【運転手へ付帯作業を無料で強制】法令を無視し続ける酷い現場の実態を全て隠さずお伝えします‼️【長距離トラックドライバー】
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- マウントを取る為の動画ではない事をご理解の上コメント願います。
場所等を勝手に特定してコメントされてる方が多く見られますがそれ等は削除します
動くべき時は俺が動きます。
今回俺はこの動画を公開する意思を持って荷物輸送を引き受けました。
このように運送会社を苦しめる荷主、荷卸し先等は法令により罰せられる事を強く望みます。
私もバラ積みをやってました。経験者としての一提案ですが
全国のパレット規格を統一してすべてのパレットを日本中の企業間でシェアして使えるように国主導で準備してもらえたら
これだけでわざわざ
・積み地でパレットから荷台へ
・卸し地で荷台からパレットへ
このナンセンスな載せ替え作業がなくなります。
パレットは誰の物でもなく日本中のみんなで使いまわすことが当たり前になるだけで
日本中の全ドライバーのバラ積み下ろしの3～4時間の作業がなくなるはずなんです。（当然例外はありますが）
非常に簡単なこと。
壊れた時は運送業社が支払う税金から支給するようにするなど（壊した会社が負担するのは不公平なので）
これこそ国主導でしかできません。
自分さえ楽になれば、荷主さえ楽になれば・・・そんな感情論でやる時代はもうとっくに終わってるんです。
人間なんですからもっと知恵絞って合理的に考えるだけでみんなが助け合ってWinWinの結果を得られるはず
今パレットがここにこれだけ余ってる！もしくは近々これだけ足りなくなるとかを情報共有して
余ってるところが じゃ！うち今度その辺通るから寄って落としてくるわ！とかね
もっと社会が良くなるように冷静に高度に愛をもって考えましょうよ！ね
日本だと海コンの様に荷物にノータッチとすればいいのになと思います。
アメリカは積込､積み卸しは一切荷物に触れないというのが当たり前になっているみたいですね
日本は荷役するのはドライバーの仕事って常態化しているのはやっぱりおかしいですよね
私は、一般人です。調べてみたら。
EUは全て荷主が積み込みをしてるのが常識です。運転で疲れるのに、荷主が知らん顔。事故が起これば困るのものが荷主と思う。保険料も高くなるし、運送会社に負担させたり。運転手に負担させたり。荷主の横暴が目立つですね。後進国と同じ。中国でさえ運転手にさせないようにしているようですね。
ある時。真夏でした。大分の玖珠で大型トラックにお米の袋６０ｋｇのを、一人で積み込んでおられるのを見ました。幾袋かわかりまぜんが、大量で、何百表でしょう。いや千俵は超えるでしょう。終わったら配送、長距離走られるのでしょう。
これで事故が起こらないとは言い切れますかね。
消費者として感謝でした。
日本の運送業、特に運転手さん
は「奴隷制度」のまっただなかですね。
付帯作業、経営者が仕事欲しいから従業員奴隷にしてるだけ。
@@2001tokico 貨物の引き渡しには条件が有り、EUは～の条件は「車上渡し」と言われるやつですね
その他、「軒下渡し」「置き場渡し」等が有り動画の条件は「置き場渡し」って奴です。
もちろん後の方の条件になるにつれ、ドライバーの作業割合は増え、荷受け側の作業割合が少なくなります。
まともな運送会社は、貨物運送自動車事業法での運行計画を作成する必要上、
事前に（仕事を受注する段階で）、これらの条件は荷主に確認しないといけないですし当然後者の方が金額も高くします。
特に「置き場渡し」の場合作業負荷による影響（金額や運行計画に及ぼす影響）が大きいので作業内容は細かく確認します。
ちなみに「置き場渡し」や「皆にやってもらってる」自体は別に違法じゃありません、発注する際の諸条件なだけです。
「置き場渡し」なのに「車上渡し」の金額を強要するとか、作業内容を詐称する等して初めて問題になってきます。
この手の問題で、一番まずいのは動画にもあった事務所側（経営者や運行管理者や営業）が
ドライバー業兼務しすぎでまともに確認しないとか、売上が欲しいとかでテキトーに仕事受けちゃう所だと思います。
