Seria bueno que hicieras una reseña de la KLR... Escuchar su andar ya que ese monocilindrico a mi particularmente me encanta y vibracion que muchos detestan pero, estoy acostumbrado por mi Harley..!1 excelente edicion y buenaas rutas !!!!
Hola soy de talcahuano pero vivo en los andes hace 12 años aprox saludos también me gusta las rutas largas ..hacerlas en mi honda varadero son una delicia....
Buena ruta, bonitos paisajes, buena edición, bien la voz en off y el contenido cultural que añadiste 👏👏👏, felicidades por tu primer capítulo amigo!.... *lo mejor de todo es compartir la misma pasión con tu padre* 👍
Muy buen video....hermosos paisajes....tuve la oprtunidad de cruzar por agua negra en 2020 hasta La Serena y vuelta a Argentina por paso Cristo Redentor, realmente un viaje inolvidable, tanto por sus rutas como en la amabilidad con que fuimos tratados..........ojalá pueda recorrer el sur de Chile en algún momento. Saludos desde Bs As.
he disfrutado el vídeo, tiene calidad y una narración agradable y todo (felicitaciones) pero me hubiera gustado mas tomas de la KLR rodando. Que ganas de rodar contigo, saliendo desde Quito. Saludos y abrazos.
holaaa felicitaciones desde Argentina Illapel Combarbala y sus piedras, Ovalle , las rutas de los tuneles, Andacollo y su iglesia en Madera, y esos caminos internos de ensueño, y los completos y la chorriliana, y el Totoralillo y.y. .sobre todo y su marivillosa gente, Chile gracias mil, esperando volver, gracias mil por compartir sus paseos de tan lindo lugar, espero por mas Carlitos Juan y Maria Xiemna
El medio pique!!!! entre Illapel y Combarbalá se fueron por la cuesta el espino (auco),al parecer... Hay 3 caminos y ese es el mas dificil. bien ahi!!! Filete video... Que bueno que fueron al paso de agua negra, siempre lo recomiendo y nunca nadie lo pesca... hay buenos paisajes ahi. Saludos y estaremos atentos a mas videos!
Con tanto tutorial en TH-cam ahora se hace mucho más fácil aprender 😆 pero sí, hay muchas horas de dedicación en la edición. Me alegro que te haya gustado, saludos!
Buen video felicitaciones. Genial que compartan la pasión por las motos con tu Padre. Somos coterraneos, vivo en San Pedro de la Paz y recorro los alrededores en mi KLX250 y buscando para subir de Cilindrada , mi primera opción es la KLR, me suscribí para seguir conociendo la KLR. Espero que el futuro mis pequeños hijos me acompañen en la ruta. Saludos.
Hola amigo te felicito que buen video y la ruta espectacular de verdad muy bonito aprovecho la oportunidad para hacerte unas preguntas ya tú tienes la nueva Klr 2022 Quisiera saber acerca del consumo de aceite que lo iban a mejorar esperemos que así sea y tú hicistes esa ruta podrás saber cómo tú fue con el aceite del motor la otra pregunta es cómo sentistes la moto en la aceleración ya que ahora es inyección y la última pregunta es el tema de la temperatura ya que no tiene indicador bueno eso es todo espero seguir tus videos que están bien buenos y avísame acerca de las preguntas gracias
Hola! Como te comenté en la pregunta del otro video, tras terminar este viaje rellené aprox. unos 200cc de aceite, pero no puedo asegurarte que esos cc que faltaban fueron por consumo o sencillamente porque me faltó cantidad al realizarle el cambio de los 1000 km. El tema de la aceleración es esperable para el tipo de motor que tiene la moto. A los 110-120 km se siente relajada y tiene margen para adelantamientos a 130-140. El tema de la temperatura se ve con el electroventilador, el cual comienza a funcionar a ciertos grados de temperatura. Consumo de agua no he tenido hasta el momento.
Wow!!! Que video tan bien hecho! y vaya que he buscado videos de viajes en moto y más con la KLR 2022, tengo pensado comprarme una en algún momento, espero podamos encontrarnos en algún viaje. Mucho exito! Y ya suscrito esperando por los próximos videos.
