Memang butuh kesabaran dan ketelatenan merawat mobil ini. Tspi kalau sidah paham zeby ada sensasi tersendiri sampai sekarang aku masih peliharav ekor zebra dan espass. Menurutku handlingnya nyaman
Sy pengguna espas 97 1600 CC alhamduliah hujan dan kejebak macet mudik ngak pernah ada masalah yg jelas tahu cara penangganya contoh awal beli sy ganti timing bell ganti platina dan kondensor kemudian servis radiator ( ganti punya yg dua fly bisa pake punya zebra 1,3) cek juga selang by pass / t yg tersumbat selamat mencoba Kla hujan sela sela delco kasih siler warna merah jadi ngak ada air yg masuk
Penyebab sering mogok itu delco nya diposisi bawah & rentan terkena air saat ujan atau ada nya genangan.utk mengatasi nya bs dg ditutup sm jerigen bekas oli yg di modif/digunting & dibikin sedemikian rupa bntuk spy bs membungkus / menjadi selubung delco nya agar terhindar dr cipratan air
Saya paket espass95, rute rutin Tulungagung malang dan Tulungagung Trenggalek, ya jarak sekali PP 250 km, sampai sekarang lancar saja baik hujan ataupun panas. Kuncinya, kuras radiator sampai bersih isi pakai kulen, pakai termostat, coil ,pompa bensin ganti orinya, isakalloh dak rewel
Mobil tangguh ni... kalau di malang ,Espass th 90 an byk digunakan angkot Donomulyo - Malang kota.jarak pedesaan ke kota PP 100 km an, sehari 2 rit & jalurnya melewati daerah perbukitan lho,dan terkenal dgn angkot tercepat jarang ngetem pula... favorit saya berangkat pulang sekolah
Saya suka zebra.....angkot saya dulu zebra jumbo 96 mobil pribadi saya zebra 87 karena lega n tenaga ok masalah genangan mud guard depan saya pasang karet agak tebal dan rendah.. .hujan2 asal gak lebih satu ban lancar jaya😁😊👍
1300cc pada jamannya rentan overheat, mau beli kondisi bagus ataupun busuk. Karena memang design mesinnya dibawah jadi sedikit kena hembus dari depan, kalo truk atau diesel kenapa jarang overheat karena kipas bawaannya tetap memutar dari mesin, jadi adem
Mobil ini untuk radiatornya saya ganti dengan air coolant tahun lalu om, sudah satu tahun lebih temperature selalu nyender di garis C, dan tidak pernah Overheat
pernah punya espass zebra 1.5 zsx efi , tarikannya lebih galak dr rush gua. sayangnya, kekedapan kabin kurang, trus panas suka masuk ke kabin karena mesin dibawah. stir berat karena masih steering by power. soal mogok, gk pernah ngalamin dr punya baru 2003 sampe dijual di 2018. soal overheat, dulu iya kadang suka naik. karena bengkel langganan gk bisa kasih solusi akhirnya termostat dibypass. efeknya jd rada boros karena mesin terlalu dingin.
mohon maaf, berbagi pengalaman saja, saya pemakai espass sdh 13 tahun, mesin 1600 tahun 99, tdk pernah mengalami rewel mesin, perawatan mudah & harga onderdilnya tdk mahal, buat ditanjakan mesinnya kuat, untuk perjalanan jauh jg ok, saya pribadi suka pake mobil ini, kabin luas bisa jg dipake buat usaha
Ya saya kapok miara espas...sistem2 sirkulasi airnya rumit tp sering overheat.. Silinder heat gampang melengkung .. Penyakitnya panas Mulu..pake AC makin parah.. Belum lagi timing belt putus bisa berantakan espas 97 .1,6 Meriang Mulu 😭🙏🏼🙏🏼 Solusinya Sy jual...dah ga sanggup.. 🙏🏼
Saya pakai zebra S89 1991 dari tahun 1996 sampai sekarang alhamdulillah...aman lancar jaya dikondisi hujan aman dan radiator full pakai coolant merk WURTH dan tdk dicampur air...yg penting dirumat...hehehe...buat lari juga enak..mobil standart headernya diganti...serakserak basah...😄 pernah dibawa perjalanan dari purwokerto ke jambi via lintas barat sumatra jaman blm ada tol..mantab jiwa..
Espass kami thn95 1.3 pakai2 keluar kota ber AC full tanpa kendala apapun, Minggu lalu PP Tangerang-Sidoarjo pergi via Pantura dan balik via Mojokerto solo Semarang gak ada masalah apapun suami saya nyetir kebut2an sama apv aman2 saja, selama beli bekas pakai 4 THN gak pernah mogok, pernah bantu banjir JKT 2020 bawa logistik dan genset2 mini portabel tembus sampai TKP.
