Ахахах, посмеялся, т.к. сам обладатель Ситроена, только у меня Ксара Пикассо, тут тоже прикольчики имеются. Консоль со всеми индикаторами и спидометр посредине я к этому не то, что привык, я уже не смогу привыкнуть к стандартной консоли. А вот какой инженер Ситроена придумал сделать общий предохранитель на движок от омывателя стекла и этот же предохранитель идёт на обмотку возбуждения генератора. Короче, если вдруг движок омывателя начнёт работать с большей нагрузкой, то может сгореть этот предохранитель и в этой машине пропадает зарядка аккумулятора, но и это ещё будут не все проблемы. После того, как не идёт зарядка на аккумулятор, то в машине перестаёт работать все электрооборудование автомобиля, видимо для экономии заряда аккумулятора - перестают работать поворотники, стоп сигналы, клаксон, на дисплее не будет отображаться ни скорость, ни температура двигателя, короче не работает ничего, кроме ...... Та-дам, в машине при этом работает автомагнитола. Т.е. вы можете ехать, не сможете включить поворотник, не увидите никакой информации о машине НО ВЫ БУДЕТЕ ЕХАТЬ с МУЗЫКОЙ!!! ЭТО ГЕНИАЛЬНО !!!
Я тоже счастливый обладатель этого агрегата. При многочисленных плюсах поражают и некоторые инженерные решения: например чтоб добраться до топливного насоса нужно снимать бензобак. Благо наши кулибины научились болгаркой делать отверстие в кузове со стороны салона. И таких мелочей много.
@@домдомыч-р5к Honda Inspire 89-98 год. та-же самая херня... причем для датчика уровня топлива сс..ка лючок сделали, а дял бензонасоса - нет! Тоже 99% народа лючок в багажнгике пилит
У меня было два Ситроен С5,три литра дезель,240 лошадок,ехал как надо. А подвеска это вообще отдельная история. После Ситроен у меня была Ауди А6(2017)года выпуска,на пневме,так вот у Ситроен подвеска много комфортнее. Да и сиденья много удобнее.
Атакул байке, сөздү бөлбөй угушту үйрөнүүсү керек экен. Анткеним Билим байке жакшы пикирлерин айтып келе жатканда эле сөздү бөлүп, ойду чачыратып жатат. Бул плюс кылса өсө турган минустар.
Те, кто с Боинга переучился на Эйрбас, о чём-то таком же говорили. Что Эйрбас во многих моментах постарался сделать "чтоб ни как у Боинга", даже там где это было удобно и интуитивно понятно (к примеру, задатчик вертикальной скорости во всех самолётах стоит вертикально, и только в Эйрбасе сделали горизонтальный).
У моего брата дачия сандеро мотор реношный, мотор затроил, ошибка пропуски зажигания в первом цилиндре, для диагностики пооблемы поменял свечи на 1 и 2 цилидрах местами, в ожидании что ошибка появится во втором цилидре а в первом попадет, снова ошибка по первому цилидру, чуть двигатель не приговорил, оказалось там цилидры считаются со стороны сцепления(отбора мощности), поменял в четвертом( по нашему, первом по ихнему) и пропуски и ошибки ушли.
Не защитник французского автопрома, но люди в коментах ой как ошибаются на счет него. Да французы не такие как все, но это и есть их изюминка. Дизеля от рено и пежо славятся своей надёжностью что их ставят даже немцы. Гидроподвеска ситроена, лучшие в мире французские шины Мишлен и тд я просто устану дальше писать. Не нужно недооценивать французов
Да всё просто.Хотели уменьшить численность французов.Все делали так, чтобы было предельно неудобно.Нервозность приводила к невнимательности на дороге и в итоге авария со смертельным исходом!☝️😏
они искали, пробовали и производили!!! это интересно как минимум, это продавалось, в итоге у французов довольно эргономичные салоны, вполне интересные дизайны, мягкая подвеска даже на берлинго. Автоваз... 😢
@@ИльяДергунов-т1ъплатформа - не равно, что делать по лекалам - это раз. Второе - автоваз скрепя зубами сменил платформу, используемую с 70х, только в 10х годах. И то, условный ларгус - это рено, с заменённым шильдиком - от того и считался качественной машиной, до определённого момента. Та же гранта была скачком вперёд, по сравнению с предыдущими моделями, но все равно это рено логан. Веста была удачной, но учитывая сколько бабла и иностранных специалистов было брошено на разработку, машина получилась весьма сомнительной, с кучей детских болячек и заводского брака, которые так и не смогли устранить, а с уходом рено-ниссан, и чинить больше нечего, ибо от автомобилей в ладе ничего и не осталось. И чтобы совсем больно вам не делать - я не стану говорить про цены на эти пародии на автомобили.