Muy bueno amigo, siempre es bueno apoyar a los amigos motoqueros, algún día haga ruta huasco, caldera quedará impresionado también, soy de la 4ta region
¡Completísimo! Felicitaciones Felipe, espero en un futuro poder hacer viajes así, con mi hijo. Éxito en los próximos videos ✌🏽 los que me recuerdan mucho a @Motoexplora de Jaime Ríos 👈🏽
Buena ruta, pero cabe hacer una corrección. La ruta que hiciste de Illapel a Combarbalá no es la D-895 (que tú mencionaste cono D-985) sino que te fuiste por la D-705 que es la de tierra. La D-895 es completamente asfaltada y conecta con la carretera que va dese la Ruta 5 hasta Combarbalá.
Toda la razón! Acabo de revisar en Google Maps y me aparece la información que señalas, yo me guié por el OpenStreetMap que ocupo en BaseCamp (el software del GPS) y debe estar mal rotulado
@@Motrails pronto se termina el frio y a seguir ruteando !! Yo estoy en recuperacion de la rodilla, pronto volvere al ruedo ! Saludos y si queres pasate por mi canal a dejarme tu opinion,soy un intento de youtuber que te sigue desde arg ! 💪
Hola Marcelo. La moto tiene súper buen rendimiento, unos 20-23 km/lt aprox. Así que la autonomía está sobre los 500 km conduciéndola a un ritmo tranquilo
Te felicito por el viaje y las imágenes. Que tal se comportó la nueva klr 650? Que tal andan las vibraciones que otros comentan? Para el regreso por la ruta 5 que velocidad crucero le acomoda a la Klr? Te hago estas preguntas por que estoy evaluando comprar una Klr. Saludos.
Ningún problema con la moto durante el viaje, aunque creo que el problema de consumo de aceite de las versiones anteriores continúa en esta generación (pero teniendo la precaución de revisar y rellenar no debería haber problemas) Las vibraciones existen como en cualquier monocilíndrica, pero al menos para mí, no llegan a molestar. La moto tiene varias gomas en partes específicas como pedalines, parabrisas, manillar, carenado, etc. que tienen la finalidad de "ocultar" las vibraciones y creo que funcionan bastante bien. Velocidad crucero entre 110-120 km/hr sin ir forzada. Yo alcancé a comprar la mía a $7.000.000 , ahora creo que las subieron cerca de un millón más. En el mercado de las motos nuevas no tienes muchas más opciones japonesas/europeas por ese presupuesto y a ese precio me pareció la mejor alternativa. Si buscas una moto con poca tecnología, pero fiable y realmente multipropósito recomiendo a ojos cerrados esta KLR. Si tu enfoque es más bien pavimento y prefieres algo más de tecnología y comodidad quizá haya mejores opciones.
@@Motrails Saludos desde Argentina, yo también me sumo al comentario y a las inquietudes de Antonio, y más con respecto al consumo de aceite a velocidades crucero de 120km/h o un poquito más que eso..me gusta el video que has hecho, por eso en los próximos capítulos cuéntanos un poco más sobre esta cuestión del aceite.. saber tus impresiones y experiencias o bajo que condiciones conductivas disminuye o aumenta dicho consumo...estaré atento a tus próximas aventura, estoy suscripto...saludos Daniel.
