Хороший тест-драйв, но в защиту крауна хочется сказать следующее: 1) Это кузов образца 2008 года и 7 лет назад эта машина выглядела просто охеренно. 2) Это "рояль" т.е. модификация RoyalSalon со всеми вытекающими: менее броский экстерьер, заточенность под спокойную езду. В целом, по первым 2-ум пунктам, думаю, если бы это был Атлет 2015го года эмоции бы били через край. 3) Некорректно сравнивать Краун с немецкими машинами, которые стоят в несколько раз дороже. Попробуй сравнить с Мерсом Е-шкой, который в "благополучных европах" точно также ездит в такси, катает ментов и т.д.
+Евгений Дудко согласен на 100%. Эта машина конкурент Е класса и БМВ 5 серии, сравнивать надо с ними. Для S класса есть Majesta. Так же есть в модификации Сrown Athlete с 3.5 двигателем, вон он был бы интереснее Лично мое мнение P.S. Владелец Crown Athlete 18* кузове))))
+Бакыт Нурбекович Надо заметить, что даже маджеста очень слабый конкурент s классу и бмв 7 не говоря уже про простой краун. А обзор ни о чём...Не было рассказано ничего о электронной начинке этой машины, такое ощущение, что Жекич сделал обзор на отъебись, если даже класс машины не знает.
Жекич, огромная просьба к тебе а точнее к оператору, не тупите как оператор Давидыча, о чем рассказываешь то пусть и снимает, ты рассказывал про пустое место перед радиатором, а оператор его кое как краем кадра показал, салон я толком не увидел, хотелось бы увидеть графику мультимедии, кнопочки на торпеде, приборную панель крупным планом, ты ведь про материалы салона рассказывал, дай хоть увидеть поближе как оно смотрится. У меня нет возможности поездить и пощупать самому все это, так дай хоть увидеть это.
И вообще Жекич очень избалован японскими тачками. Я бы вокруг такой с пеной у рта бегал бы, в то время как те же 7-ки бмв не вызвали у меня такого вау-эффекта.
Впервые с тобой не соглашусь, довелось мне прокатиься на разных немцах вот как раз они рядом не стоят с не только с Краунами, но и с другими подобными Японцами, я уже молчу про надёжность. Есть и очень сверхнавороченные Крауны в Японии просто сюда их не везут из-за космического ценника, с нашим Российским достатком такой навороченный автомобиль будет мало кому по карману. Есть и Лексусы с внутреннего Японского рынка с Правым рулём в комплектации которого есть то от чего немцы захлебнутся слюной от зависти!
жекич, спасибо прям от души за краун! очень хотелось увидеть хоть какой-то адекватный обзор крауна в этом кузове заказал себе такой две недели назад! весь инет прошерстил! и все таки решился и тут ты с тестом прям угодил) от души прям!
Надеюсь будет много таких выпусков с такими экземплярами!) Их очень мало. И очень интересно смотреть про такие тачки, так как никто на них обзоры и не делал.
Машина давно морально устарела в Японии поскольку этот кузов давно не выпускается . Вы дикие люди с Запада нихрена не понимаете в японских машинах .Главное их достоинство доступность .Пока вы дрочите из Логана на немецкий бизнес класс у нас ездя на нормальных машинах .Данный экземпляр можно было приобрести еще год назад за 800 кило рублей
за 800 кило рублей в центральном регионе дикие люди могут найти немецких ,английских ,американских,японских представителей бизнес класса , огорчу тебя в твоих фантазиях на авто у нас не дрочат ,а просто перемещаются не важно в логане ,вазе ,или мерседесе е класса ...для центрального региона это памятник ,как ты скажешь дикие люди с запада ценят безопасность и скажут тебе что главный недостаток ваших цивилизованных объедков с востока для наших дорог это правый руль ....спасибо за внимание ...
В эти деньги кроме Камри Пассата и Октавии ничего не купишь живого бу Но четыре цилиндра это не бизнес класс это вам любой немецкий школьник скажет .Про надежность я скромно умолчу и смотанные пробеги и не бито не крашенно тоже ничего не скажу Как говориться в России принято верить на слово других вариантов нет .Всего наилучшего вам и вашим леворуким друзьям .
