Марат, Здравствуйте ❗ раньше смотрел вас, как методическое пособие для тех, кто хочет купить нивку, но что-то как-то не удалось с нивой, удалось с УАЗ Патриотом, но не перестаю вас смотреть и удивляться способностям вашего автомобиля и вашим способностям, как водителя)
У меня нива как машина для кайфа😂. Есть и повседневные иномарки и эндурик . Но нива.... Вещь. Для отрыва души. В рейсах (работаю на фуре) очень скучаю😂😂😂. Ещё лучше её полюбил когда собственными руками перебрал до последнего болтика. Я про ниву знаю всё. Удачи вам братья нивоводы✊✊✊
Не буду спорить, но напишу свое мнение😊тоже так думал пока не сел на уаз буханка 13года 5ступка 112 сил😂 в снегу лучше нивы в 10 раз, по плохой дороге, гребенки и тд тоже тк нет ни шаровых ни стабилизатора! В песке и грязи да нива получше тк легче! А еще минус уаза запчасти чуть дороже, а по расходу разница в 1-2 литра не так ощущается тк ,что я за уаз😂
Так говорят те кто слаще морковки ничего не ел. Тот же поджерик, патрол, прадик ничем не уступают ниве в проходимости , а комфорта гораздо больше и не ломаются через день
Приятная машина, тепло и не надо волноваться из-за сугробов, ям, спокойно едешь. Ролики смотрел перед покупкой, спасибо автору канала за подробности и особенности машины.
По такой погоде и видимости 90 кмч это острове ощущения. Может завтра видимости лучше передает, но с экрана один сплошной "Белый лист". Даже краев дороги не видать. Весь ролик пока смотрел просидел в напряге.
У заднего привода плюс при спуске с горы и поворотах, отпускаешь газ и задняя ось держит выравнивает. В семье и передний привод и задний есть, полного нет пока))) . Но при заднем и переднем приводе чëтко понимаешь надо давать газу или наоборот. А резкое торможение зимой опасно в любом случае, снежные навалы на дороге накатом прохожу и плавными перестроениями. Ну и шины хорошие надо ставить, от шин много зависит тоже. Сам езжу на переднем бриджстоун близак липучка, по снегу и трассе отлично идëт, на заднем шипованные пирелли
Кайф движения на Ниве по таким сугробам, после такой зимы , как у нас в Челябинске, посматриваю в сторону Нивы, только как второго авто. С такой манерой езды Вам бы участвовать в ралли....
*_Я Вам так скажу, как мне говорили деды. Та машина хорошая которая сейчас у тебя(твоя). Береги, ухаживай, и она тебе тем же отплатит!!. А по поводу 4х4, надо брать я считаю осознанно, как например в Вашем случае, для ДЕЛА!!!. А многие понакупят крузаков, танков и т д. А потом валяются по обочинам либа пишут в группы о помощи, так как застряли))). Езжу щас на Чери тигго 4 про с вариатором, привод передний. Но мне полный и не нужен, была у меня Шевроле - Нива, ничего плохого про неё ни могу сказать, просто работяга без излишеств. Всем добра, творите добро и всем здоровья, остальное купим!!!_*
Нива "опасная" машина😂... в нее можно влюбится легко...иииии я уже шестой год на ниве...вот год назад взял прям Новую...до этого была почти новая😁... незнаю что вземен ниве брать😁
@@Whitemight1981новые сейчас Агонь👌... в машине Жара и дует куда надо и сидухи мягкие. Лучше брать Classic .... а жопогрейки можно и самим поставить👌. Кандёр в ней бесполезная вещь... только деньги переплатишь
Повышать мастерство лучше на закрытых площадках и лучше с инструктором контраварийной подготовки подготовки. Много нового для себя откроете. Можно и самому по книгам. Я по книгам учился, Чтобы быстро безопасно ездить нужно научиться чувствовоть держак машины момент начала сноса. Но сначала теория, потом практика. Я учился по книгам Цыганкова.
Коллега! Я Вас поправлю: так как закрытую площадку даже в крупном городе не найти, и тем более запись-очередь-деньги, существуют различные заброшки, а также дороги, которые зимой не используются простыми людьми. Ну а летом...
Здравствуйте! Хорошее видео получилось. Как будто сам за рулём... Кайфанул... У самого Шевроле Нива 12 года. 2 месяца назад поставил ГБО теперь езжу как пенсионер... спокойно никуда не тороплюсь... До установки ГБО обороты ниже 3.5 не опускались и до 5.5 спокойной... Носился на ней как ошпаренный. Сейчас только когда тороплюсь.... перешёл на бензин и айда погнали... Машина стоковая по заводу, чего ей действительно не хватает так это тормозов... Со 140 кч/ч пару хороших торможений не комфортно становится (педаль не информативная). Все-таки на 200 кг тяжелее вашей красавицы. От души прокатился с Вами! Спасибо за видео!
Здравствуйте! АБСа нет. Тормоза хорошие пока холодные и при спокойной езде (пенсионерской) их более чем достаточно. При динамичной езде быстро перегреваются и педаль становится ватная как будто на педаль тормоза пуховую подушку положили. (Тормоза обслужены и полностью исправны).
@@ИванИванов-щ5х5ь Здравствуйте . А тормозная система ремонтируется и обслуживается самостоятельно или на СТО ? Я тормозную систему Шевроле Нивы ремонтировал , обслуживал самостоятельно .
Марат, здравствуй! С приближаются тебя НОВЫМ ГОДОМ. Интересно все, хорошо подаешь материал. Одно НО! Понятие "натяг", это когда на пятой 60, или на четвёртой 40, когда обороты меньше максимального крутящего момента. Ты, как раз даёшь движку обороты СОВЕРШЕННО ГРАМОТНО, как и описано в технической литературе, то есть держишь обороты от 3 000 (мкм) до 5 000 (мм).