@@danieliglesias3428 Hola Daniel, después de este viaje rellené con aprox 200cc de aceite (en cada cambio de aceite con filtro se ocupan 2 litros, así que rellené cerca de un 10%). Creo que la cantidad rellenada fue considerable, pero tampoco les podría asegurar que efectivamente fueron esos 200 cc los que "consumió", ya que al ponerle los 2 lts después del rodaje (o ablande como creo que le dicen en Argentina) el nivel de aceite no llegó a la línea superior del ojo de buey
@@Motrails De todas formas creo que el consumo no es exagerado para 2600 km de recorrido en condiciones de circulación en montaña y altura, y demás enlaces por asfalto..estimo que la conducción no debe haber sido agresiva por tratarse de un motor con pocos kilómetros, en fin veremos como evoluciona el rodaje para notar si ese consumo disminuye o aumenta o se mantiene por las características propias de la ingeniería del motor de la KLR.- Que tipo de aceite utilizas? Mineral o sintético, que dice el manual...gracias 👍
@@danieliglesias3428 ocupo Motul 7100 sintético. Venimos usando ese aceite en las motos que hemos tenido en casa (de enduro y de trail) siempre con buenas experiencias. No tengo el manual a mano, pero recuerdo que recomienda cambios cada 10.000 km aprox, así que probablemente sugería sintético también
Amigo ...a modo de recomendación más tomas de la moto .parar a tomar algo ,alguna tallita pasadas de las motos noce.. andan con las medias máquinas y no las ví... Es como estar viendo" la tierra en que vivimos" pero buena edición solo falta eso...saludos
Hola Rafael. La realicé yo mismo, ya que me cobraban más de $100.000 por la mantención en el concesionario oficial, más del doble de lo que gasté en materiales (2 litros de aceite y filtro)
@@Motrails si fuera mucho l molestia, me puedes decir que tipo de aceite usa ahora en el primer cambio ? y donde lo compraste junto cn el filtro? el manual está en inglés y no lo entiendo mucho👌porfa te lo agradecería.😌🛵
@@rafaelrozascontreras8595 yo vengo usando Motul 7100 desde hace varios años en todas las motos que he tenido, incluso en las de competición (enduro) y no he tenido problemas Lo puedes encontrar más barato en el lubricentro Jorge Rios Delard de Lorenzo Arenas. El filtro original esa vez lo encargué en Bikesport (concesionario de Kawa en Conce), sin embargo, hay personas que usan unos chinos de Aliexpress y dicen no tener problemas. También hay otros alternativos de marcas conocidas como Hiflofiltro, K&N, etc. Así como también hay personas que prefieren usar aceite semisintético y cambiarlo más seguido (yo uso sintético y cambio cada 10.000 en las motos big trail)
@@Motrails Gracias por el dato, ya que consulte en B-Motto y me dijo de alrededor de $250.000 la mantención, ellos revenden la KLR, por eso no me gustó y fuí a un concesionario en Talc a y me la traje, 😏👌
No la tuve mucho tiempo más (hice un par de viajes que puedes encontrar en el canal, incluyendo la Carretera Austral). Hay un video donde hablo más detallado de mis sensaciones con la KLR en comparación con la XT660Z que resume bien lo que me hacía sentir. La KLR fue una moto que cumplió, pero que terminé encontrando aburrida de conducir. Si es que no te interesa el offroad un poco más complicado, sigue siendo muy buena opción. Hoy tengo una KTM 890 Adventure R
Despues de hacer un cruce cordillerano, decis.. Puta que hermoso... Seguis descubriendo mas rutas y cambias tu opinion, Este es mas lindo....De los 11 que tuve la suerte de hacer, el de Aguas Negras, es el que mas colores y paredones bellisimos te regala.. Tan agradecido estoy, que le entregue mi drone. En una toma, que imagine ameritaba elevarlo para que me guardara ese paisaje, el paisaje se lo cobro....
