ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Супер! Дуже цікавий матеріал.
Дякуємо)
Дякую за відео)
Дякуємо за відгук)
Зніміть ще таке ж відео про тролейбуси...
Дякуємо, ми подумаємо про це))
Я малим так любив стояти біля вікна в кабіну і уявляти себе водієм))) дякую за цікаву зйомку
дякую за відео, ніби в дома побував
Дякуємо, що дивитесь)
Зніміть продовження про те, як працює вінницька транспортна компанія, як обслуговують вагони, як нові роблять. було б цікаво, дякую.
Дякую за чудовий відеорепортаж! У мене на каналі також є багато відеоматеріалів про вінницькі трамваї, у тому числі й про KT4UA VinWay №225.
гарне відео!
Це напевно тільки у Вінниці кондуктори бігають по салону. У Києві в тролейбусах, вони сидять як королеви на троні, поблажливо беручи плату за проїзд у стурбованих пошуком кондуктора пасажирів
У Вінниці пасажири теж шукають кондукторів, заходячи до транспорту. Просто їх (кондукторів) дуже мало залишилось)
Це нормально.
В Одесі така ж система, ще цікавіше, коли один кондуктор на тридцяти метровий вагон, чи один кондуктор на систему з двох вагонів
З планом у кондукторів не завше виходить зробити, бо ті плани "зі стелі" взяті, як який маршрут.
Супер! Дуже цікавий матеріал.
Дякуємо)
Дякую за відео)
Дякуємо за відгук)
Зніміть ще таке ж відео про тролейбуси...
Дякуємо, ми подумаємо про це))
Я малим так любив стояти біля вікна в кабіну і уявляти себе водієм))) дякую за цікаву зйомку
дякую за відео, ніби в дома побував
Дякуємо, що дивитесь)
Зніміть продовження про те, як працює вінницька транспортна компанія, як обслуговують вагони, як нові роблять. було б цікаво, дякую.
Дякую за чудовий відеорепортаж! У мене на каналі також є багато відеоматеріалів про вінницькі трамваї, у тому числі й про KT4UA VinWay №225.
гарне відео!
Дякуємо)
Це напевно тільки у Вінниці кондуктори бігають по салону. У Києві в тролейбусах, вони сидять як королеви на троні, поблажливо беручи плату за проїзд у стурбованих пошуком кондуктора пасажирів
У Вінниці пасажири теж шукають кондукторів, заходячи до транспорту. Просто їх (кондукторів) дуже мало залишилось)
Це нормально.
В Одесі така ж система, ще цікавіше, коли один кондуктор на тридцяти метровий вагон, чи один кондуктор на систему з двох вагонів
З планом у кондукторів не завше виходить зробити, бо ті плани "зі стелі" взяті, як який маршрут.