Я проводником работаю 5 лет и впервые вижу, чтобы проводник вынимает предохранитель. Даже по инструкции, проводник не имеет доступа в щиток, для этого есть ПЭМ
@@crazypsychopath3021 Вы можете обратиться к руководству фирмы "L-Ekspresis" Латвия, Рига. Все материалы для обучения проводников (тесты, видео и др.) являются их интеллектуальной собственностью. В подготовке этих материалов приняли участие десятки опытнейших специалистов. Я их только обобщил и отредактировал. Я не могу распоряжаться ими без их согласия. Кто-то из моих учениц разместил мои учебные фильмы в интернете. Я только защищал фильмы от непродуманных нападок и глупых комментариев. С уважением, автор и режиссёр фильмов; "Проводник вагона Действия при внештатных ситуациях." и "Проводник вагона Порядок приёмки вагона"
В фильме в форме "живой инструкции" (www.breintrans.eu/ru/Products.html) обобщён ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт десятилетий работы очень грамотных и умных людей - консультантов фильма.
Zanne Balode пускай этот инструктор перегретый букс сам пощупает в пути после торможения. th-cam.com/video/uIccY65XOys/w-d-xo.html а мы посмотрим за метаморфозами на его лице.
Все действия с электро щитом и педохранителями делает пэм у проводника нет допуска, под вагоном осмотр только в сигнальном жилете=нарушение техники безопасности!!!
Нас тоже обучали что буксы трогать только тыльной стороной.....при ожоге рука сожмется в кулак и уже не оторвешь руки от буксы если трогаешь лодонью....поэтому только тыльной стороной щупают........так же и в домашних условиях кострюлю или чайник щупают тыльной стороной лодони. А вообще буксы можно и не ощупывать.....так как она все равно нагревается даже от солнца.....а при больших температурах ты уже визуально увидешь что с ней что то не так
Действие проводника в нештатной ситуации: 1.Разбудить напарника,сменного проводника 2.остановить поезд стоп-краном 3.эвакуироваться с напарником и ванонными документами 4.Предупредить пассажиров-кто захочет тот спасется
Не знаю про стюардесс, но поездные бригады Латвийской дороги всегда были самые подготовленные, самые ответственные, внимательные и вежливые на бывшей территории Советского Союза!
Compartment cars and SV cars, produced by the German production plant Ammendorft, were captured in the videos www.breintrans.eu/en/Products.html . Couchette cars, captured in the videos, were built in the Soviet era and recently went under reconstruction in Belarus. All the filmed cars belong to Latvian company "L-Ekspresis". Train is formed on the Latvian railway (LDZ). Last year company "L-Ekspresis" started to renovate the rolling stock with new Russian cars l-ekspresis.eu/en/passenger-transportation/types-of-wagons/ , but they were not included in the videos.
В фильмах www.breintrans.eu/en/Products.html были сняты купейные вагоны и вагоны SV производства немецкого завода Ammendorf. Платцкартные вагоны, снятые в фильмах, были построены ещё в советское время и недавно прошли реконструкцию в Белоруссии. Все вагоны, снятые в фильмах, принадлежат латвийской фирме „L-Ekspresis”. Поезд сформирован на латвийской железной дороге (LDZ). В прошлом году фирма „L-Ekspresis” начала обновлять вагонный парк новыми российскими вагонами l-ekspresis.eu/en/passenger-transportation/types-of-wagons/ , но они в эти фильмы не попали.
Современный вагон - сложное техническое устройство. Люди - это ещё сложней! Образ «Верки-сердючки», наверное, на далёком полустанке ещё можно встретить. На международных перевозках - другой контингент. Ольга, которая снялась в наших фильмах говорит на русском, латышском, английском, испанском и португальском. Учится в Университете, изучает историю искусств, имеет сертификат по психологии, играет в КВН, занимается рукопашным боем. Дважды была финалистом международного конкурса проводников РЖД.
После поездок с такими "вежливыми" проводниками прямо хочется вслух сказать: "ЁТМ!" Одна относится к пассажирам а-ля "отстаньте", а другой не уступает дорогу пассажиру в туалет, указав, что он в очереди стоит! Какая бы сложная ни была эта специальность, но люди, идя работать проводниками должны отдавать себе отчёт, что комфорт пассажиров - самое главное! Тем более за такие баснословные деньги!