Ninguna queja y cero problemas por el momento! El neumático desapareció en menos de 5000 km eso sí 😅 pero eso no es algo que se le pueda criticar a la moto
Como toda big trail más enfocada al off road creo yo. Hay que considerar que viene con ruedas de 21" y 17", por lo que no está tan enfocada al asfalto como sus competidoras que traen 19" y 17". Yo no suelo andar muy rápido en pavimento ni "pistear" en zonas de curvas como para darte una opinión muy fundamentada, pero la moto cumple decentemente en asfalto
@@Motrails gracias por la opinión, es que estoy por cambiar de moto, estoy entre la Krl y la Himalayan, y pues acá donde vivo hay bastantes curvas, y de eso que me comentas también sufro con la moto china que traigo, por qué igual es más para offroad, pero así es como las necesito por mis gustos y mi trabajo
@@Motrails quizas me equivoque, pero tiene pinta de documental (capaz que es la idea), pero a uno que le gusta la aventura, nos gustaría ver el viaje mas en detalle, a que voy con esto? queremos ver el proceso detallado del viaje, los problemas que se generan, los riegos que se corren, el trabajo que lleva hacer una toma, las caídas (que me imagino que alguna se da), la solución a los problemas mecánicos en el camino, etc. Porque las imagines están impresionantes, pero hay que ver detrás del telón todo el trabajo que lleva hacer eso. Repito no lo tomes como una critica, es sólo una sugerencia. Suerte con tus videos, te escribo desde Uruguay
@@luisgarcia5216 Entiendo el punto Luis y, de hecho, me gustaría a futuro ir complementando los videos con parte de lo que indicas. A futuro pretendo ir sumando algo de VLOG, pero me falta algo de implementación para que el resultado me deje conforme (como un buen micrófono que me permita ir hablando mientras conduzco, por ejemplo) La verdad es que este video fue algo improvisado y me gustó lo que logré, así que probablemente en próximos videos me acerque más a lo que sugieres Saludos y gracias por el feedback
![Mejorando la Kawasaki KLR650 [2022] 🔧](http://i.ytimg.com/vi/pH9AHe4Nb5A/mqdefault.jpg)
![SOLO y PERDIDO en el Bosque 😱 | Ruta de los Embalses OFF ROAD [Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/n-OtA8pZcYA/mqdefault.jpg)
![Comenzamos la AVENTURA - Carretera AUSTRAL en MOTO 🗻 [Ep.1]](/img/n.gif)
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Seria bueno que hicieras una reseña de la KLR... Escuchar su andar ya que ese monocilindrico a mi particularmente me encanta y vibracion que muchos detestan pero, estoy acostumbrado por mi Harley..!1 excelente edicion y buenaas rutas !!!!
Hola soy de talcahuano pero vivo en los andes hace 12 años aprox saludos también me gusta las rutas largas ..hacerlas en mi honda varadero son una delicia....
Rica moto la Varadero 👏 Saludos Ernesto!
Buena ruta, bonitos paisajes, buena edición, bien la voz en off y el contenido cultural que añadiste 👏👏👏, felicidades por tu primer capítulo amigo!.... *lo mejor de todo es compartir la misma pasión con tu padre* 👍
Gracias Ariel, saludos!
Muy buen video....hermosos paisajes....tuve la oprtunidad de cruzar por agua negra en 2020 hasta La Serena y vuelta a Argentina por paso Cristo Redentor, realmente un viaje inolvidable, tanto por sus rutas como en la amabilidad con que fuimos tratados..........ojalá pueda recorrer el sur de Chile en algún momento. Saludos desde Bs As.
he disfrutado el vídeo, tiene calidad y una narración agradable y todo (felicitaciones) pero me hubiera gustado mas tomas de la KLR rodando. Que ganas de rodar contigo, saliendo desde Quito. Saludos y abrazos.
holaaa felicitaciones desde Argentina Illapel Combarbala y sus piedras, Ovalle , las rutas de los tuneles, Andacollo y su iglesia en Madera, y esos caminos internos de ensueño, y los completos y la chorriliana, y el Totoralillo y.y. .sobre todo y su marivillosa gente, Chile gracias mil, esperando volver, gracias mil por compartir sus paseos de tan lindo lugar, espero por mas Carlitos Juan y Maria Xiemna
Saludos amigos! Por acá también estoy con hartas ansias de volver a Argentina
El medio pique!!!! entre Illapel y Combarbalá se fueron por la cuesta el espino (auco),al parecer... Hay 3 caminos y ese es el mas dificil. bien ahi!!! Filete video... Que bueno que fueron al paso de agua negra, siempre lo recomiendo y nunca nadie lo pesca... hay buenos paisajes ahi. Saludos y estaremos atentos a mas videos!