@@masdungde2248 susah pak, harus beli ke orang yg ngerti mobil, suami saya aja beli espass banyak yg harus kami ganti2 dan kata suami saya, yahh namanya mobil tua memamg sudah hukumnya, syukur aja sperpat espass murah2. Dulu pernah pake grenmek 3 bulan ganti bearing 1 roda depan mahalnya minta ampun, espass ganti klaher 4 roda sama dgn harga ganti klaher grenmek 1 depan
Kadang suka aneh sama org" yang bilang espass mogokan lah atau apa lah , pdahal kenyataan nya engga , sya pake dri 2017 sampe sekrg 2 kali ganti alhamdulilah . Mungkin org yg beranggapan sprti itu cuma org org yg denger dri org , blum pernah punya scara langsung . Padahal bandel bgt espass tuh
" T " nya dibuat dari plastik.... mudah retak (masuk angin) , ganti yg kuningan pasti siiip . Kelebihannya mesin powerfull minim perawatan. # delco mdh kena air atasi pake kresek beresss...!
Mobil zebra box milik ortu tdk pernah mogok...kuncinya ya perawatan.. tune up..tmasuk kuras radiator..kalau pakai accu Basah rajin di cek, semua perawatan harus telaten..krn milik sendiri..
Sebetulnya zebra dibuat sesuai ssi , tergantung bagaimana pengguna melakukan pemakaiannya , karena banyak.juga mobil baru yg sering overhit ,.jngn menyalahkan mobilnya , jadi koreksi diri.kita cara merawat mobil , ini sekedar pengalaman sy menggunakan mobil tua .
Saya juga thn 2007 kang, kemaren montir nyaranin supaya thermostat di lepas, apakah aman aman aja kang, alhamdulillah ini baru 2 hari aman sih kang, mohon pengalaman nya kang
Dulu waktu kecil pakai Expas tahun 97 1600 cc tidak ada kendala sih bahkan sering di pakai jalan-jalan je puncak atau bahkan ke Mekarsari 😅 .. cuman dulu ada kendala nya 1 yaitu termostat nya gak jalan jadi mobil nya bangku nya panas banget .. akhirnya ganti termostat udah adem lagi😅
Espas 97 ku patah Teming bel gak masalah tuh,kelep ama piston(bawaan msh rata) aman langsung ganti Teming bel ngacir lagi, Smpe sekarang gak pernah cek teming bel ngecek nya klo patah aj langsung ganti
Over head itu bukan krna merk mobilnya tpi krna ada komponen yg nggk berfungsi / ada kerusakan / sumbatan di sistem pendinginannya biyarpun cary/T120SS klo radiator buntu/termostat nggk mau buka/waterpum ada kebocoran yg bikin air radiator nggk bisa serkulasi mobil apapun akan over head, meskipun itu zebra klo masih normal semua biyar di bawa perjalanan dari Jakarta ke Lombok pun nggk akan over head
@@indrawan2879 saya dulu punya Daihatsu zebra pik'up 3 silinder 4 percepatan/4 speed THN 1989, tapi saya rajin ngecek semua mekanis mesin di mobil Daihatsu saya itu, dari saya beli Sampek saya jual lagi nggk pernah mogok cuman pernah ganti klaher roda depan 1 X karna buat muat2 kayu dagangan bpk saya, saya memakai mobil zebra itu sekitar 2 th lebih, ya namanya saya ngerti mesin biyar di pegangin mobil apa ya awet klo orang taunya nyetir nggk ngerti kondisi mesin/nggk tau ngrawat biyar avanza th 2015 pun bisa molet silinder headnya
Saya perna rawat zebra 1,3 thn 91,92 dan 89,, Kndalanya nya kbnyakan sllu over head ,tapi setelah saya cek ternyata kipas water pump nya rusak mampet,,mungkin karna sudah tua,,stelah saya ganti dan selang2 nya saya perbarui alhmdllh aman2 saja gan,,resiko mobil tua perlu modal dan rajin bertanya
Pengalaman yg pernah terjadi... Ketika timingbeltnya pecah itu klepnya pada kena... Beda kaya Futura atau t120 itu aman aman saja... Soal irit Daihatsu tetep Joss... Salam satu aspal
Setahu saya ,Struktur mesinnya juga ga beda dengan Carry ,posisi part partnya ,Untuk Overheat ,saya gabung Grup Carry jug banyak yang sambat Overheat ,Setahu saya posisi Delco juga sama ,jadi saya rasa ini karena marketing aja
alhamdulillah saya pakai zebra master 2006 cdi beberapa tahun tidak overhead dan aman aman saja dan sekarang berkendala karena kabel busi dan kabel koil saja yg perlu di ganti ..
Aku pakai espas 97 platina dari tahun 2018 smpe sekarang, Indramayu ke purwokerto 8jam pp,bbm 250rb,radiator gak pernah Masalah bahkan naik ke bukit penyawean maja gak overheat,lega mobil multifungsi
Pernah punya yg th 1995 paling rewel, macet dikit radiator panas ngelotok, ac panas, gampang mati kena temperarurnya panas.. pokok ya kalau ada lebih baik beli futura lebih kuat..