荷卸しして、シール貼りだのパレットに積み替えだの明らかに運転手の仕事じゃないのに今まで散々コキ使ってきた荷主にザマーみろ！と言える日に早くなって欲しい。
同感です。そもそも運転手って運転が仕事なんですよね。荷積荷卸しさせるならちゃんとその分お金払うべき。
同業者です。付帯作業は本当に多いですよね😓
やらせるなら運賃とは別途で支払いするのが本来は当たり前ですよね✋
ドライバーは便利屋じゃねえ❗
日本人の悪い所、ついでにやっといて。
ついでとかないからって毎回言うの疲れる。
うちの会社はバラ積みバラ卸しの取り引き先どんどん切ってくれてます！かなり体が楽になりました！
30年前、とある倉庫にて全国各地への出荷業務してました。手積み手降ろしが当然の時代ではあったものの、夏場の過酷なその作業を見て見ぬふりをするのに我慢できなくなり、せめて荷降ろしの時くらいはパレットで降ろせるようにと、捨てパレをあらゆる所から調達し、なんなら積み替えまでしてました。上司に頼んで荷絞め用のラップを中国から輸入してもらいました。こんなこと荷主側が積極的に動くべき問題。ドライバーはロボットじゃねぇ！ふらふらになった後に運転て、事故おこしたらどうすんねん！
お疲れ様です
このような動画は本当に同業者としてはとても大切な動画だと思います。
動画がどんどん広がって環境改善の起爆剤になる事を祈っています‼️
最近体調が優れないようなのでご自愛下さい
これは！トラックGメンに報告する事案です！酷すぎる！
KENさん、こんばんは🌇
社会保険労務士資格を持ってる私が拝見させて頂きました🫡
きちんとコメント含めて残しておいて下さいね！
KENさんだけではなくて運転手の皆さんの声がこちらに集約されてるのはしっかりした証拠になります！
お身体には引き続きご自愛下さいね。
バラ積みバラ降ろしは禁止などの法律や給与あげるとかやらないと荷主の思うツボ
配送センターの社員は、プラッターに乗って、ドライバーがパレットに積み替えるのを、スマホいじりながら待ってるだけ。
積み替えて、ラップ巻いて、ラベル貼る作業までドライバーにやらせるとは。パレットに積み替えはするけど、あなた方がラップ巻いて、ラベル貼るくらいやってくれた方が効率もいいですよ。
まぁ、入荷の荷量によって、荷捌き開始時間を8時だの9時だの、コロコロ変えるところだから、搬入ドライバーのことは、何にも考えてくれてないことがわかります。
お疲れ様です。まだまだ、そういうセンターは普通にありますね。荷物は全て籠車に積んで納品してと言うのにその籠車が辺りに見当たらない。聞いたら上から目線で、そこらにあるんで探して積めと言う😅
ケンさんお疲れさまでした。
自分も過去に経験したからよく分かりますよ。
決して当たり前ではないし、料金が発生しなきゃならない。当たり前のように運転手がやるのは間違いです。ケンさんがこのように発信してくれることが本当に大切です。
業者の名前出さんと改善ならんよ！こんなんドンドン名前出せばええんよ！2024年問題は運輸だけじゃない！荷主が変わらないと何も変わらない！！これからはコンテナと同じすべて荷主が積め！卸せ！
根本やね
お疲れ様です🖐
自分も同じ事を思います…
酷い所は銘柄、行き先、数、箱の大きさ等で分けてくれと言う場所もありますよね…
腑に落ちない事だらけだし、次の仕事もあるのにやるせないですよね…
お疲れ様です バラ積み卸しは大変ですね 早く法改正してほしいです 私しもトラック仕事なのでわかります
ご安全に
お疲れ様です
僕もトラック乗ってます
ケンさんの気持ちよくわかりす。
本当余計な仕事が多すぎですね
配送センターの人がやればいいのに
そもそもすべてをドライバーに丸投げしすぎなんですよね。運賃が安すぎるし、水屋さんが間に入って運賃の中抜き。良くないですよね。４月まであともう少ししかないのに。
多重下請けが問題になっていますね。今更やっと国が重い腰を上げてくれた感がありますね。
私が乗ってた頃は荷扱いは当然の事と思ってました😲今から考えれば何時間も汗だくになって手積するのとパレットでポンポンと積むのと運賃が同じというのはおかしいですよね😠手間のかかるのはかかる分色付けてほしいですよね会社じゃなく運転手に☺
