Az első kobra manőverre képes gép az 1955 ös Saab J35 Draken, laza 30 évvel megelőzve az oroszokat th-cam.com/video/jqiDEcfSnXs/w-d-xo.html 1:50 től érdemes nézni de az F14 es képes volt hasonló manőverre th-cam.com/video/1lVvfSQGqoc/w-d-xo.html kb 10 évvel az oroszok elött úgyhogy semmi extra nincs a kobra manőverben.
Itt nem a fogyasztás volt a gond... A gripen egy szar... Itt az volt a gond hogy jött a NATO és meg mondta mit lehet és mit nem... Nézd meg a környező országokat.. Van ahol még mai napig használják. Sőt fejlesztik is. Illetve a lengelyek Szu22 est is használnak.. Csak nálunk divat hogy mindent meg kell szüntetni és ki kell baszni mert azt mondják a nagyok... Simán lehetne még használni őket.
@@FerencziBence9522 nagy baromság amit írtál. A mig29 már akkor korszerűtlen volt mikor ide került. Egyébként szép gép! Sajnálom,hogy egy darabot sem tartottak meg müködőképesen. Kecskeméten parkolnak szabad ég alatt. A repülő napokon 1 db sem szerepelt.
A gripen összemérhetetlenül nagyobb teljeaíényű eszköz, mimd légiközelharcban, mind csapásmérésben. A leszerelésük gazdasági döntés volt, mint ahogy a mások által való hadrendben tartás is az. Ennek ellenére egyetértek, nem kellett volna leszerelni őket. MFDs digitalizált fülkét kellett volna beléjük rakni, AESA radart, infrakamerát, terepkövető radart, meg célzókonténert, és integrálni az egészet a sidewinderrel amraamal maverickel jdammal meg harm al, mert egy repülőszázad nagyon nagyon kevés. Még három is az, de a Su22esek Mig 23asok meg MiG21esek azok aztán már tényleg használhatatlanul régiek voltak.
gyönyörű gép....legalább vadászgép formája van....
A Pugatsov-kobrát nem Szu-27-tel csinálta meg előszőr Pugatsov???
Bizony ám!
Tudtommal a Su 27-el mutatták be először a Pugacsov mozdulatot.
Az első kobra manőverre képes gép az 1955 ös Saab J35 Draken, laza 30 évvel megelőzve az oroszokat
th-cam.com/video/jqiDEcfSnXs/w-d-xo.html 1:50 től érdemes nézni
de az F14 es képes volt hasonló manőverre th-cam.com/video/1lVvfSQGqoc/w-d-xo.html kb 10 évvel az oroszok elött úgyhogy semmi extra nincs a kobra manőverben.
Illés Zoltán kommentárját igaznak találom!Eddig még nem bizonyitott a légibemutatókon kivül!
Amit a lokátor paramétereiről mond, az nagy baromság!
Közben meg hullanak minta legyek! Szart sem érnek!
Látom töménytelen hozzáértésedet...Süt a kommentedből
A modora valóban randa, de azt kell mondjam, hogy igaza van...
Balesetek mindig is voltak és sajnos lesznek is. Nem feltétlenül a gép hibája ha lezuhan. Ettől még nem lesz szar.
@@FerencziBence9522 c sataban is hullanak, mikozben nulla eredmeny .Indokolatlanul tulhajpolt ruszki kotla
Sajnos túl sokat fogyasztott, ezt a légteret a Grippenek is ellátják!
Itt nem a fogyasztás volt a gond... A gripen egy szar... Itt az volt a gond hogy jött a NATO és meg mondta mit lehet és mit nem... Nézd meg a környező országokat.. Van ahol még mai napig használják. Sőt fejlesztik is. Illetve a lengelyek Szu22 est is használnak.. Csak nálunk divat hogy mindent meg kell szüntetni és ki kell baszni mert azt mondják a nagyok... Simán lehetne még használni őket.
na itt egy ruszkifelszopo futobolond. ki basszuk ahogy a ladakat is kibasztuk meg a KGST osszes szarat
@@FerencziBence9522 nagy baromság amit írtál. A mig29 már akkor korszerűtlen volt mikor ide került. Egyébként szép gép! Sajnálom,hogy egy darabot sem tartottak meg müködőképesen. Kecskeméten parkolnak szabad ég alatt. A repülő napokon 1 db sem szerepelt.
A gripen összemérhetetlenül nagyobb teljeaíényű eszköz, mimd légiközelharcban, mind csapásmérésben. A leszerelésük gazdasági döntés volt, mint ahogy a mások által való hadrendben tartás is az.
Ennek ellenére egyetértek, nem kellett volna leszerelni őket.
MFDs digitalizált fülkét kellett volna beléjük rakni, AESA radart, infrakamerát, terepkövető radart, meg célzókonténert, és integrálni az egészet a sidewinderrel amraamal maverickel jdammal meg harm al, mert egy repülőszázad nagyon nagyon kevés.
Még három is az, de a Su22esek Mig 23asok meg MiG21esek azok aztán már tényleg használhatatlanul régiek voltak.