Saya punya Espass zx 1,5 th 2005 baru jalan 2,5 th selama 1tahun ini saya kewalahan menghadapi Espass saya mogok terus pusing, udah ganti karburator,delco ttp mogok bingung saya, gmn solusinya para senior Espass biar kg mogok terus
Pengalaman saya punya espas jumbo 97 mesin halus. Sering mogok membuat bingung sampek bengkel mobil hampir habis akal karena semua normal. Ternyata penyakitnya selang kecil tertinggal dlm tengki. Biasanya mobil dipinjamkan sekira masih ada sisa bensin di selang oleh peminjam/ penyewa. Nah itulah selang menutup aliran bensin yg menuju kalbulator. Setelah diambil selang yg tertinggal dlm tangki ya aman lancar ndak pernah mogok.
Pak de aku beli Daihatsu zebra 97 sampek sekarang jarang rusak dipakai terus ke rumh sakit tapi lewat air aman aja ga pernah macek,bensin full pakai Pertamax jadi jarang rusak
Saya dulu itu pakai Daihatsu zebra , penyakitnya yaitu mesinnya mudah panas dan akhirnya mogok , lalu saya ganti dgn Daihatsu Feroza eh ternyata penyakitnya sama juga mesin mudah panas over heating dan air radiator jadi seperti kopi susu , ternyata oil cooler nya jebol sehingga air dan oil bercampur menjadi kopi susu , lalu ganti dengan Toyota kijang barulah aman kemanapun dipakai jarak jauh tetap aman . inilah pengalaman saya dengan Daihatsu
Ngga juga yahh, sy pnya aman2 sj, mesin adem ga ad masalah, melewati genangan air saat banjir juga aman ga mogok, mobilny sdh jalan PP bandung sampai bali, Alhamdulillah sehat
Suzuki ternyata belajar dari daihatsu zebra, mangkannya suzuki APV walaupun sama2 posisi mesin di tengah bawah jok tp radiatornya di depan tepat di belakang bemper depan, jadi moncongnya gak sia2 terpakai oleh radiator
Seperti halnya APV hanya pinjam konstruksi body, entah kenapa gak di lanjutin tuh body APV, malah Suzuki keluarin New CARRY masih keliatan futuristik Espass
Pernah punya kluaran thn 95, radiator yg 2 play segitiga bypas pakai yg besi, delco tutup aja pakai botol aqua klo musim hujan, modal porting polish+ header 41 kencang irit
Iya sangat mantap espas part murah, Tahun 95 timing belt nya karet sebaiknya per 2 tahun di cek, ane pakai piston espas yg 2005 lebih jenong, timing belt putus aman klep tidak mentok piston
Selain fiat uno ll saya juga pelihara zebra s88 1.0 tahun 1986 minibus ori karoseri abc magelang dan carry pick up 1.0 1995 agak ceper dan modif pelek saja. Ketiga mobil beli dari baru semua ( zebra warisan ortu ) dan ketiga mobil tersebut punya kelebihan dan kekurangan masing2, kalo bicara torsi zebra lebih kuat drpd carry tapi untuk kecepatan beda karena beda cc nya ( zebra s88 hanya 880 cc 3 slinder )....dan jenis kerusakan juga hampir sama dibagian tertentu misal ball joint, karet stir, seal roda dll....hanya perawatan yang benar akan memberikan performa maksimal.
😀😀 jd inget baby Arpart sy( Espass 97) ..mobil pertama sy..dr gk tahu mesin/mobil..jd blajar dikit2... Problem umum espass sbenernya krn faktor perawatan yg gk sesuai SOP aj..over heat penyakit klasik espass jg mobil2 yg blok engine dr alumunium..yg gk tahan terhadap panas tdk spt yg blok engine dr besi(carry & zabra 1000 awal)...tapi keungulannya engine jd ringan otomatis performa nya meningkat krn Weight to Ratio nya bagus...syarat nya ya cooling systemnya harus perform .. Gara2 itu sempet ganti enggine set & jeroan2 nya( krn sdh korosi parah).. sampe dijual aman,..itu salah satu resiko beli 2nd gk tahu track record sblumnya. Rawat trus mas mobil enak ko..touring bisa muat byk..jok tengah di lepas bisa pasang kasur... 👍 Garasi sempit solusi pintu sliding top
Mantap om, ini ada espass 1.6 buat touring madura-solo lancar jaya, macet2 an 2 jam an pun tempratur masih aman, tergantung ngerawat nya sih ini mobil, yang penting telaten gitu aja.
Saya memang masih pelihara zebra espass..kebetulan tahun 2001 tidak mogok walaupun nerjang banjir.. Yang saya tidak menyukainya stir berat dn suspensinya terutama depan keras... Sangat mengganggu memng ketika di jaln yang berlubang dan tidak rata.. Tapi saya mencoba sabar karena mau gnti yang agak nyaman masih jauh dari kemampuan..