@@ИльяДергунов-т1ъа показателем самостоятельной разработки (и то не совсем), можно считать ниву-тревел, которая с завода ржавеет, ссытся бензином и маслом, имеет зазоны в палец, и отвратительную сборку, а про качество материалов салона, рейлингов, молдингов, фар, бамперов, пластиковых креплений, подкрылков, патрубков и всего остального я вообще лучше промолчу. (Могу так говорить, так как сам являюсь владельцем этого мусора 21 года выпуска и знаю о проблемах как этой модели, так и Ларгуса, Гранты, Весты и Нивы, к счастью ещё 88 года).
До сих пор французские инженеры выпускают шлак. Рено Дастер, он же Ниссан , уже не помню. Сигнал находится не на руле, а на подрулевом переключателе с торца. Штатная магнитола с паролем, если отключили аккумулятор, то без пароля не сможете пользоваться. Люк для заливки жидкости омывателя находится под капотом почти посередине у лобового стекла, чтобы дотянуться нужно иметь соответствующие размеры или залезать на крыло.0 Вода с форсунки омывателя протекает под капот и течет прямо на свечу. На 92 бензине машина ходит пешком. Самый прикол, на заправке вам приходится ходить с лючком бензобака, поскольку он открывается ключом зажигания.
Только идиот может назвать Дастер французом. 🤦🏻♂️ А так, Рено, в отличии от ПСА, офигенные машинки клепает. Хотя сотрудничество с Ниссан им пошло очень не на пользу - блядский вариатор.
В моем дастере 2015 года большинства этих проблем нет. Пароль от магнитолы у меня написан в сервисной книжке, которая лежит в бардачке, я его уже запомнил за эти годы. Крышка бензобака вообще без ключа, открывается лючок из салона. Клаксон на руле. С доливом омывайки не было проблем никогда, она достаточно близко к крылу расположена. На форсунки вода не попадает, поскольку сделали специальную форму пластиковой крышки двигателя, что вода собирается в отводных каналах. Я заменил штатные форсунки на веерные с другим принципом крепления и уплотнителнм они вообще не подтекают. 92 бенз уже не льют в машины с высокой степенью сжатия и уж тем более турбированные, которые сейчас весьма распространены. Более современные модели дастера куда лучше. Так что не надо хаить.
Чел, ты высосал проблемы из пальца, и то больше половины из них либо не существует, либо они в принципе для большинства не являются проблемами. Да, французский автопром всегда был дико странный, да - зап.части дорогие и не всегда найдёшь (касается только пежо и ситроена), но при этом французские машины: дешёвые, надёжные и неприхотливые в обслуживании. А Ситроен - хоть и выдавал иногда откровенный сюр, но большая часть решений технических и тем более дизайнерских, является реально стоящими инновациями, которые они производят сами и дают всему автопрому.
Кларксон: «Если вы наслаждаетесь круассаном во французском автомобиле». Переводчик: «Еали вы наслаждаетесь вкусной шоколадной булочкой». Ну да, откуда российскому зрителю знать что такое круассан, да?
Полностью согласен. Был у меня ситроен берлинго на 1,4л. 75л.с. Естественно механика. В целом машина не плохая, и, казалось бы простая, но некоторые приколы здравым умом понять не возможно. Например спидометр с разметкой до 210км/ч. Вот нах.. он нужен на каблучке с 1,4л и мощностью 75л.с при 6000об/мин. ??? Причём разметка начинается с 10км/ч Не как у всех машин с 0км/ч, а с 10км/ч. То есть вы стоите на месте, а стрелка показывает 10км/ч. Вот кто это придумал? И разметка 10, 30, 50, 70, 90, 110, 130, 150, 170, 190, 210км/ч Если едете на 1 передаче, не добавляя газа, стрелка просто лежит в левом углу и только с 1500-2000об. начинает шевелиться.
Ну додуматься запихивать торсионы от танка =D Плохо только одно что чинить ни как только замена а стоит оно 30 процентов стоимости автомобиля ) А так тема просто кайф метод скручивания, машина стоит как на присосках на дороге и поворотах. можно 150 идти и заходить в такие повороты где на полном приводе можно только боком) Торсионы очень хорошо подходят именно переднему приводу.