お疲れ様でした💦 あーあそこの配送センターですねｗ 早く罰を与えて…じゃないかｗ改善して欲しいものです…この働き方改革で運転手に本当にｲｲ方向に向かって行って欲しいものです。
ご苦労さんです。
トラック降りて10数年。
荷卸先で在庫の商品を移動してその場所に荷下ろししろとか階段しかない４階に１０キロ箱を５０ケース運べとかありましたね。
文句言えば荷主に連絡行き会社から叱られる・・・
よくも悪くも身体ともに鍛えられましたね。
2024年問題を全く考えて無い荷主がまだまだたくさんあると思います、特に昔からある工場は。
ケンさん、こんにちは！
花巻の某センターですね…
ウチでは関東にある某センターのセンター間輸送やってます！
地域が変わっても会社が同じだと同じ感じですね…
センターの言い分では人手が足りないからドライバーにやってもらっているって言ってました😅
元請け自体ドライバーが嫌がってます
当日早朝積みなのに、最近は高速代の削減のためセンターの指示で下道になってしまいましたのでウチでは今月で終了にさせていただきました❗️
早期に改善していただきたいと思います。
花巻にあるとこって運転手が作業するの当たり前って感じのとこ多いよね。オレはそれで辞めましたよ。
バカ臭くてやってらんない。
ケンさん、こんばんは😊最悪な配送センターですね😆大手の工場では運転手はウイングを開けるだけで、フォークマンの方が積み込み荷降ろし全ての荷役作業をしてくれますよね😂こうなってくれる世の中になってほしいものですね😄荷役作業手当が支払われたとしても運送会社で止まってしまいそうな気がします😢
北海道の自営トレーラー🚛乗りです❗️
諸悪の根源は荷主と倉庫業者です‼️
事前に契約してる内容と少しでも違う場合は完全に別料金を頂きます❗️
積み地で急にバラ積みですと言われたら、荷物の積み込みどころかその場で荷物の積み込みをお断りしてます❗️
日々ご苦労様です！遠くない未来には大型トラックもコンテナと同じようになるようですが、早くなって欲しい🥺
自分も似たような配送センターに行って揉めて、貴様らで勝手に降ろせって言って、トラックで寝ました🤣
お疲れ様です❗外資系のスーパーは運転は運転、荷役は荷役はっきりしていましたね❗やっぱりアメリカっていうかそれが普通なのでしょうね❗
同業者です トラックドライバーもどんどん高齢化が進んでいる中でこういった問題点をどんどん解決していかないと本当にトラックドライバーなんていなくなります いなくなったら誰が困るのか みんなよく考えた方がいいと思う
これは元々は政府が招いた失態が原因ですね。法律ではドライバーはドライバーで荷物積み係ではありません
初コメです
今はトラック降りちゃいましたけど
10t長距離してました。
長い待機時間
パレットに分ける 時間
凄く懐かしい思いで見てました
自分が大型に乗ってるつもりになれるんで、 いつも楽しみにしてます！
お身体に気をつけて ご安全に‼️
降りたんだべ
押しつけの仕事はドライバーではよくある、給料がその分上がるなら良いが上がらないし自分の会社に言っても何にも変わらない、
荷主絶対の構図だから言われるままなのが現状、荷主はドライバーに任せれば余分な賃金は払わなくて良いからな。
先月、自分も配送センター卸しでお菓子バラで行ったら、カゴ車150〜200台近くに各店舗名と個数が書いてあり、4個だの6個だの10個と記載されてた個数を入れて並べました。２時間かかりましたよ。
載せる降ろすは運転手の範囲だが、保管場所へ納.種分け.棚入れ.新旧入れ替え.等は荷主受け側の作業だわ。それをやってやらなきゃ仕事取れないのは運送屋が多すぎるから、運賃安すぎる根本原因。
ドライバーは運転しかしない
どうせ楽な仕事だから奴らにやらせれば良い
みたいな荷主は多いよね
その点海上コンテナは元から一切荷物に触らない体制だから良い。運ぶ物が多岐に渡るのでドライバーは触れないし荷積み荷卸しやったらコンテナの返し取りが間に合わないですがね…
お疲れ様です。
俺は鋼材運んでますけど、鋼材は契約外作業って事で荷卸しはしない現場が増えてますよ。死亡事故とかあったら誰が責任取るのかって問題もありますし。
お疲れ様です。