Как писал классик: "Нивоводы обожают Пушкина. Читая "Буря мглою небо кроет, вихри снежные крутя", нивовод приговаривает: "Батюшки, да ведь это нивская погодка!" И глаза его загораются мечтательным светом. Он представляет себе, как было бы здорово покататься при таких метеоусловиях. Пушкина нивовод вообще признает за своего. Удаль, азарт и веселый нрав Пушкина выдают в нем потенциального нивовода с головой. Подлеца же Дантеса нивовод считает в лучшем случае зубильщиком." (с)
Круто вы ездите, честно, опыт чувствуется))) А у вас нива это как второй авто? Или вы постоянно на ниве с 2008 года? Кстати, менять не подумываете, или смысла нет? авто знакомо, все исправно, все знаете и переплачивать смысла нет, легче ремонтировать свое.
Земляк, держись за руль пожалуйста правильно. Руки на 11 и 14 часов, а не на спице и рычаге кпп. Ну просто глаз режет. Рычаг никуда не убежит, а в такую погоду лучше 2 руками контролировать авто. С уважением.
Как владелец ШНивы (10 лет стажа на ней) говорю в такую погоду монопривод для трассы лучше, на 12ке я стабильней и быстрей ездил. Как себя посмотрел, так же еду и держишь ее чтобы не улетела ибо момент постоянно по осям прыгает и только лови, а то улетит, на моноприводе стабильно просто едешь, так что не обессудьте, но в такую погоду я за монопривод...
@@Marat-116 Не знаю, спорно))) Я на ШНиве тоже на 3й еду часто, держу на оборотах чтобы на передке ехала на тяге, все тоже самое, и в напряжении постоянно, по вам тоже видно что напряжены и чуть расслабились она момент на заднюю ось кинула и мини занос...это меня напрягает тоже, 12ка стабильней ехала.
Как чел проездивший 1млн на газеле личной, 400 тысяч на Гранте , 10 тысяч на ниве, Нива самая не стабильная машина на скорости и снегу, самая лучшая была газель гружённая, потом гранта, там вообще легко было контролировать ее, но таскало так как легкая, на ниве руль двумя руками и постоянно ловишь ее, газ резко не нажмёшь, не бросишь, Тормозить также страшно
@@AlexDartagnag когда появилась, Ауди Квадро или Субару Импреза на зимних ралли, несколько лет доминировала над монопоприводами. На 12 -ке конкретно в этой ситуации так не поездишь. По прямым ледяным дорогам монопривод одинаков. По каше, с поворотами, с подъёмами полный привод рулит однозначно. К Ниве надо привыкать в виду короткой базе и плохой развесовке, тогда всё ок
А черепаший режим у Форика есть? А добротный задний мост вместо хитрой подвески? А может 4-дверный субарицкий кузов чем-то крепче добротного 3-дверного нивовского??
Здравствуйте Марат. В этом видео все прекрасно, кроме одного - положение рук на руле. Точнее, левой руки... она то внизу, то наверху. Я понимаю что это дело привычки, и реакции наработаны на такой стиль. Но! Имейте ввиду, что вас смотрят тысячи людей, из них сотни начинающих... нельзя им показывать такое 😂😂. Конечно же сейчас мне выльют ведро помоев на голову, я приготовился 😂. Но подумайте все о том, почему все, абсолютно все курсы экстремального вождения начинаются с отработки приемов руления. И, в догонку, хочу порекомендовать всем, а особенно нивоводам, попробовать поездить на прокатном картинге зимой. Это максимально полезный тренажер для тех кто хочет чувствовать моменты заноса и сноса в самом их начале, и научиться максимально точно их гасить.
Ахренеть сколько снега бывает! У нас на юге Ростовской области выпало после обледенения см.5, пару дней полежало и тоже льдом стало, хотя ещё лет 10 назад такие дикие перемёты бывали, что невозможно было по улице проехать. Наверное лет через 10 и у вас снег станет роскошью.
ездил на иномарках. купил тревел. проездил по сухому месяца 4. и тут бац зима. лед снег. и я заметил что я еду быстрей всех. не кидает не заносит. совсем другая машина
Я на зимней трассе опасаюсь наваливать. 60-70 км/ч, не больше. Нива на гололёде неустойчивая, особенно если гололед бугристый. Пару раз развернуло, даже на 40 км/ч.
давление в шинах стравливай и не гони крутит зачастую при наезде переезде меж колейных наледей в попутном направлении и выбор скорости чем больше скорость больше и инертность а сцепление на скользкой дороге маленькое при наезде передних колес на наледь получают больше сопротивление при этом задок идет в занос крутит а то и переворот всем мира удачи безопастних поездок
А скажи у тебя нива завод. Или какие то доработки делал.я имею ввиду там тихие рычаги,раздатку там крепят по другому,может печку дорабатывал. Расскажи.
Первую зиму на ниве езжу. Понял, что у меня с обогревом проблемы какие-то, стекла вообще не оттаивают боковые 😅, бойницы под зеркала картой отчищаю внутри машины. (Надеюсь ютуб видео не снесет из-за того, что в конце трек больше 15сек играет, без указания автора 😊)
Надо скинуть "торпедо" , демонтировать воздуховоды , разделить их на половинки , герметизировать привалочные поверхности половинок всех патрубков воздуховодов и стыки их раструбов при сборке . Также надо заточить поострее передние части лопастей пластикового пропеллера электромоторчика радиатора отопителя салона автомобиля . Уплотнить стыки пластиковых корпусов отопителя салона автомобиля .
Если машина не новая, ко всему вышеперечисленному еще печку проверить, что соты чистые и печка сама горячая(антифриз по ней нормально ходит). Так же умельцы в нижний короб, где вентилятор стоит, врезают круглые воздуховоды, чтобы поток воздуха в ноги лучше шел. А если есть еще несколько тысяч можно купить вентилятор типа "Авин", он дует сильнее, чем штатный. А вообще роликов как сделать ниву теплее очень много, кто за что горазд :)
Когда только начинали ездить на ниве, тогда много ошибок допущено было? И вообще, сколько понадобилось времени, чтобы привыкнуть и не бояться нивы зимой?