Нельзя проводнику предохранитель так вытаскивать. Это делается ну как минимум в рукавицах и вообще это делает ПЭМ. При обнаружении подозрительных предметов НЕЛЬЗЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РАДИОСВЯЗЬЮ!!!! (Пункт 4.1 инструкции ППВ)
Проводник выбирает предохранитель за ИЗОЛЯЦИОННУЮ часть, к тому же он НЕ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ. Перчаток и съёмника в арсенале проводника НЕТ! А ситуация экстремальная - пожар! Электромеханик в этот момент может быть далеко. Проводник действует по ИНСТРУКЦИИ, которую разрабатывали и утверждали опытные и грамотные люди!
По инструкции проводника он ОБЯЗАН это сделать! А у него НЕТ инструмента электрика (диэлектрической перчатки и съёмника). Проводник берёт предохранитель за керамическую часть. Авторы фильма не писали эту инструкцию! После отключения предохранителей генератора и батарей там даже 110 вольт уже нет. Красивую девушку не убьёт! Не переживайте!
Фильм делался по действующей, на тот момент, инструкции для международных пассажирских сообщений. ФПК - российская инструкция. Консультант этого эпизода - опытный сапёр спецназа, имеющий значительный опыт ведения боевых действий. Не думаю, что было бы эффективнее сгонять через десяток вагонов к начальнику поезда (если успеете добежать!) . Но по российской инструкции Вы, безусловно, формально, правы.
В случае, если предохранитель пробит и где-то идет коротыш или даже сильное потребление, проводник своей рукой замыкает цепь... Поверьте. Идеально ровно за изолятор схватиться удается не с первого раза
не «шикарно», но если горит вагон - допустимо. В «инструментарий» проводника диэлектрическая перчатка и съёмник не входит, а совком для мусора это делать неудобно. Бывает, что в бригаде электромеханик - единственный мужик и он, при пожаре, будет помогать расцеплять вагоны, или может на момент пожара оказаться на другом конце поезда. А счёт идёт на секунды!
По инструкции проводника он ОБЯЗАН это сделать! А у него НЕТ инструмента электрика (диэлектрической перчатки и съёмника). Проводник берёт предохранитель за керамическую часть. Авторы фильма не писали эту инструкцию! После отключения предохранителей генератора и батарей там даже 110 вольт уже нет.
alien7836 Не менее шикарно букс лапать на предмет перегрева голыми ручонками. Так ведь и маникюр можно подпалить. Проводницей за красоту отлично, а за ТБ неуд! О перегрева букса можно узнать только в пути.
Заметно, что и когда пожарная сигнализация срабатывает в купе 7, на табло обозначено котельное отделение. В принципе, этот ляп незначителен, по сравнению с тем, насколько большую работу проделали авторы над этим наглядным пособием.
Что за бред! Техника безопасности!!! Не не слышали? Голыми руками преды тащить, проводникам!? Буксы без рукавиц щупать!? Переговоры по рации у возможном взрывного!? Да, это видео надо назвать "не делайте так НИ КОГДА"!!! Здесь все собраны нарушения что могли бы быть!!!!
Сначала прочтите инструкцию, о которой идёт речь! Авторы фильма ничего не придумали своего, все действия предусмотрены Инструкцией для МЕЖДУНАРОДНОГО сообщения. Не надо пользоваться слухами! Допускаю, что Ваши местные инструкции противоречат международным. Допускаю, что Ваши местные специалисты имеют своё мнение по этим вопросам. Но при разборе и в суде им придётся отвечать по инструкции. а не по советам умников в курилке. Махновство на ж/д недопустимо!
Снято всё красиво и понятно, но некоторые действия противоречат с моей инструкцией в точности наоборот. Пойду-ка я лучше свою инструкцию лучше поучу...☺
Консультант проекта - доктор технических наук, генерал Государственной пожарно - спасательной службы, член Международной Академии Безопасности, бывший начальник Гражданской обороны Латвии
Проводник выбирает предохранитель за ИЗОЛЯЦИОННУЮ часть, к тому же он НЕ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ. Перчаток и съёмника в арсенале проводника НЕТ! А ситуация экстремальная - пожар! Электромеханик в этот момент может быть далеко. Проводник действует по ИНСТРУКЦИИ, которую разрабатывали и утверждали опытные и грамотные люди!
По инструкции проводника он ОБЯЗАН это сделать! А у него НЕТ инструмента электрика (диэлектрической перчатки и съёмника). Проводник берёт предохранитель за керамическую часть. Авторы фильма не писали эту инструкцию! После отключения предохранителей генератора и батарей там даже 110 вольт уже нет. Красивую девушку не убьёт! Не переживайте!