自分は、荷卸しはパレだろうとバラだろうと構わないですが、店舗ごとに仕分けや棚入れは倉庫側の仕事だと思います。
水屋は、距離や時間なんて運送業者の問題で関係ないと思ってますよ。
来年度から、倉庫業や水屋に関わってない運送業に良い方向へ行けば良いのですが…。
正にケンさんのおっしゃる通りだと思います。私は運送業界人じゃないので細かい事は分かりませんが
こう言う問題業者との契約はどうなってるんでしょうか？仕事を受ける時に付帯業務込みの運賃なのか
配送だけの運賃なのか。その辺ハッキリさせないからトラブルになると思うんです。
仕事を受ける会社の側もその辺りちゃんとドライバーに伝えているのでしょうか？
今は他業界でも仕事する上でどこまでが担当なのかハッキリさせてます。例えば派遣社員さんは担当業務以外は仕事をしない、
させることが出来なくなってます。そういう契約だとハッキリ言われます。やらせるなら別料金や契約の変更を言われます。
運送業界は昔は結構良い給料が貰えてましたがある法改正で色んな会社が参入してきて過当競争になり値下げ競争か荷役サービスで仕事を取ってきた過去があります。全ては政府の方針に振り回されてる感はありますが、こうした動画を配信する事で問題提起になると思います。トラックドライバーが何故なり手が居なくなるのか、この動画を見たら分かります。ドライバーなのに荷役業務があって体がキツイし、おまけに長時間労働、低賃金（時間換算）家に帰れるのは週1回だけとか非人間的な事を平気でやらせるのがおかしいと思いますし、2024年問題でようやく、こうした問題点が取り上げられてきました。あとピンハネする水屋も法律で禁止させるべきです。様々な事情はあると思いますが幾ら荷主が運賃支払ってもこうした水屋がいる限りドライバーに還元される事は無いでしょう。あと現場の人間がケンさんの様に、もっと声を上げていく事も大事だし（日本人は大人し過ぎる）トラックGメンに通報して悪質な荷主に罰則を与えるべきです。ドライバーも人間です。無理難題を押し付けて、みんなにやって貰ってますと言わせない仕組みが必要だと思います。
お疲れ様です。
ホームセンターの配送センターって、酷いところ多いですよねー。パレット積みで、「やったラッキー！荷降ろし先は大手ホームセンターの配送センターだし、楽な仕事だぜ〜」って思って現場に行くと地獄をみますもんね。
拝啓荷主様。
全部荷卸ししろとは言いません。
せめて一緒に協力してやりましょう👍
荷主受け人の作業範囲を運転手がやってやってる現状が今の輸送業界よ。態度が悪い生意気な荷主受け人は恫喝して放置拒否
トラックGメンは通報窓口もありますので、通報すれば良いと思います。
将来的にはこの手の事をする荷主・荷受け会社って配送拒否される時代が来ると思っています。
効率的な運行が出来なかったら、運送会社だって利益が減るわけですから。
配送センターはちゃんと付帯作業料金を払うべき 運送会社もちゃんと請求しないからつけ上がるんでしょ
もうすぐ犯罪になるのでそれまでちょっとの辛抱ですよ。コメ○は2度と買わぬ決心。
病み上がりに無理は禁物、くれぐれもご自愛のほどを。
荷受け、検品は、荷主の仕事だと思ってました。 荷主がトラックから下ろしながら荷受け、検品するのが妥当だと思いますが、この動画が常態なら、かなり問題だと思います。 トラック２０２４年問題は、荷主の意識改善問題が大半だと感じる。 また、そんな荷主にトラック業界が足並みをそろえて対抗するべき、トラック業界がどこも引き受けないなら荷主は改善に取り組みせざる終えなくなる。
このような動画は大変参考になります。若い頃、配送センターでバイトした時荷物下ろしてましたけど…自分で下ろしてる運転手さんもいらっしゃいました。運転手さん1人で下ろすのはめっちゃ大変だと思います。法律で決まったなら運転手さんに荷降ろしさせないように、ちゃんと国の監督と監視を徹底して違反会社には罰金罰則しないとダメですね。
トラックで40kg位のドッグフードや大型タイヤ、材料運んでたが、バラ積みだった。それは仕方ないとして、配達先で荷主が賞味期限ごとに並び替えろ。音を立てるな。早く持ってこい！など、細か過ぎて転職した。車内の指差呼称も無駄にうるさく年間6人も支店で辞めるヤバい会社だった。😅