Felicitaciones por el
Video. El Elqui mi especialidad, por si se animan a volver…
No puedo creer que sea tu primer video😱 buenísimo la edición
, como me encantaría lograr algo parecido, buenas rutas amigo.
Con tanto tutorial en TH-cam ahora se hace mucho más fácil aprender 😆 pero sí, hay muchas horas de dedicación en la edición. Me alegro que te haya gustado, saludos!
Gran video. Espero pronto disfrutar esta Mítica KLR
Yo tengo una versys 300 también de pronto escalo a la KLR 650 cc.
Excelente me suscribo, saludo desde Uruguay 🇺🇾
Saludos y gracias !
Buena compa, aguante talcahuano!! Saludos
Buen video felicitaciones.
Genial que compartan la pasión por las motos con tu Padre. Somos coterraneos, vivo en San Pedro de la Paz y recorro los alrededores en mi KLX250 y buscando para subir de Cilindrada , mi primera opción es la KLR, me suscribí para seguir conociendo la KLR.
Espero que el futuro mis pequeños hijos me acompañen en la ruta.
Saludos.
hermoso video.. pero esperaba ver la klr o ver algunas pasadas en moto.. pero esta bkn el video. .. saludos.😎✌️
Se agradece el feedback amigo, para la próxima tendré en cuenta tu comentario. Hay harto que pulir aún 😅
Te salió bien este video !!
Buen video, buenas motos y linda ruta, Felicidades
Hola amigo te felicito que buen video y la ruta espectacular de verdad muy bonito aprovecho la oportunidad para hacerte unas preguntas ya tú tienes la nueva Klr 2022 Quisiera saber acerca del consumo de aceite que lo iban a mejorar esperemos que así sea y tú hicistes esa ruta podrás saber cómo tú fue con el aceite del motor la otra pregunta es cómo sentistes la moto en la aceleración ya que ahora es inyección y la última pregunta es el tema de la temperatura ya que no tiene indicador bueno eso es todo espero seguir tus videos que están bien buenos y avísame acerca de las preguntas gracias
Hola! Como te comenté en la pregunta del otro video, tras terminar este viaje rellené aprox. unos 200cc de aceite, pero no puedo asegurarte que esos cc que faltaban fueron por consumo o sencillamente porque me faltó cantidad al realizarle el cambio de los 1000 km.
El tema de la aceleración es esperable para el tipo de motor que tiene la moto. A los 110-120 km se siente relajada y tiene margen para adelantamientos a 130-140.
El tema de la temperatura se ve con el electroventilador, el cual comienza a funcionar a ciertos grados de temperatura. Consumo de agua no he tenido hasta el momento.
Wow!!! Que video tan bien hecho! y vaya que he buscado videos de viajes en moto y más con la KLR 2022, tengo pensado comprarme una en algún momento, espero podamos encontrarnos en algún viaje. Mucho exito! Y ya suscrito esperando por los próximos videos.
Muchas gracias y suerte en ma búsqueda de tu moto 💪
Muy bueno amigo, siempre es bueno apoyar a los amigos motoqueros, algún día haga ruta huasco, caldera quedará impresionado también, soy de la 4ta region
Espero volver pronto al norte 🙌 Gracias por el comentario
excelente video Felipe ! y suscrito al toque , saludos desde Castro Chiloé
Tantos años Don Iván ! Espero que estés muy bien, saludos!
@@Motrails wena compita , si algun rato vienes a la isla , bienvenido a mi casa :)
Wena wena. Excelente ruta y video. Se ve buena la nueva KLR. Saludos de un motociclista.cl desde Rancagua.
buena edición y teni buen ojo para los paisajes 👏
¡Completísimo! Felicitaciones Felipe, espero en un futuro poder hacer viajes así, con mi hijo. Éxito en los próximos videos ✌🏽 los que me recuerdan mucho a @Motoexplora de Jaime Ríos 👈🏽
Gracias Raúl. Hace un par de meses llegué a tu canal y lo he estado siguiendo, buen contenido! Saludos
buen video, lastima que le pusiste música que no dejaba escuchar el motor de la moto
Te faltó mostrar un poco más la KLR 650 ya que se trata un poco de esta emblemática moto más aya de este veyo viaje que as echo
Excelente video, saludos desde Colombia, que ruta y que moto mas hermosas
Gracias amigo, saludos!