Переигрывает аж смотреть тошно. Вблизи взрывного устройства нельзя пользоваться мобильной и радио связью. А говорит чаем напою я б не напоил ибо план делать надо с чего такая щедрость))))))
Консультант проекта - доктор технических наук, генерал Государственной пожарно - спасательной службы, член Международной Академии Безопасности, бывший начальник Гражданской обороны Латвии. Эпизод со взрывным устройством консультировал сапёр спецназа, имеющий боевой опыт.breintrans.eu/ru/projects.html ОТВЕТИТЬ
Современный вагон - сложное техническое устройство. Люди - это ещё сложней! Образ «Верки-сердючки», наверное, на далёком полустанке ещё можно встретить. На международных перевозках - другой контингент. Ольга, которая снялась в наших фильмах говорит на русском, латышском, английском, испанском и португальском. Учится в Университете, изучает историю искусств, имеет сертификат по психологии, играет в КВН, занимается рукопашным боем. Дважды была финалистом международного конкурса проводников РЖД.
Конечно фильм интересный, но только почему если проводник такой опытный, она делает такие банальные ошибки. Неужели при создании фильма их никто не заметил.
Мне и другим будет интересно узнать, какие пункты "Инструкции проводника МЕЖДУНАРОДНЫХ перевозок" Ольга, которая дважды была финалистом международного конкурса проводников РЖД, нарушила? Если Вы опираетесь на советы старших товарищей, их можно учитывать, но этот фильм - "Живая инструкция". Именно по ИНСТРУКЦИИ проводнику придётся отвечать за свои действия! Обратите внимание, что консультировали фильм начальники поездов и электромеханики МЕЖДУНАРОДНЫХ поездов со стажем 20-40 лет!
Zanne Balode То есть Вы считаете, что комфорт пассажиров - это не главное? Главное, безопасность? Ваша компания просто пользуется тем, что не все могут летать на самолётах, а автобусы битком набиты пассажирами, не способными оплатить ваши услуги.
Оренбургский резерв проводников ЛНП Григорьев заставляет не соблюдать меры безопасности, а именно на стоянках заставляет стажеров лезть под поезд сбивать налядь.
Foxy Channel это проводники должны делать а не стажеры, а лезть под поезд не обязательно чтобы колодки, тяговые и скобы очистить от льда, ломом же отбиваете.
th-cam.com/video/B0mJF6hQ3k0/w-d-xo.html - Вам надо сначала вырасти, закончить школу, а потом уже обсуждать вопросы безопасности поездов!! Пока, лучше, продолжайте играть в своё лего!
Мальчик! Ты уже научился читать. Это хорошо! Играй, пока в своё лего - th-cam.com/video/B0mJF6hQ3k0/w-d-xo.html - Тебе надо сначала вырасти, закончить школу, а потом уже обсуждать вопросы безопасности поездов!!
МУЖИКИ ЕСЛИ ВЫ НЕЗНАЕТЕ ТО Я ВАМ СКАЖУ ЧТО РИГА И ЛИТВА ЭТО ГОРОДА ЕВРОСОЮЗА ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ А НЕ КРИЧАЛИ ЧТО Я СЮДА ПРИПЕРЛАСЬ ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ НА БУДУЩЕЕ ЧТО РИГА ОТНОСИТСЯ К ЕВРОСОЮЗУ ЛАТВИЯ
РЕБЯТА В ПОЕЗДАХ ЕВРОСОЮЗА РИГИ ЛИТВЫ И ОСТАЛЬНЫХ ГОРОДОВ ЕВРОСОЮЗА СОВСЕМ ДРУГИЕ ПРАВИЛА РАБОТ В ПОЕЗДАХ ПРОВОДНИЦАМИ - НЕЧЕГО ЛЕЗТЬ . В ГОРОДАХ ЕВРОСОЮЗА СВОИ ПРАВИЛА ВЕЗДЕ . - И ТЕМ БОЛЕЕ ЭТО ПОЕЗД РИЖСКИЙ ИЗ РИГИ . ЕВРОСОЮЗЕ СВОИ ПОРЯДКИ
В ГОРОДАХ ЕВРОСОЮЗА СВОИ СТРОГИЕ ПРАВИЛА НА ЛЮБОЙ РАБОТЕ ЛУЧШЕ НЕ ЛЕЗТЬ - КТО НЕЗАНАЮТ ПРВИЛА ЕВРОСОЮЗА ЛУЧШЕ НЕ ЛЕЗТЬ СРАЗУ ПОЛУЧИТЕ ПО ШАПКЕ У НАС С ЭТИМ ОЧЕНЬ СТРОГО
