idol tips ko lang, wag ka gumamit ng NGK na May R kahit iridium payan, pangit yan sa high rpm kasi nakalimit ang kuryente nyan dahil sa resistor. Resistored po pala ang meaning ng "R" sa SP models. example MR8 or cpr6. Kumuha ka ng sp na walang R gaya ng A7TC wag lang yung A6TC kasi low melting point yung 6. At pati sparkplug cap po ngayun naka limiter na din dahil may resistor ito. Tuturuan din kita ng experiment na kahit walang tester malalaman mo kung naka resistored ang sparkplug at sparkplug cap. gamitin mo ang ilaw ng lighter at may kasama ng battery yun. iconnect mo both end ng center electrode ng sp mo sa lighter na may battery, mapapansin mong hihina ang ilaw ng lighter meaning humina ang kuryente dahil sa resistor sa loob ng sp na ngk iridium R models. tapos gawin mo din yan sa A7TC sp at mapapansin mong ang ilaw ng lighter ay hindi humina.
panalo tlga mga ganito mong content idol Munski!! Da best ka tlga sa pag ttry, pag testing, pag papaliwanag! Hindi sabaw gaya ng iba puro yabang lang wala nmn tlga alam puro plug and play lang! ride safe boss sayang talino mo if madadali k lng ng mga kamote rider jan hehehe!! ingat boss!!
yung side gap sa sparkplug bossing mas ok pa pero sa kable na nilagay mo sa ignition coil masisira harness at ecu mo nyan. napaka sensitive ng fi pag dating sa kuryente pag na kulangan ng voltahe yan laking gastos daming pwede masira. palit ka nlng iridium sparkplug at ignition coil pang fi. hindi na kse ecu mag cocontrol ng kuryente sa ginawa mo sa coil parang naka condem na siya.
master well verified ba ok lang na mag ground strap sa fi? pagkaka alam ko kasi yung electrical harness ng fi is naka balot sa aluminum para maiwasan yung electrical noise sa electrical system baka ground strap will create electrical noise and magnetic field makaka apekto sa electrical system could damage ecu? thanks
ground strap purpose is to suppress emi/ electrical noise... if electrical is good enough, no need ground strap... but it wont hurt... dahil di syaag create ng electrical.noise png suppress sya... afaik
Sir, kung imomodified ko po yung stock fpr ko gaya ng sa inyo pwede po ba kahit pitsbike ecu nakalagay sa akin at stock tb? Di pa po kasi natutune e. At ano po mas better ilagay na pipe? Big elbow po ba or stock? Salamat po sir sa magiging response niyo po.
wawakwakin ung airbox pra magkasya 51mm inside diameter na silicone hose n nka 45degree.... di ko p n try pero un nakikita ko... konti lng difference ng 36 sa stock... mg upsize k lng kung mag oopen tb ka... pero kung ndi, ok n ung stock
cam timing na naka set para sa stock intake exhaust 😂 , cam timing kasi ng raider prone sa reversion kapag nag palipalit k n ng kung anu anu.... pwede rin kuryente di maka keep up.. case to case basis hehe
@@MunsKi d naman yun bara paps yung nilagay mo mainjet na may butas parin wala kanaman nilagay na pambara sa butas ng mainjet na pisasok mo sa fuel regulator o baka namalik mata lang ko sa video mo na pagkalagay mo nakita ko na may butas parin yung mainjet?
idol tips ko lang, wag ka gumamit ng NGK na May R kahit iridium payan, pangit yan sa high rpm kasi nakalimit ang kuryente nyan dahil sa resistor. Resistored po pala ang meaning ng "R" sa SP models. example MR8 or cpr6. Kumuha ka ng sp na walang R gaya ng A7TC wag lang yung A6TC kasi low melting point yung 6. At pati sparkplug cap po ngayun naka limiter na din dahil may resistor ito. Tuturuan din kita ng experiment na kahit walang tester malalaman mo kung naka resistored ang sparkplug at sparkplug cap. gamitin mo ang ilaw ng lighter at may kasama ng battery yun. iconnect mo both end ng center electrode ng sp mo sa lighter na may battery, mapapansin mong hihina ang ilaw ng lighter meaning humina ang kuryente dahil sa resistor sa loob ng sp na ngk iridium R models. tapos gawin mo din yan sa A7TC sp at mapapansin mong ang ilaw ng lighter ay hindi humina.
panalo tlga mga ganito mong content idol Munski!! Da best ka tlga sa pag ttry, pag testing, pag papaliwanag! Hindi sabaw gaya ng iba puro yabang lang wala nmn tlga alam puro plug and play lang! ride safe boss sayang talino mo if madadali k lng ng mga kamote rider jan hehehe!! ingat boss!!
yung side gap sa sparkplug bossing mas ok pa pero sa kable na nilagay mo sa ignition coil masisira harness at ecu mo nyan. napaka sensitive ng fi pag dating sa kuryente pag na kulangan ng voltahe yan laking gastos daming pwede masira. palit ka nlng iridium sparkplug at ignition coil pang fi. hindi na kse ecu mag cocontrol ng kuryente sa ginawa mo sa coil parang naka condem na siya.
wala magiging masama effect dahil EMI blocker lng nmn ang ground strap... mas stable supply kuryente mas magaan sa ecu
after ko mapanuod video mo abour splitfire vs stock then this, subscribed na ako.
