Bonjour , merci . Wouah ! Le type xxi , trop fort . Un monument pour nous les passionnés . Le premier vrai sous marin . Monsieur pp , je remarque que l'on a souvent les mêmes goûts , en avions et dans beaucoup d'autres domaines , ce qui est surprenant étant donné votre jeune âge . Au revoir et bonne continuation .
Le type XXI est "LA" base des nouveaux sous-marins français d'après guerre. La classe Narval est la suite toute calquée du type XXI. Le type XXI avait tout de même quelques imperfections, ce qui est totalement normal pour un tel bâtiment : - Difficulté sur le procédé de lancement correct d'une torpille par manque de centralisation des données - La construction par tranches pose des problème d'aménagement (ex : séparation des locaux transmission / détection par des partie non techniques) - Concentration excessive d'équipement de détection sur l'avant (ex : le SOANR actif (Nibelung, comparable à l'ASCDIC) avait un baffle sur l'arrière tout comme le système microphonique... - Pas de TLT sur l'arrière (problème de profilage de la carène à cause de la turbine Walter + surestimation des capacités des torpilles ayant un système de gyrodéviation) Malgré tout le type XXI reste le père de tout les sous-marins moderne du monde !
Du coup si vous avez la mauvaise idée de visiter l'Allemagne du Nord, vous pouvez faire un marathon sous-marin: A Hambourg on peut visiter le U-434, un classe tango soviétique A Laboe (Kiel) on peut visiter le U-995, un type VII allemand et du coup Bremerhafen le Wilhelm Bauer pour le type XXI
Bonjour , merci . Wouah ! Le type xxi , trop fort . Un monument pour nous les passionnés . Le premier vrai sous marin . Monsieur pp , je remarque que l'on a souvent les mêmes goûts , en avions et dans beaucoup d'autres domaines , ce qui est surprenant étant donné votre jeune âge .
Au revoir et bonne continuation .
Le type XXI est "LA" base des nouveaux sous-marins français d'après guerre.
La classe Narval est la suite toute calquée du type XXI.
Le type XXI avait tout de même quelques imperfections, ce qui est totalement normal pour un tel bâtiment :
- Difficulté sur le procédé de lancement correct d'une torpille par manque de centralisation des données
- La construction par tranches pose des problème d'aménagement (ex : séparation des locaux transmission / détection par des partie non techniques)
- Concentration excessive d'équipement de détection sur l'avant (ex : le SOANR actif (Nibelung, comparable à l'ASCDIC) avait un baffle sur l'arrière tout comme le système microphonique...
- Pas de TLT sur l'arrière (problème de profilage de la carène à cause de la turbine Walter + surestimation des capacités des torpilles ayant un système de gyrodéviation)
Malgré tout le type XXI reste le père de tout les sous-marins moderne du monde !
J'avais demandé le premier warship pour mon anniversaire, heureux de voir le second aujourd'hui 1 (2 je ne sais plus) an(s) après
Voir plus! haha
Du coup si vous avez la mauvaise idée de visiter l'Allemagne du Nord, vous pouvez faire un marathon sous-marin:
A Hambourg on peut visiter le U-434, un classe tango soviétique
A Laboe (Kiel) on peut visiter le U-995, un type VII allemand
et du coup Bremerhafen le Wilhelm Bauer pour le type XXI
Les Warships sont uniquement sur Subgoals et de ton choix certes, mais je me dis que le Liberty Ship pourrait faire un super sujet de warship.
Absolument! Je le mets sur ma petite liste perso!
Super les vidéos sur les bati merci !
Salut boulemonde ! 😀 😀