Kalau untuk stir berat coba ditambah laher bambu om, dan untuk suspensi depan bisa menghunakan spiral dari suzuki APV karena saya nggunain punya suzuki futura terlalu empuk
Kalau yang sama2 1300 cc sepertinya sama saja om untuk soal mesin, yang membedakan hanya dibagian suspensi depan yang empuk zebra katanya, soal posisi mengemudi kalau saya lebih suka espass, nah selebihnya tinggal bagian eksterior / bentuk body mobilnya...
terima kasih ... espass 2002 baru beli bekas tapi asyik..... sparepart melimpah, gak sulit cari dan harganya.... sparepart daihatsu espass murah banget... harga merakyat ... mobil sejuta umat , biar mobil tua tapi masi seliweran di bandung... dan banyak yang enggan untuk menjualnya.... ini saya baru dapat tahun 2002 ... harus nyari sana sini sampai dapat yang pas di hatti.... espass pass di kantong dan pass di hati... he...he..he... salam daihatsu..
Rencana saya juga mau cari thn 97 espaaasss yg pling penting cara cek.mesin caranya gmna ya atw ga yg.paling hrus dicek utama apa nya y mhn berbagi info
Yg jelas supirnya amatir.. Saya ke marin pulkam radiator bocor dan busi pincang masih sanggup pp kebumen via utara dan selatan joos 😀😀 padahal posisi mobil pincang
stujuu...mas, permainan dan persaingan marketing, selain itu biasanya males atau minim pengetahuan perawatan minimal pada kendaraan/mblnya, ayah saya pernah punya tahun yg sama mas, beli second dari thn 2008 sd 2012, alhamdulillah gak pernah mogok, over heat apalagi smpe turun mesin, padahal tugas ayah saya lumayan jauh, tiap minggu trayeknya antara madiun, solo, yogya dan tiap tahun 2x plg kampung ke Jkt, ganti oli mesin 2bln skali, oli gardan 6bln skali, kaki2 cm 1x ganti shocbreaker, dilepas karena ada rejeki naik kelas ke avanza, alhamdulillah keluarga saya sih puas bgt punya espass, smoga smakin maju channelnya mas dgn informasi perawatan mobil2 tua, trima kasih
Malah tetangga, teman lama liat Espass saya, JUSTRU BILANG MOBIL BANDEL & emang benar selama pakai 4 THN beli bekas sampai hancur2 kaki2, gak pernah mogok
@@ArdhiansahRahmiyarno dari pengalaman saya mulai pakai Espass dari barunya th95 pemakaian thn 96-2000 melintas AKAP daratan Katulistiwa Sulawesi , Manado - Gorontalo - Palu Luwuk dan beli bekas 2018 sampsi sekarang pemakaian JKT-Jawa Barat, gak pernah ada istilah over head ataupun mogok. 2 hal kekurangan Espass , setir yg berat & memang posisi platina yg rawan basah terlalu rendah karena evek rancangan mesin yg miring & platina berada di belakang posisi ban. Jadi kalau melewati genangan air rawan kena cipratan air yg banyak dari ban ke platina , Berbeda dgn zebra pendahulunya atau rival2 Espass THN yg sama yg menggunakan mesin tegak, platinanya pasti berada posisi atas Jauh dari evek cipratan ban. Jadi waktu saya beli Espass thn95 dari 4 THN lalu kebetulan sudah di ganti CDI, jadi lumayan aman melewati genangan2 air yg dalam. THN 2020 sempat bantu korban banjir Jabodetabek bawa logistik dan genset dari Tangsel - Kalimalang nerobos banjir tembus sampai ke TKP tanpa mogok. Kelebihan Espass mesin yg kuat & irit di rpm menegah -tinggi jika di bandingkan dgn rival2 nya di THN yg sama, karena mesin Espass sudah menggunakan 16Valve pada keluaran THN pertamanya, sedangan tekhnolog 16valve di merek mobil lain masih di pakai di mobil2 premium pada era THN itu & Jelas parts yg murah dan mudah di dapat
ah zebi saya th 94....ga kenal mogok,mau hujan gede tetap aman,over heat ga pernah,byolali-cikarang-bdg-boyolali-tulungagung-byl...aman,full ac ga panas,parkir semalaman ac nyala krn tidur di mobil temperatur tetap aman....sdh 5th pelihara,byl-lampung tetep cool
Memang butuh kesabaran dan ketelatenan merawat mobil ini. Tspi kalau sidah paham zeby ada sensasi tersendiri sampai sekarang aku masih peliharav ekor zebra dan espass. Menurutku handlingnya nyaman
Sependapat
Se7 krn sy dulu belajar nyetir pake daihatsu zebra nyaman pakenya
Ya di radiator nya mas..
