Lo estuve viendo ayer en la Feria Automoción de Alicante y la verdad es que está muy chulo, salvando algunas cosas que te dan aspecto de coche "chino", el resto se ven buenos acabados. No da sensación de coche barato como otros de los que ví, incluidas algunas marcas europeas. Esta semana prueba de conducción y si me convence será el que venga para casa...
La verdad es una pasada, llevo 2 3 semanas con el y es una gozada conducirlo, y por fuera y dentro es muy bonito, además el rojo es el que tengo y de momento con la rodada está gastandome unos 8,2 L/100km, supongo que con más km menos me gastará, también conduzco al trabajo por polígono, por lo que gastará más obviamente, aun asi desde que lo llene desde la salida del concesionario tranquilamente el mes de una sola llenada me llega, al menos solo usandolo para la compra y trabajo
Lo tengo hace 3 semanas y es una pasada!! Yo voy a trabajar a Cartagena y en autovía lo he llegado a bajar a 6 litros en modo eco si es verdad que en ciudad sube bastante. Muy contento con el coche
Deberíamos comprar todos indústria europea. Solo por paisanos. Ademas no me creo que estén a la altura de marcas que llevan 80 años fabricando coches. Que conste que no me dedico a nada que tenga que ver con el automóvil. Solo que alimentar el monstruo chino no tiene ningún sentido.
@@franciscoivansueirasbarrei6596 😂😂 prácticamente todo lo que consumes viene de china , porque los explotadores del mal llamado occidente llevan sus fábricas por Asia
bueno creo que el precio que dijiste es si lo escoges financiado y otros cosas como si entregas un coche a cambio algo asi, pero si es de contado creo que el premiun esta en 29.900
Tengo el coche hace tres semanas. Y sinderamente estoy encantado con el. Los acabados, el motor, el software, la caja de cambios. Tenia mis dudas por ser un coche chino pero, de momento, no me arrepiento.
Buen coche, no excesivamente alto de precio, y próximamente montado en España, y con el almacén de recambios cerca de Madrid para tener cualquier pieza en un muy corto plazo de tiempo. Añade una buena garantía y se convierte en un rival muy duro en el segmento. Solo le falta una etiqueta que no sea la C, aunque también está su versión eléctrica. El grupo Chery (Omoda, Jaecoo, Ebro...) parece que viene muy en serio con su apuesta.
Hay otro coche que por relación calidad precio puede competir con este Omoda e incluso yo diría que es más interesante. Me refiero al nuevo ZS Híbrid plus que por dimensiones y precio es muy similar pero con menor consumo y mayor potencia. Un coche que me gustaría que probaras. Saludos
javier , si tienes razon , pero la gente se quia mucho por las pijaditas , porton trasera electrico , lucecitas ham,bientales , techo solar asistente por voz . parece una tonteria pero la gente es maniatica.
El primero que lo revisa en España. Enhorabuena. La aceleración 0-100 igual que en tu prueba del anterior, no? Un coche muy chulo, buen motor, buen equipamiento, buen diseño, buen precio (dentro de lo que hay). Qué más se puede pedir? Gracias por el vídeo.
@@josemariagarcesgarcia3562 gracias por el comentario. Si, este fase 2 apenas fue unas decimas mas lento que el fase 1. Son muy pocos los cv que le han quitado.
@@TOPDRIVERS A mi 40 de 185 me parecen muchos, pero es cierto que no modifica mucho las prestaciones, ni el consumo. Estoy valorando comprarlo y me parece una muy buena opción. Qué me aconsejas?
@@ramonm6549 Pues sí es bastante menos que el Omoda. Aunque el MG del que te dieran precio fuera el Confort...hay que sumarle 2 ó 3000 para el Luxury, no?
Muy buen ensayo presentación del coche. Que se pongan las pilas las marcas europeas , que igualen precio , calidad y equipamiento y luego hablamos de si el chiquillo es feo o se le parece al padre
Una pregunta urgente pq quiero uno, pero tengo una duda, si el cambio no es secuencial, en un puerto de montaña, en bajada, no se calentaran los frenos al no haber retención?
