ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2020
- В кожному трамваї, тролейбусі та автобусі є люди, які відповідають за нашу безпечну поїздку - водії. Також ще декілька місяців працюватимуть кондуктори, яких ми бачимо доволі часто і, можливо, навіть впізнаємо, хоча наша взаємодія триває лише декілька секунд: віддати гроші - отримати квиток.
Ми вирішили виїхати разом із ними на маршрут та дізнатися більше про їхню роботу та людей, які працюють у транспортній компанії.
Разом з нами були водійка Валентина Слободяник, кондуктор Олександр Крупський, начальниця відділу експлуатації трамвайного депо Ніна Чернецька.
Більше читайте тут: vezha.ua/vagon-225-vodijka-ta...
![[#SHORTS CLIP] ครูอึ้ง กรรมการอึ้ง ฮ่าๆ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/qeBTuMJs4t0/mqdefault.jpg)
Супер! Дуже цікавий матеріал.
Дякуємо)
Я малим так любив стояти біля вікна в кабіну і уявляти себе водієм))) дякую за цікаву зйомку
Дякую за відео)
Дякуємо за відгук)
Зніміть продовження про те, як працює вінницька транспортна компанія, як обслуговують вагони, як нові роблять. було б цікаво, дякую.
Зніміть ще таке ж відео про тролейбуси...
Дякуємо, ми подумаємо про це))
Дякую за чудовий відеорепортаж! У мене на каналі також є багато відеоматеріалів про вінницькі трамваї, у тому числі й про KT4UA VinWay №225.
дякую за відео, ніби в дома побував
Дякуємо, що дивитесь)
гарне відео!
Дякуємо)
З планом у кондукторів не завше виходить зробити, бо ті плани "зі стелі" взяті, як який маршрут.
Це напевно тільки у Вінниці кондуктори бігають по салону. У Києві в тролейбусах, вони сидять як королеви на троні, поблажливо беручи плату за проїзд у стурбованих пошуком кондуктора пасажирів
У Вінниці пасажири теж шукають кондукторів, заходячи до транспорту. Просто їх (кондукторів) дуже мало залишилось)
Це нормально.
В Одесі така ж система, ще цікавіше, коли один кондуктор на тридцяти метровий вагон, чи один кондуктор на систему з двох вагонів