@@user-nc4im3yy5c МУЖИКИ ЕСЛИ ВЫ НЕЗНАЕТЕ ТО Я ВАМ СКАЖУ ЧТО РИГА И ЛИТВА ЭТО ГОРОДА ЕВРОСОЮЗА ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ А НЕ КРИЧАЛИ ЧТО Я СЮДА ПРИПЕРЛАСЬ ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ НА БУДУЩЕЕ ЧТО РИГА ОТНОСИТСЯ К ЕВРОСОЮЗУ ЛАТВИЯ
@@Alexandr_Gabershtein МУЖИКИ ЕСЛИ ВЫ НЕЗНАЕТЕ ТО Я ВАМ СКАЖУ ЧТО РИГА И ЛИТВА ЭТО ГОРОДА ЕВРОСОЮЗА ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ А НЕ КРИЧАЛИ ЧТО Я СЮДА ПРИПЕРЛАСЬ ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ НА БУДУЩЕЕ ЧТО РИГА ОТНОСИТСЯ К ЕВРОСОЮЗУ ЛАТВИЯ
![ชวนน้องลงทุ่ง - เงาะน้อยเพชรบ้านแพง X น้องมายด์ [ Music Video ] Official Saman Music](http://i.ytimg.com/vi/Bq7Hw9culjE/mqdefault.jpg)
Я проводником работаю 5 лет и впервые вижу, чтобы проводник вынимает предохранитель. Даже по инструкции, проводник не имеет доступа в щиток, для этого есть ПЭМ
Проводник супер, с юмором, сама являюсь проводником❤❤❤
Очень интересное и поучительное видео спасибо вам, за вашу работу.
Спасибо за добрые слова! Авторы фильма
поезд фирмы l-ekspresis.eu/ru/. Фильм снят breintrans.eu/ru/Products.html
Умничка, всегда держит за конец 😂
Спасибо большое за информацию и видео.давайте пожалуйста ещё обучающие курсы и видео для проводноков
Дадут они
@@rubengoryakov4600 да уж
@@crazypsychopath3021 Вы можете обратиться к руководству фирмы "L-Ekspresis" Латвия, Рига. Все материалы для обучения проводников (тесты, видео и др.) являются их интеллектуальной собственностью. В подготовке этих материалов приняли участие десятки опытнейших специалистов. Я их только обобщил и отредактировал. Я не могу распоряжаться ими без их согласия. Кто-то из моих учениц разместил мои учебные фильмы в интернете. Я только защищал фильмы от непродуманных нападок и глупых комментариев.
С уважением, автор и режиссёр фильмов; "Проводник вагона Действия при внештатных ситуациях." и "Проводник вагона Порядок приёмки вагона"
Молодцы , очень все понятно и красиво , конкретно расписано что делать...не хватает таких фильмов как этот
Спасибо за добрые слова! Авторы фильма
Молодцы латвийцы. Интересный фильм!
В фильме в форме "живой инструкции" (www.breintrans.eu/ru/Products.html) обобщён ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт десятилетий работы очень грамотных и умных людей - консультантов фильма.
wwww
www
Zanne Balode пускай этот инструктор перегретый букс сам пощупает в пути после торможения. th-cam.com/video/uIccY65XOys/w-d-xo.html а мы посмотрим за метаморфозами на его лице.
понравилась девушка проводник, смогшая чётко организовать эвакуацию двух тётенек пассажиров. Спасибо девушка тебе
Не думаю, что если бы актёров - пассажиров было бы больше, фильм был бы лучше.
@@breintransllc4548 в реале пасажири панику делают ужасную, и етот хаос нужно успокоить 100%
В любом случае, спасибо за качественное видеопособие!
лайк только за проводницу симпотная
Все действия с электро щитом и педохранителями делает пэм у проводника нет допуска, под вагоном осмотр только в сигнальном жилете=нарушение техники безопасности!!!
+++
Согласен
Ну что сказать вам орлы,тяжело в учении легко в бою. Но я вам желаю,чтобы всё это только и осталось репетицией,спектакль не приведи бог увидеть.
...-Только-детали на нагрев проверяются внутренней стороной ладони-во избежание ожога,А тыльной стороной ладони проверяется электро..-для отбивания руки,иначе на гарячем-тыльная обожжется,А на электро.. внутренняя притянется.. !!! Спаси Христос.Аминь.