октавия ,камри бизнес класс ? ты вообще то видел вживую мерседес S класса допустим тех же 2011 годов ...посмотри и ты поймешь что такое бизнес класс ,а не то что ты написал или эта тойота в обзоре которая тянет на семейный седан ...в центре люди уже давно тачками не замарачиваются друг мой и понятие и смысл слова статус и положение в обществе расматривается более широко чем просто обладание авто бизнес класса ,который может любой бомж оформить в кредит ....ты не когда не задумывался что если все так отлично то почему эти супер-авто не везут на запад ? а я тебе скажу ...люди в основной массе живут по средствам допустим зачем рабочему бизнес класс? он не может его купить ? да легко ? только зачем ? зачем геморой с бу с обслугой с нервами про документы,расходы на содержание ..понты ? какие понты ? купить бизнес класс с ПРАВЫМ рулем ? ЭТО КАК ВЫЙТИ В СМОКИНГЕ И В ТРУСАХ ... бестолково как то ... у нас можно купить и БМВ 7 серии и мерседесы S класса за 800 тыр. пожалуйста ..просто они не интересны ..обычный человек пойдет и купит себе за эти деньги тот же вв джету новую и голову забивать не будет ,а коммерсантам 7-10 годовалые то же не интересны не пристижно ...вот и все ...живут люди по средствам и понимают что кроме авто есть много чего интересного в жизни ...сейчас кстати на заметку ИДЕТ обратный процесс хорошие ликвидные авто НАОБОРОТ скупает та же ПРИБАЛТИКА из за курсовой разницы рубля от этого бу повысилась в цене ... так что любители праворуких автомобилей смотрите на мир шире и уважайте близких и окружающих а не поливайте грязью людей из за своего мнения к железу ...мне больше сказать нечего и не зачем ...удачи ....
Вот и катайтесь на Джетах Лохусах и Анусах и мечтайте о Дастере .Вы счастливы и мы .Полная гармония и взаимопонимание .И честно никак не пойму как может быть неинтересен представительский мерс вы лукавите просто мерс вас без трусов оставит и вашу семью .Тут и кроется вся разница Краун будет ездить и запчасти на него привезут хоть какие да и хрен он сломается если свежий .
Машина для настоящих мужиков, эту машину можно сравнить с девушкой, за 30 это тридцати летняя красавица- в ней нет звенящей молодости или безбащенного задора, но она пышет красотой и здоровьем, она уже все и хочет, с ней комфортно, и нет проблем или неприятных сюрпризов, и если она вдруг залетит- пожалуй вы будете последним кто узнает об этом , это настоящая легенда мерового автопрома Японии,
Не пойму какой мудак ставит дизлайк. Всё на высшем уровне! Жека делится откровенно своими впечатлениями и показывает ровно столько эмоций сколь у него есть на душе! А тот кто считает маловато эмоций, то снимайте свои тест драйвы и Визжите как недорезанные свиньи хоть до упаду!
хорошее авто. слегка уже староват по дизайну и т.д., но вещь отличнейшая! сам пока езжу на Тойота Марк-2 110 кузов, и часто подумываю о Крауне. хотелось бы заметить автору - надо быть аккуратнее в выборе спонсоров. Eastern Union к моменту выхода данного видео (конец ноября 2015) еще работал, но по факту уже кинул тысячи своих вкладчиков. они заморозили наши вклады до конца декабря (чтобы иметь возможность набирать деньги с новых доверчивых дурачков), а под новый год послали всех на три буквы и закрыли сайт. Обычные хайп-мошенники
чувак ты не прав...политика экономики Японии такова : все что для себя, они делают лучше и круче...на рынок они не особо напрягаются...это в России ваз для себя как попало....а на экспорт всегда лучше доводят до ума авто....а что касается лексуса то это считается машина вип класса и поэтому она и делается круче чем "тойота" ...эх...разачаровал ты меня
+Jan Sax но к сожалению качество электроники и металла на свежих японках уже не такое как раньше, опять же сделанно для снижение цен что бы авто были более доступными
Крутые у тебя видосы, для меня своего рода откровения о авто-жизни в Сибири! Всегда хотел побывать за Уралом, восточная часть России так и манит, как будто другая цивилизация. Сам из Р. Коми. Живу в Москве.
курточку снялбы камфорту больше былобы. побольше бы японского автопрома , очень нравится их машины и истории. Ещё про стоимось говори пжл. очень интересно.