Когда после многолетнего перерыва в вождении пришлось сесть за руль С4… педаль тормоза - как в видео, двухступенчатая - либо едем, либо максимальная степень торможения; спидометр посреди торпедо, да еще и цифровой; на руле вращается только обод, центральная часть неподвижна… Но, через пару дней пообвык, приспособился )
Не сказал бы.И то, и то гавно.Но у китайцев сейчас больше разнообразия и люксовых авто.Плюс каждый 5 лет новые появляются Хотя пока что до немцев им далеко
Имел неосторожность в 90-х вляпаться в покупку Sitroen BX 14 RE с пневмо-гидравлической подвеской, и если у вас что-нибудь произошло с подвеской, то вы никуда не едите. В фирменном двигателе нет никаких прокладок, аллюминий к аллюминию, очень боиться не качественного бензина, у меня от детонации поотрывало убки поршней вместе с маслосъёмными кольцами, ремонтировать тогда не взялся никто. Ремонтировали сами и очень долго. Теперь обхожу французиков стороной, езжу на Прадике.
А считать цилиндры не от шкива коленвала, а от КПП? Это ли не извращение? Короче, это какой-то фетиш, сделать всё наоборот 😂😂😂 Не как у людей. А кто-то реально в восторге от этого 💩 Надписи в автосервисах "Царя зверей, 3.14зду и ёлку не ремонтируем", вам ни о чём не намекают? 😂😂😂
@@Torsedor-t4j до какого-то года и стандарты безопасности были другими. Почему в Европе давно запрещены кастомы, сделанные народом, но разрешены самоделки-недоделки от промышленников?
Да.Это так.Машины из Франции не поддаются ремонту в стране не имеющей автомехаников с нужной ориентацией.Найти запчасти в 2024 г. даже китайские неаозможно.
При всём французском шарме (модные дома, парфюм и лучшая французская кухня) они умудряются делать самые уё...щные внешне автомобили🤣 Видимо это их компенсация за всё красивое и лучшее😂
Французские дизеля считаются лучшими в мире,передний привод ,тоже пр думали французы!Так что дядя, помалкивал бы.У англичан тоже есть модели авто говняные !
Французские машины всегда были странными, они всегда игнорировали условности, ... И т.д и т.п. Говно это было редкостное, давайте будем откровенными. А то, как обзор АвтоВАЗа, так одни эпитеты и нецензурщина, а как что другое, так сразу оригинальность, неповторимость и особенность! Среди всех моделей авто были есть и будут уроды! Zа Справедливость!
У меня рено сафран и поверь это классный авто совместное с Японией-Швецией-Францией, при выпуске в 1998 году, машина в 2024 году до сих пор даже рыжиков нет, двс и АКПП не убиваемый, ходовая на 70% родная,расход по трассе 6-8 литров, по городу от 9-12. А весь ваш АвтоВАЗ, Китай и большая часть корейцев это вот точно хлам.
@@ЕвгенийЧетвериков-г9мАвто, выпускаемое не одной страной в массе своей полный бред. С мнением про франуузкие - согласен. И не надо примеров про расход, гнилье итп. 😂
@@АнатолийКазаченок а в чем бред? Компания Вольва выпустила знаменитый 5 цилиндровый мотор и совместила с 4 х ступенчатой Аисин, которые ставят и на вольва и рено, ставят с 80х и до сих пор,а кузов, салон Рено. Это машина делалась в основе для правительства Франции и президента, а также спец.гостей Франции, таже в других зарекомендовала странах себя, в данный момент сменила название с Рено Сафран на Рено ЛаТитьюде
![[TH] 2024 PMGC League | กลุ่มสีเหลืองวันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/I_FdxGT3WV4/mqdefault.jpg)
-Папа, а как умер дедушка?
-...
Он купил Ситроен
сх5
Он не умер,сынок, он просто добрался до пункта назначения!
😂😂😂😂😂
он вышел из чата...😏
Концовка топ!!!
А щачем он вывалился?
Гир !
@@Tui3694 когда повзрослеешь, узнаешь
@@R9Top в чем проблема сказать?
@@Tui3694тормоза не работают
Удивляет как французы еще не изобрели выхлоп в салон ради экологии!
это прерогатива вага, чтобы добить измученного ремонтами владельца
Уже изобрели😢 на логане трубка карьерных газов направлена на салон😢
Немцы запатентовали это в 41 году
@@meizu16th13gasenwagen
@@meizu16th13как всегда украли.У НКВД.
