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お疲れ様です！！キャブの場合はどうなんでしょうか！？
いつも勉強になり、ありがとうございます♪やってしまいがちなので気を付けます！
いつも楽しく、感心しつつ拝見しています。当方、間髪サンでした。気を付けます。
クラッチを握ってから、エンジンスタートと言われましたが、どうなのでしょうか？
分かりやすく勉強になります！自分のバイク大切にしたいので勉強させてもらいます。
コメントありがとうございます😀ハーレーは今後は電動、水冷式が増えてきます。エンジンは変わってきますが！このエンジンを大切にしていただいて大変うれしいです！👍
ダメなエンジンのかけ方3選！仰るとおり、走りの仲間にもいますねー…今度見かけたら教えてやります❗️ありがとうございました😊
とても、勉強になる注意点を、教えて頂きました。ありがとうございます。
こちらこそ最後までご視聴ありがとうございました！
有難うございます。勉強になります。ハーレー以外のバイクも同様でしょうか？
勉強になります。ありがとうございます。一回目のセルでエンジンがかからなかった時は一度メインスイッチを切ってはじめからやり直しても大丈夫なんでしょうか？最近一回目ではかからなくなってきました。
一度メインスイッチを切り、5秒間待ってから再始動させて下さい。
最近のバイクはサイドスタンドを払わないとエンジンがかからない仕組みになっている車種が多いのですが、ハーレーの場合も同様でしょうか？
サイドスタンドをはらわなくてもハーレーの場合はエンジンかかりますよ(^^♪
冬でないのに一発でエンジンが掛かりません。3～4回やって漸く掛かります。なぜでしょうかね？ピューの音が終わってから掛けてます。2019スポスタのインジェクションです。
2020スポーツスターに乗っています。イグニッションオンの時の音が、キューンという時と、ブゴゴゴと変な音がする時があるのですが、異常でしょうか？
勉強になりました。
分かっていてもたまにやります😅横浜のパーツ屋さんに負けずに頑張って下さいポチ🔔
とても良い勉強になりました❗
またコメントさせて頂きます。リチウムイオンバッテリーに交換してからは冬はちょい押しして電圧を上げてからエンジンを掛けています。5年間特に不具合なく使っていますが、リチウムイオンバッテリーはイグニッションオンにしてエンジン掛けるまで2分とか放置してもやっぱりちょい押しよりも電圧上昇が少なくクランキングが弱く掛からない時があります。どうするのが正しいのでしょうか？
イヤー結構やってますねー😱きよつけまーす勉強になりますね😌
チョイ押しさんじゃないんですけど、ある日スイッチから指が滑ってかかる前に指が離れてしまったことがあって、エアクリーナーから白煙が上がってガゾリンの匂いが立ち込めてめちゃくちゃ焦ったなぁ…
勉強になる
分かりやすいのだけど話が長い。今後も期待してます。
貴重なご意見ありがとうございます！引き続きよろしくお願いいたします。
今度、キャブレターの場合のダメな掛け方、ちゃんとした掛け方もお願いしますm(_ _)m。
ミルウォーキーソフテイル ですが一速に入れてある状態でクラッチを握ってセルを回しても少し駆動力が伝わって車体が前進しようとしながらエンジンがかかるのですが正常ですか？また、やはり必ずニュートラルに入れてからのほうが良いですか？
エンジンが冷えている状態で１速を入れてクラッチを握ってセルを回すとそうなりますね。少し走行した後に同じ事をすると駆動力が伝わらずにエンジンがかかったりしませんか？以前XL1200XS 2020で同じ事を疑問に思ったのでクラッチの遊びやら色々試したところ、「あたたまってオイルがまわりださないとそうなる」という結論に至りました。M8 FLHXS 2017と M8 CVOLimited 2019では１速からかけることなく未確認ゆえ試してないので、常にそうなるのであれば的外れ返信で申し訳ないです。
アドバイスありがとうございます！私の場合は温まっていてもなる思います。次の事例はディーラーに確認したところ異常では無いとのことですがエンジンがかかってない状態でニュートラルだと車体を押し引きする際抵抗は無いのですがギアが入った状態だとクラッチを握っていても抵抗があるので。その辺りでこのような症状が出てしまっているのかと。少し不安ですが。
エンジンが冷えきっている時(特に冬場)は､少しでもバッテリーとセルモーターの負担を少なくするために クラッチレバーをしっかり握って始動しています。冷えているSAE50のエンジンオイルは硬いのでかなり違います。お試しください。
safe ride Kenさん貴重なご意見ありがとうございます。😊
じゃあ絶対ウィーンってなってる時はいじらない方がいいってとこですね!!