Creo que para el dia a dia sin mas interesantes las mediciones de recuperaciones que un 0-100. El coche pide a gritos el glp de fábrica o la hibridación
No entiendo porque las marcas chinas no ofrezcan versiones con GLP como si ofrecen en Italia. Seria una excelente alternativa con esa motorización consiguiendo la etiqueta ECO, y para los que hacemos muchos kilómetros se podría convertir en alternativa al diésel por el precio del combustible. Además sería un directo rival de Dacia y su futuro Bigster con GLP de 140 cv
Porque lo comparas con un tricilíndrico si es de 4 cilindros. El Ateca también lo hacen en 4 cilindros. Y si tanto te gusta, por qué no te lo cambias por el tuyo.
No se cual pillarme , el omoda my25 fase 2 o el mg zs hybrid plus, me podeis aconsejar? Yo hago al dia unos 100km al coche por autovia, muchas gracias espero vuestra ayuda
Yo me acabo de comprar el Omoda porque mi uso general va a ser autovía, me gusta mas por dentro por las calidades y estéticamente también en general, pero si el ZS hibrido te convence y vas a darle un uso más mixto, me parece una compra cojonuda
A mí me preocupan las futuras limitaciones de los Ayuntamientos relativas a la etiqueta medioambiental. El Omoda 5 me gusta, pero no tiene etiqueta eco ¿o sí.
Es curioso que todos los probadores estan encantados con las marcas chinas y son los coches a comprar pero despues tienen como coche particular que si Leon,Cayenne,Serie 3,Cube,Mx5,Gt3...ni uno solo tiene un modelo chino
Todo es muy bonito cuando los coches marcan 2-3.000 km en el odometro El tema es verlos con 300.000 km a er como están, las averias que han tenido y que tal el servicio post venta Tienen mucho que demostrar todas estas marcas
@@Cobo86 me puedes explicar que coche chino es rival de mi M340i o de alguno de los que comentas? A veces os quejais por quejaros o no quereis entender lo que digo. Los coches chinos son principalmente electricos baratos o motores de combustion poco potentes con precios muy competitivos. Si no te gustan los coches y lo unico que quieres es un medio de transporte ( el 99% ) no hay nada mejor que un coche chino a dia de hoy por barato. Dime un rival chino de mi M340i, haz el favor.
@@TOPDRIVERS tu mismo lo dices Coches baratos para ir de punto A a punto B Lo que viene siendo un dacia Pero cansa que en algunos canales alaben tanto estos coches , todo es maravilloso sin ni saber si quiera como funciona su servicio postventa etc Algunas marcas ni concesionarios tienen
El coche parece estar bien, pero es una pena que tenga tan pequeño maletero con lo grande que es el coche y que no lo hagan con GLP. Seria una mejor propuesta interesante
He visto varios videos tuyos, muy buenos, muy descriptivos, muy interesantes tus reviews, pero hay una cosa, que a mi entender deberias cambiar, que es el sitio donde haces la prueba del 0-100, donde la haces tiene ligera pendiente y claro, eso se nota, me he fijado que en tus pruebas, en comparacion con otras que he visto, y he visto muchas pero que muchas, siempre en tus pruebas suelen ser 2 segundos menos que el resto, éste por ejemplo, el chr 140, tb etc. Como se suele decir, desde la patata eh?, critica constructiva. y viva Murcia
alguno sabe si los adas, como el de prevención de salida de carril, se puede desactivar permanente? o a cada de que conduzca tengo que desactivarlos? y el Start stop?
Yo creo que estéticamente no, pero le hace cara el Dacia duster Híbrido 140cv no es estéticamente digamos como el omoda pero los consumos son muy jugosos en comparación con el omoda5 que gasta más. ¿Como lo veis? Omoda5 vs Dacia Duster híbrido 140
Si estás dispuesto a comprar un coche menos tecnológico, menos equipado, menos seguro (3 estrellas Euroncap) y con acabados interiores mucho más pobres (es plástico duro al 100%), no es mala compra si lo consigues más barato.