На жд нагрев проверяется только обратной стороной лодони
Нас тоже обучали что буксы трогать только тыльной стороной.....при ожоге рука сожмется в кулак и уже не оторвешь руки от буксы если трогаешь лодонью....поэтому только тыльной стороной щупают........так же и в домашних условиях кострюлю или чайник щупают тыльной стороной лодони. А вообще буксы можно и не ощупывать.....так как она все равно нагревается даже от солнца.....а при больших температурах ты уже визуально увидешь что с ней что то не так
Действие проводника в нештатной ситуации:
1.Разбудить напарника,сменного проводника
2.остановить поезд стоп-краном
3.эвакуироваться с напарником и ванонными документами
4.Предупредить пассажиров-кто захочет тот спасется
Ору.
Ну всё, в третий вагон ни ногой!
Почему
Мне кажется что проводник вагона поезда лучше чем бортпроводник авиалайнера!!!!!!!!)))))
Не знаю про стюардесс, но поездные бригады Латвийской дороги всегда были самые подготовленные, самые ответственные, внимательные и вежливые на бывшей территории Советского Союза!
Compartment cars and SV cars, produced by the German production plant Ammendorft, were captured in the videos www.breintrans.eu/en/Products.html . Couchette cars, captured in the videos, were built in the Soviet era and recently went under reconstruction in Belarus. All the filmed cars belong to Latvian company "L-Ekspresis". Train is formed on the Latvian railway (LDZ). Last year company "L-Ekspresis" started to renovate the rolling stock with new Russian cars l-ekspresis.eu/en/passenger-transportation/types-of-wagons/ , but they were not included in the videos.
В фильмах www.breintrans.eu/en/Products.html были сняты купейные вагоны и вагоны SV производства немецкого завода Ammendorf. Платцкартные вагоны, снятые в фильмах, были построены ещё в советское время и недавно прошли реконструкцию в Белоруссии. Все вагоны, снятые в фильмах, принадлежат латвийской фирме „L-Ekspresis”. Поезд сформирован на латвийской железной дороге (LDZ). В прошлом году фирма „L-Ekspresis” начала обновлять вагонный парк новыми российскими вагонами l-ekspresis.eu/en/passenger-transportation/types-of-wagons/ , но они в эти фильмы не попали.
Современный вагон - сложное техническое устройство. Люди - это ещё сложней! Образ «Верки-сердючки», наверное, на далёком полустанке ещё можно встретить. На международных перевозках - другой контингент. Ольга, которая снялась в наших фильмах говорит на русском, латышском, английском, испанском и португальском. Учится в Университете, изучает историю искусств, имеет сертификат по психологии, играет в КВН, занимается рукопашным боем. Дважды была финалистом международного конкурса проводников РЖД.
После поездок с такими "вежливыми" проводниками прямо хочется вслух сказать: "ЁТМ!" Одна относится к пассажирам а-ля "отстаньте", а другой не уступает дорогу пассажиру в туалет, указав, что он в очереди стоит! Какая бы сложная ни была эта специальность, но люди, идя работать проводниками должны отдавать себе отчёт, что комфорт пассажиров - самое главное! Тем более за такие баснословные деньги!
девушка актриса у которой нет Оскара)))
Девушка молодая, думаю, со временем дадут!
Есть. Кожанный😂
Спасибо
добротное видео
Нельзя проводнику предохранитель так вытаскивать. Это делается ну как минимум в рукавицах и вообще это делает ПЭМ.
При обнаружении подозрительных предметов НЕЛЬЗЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ РАДИОСВЯЗЬЮ!!!! (Пункт 4.1 инструкции ППВ)
Проводник выбирает предохранитель за ИЗОЛЯЦИОННУЮ часть, к тому же он НЕ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ. Перчаток и съёмника в арсенале проводника НЕТ! А ситуация экстремальная - пожар! Электромеханик в этот момент может быть далеко. Проводник действует по ИНСТРУКЦИИ, которую разрабатывали и утверждали опытные и грамотные люди!
По инструкции проводника он ОБЯЗАН это сделать! А у него НЕТ инструмента электрика (диэлектрической перчатки и съёмника). Проводник берёт предохранитель за керамическую часть. Авторы фильма не писали эту инструкцию! После отключения предохранителей генератора и батарей там даже 110 вольт уже нет. Красивую девушку не убьёт! Не переживайте!