Как фанат и владелец 145-го скажу что обзор на 2-ку, ни подробностей , ни обзора электроники машины....что ты привязался к TEMS ??? Не понятно панель в машине цифровая или нет, по компутер ничего не знаешь - зачем что-то обозревать если нечего сказать !!!!!! Доводчики есть ??? Расход ??? и т.д. Заслуженная двойка !
спасибо, полностью согласен с тестом, 20 лет от ездил на японцах, в том числе,кроун атлет, тачка немного по живее обычного, но иначе как диван на колесах, его не воспринимал, только пулять по прямой, авто для людей. за 50,и не понятно желание молодых купить этот сарай, и думать что это круто и это драйв. ну и хватит ныть, что японцы и правый руль, это круто, попробуйте что то иное, тогда и судить будете. тест, понравился, хотя сперва думал, что фуфло будет, автор молодец.
Авто очень не плох. Конечно не всем он понравится, но у него своя аудитория. Я думаю авто очень понравится всем поклонникам маркообразных. Сам таковым являюсь.
Спасибо тебе от души за японские авто,хотел после армейки брать марк,но ты сказал поперек горла они,действительно это так! Благодаря тебе появилось два варианта веросса и кроун которые раньше особо не замечал,спасибо!
Шикарная тачка! Что еще нужно от машины если не комфорт и отличный тяговитый мотор?! Неужели у нас все гонщики и где-то умудряются проходить повороты на пределе?! В основном если пуляют то со светофора... И 8 секунд вполне достаточно. Зато зубы не выскакивают при проезде стыков и ям (которых у нас на много больше чем крутых поворотов)
Кузов образца 2003-2008 годов. С тех пор Тойота сделала ещё 2 поколения. Для 2003 года машинка классная и комплектаха отличная. Показал бы образца 2012-2015 года (S210). По поводу валкости, это машина для комфорта, а не для гонок по беспределу. :)
Хорошее видео, но автор видимо не на всех Crown ездил, сделайте тест на Crown Majesta S180 (объем 4.3л) или Toyota Crown Majesta S210 (гибрид 3.5л 343 л.с.) В полной комплектации Majesta не уступит мерседесу S класса.
"для чего нужна вся эта пустота" - это из расчета безопасности, в том числе безопасности пешеходов. Чтоб когда ты, не дай бог, собьешь пешехода он не поломал себе таз об телевизор с радиатором, а у него была "подушка" этой пустоты, дабы смягчить удар. Ну и еще, на будующее, есть термин программируемые зоны деформации - советую почитать об этом.
Ну да, все круто, комфортный жоповоз! Тест конечно как всегда на высоком уровне! Но как и у тебя от тачки, так и у меня от видео wow эффекта не было, хотя было интересно! Но все равно, кому то будет полезен тест!
Машина говорит о тонком вкусе её обладателя-ничего лишнего,но в то же время машина вызывает ноты спокойствия, во-первых-за обладателей тойоты,во-вторых что она может и больше)
+Евгений Сергеев Сбоку на камри в 50-ом кузове, верно? Эта машина 2008-ого года (+-), А в 2008-ом году была камри в 40-ом кузове, т.е это камри на крауна сбоку похожа.
+Рафаиль Курманов какие же вы... неосведомленные. Сравните время выпуска машин, поймете что на что еще похоже. Хотя вы может этого и не имели в виду. Поэтому по мне, так вовсе не похожи.
давно не смотрел тебя ...чёто врубил и нормалёк ..стиль такой же..без понтов ...молорик...краун огонь ..пока немцы делали калич всякий ..тойота эти крауны уже давным давно делали все электрические и т д на пневме ... канеш не рулится она тк китай коаябу поставили ..как обычно машину взяли, а денег на норм обслугу нет ...пусть закажет норм стойки с пружинами
вот честно я не думал что он так пуляет он реально едет 6.5 получается а то и быстрее один если и с 2х ног стартануть там 6 секунд будет неожидал я вообще такого современые атмо моторы тойота радуют Жека братан затести марка х с 3.5 мотором
Хороший тест-драйв, но в защиту крауна хочется сказать следующее:
1) Это кузов образца 2008 года и 7 лет назад эта машина выглядела просто охеренно.
2) Это "рояль" т.е. модификация RoyalSalon со всеми вытекающими: менее броский экстерьер, заточенность под спокойную езду.
В целом, по первым 2-ум пунктам, думаю, если бы это был Атлет 2015го года эмоции бы били через край.