アクセルもある程度暖気して、落ち着くまで開けない方が良いと聞いてます。同じくコンピューターの誤作動の原因だそうです。
中松さんの開発したポンプって 若い人わからんじゃろ😆
たしかにそうですね。😊コメントありがとうございます！
エンジンかけながら、説明してくれると。良いかと。
展示車両となりますので試乗車等の場合は是非とも検討させていただきます！
醤油チュルチュルですな byナカマツ
コメントしました
コメントありがとうございます！！
久し振りに拝見してますが、喋るカメラマンさん居なくなっちゃいましたね。半年ぶりハーレー引っ張り出して来たら、モニターにエア不足表示出てました。センサーバッテリーは未だ大丈夫見たいでした。
もう少し落ち着いてゆったり説明して貰えるといいな。余裕のない話し方だと信憑性にも影響すると思う。
k貴重なご意見ありがとうございます。
たのむからもう少し落ち着いて説明してくれ。エコーかかってるんだから余計わーわー喧しい！トイレは先に行っといてほしい
話してる内容がいいのに聴き取りにくくて損してる人っていますよねえ(早口、滑舌が悪い、声が小さい等)もったいないw
普通のバイクの注意点なら納得できますが、ハレー独特の注意点なら、そんな面倒くさいバイクを乗りたくない。それでなくとも、リッターバイクは取り回し、排熱等で乗りづらいのに。
そんな面倒ならもうバイク乗んなよ
ちょっと早口なので聞き取りにくいところがあるのでもうちょっとゆっくり話してくれるとありがたいのですが(´Д｀)
コメントありがとうございます！撮影方法も次回動画より随分と変更いたしました。より見やすく、より理解しやすく、そして愛されるような動画を製作してまいりますので、どうぞよろしくお願いいたします。
だけんなんや。なんば言いたいの。長々と講釈されるとイライラする。別に聞きたくないので。
貴重なご意見ありがとうございます。今後も解りやすくお伝えできるようにいたします。
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
お疲れ様です！！キャブの場合はどうなんでしょうか！？
いつも勉強になり、ありがとうございます♪
やってしまいがちなので気を付けます！
いつも楽しく、感心しつつ拝見しています。
当方、間髪サンでした。
気を付けます。
クラッチを握ってから、エンジンスタートと言われましたが、どうなのでしょうか？
分かりやすく勉強になります！自分のバイク大切にしたいので勉強させてもらいます。
コメントありがとうございます😀
ハーレーは今後は電動、水冷式が増えてきます。
エンジンは変わってきますが！このエンジンを大切にしていただいて大変うれしいです！👍
ダメなエンジンのかけ方3選！
仰るとおり、走りの仲間にもいますねー…今度見かけたら教えてやります❗️ありがとうございました😊
とても、勉強になる注意点を、教えて頂きました。ありがとうございます。
こちらこそ
最後までご視聴ありがとうございました！
有難うございます。勉強になります。ハーレー以外のバイクも同様でしょうか？
勉強になります。ありがとうございます。一回目のセルでエンジンがかからなかった時は一度メインスイッチを切ってはじめからやり直しても大丈夫なんでしょうか？最近一回目ではかからなくなってきました。
一度メインスイッチを切り、5秒間待ってから再始動させて下さい。
最近のバイクはサイドスタンドを払わないとエンジンがかからない仕組みになっている車種が多いのですが、ハーレーの場合も同様でしょうか？
サイドスタンドをはらわなくてもハーレーの場合はエンジンかかりますよ(^^♪
冬でないのに一発でエンジンが掛かりません。3～4回やって漸く掛かります。
なぜでしょうかね？ピューの音が終わってから掛けてます。
2019スポスタのインジェクションです。
2020スポーツスターに乗っています。イグニッションオンの時の音が、キューンという時と、ブゴゴゴと変な音がする時があるのですが、異常でしょうか？
勉強になりました。
分かっていてもたまにやります😅
横浜のパーツ屋さんに負けずに頑張って下さいポチ🔔
とても良い勉強になりました❗
またコメントさせて頂きます。リチウムイオンバッテリーに交換してからは冬はちょい押しして電圧を上げてから
エンジンを掛けています。5年間特に不具合なく使っていますが、リチウムイオンバッテリーはイグニッションオンにして