Asalamu"alaikum mas Adriyan mobil saya mogok di on gak nyala cuma bunyi cetakan apaasalahnya mas
No WA mas🙏
Sy pengguna espas 97 1600 CC alhamduliah hujan dan kejebak macet mudik ngak pernah ada masalah yg jelas tahu cara penangganya contoh awal beli sy ganti timing bell ganti platina dan kondensor kemudian servis radiator ( ganti punya yg dua fly bisa pake punya zebra 1,3) cek juga selang by pass / t yg tersumbat selamat mencoba Kla hujan sela sela delco kasih siler warna merah jadi ngak ada air yg masuk
Ada 2 alasan:
1. Mudah overhead
2. Gampang mogok klo kna banjir.
Penyebab sering mogok itu delco nya diposisi bawah & rentan terkena air saat ujan atau ada nya genangan.utk mengatasi nya bs dg ditutup sm jerigen bekas oli yg di modif/digunting & dibikin sedemikian rupa bntuk spy bs membungkus / menjadi selubung delco nya agar terhindar dr cipratan air
Saya jg tertarik dgn espas tp kadang takut dpet yg rewel , tp baca comenan disini banyak yg aman aman saja ,
Saya paket espass95, rute rutin Tulungagung malang dan Tulungagung Trenggalek, ya jarak sekali PP 250 km, sampai sekarang lancar saja baik hujan ataupun panas. Kuncinya, kuras radiator sampai bersih isi pakai kulen, pakai termostat, coil ,pompa bensin ganti orinya, isakalloh dak rewel
Jadi menurut anda mobil ini di beli gak rugi
Espass generasi 2001 ke atas tidak mogok meskipun banjir, karena pengapian sudah pakai CDI dan delko tinggi.
Ok
Dulu py mobil espass ini buat antar jemput saya sekolah .. aman2 aja kok . Mobil penuh kenangan 🤗
Mobil tangguh ni...
kalau di malang ,Espass th 90 an byk digunakan angkot Donomulyo - Malang kota.jarak pedesaan ke kota PP 100 km an, sehari 2 rit & jalurnya melewati daerah perbukitan lho,dan terkenal dgn angkot tercepat jarang ngetem pula... favorit saya berangkat pulang sekolah
Mntap om
Rencana minang juga
Saya suka zebra.....angkot saya dulu zebra jumbo 96 mobil pribadi saya zebra 87 karena lega n tenaga ok masalah genangan mud guard depan saya pasang karet agak tebal dan rendah.. .hujan2 asal gak lebih satu ban lancar jaya😁😊👍
Mantap om
👍🏻👍🏻👍🏻
Saya juga punya espass 97 masih originalan Alhamdulillah gak pernah mogok.
2 tahun pake mobil ini , iritt
Blom pernah ada trouble selama dipake
Skrg pakai panther , karena kebutuhan , suka nanjak gunung
Terima kasih atas ulasannya sangat bagus,saya punya Espass injeksi 2007 bandel & irit
Terimakasih om
Mobil penuh kenangan, sy belajar mobil di zebra Espass. Mantap riview-nya
Penjelasannya detail dan mudah di pahami bang,,
1300cc pada jamannya rentan overheat, mau beli kondisi bagus ataupun busuk.
Karena memang design mesinnya dibawah jadi sedikit kena hembus dari depan, kalo truk atau diesel kenapa jarang overheat karena kipas bawaannya tetap memutar dari mesin, jadi adem
Mobil ini untuk radiatornya saya ganti dengan air coolant tahun lalu om, sudah satu tahun lebih temperature selalu nyender di garis C, dan tidak pernah Overheat
Akhir nya saya bisa lihat selang t yang bikin macet di video ini, terima kasih bang.
Semoga bermanfaat om
Kayaknya kalau di bandingkan kompetitor di th yg sama,,kijang super, unggul kijang,karena mesin di depan,enak perawatan,jarang sekali overheat
Harganua bisa 2x lipat
Punya tahun 96,beli 2nd taun 99 sampai skrg masih ada meskipun kondisinya sudah sangat tidak mulus tp masih bisa diandalkan.
Yang jelas perawatan dan pajaknya murah, dan untuk luar kota pindah kost, jualan dll lebih dari cukup.
pernah punya espass zebra 1.5 zsx efi , tarikannya lebih galak dr rush gua. sayangnya, kekedapan kabin kurang, trus panas suka masuk ke kabin karena mesin dibawah. stir berat karena masih steering by power. soal mogok, gk pernah ngalamin dr punya baru 2003 sampe dijual di 2018. soal overheat, dulu iya kadang suka naik. karena bengkel langganan gk bisa kasih solusi akhirnya termostat dibypass. efeknya jd rada boros karena mesin terlalu dingin.
mohon maaf, berbagi pengalaman saja, saya pemakai espass sdh 13 tahun, mesin 1600 tahun 99, tdk pernah mengalami rewel mesin, perawatan mudah & harga onderdilnya tdk mahal, buat ditanjakan mesinnya kuat, untuk perjalanan jauh jg ok, saya pribadi suka pake mobil ini, kabin luas bisa jg dipake buat usaha
Mantap om, berarti sudah paham dengan karakternya si mobil ini, pajaknya juga murah hehe
Pajak ny brp om
Ya saya kapok miara espas...sistem2 sirkulasi airnya rumit tp sering overheat..
Silinder heat gampang melengkung ..
Penyakitnya panas Mulu..pake AC makin parah..