ドラレコも暇なのか、管理職が週2回チェック、朝礼も仕事できなかった人を吊し上げ、物流業界の闇を感じたわ。
箱の中は運送会社ドライバーのお仕事、荷物が一旦外に出てしまえばそこからは運送会社ドライバーはノータッチが正解だと思っている。
お疲れさまです。
実状と本音をお伝え頂いて感謝です。
改革に時間は掛かるかと思いますが
早期改善を求めます。🐔
こんにちわ☺ ご視聴いただきありがとう御座います🙇 頑張って下さい🙇
動画を証拠にコレコレに相談しましょう！
ドラッグストアで配送業者が店内の冷凍庫に商品を入れてるのを見たことあります
こんちは😊
オイラも似たような事しましたよ
ドックフード1600体バラ積み。
パレットに積んで、自分でフォーク乗ってホームに上げる。全部1人でするから、3時間近くかかりました。2度とやりたくない仕事です。
世の中の犬が全部死ねばいいと思ってやってました。
デスクで仕事してる方、どの業種にしても現場を理解していないと思います。勿論、全否定している訳ではありませんが。
私も現場労働者ですが最近特に感じます。
ケンさん
資本は身体なので、ご自愛ください。
あれって巻いてあるやつでしょ？それ系は重いし、扱いにくいよね。。。昔屋根地に敷くルーフィングって言うのを、バラで届けたら担ぎ込みで大変な思いをしたことあります。ケンさんも体には気を付けて、がんばって下さいね！
大手配送センターでリフトマンしております。
上からの指示で同じ商品でも賞味期限別にパレットに分けさせて下さいと言われ膨大な数のパレットになる事もあります。
私が勤めている会社は…『運転手にやらせて下さい』です!!
いつも気の毒に思いながら、時には自社の対応にドライバーさんと２人で怒りを共有しています…
ケンさんお疲れ様です
動画を毎回見させていただいております 体調はいかがですか？
ケンさんの言ってる事は全くその通りです
平気で手積み 手卸しさせてる側は
4月から変わる感じがありませんよね
ケンさんが動画でリアルな声をあげてるのはとても大事な事ですし 本当のリアルだと思います
トラックGメンなるものがテレビなどで報道してる現場は本当に辛い思いをしてるドライバーの現場とはかなり違う感じがします
言葉は悪くなってしまいますが
もっと腐った所にメスを入れて欲しいものですね
ケンさん体には気をつけてくださいませ 配信を楽しみしておりますので😊
KENさん、お疲れ様です👍🙇バラ卸は、辛そうですね👍体に気を付けてください😊ご安全に👍
元トラ乗りで食品系行ってたんで最悪でした。
私も、付帯作業には反対ですが、リベラルな目線でみると、やらすことに問題は無いですよ。そこにお金が発生されないことが問題なんだと思います。
自分の場合は直売所で身銭きって差し入れ毎回持って行って、センターの人間手名付けて全部やらしてました。
かご積みなんかまだマシですよ。2000平米位あるセンターの仕分け場で種まきなんか普通ですからね。自分でカゴ出してモギリつけて。ご丁寧に配送先のバースまで持って行けなんてセンターもありますからね。
しかも、カゴあるのが違う敷地にあるとか普通だし…
これって運転手の問題じゃなくて、センターの運営に問題あるんですよ。
センターの人間増やして、稼働スペースと稼働時間増やしたらこうはならないんですよ。
それに伴って、配送先も時間に余裕みてくれればかなり改善するはず。
わかりやすい所だと、ヤマトだったり日本郵便だったり。24時間営業所取り出来るだけで、再配達依頼する人減ると思いますけど。
でも、やらない…やれない…
なんなんでしょうね…笑
こんなんが、嫌になって10年前にトラックおりました。
いつも思いますが どの動画見ても 運転手は積む 降ろすだけだと思う
降ろしたあとの仕分けは 倉庫の人がしないのかな？ いつも思います😮
私も昔はトラックに乗っていましたが、あの頃は、助手と一緒に降ろしていましたが、今は運転手一人でおろすのは、荷主がはの仕事だろ、トラックドライバーは、軒卸しですよ、手降ろしは、大変ですよ、まだこんな事をさせている御者いるのですか、運送業者もこんなばら積みなどの仕事は問題ですよ、普通は軒先卸しをすべきだろう、運送業者もばら積みの仕事は、断る様にするべき、このまま行くと2024問題で運転手は相当辞めると思います、