Buena ruta, pero cabe hacer una corrección. La ruta que hiciste de Illapel a Combarbalá no es la D-895 (que tú mencionaste cono D-985) sino que te fuiste por la D-705 que es la de tierra. La D-895 es completamente asfaltada y conecta con la carretera que va dese la Ruta 5 hasta Combarbalá.
Toda la razón!
Acabo de revisar en Google Maps y me aparece la información que señalas, yo me guié por el OpenStreetMap que ocupo en BaseCamp (el software del GPS) y debe estar mal rotulado
Muy buen video!
Qué tal se porta la KLR en la carretera?
Oye que buen contenido. Me suscribo!!!
Q buena ruta bro cuando vengas de nuevo al valle estamos en contacto tengo una dr 650 pa dar unas vueltas
Uhhh, difícil volver por esos lados en el corto plazo... Se vienen cositas, pero para el sur 👀
Muy buen video , este material nos inspira a los que buscamos aprender de los grandes !! y haciendo estos vieos tenes muchisimo futuro
Abrazo !
Gracias amigo, aunque de grande... nada! jajaja
Por aquí esperando que pase un poco el invierno para poder traer más contenido, saludos!
@@Motrails pronto se termina el frio y a seguir ruteando !! Yo estoy en recuperacion de la rodilla, pronto volvere al ruedo ! Saludos y si queres pasate por mi canal a dejarme tu opinion,soy un intento de youtuber que te sigue desde arg ! 💪
@@yaoderuta8600 Suscrito!
@@Motrails gracias genio!!!
Buen vídeo amigos, .......pero faltaron comentarios sobre las motos. Que tal la Masa nueva?......como anda la Teneré?.....😮😁
Holaaaa....una consulta, ¿qué consumo de combustible y autonomía está presentando tu moto?. Muy bueno tu canal, suscrito!, Saludos desde Stgo, Chile.
Hola Marcelo. La moto tiene súper buen rendimiento, unos 20-23 km/lt aprox. Así que la autonomía está sobre los 500 km conduciéndola a un ritmo tranquilo
Bonisimo el viaje. Los paisajes se parecen mucho al Sur de España más concreto a la Provincia de Almería.
Buenas, las klr por lo general suelen calentarte las piernas por el calor que disipan? Saludos
que hermosa moto , saludos desde Colombia, buenas rutas
Gracias! Saludos!
Nuevo suscriptor... prox a comprarme una klr exito.. estare viendo los videos
Hola Fidel, bienvenido y gracias por suscribirte
Me faltó más contenido de la moto en sí en el vídeo, los paisajes estaban de 10.
Te felicito por el viaje y las imágenes.
Que tal se comportó la nueva klr 650?
Que tal andan las vibraciones que otros comentan?
Para el regreso por la ruta 5 que velocidad crucero le acomoda a la Klr?
Te hago estas preguntas por que estoy evaluando comprar una Klr.
Saludos.
Ningún problema con la moto durante el viaje, aunque creo que el problema de consumo de aceite de las versiones anteriores continúa en esta generación (pero teniendo la precaución de revisar y rellenar no debería haber problemas)
Las vibraciones existen como en cualquier monocilíndrica, pero al menos para mí, no llegan a molestar. La moto tiene varias gomas en partes específicas como pedalines, parabrisas, manillar, carenado, etc. que tienen la finalidad de "ocultar" las vibraciones y creo que funcionan bastante bien.
Velocidad crucero entre 110-120 km/hr sin ir forzada.
Yo alcancé a comprar la mía a $7.000.000 , ahora creo que las subieron cerca de un millón más. En el mercado de las motos nuevas no tienes muchas más opciones japonesas/europeas por ese presupuesto y a ese precio me pareció la mejor alternativa.
Si buscas una moto con poca tecnología, pero fiable y realmente multipropósito recomiendo a ojos cerrados esta KLR. Si tu enfoque es más bien pavimento y prefieres algo más de tecnología y comodidad quizá haya mejores opciones.
