Porsche Taycan 320幾匹有幾慢？（內附字幕）｜TopGear Magazine HK 極速誌 topgearhk
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2021
- 0-100 5.4秒，不算得超級快，這個數字甚至是Porsche Taycan採用彈射起步去量度。以保時捷--更加是以電動保時捷去計，320匹左右馬力直情叫做普通料，車價便宜一倍Mercedes-AMG A35快它一截，更加便宜的入門版Tesla Model 3加速感亦與它差不多。
雖然外表上與其他版本近乎一樣，但事實上這部基本版Porsche Taycan，少了4S版的四驅和空氣懸掛之外，試駕車奉上容量比較細的標準電池（馬力因而也比較細），後輪轉向和扭力轉向亦沒有附加。如此的話，這部基本版的車速是否流於太過基本，與一般人所期待的Porsche電動跑房車差太遠呢？再跟我們之前試過的Porsche Taycan Turbo S版一比之下，基本版會否顯得很沒趣呢？你也知很多傳統車迷投訴電動車無癮到只剩下瞬間加速力，Porsche Taycan就僅餘的瞬間加速力也麻麻的吧？
的確是有點兒，這部基本版Porsche Taycan的加速力對於玩開Mercedes-AMG A35、Volkwagen Golf R、Honda Civic Type R等三百匹引擎級數的車迷來講，並不能刷新出全新的速度體驗，連祖母坐上去也未必會嚇親。但觀乎Porsche這品牌所推銷的向來不只是加速力，那就看看脫光脫淨的它，如何能說服特別挑剔的跑車迷。
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#Taycan
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1:02 笑死🤣🤣🤣
人肉repeat 3次
不過我想睇 e-tron GT同Taycan比較(雖然都係姊妹車🤣🤣🤣)
別心急，e-Tron GT稍後出場。
我反而覺得呢隻色同呢條鈴幾好睇，順眼過Turbo S果條鈴。 成日只係講Tesla價錢平好多嘅人，只係欣賞唔到佢地之間差異性。就好似去用花園餐廳食扒同去酒店比較咁...
唔係個個都有錢食歐洲菜🤫有時快餐又平啲又快啲都係一個好選擇
有時有錢人都鍾意去花園餐廳
講真你係街唔睇後面tag你真係分到 4s，d女根本分唔花園餐廳扒同酒店扒，有個靚靚環境已經win
介紹得吾錯～
5:08 講得好，電動車與汽油車攻彎的分別。
謝謝
叉電叉幾耐先叉滿？有冇SC？
請問 RWD 轉向會有後輪帶出來的感覺嗎
請問上大帽山，開多快才算快
我都想睇e tron gt 同taycan 呀 大佬 model 3 點同taycan比 完全唔同價位 tesla 點都做唔到一架911 level既車吧 車係要balance唔係一味大power 駕駛體驗 安全 架車整體平衡都好緊要
最尾嗰段講得好 基本版先見到基本功
呢部有啲興趣 電動車有希望 前提我要有錢
錢嘅嘢，當年有人同我哋講，「你依無，但將來會有」
04:30 迎頭車好似Tesla Model Y？ 連凳膠袋都末拆
Taycan真係好正 睇極都唔厭
Taycan的外形設計很特別
幾時試Cross turismo? 好期待?
我哋都想試，但未有傳媒試駕車，相信遲點便有。
大山睇厭左😅反而想睇下主持們有冇機會去各區破地獄😁😁😁
👍👍👍
架Taycan正👍🏻車評更正😁👍🏻
多謝。諘share畀朋友睇
@@topgearhongkong sure🤟🏻
Nice video, 請問40’s開始是甚麼rock音樂？thx
哈，原來是rock友喎。音樂應是stock music，並非出名樂手的唱片。
歐陽的script，正到爆!!
多謝。正就多啲share 😝
做電器同做車O既分別, 無得比.