私も飲料の配送してましたがだいたいカゴ車に仕分けしたカゴ車をセンターに降ろすか、パレットのままリフトでセンターで荷主従業員の方が
作業してました。ほんとどんなセンターだ、企業のコスト削減の影響でこれではひどすぎる。問題でしょう、全く流れて無いし。コストとか無駄について考え直すべきでは。もしくは給料とか対価に反映されるべきでは、消費者としても色々思い返しましょう。
荷主は株主に言ってることと現場でやってことが全く違うです！！！
ドライバーを人間扱いされない！！！
だからドライバー辞めました。。。今のドライバー本当に可愛そうです
荷下ろしお疲れ様でした。ドライバーさんが減っていけば、当然このような客先から切っていくしかないですよね‼️‼️
お疲れ様です。
自分も知ってる業者です。
初めて行った人は、ほとんどの人は二度と来ないと言います。
トラックＧメンダイヤル！って言うのができたらいいですね！
匿名で現状を伝えれば、すぐに調査！
って言うシステム。
こういうことは、勤めている会社や、取り引き先に直接言っても、トラブルになるだけだと思いますので。
意外な手法（証拠動画のアップも含めて）の組み合わせで、業界の常識を覆ていけたらいいですね。
長年の課題が解決していない。３０年まえと同じ状況。
強制積み付けを荷主がドライバーに無償丸投げする理由のひとつに、道交法の拡大解釈がある上に契約上のパレットの返却義務があるので、ドライバーは楽にはなりません。
やはり、道交法上の荷物の積み付けはドライバーの責任という条文を荷主の責任と改正する必要がある。
僕、過去には過積載を強制されました。
パレット問題もパレット自体が一枚5000円として交通系icカードにチャージに出来るなら返却義務やパレットゴミはなくなる。
パレットレンタル会社がもっと身近な存在に成れたら幾らか楽になる。
これ荷主先の上層部はこの状態を知ってるんですかね？倉庫部門だけ昔から慣例で世間の動きやコンプライアンスを知らないんじゃないですか？
KENさん、お疲れ様です👍ホント大変ですよね👍体に気を付けてください😊ご安全に👍
運転手さんには非力ですが、ご苦労さまです。って声掛けしかできません。荷主も国もこの問題を真剣に考えないと物流は破綻してしまいますよね
こんな荷主の仕事は切った方がいいですよね
全く違う業界のものです
完全に優位的立場の乱用ですね
日本はこういうところからフラットにしていかないと、復活は見込めないと思います
トラック運転手って肩書きなんだから荷降ろし場所着いたら運転席で待機だわさ
って思いながら毎日運転してます(´Д｀)ﾊｧ…
ケンさん身体だけは最優先でお願いしますよ
元トラックドライバーですが、会社が荷主と勝手に話しが出来てる
仕事の取り方がおかしい!
疲れ方半端ないですよ…
これで安全運転どうこう言いやがってドライバーを追い詰めるな！
政府もトラック協会もクソ!
何もわかってない！
全国のトラックドライバーでストライキしても良いと思います！
KENさん、お疲れ様です。
私も現在4tでトレーの製造メーカーからの配送をやってますが流通センターはこれが当たり前になってます。
週に2度位行きますが、カゴ台車を持って来て発注部署別にカゴ分別し部署別に持って行って受領印ですがセンター内が荷積みのカゴ台車で溢れかえって移動も大変かつ担当部署の人を捜すのも手間ですね。
私が行くセンターの方も納品商品と伝票の照らし合わせは無しで受領印くれます。楽ですがあれだけ荷物が溢れてるのに行先不明になったり誰かが持って行ってもわからない状態。
工場や問屋さんに配送に行っても、ホームやパレットに降ろすだけならいいですが倉庫内で品番別に仕分け積みはやる度に運転手の仕事じゃないんだけどと思いながら嫌になります。
ソーターで流れて来るのを配送先別に仕分け積みして、配送先で荷台横やホームまでにして欲しいですね。
悪しき慣習でこれが当たり前で当然だと思っているんでしょう。
体調には気をつけてお互い頑張りましょう。
某農機具メーカーに鉄板の納品に行ったら、自分で勝手にクレーンで適当な場所におろして、検品も無しに受領印をもらうといったところでしたが、卸さずにハンコだけ貰って帰ってもまずわからないシステムでしたな。(´Д｀|||)