@HarryPowerColt menos costes de mantenimiento a la larga también. A más tecnológica más mantenimiento y costes en caso de averías. Yo prefiero sacrificar lujos por consumo y costes más bajos de mantenimientos la verdad. Porque la linea fea no es la del dacia Nuevo.
Yo acabo de comprarme un Fiat tipo cross tiene lo necesario buscaba sencillez y fiabilidad mecánica tiene un motor más que probado y gasta muy poco,de que sirve tener un coche cargado de electrónica,pantallitas,lucecitas,eso con el tiempo dejará de funcionar bien
@@AGS2225 tu te has montado en un Mercedes de los ultimos 10 an̈os? Todos la llevan ahi. Y otras marcas europeas tambien. Y las marcas americanas de siempre. Esto no lo han puesto de moda los chinos.
hola buenas tú que estás acostumbrado a probar coches cuál me aconsejas por consumo fiabilidad de motor el omoda o el dacia dudaste híbrido yo normalmente me gusta ir por pistas no sé si el omoda éste es muy alto o es un coche más bien bajo para ser un sub
@@manuelhidalgo629 Del Omoda es todavía muy nuevo y apanás hay comentarios. Eso si todos valoran muy bien el coche. De motor como ha dicho el del video se ve fiable porque no cuenta con correa lubricada en aceite y la mecánica es de 4 cilindros en vez de tres en motores actuales que le ortoga mayor fiabilidad y menos vibraciones. En consumo suelen ser gastones por la potencia de motor y el peso.
Estuve viendo este modelo en el concesionario. Precio al contado 28.500€. precio financiado según sus condiciones, 26.500. En 2025 saldrá una versión híbrida, etiqueta ECO, que para los que vivimos en grandes ciudades, y si siguen con esos precios, lo prefiero antes que al MG.
@@jorgemontero1136 muy sencillo. Porque los motores actuales no pasan las normativas anticontaminacion. Bajarlos de potencia o hibridarlos son las dos opciones.
A este paso con estás medidas de contaminación únicas en el mundo y solo en europa vamos a ir en bicicleta o a pie.Ya no vamos a tener coches como los de antes así que no vale la pena comprar lo nuevo.Es mi opinión.
Al principio del vídeo comentas que las marcas europeas van a desaparecer y sólo tendremos coches chinos. Al final del vídeo comentas (más acertadamente) que en cinco siete años sólo podremos comprar coches chinos. Y es verdad, España, con cada vez más y más altos impuestos y tantas absurdas restricciones al vehículo privado seremos más pobres ;( Saludos de un valenciano.
Ojo, este coche chino va a salir de la antigua fábrica de Nissan en Barcelona, y su almacén central de recambios está en Azuqueca de Henares, así que chino, pero con alma española. No como algunos Citroën, DS, Cupra, BMW, Mini... que están fabricados completamente en China, aunque sea de marca europea. Creo que nos empobrece más un Cupra Tavascán o un Citroën C5X made in China que un Omoda 5 made in Spain.
Te lo digo yo antes de que lleguemos a esos 4 o 5 años, los coches, las marcas Europeas NUNCA... NUNCA VAN A DESAPARECER como tu dices, porque son muchos puestos de trabajo y miles de millones de euros en juego. Lo que va a pasar son dos cosas, la UE va a poner aranceles para encarecer los precios de los coches Chinos, por lo que los haran poco competitivos o al menos en igual de condiciones de precio con los coches europeos.
@@mazingerz8766 si la UE pone aranceles a marcas chinas, se vienen a fabricar en Europa. Mira la crisis tan fuerte de VW. Estan cerrando fabricas, como la de Belgica, y planteandose hacer coches para los chinos. En unos an̈os lo veremos, pero creo que voy yo mas encaminado. Si a los politicos les importaran los puestos de trabajo, no harian lo que han hecho con los coches.