@@Motrails Saludos desde Argentina, yo también me sumo al comentario y a las inquietudes de Antonio, y más con respecto al consumo de aceite a velocidades crucero de 120km/h o un poquito más que eso..me gusta el video que has hecho, por eso en los próximos capítulos cuéntanos un poco más sobre esta cuestión del aceite.. saber tus impresiones y experiencias o bajo que condiciones conductivas disminuye o aumenta dicho consumo...estaré atento a tus próximas aventura, estoy suscripto...saludos Daniel.
@@danieliglesias3428 Hola Daniel, después de este viaje rellené con aprox 200cc de aceite (en cada cambio de aceite con filtro se ocupan 2 litros, así que rellené cerca de un 10%).
Creo que la cantidad rellenada fue considerable, pero tampoco les podría asegurar que efectivamente fueron esos 200 cc los que "consumió", ya que al ponerle los 2 lts después del rodaje (o ablande como creo que le dicen en Argentina) el nivel de aceite no llegó a la línea superior del ojo de buey
@@Motrails De todas formas creo que el consumo no es exagerado para 2600 km de recorrido en condiciones de circulación en montaña y altura, y demás enlaces por asfalto..estimo que la conducción no debe haber sido agresiva por tratarse de un motor con pocos kilómetros, en fin veremos como evoluciona el rodaje para notar si ese consumo disminuye o aumenta o se mantiene por las características propias de la ingeniería del motor de la KLR.- Que tipo de aceite utilizas? Mineral o sintético, que dice el manual...gracias 👍
@@danieliglesias3428 ocupo Motul 7100 sintético. Venimos usando ese aceite en las motos que hemos tenido en casa (de enduro y de trail) siempre con buenas experiencias. No tengo el manual a mano, pero recuerdo que recomienda cambios cada 10.000 km aprox, así que probablemente sugería sintético también
Amigo ...a modo de recomendación más tomas de la moto .parar a tomar algo ,alguna tallita pasadas de las motos noce.. andan con las medias máquinas y no las ví... Es como estar viendo" la tierra en que vivimos" pero buena edición solo falta eso...saludos
Buen video, Estimado, donde le hizo el primer servicio asu KlR, en Talcahuano? se agradece su respuesta. 😌
Hola Rafael.
La realicé yo mismo, ya que me cobraban más de $100.000 por la mantención en el concesionario oficial, más del doble de lo que gasté en materiales (2 litros de aceite y filtro)
@@Motrails si fuera mucho l molestia, me puedes decir que tipo de aceite usa ahora en el primer cambio ? y donde lo compraste junto cn el filtro?
el manual está en inglés y no lo entiendo mucho👌porfa te lo agradecería.😌🛵
@@rafaelrozascontreras8595 yo vengo usando Motul 7100 desde hace varios años en todas las motos que he tenido, incluso en las de competición (enduro) y no he tenido problemas
Lo puedes encontrar más barato en el lubricentro Jorge Rios Delard de Lorenzo Arenas. El filtro original esa vez lo encargué en Bikesport (concesionario de Kawa en Conce), sin embargo, hay personas que usan unos chinos de Aliexpress y dicen no tener problemas. También hay otros alternativos de marcas conocidas como Hiflofiltro, K&N, etc.
Así como también hay personas que prefieren usar aceite semisintético y cambiarlo más seguido (yo uso sintético y cambio cada 10.000 en las motos big trail)
@@Motrails Gracias por el dato, ya que consulte en B-Motto y me dijo de alrededor de $250.000 la mantención, ellos revenden la KLR, por eso no me gustó y fuí a un concesionario en Talc a y me la traje, 😏👌
Esa foto de portada se ve genial, tienes fotos? Instagram?
Hola buen canal, consulta, cuánto te costó la KLR 2022??.... claro solo si se puede saber, gracias
Hola, claro no hay problema. Me costó $7.000.000 en diciembre del año pasado, ahora creo que subió cerca de $500.000
@@Motrails ok gracias por el dato ..a juntar plata
Despues del tiempo que a pasado recomedarias la klr ?