労基署、トラックGメンに通報しましょう。
ホントにお疲れ様です！
冷凍車に復活したので雑貨便じゃなくまた鮮魚で！笑
ツレの鮮魚便が明日はミカンで四ヶ所降ろしって…
今晩飯食いながらブツクサ言いながら携帯のナビでルート決めてましたよ〜
やっぱり魚がいいって笑
おつかれさん ケンさん
2024年問題で ドライバーが優遇される方向に向かって行けば良いですよね。指示に添い 積み場に行けば まだ 出来てない ひと言で 永遠に待たせる現場も有りますし😅 現金でドライバーに還元してくれれば 耐えられるけど😊
頑張りましょう
私はこの様な作業を毎日してました。それが当たり前でした。冷凍食品の配送 で 辞めました。
30年くらい前に某運送会社が荷下ろしなど本来でない作業をサービスで引き受けてしまったから荷主があそこの運送会社はそこまでやるのにって文句言うようになったんですよね。それがどんどん買い手市場の時にエスカレートしちゃいましたね。近所のヤ〇〇ーでも運送会社の服着た方がお店で品出ししてます。やっと人手不足のおかげで改善するチャンスがきたかもしれませんね。
優良な荷主んもあると思います！そんな荷主さんの会社有れば、見本的な意味あいで動画のせて見せるのも良いかと思います。
某スーパーの配送センターに荷おろし行った時に作業主任にパレットで積んできた荷物をカゴや台車に入れる作業4月以降そっちでやる予定計画はないか聞いたらところ
鼻で笑われましたよ…。そんなの運転手さんの仕事じゃないですかwwって…
大手スーパーの配送センターでこれだから何も変わらない気がする。
ケンさん❗
身体気をつけてね❗
今日もありがとう御座います。😃👍💞
同感です。😃👍💞
政府は労働時間云々より直さないといけない事が....
荷下ろし時間と待機時間を短くすれば
必然的に労働時間は減るのにな！
さすが無能な政府！
目の付け所が違う！
お疲れ様デス
積荷防草シートなんですね😥
10年前に某丸通マークの作業会社で働いてた時、時々壁紙やクッションフロアの巻物やタイル運んでましたが、ツーマンとはいえ荷卸作業は動画と似たような感じでした🧐
てか、今こういうのコンプライアンス的にウルサイのに、まだやってる所あるんですね。。。
体調含めご安全に！！
荷主は神様感‼️
こんな会社の荷は運送会社全社あげて受けない様にせな‼️
この仕事受けた営業を即座に呼んで作業させろ‼️
辛口かつ率直なご意見ありがとう御座います☺ そして猫たけしさんというユーモア溢れるお名前👍忘れません👍
KENさん、お疲れ様です❤ 大谷さんで有名になった市の○○ライズさんの向かいの所ですか？他所の県のセンターだったら行った事ありますよ😅気持ちは分かります、ナントカG麺来ませんかね〜
私も共感します。😢
あーあのニワトリマークの配送センターですよね
ここは全然改善されないところです
こんな仕事を受注する運送会社が悪いんじゃないのか？
安い運賃でも仕事が無いから会社が受注するから荷主が調子に乗るんだよ！今のトラックが2割減るだけでも運賃上がって受注有利になるのに
お疲れ様です(^_^)
荷卸し大変でしたね😅
カゴ台車の組立からやらされるんですね😵
付帯作業や待機時間の問題トラックGメンに通報すると監査に入ったりする場合も有るようですね！
こんな作業を運転手にやらせていてはドライバー減るばかりですね困ります！
台車の色からして…コメリですね！
誰も行きたがらない。コストコ見習えと思うよ
たとえ法律でダメと言っても実際に行使されるのはかなり後だろうなー。
セクハラと同じで、大声をあげて問題にしてようやく少し変わる。
KENさんお疲れ様です。NICE😊
正論です！
別料金でやってくれるならその需要が出てきそう。無料でやるのはおかしいよ。。。
手積みを無くしドライバーの労力の軽減しないと駄目だと思う。
仙台から北は法律も憲法も無い 6:38
kenさんお疲れ様です、こんな配送センターの配送拒否していい位ですよ、付帯作業の料金は正規に取るべきですね🚛
体調いかがですか、無理しないで、お大事にしてください😊
これはきついですね。運転手の、仕事じゃないですね。そこの仕事切りたいですね。