Эх, старый, добрый, ламповый Топгир)
Это уже гранд тур)
И он со всем не старый, практически новый, 4 сезон 3 серия😅
@@ИльяЧиж-ь5нразницы нет, ведущие те-же самые
@@ИльяЧиж-ь5нкоторый по сути настоящий ламповый ТопГир :)
Старый добрый Кларксон)
Он тогда ещё говорил, что в Ситроене хочет видеть переключение передач в виде шнура, висящего под потолком, как гудок на поезде 😅
😂
😂😂
😂😂😂
Зато руль сломался, рычаг остался😂
Надо в Форсаже такое
Ахахах, посмеялся, т.к. сам обладатель Ситроена, только у меня Ксара Пикассо, тут тоже прикольчики имеются. Консоль со всеми индикаторами и спидометр посредине я к этому не то, что привык, я уже не смогу привыкнуть к стандартной консоли. А вот какой инженер Ситроена придумал сделать общий предохранитель на движок от омывателя стекла и этот же предохранитель идёт на обмотку возбуждения генератора. Короче, если вдруг движок омывателя начнёт работать с большей нагрузкой, то может сгореть этот предохранитель и в этой машине пропадает зарядка аккумулятора, но и это ещё будут не все проблемы. После того, как не идёт зарядка на аккумулятор, то в машине перестаёт работать все электрооборудование автомобиля, видимо для экономии заряда аккумулятора - перестают работать поворотники, стоп сигналы, клаксон, на дисплее не будет отображаться ни скорость, ни температура двигателя, короче не работает ничего, кроме ...... Та-дам, в машине при этом работает автомагнитола. Т.е. вы можете ехать, не сможете включить поворотник, не увидите никакой информации о машине НО ВЫ БУДЕТЕ ЕХАТЬ с МУЗЫКОЙ!!! ЭТО ГЕНИАЛЬНО !!!
😂😂😂😂😂
Я тоже счастливый обладатель этого агрегата. При многочисленных плюсах поражают и некоторые инженерные решения: например чтоб добраться до топливного насоса нужно снимать бензобак. Благо наши кулибины научились болгаркой делать отверстие в кузове со стороны салона. И таких мелочей много.
Это ТОП комментарий))))
@@домдомыч-р5к Honda Inspire 89-98 год. та-же самая херня... причем для датчика уровня топлива сс..ка лючок сделали, а дял бензонасоса - нет! Тоже 99% народа лючок в багажнгике пилит
😂
Конец убил 😂
Конец убил💀
Разочаровался)
не, он остался жив, там потом ещё выпуски были)))
Покойся с миром
Аккуратненько с концами!
Французкий автопром отдельный вид извращения и содомии, но тем не менее они много интересного ввели в автомобилестроение
Британский автопром вообще...
@@ЯрославПредтеченский это Марианская впадина, глубокая и неизвестная
Ты ещё автоваз не видел😅
@@olzhaskosmanov4434 да там все более менее изучено
@@olzhaskosmanov4434 что я тебе плохого сделал, что ты мне АвтоВАЗ предложил?! 😲😂😂😂
Да уж эти французы конечно умеют.
Не зря их немцы называют вонючими Французами
Пап, а где дедушка?
Он изобразил Джорджа Майкла
Когда Жигули в космос отправите?
@@VlaDick_Tonusnyi когда вы вобще до уровня жигулей дотянете?
У вас и жигулей нет. 😂😂😂
@@ЕленаГиенко-й5ти к чему эта душность?
Джордж Майкл выжил после этого
Дворники топ, хочу такие же
Признайся, что у тебя бмв и тебе мешают эти лишние палки за рулевым колесом
И поэтому лучше кнопки где-нибудь
Купи волгу😂 Проверенно
Пап а где дедушка я не знаю в машине был
Помню владел Ситроеном С5. Ремонтировали меня только там, где ещё не знали эту машину. Благо я жил в Москве и сервисов было достаточно 😆
))) забавно
Может просто нужно было обращаться к нормальным спецам? С5 - й, кмк, машинка просто улетная!
@@Егор-б8в1к
Чел, да ты просто гений!
@@НиколайСухарев-э5б Спасибо )) Не стОило на этом заострять внимание, чувак!
Не зря у Рено такая эмблема😂😂😂
Натурщица Пикассо, разматывая шарфик на шее: «То, что ты ищешь там, у меня вот здесь…»
Очень тонко
Ради экологии французы сделали выхлоп во впускной коллектор
гениально !!!
В салон. Немецкие разработки 42 года.
Система egr ,стоит во всех современных авто.
У меня было два Ситроен С5,три литра дезель,240 лошадок,ехал как надо. А подвеска это вообще отдельная история. После Ситроен у меня была Ауди А6(2017)года выпуска,на пневме,так вот у Ситроен подвеска много комфортнее. Да и сиденья много удобнее.
Атакул байке, сөздү бөлбөй угушту үйрөнүүсү керек экен. Анткеним Билим байке жакшы пикирлерин айтып келе жатканда эле сөздү бөлүп, ойду чачыратып жатат.