Месяц назад купил новую вторым авто. Тоже переживал по поводу безопасности. Что сказать: некмфортно быстро ездить по таким дорогам. Но это скорее психологический барьер - машина позволяет, если исправна. Большинство случаев с заносами и разворотами, на мой взгляд, обусловлено либо техническими неисправностями либо неадекватной оценкой дорожной обстановки. Если думаете покупать - берите, авто абсолютно прогнозируем в управлении на приемлемых скоростях. Обратите внимание, автор в большинстве случаев движется быстрее потока, для этого безусловно нужен существенный опыт. В остальных случаях - движение со коростью потока - машина ведет себя прогнозируемо, а там и опыт придет. Для меня основной проблемой являются чуть заметные смещения во время движения (думаю это в большей степени обусловлено короткой базой), это нормально, но по началу психологически очень некомфортно - сказывается опыт управления современных длиннобазных авто. У меня пара дней ушла, чтобы к машине привыкнуть. Но, повторюсь, ездить, как автор я не рискую даже на своей свежей иномарке. Автору большая благодарность за контент, если бы не этот канал - не купил бы ниву.
Я предпочитаю по скользкой дороге отключать передний привод. Так быстрее и проще проходить повороты. На полном приводе сносит переднюю ось и больше вероятнось ошибки если немного прозевал.
@@СергейЕршов-в1с Когда к меня были Террано и Паджеро, там передний привод отключался. По зимней скользкой дороге легче убраться на повороте если он достаточно крутой на полном приводе. Нива не исключение. Допустим на субару Импреза есть колесико которое меняет соотношение тяги на переднюю и заднюю ось..там проблем нет, можно настроить под стиль вождения. На Ниве такого нет поэтому зимой нужно осторожно. По прямой, нулевой и первой градации повороты проблем нет, дальше могут быть проблемы. Так то у меня Нива.
Нива тачка огонь , у меня уже 4 по счету нива теперь уже травел , было 2 нивы 3д и одна шеви и теперь тот-же шеви только в другой обёртка, я машину не ругаю , а вот отдел снабжения надо , все самое дешовое и самое бюджетное ставят , экономисты блин . Тачка огонь
Я смотрю, что у моноприводников как будто лопат нет. Ездил я в свое время на Мицубиси Каризма, тоже снега бывало под 50-60 см наваливало и ничего откапывал минут за 20-30 перед тем как тронуться и выезжал без посторонней помощи. На крайний случай цепи на колеса ставил. Автомобилисты совсем разленились...
Появились у меня желание заиметь такой чудо автомобиль, выбрал вариант посвежее с одним владельцем и на радостях помчался на осмотр за 400км!!! Внешку осмотрел вроде пойдёт, говорю прадовану давай катнëмся, сел я руль тронулся и тут началось 🙉🙉🙉какие-то стуки грюки при переключени, с удивлëнными глазами 😲😲спрашиваю у продавана что это???? ТАК ЭТО ЖЕ НИВА он мне отвечает 😄😄😄😄😄. Ну ладно думаю надо же разогнаться , на скорости 40 😲😲начал появляться какой-то странный вой🙉🙉🙉 а ближе к 60 вой перешёл в гул 🤣🤣🤣🤣 и тут я сбросил газ и понял что надо искать разворот!!!!!!! И тут я понял почему меня все отговаривали!!!Не машина а ПРЯСЛО одним словом.
Дороги без ледяных колей и ледяных пупырышек в виде стиральной доски . Я много лет назад ехал по заснеженной дороге , но скорость была 40-50 км/ч , потому что под снегом были ледяные колеи и под очередным снежным перемётом оказались ледяные пупырышки в виде стиральной доски , машина запрыгала , её жопу закинуло в бок , моментально повернуло в сторону обочины с снежными сугробами . С снежного сугроба выехал , поматерился на лёд , поблагодарил сугроб что удержал автомобиль и поехал дальше . А ехал бы с бо'льшей скоростью , то мог через массивный сугроб въехать в забор . У Нивы 3Д жопа лёгкая и об этом надо постоянно себе напоминать при вождении такого автомобиля .
@@СергейКовалев-ю9р Передние колеса 2,1 , а задние 1,9 МПа (кГс/см.кв.) , покрышки зашипованые . И чё ....... ? Лёд рельефный он и есть рельефный лёд на дорожной поверхности .
@@vladislavpokladov1864 согласно инструкции для стандартных колёс спереди 2.1 бар, сзади 1.9 бар, но это для автомобиля с полной нагрузкой, а если пустой ездишь в основном, то сзади лучше сделать 1.7..1.8 бар. Таким образом и плавность хода и баланс сцепных свойств по осям будет лучше, что существенно снижает склонность к заносу. Проверено! И ещё на зиму лучше ставить родные стальные диски колёс, с ними колея уже, что также снижает склонность к заносу + плюс бока соленой грязью меньше закидывает. У меня стоят шипованные Кама евро 520 в стандартном размере на стали, за три зимы на Ниве ни разу не занесло, даже намёка нет! Не понимаю чудил, которые вечно ноют о каких-то там заносах, видимо шины и колеса хрен знает что, а не шипованный стандарт, ну как все колхозники любят, либо давление неправильное, либо и то и другое вместе.. А потом орут в комментах. У меня пустить Ниву в занос не получается даже специально, она просто ровно, всеми четырьмя скользит наружу поворота и всё.
@@vladislavpokladov1864 и да, ещё очень важно, чтобы модель шин и их износ был одинаковым по осям, это очень важно, особенно для полного привода. Необходимо вовремя производить ротацию(перестановку) колёс для равномерного износа.
На Субару аутбек спокойконо такие сугробы берет,полный привод.Но есть одно Но база длинная по бездорожью по буеракам кузов трещит.куптл для рыбалки ниву бу.
По мне так для города она не особо нужна, для сельской местности быть может и нужна. При сильном снегопаде нива также встревает, как и девятос, в общем на любителя. Из за пары дней в снегопад брать ниву это садомазо
5д получше нива на дороге устойчивей по грунтовке и шевика обойдет . Сам на Шеви катаю много знакомых кто уши делали на 3д по грунтовке . Скорость 80 максимум на ниве больше не стоит .
