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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Nous quittons Falmouth Harbor en direction de la pointe est d’Antigua. Nous avons choisi de faire cette courte navigation en deux étapes. La première, un peu plus d’une heure, nous conduit à Willoughby bay. Une immense baie au fond de sable fin comme de la farine, dans laquelle nous serons seuls au monde.
La navigation s’est faite au près, parfois serré, pour tester les capacités de Ti’amā à remonter au vent. Très bien…
La houle marquée, avec ses,creux de plus de 2m, a rendu la navigation peu agréable, mais Ti’amā passe bien dans les;vagues, sans vraiment ralentir : l’un des avantages des catamarans dits « de performance », avec les étraves en lame de couteau.
On améliore encore nos protocoles d’envoi de grand voile et d’affalage : c’est le métier qui rentre 😁
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génial les vidéo de manœuvre j'en veux encore !!🤙🤙🤙
Bonjour Stef et Béa content de vous revoir.super les tests de navigation dans un vent soutenu et une jolie remontée au vent pour un cata je pense que 40deg c'est super bien pour ce genre de bateau et avec une bonne vitesse moi j'adore les manœuvres de navigation un bateau ca se test dans toutes les conditions bravo et a bientôt
Génial de voir le virement !
Ravie de revoir Béa en forme 😉. Merci pour cette demo de remonté au vent. Cette la houle n'est pas agréable, mais imaginez avec 2 tonnes de plus et des étraves larges ce que ça donnerai en confort...
Merci à vous 😊. La forme est revenue, je vais pouvoir reprendre la plongée, youpi 😃
steph ca ne nous suffit pas comme donnee l angle de remmontee au vent il faudrait en plus la visualisation de la route fond pour voir la derive ....
Je suis bien d’accord. En gros, la dérive était d’à peu près une main ouverte devant les yeux, à bout de bras, entre pouce et extrémité de l’auriculaire.
@@stephetbeaenmer 😀😀😀😀
Bonjour
Quel type de caméra utilises tu pour tes vidéos ?
Bonne navigation
Une GoPro et avec le pack média pour avoir le micro devant ou derrière. D’où parfois les petits problèmes de sons lorsque je me trompe de sens du micro 😁
Bonjour Stephane
Je viens de voir ta vidéo et j’entends vers les 12 à 13 minutes que ton bateau craque significativement, probablement par des frictions de cloisons
Il se trouve que j’ai commandé un Isla40 que le concessionnaire a réceptionné mais pas moi car il y a des défauts exactement similaires et même des craquements plus fort par moment dans une cabine
Fountaine pajot travaille sur le sujet mais la livraison de mon bateau a déjà 4 mois de retard. Ils ont des problèmes suite au changement de millésime.
Vous, vous arrivez à supporter ces frictions sans souci ?
Outremer n’a pas essayé de rectifier les choses ?
Sinon, félicitations pour les performances de votre bateau et de vos réglages, vous remontez drôlement bien au vent 👏
J’espère que vous solutionnerez bien votre souci de dessal
Bons vents
Amicalement
Stéphane Sorlin
Bonjour Stéphane,
Ti’amā ne craque pas autant que ça en réalité. Par exemple, les cloisons et l’aménagement intérieur ne sont pas solidaires des coques, justement pour éviter les problèmes de bruit et de fissures rencontrés chez les autres chantiers. Et c’est globalement efficace, même si parfois, sous les coups de la houle, on peut avoir un truc qui grince.
En revanche, Ti’amā navigue parfois assez vite, et parfois dans des conditions toniques. L’énergie accumulée par le bateau doit être dissipée.
Re bonjour Stéphane
Dans mon cas aussi ( théoriquement) les cloisons et meubles ne touchent pas la coque
Mais en tous les cas j’ai exactement le même bruit de friction que l’on entend sur ta vidéo et dans mon cas qui provient de la structure au dessus de la baie vitrée jusqu’au zones de winchs, même juste au moteur avec l’inertie dans le gréement je pense.
Mais si vous ça ne vous a pas interpelée c’est une bonne chose !
Bonnes continuations et peut être on se croisera sur l’eau
Cordialement
Stéphane
Bon, après enquête, c’est Béa qui a trouvé l’origine des bruits en question. Je n’y avais pas pensé en réalité. Ce sont les bosses de ris frappées sur la bôme. C’est terrible. Ça grince, ça couine, ça frotte…