu conhecimento!!
Valeu amigo Luciano
Obrigado pela atenção irmão
No colégio que eu trabalhava como motorista escolar tinha uma frota de uns 15 ônibus, e o mecânico do colégio fazia periodicamente essa troca de filtros na garagem da escola. E realmente quando o filtro sujava, o ônibus perdia força e aceleração, e as vezes sofria para subir uma ladeira. Mas infelizmente eu não acompanhava as manutenções, pois devido eu acordar todos os dias as 4 horas da manhã eu preferia dormir nos horários de intervalo 😂😂😂
Bom dia amigo
Pois é, o diesel s10 contém muito produtos químicos que suja demais os filtros, já o diesel comum suja mais nem tanto como o s10,essa prática é fundamental no desenvolvimento da viagem.
O caminhão fica horrível, sem força, então temos que passar aos amigos que não sabe rsrs.
Verdade amigo, acorda tão cedo qualquer momento de folga tem que descansar mesmo, ainda mais se tratando de transporte de passageiros.
Abraço amigo
Boa semana.
@@CanalEliasSantos exatamente, obrigado pelas dicas! 👍
Valeu amigo
Melhor vidios de espricaçao.
Muito bom gostei muito obrigado pela ajuda atenção...
Boa noite. Valeu por acompanhar meus vídeos e pelo comentário amigo Edinaldo Fernandes, forte abraço.
Boa tarde amigo ELIAS SANTOS CAMINHONEIRO tudo bem contigo que Deus te abençoe sempre a sua vida e a toda sua família PODEROSAMENTE AMÉM 🙏🏻. Que o anjo do senhor acampe em volta de você e do seu caminhão sempre amém 🙏🏻. Fica na paz de Deus amém 🙏🏻. Está dando uma aula para concerto de CAMINHÃO né mesmo 👍🏻. Seu Belarmino RIBEIRO ESTA lhe mandando um grande abraço para você fica com Deus. Boa viagem para você de volta para a sua casa lá no Espírito Santo tá bom 👍🏻. Fica com Deus Amém 🙏🏻. Até o próxima mensagens e FUI.
Boa tarde amigo Orlando Ribeiro de Duque de Caxias RJ tudo bem
Seu Belarmino Ribeiro Boa tarde amigo tudo bem.
Pois é amigo Orlando, temos que passar a informação aos amigos que não sabe e querem aprender.
Graças a Deus o pouco que sei estou compartilhando aos amigos.
Valeu amigo Orlando, muito obrigado pela mensagem.
Forte abraço
Era pra ter trocado o do ARLA também, mais ajudou bastante.
Valeu campeão.
Arla ?
Não entendi
O vídeo foi de troca do filtro racor e combustível.
Valeu
@@CanalEliasSantosSeu Caminhão vem equipado com sistema de pós tratamento SCR. Eu tava pesquisando como era o procedimentode troca do filtro de arla para um Atego 1719 2020 que coincide com seu caminhão onde o manual indica trocar junto com os filtros de combustível.
Ele fica atrás do racor.
Nunca trocou?
Faz um vídeo você é bom nisso.
Top grande profissional no seguimento 🙌
Boa tarde amigo André Tavares
Abraço amigo
Boa tarde meu grande Elias aqui no Nordeste uso ha marca wergar
Boa noite. Valeu por acompanhar meus vídeos e pelo comentário, forte abraço.
Elias vc já fez vídios dos atego euro 6 apesar do motor ter continuado o mesmo mais disserem que refiseram toda parte elétrica do motor realmente mundo muita coisa mesmo .
Olá amigo Fábio Henrique tudo bem irmão
Sobre a parte elétrica teve pouca mudança mesmo, módulos e central, mas foi bem pouca a mudança, pelo menos oque ficou ao meu alcance amigo.
Tipo caixa de fusíveis , relés, sensores estão os mesmos.
Obrigado pela mensagem irmão.
Abraço
parabens top
Me ajudou bastante mas um inscrito
Boa noite. Valeu por acompanhar meus vídeos e pelo comentário amigo Vadson, forte abraço.
Bom dia pra vc meu amigo! Muito bom seu trabalho , sempre passando boas informações. Seu diesel é s 10 mais o que está retido no filtro tá mais escuro do que o s 500 . Pôr mais que o óleo parece limpo ele tem muita sujeira. Parabéns pelo seu trabalho, fica com Deus irmao . Ilson Gomes , Cachoeiro de Itapemirim.
Bom dia amigo Ilson Gomes de Cachoeiro de Itapemirim ES
O diesel s10 contém muita substância química que suja muito os filtros, mais que o diesel comum.
Os caminhões novos todos são s10 ,com isso vem esse problema de sujeira nos filtros, mas agente dar jeito rsrs
Abraço amigo
Fala Elias, beleza ? Cara consegue me tirar uma duvida ? O meu atego ele tem um sistema que desliga automaticamente ele é euro 6, modelo 2429, e o nosso implemento é uma caçamba basculante, e me aconteceu dele desligar no momento que estava basculando, gracas a Deus nada aconteceu, mas eu gostaria de desativar essa função ou prolongar um pouco mais o tempo do desligamento automático. Forte abraço conteúdo seu é nota 1000.
Olá amigo Júnior tudo bem.
Ótima pergunta irmão.
Então, esse sistema vem de fábrica, no entanto pra desativá-lo vai a uma concessionária e pede a parametrização para desativar essa função blz amigo.
Primeiro ver com sua concessionária se faz esse tipo de serviço, pois nem todas fazem.
Abraço
Bom dia!!!
Esse não tem o Botão de Ligar no Próprio Motor!?!?
Bom dia amigo
Tem sim,nesse caso tem que deixar a chave já virada no primeiro estágio, e eu estava com a chave fora do contato.
Obrigado pela mensagem irmão
Abraço
@@CanalEliasSantos 👍🙏
Qual e essa chave que está tirando o filtro interno ?
Está no vídeo amigo
O caminhão cai muito pra subir qualquer subida
Uma vez esqueci de fechar o bujão o óleo vazou
Boa noite. Valeu por acompanhar meus vídeos e pelo comentário amigo Fagner Paiva, forte abraço.