3) Некорректно сравнивать Краун с немецкими машинами, которые стоят в несколько раз дороже. Попробуй сравнить с Мерсом Е-шкой, который в "благополучных европах" точно также ездит в такси, катает ментов и т.д.
+Евгений Дудко согласен на 100%. Эта машина конкурент Е класса и БМВ 5 серии, сравнивать надо с ними. Для S класса есть Majesta. Так же есть в модификации Сrown Athlete с 3.5 двигателем, вон он был бы интереснее
Лично мое мнение
P.S. Владелец Crown Athlete 18* кузове))))
+Бакыт Нурбекович Надо заметить, что даже маджеста очень слабый конкурент s классу и бмв 7 не говоря уже про простой краун. А обзор ни о чём...Не было рассказано ничего о электронной начинке этой машины, такое ощущение, что Жекич сделал обзор на отъебись, если даже класс машины не знает.
+Бакыт Нурбекович Мажеста тоже не тянет на "S"-класс. Цельсиор из праворуких и конечно Лексус LS может быть))
+Андрей Писюн Школьник, ты на маршрутку не опоздаешь?
+Андрей Писюн какое вам дело кому , что нравится? подумайте лйчше о болезни...
Жекич, огромная просьба к тебе а точнее к оператору, не тупите как оператор Давидыча, о чем рассказываешь то пусть и снимает, ты рассказывал про пустое место перед радиатором, а оператор его кое как краем кадра показал, салон я толком не увидел, хотелось бы увидеть графику мультимедии, кнопочки на торпеде, приборную панель крупным планом, ты ведь про материалы салона рассказывал, дай хоть увидеть поближе как оно смотрится. У меня нет возможности поездить и пощупать самому все это, так дай хоть увидеть это.
Жекич,катайся тогда на Приоре раз для тебя Краун скучная,профэшинал блин
С Жигули копейкой весело будет 🙂
И вообще Жекич очень избалован японскими тачками. Я бы вокруг такой с пеной у рта бегал бы, в то время как те же 7-ки бмв не вызвали у меня такого вау-эффекта.
крауняга классный аппарат и надёжный,а вот немцы фуфлецо...
Иван Никифоров ну да куда немцам до охуенных дровалетов с рулями в бардачке
Согласен друг, лично я по японкам)
Ребят сколько японцев миллиоников!?
А немцев милиоников сколько?
Не сказался и то и то хорошее
Как по мне, это больше лексус чем тойота. Шикарно выглядит =)
согласен 🤣
Старый добрый Жекич, простые и лёгкие времена покупки японцев!
Впервые с тобой не соглашусь, довелось мне прокатиься на разных немцах вот как раз они рядом не стоят с не только с Краунами, но и с другими подобными Японцами, я уже молчу про надёжность. Есть и очень сверхнавороченные Крауны в Японии просто сюда их не везут из-за космического ценника, с нашим Российским достатком такой навороченный автомобиль будет мало кому по карману. Есть и Лексусы с внутреннего Японского рынка с Правым рулём в комплектации которого есть то от чего немцы захлебнутся слюной от зависти!
Жекич , просмотрел на одном дыхании, ведь это - Toyota !!!!!!!))) люблю выпуски про Тойоты и Лексусы . СПС.
Привет)) ну наконец то краун, учень мало тестов про него)) задолбался искать
жекич, спасибо прям от души за краун!
очень хотелось увидеть хоть какой-то адекватный обзор крауна в этом кузове
заказал себе такой две недели назад! весь инет прошерстил! и все таки решился
и тут ты с тестом прям угодил)
от души прям!
УРА! наконец-то первый обзор на ютубе про самую лучшую и редкую машину в европейской части России
В каждом обзоре постоянно классная музыка, спасибо за неё :)
Пустота перед радиатором - это сминаемая зона при наезде на пешехода. Для безопасности пешеходов.
НЕ ГЛЯДЯ ЛАЙК! СКОЛЬКО ЖДАЛ ЭТУ МАШИНУ НА ПРОСТОРАХ ЮТУБА!!!
Надеюсь будет много таких выпусков с такими экземплярами!)
Их очень мало. И очень интересно смотреть про такие тачки, так как никто на них обзоры и не делал.
Отличная машина, крутой монтаж, автор - молодец!
Жека сказал "запили лайк"
Лайк на своём месте. Отличный тест .