Фильм делался по действующей, на тот момент, инструкции для международных пассажирских сообщений. ФПК - российская инструкция. Консультант этого эпизода - опытный сапёр спецназа, имеющий значительный опыт ведения боевых действий. Не думаю, что было бы эффективнее сгонять через десяток вагонов к начальнику поезда (если успеете добежать!) . Но по российской инструкции Вы, безусловно, формально, правы.
ПЭМ не может быть дальше, чем в этом же составе! Обестачивает вагон только поездной электромеханик и отчка.
В случае, если предохранитель пробит и где-то идет коротыш или даже сильное потребление, проводник своей рукой замыкает цепь... Поверьте. Идеально ровно за изолятор схватиться удается не с первого раза
6:47 пипец что с лицом
14:13 шикарно, вынимать предохранитель голыми руками:)))
не «шикарно», но если горит вагон - допустимо. В «инструментарий» проводника диэлектрическая перчатка и съёмник не входит, а совком для мусора это делать неудобно. Бывает, что в бригаде электромеханик - единственный мужик и он, при пожаре, будет помогать расцеплять вагоны, или может на момент пожара оказаться на другом конце поезда. А счёт идёт на секунды!
alien7836 ага
вообще-то там смертельные токи.
По инструкции проводника он ОБЯЗАН это сделать! А у него НЕТ инструмента электрика (диэлектрической перчатки и съёмника). Проводник берёт предохранитель за керамическую часть. Авторы фильма не писали эту инструкцию! После отключения предохранителей генератора и батарей там даже 110 вольт уже нет.
alien7836 Не менее шикарно букс лапать на предмет перегрева голыми ручонками. Так ведь и маникюр можно подпалить. Проводницей за красоту отлично, а за ТБ неуд! О перегрева букса можно узнать только в пути.
Заметно, что и когда пожарная сигнализация срабатывает в купе 7, на табло обозначено котельное отделение. В принципе, этот ляп незначителен, по сравнению с тем, насколько большую работу проделали авторы над этим наглядным пособием.
Исправьте ваше название! Вот правильное: Проводник вагона. Действия при внештатных ситуациях.
Интересно! Только правильно "нештатных" ситуациях. "Внештатные" - это сотрудники, которые вне штата работают.
Дед- мой краш ❤️❤️❤️
Очень люблю ездить на поездах.А это видеопособие мне очень понравилось если бы могла поставила б 1000 лайков
Спасибо на добром слове! Очень приятно!
Что за бред! Техника безопасности!!! Не не слышали? Голыми руками преды тащить, проводникам!? Буксы без рукавиц щупать!? Переговоры по рации у возможном взрывного!? Да, это видео надо назвать "не делайте так НИ КОГДА"!!! Здесь все собраны нарушения что могли бы быть!!!!
Сначала прочтите инструкцию, о которой идёт речь! Авторы фильма ничего не придумали своего, все действия предусмотрены Инструкцией для МЕЖДУНАРОДНОГО сообщения. Не надо пользоваться слухами! Допускаю, что Ваши местные инструкции противоречат международным. Допускаю, что Ваши местные специалисты имеют своё мнение по этим вопросам. Но при разборе и в суде им придётся отвечать по инструкции. а не по советам умников в курилке. Махновство на ж/д недопустимо!
Она что т юбку что держит...
Подскажите, пожалуйста музыку из начала ролика.
расскажите про общежития в вагонах ржд,ага
Боже я чуть не заснул в начале...
Снято всё красиво и понятно, но некоторые действия противоречат с моей инструкцией в точности наоборот. Пойду-ка я лучше свою инструкцию лучше поучу...☺
так это было 4 года назад
А ну как что не так аж интернсно стало
Дайте песня.
Беги и спасайся кто может! Палундра! И все сами выбегут)))
😊😊😊😊😊
А где средства индивидуальной защиты при пользовании огнетушителем во время тушения в вагоне?
Консультант проекта - доктор технических наук, генерал Государственной пожарно - спасательной службы, член Международной Академии Безопасности, бывший начальник Гражданской обороны Латвии
Одна фантастика и только
Не фантастика, а видеоинструкция, которую проводники записали на свои гаджеты и повторяют в дороге
Совместный период работы - 304 года?? Ну вы загнули ...
Средний стаж работы начальников поездов и электромехаников - 35 лет. Считайте, складывайте. Консультировали люди, проведшие ЖИЗНЬ на колёсах!
Какой у них график?
Это чей герб на аватарке?
Предохранитель голыми руками? Ну и герои и фанетики!!!!