Belum lagi timing belt putus bisa berantakan espas 97 .1,6
Meriang Mulu 😭🙏🏼🙏🏼
Solusinya Sy jual...dah ga sanggup.. 🙏🏼
Saya pakai zebra S89 1991 dari tahun 1996 sampai sekarang alhamdulillah...aman lancar jaya dikondisi hujan aman dan radiator full pakai coolant merk WURTH dan tdk dicampur air...yg penting dirumat...hehehe...buat lari juga enak..mobil standart headernya diganti...serakserak basah...😄 pernah dibawa perjalanan dari purwokerto ke jambi via lintas barat sumatra jaman blm ada tol..mantab jiwa..
Mantab bener
Mantap
lho pake coland gimna karana udah pake air
@@muhamadsyarifudin5314 maksutnya gimana si bapak koment..saya yg ikutan baca jadi bingung
Espass kami thn95 1.3 pakai2 keluar kota ber AC full tanpa kendala apapun, Minggu lalu PP Tangerang-Sidoarjo pergi via Pantura dan balik via Mojokerto solo Semarang gak ada masalah apapun suami saya nyetir kebut2an sama apv aman2 saja, selama beli bekas pakai 4 THN gak pernah mogok, pernah bantu banjir JKT 2020 bawa logistik dan genset2 mini portabel tembus sampai TKP.
Mantap
useh tan nits ada dmarih
Kalo ada yang mirip , saya mau mas
@@rahmatsramadhan9808 hehehe pa kabar om
@@masdungde2248 susah pak, harus beli ke orang yg ngerti mobil, suami saya aja beli espass banyak yg harus kami ganti2 dan kata suami saya, yahh namanya mobil tua memamg sudah hukumnya, syukur aja sperpat espass murah2. Dulu pernah pake grenmek 3 bulan ganti bearing 1 roda depan mahalnya minta ampun, espass ganti klaher 4 roda sama dgn harga ganti klaher grenmek 1 depan
Kadang suka aneh sama org" yang bilang espass mogokan lah atau apa lah , pdahal kenyataan nya engga , sya pake dri 2017 sampe sekrg 2 kali ganti alhamdulilah . Mungkin org yg beranggapan sprti itu cuma org org yg denger dri org , blum pernah punya scara langsung . Padahal bandel bgt espass tuh
Seblum espass saya pake carry jugaa 3 th ko mas
@@andrigumilar5796 Bisa jadi om, saya sendiri make mobil ini baru 9 tahun sih, tapi selama ini gak ada kendala berarti
Hitam TV. Bandel carry dan t 120 ss
puas banget bang denger penjelasanya.
Sy punya TPI PIK up ... Beli espase klo di perbarui radiatornya dan pengapian ya lumayan bisa buat bawa barang
siiip
" T " nya dibuat dari plastik.... mudah retak (masuk angin) , ganti yg kuningan pasti siiip . Kelebihannya mesin powerfull minim perawatan. # delco mdh kena air atasi pake kresek beresss...!
Mobil zebra box milik ortu tdk pernah mogok...kuncinya ya perawatan.. tune up..tmasuk kuras radiator..kalau pakai accu Basah rajin di cek, semua perawatan harus telaten..krn milik sendiri..
Sebetulnya zebra dibuat sesuai ssi , tergantung bagaimana pengguna melakukan pemakaiannya , karena banyak.juga mobil baru yg sering overhit ,.jngn menyalahkan mobilnya , jadi koreksi diri.kita cara merawat mobil , ini sekedar pengalaman sy menggunakan mobil tua .
Alhamdulillah...
Espass 2007 pickup saya aman2 aja
Thermostat saya lepas. Depan radiator tambah kipas 12v. Temperatur siang 65% malam 40%.