Бул плюс кылса өсө турган минустар.
Пежо и Ситроен это как опель в Германии. А вот компания Рено подарила миру много разработок которые используют в автомобилестроении всего мира.
Этот британец мстит французам за их изумительную кухню
Он реально прыгнул 😂
Да ептить монтаж, машина стояла а сзади экран с проектором.
@@quq_CCCP но сделано качественно
Реально, я так делал в Вайс Сити!
@@VasilBrat для тв передачи с бюджетом в миллионы фунтов и профессионалами - это раз плюнуть.
@@quq_CCCP ты так думаешь или где-то увидел? Свет от солнца и прочее выглядят слишком реальными
Те, кто с Боинга переучился на Эйрбас, о чём-то таком же говорили. Что Эйрбас во многих моментах постарался сделать "чтоб ни как у Боинга", даже там где это было удобно и интуитивно понятно (к примеру, задатчик вертикальной скорости во всех самолётах стоит вертикально, и только в Эйрбасе сделали горизонтальный).
Отчасти виноват капитализм и патенты.
Машина: 🗿
Оператор: 🎥 🗿
Команда: 🗿
У моего брата дачия сандеро мотор реношный, мотор затроил, ошибка пропуски зажигания в первом цилиндре, для диагностики пооблемы поменял свечи на 1 и 2 цилидрах местами, в ожидании что ошибка появится во втором цилидре а в первом попадет, снова ошибка по первому цилидру, чуть двигатель не приговорил, оказалось там цилидры считаются со стороны сцепления(отбора мощности), поменял в четвертом( по нашему, первом по ихнему) и пропуски и ошибки ушли.
Не защитник французского автопрома, но люди в коментах ой как ошибаются на счет него. Да французы не такие как все, но это и есть их изюминка. Дизеля от рено и пежо славятся своей надёжностью что их ставят даже немцы. Гидроподвеска ситроена, лучшие в мире французские шины Мишлен и тд я просто устану дальше писать. Не нужно недооценивать французов
Я сам вдвшник, всегда говорил тем кого я возил в такси:"Выходим, парашутики не забываем!", тут эта фраза обрела истинный смысл
- Папа, а почему в Париже нет такси?
- Не знаю сынок, наверное любят ходить пешком...
Да всё просто.Хотели уменьшить численность французов.Все делали так, чтобы было предельно неудобно.Нервозность приводила к невнимательности на дороге и в итоге авария со смертельным исходом!☝️😏
Какие же приятные ощущения от этой передачи…
Жаль я посмотрел все выпуски
Что за передача?
они искали, пробовали и производили!!! это интересно как минимум, это продавалось, в итоге у французов довольно эргономичные салоны, вполне интересные дизайны, мягкая подвеска даже на берлинго. Автоваз... 😢
А че автоваз? Автоваз как раз по французким лекалам и делает. Ларгус и xray например делали на такой же платформе, что и Дастер.
@@ИльяДергунов-т1ъ дастер такой же француз, как Жерар Депардье чеченец.
@@ИльяДергунов-т1ъплатформа - не равно, что делать по лекалам - это раз.
Второе - автоваз скрепя зубами сменил платформу, используемую с 70х, только в 10х годах.
И то, условный ларгус - это рено, с заменённым шильдиком - от того и считался качественной машиной, до определённого момента.
Та же гранта была скачком вперёд, по сравнению с предыдущими моделями, но все равно это рено логан.
Веста была удачной, но учитывая сколько бабла и иностранных специалистов было брошено на разработку, машина получилась весьма сомнительной, с кучей детских болячек и заводского брака, которые так и не смогли устранить, а с уходом рено-ниссан, и чинить больше нечего, ибо от автомобилей в ладе ничего и не осталось.
И чтобы совсем больно вам не делать - я не стану говорить про цены на эти пародии на автомобили.
@@ИльяДергунов-т1ъа показателем самостоятельной разработки (и то не совсем), можно считать ниву-тревел, которая с завода ржавеет, ссытся бензином и маслом, имеет зазоны в палец, и отвратительную сборку, а про качество материалов салона, рейлингов, молдингов, фар, бамперов, пластиковых креплений, подкрылков, патрубков и всего остального я вообще лучше промолчу.
(Могу так говорить, так как сам являюсь владельцем этого мусора 21 года выпуска и знаю о проблемах как этой модели, так и Ларгуса, Гранты, Весты и Нивы, к счастью ещё 88 года).
Автоваз делал лучше, но вы куколды это все закапывали десятилетиями.Иди фапай на тухлый логан.