Проводник выбирает предохранитель за ИЗОЛЯЦИОННУЮ часть, к тому же он НЕ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ. Перчаток и съёмника в арсенале проводника НЕТ! А ситуация экстремальная - пожар! Электромеханик в этот момент может быть далеко. Проводник действует по ИНСТРУКЦИИ, которую разрабатывали и утверждали опытные и грамотные люди!
По инструкции проводника он ОБЯЗАН это сделать! А у него НЕТ инструмента электрика (диэлектрической перчатки и съёмника). Проводник берёт предохранитель за керамическую часть. Авторы фильма не писали эту инструкцию! После отключения предохранителей генератора и батарей там даже 110 вольт уже нет. Красивую девушку не убьёт! Не переживайте!
Переигрывает аж смотреть тошно. Вблизи взрывного устройства нельзя пользоваться мобильной и радио связью. А говорит чаем напою я б не напоил ибо план делать надо с чего такая щедрость))))))
Консультант проекта - доктор технических наук, генерал Государственной пожарно - спасательной службы, член Международной Академии Безопасности, бывший начальник Гражданской обороны Латвии. Эпизод со взрывным устройством консультировал сапёр спецназа, имеющий боевой опыт.breintrans.eu/ru/projects.html
ОТВЕТИТЬ
до чего ж вы угарные со своими "имеющий боевой опыт" и перечислением регалий разных старых пердунов
Зависть - плохое чувство. У Вас, видно, вся жизнь ещё впереди. Есть возможность получить опыт и регалии.
ахаххаха кому что а план ето дааа !!! :)
Девушка боевая )
Современный вагон - сложное техническое устройство. Люди - это ещё сложней! Образ «Верки-сердючки», наверное, на далёком полустанке ещё можно встретить. На международных перевозках - другой контингент. Ольга, которая снялась в наших фильмах говорит на русском, латышском, английском, испанском и португальском. Учится в Университете, изучает историю искусств, имеет сертификат по психологии, играет в КВН, занимается рукопашным боем. Дважды была финалистом международного конкурса проводников РЖД.
@@breintransllc4548, Ольге большое уважение, правда. Вот только к предохранителям ни в щитке ни под вагоном ей лезть нельзя.
а спать когда? :D
Спать никогда.проводник и так будет виноват...
не стоит пользоваться рацией вблизи непонятных объектов
Конечно фильм интересный, но только почему если проводник такой опытный, она делает такие банальные ошибки. Неужели при создании фильма их никто не заметил.
Мне и другим будет интересно узнать, какие пункты "Инструкции проводника МЕЖДУНАРОДНЫХ перевозок" Ольга, которая дважды была финалистом международного конкурса проводников РЖД, нарушила? Если Вы опираетесь на советы старших товарищей, их можно учитывать, но этот фильм - "Живая инструкция". Именно по ИНСТРУКЦИИ проводнику придётся отвечать за свои действия! Обратите внимание, что консультировали фильм начальники поездов и электромеханики МЕЖДУНАРОДНЫХ поездов со стажем 20-40 лет!
Что-то ваша "финалистка" либо не хочет, либо не умеет пользоваться климат-контролем и вентиляцией в вагоне.
Фильм о действиях при внештатных ситуациях, а не о микроклимате в вагоне!!!
Zanne Balode То есть Вы считаете, что комфорт пассажиров - это не главное? Главное, безопасность? Ваша компания просто пользуется тем, что не все могут летать на самолётах, а автобусы битком набиты пассажирами, не способными оплатить ваши услуги.
Ещё раз повторяю: "Фильм о действиях при внештатных ситуациях, а не о микроклимате в вагоне!!!"
Что не понятно?
Оренбургский резерв проводников ЛНП Григорьев заставляет не соблюдать меры безопасности, а именно на стоянках заставляет стажеров лезть под поезд сбивать налядь.
Foxy Channel это проводники должны делать а не стажеры, а лезть под поезд не обязательно чтобы колодки, тяговые и скобы очистить от льда, ломом же отбиваете.
Мне завтра сдавать пожарку кто подскажет где найти для ОАО ФПК РЖД?
Есть все в интернете
Просто технические неполадки - неумело пиздеть пассажирам и думать, что это предотвращение паники.
Из Вашего комментария видно, что Вы (слава Богу!) не бывали в экстремальной ситуации!
Все правильно сделано "технические неполадки..."! Во избежание паники и как следствие давки!
@@breintransllc4548 из вашего комментария видно, что вы 100% знаете, в каких ситуациях я бывал, а в каких - нет.
Синьо- жовта стрічка!
Слава Україні!
как зовут эту девицу?