Dba natanggal ung jet na pinang takip mo paps?
master well verified ba ok lang na mag ground strap sa fi? pagkaka alam ko kasi yung electrical harness ng fi is naka balot sa aluminum para maiwasan yung electrical noise sa electrical system baka ground strap will create electrical noise and magnetic field makaka apekto sa electrical system could damage ecu? thanks
ground strap purpose is to suppress emi/ electrical noise... if electrical is good enough, no need ground strap... but it wont hurt... dahil di syaag create ng electrical.noise png suppress sya... afaik
lods dapat cpr8 binili mo... nakagamit ako nyan stock lang fi ko pero natunaw ung electrode
na try mo mag ground strapping boss? sa F.i mo?
Waiting na ulit sa sunod na upload haha
Bili ka bos ng fuel pressure tester, sgrdo aq na wlang nbgo s pressure nyn kc mlki prin ung butas na nilgay m s regulator.
Ingat sa clutching habit, Maaga mpu2dpod lining mo ñan.
Sir, kung imomodified ko po yung stock fpr ko gaya ng sa inyo pwede po ba kahit pitsbike ecu nakalagay sa akin at stock tb? Di pa po kasi natutune e. At ano po mas better ilagay na pipe? Big elbow po ba or stock? Salamat po sir sa magiging response niyo po.
kulang p data ko pra mg suggest, ng ssimula plng din ksi ko mgkalikot
Sinubukan ko mag ground strapping lods pero bakit humina yung electric start ko? TFTA
Ano feedback dito sir sa ginawa mo mods sa fuel regulator return,?thanks
Boss saan banda ang ground chases ng raider fi?
idol munski back at it again!
anu number nung pinutol mo na jettings master?
FUEL PUMP REGULATOR PAPS MERON SA PITSBUKE
Di ba masisira ang coil at ECU niyan paps ?
Anong size ng jet na nilagay mo sa fuel regulator paps?
sir munski pwidi prin ba gamitin yun stock na airbox nya gamit ang malaking tb? magagawan parin ba ng paraan para magamit yun?
wawakwakin ung airbox pra magkasya 51mm inside diameter na silicone hose n nka 45degree.... di ko p n try pero un nakikita ko... konti lng difference ng 36 sa stock... mg upsize k lng kung mag oopen tb ka... pero kung ndi, ok n ung stock
@@MunsKi pero plan mo parin po ba ibalik stock airbox at gawan lang ng paraan ?
plan ko ibalik ang stock tb at airbox...
then next upgrade ko nlng gamitin ang 36 ko combine with other parts
@@MunsKi sge sir antayin ko yan . hehehe gustu ko rin kasi maka kita ng naka 36 na tb gamit yung stock airbox eh hehehe
update sa binarahan na fpr sir?
Sya paring gamit
Sensya tamad mag kalas hehe
may gain ba sir or improvement?
Munski.. ano nga bang reason bakit sa full throttle parang sinisinok or hahok ung combustion?
cam timing na naka set para sa stock intake exhaust 😂 , cam timing kasi ng raider prone sa reversion kapag nag palipalit k n ng kung anu anu.... pwede rin kuryente di maka keep up.. case to case basis hehe
@@MunsKi about sa kuyente.. uu nga possible reason.. kc tumatalon ung kuryente.. so nd nagkakaroon ng complete spark..🤔
matsala munski.
Idol sana ma notice. Bakit imbis na takpan mo yung FUEL pressure regulator niya para lumakas pressure sa injector ay pinalakihan mo pa butas niya?
binarahan ung butas, pano lalaki?
@@MunsKi d naman yun bara paps yung nilagay mo mainjet na may butas parin wala kanaman nilagay na pambara sa butas ng mainjet na pisasok mo sa fuel regulator o baka namalik mata lang ko sa video mo na pagkalagay mo nakita ko na may butas parin yung mainjet?
@@johneleziaspalmares5792 may butas parin, mas lumaki ba ung butas?
You’re sure know your craft very well. Very intelligent man.
niceeeee waiting uli sa next video upload kuya
Abang na abang ako dito.
Stock ecu kba dito lods?
update po sa fuel pump
hindi naman kasi ganyan ang side gapping idol
pero magana parin content mo
ano yung hagok sir?
oks lng ba boss mag clutchless up shift? dba ma bubungi gearing?
if done right no problem
Hindi ba mag-ooverfeed yan sir? Since mataas na pressure ng fuel mo. Maglalagay kaba ng fuel pressure regulator?
kunh may budget na... temporary fix lng, budget fpr saka coil and plug hehe
Kuya anong brand ng Steel Braided brake lines mo?
earl's
Waitiny next upload hahaa
ano po reason nag lagay kayo ng ground wire sa coil munski?
excited ako sa susunod na video mo, keep it up and Godbless po.
trying to prevent EMI 👌
ano po meaning ng EMI?
back again lods, ano app lods ang pang tuno mo sa ecu,
ecu shop next ang name
San ka nakabili para sa ecu lods
San ka nakabili para sa ecu lods
Hello sir. Naka 40mm po tb yung akin. Try mo sir mag big pipe. Maganda yung takbo nya po.
40mm tas programmable ecm?
Faito coil Try mo sir
Di ko na tinuloy dahil no budget pra mg vlog
Very nice content. It seems that ure intelligent kind of person sir. Keep it up. Dami naming natututunan mga bobo. Hahaha more power po.
lakas ng luob mo ang kipot ng daan. haha baka meron tumawid haha
3hp???? D siguro 3hp
hi o
Stock pipe for stock engine set up tlga
Yowz..
Bilib ako sayo maestro taba ng utak mo🤗🤗
2nd..
Mhilig ka tlaga mkialam sana nsira nlang motor mo