😂😂😂😂😂
В конце бард сыграл 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
До сих пор французские инженеры выпускают шлак. Рено Дастер, он же Ниссан , уже не помню. Сигнал находится не на руле, а на подрулевом переключателе с торца. Штатная магнитола с паролем, если отключили аккумулятор, то без пароля не сможете пользоваться. Люк для заливки жидкости омывателя находится под капотом почти посередине у лобового стекла, чтобы дотянуться нужно иметь соответствующие размеры или залезать на крыло.0 Вода с форсунки омывателя протекает под капот и течет прямо на свечу. На 92 бензине машина ходит пешком. Самый прикол, на заправке вам приходится ходить с лючком бензобака, поскольку он открывается ключом зажигания.
Только идиот может назвать Дастер французом. 🤦🏻♂️
А так, Рено, в отличии от ПСА, офигенные машинки клепает. Хотя сотрудничество с Ниссан им пошло очень не на пользу - блядский вариатор.
Скажу по секрету таскать с собой лючок не обязательно можно оставить его в машине 🤫
В моем дастере 2015 года большинства этих проблем нет. Пароль от магнитолы у меня написан в сервисной книжке, которая лежит в бардачке, я его уже запомнил за эти годы. Крышка бензобака вообще без ключа, открывается лючок из салона. Клаксон на руле. С доливом омывайки не было проблем никогда, она достаточно близко к крылу расположена. На форсунки вода не попадает, поскольку сделали специальную форму пластиковой крышки двигателя, что вода собирается в отводных каналах. Я заменил штатные форсунки на веерные с другим принципом крепления и уплотнителнм они вообще не подтекают. 92 бенз уже не льют в машины с высокой степенью сжатия и уж тем более турбированные, которые сейчас весьма распространены. Более современные модели дастера куда лучше. Так что не надо хаить.
Чел, ты высосал проблемы из пальца, и то больше половины из них либо не существует, либо они в принципе для большинства не являются проблемами.
Да, французский автопром всегда был дико странный, да - зап.части дорогие и не всегда найдёшь (касается только пежо и ситроена), но при этом французские машины: дешёвые, надёжные и неприхотливые в обслуживании.
А Ситроен - хоть и выдавал иногда откровенный сюр, но большая часть решений технических и тем более дизайнерских, является реально стоящими инновациями, которые они производят сами и дают всему автопрому.
магнитолы у многих с паролем. Например, хонда црв
Кларксон: «Если вы наслаждаетесь круассаном во французском автомобиле».
Переводчик: «Еали вы наслаждаетесь вкусной шоколадной булочкой».
Ну да, откуда российскому зрителю знать что такое круассан, да?
О странностях Французских машин, рассказывает человек сидящий на месте пассажира за рулём😮. 😊😊😊
Мужык покинул чат
Мужик через "Ы," блять. Ты пьяный?
Русский язык покинул чат😊
@@какой-точел-я9м ссаная тряпка вошла в чат, отхлестать прескриптивиста
Он пошёл искать грамматику
@@какой-точел-я9м ссаная тряпка вошла в чат отхлестать прескриптивиста ))
Действительно первая в мире гидро пневмо цилиндрический спидометр ит итп😂
На самом деле французские машины классные.
Французкий автопром ..это жесть.
- О, Джордж Майкл!
- Нет, это Джереми.
вовремя катапультировался - педали то нет вообще, усовершенствовали 😁
Полностью согласен. Был у меня ситроен берлинго на 1,4л. 75л.с. Естественно механика.
В целом машина не плохая, и, казалось бы простая, но некоторые приколы здравым умом понять не возможно.
Например спидометр с разметкой до 210км/ч.
Вот нах.. он нужен на каблучке с 1,4л и мощностью 75л.с при 6000об/мин. ???
Причём разметка начинается с 10км/ч
Не как у всех машин с 0км/ч, а с 10км/ч.
То есть вы стоите на месте, а стрелка показывает 10км/ч. Вот кто это придумал?
И разметка 10, 30, 50, 70, 90, 110, 130, 150, 170, 190, 210км/ч
Если едете на 1 передаче, не добавляя газа, стрелка просто лежит в левом углу и только с 1500-2000об. начинает шевелиться.
Звучит как новый слоган : Ситроен - игнорим условности!
-Папа как умер дедушка?
- У него была италийская машина
Пока многие производители стремятся сделать авто лучше, французские видимо, ставят рекорды самого упоротого автомобиля в мире😂
Ну додуматься запихивать торсионы от танка =D Плохо только одно что чинить ни как только замена а стоит оно 30 процентов стоимости автомобиля ) А так тема просто кайф метод скручивания, машина стоит как на присосках на дороге и поворотах. можно 150 идти и заходить в такие повороты где на полном приводе можно только боком) Торсионы очень хорошо подходят именно переднему приводу.