Las marcas europeas fabrican en China para vender en Europa (Citroën C5X, Cupra Tavascán, DS9, Mini Cooper...), y estos de Chery (Omoda, Jaecoo, Ebro) van a montar sus coches en la fábrica de Nissan en Barcelona. Cuál crees que va a dar más trabajo a la larga? Y por otra parte, los concesionarios y talleres no dan trabajo a la industria del automóvil? Porque no veo ningún chino en esos concesionarios vendiendo coches, sino gente de aquí, que también tienen derecho a ganarse la vida, creo, aunque trabajen para una marca china.
a ver 40 cv son 40 cv, aqui ha habido algo de trampa en la salida pisas al freno y aceleras el motor a tope arañas bastantes decimas , la marca hace las mediciones saliendo a tope sin ese truco , lo de la velocidad maxima se llevan 20 km h osea de 190 a 210 que noe s lo mas importante porque a esa velocidad no vas a ir por ser ilegal pero la aceleracion y potencia en adelantamientos si hay diferencia no solo en decimas se va de casi dos segundos.
No se cual pillarme , el omoda my25 fase 2 o el mg zs hybrid plus, me podeis aconsejar? Yo hago al dia unos 100km al coche por autovia, muchas gracias espero vuestra ayuda
@@isragarcia5183 yo hago 130km.tb por autovía, y cuando vi un vídeo que el MG en puertos de montaña se puede quedar sin batería y solo le quedan 100cv sin turbo.....me acabo de pillar el omoda, espero no haberla...
Lo estuve viendo ayer en la Feria Automoción de Alicante y la verdad es que está muy chulo, salvando algunas cosas que te dan aspecto de coche "chino", el resto se ven buenos acabados. No da sensación de coche barato como otros de los que ví, incluidas algunas marcas europeas. Esta semana prueba de conducción y si me convence será el que venga para casa...
La verdad es una pasada, llevo 2 3 semanas con el y es una gozada conducirlo, y por fuera y dentro es muy bonito, además el rojo es el que tengo y de momento con la rodada está gastandome unos 8,2 L/100km, supongo que con más km menos me gastará, también conduzco al trabajo por polígono, por lo que gastará más obviamente, aun asi desde que lo llene desde la salida del concesionario tranquilamente el mes de una sola llenada me llega, al menos solo usandolo para la compra y trabajo
Lo tengo hace 3 semanas y es una pasada!! Yo voy a trabajar a Cartagena y en autovía lo he llegado a bajar a 6 litros en modo eco si es verdad que en ciudad sube bastante. Muy contento con el coche
Despues te despiertas
@@Cobo86 te despiertas porque es la verdad! En modo eco y a 120/ 130 el consumo es 6'5
Deberíamos comprar todos indústria europea. Solo por paisanos. Ademas no me creo que estén a la altura de marcas que llevan 80 años fabricando coches. Que conste que no me dedico a nada que tenga que ver con el automóvil. Solo que alimentar el monstruo chino no tiene ningún sentido.
@@franciscoivansueirasbarrei6596 😂😂 prácticamente todo lo que consumes viene de china , porque los explotadores del mal llamado occidente llevan sus fábricas por Asia
deberíamos pero con esos precios la gente no puede
Madre mía, el módulo de cámaras y sensores del parabrisas parece una Playstation 2 😂😂😂
Buen vídeo!
Es cierto que echo de menos el cambio secuencial y los mandos fisicos para el clima
bueno creo que el precio que dijiste es si lo escoges financiado y otros cosas como si entregas un coche a cambio algo asi, pero si es de contado creo que el premiun esta en 29.900
Tengo el coche hace tres semanas. Y sinderamente estoy encantado con el. Los acabados, el motor, el software, la caja de cambios. Tenia mis dudas por ser un coche chino pero, de momento, no me arrepiento.
Bonito y serio reportaje del Omoda 5, gracias por el video
Me gustaría que también probaras el nuevo mg zs híbrido muy bueno el vídeo
Buen coche, no excesivamente alto de precio, y próximamente montado en España, y con el almacén de recambios cerca de Madrid para tener cualquier pieza en un muy corto plazo de tiempo. Añade una buena garantía y se convierte en un rival muy duro en el segmento.
Solo le falta una etiqueta que no sea la C, aunque también está su versión eléctrica.
El grupo Chery (Omoda, Jaecoo, Ebro...) parece que viene muy en serio con su apuesta.