エンジン掛けるまで2分とか放置してもやっぱりちょい押しよりも電圧上昇が少なくクランキングが弱く掛からない時があります。
どうするのが正しいのでしょうか？
イヤー結構やってますねー😱きよつけまーす勉強になりますね😌
チョイ押しさんじゃないんですけど、ある日スイッチから指が滑ってかかる前に指が離れてしまったことがあって、エアクリーナーから白煙が上がってガゾリンの匂いが立ち込めてめちゃくちゃ焦ったなぁ…
勉強になる
分かりやすいのだけど話が長い。今後も期待してます。
貴重なご意見ありがとうございます！
引き続きよろしくお願いいたします。
今度、キャブレターの場合のダメな掛け方、ちゃんとした掛け方もお願いしますm(_ _)m。
ミルウォーキーソフテイル ですが一速に入れてある状態でクラッチを握ってセルを回しても少し駆動力が伝わって車体が前進しようとしながらエンジンがかかるのですが正常ですか？また、やはり必ずニュートラルに入れてからのほうが良いですか？
エンジンが冷えている状態で１速を入れてクラッチを握ってセルを回すとそうなりますね。少し走行した後に同じ事をすると駆動力が伝わらずにエンジンがかかったりしませんか？以前XL1200XS 2020で同じ事を疑問に思ったのでクラッチの遊びやら色々試したところ、「あたたまってオイルがまわりださないとそうなる」という結論に至りました。
M8 FLHXS 2017と M8 CVOLimited 2019では１速からかけることなく未確認ゆえ試してないので、常にそうなるのであれば的外れ返信で申し訳ないです。
アドバイスありがとうございます！私の場合は温まっていてもなる思います。次の事例はディーラーに確認したところ異常では無いとのことですがエンジンがかかってない状態でニュートラルだと車体を押し引きする際抵抗は無いのですがギアが入った状態だとクラッチを握っていても抵抗があるので。その辺りでこのような症状が出てしまっているのかと。少し不安ですが。
エンジンが冷えきっている時(特に冬場)は､少しでもバッテリーとセルモーターの負担を少なくするために クラッチレバーをしっかり握って始動しています。
冷えているSAE50のエンジンオイルは硬いのでかなり違います。
お試しください。
safe ride Kenさん
貴重なご意見ありがとうございます。😊
じゃあ絶対ウィーンってなってる時はいじらない方がいいってとこですね!!
アクセルもある程度暖気して、落ち着くまで開けない方が良いと聞いてます。同じくコンピューターの誤作動の原因だそうです。
中松さんの開発したポンプって 若い人わからんじゃろ😆
たしかにそうですね。😊
コメントありがとうございます！
エンジンかけながら、説明してくれると。良いかと。
展示車両となりますので試乗車等の場合は是非とも検討させていただきます！
醤油チュルチュルですな byナカマツ
コメントしました
コメントありがとうございます！！
久し振りに拝見してますが、喋るカメラマンさん居なくなっちゃいましたね。
半年ぶりハーレー引っ張り出して来たら、モニターにエア不足表示出てました。
センサーバッテリーは未だ大丈夫見たいでした。
もう少し落ち着いてゆったり説明して貰えるといいな。余裕のない話し方だと信憑性にも影響すると思う。
k貴重なご意見ありがとうございます。
たのむからもう少し落ち着いて説明してくれ。エコーかかってるんだから余計わーわー喧しい！トイレは先に行っといてほしい
話してる内容がいいのに聴き取りにくくて損してる人っていますよねえ(早口、滑舌が悪い、声が小さい等)
もったいないw
普通のバイクの注意点なら納得できますが、ハレー独特の注意点なら、そんな面倒くさいバイクを乗りたくない。
それでなくとも、リッターバイクは取り回し、排熱等で乗りづらいのに。
そんな面倒ならもうバイク乗んなよ
ちょっと早口なので聞き取りにくいところがあるのでもうちょっとゆっくり話してくれるとありがたいのですが(´Д｀)
コメントありがとうございます！
撮影方法も次回動画より随分と変更いたしました。
より見やすく、より理解しやすく、そして愛されるような動画を製作してまいりますので、どうぞよろしくお願いいたします。
だけんなんや。
なんば言いたいの。長々と講釈されるとイライラする。
別に聞きたくないので。
貴重なご意見ありがとうございます。
今後も解りやすくお伝えできるようにいたします。