Я могу часами перечислять, что лучше нивы. Да всё Что имеет полный привод. Старый паджерик лучше. Крузак 100 по цене нивы. А удовольствия море. Да даже старый спортейдж 1, и то выигрывает на фоне нивы.
сегодня сосед почувствовал себя джипером на своем китайце решил поехать по сугробам, далеко не уехал, повис на сугробе, так вот тоже дергал на шниве, не дергал рывками, так как боялся оторвать что нибудь от него))
Дело не в китайцах, если ты хочешь поиграть в джипера и засадить машину - ты ее засадишь))))) причем любую))))) а дед на семерочке рядом проедет - это из жизни
@@AlexDartagnag конечно, только штука эта дорогая и недолговечная, а деньги всегда есть куда потратить. Если ты не супер ждипер, который ездит на котлете по лесам, достаточно просто хорошего троса и шакалов.
Я бы назвал настоящий период : "Время Нивы". Любящим ниву расшифровывать не надо. ))))
В такие моменты я говорю ура! Наступила нивская погода)))
Этот период - время турбовых Субару.!
@@olegb2944 можно и так, конечно, но тут собрались любители, ценители Н и в ы.
да, неделю-две в году)))
Марат, Здравствуйте ❗ раньше смотрел вас, как методическое пособие для тех, кто хочет купить нивку, но что-то как-то не удалось с нивой, удалось с УАЗ Патриотом, но не перестаю вас смотреть и удивляться способностям вашего автомобиля и вашим способностям, как водителя)
Нива-королева на дороге в таких условиях. Видос топ. Сам 2й сезон, безвылазно, на ниве. И только на вторую зиму её понял.
У меня нива как машина для кайфа😂. Есть и повседневные иномарки и эндурик . Но нива.... Вещь. Для отрыва души. В рейсах (работаю на фуре) очень скучаю😂😂😂. Ещё лучше её полюбил когда собственными руками перебрал до последнего болтика. Я про ниву знаю всё. Удачи вам братья нивоводы✊✊✊
Лучьше Нивы машины нет, она доказала это десятилетиями, и всеобщую любовь простого Русского человека👍👍👍
Не буду спорить, но напишу свое мнение😊тоже так думал пока не сел на уаз буханка 13года 5ступка 112 сил😂 в снегу лучше нивы в 10 раз, по плохой дороге, гребенки и тд тоже тк нет ни шаровых ни стабилизатора! В песке и грязи да нива получше тк легче! А еще минус уаза запчасти чуть дороже, а по расходу разница в 1-2 литра не так ощущается тк ,что я за уаз😂
Патрик лучше
Так говорят те кто слаще морковки ничего не ел. Тот же поджерик, патрол, прадик ничем не уступают ниве в проходимости , а комфорта гораздо больше и не ломаются через день
@@МуссаЛепшоков-е4с я не стал покупать патриот, говорят через 2 года цветёт весь, купил себе ниву бронто 29 апреля, кайфую езжу!
Иди те покупайте её сейчас на ваши последние денги, а потом скажите какая это хорошая машинГА,
Приятная машина, тепло и не надо волноваться из-за сугробов, ям, спокойно едешь. Ролики смотрел перед покупкой, спасибо автору канала за подробности и особенности машины.
Чем она "приятная"?!?
приятная ХАПХАХАХ
спасибо смешно)
нива повелитель дороги особенно в такую погоду
Нива нормальная машина( мне нравится) Но насчёт повелителя дорог, очень громко.😊
Не громко, это действительно так, на видео это видно
@@ВераБожко-и6ъ для этого существуют турбо Субару.
Надо ездить уметь, и получать удовольствие от управления. Нива это позволяет зимой. Очень интересно ездить
как и любая полноприводная машина + умеющие руки
Отличное вождение. Приятно смотреть. Супер машина. Вам лайк.
Стал обладателем нивы. Оценил ваши рекомендации по управлению по снегу и льду. После иномарки, Я просто кайфую зимой от нивы 👍
Нива опять рулит ! Я вчера тоже пробивал дорогу для всей улицы на ниве 3 д . Гордость берет))))
Несколько лет как пройдут дожди, приходится вытаскивать из грязи Нивы на своем УАЗе 3151..😂
По такой погоде лучше не спешить! Даже на крутом внедорожнике. Кто едет потихоньку - молодцы!
Видео - кайф! Спасибо, Марат, за ваше творчество!
Марат, приветствую! Погода знатная! Обожаю такую!😅
Тоже очень люблю в такую погоду на ниве ездить!
Классное видео!!! Я только начинаю ездить на ниве, для меня этот ролик поучительный, кое- какие моменты пересматривал вслушивался 👍🏻
Не бери этот пример, на столб намотаешься
По такой погоде и видимости 90 кмч это острове ощущения. Может завтра видимости лучше передает, но с экрана один сплошной "Белый лист". Даже краев дороги не видать. Весь ролик пока смотрел просидел в напряге.
80 приличная скорость на такой дороге. Спасибо за урок.
Я б чеcтно говоря помедленнее ехал, быстро едешь -медленно понесут, за чем рисковать?
У заднего привода плюс при спуске с горы и поворотах, отпускаешь газ и задняя ось держит выравнивает. В семье и передний привод и задний есть, полного нет пока))) . Но при заднем и переднем приводе чëтко понимаешь надо давать газу или наоборот. А резкое торможение зимой опасно в любом случае, снежные навалы на дороге накатом прохожу и плавными перестроениями. Ну и шины хорошие надо ставить, от шин много зависит тоже. Сам езжу на переднем бриджстоун близак липучка, по снегу и трассе отлично идëт, на заднем шипованные пирелли
Кайф движения на Ниве по таким сугробам, после такой зимы , как у нас в Челябинске, посматриваю в сторону Нивы, только как второго авто. С такой манерой езды Вам бы участвовать в ралли....
Привет земляк с златоуста))) снега в этом году от души 😁
@@ФеликсЦай-э5ц да! Даже у нас в Самаре, очень много снега. Такого не было давно !