Lo que más me gusta es el parquinson del cámara. ¡Que mareo!
jajajajaaj sisi parece que estas en una atraccion de feria
Excellente Prueba !!! Omoda 5 es un Best Buy. Tambien la MG ZS Hybrid+
Buen video.. me suscribo
Hay otro coche que por relación calidad precio puede competir con este Omoda e incluso yo diría que es más interesante. Me refiero al nuevo ZS Híbrid plus que por dimensiones y precio es muy similar pero con menor consumo y mayor potencia. Un coche que me gustaría que probaras. Saludos
javier , si tienes razon , pero la gente se quia mucho por las pijaditas , porton trasera electrico , lucecitas ham,bientales , techo solar asistente por voz . parece una tonteria pero la gente es maniatica.
@@jeslan6037 Omoda es mucho mejor, MG tiene fama de fallar siempre en Chile por ejemplo
@@christofergamers398 si eso he oido aca en España tambien la electronica falla.
Por fin un buen vídeo en Español, muchas gracias,el miércoles recibo el mío 🎉
Se ve muy bien coche
Quiero saber si el sonido de los altavoces en el modo sport si se puede desactivar
Porque a la larga tiene que ser molesto
@@rosendog1127 si. Se puede desactivar. Solo hay que tocar una X en la pantalla.
El primero que lo revisa en España. Enhorabuena.
La aceleración 0-100 igual que en tu prueba del anterior, no? Un coche muy chulo, buen motor, buen equipamiento, buen diseño, buen precio (dentro de lo que hay). Qué más se puede pedir?
Gracias por el vídeo.
@@josemariagarcesgarcia3562 gracias por el comentario. Si, este fase 2 apenas fue unas decimas mas lento que el fase 1. Son muy pocos los cv que le han quitado.
@@TOPDRIVERS A mi 40 de 185 me parecen muchos, pero es cierto que no modifica mucho las prestaciones, ni el consumo. Estoy valorando comprarlo y me parece una muy buena opción. Qué me aconsejas?
Es difícil saber precios reales si no vas a un concesionario a comprar. Pero creo que el MG ZS nuevo es igual de precio.
@@davidsanchiel MG híbrido en concesionario 21000€, hace una semana en Valencia
@@ramonm6549 Pues sí es bastante menos que el Omoda. Aunque el MG del que te dieran precio fuera el Confort...hay que sumarle 2 ó 3000 para el Luxury, no?
Muy buen ensayo presentación del coche.
Que se pongan las pilas las marcas europeas , que igualen precio , calidad y equipamiento y luego hablamos de si el chiquillo es feo o se le parece al padre
sdfk omoda o mg cual es mejor en España en cuanto a tema de recambios y fiabilidad?
Una pregunta urgente pq quiero uno, pero tengo una duda, si el cambio no es secuencial, en un puerto de montaña, en bajada, no se calentaran los frenos al no haber retención?
Muy bien explicado, crak
Creo que para el dia a dia sin mas interesantes las mediciones de recuperaciones que un 0-100. El coche pide a gritos el glp de fábrica o la hibridación
¡Muchas gracias!
El MG ZS HAYBRI PLUS también es interesante,haber si lo pruebas, que me gusta bastante tu forma de expresarte.Un saludo.
No entiendo porque las marcas chinas no ofrezcan versiones con GLP como si ofrecen en Italia.
Seria una excelente alternativa con esa motorización consiguiendo la etiqueta ECO, y para los que hacemos muchos kilómetros se podría convertir en alternativa al diésel por el precio del combustible. Además sería un directo rival de Dacia y su futuro Bigster con GLP de 140 cv
Me entregan el mio en color negro la proxima semana. Lo cambio por un BMW 528i E39 😲
Porque lo comparas con un tricilíndrico si es de 4 cilindros. El Ateca también lo hacen en 4 cilindros. Y si tanto te gusta, por qué no te lo cambias por el tuyo.