Жекич!! Благодарю за этот тест-драйв!!!! Я давно ждал чтоб кто-то его снял))) Самая идеальная машина!!!
Жекич красава. Вот ты тестишь наши "Родные" машины
Машина давно морально устарела в Японии поскольку этот кузов давно не выпускается . Вы дикие люди с Запада нихрена не понимаете в японских машинах .Главное их достоинство доступность .Пока вы дрочите из Логана на немецкий бизнес класс у нас ездя на нормальных машинах .Данный экземпляр можно было приобрести еще год назад за 800 кило рублей
за 800 кило рублей в центральном регионе дикие люди могут найти немецких ,английских ,американских,японских представителей бизнес класса , огорчу тебя в твоих фантазиях на авто у нас не дрочат ,а просто перемещаются не важно в логане ,вазе ,или мерседесе е класса ...для центрального региона это памятник ,как ты скажешь дикие люди с запада ценят безопасность и скажут тебе что главный недостаток ваших цивилизованных объедков с востока для наших дорог это правый руль ....спасибо за внимание ...
В эти деньги кроме Камри Пассата и Октавии ничего не купишь живого бу Но четыре цилиндра это не бизнес класс это вам любой немецкий школьник скажет .Про надежность я скромно умолчу и смотанные пробеги и не бито не крашенно тоже ничего не скажу Как говориться в России принято верить на слово других вариантов нет .Всего наилучшего вам и вашим леворуким друзьям .
октавия ,камри бизнес класс ? ты вообще то видел вживую мерседес S класса допустим тех же 2011 годов ...посмотри и ты поймешь что такое бизнес класс ,а не то что ты написал или эта тойота в обзоре которая тянет на семейный седан ...в центре люди уже давно тачками не замарачиваются друг мой и понятие и смысл слова статус и положение в обществе расматривается более широко чем просто обладание авто бизнес класса ,который может любой бомж оформить в кредит ....ты не когда не задумывался что если все так отлично то почему эти супер-авто не везут на запад ? а я тебе скажу ...люди в основной массе живут по средствам допустим зачем рабочему бизнес класс? он не может его купить ? да легко ? только зачем ? зачем геморой с бу с обслугой с нервами про документы,расходы на содержание ..понты ? какие понты ? купить бизнес класс с ПРАВЫМ рулем ? ЭТО КАК ВЫЙТИ В СМОКИНГЕ И В ТРУСАХ ... бестолково как то ... у нас можно купить и БМВ 7 серии и мерседесы S класса за 800 тыр. пожалуйста ..просто они не интересны ..обычный человек пойдет и купит себе за эти деньги тот же вв джету новую и голову забивать не будет ,а коммерсантам 7-10 годовалые то же не интересны не пристижно ...вот и все ...живут люди по средствам и понимают что кроме авто есть много чего интересного в жизни ...сейчас кстати на заметку ИДЕТ обратный процесс хорошие ликвидные авто НАОБОРОТ скупает та же ПРИБАЛТИКА из за курсовой разницы рубля от этого бу повысилась в цене ... так что любители праворуких автомобилей смотрите на мир шире и уважайте близких и окружающих а не поливайте грязью людей из за своего мнения к железу ...мне больше сказать нечего и не зачем ...удачи ....
Вот и катайтесь на Джетах Лохусах и Анусах и мечтайте о Дастере .Вы счастливы и мы .Полная гармония и взаимопонимание .И честно никак не пойму как может быть неинтересен представительский мерс вы лукавите просто мерс вас без трусов оставит и вашу семью .Тут и кроется вся разница Краун будет ездить и запчасти на него привезут хоть какие да и хрен он сломается если свежий .
Такой воздух в нск за 300-400 можно купить и двигаться без проблем.
Жекич, спасибо за то что вы делаете. Больше япов!! а то в Беларуси у нас на унылых немецких ведрах катаются, твой канал как глоток свежего воздуха.
Машина для настоящих мужиков, эту машину можно сравнить с девушкой, за 30 это тридцати летняя красавица- в ней нет звенящей молодости или безбащенного задора, но она пышет красотой и здоровьем, она уже все и хочет, с ней комфортно, и нет проблем или неприятных сюрпризов, и если она вдруг залетит- пожалуй вы будете последним кто узнает об этом , это настоящая легенда мерового автопрома Японии,
Не пойму какой мудак ставит дизлайк. Всё на высшем уровне! Жека делится откровенно своими впечатлениями и показывает ровно столько эмоций сколь у него есть на душе! А тот кто считает маловато эмоций, то снимайте свои тест драйвы и Визжите как недорезанные свиньи хоть до упаду!
vitali335 кроме его нытья как все хуево ничего не понятно
сначала лайк, потом смотрю. Краун же.