Привет с чмз, декабрь дал просраться. В феврале 2024 стал нивоводом, кайф. Бери, это образ жизни.
Отличное видео! Отдельное спасибо за братьев Гаязовых. Люблю на своей ниве под "малиновую ладу" наваливать 🤝.
Братан здаров. Спасибо за видос. Весной планирую брать но Тревеол, Легенда для моих задач маловата...
если бы эта машина стоила 500к то да можно брать но не 1кк и более
Так то да. Но альтернатив нет, поэтому и за 🍋 она тоже хорошо.
@@Whitemight1981 грустно но согласен
Хороший автомобиль для хорошего человека.
Раллийный стиль важдения, круто!
*_Я Вам так скажу, как мне говорили деды. Та машина хорошая которая сейчас у тебя(твоя). Береги, ухаживай, и она тебе тем же отплатит!!. А по поводу 4х4, надо брать я считаю осознанно, как например в Вашем случае, для ДЕЛА!!!. А многие понакупят крузаков, танков и т д. А потом валяются по обочинам либа пишут в группы о помощи, так как застряли))). Езжу щас на Чери тигго 4 про с вариатором, привод передний. Но мне полный и не нужен, была у меня Шевроле - Нива, ничего плохого про неё ни могу сказать, просто работяга без излишеств. Всем добра, творите добро и всем здоровья, остальное купим!!!_*
У меня есть и Л-200, и нива 21214. Люблю обе машинки.
Спасибо за такие потрясающие эмоции, как будто сам за рулем, мечтаю о ниве но боюсь брать, ни когда не ездил на ней
Пока не попробуешь, не узнаешь. На повседнев бери новую, с жопогрейками.
Нива "опасная" машина😂... в нее можно влюбится легко...иииии я уже шестой год на ниве...вот год назад взял прям Новую...до этого была почти новая😁... незнаю что вземен ниве брать😁
@@Whitemight1981новые сейчас Агонь👌... в машине Жара и дует куда надо и сидухи мягкие. Лучше брать Classic .... а жопогрейки можно и самим поставить👌. Кандёр в ней бесполезная вещь... только деньги переплатишь
@@lex.z2557 мне, что жопогрейки, что кондиционер реально нужны, пользуюсь постоянно
И не бери этот хлам.Возьми лучше Субару
На ниву сейчас тренд идёт.
Уже точно 4 блогера себе купили: Том хэнсон,Давид че по тачкам, пекарь из абсурд драйв, Женя ваг центр.
На ниву всегда тренд, купи ниву и будут просмотры.
В 2023 году обе Нивы в пятерку лидеров по продажам вошли.
Торговля на 4 шт пошла в гору
@@konstantin_ilyashenko потому что все нормальные производители ушли, поэтому и продажи ведра выросли
Такое ощущение,что на джипе летишь,а не на Ниве Класс!
Мне тоже нравится на ниве зимой. Прикольное управление именно так я и катаюсь. Прикольно
При такой погоде, так ехать - это стремление получить премию Дарвина. И это не зависит на какой машине ты едешь. Автор, береги себя, не спеши.
Повышать мастерство лучше на закрытых площадках и лучше с инструктором контраварийной подготовки подготовки. Много нового для себя откроете. Можно и самому по книгам. Я по книгам учился, Чтобы быстро безопасно ездить нужно научиться чувствовоть держак машины момент начала сноса. Но сначала теория, потом практика. Я учился по книгам Цыганкова.
Коллега! Я Вас поправлю: так как закрытую площадку даже в крупном городе не найти, и тем более запись-очередь-деньги, существуют различные заброшки, а также дороги, которые зимой не используются простыми людьми. Ну а летом...
Привет, отлично это стихия Нивы.
Я называю такую погоду-Нивской.
И да, трос не сматываю и не убираю, часто народ дергать приходиться.
Суба погода!
@@olegb2944
И суб тоже дергал😊
А я ни кого не вытаскиваю
Здравствуйте! Хорошее видео получилось. Как будто сам за рулём... Кайфанул... У самого Шевроле Нива 12 года. 2 месяца назад поставил ГБО теперь езжу как пенсионер... спокойно никуда не тороплюсь... До установки ГБО обороты ниже 3.5 не опускались и до 5.5 спокойной... Носился на ней как ошпаренный. Сейчас только когда тороплюсь.... перешёл на бензин и айда погнали... Машина стоковая по заводу, чего ей действительно не хватает так это тормозов... Со 140 кч/ч пару хороших торможений не комфортно становится (педаль не информативная). Все-таки на 200 кг тяжелее вашей красавицы. От души прокатился с Вами! Спасибо за видео!
Тормоза на Шевроле Ниве "не информативные" ?! На Вашей Шниве ABS установлена ? Без ABS Шнива тормозит очень даже "информативно" .
Здравствуйте! АБСа нет. Тормоза хорошие пока холодные и при спокойной езде (пенсионерской) их более чем достаточно. При динамичной езде быстро перегреваются и педаль становится ватная как будто на педаль тормоза пуховую подушку положили. (Тормоза обслужены и полностью исправны).
@@ИванИванов-щ5х5ь Здравствуйте . А тормозная система ремонтируется и обслуживается самостоятельно или на СТО ? Я тормозную систему Шевроле Нивы ремонтировал , обслуживал самостоятельно .
Не крути мотор на газу больше 2500об/мин . Сдует сёдла, вся этономия в ремонт уйдет
@@ИванИванов-щ5х5ь меняй тормозуху. говно закипает
Марат, здравствуй! С приближаются тебя НОВЫМ ГОДОМ. Интересно все, хорошо подаешь материал. Одно НО! Понятие "натяг", это когда на пятой 60, или на четвёртой 40, когда обороты меньше максимального крутящего момента. Ты, как раз даёшь движку обороты СОВЕРШЕННО ГРАМОТНО, как и описано в технической литературе, то есть держишь обороты от 3 000 (мкм) до 5 000 (мм).
Спасибо за видео! Я Нивовод со стажем чуть больше года, очень полезно поучиться у профи!