Porque en pruebas todo es genial pero cuando toca soltar el dinero ni un solo probador se va a por un modelo chino
No se cual pillarme , el omoda my25 fase 2 o el mg zs hybrid plus, me podeis aconsejar? Yo hago al dia unos 100km al coche por autovia, muchas gracias espero vuestra ayuda
Yo me acabo de comprar el Omoda porque mi uso general va a ser autovía, me gusta mas por dentro por las calidades y estéticamente también en general, pero si el ZS hibrido te convence y vas a darle un uso más mixto, me parece una compra cojonuda
Habrá que esperar a ver qué fiabilidad tiene...por lo demás muy guapo y con calidad en interiores
A mí me preocupan las futuras limitaciones de los Ayuntamientos relativas a la etiqueta medioambiental. El Omoda 5 me gusta, pero no tiene etiqueta eco ¿o sí.
Es curioso que todos los probadores estan encantados con las marcas chinas y son los coches a comprar pero despues tienen como coche particular que si Leon,Cayenne,Serie 3,Cube,Mx5,Gt3...ni uno solo tiene un modelo chino
Todo es muy bonito cuando los coches marcan 2-3.000 km en el odometro
El tema es verlos con 300.000 km a er como están, las averias que han tenido y que tal el servicio post venta
Tienen mucho que demostrar todas estas marcas
@@gvs9015
Es que ni un solo probador tiene un modelo chino pero oye te dicen que te lo compres 🤦🏻♂️
@@Cobo86 me puedes explicar que coche chino es rival de mi M340i o de alguno de los que comentas? A veces os quejais por quejaros o no quereis entender lo que digo.
Los coches chinos son principalmente electricos baratos o motores de combustion poco potentes con precios muy competitivos.
Si no te gustan los coches y lo unico que quieres es un medio de transporte ( el 99% ) no hay nada mejor que un coche chino a dia de hoy por barato.
Dime un rival chino de mi M340i, haz el favor.
@@TOPDRIVERS
Si tan bueno son los chinos tendrias uno y no un Bmw
@@TOPDRIVERS tu mismo lo dices
Coches baratos para ir de punto A a punto B
Lo que viene siendo un dacia
Pero cansa que en algunos canales alaben tanto estos coches , todo es maravilloso sin ni saber si quiera como funciona su servicio postventa etc
Algunas marcas ni concesionarios tienen
"No es un botón táctil, tiene tacto" 😅me ha hecho gracia el error la verdad. La palabra que buscabas es clicable o pulsable.
Mola
El coche parece estar bien, pero es una pena que tenga tan pequeño maletero con lo grande que es el coche y que no lo hagan con GLP. Seria una mejor propuesta interesante
Cuando estará disponible el Omoda 5 en versión micro hibrido y etiqueta ECO
Cuando les obligue la UE porque los chinos no están para esas cosas que aportan poco
He visto varios videos tuyos, muy buenos, muy descriptivos, muy interesantes tus reviews, pero hay una cosa, que a mi entender deberias cambiar, que es el sitio donde haces la prueba del 0-100, donde la haces tiene ligera pendiente y claro, eso se nota, me he fijado que en tus pruebas, en comparacion con otras que he visto, y he visto muchas pero que muchas, siempre en tus pruebas suelen ser 2 segundos menos que el resto, éste por ejemplo, el chr 140, tb etc.
Como se suele decir, desde la patata eh?, critica constructiva. y viva Murcia
Se puede utilizar el modo deportivo sin sonido!!! Eso es modo pista!! Solo hay que pulsarlo dos veces en la consola. O una en la pantalla.
A mi lo de que en modo sport suene por los altavoces sonido de motor me parece super cutre. ¿Se puede deshabilitar?
Si, puedes poner el modo sin el sonido y la pantalla dedicada. Es solo una opción que llaman "supermode".
alguno sabe si los adas, como el de prevención de salida de carril, se puede desactivar permanente? o a cada de que conduzca tengo que desactivarlos? y el Start stop?
@@jtadragon2000 no se pueden desactivar de forma permanente por ley. Hay que desactivarlos cada vez que arrancas. Asi en todas las marcas.
Los cv se han bajado por centralita o como, muchas gracias
supongo que se pueden añadir tocando
Yo creo que estéticamente no, pero le hace cara el Dacia duster Híbrido 140cv no es estéticamente digamos como el omoda pero los consumos son muy jugosos en comparación con el omoda5 que gasta más.