хорошее авто. слегка уже староват по дизайну и т.д., но вещь отличнейшая! сам пока езжу на Тойота Марк-2 110 кузов, и часто подумываю о Крауне.
хотелось бы заметить автору - надо быть аккуратнее в выборе спонсоров. Eastern Union к моменту выхода данного видео (конец ноября 2015) еще работал, но по факту уже кинул тысячи своих вкладчиков. они заморозили наши вклады до конца декабря (чтобы иметь возможность набирать деньги с новых доверчивых дурачков), а под новый год послали всех на три буквы и закрыли сайт. Обычные хайп-мошенники
снимай больше таких машин,которые мы видим в повседневе, думаю многим это будет интересно..)
молодец жекич еще не зажрался как другие блогеры и пилешь качественное видео
mox hakscool зачет сосед..!
чувак ты не прав...политика экономики Японии такова : все что для себя, они делают лучше и круче...на рынок они не особо напрягаются...это в России ваз для себя как попало....а на экспорт всегда лучше доводят до ума авто....а что касается лексуса то это считается машина вип класса и поэтому она и делается круче чем "тойота" ...эх...разачаровал ты меня
***** добавлю что я даже видел "девятку" экспортную...она настолько хороша что если бы для СНГ так же делали бы то была бы вапще прелесть!!!
+Jan Sax но к сожалению качество электроники и металла на свежих японках уже не такое как раньше, опять же сделанно для снижение цен что бы авто были более доступными
+Costa s это показывает что для экспорта и делается так...а для самих любимых для Японии этого никогда не будет...они делают лучшее для себя!
на экспорт что идет там я вообще молчу
но качество японок уже не то что раньше, да они держатся на этом уровне но все ровно не то
Крутые у тебя видосы, для меня своего рода откровения о авто-жизни в Сибири! Всегда хотел побывать за Уралом, восточная часть России так и манит, как будто другая цивилизация. Сам из Р. Коми. Живу в Москве.
курточку снялбы камфорту больше былобы. побольше бы японского автопрома , очень нравится их машины и истории. Ещё про стоимось говори пжл. очень интересно.
Красавчик Жекич,отличный тест-драйв.
Женя продолжайте в том же духе - а то все обзорщики здулис, кто от супротека, кто от голубизны. У вас у единственного остались нормальные тестдрайвы.
Как фанат и владелец 145-го скажу что обзор на 2-ку, ни подробностей , ни обзора электроники машины....что ты привязался к TEMS ??? Не понятно панель в машине цифровая или нет, по компутер ничего не знаешь - зачем что-то обозревать если нечего сказать !!!!!! Доводчики есть ??? Расход ??? и т.д. Заслуженная двойка !
всегда знал про ее существование, но никогда не рассматривал как вариант, классный обзор!!
спасибо, полностью согласен с тестом, 20 лет от ездил на японцах, в том числе,кроун атлет, тачка немного по живее обычного, но иначе как диван на колесах, его не воспринимал, только пулять по прямой, авто для людей. за 50,и не понятно желание молодых купить этот сарай, и думать что это круто и это драйв. ну и хватит ныть, что японцы и правый руль, это круто, попробуйте что то иное, тогда и судить будете. тест, понравился, хотя сперва думал, что фуфло будет, автор молодец.
Авто очень не плох. Конечно не всем он понравится, но у него своя аудитория. Я думаю авто очень понравится всем поклонникам маркообразных. Сам таковым являюсь.
+Андрей Писюн иди андрюшка фамилию свою передёрни))) а япов не трож мудак
+Андрей Писюн тебе не всё равно кому что нравится? Чем тебе мешает то, что люди ездят и кайфуют от этих машин?
машина класс!
"еще небось касио носите блядь "
Касио и Сейко!!!:)
"машина класс!"
Может быть-НО просто НЕ Моё!;)
Чтобы он так не заваливался надо ставить 18-е колеса и брать атлета в идеале
Спасибо тебе от души за японские авто,хотел после армейки брать марк,но ты сказал поперек горла они,действительно это так! Благодаря тебе появилось два варианта веросса и кроун которые раньше особо не замечал,спасибо!