Ольга
В начале видеоролика есть информация
А если пассажир порежет губы треснутой кружкой, когда будет пить чай? Это ведь не вина пассажира, что ему подают чай в треснутой кружке!
Треснутые кружки в поездах SIA "L-Ekspresis" не подают. В наших поездах можете пить чай без опаски!
Zanne Balode
Zanne Balode
А какая страна
Я уже понял что это Латвия
@@guest8757 рига и есть евросоюз долбаебы как и рига как и литва
стоп а поезд сгорит за две минуты на проверку не хватит времини
th-cam.com/video/B0mJF6hQ3k0/w-d-xo.html - Вам надо сначала вырасти, закончить школу, а потом уже обсуждать вопросы безопасности поездов!! Пока, лучше, продолжайте играть в своё лего!
+Zanne Balode вагон поезда сгорит за две минуты и сотрудник не может вернуться в поезд там дым
+Zanne Balode нет
Мальчик! Ты уже научился читать. Это хорошо! Играй, пока в своё лего - th-cam.com/video/B0mJF6hQ3k0/w-d-xo.html - Тебе надо сначала вырасти, закончить школу, а потом уже обсуждать вопросы безопасности поездов!!
Zanne Balode клевое видио
МУЖИКИ ЕСЛИ ВЫ НЕЗНАЕТЕ ТО Я ВАМ СКАЖУ ЧТО РИГА И ЛИТВА ЭТО ГОРОДА ЕВРОСОЮЗА ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ А НЕ КРИЧАЛИ ЧТО Я СЮДА ПРИПЕРЛАСЬ ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ НА БУДУЩЕЕ ЧТО РИГА ОТНОСИТСЯ К ЕВРОСОЮЗУ ЛАТВИЯ
Я ветеран боевых действий че мне эти внештатные ситуевины 😀 но это не точно
РЕБЯТА В ПОЕЗДАХ ЕВРОСОЮЗА РИГИ ЛИТВЫ И ОСТАЛЬНЫХ ГОРОДОВ ЕВРОСОЮЗА СОВСЕМ ДРУГИЕ ПРАВИЛА РАБОТ В ПОЕЗДАХ ПРОВОДНИЦАМИ - НЕЧЕГО ЛЕЗТЬ . В ГОРОДАХ ЕВРОСОЮЗА СВОИ ПРАВИЛА ВЕЗДЕ . - И ТЕМ БОЛЕЕ ЭТО ПОЕЗД РИЖСКИЙ ИЗ РИГИ . ЕВРОСОЮЗЕ СВОИ ПОРЯДКИ
Ситупциях
Н-да типичный ,как говорится,"показушный" видеоролик...
В ГОРОДАХ ЕВРОСОЮЗА СВОИ СТРОГИЕ ПРАВИЛА НА ЛЮБОЙ РАБОТЕ ЛУЧШЕ НЕ ЛЕЗТЬ - КТО НЕЗАНАЮТ ПРВИЛА ЕВРОСОЮЗА ЛУЧШЕ НЕ ЛЕЗТЬ СРАЗУ ПОЛУЧИТЕ ПО ШАПКЕ У НАС С ЭТИМ ОЧЕНЬ СТРОГО
Закрыла бы ты уже пасть со своим ЕВРОСОЮЗОМ. Скоро в своей Прибалтике будете с голой жопой сидеть.
Здрасьте уже и сюда со своим дибилизмом политиканы приехали.
@@user-nc4im3yy5c МУЖИКИ ЕСЛИ ВЫ НЕЗНАЕТЕ ТО Я ВАМ СКАЖУ ЧТО РИГА И ЛИТВА ЭТО ГОРОДА ЕВРОСОЮЗА ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ А НЕ КРИЧАЛИ ЧТО Я СЮДА ПРИПЕРЛАСЬ ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ НА БУДУЩЕЕ ЧТО РИГА ОТНОСИТСЯ К ЕВРОСОЮЗУ ЛАТВИЯ
@@Alexandr_Gabershtein МУЖИКИ ЕСЛИ ВЫ НЕЗНАЕТЕ ТО Я ВАМ СКАЖУ ЧТО РИГА И ЛИТВА ЭТО ГОРОДА ЕВРОСОЮЗА ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ А НЕ КРИЧАЛИ ЧТО Я СЮДА ПРИПЕРЛАСЬ ТАК ЧТОБ ВЫ ЗНАЛИ НА БУДУЩЕЕ ЧТО РИГА ОТНОСИТСЯ К ЕВРОСОЮЗУ ЛАТВИЯ