Как писал классик: "Нивоводы обожают Пушкина. Читая "Буря мглою небо кроет, вихри снежные крутя", нивовод приговаривает: "Батюшки, да ведь это нивская погодка!" И глаза его загораются мечтательным светом. Он представляет себе, как было бы здорово покататься при таких метеоусловиях. Пушкина нивовод вообще признает за своего. Удаль, азарт и веселый нрав Пушкина выдают в нем потенциального нивовода с головой. Подлеца же Дантеса нивовод считает в лучшем случае зубильщиком." (с)
Круто вы ездите, честно, опыт чувствуется))) А у вас нива это как второй авто? Или вы постоянно на ниве с 2008 года? Кстати, менять не подумываете, или смысла нет? авто знакомо, все исправно, все знаете и переплачивать смысла нет, легче ремонтировать свое.
Душевный ты мужик 🤝
Земляк, держись за руль пожалуйста правильно. Руки на 11 и 14 часов, а не на спице и рычаге кпп. Ну просто глаз режет.
Рычаг никуда не убежит, а в такую погоду лучше 2 руками контролировать авто.
С уважением.
Работу газом слышно по вою раздатки. Для изучения манеры вождения, для зрителя это информативно. Но интересней смотреть от первого лица.
Как владелец ШНивы (10 лет стажа на ней) говорю в такую погоду монопривод для трассы лучше, на 12ке я стабильней и быстрей ездил.
Как себя посмотрел, так же еду и держишь ее чтобы не улетела ибо момент постоянно по осям прыгает и только лови, а то улетит, на моноприводе стабильно просто едешь, так что не обессудьте, но в такую погоду я за монопривод...
Как чел., проездивший более 1 млн.км, из них конкретно на 12 -ке 200 т км., полный привод по трассе лучше, если знаешь, где грань)
@@Marat-116 Не знаю, спорно))) Я на ШНиве тоже на 3й еду часто, держу на оборотах чтобы на передке ехала на тяге, все тоже самое, и в напряжении постоянно, по вам тоже видно что напряжены и чуть расслабились она момент на заднюю ось кинула и мини занос...это меня напрягает тоже, 12ка стабильней ехала.
Как чел проездивший 1млн на газеле личной, 400 тысяч на Гранте , 10 тысяч на ниве, Нива самая не стабильная машина на скорости и снегу, самая лучшая была газель гружённая, потом гранта, там вообще легко было контролировать ее, но таскало так как легкая, на ниве руль двумя руками и постоянно ловишь ее, газ резко не нажмёшь, не бросишь, Тормозить также страшно
@@Channel-yv6vf вопрос о полном приводе, а не о Ниве. Читайте внимательно
@@AlexDartagnag когда появилась, Ауди Квадро или Субару Импреза на зимних ралли, несколько лет доминировала над монопоприводами. На 12 -ке конкретно в этой ситуации так не поездишь. По прямым ледяным дорогам монопривод одинаков. По каше, с поворотами, с подъёмами полный привод рулит однозначно. К Ниве надо привыкать в виду короткой базе и плохой развесовке, тогда всё ок
Хорошое видео,но один недостаток - кое кто подумает что тоже сможет так...не надо
Нечего волшебного в ниве нет, все хорошо пока хорошо, если резко придется тормозить то это беда!
Ее дорога это поле!
попробуйте купить обычную шипованную зимнюю резину. держак увеличивается многократно, по сравнению с камой флейм
Доброе! С кайфом смотрю видео
Но в глубоком снегу садится на брюхо.
Вчера пробивался через торосы, не вышло...
Трактор вытягивал.
На брюхе висит, колёса в воздухе.
А кто не садится?...
Реально, кайф движения!
Нива не плохая тачечка для бездорржья, но Субару Форестер -вне конкуренции.
А черепаший режим у Форика есть? А добротный задний мост вместо хитрой подвески? А может 4-дверный субарицкий кузов чем-то крепче добротного 3-дверного нивовского??
Здравствуйте Марат. В этом видео все прекрасно, кроме одного - положение рук на руле. Точнее, левой руки... она то внизу, то наверху. Я понимаю что это дело привычки, и реакции наработаны на такой стиль. Но! Имейте ввиду, что вас смотрят тысячи людей, из них сотни начинающих... нельзя им показывать такое 😂😂. Конечно же сейчас мне выльют ведро помоев на голову, я приготовился 😂. Но подумайте все о том, почему все, абсолютно все курсы экстремального вождения начинаются с отработки приемов руления.
И, в догонку, хочу порекомендовать всем, а особенно нивоводам, попробовать поездить на прокатном картинге зимой. Это максимально полезный тренажер для тех кто хочет чувствовать моменты заноса и сноса в самом их начале, и научиться максимально точно их гасить.
Ахренеть сколько снега бывает! У нас на юге Ростовской области выпало после обледенения см.5, пару дней полежало и тоже льдом стало, хотя ещё лет 10 назад такие дикие перемёты бывали, что невозможно было по улице проехать. Наверное лет через 10 и у вас снег станет роскошью.
А сегодня грязь
Марат приветствую. С Вами можно как то связаться, может увидеться. Сам с Казани, взял летом Ниву есть вопросы которые пока не могу решить сам. Спасибо
Да Ниссан хтрейл не проехал он просто пролетел😂
не как по мне все таки вы рискуете слишком сильно на таком покрытии .Плюс переметы как вы сами говорите выходите пораньше из дома минут на 10
ездил на иномарках. купил тревел. проездил по сухому месяца 4. и тут бац зима. лед снег. и я заметил что я еду быстрей всех. не кидает не заносит. совсем другая машина
На видео выглядит страшновато. Через 30 метров вообще белая пелена и машины внезапно из нее выскакивают.
Какую резину посоветуете зимнюю шипованную? Хорошую
🤝
Интересно и познавательно.
Я на зимней трассе опасаюсь наваливать.
60-70 км/ч, не больше.
Нива на гололёде неустойчивая, особенно если гололед бугристый.
Пару раз развернуло, даже на 40 км/ч.