¿Como lo veis? Omoda5 vs Dacia Duster híbrido 140
Si estás dispuesto a comprar un coche menos tecnológico, menos equipado, menos seguro (3 estrellas Euroncap) y con acabados interiores mucho más pobres (es plástico duro al 100%), no es mala compra si lo consigues más barato.
@HarryPowerColt menos costes de mantenimiento a la larga también. A más tecnológica más mantenimiento y costes en caso de averías. Yo prefiero sacrificar lujos por consumo y costes más bajos de mantenimientos la verdad. Porque la linea fea no es la del dacia Nuevo.
Yo acabo de comprarme un Fiat tipo cross tiene lo necesario buscaba sencillez y fiabilidad mecánica tiene un motor más que probado y gasta muy poco,de que sirve tener un coche cargado de electrónica,pantallitas,lucecitas,eso con el tiempo dejará de funcionar bien
@@Patrick-qn1if Ah, ¿sí? ¿Sabes de muchos coches donde fallen las pantallas y las ADAS?
Y para cuando un híbrido?
Seguro que es inalambrico el carplay? No suele serlo en ninguna marca china
@@Marc_RP si. Segurisimo. Yo lo estuve utilizando. A dia de hoy casi todas las marcas chinas lo tienen inalambrico.
Te lo confirmo, lo uso a diario 😀😀
@@TOPDRIVERS mg y byd lo tienen por cable por lo que he visto no?
Mi Fiat tipo cross lo tiene inalambrico y es un coche de 19.000 euros
Ahora los chinos han puesto la moda de poner el cambio en la palanca que accionábamos el limpia parabrisas.
@@AGS2225 tu te has montado en un Mercedes de los ultimos 10 an̈os? Todos la llevan ahi. Y otras marcas europeas tambien. Y las marcas americanas de siempre. Esto no lo han puesto de moda los chinos.
hola buenas tú que estás acostumbrado a probar coches cuál me aconsejas por consumo fiabilidad de motor el omoda o el dacia dudaste híbrido yo normalmente me gusta ir por pistas no sé si el omoda éste es muy alto o es un coche más bien bajo para ser un sub
@manuelhidalgo629 Yo no he probado ninguno. Veo por internet imágenes de diferentes coches y me fijo en los detalles.
@@TOPDRIVERS Vale no lo sabía.
@@manuelhidalgo629 Del Omoda es todavía muy nuevo y apanás hay comentarios. Eso si todos valoran muy bien el coche. De motor como ha dicho el del video se ve fiable porque no cuenta con correa lubricada en aceite y la mecánica es de 4 cilindros en vez de tres en motores actuales que le ortoga mayor fiabilidad y menos vibraciones. En consumo suelen ser gastones por la potencia de motor y el peso.
Estuve viendo este modelo en el concesionario. Precio al contado 28.500€. precio financiado según sus condiciones, 26.500.
En 2025 saldrá una versión híbrida, etiqueta ECO, que para los que vivimos en grandes ciudades, y si siguen con esos precios, lo prefiero antes que al MG.
Parece que la versión híbrida no se venderá en España
En que te basas para afirmar que todas las marcas tendrán que bajar potencia para cumplir con las normativas anticontaminación
@@jorgemontero1136 muy sencillo. Porque los motores actuales no pasan las normativas anticontaminacion. Bajarlos de potencia o hibridarlos son las dos opciones.
@@TOPDRIVERSMazda
@@jorgemontero1136
Mazda bajo cv
Si fuera Micro híbrido y bajada el consumo 😂
Que coñazo cada vez que pones el modo deportivo que suene como una moto.Eso no se puede quitar?. 😱
A este paso con estás medidas de contaminación únicas en el mundo y solo en europa vamos a ir en bicicleta o a pie.Ya no vamos a tener coches como los de antes así que no vale la pena comprar lo nuevo.Es mi opinión.
En el modo sport se puede quitar ese horrible sonido a moto 🛵 😂?