Saya juga thn 2007 kang, kemaren montir nyaranin supaya thermostat di lepas, apakah aman aman aja kang, alhamdulillah ini baru 2 hari aman sih kang, mohon pengalaman nya kang
Dulu waktu kecil pakai Expas tahun 97 1600 cc tidak ada kendala sih bahkan sering di pakai jalan-jalan je puncak atau bahkan ke Mekarsari 😅 .. cuman dulu ada kendala nya 1 yaitu termostat nya gak jalan jadi mobil nya bangku nya panas banget .. akhirnya ganti termostat udah adem lagi😅
Pengen sekali punya espas🙏🙏🙏,terima kasih infonya bang👍👍👍
Klw mau beli espas tahun 2004 ke atas...klw dibawah 2004..rewel parah .apalagi 97...meriang terus
@@ivansfabie2793 trims infonya bro..m
@@ivansfabie2793 mksh infonya
@@ivansfabie2793 2004 25jt ya om
Espas 97 ku patah Teming bel gak masalah tuh,kelep ama piston(bawaan msh rata) aman langsung ganti Teming bel ngacir lagi,
Smpe sekarang gak pernah cek teming bel ngecek nya klo patah aj langsung ganti
Nga juga kk saya pya 2005, jkt solo bisa 4kali pp biasa nga mogok, sampai sekarang masih
Over head itu bukan krna merk mobilnya tpi krna ada komponen yg nggk berfungsi / ada kerusakan / sumbatan di sistem pendinginannya biyarpun cary/T120SS klo radiator buntu/termostat nggk mau buka/waterpum ada kebocoran yg bikin air radiator nggk bisa serkulasi mobil apapun akan over head, meskipun itu zebra klo masih normal semua biyar di bawa perjalanan dari Jakarta ke Lombok pun nggk akan over head
Betul sya sndiri mngalami sperti it anatar kota anatar provinsi aman2 sja bhkan lari pun masih 120km mampu
@@indrawan2879 saya dulu punya Daihatsu zebra pik'up 3 silinder 4 percepatan/4 speed THN 1989, tapi saya rajin ngecek semua mekanis mesin di mobil Daihatsu saya itu, dari saya beli Sampek saya jual lagi nggk pernah mogok cuman pernah ganti klaher roda depan 1 X karna buat muat2 kayu dagangan bpk saya, saya memakai mobil zebra itu sekitar 2 th lebih, ya namanya saya ngerti mesin biyar di pegangin mobil apa ya awet klo orang taunya nyetir nggk ngerti kondisi mesin/nggk tau ngrawat biyar avanza th 2015 pun bisa molet silinder headnya
mungkin maksudnya overheat atau mesin kepanasan
Mksih mas pnjelasanya nmbh ilmu mudh di phami
Siap om
Saya perna rawat zebra 1,3 thn 91,92 dan 89,,
Kndalanya nya kbnyakan sllu over head ,tapi setelah saya cek ternyata kipas water pump nya rusak mampet,,mungkin karna sudah tua,,stelah saya ganti dan selang2 nya saya perbarui alhmdllh aman2 saja gan,,resiko mobil tua perlu modal dan rajin bertanya
Asalamualaikum.....saya pake a89...pickup aman sampai sekarang suka di pake jarak jauh....tangguh
Pengalaman yg pernah terjadi... Ketika timingbeltnya pecah itu klepnya pada kena... Beda kaya Futura atau t120 itu aman aman saja... Soal irit Daihatsu tetep Joss... Salam satu aspal
Kenapa saya lebih prefer kijang yah ini dia, mesinnya bukan di bawah jok biar pas ada kendala lebih luas pandangannya ke area mesin.. 😢
Wah terimakasih bro untuk tutorialnya kebetulan saya rencananya bulan2 ini mau beli Espass nih .... Dapat ilmu nya ...👍
semoga dapat unit yang masih sehat om sehingga tidak perlu banyak perbaikan
Pernah punya espass 1.6 SX th 2000, yg sering jd masalah adalah moving parts2nya itu sering minta ganti n jg klo nikung sering limbung
Mobil lebih ringan dan ground clearance lebih tingi om
Entah kenapa,aku suka lihat Daihatsu Zebra 😊 🙏
Setahu saya ,Struktur mesinnya juga ga beda dengan Carry ,posisi part partnya ,Untuk Overheat ,saya gabung Grup Carry jug banyak yang sambat Overheat ,Setahu saya posisi Delco juga sama ,jadi saya rasa ini karena marketing aja
Jos mas bro saranya / ilmunya matur nuwun
alhamdulillah saya pakai zebra master 2006 cdi beberapa tahun tidak overhead dan aman aman saja dan sekarang berkendala karena kabel busi dan kabel koil saja yg perlu di ganti ..
Tidak menyusahkan om hehe
pengalamn pnya zebra mmng bikin rungkad, akhirnya djual
Aku pakai espas 97 platina dari tahun 2018 smpe sekarang,
Indramayu ke purwokerto 8jam pp,bbm 250rb,radiator gak pernah Masalah bahkan naik ke bukit penyawean maja gak overheat,lega mobil multifungsi
Mantap om
Pernah punya yg th 1995 paling rewel, macet dikit radiator panas ngelotok, ac panas, gampang mati kena temperarurnya panas.. pokok ya kalau ada lebih baik beli futura lebih kuat..
😂
Bang . Tutorial cara pasang lambang Daihatsu dong yg depan itu . Saya mau tau caranya . Matur suwun
Mohon sheringnya kaki2 espass depan belakang.......