давление в шинах стравливай и не гони крутит зачастую при наезде переезде меж колейных наледей в попутном направлении и выбор скорости чем больше скорость больше и инертность а сцепление на скользкой дороге маленькое при наезде передних колес на наледь получают больше сопротивление при этом задок идет в занос крутит а то и переворот всем мира удачи безопастних поездок
А скажи у тебя нива завод. Или какие то доработки делал.я имею ввиду там тихие рычаги,раздатку там крепят по другому,может печку дорабатывал. Расскажи.
Марат красавчик, на опыте!на гранте так же шпарю😊
Подписка однозначно, интересно и познавательно, всем советую.
Хорошое видео тоже люблю своего шевика.
Вот что значит опыт вождения НИВОЙ в таких погодных условиях👍👍👍👍👍
Ездил на обычных Нивах даже блокировки не включал. Как на танке. Купил Шевик уже два раза застрял в снегу 😃
Красавчик! Респект и уважуха! 😊
Да, красота на ниве преимущество зимой большое.
Удачи тебе Марат!
Удачи надорогах нива рулит в такую пагоду да воопше нормальная машына но затакую цену как сейчас я не куплю новую ниву 👍👍
Сейчас не надо покупать, подожди когда цена в два раза больше станет, вот тогда покупай)
Всегда можно найти хорошую б/у Ниву)
Первую зиму на ниве езжу.
Понял, что у меня с обогревом проблемы какие-то, стекла вообще не оттаивают боковые 😅, бойницы под зеркала картой отчищаю внутри машины.
(Надеюсь ютуб видео не снесет из-за того, что в конце трек больше 15сек играет, без указания автора 😊)
Надо скинуть "торпедо" , демонтировать воздуховоды , разделить их на половинки , герметизировать привалочные поверхности половинок всех патрубков воздуховодов и стыки их раструбов при сборке . Также надо заточить поострее передние части лопастей пластикового пропеллера электромоторчика радиатора отопителя салона автомобиля . Уплотнить стыки пластиковых корпусов отопителя салона автомобиля .
@@snap2501 вот поэтому и хейтят ниву. Ну лазает она хорошо, а сделана по скотски
Если машина не новая, ко всему вышеперечисленному еще печку проверить, что соты чистые и печка сама горячая(антифриз по ней нормально ходит).
Так же умельцы в нижний короб, где вентилятор стоит, врезают круглые воздуховоды, чтобы поток воздуха в ноги лучше шел.
А если есть еще несколько тысяч можно купить вентилятор типа "Авин", он дует сильнее, чем штатный.
А вообще роликов как сделать ниву теплее очень много, кто за что горазд :)
Когда только начинали ездить на ниве, тогда много ошибок допущено было? И вообще, сколько понадобилось времени, чтобы привыкнуть и не бояться нивы зимой?
Если боишься лучше дома сиди
@@DimaNBRO Спасибо, что бесплатно секретарем у Марата подрабатываете.
@@dok6424 иди ниву бойся)))
Месяц назад купил новую вторым авто. Тоже переживал по поводу безопасности. Что сказать: некмфортно быстро ездить по таким дорогам. Но это скорее психологический барьер - машина позволяет, если исправна. Большинство случаев с заносами и разворотами, на мой взгляд, обусловлено либо техническими неисправностями либо неадекватной оценкой дорожной обстановки. Если думаете покупать - берите, авто абсолютно прогнозируем в управлении на приемлемых скоростях. Обратите внимание, автор в большинстве случаев движется быстрее потока, для этого безусловно нужен существенный опыт. В остальных случаях - движение со коростью потока - машина ведет себя прогнозируемо, а там и опыт придет. Для меня основной проблемой являются чуть заметные смещения во время движения (думаю это в большей степени обусловлено короткой базой), это нормально, но по началу психологически очень некомфортно - сказывается опыт управления современных длиннобазных авто. У меня пара дней ушла, чтобы к машине привыкнуть. Но, повторюсь, ездить, как автор я не рискую даже на своей свежей иномарке. Автору большая благодарность за контент, если бы не этот канал - не купил бы ниву.
1-2 сезона на Ниве с учётом предыдущего опыта на полном приводе
Я бы на рычаги раздатки, шапку из кролика одел😂
У нас сугробов не бывает. Снег 5 дней в году максимум. Получается Нива не нужна.
А как вибромасажор её использовать разве что.
В принципе в такую погоду я бы и на ниве без крайней необходимости не выезжал.
Я предпочитаю по скользкой дороге отключать передний привод. Так быстрее и проще проходить повороты. На полном приводе сносит переднюю ось и больше вероятнось ошибки если немного прозевал.
Видео про Ниву. Передний привод не отключить.
@@СергейЕршов-в1с Когда к меня были Террано и Паджеро, там передний привод отключался. По зимней скользкой дороге легче убраться на повороте если он достаточно крутой на полном приводе. Нива не исключение. Допустим на субару Импреза есть колесико которое меняет соотношение тяги на переднюю и заднюю ось..там проблем нет, можно настроить под стиль вождения. На Ниве такого нет поэтому зимой нужно осторожно. По прямой, нулевой и первой градации повороты проблем нет, дальше могут быть проблемы. Так то у меня Нива.
@@YuryKv это колёсико 😁, DCCD идёт только на Субару Импреза WRX STI.
На Ниве передок не отключается.
@@ВасилийЖелезняков-в1ю я знаю
Увлекаетесь, с такой скоростью опасно. 40 лет водительского стажа. Не успеете затормозить.
Погода супер,Вам лайк😉😉☺
Машина огонь мне тоже нравится ч тоже себе купил ..
Нива тачка огонь , у меня уже 4 по счету нива теперь уже травел , было 2 нивы 3д и одна шеви и теперь тот-же шеви только в другой обёртка, я машину не ругаю , а вот отдел снабжения надо , все самое дешовое и самое бюджетное ставят , экономисты блин . Тачка огонь
Если все дорогое ставить то и получается крузак.