@@amg3495 si, claro que se puede quitar. No lo quite por ensen̈arlo en el video.
@TOPDRIVERS Menos mal! Porque la verdad que es bastante molesto
Buen video crack!!!
Si alguien sabe lo que son los churros, pues este coche se venderá así
Al principio del vídeo comentas que las marcas europeas van a desaparecer y sólo tendremos coches chinos. Al final del vídeo comentas (más acertadamente) que en cinco siete años sólo podremos comprar coches chinos. Y es verdad, España, con cada vez más y más altos impuestos y tantas absurdas restricciones al vehículo privado seremos más pobres ;( Saludos de un valenciano.
Ojo, este coche chino va a salir de la antigua fábrica de Nissan en Barcelona, y su almacén central de recambios está en Azuqueca de Henares, así que chino, pero con alma española. No como algunos Citroën, DS, Cupra, BMW, Mini... que están fabricados completamente en China, aunque sea de marca europea.
Creo que nos empobrece más un Cupra Tavascán o un Citroën C5X made in China que un Omoda 5 made in Spain.
Te lo digo yo antes de que lleguemos a esos 4 o 5 años, los coches, las marcas Europeas NUNCA... NUNCA VAN A DESAPARECER como tu dices, porque son muchos puestos de trabajo y miles de millones de euros en juego. Lo que va a pasar son dos cosas, la UE va a poner aranceles para encarecer los precios de los coches Chinos, por lo que los haran poco competitivos o al menos en igual de condiciones de precio con los coches europeos.
@@mazingerz8766 si la UE pone aranceles a marcas chinas, se vienen a fabricar en Europa. Mira la crisis tan fuerte de VW. Estan cerrando fabricas, como la de Belgica, y planteandose hacer coches para los chinos. En unos an̈os lo veremos, pero creo que voy yo mas encaminado. Si a los politicos les importaran los puestos de trabajo, no harian lo que han hecho con los coches.
Las marcas chinas van a comprar las factorias que cierren las marcas europeas.
De hecho ya lo estan haciendo
@@Bauct correcto. Por ahi va a ir el futuro.
Por lo menos este, los Ebro y los jaecoo se ensamblarán en Barcelona, así que punto a favor por traer trabajo .
Las marcas europeas fabrican en China para vender en Europa (Citroën C5X, Cupra Tavascán, DS9, Mini Cooper...), y estos de Chery (Omoda, Jaecoo, Ebro) van a montar sus coches en la fábrica de Nissan en Barcelona. Cuál crees que va a dar más trabajo a la larga? Y por otra parte, los concesionarios y talleres no dan trabajo a la industria del automóvil? Porque no veo ningún chino en esos concesionarios vendiendo coches, sino gente de aquí, que también tienen derecho a ganarse la vida, creo, aunque trabajen para una marca china.
Imita al lexus pero en feo
El Lexus es una obra de ingeniería esto es una mezcla de muchas cosas
a ver 40 cv son 40 cv, aqui ha habido algo de trampa en la salida pisas al freno y aceleras el motor a tope arañas bastantes decimas , la marca hace las mediciones saliendo a tope sin ese truco , lo de la velocidad maxima se llevan 20 km h osea de 190 a 210 que noe s lo mas importante porque a esa velocidad no vas a ir por ser ilegal pero la aceleracion y potencia en adelantamientos si hay diferencia no solo en decimas se va de casi dos segundos.
no hay ningún truco, en varias review polacas hacen exactamente la misma medición
Yo te puedo decir una cosa , le han quitado 40 cv cuando el consumo es casi similar , va a perder ventas , seguro.
Papasito ,,,, me enamoré de este hombre 😍😍😍😍😍😍
No se cual pillarme , el omoda my25 fase 2 o el mg zs hybrid plus, me podeis aconsejar? Yo hago al dia unos 100km al coche por autovia, muchas gracias espero vuestra ayuda
@@isragarcia5183 yo hago 130km.tb por autovía, y cuando vi un vídeo que el MG en puertos de montaña se puede quedar sin batería y solo le quedan 100cv sin turbo.....me acabo de pillar el omoda, espero no haberla...