Когда после многолетнего перерыва в вождении пришлось сесть за руль С4… педаль тормоза - как в видео, двухступенчатая - либо едем, либо максимальная степень торможения; спидометр посреди торпедо, да еще и цифровой; на руле вращается только обод, центральная часть неподвижна… Но, через пару дней пообвык, приспособился )
Лючок бензобака с ключа зажигания,а ещё вентилятор охлаждения радиатора молотит после выкл.зажигания около трёх минут 😅
*Про руль - просто oxyemb! Это точно безопасно?!*
@@olaninshimrazom9253
Поначалу очень стрёмно, через два-три дня привык, но ездил мало, не быстро, по маленькому городку.
Конец убил 💀
Когда французы устраивали автопробеги англичане ещё на лошадях ездили, а тут смотри ка ты распушились 😂
У французов, классные кроссо- Croissant (русские называют Круассаны) и Baguette/Багетт, Hennessy Fine de cognaс и….всё!!
Ещё у этого машины идеальная подвеска лучшие чем bmv
Сегодня китайские ведра рядом не стояли с французскими авто.
Не сказал бы.И то, и то гавно.Но у китайцев сейчас больше разнообразия и люксовых авто.Плюс каждый 5 лет новые появляются
Хотя пока что до немцев им далеко
Конец убил😂😂😂
Конец убил☠️💀☠️
Имел неосторожность в 90-х вляпаться в покупку Sitroen BX 14 RE с пневмо-гидравлической подвеской, и если у вас что-нибудь произошло с подвеской, то вы никуда не едите. В фирменном двигателе нет никаких прокладок, аллюминий к аллюминию, очень боиться не качественного бензина, у меня от детонации поотрывало убки поршней вместе с маслосъёмными кольцами, ремонтировать тогда не взялся никто. Ремонтировали сами и очень долго. Теперь обхожу французиков стороной, езжу на Прадике.
он реально выпрыгнул или там платформа? он жив? ))))
А считать цилиндры не от шкива коленвала, а от КПП? Это ли не извращение? Короче, это какой-то фетиш, сделать всё наоборот 😂😂😂 Не как у людей. А кто-то реально в восторге от этого 💩 Надписи в автосервисах "Царя зверей, 3.14зду и ёлку не ремонтируем", вам ни о чём не намекают? 😂😂😂
а елка эт че
@@localwatcher1640 "пежо , рено и ситроен"))
@@localwatcher1640 Ситроен
Ёлка- это Ситроен!
😂😂😂 ой мистер Clarkson. Он чудесный, особенно в конце ролика, постоянно троллить французской автопрома
Он реально выпал?! 😂❤
киношный трюк... машина стояла в кузове или на платформе едущего грузовика, он просто выпал на эту платформу
Меня так прикалывает, когда он просто берет и выходит на скорости😂😂😂
И всё равно,одни из лучших!
После жигулей он лучше 😂
Убился что бы доказать что он настоящий брит который ненавидит Францию.
Бл....9! Кто допустил такое авто к использованию на дорогах общего пользования? Такие кнопки поворотники могут приводить к ДТП
до какого то года все машины были с кнопками поворотников. у французов просто дольше остались.
@@Torsedor-t4j до какого-то года и стандарты безопасности были другими. Почему в Европе давно запрещены кастомы, сделанные народом, но разрешены самоделки-недоделки от промышленников?
Французы
Создатель автопрома ВЕЛИКОЙ страны!!!
Аплодирует стоя!
Трактор «беларусь» по сей день допущен к дорогам общего пользования😅
-пап, а почему ты не говриш что с дедушкой случилось?
-ну, могу только сказать что он любил французкие автомобили...
Ну,не знаю о старых,у меня BX citroen ,88 года,машинка не плохая,зимой заводиться,когда Жигули греют в морз паяльной лампой,не превередливая,удачная модель,жалко продавать,займусь реставрацией.
Французский автопром по мне так лучше китайского.
@@ЕвгенийДаньщиков-д2в +
🤮
Как говориться: "Ёлку, кота в мешке и пиз..у не предлагать." 😅
Согласен тем, что французкие автомобили всегда были необычными 😂😂
Наслаждайтесь шоколадной булочкой: 😃
Наслаждайтесь шоколадной булочкой: 💀
Вспомнился рилс в нельзаграмме - ем бургер и помидора с салатиком такие: (этот фрагмент с вываливающимся Кларксоном)
Конец просто убил 😂
Да.Это так.Машины из Франции не поддаются ремонту в стране не имеющей автомехаников с нужной ориентацией.Найти запчасти в 2024 г. даже китайские неаозможно.