No la tuve mucho tiempo más (hice un par de viajes que puedes encontrar en el canal, incluyendo la Carretera Austral). Hay un video donde hablo más detallado de mis sensaciones con la KLR en comparación con la XT660Z que resume bien lo que me hacía sentir.
La KLR fue una moto que cumplió, pero que terminé encontrando aburrida de conducir. Si es que no te interesa el offroad un poco más complicado, sigue siendo muy buena opción.
Hoy tengo una KTM 890 Adventure R
Despues de hacer un cruce cordillerano, decis.. Puta que hermoso... Seguis descubriendo mas rutas y cambias tu opinion, Este es mas lindo....De los 11 que tuve la suerte de hacer, el de Aguas Negras, es el que mas colores y paredones bellisimos te regala.. Tan agradecido estoy, que le entregue mi drone. En una toma, que imagine ameritaba elevarlo para que me guardara ese paisaje, el paisaje se lo cobro....
Y como anduvo tu nueva Klr.2022?
Ninguna queja y cero problemas por el momento! El neumático desapareció en menos de 5000 km eso sí 😅 pero eso no es algo que se le pueda criticar a la moto
@@Motrails estimado, donde le realizó la primera Mantención de su klr en Concepción? tengo una y necesito llevarla a un lugar de Confianza..😌👌
En curvas continuas en carretera que tal se siente la moto ??
Como toda big trail más enfocada al off road creo yo. Hay que considerar que viene con ruedas de 21" y 17", por lo que no está tan enfocada al asfalto como sus competidoras que traen 19" y 17".
Yo no suelo andar muy rápido en pavimento ni "pistear" en zonas de curvas como para darte una opinión muy fundamentada, pero la moto cumple decentemente en asfalto
@@Motrails gracias por la opinión, es que estoy por cambiar de moto, estoy entre la Krl y la Himalayan, y pues acá donde vivo hay bastantes curvas, y de eso que me comentas también sufro con la moto china que traigo, por qué igual es más para offroad, pero así es como las necesito por mis gustos y mi trabajo
Buen primer video, me dejas hacerte una sugerencia, no es critica
Hola! Por supuesto
@@Motrails quizas me equivoque, pero tiene pinta de documental (capaz que es la idea), pero a uno que le gusta la aventura, nos gustaría ver el viaje mas en detalle, a que voy con esto? queremos ver el proceso detallado del viaje, los problemas que se generan, los riegos que se corren, el trabajo que lleva hacer una toma, las caídas (que me imagino que alguna se da), la solución a los problemas mecánicos en el camino, etc. Porque las imagines están impresionantes, pero hay que ver detrás del telón todo el trabajo que lleva hacer eso. Repito no lo tomes como una critica, es sólo una sugerencia. Suerte con tus videos, te escribo desde Uruguay
@@luisgarcia5216 Entiendo el punto Luis y, de hecho, me gustaría a futuro ir complementando los videos con parte de lo que indicas.
A futuro pretendo ir sumando algo de VLOG, pero me falta algo de implementación para que el resultado me deje conforme (como un buen micrófono que me permita ir hablando mientras conduzco, por ejemplo)
La verdad es que este video fue algo improvisado y me gustó lo que logré, así que probablemente en próximos videos me acerque más a lo que sugieres
Saludos y gracias por el feedback
@@Motrails es sólo mi punto de vista. Suerte con los videos y los viajes. Me sumo con la suscripción 👍
buenaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Amigo, como colocaste el GPS en la moto...es un GPS con pila recargable?
Hola, es un Garmin Montana 610. Cuenta con batería y también puedo ponerle pilas
El soporte para la moto es oficial de la marca
@@Motrails muchísimas gracias mi amigo....te hago una pregunta. Crees que el GPS que trae la BMW 1200 se le pueda adaptar a la Kawasaki 650 KLR ?
Desconozco que GPS trae la BMW, así que no te puedo ayudar con esa consulta@@gusgus8227