У меня ш нива 20 а думаю травел взять
24:47 классная песня 😊❤
Я смотрю, что у моноприводников как будто лопат нет. Ездил я в свое время на Мицубиси Каризма, тоже снега бывало под 50-60 см наваливало и ничего откапывал минут за 20-30 перед тем как тронуться и выезжал без посторонней помощи. На крайний случай цепи на колеса ставил. Автомобилисты совсем разленились...
Появились у меня желание заиметь такой чудо автомобиль, выбрал вариант посвежее с одним владельцем и на радостях помчался на осмотр за 400км!!! Внешку осмотрел вроде пойдёт, говорю прадовану давай катнëмся, сел я руль тронулся и тут началось 🙉🙉🙉какие-то стуки грюки при переключени, с удивлëнными глазами 😲😲спрашиваю у продавана что это???? ТАК ЭТО ЖЕ НИВА он мне отвечает 😄😄😄😄😄. Ну ладно думаю надо же разогнаться , на скорости 40 😲😲начал появляться какой-то странный вой🙉🙉🙉 а ближе к 60 вой перешёл в гул 🤣🤣🤣🤣 и тут я сбросил газ и понял что надо искать разворот!!!!!!! И тут я понял почему меня все отговаривали!!!Не машина а ПРЯСЛО одним словом.
Когда еду туда блокировку не включаю, оставляю шанс вернуться😂
Дороги без ледяных колей и ледяных пупырышек в виде стиральной доски . Я много лет назад ехал по заснеженной дороге , но скорость была 40-50 км/ч , потому что под снегом были ледяные колеи и под очередным снежным перемётом оказались ледяные пупырышки в виде стиральной доски , машина запрыгала , её жопу закинуло в бок , моментально повернуло в сторону обочины с снежными сугробами . С снежного сугроба выехал , поматерился на лёд , поблагодарил сугроб что удержал автомобиль и поехал дальше . А ехал бы с бо'льшей скоростью , то мог через массивный сугроб въехать в забор . У Нивы 3Д жопа лёгкая и об этом надо постоянно себе напоминать при вождении такого автомобиля .
На задней оси давление в шинах должно быть ниже, чем в передней и все будет норм.
@@СергейКовалев-ю9р Передние колеса 2,1 , а задние 1,9 МПа (кГс/см.кв.) , покрышки зашипованые . И чё ....... ? Лёд рельефный он и есть рельефный лёд на дорожной поверхности .
@@СергейКовалев-ю9рсколько конкретно на передних и на задних?
@@vladislavpokladov1864 согласно инструкции для стандартных колёс спереди 2.1 бар, сзади 1.9 бар, но это для автомобиля с полной нагрузкой, а если пустой ездишь в основном, то сзади лучше сделать 1.7..1.8 бар. Таким образом и плавность хода и баланс сцепных свойств по осям будет лучше, что существенно снижает склонность к заносу.
Проверено!
И ещё на зиму лучше ставить родные стальные диски колёс, с ними колея уже, что также снижает склонность к заносу + плюс бока соленой грязью меньше закидывает.
У меня стоят шипованные Кама евро 520 в стандартном размере на стали, за три зимы на Ниве ни разу не занесло, даже намёка нет!
Не понимаю чудил, которые вечно ноют о каких-то там заносах, видимо шины и колеса хрен знает что, а не шипованный стандарт, ну как все колхозники любят, либо давление неправильное, либо и то и другое вместе.. А потом орут в комментах.
У меня пустить Ниву в занос не получается даже специально, она просто ровно, всеми четырьмя скользит наружу поворота и всё.
@@vladislavpokladov1864 и да, ещё очень важно, чтобы модель шин и их износ был одинаковым по осям, это очень важно, особенно для полного привода. Необходимо вовремя производить ротацию(перестановку) колёс для равномерного износа.
На Субару аутбек спокойконо такие сугробы берет,полный привод.Но есть одно Но база длинная по бездорожью по буеракам кузов трещит.куптл для рыбалки ниву бу.
По мне так для города она не особо нужна, для сельской местности быть может и нужна. При сильном снегопаде нива также встревает, как и девятос, в общем на любителя. Из за пары дней в снегопад брать ниву это садомазо
5д получше нива на дороге устойчивей по грунтовке и шевика обойдет . Сам на Шеви катаю много знакомых кто уши делали на 3д по грунтовке . Скорость 80 максимум на ниве больше не стоит .
Я могу часами перечислять, что лучше нивы. Да всё
Что имеет полный привод. Старый паджерик лучше. Крузак 100 по цене нивы. А удовольствия море. Да даже старый спортейдж 1, и то выигрывает на фоне нивы.
Из за короткой базы её таскает сильно. Это квадроцикл с крышей. А не машина. Слабый движок. Слабый кузов. Всё слабое и хлипкое.
О, НИВА- Это Песня!!! Какие нахрен крузеры, и прочее???
сегодня сосед почувствовал себя джипером на своем китайце решил поехать по сугробам, далеко не уехал, повис на сугробе, так вот тоже дергал на шниве, не дергал рывками, так как боялся оторвать что нибудь от него))
Дело не в китайцах, если ты хочешь поиграть в джипера и засадить машину - ты ее засадишь))))) причем любую))))) а дед на семерочке рядом проедет - это из жизни
Динамостропа нужна чтобы дергать, а не тросс.
Оторвать это ещё ничего, а вот когда трос в тачку прилетает, вот это беда
@@AlexDartagnag конечно, только штука эта дорогая и недолговечная, а деньги всегда есть куда потратить. Если ты не супер ждипер, который ездит на котлете по лесам, достаточно просто хорошего троса и шакалов.
@@Егор-г5к8в прилетело.... Надо тормоз вешать или тряпку.
На ниве обходиш все иномарки . движение кайф
Глаза боятся, а нива едет!
Едет водитель ........ .
У меня 5д как по рельсам идёт.
Здравствуйте, высокий уровень вождения, я так летом не езжу как Вы зимой
Ей бы движок 100-120 лс. А еще АБС и ESP , тогда это просто супер тачка была бы!
На грани фола)
Спасибо.
удачи казани в этом году
Если деньги есть купить новую ниву то лучше взять б.у патрол и немного доделать,вот это будет мпшинка огонь.