Джордж Майкл однажды действительно вышел на ходу из своего Рейнж Ровера прям на хайвее 😂
Крутой
Да они бл и сейчас все через жопу делают)))
Ну не всё. В россии настоящих реношек мало, да и новых пыжей тоже, а они стоят внимания
Когда в гта нашел машину по красивее
Ситроен, креатив технолоджи)
Не пиццей, не чипсами, а вот именно вкусной шоколадной булочкой 😂 как же я люблю этого дядьку
Кто это смотрел можете сказать он и вправду упал?
Да, они ведь бессмертны
Да, он умер в этой серии
@@efimkrivovда не умер он в конце серии
@@monolith461 в этой серии - умер!
@@efimkrivovобычно хаммонд умирает
До сих пор хочу приобрести француза но никак не могу решиться.
При всём французском шарме (модные дома, парфюм и лучшая французская кухня) они умудряются делать самые уё...щные внешне автомобили🤣 Видимо это их компенсация за всё красивое и лучшее😂
Citroen DS - один из самых красивых авто всех времен.
@@Siarhei-ur1hmто ещё yёбищe этот дс
Браво маэстро .😊
Самый бред французского автопрома, это выпускать свои шедевры с правым расположением руля, для этих чванливых англичан.😂
Кларксон-юморист.😂👍
Французские дизеля считаются лучшими в мире,передний привод ,тоже пр думали французы!Так что дядя, помалкивал бы.У англичан тоже есть модели авто говняные !
Британец: *называет французский автопром странным*
В то же время британские танки 20 века: *поодержите наше пиво*
Какая серия?
69
Grandtour s4e4
Французский автопром всё время придумывает велосипед.
У нас в Республике будет бензин по 20рублей за литр. Остальное будет дотировать республика. Свободу Белгородской Народной Республике.
Свободу всем Народным Республикам бывшей российской империи! ✊🏻
После последней Олимпиады я понял что французы инопланетяне 😂
АвтоВАЗ тормоза либо работают либо нет😂😂😂😂
- Алло дорогая ты где?
- Я в этой как её, норе.
- в Рено милая в Рено! Хорошо что
Пежо тебе не подарил...
За рекламу мелстроя сразу минус
Топ неожиданных концовок😂😂😂
Французские машины всегда были странными, они всегда игнорировали условности, ... И т.д и т.п.
Говно это было редкостное, давайте будем откровенными.
А то, как обзор АвтоВАЗа, так одни эпитеты и нецензурщина, а как что другое, так сразу оригинальность, неповторимость и особенность!
Среди всех моделей авто были есть и будут уроды!
Zа Справедливость!
Ля ты промытый
Даже сюда свою Zигу Zaпихнул, ботам больше нечего делать?
У меня рено сафран и поверь это классный авто совместное с Японией-Швецией-Францией, при выпуске в 1998 году, машина в 2024 году до сих пор даже рыжиков нет, двс и АКПП не убиваемый, ходовая на 70% родная,расход по трассе 6-8 литров, по городу от 9-12.
А весь ваш АвтоВАЗ, Китай и большая часть корейцев это вот точно хлам.
@@ЕвгенийЧетвериков-г9мАвто, выпускаемое не одной страной в массе своей полный бред. С мнением про франуузкие - согласен. И не надо примеров про расход, гнилье итп. 😂
@@АнатолийКазаченок а в чем бред?
Компания Вольва выпустила знаменитый 5 цилиндровый мотор и совместила с 4 х ступенчатой Аисин, которые ставят и на вольва и рено, ставят с 80х и до сих пор,а кузов, салон Рено.
Это машина делалась в основе для правительства Франции и президента, а также спец.гостей Франции, таже в других зарекомендовала странах себя, в данный момент сменила название с Рено Сафран на Рено ЛаТитьюде
тормоза: перестают работать.
я, едущий с ночной смены:
Люблю Ситроен. Отличные машины
Не совсем понял, как связаны между собой Джорж Майкл, бинарные тормоза и выпрыгивание на ходу.
Он прав, французы свои авто делают по-другому- неудобно!
В конце - ну я пошел😂😂😂
Я не принимаю у себя на сервисе ёлку ,кошку и 3.14ду😂
Что я придумывал когда рисовал машины:
Французы. Когда немец говорит по русски. Фильм Такси.😂
Мне про запер больше всего нравится 😂😅😊