я его ждал! жека спасибо!
Трек на 9 минуте " Gala - Faraway (Dj ILLONA & Dj DIAZ Remix) " Спасибо )
Спасибо друг :3
Неплохой обзор, но не показаны все "мелочи" авто. Хотелось бы более подробный обзор салона, багажника и увидеть все интересные фишки. Лайк!
Эта Toyota Crown очень понравилась внешне и салон со вкусом проработан, хотя Жека мало показал его.
Хороший душевный обзор!
Тачка мне понравилась во всех аспектах, у Женьки уже кровь кипит от японских корчей =)
Прикольный обзор)
интересно посмотреть на машины, которых наш рынок вообще не видел.
(Финляндия)
Шикарная тачка! Что еще нужно от машины если не комфорт и отличный тяговитый мотор?! Неужели у нас все гонщики и где-то умудряются проходить повороты на пределе?! В основном если пуляют то со светофора... И 8 секунд вполне достаточно. Зато зубы не выскакивают при проезде стыков и ям (которых у нас на много больше чем крутых поворотов)
Жекич с Максом красавцы респект вам и удачи во всех начинаниях мутитесь с тачами выкладывайте посмотрм
Жекич сделай обзоры сто , г хорошие спецы и адекватная плата за ремонт разных узлов! Респект от Забайкальцев!
Тачка 🔥 огонь!! ещё язык поворачивается сравнивать с куском говна БМВ😂😂😂😂я в шоке над тобой Жекич 😂😂😂
А Тойота Премио у меня была, 2009 года 4WD комплектация предмаксимальная, прекрасный автомобиль в своём классе и сегменте
впервые узнал о такой машине отличный обзор
супер, подписался. музыка, эмоции никакие))) но очень крутые, лайк и спасибо за такой тест драйв.
Крутые тесты!!
Но надоедают азиаты((
Давай европейцев,и американцев!
Кто ждет ставьте лайк!
Пусть Жека увидит!
Жека, мало салона показал, го больше всяких штучек и кнопочек)
Жекич протестируй пикап или внедорожник какой нить японский с правым рулем))
классные видео и музыка хорошо подобрана! eat sleep jdm
Кузов образца 2003-2008 годов. С тех пор Тойота сделала ещё 2 поколения. Для 2003 года машинка классная и комплектаха отличная. Показал бы образца 2012-2015 года (S210). По поводу валкости, это машина для комфорта, а не для гонок по беспределу. :)
кроун-это корона,а не королевский . А так обзор крутой ! как всегда все на уровне !
Жекич оставляй ниже в описании музыку которая была в видео,будет намного лучше)
Молодец. Хорошая дикция
Жекич, ты в Москву в скором времени не собираешься? очень хочется встретиться! респект тебе за такой контент...
Купите штатив, камера как бешеная трясётся. Повышайте класс видосов. Жекич, не тараторь, потренируйся в чёткой и неспешной дикции.
Просто спокойная комфортная машина :)
Эх года два назад мечтал о таком, теперь он для меня простоват, но тем не менее взял бы покататься)
Сколько расход топлива? и примерная стоимость данного авто, и обслуживания
Жекич шикарный обзор!! Какая у тебе была первая машина
Хорошее видео, но автор видимо не на всех Crown ездил, сделайте тест на Crown Majesta S180 (объем 4.3л) или Toyota Crown Majesta S210 (гибрид 3.5л 343 л.с.)
В полной комплектации Majesta не уступит мерседесу S класса.
Жекич блин. Ты красава, все дела, но не падай лицом в грязь пожалуйста, выбирай что рекламировать.. Слышу истерн юнион - хочу вырубить прям сразу)
Не фига себе кто про crown рассказывает👍
Жекич красавчик! Набрал столько аудитории, скоро и я наберу, но без аудитории никак, ребята, кому не сложно оцените меня)
+Простой Пацан красавчик, скоро всё будет)
Тебе и вправду надо было сначала пару кругов на копейке прокатиться , потом бы точно заценил Классику .
Набрал?)
"для чего нужна вся эта пустота" - это из расчета безопасности, в том числе безопасности пешеходов. Чтоб когда ты, не дай бог, собьешь пешехода он не поломал себе таз об телевизор с радиатором, а у него была "подушка" этой пустоты, дабы смягчить удар. Ну и еще, на будующее, есть термин программируемые зоны деформации - советую почитать об этом.