冇露比就變了全男班，人各有志，都係咁睇啦！
請繼續支持
Taycan 超正
正確，揸model S，都係揸後驅，好玩過揸兩摩打，由其係揸啲前期型，架車齋啲嗰批，另外想間呢架Taycan喝續航同4s 差幾多，謝謝。
原來model s都有前驅
基本版與4S版都是用細電，4S版重多少少，馬力大少少。但因為屬四驅，前後軸都有摩打，等於收油時所回收的電力又可以多返一點。加加埋埋，4S版續航力大約少20km。
反而呢個同model s 掉返轉，似乎好似條片話齋，呢部好過4S
差唔多價錢，我買跑車款好過
架車隻紫色要花一段時間才接受到，另外架車甘重，燈位起步會唔會好立？
😅。電動車起跑，通常不差，加上Taycan有兩速波箱，這設計有利突然加速。
@@topgearhongkong 甘即係對住啲三百哩匹，重1.5頓的日本車，起步輸Q哂啦。
呢個講法值得做啲測試。論重量馬力比例，以你講嘅例子，Taycan多數輸。不過，電動車有即時最大扭力，會唔會係變數。當然，另一個贏輸的前提，係起步後鬥什麼速度，0-100km/h?
@@timfung9535 你揸出街同三百哩匹，重1.5頓的日本車片?
@@kwokhochoy8660 沒有片啦，只是鬥燈位起步而已，之後由得佢贏，因為巳參透鬥車最高景界係適當時候要認輸。
平其它貴版咁多、但仲好啲，咁從生意角度對Porsche同捷成係未壞事？
哈，所謂「仲好啲」只限於重視彎路享受遠多於直線加速嘅開車人。
睇你住新界定港島😂定
為咗快揸，後輪轉向值唔值得加呀?
如果經常彎路快揸，就值得考慮，近五米長車款，後輪轉向效用通常都幾明顯。不過入門版Taycan如果要加後輪轉向，必須連同氣壓懸掛一齊捆綁。
@@topgearhongkong thanks Mr. TG.
最平幾多錢出到車?
正如影片顯示，120萬左右。有些設備相信很多人都會額外附加，例如泊入窄停車場會想加電摺鏡及倒車鏡頭。
点解我感觉尼只车身颜色Frozenberry和欧阳兄特别衬噶？🤣有人和我有同感嘛？
🧐
JDM only pls
個人意見，我情願買呢部乞衣版再慢慢加裝副廠嘢，都唔會加50-80個上去買4S等
現時四級車的車價異常地闊，意味車廠有很大空間在最平和最貴之間插入其他版本，起碼GTS這個名還未出場。再等多一等不知會否又多幾個選擇。
整埋包圍都重有找...
你試車當日我揸咗部G22 430i上去試，咁啱喺山頂一齊開車，落山三個彎唔見咗你，你仲要行traffic line, 冇行Apex, 手車果然好👍
😬😬😬好彩無行差踏錯啫
你點會呀
Tesla 周街到有，好平民貼地。
要高尚啲咪買Taycan 。🙂
你又點睇平治同Audi的電動車？
呢個價, 淨係知連model s plaid車尾都見唔到
如果計加速時間，你又講得啱
Turbo S都好似追唔到🤔
一分錢一分貨，tesla 的quality 有待改善
波子仲有好多後着嘅！佢哋鐿意－代代咁加 power ，咪當波子儍先得㗎！唔係佢點樣賺錢呀？😑
要試左plaid先知
波子都係玩返跑車算啦，波子唔識整房車
師兄，咁要睇你點定義房車喎
@@topgearhongkong panamera已經係一架將所有垃圾零件裝落去既車
1823
咁有信心？講到咁好灣，去 Nürburgring 攞啲lap time 同turbo S / model 3 performance 比嚟睇吓？！大話怕計數
。
影片中講的是過彎時的感覺、駕駛的感覺更細膩（以電動車而言，也是跟影片提及的電動車相比而言），數字不能完全一部車予人的感覺。
Model 3 就算把啦😂
@@jeremytang777 Did you check ?
個標都贏特斯撚幾倍
1
Porsche电车目前来说全是垃圾。每次给我代步车都是tycan，太差了！
個定位係香港錯哂。
請問點解？
外國Model S, 八萬，Taycan 9萬幾
香港Model S, 六十幾，Taycan 要過一百。
可能有點誤會。你指香港Model S 六十幾，應該係未連首次登記稅的
@@topgearhongkong S而家果部係快版。 波子果部係慢版， 慢版同慢版比姐。 係咁上下啦。