Легендарная тачка, хороший тест! Эмоции дает более навороченные краун (МАДЖЕСТА) японский мерседес однозначно ......
Жекич. что за фирма куртки в ролике? Понравилась.
Обзоры нравятся.
Сделай тест легендарных японских джипов, патрол, крузак 80ка, ниссан террано 1 покаления, тайота surf ( он же 4runner).
Ну да, все круто, комфортный жоповоз! Тест конечно как всегда на высоком уровне! Но как и у тебя от тачки, так и у меня от видео wow эффекта не было, хотя было интересно! Но все равно, кому то будет полезен тест!
Жекич,купи уже рэйслоджик! Ну,не серьезные замеры динамики)))
А с лоджиком и точность замеров будет и больше информации по динамике.
Жекич ты молодец но это машина идеально для своей цены
За краун лайк не глядя
Как хочется вернуться в это время, купить такую тачку и поставить в гараж до лучших времён
Жекич , сделай сходку в Чите пожалуйста :3
Лойсом чтобы увидел, пожалуйста !
Как не крути это тойота это качество и адекватная цена ! А порш ,мерседес это уже другая история ... и другие бюджеты !!!
Привет из Уссурийска! протестируй пожалуйста такие авто: Toyota Celsior
Nissan Cedric или Gloria (Y34)
Nissan Fuga или Nissan Cima .
классный обзор. улыбноло 1.29 мин "по......Уху")
Протестируй пожалуйста новый lexus is 250. Просто очень нравятся твои видео:З
smotrü twoi vidosi w Berline. xoroshij vid xoroshij muson, 4estnoje video. molodez. thx
Машина говорит о тонком вкусе её обладателя-ничего лишнего,но в то же время машина вызывает ноты спокойствия, во-первых-за обладателей тойоты,во-вторых что она может и больше)
по форме напоминает камри
+Рафаиль Курманов я бы расширил сравнение перед финик, зад что-то между лексусом (выхлопные патрубки) и пассатом (задние фонари), сбоку на камри.
+Евгений Сергеев Сбоку на камри в 50-ом кузове, верно? Эта машина 2008-ого года (+-), А в 2008-ом году была камри в 40-ом кузове, т.е это камри на крауна сбоку похожа.
+Рафаиль Курманов какие же вы... неосведомленные. Сравните время выпуска машин, поймете что на что еще похоже. Хотя вы может этого и не имели в виду. Поэтому по мне, так вовсе не похожи.
давно не смотрел тебя ...чёто врубил и нормалёк ..стиль такой же..без понтов ...молорик...краун огонь ..пока немцы делали калич всякий ..тойота эти крауны уже давным давно делали все электрические и т д на пневме ...
канеш не рулится она тк китай коаябу поставили ..как обычно машину взяли, а денег на норм обслугу нет ...пусть закажет норм стойки с пружинами
привет.я из ангарска был краун маджеста.вот это машина.зделай обзор про маджесту на полном фарше и поймешь разницу,между этими двумя машинами.
вот честно я не думал что он так пуляет он реально едет 6.5 получается а то и быстрее один если и с 2х ног стартануть там 6 секунд будет неожидал я вообще такого современые атмо моторы тойота радуют Жека братан затести марка х с 3.5 мотором
Если кому нужен трек на последних кадрах, то вот он
SineSpace - А тут другая весна
Жекич очень интересно у тебя есть дети,жена?Или ты холост
+Никита «DadyRage» Нестерко Есть, жена и сын
+Жекич Дубровский запили пост в вк с музыкой, пожалуйста
+Михаил Игнатов постараюсь завтра.
+Михаил Игнатов SineSpace - А Тут Другая Весна
+Жекич Дубровский Жека, crown - значит "корона", в остальном лайк,как всегда)
Песня в конце SineSpace - А Тут Другая Весна
наконец то CROWN ! :D
У отца был toyota crown s130 supercharger и все-таки комфортный жоповоз, который наваливал для своего времени отлично.
лютый аппарат взял и не паришься
Ребят пишите пожалуйста в общей инфе. треки которые в видео используете. Очень классно подбираете.
Чтобы валкость тяжелого кузова убрать, надо амортизаторы ставить типа kw с регулировкой жесткости.
Жека, будет ли обзор 33, 34 Cedric?
Лучше крауна может быть только краун атлет