Saya punya espass th 99 saya pakai 2007 sampai sekarang dan tidak pernah ada kendala kecuali banjir memang saya akui ttp mogok dll hampir tidak pernah
Ganti cdi om lbh mntap
Setelah tau ...perjalanan jauh...uda biasa om penyakitnya zeby😊
Betul om, ada istilahnya juga... witing tresno jalaran seko kulino, Alhamdulillah sudah 11an tahun ini miara espass jadi udah terbiasa
Makasih informasi nya,,tapi gimana cara nya untuk mengatasi dua kemungkinan itu biar gak jdi masalah
Mogok nya itu lantaran letak coil pengapiannya di bawah
Saya punya espass neo buat jalan jakarta jember saat mudik ac nyala terus,aman om,sampai sekarang
Mantap
Saya punya Espass zx 1,5 th 2005 baru jalan 2,5 th selama 1tahun ini saya kewalahan menghadapi Espass saya mogok terus pusing, udah ganti karburator,delco ttp mogok bingung saya, gmn solusinya para senior Espass biar kg mogok terus
Mungkin sudah dicari tahu om mogoknya seperti apa? apakah mesin tiba-tiba mati, atau ada gejala lainnya
punya saya 2001 tapi klo 1mgu ngak jalan susah hidup....kemaren brusan hdp tiba2 mati saya bongkari top stel klep pengapian smua tp ngak mau hdp juga
Makasih ilmunya
Kalau sudah paham dgn mesin mobil Daihatsu ini tenagan mantap jauh di atas suzuki carry dan futura
Ea bgi yg paham
Pengen beli
Alhamdulillah Nemu channel ini
Semoga Bermanfaat, dan mendapatkan Unit yang bener-sehat/tidak menyusahkan
Ya mogokan saya juga pernah pakai setahun
Pengalaman saya punya espas jumbo 97 mesin halus. Sering mogok membuat bingung sampek bengkel mobil hampir habis akal karena semua normal. Ternyata penyakitnya selang kecil tertinggal dlm tengki. Biasanya mobil dipinjamkan sekira masih ada sisa bensin di selang oleh peminjam/ penyewa. Nah itulah selang menutup aliran bensin yg menuju kalbulator. Setelah diambil selang yg tertinggal dlm tangki ya aman lancar ndak pernah mogok.
Bhuahahahaha....
Harusnya dgn cara infus dulu....
Apa ga dicek aliran bbm dari fuel pump? Kan kalo keluarnya dikit harus di curiga i untuk saluran bbm..
Pak de aku beli Daihatsu zebra 97 sampek sekarang jarang rusak dipakai terus ke rumh sakit tapi lewat air aman aja ga pernah macek,bensin full pakai Pertamax jadi jarang rusak
Saya dulu itu pakai Daihatsu zebra , penyakitnya yaitu mesinnya mudah panas dan akhirnya mogok , lalu saya ganti dgn Daihatsu Feroza eh ternyata penyakitnya sama juga mesin mudah panas over heating dan air radiator jadi seperti kopi susu , ternyata oil cooler nya jebol sehingga air dan oil bercampur menjadi kopi susu , lalu ganti dengan Toyota kijang barulah aman kemanapun dipakai jarak jauh tetap aman . inilah pengalaman saya dengan Daihatsu
Ngga juga yahh, sy pnya aman2 sj, mesin adem ga ad masalah, melewati genangan air saat banjir juga aman ga mogok, mobilny sdh jalan PP bandung sampai bali, Alhamdulillah sehat
iya kelemahnnya espas ini diradiatirnya yang gampang overheat
3 th sya pnya mas pas kalo pgi sllu ssah msin hdup. 3 hri msin gk hdup tmbh msin gk mw nyla
Wah kalau sudah beralih ke kijang mah . Udah beda kelas lagi 😅
Makasih om infonya
hallo mas,salam kenal.
mohon pencerahan mesin daihatsu espas saya thn 2000 EFI.... mesinnya hidup tapi kalau sdh berhenti sulit dihidupkan lagi....kira2 apanya ya..sdh ganti busi ,ganti kabel busi,service karbu .vacum delco semua baru.
Alhamdulillah....saya ga pny mobil merk apapun
Suzuki ternyata belajar dari daihatsu zebra, mangkannya suzuki APV walaupun sama2 posisi mesin di tengah bawah jok tp radiatornya di depan tepat di belakang bemper depan, jadi moncongnya gak sia2 terpakai oleh radiator
Seperti halnya APV hanya pinjam konstruksi body, entah kenapa gak di lanjutin tuh body APV, malah
Suzuki keluarin New CARRY masih keliatan futuristik Espass
Pernah punya kluaran thn 95, radiator yg 2 play segitiga bypas pakai yg besi, delco tutup aja pakai botol aqua klo musim hujan, modal porting polish+ header 41 kencang irit
Mantap
Iya sangat mantap espas part murah,
Tahun 95 timing belt nya karet sebaiknya per 2 tahun di cek, ane pakai piston espas yg 2005 lebih jenong, timing belt putus aman klep tidak mentok piston
@@agunmbe5606
Piston yang 2005 bisa cocok ya dipasang ke yg tahun lebih tua?
@@Fokusortumu sangat bisa sudah saya coba
Selain fiat uno ll saya juga pelihara zebra s88 1.0 tahun 1986 minibus ori karoseri abc magelang dan carry pick up 1.0 1995 agak ceper dan modif pelek saja. Ketiga mobil beli dari baru semua ( zebra warisan ortu ) dan ketiga mobil tersebut punya kelebihan dan kekurangan masing2, kalo bicara torsi zebra lebih kuat drpd carry tapi untuk kecepatan beda karena beda cc nya ( zebra s88 hanya 880 cc 3 slinder )....dan jenis kerusakan juga hampir sama dibagian tertentu misal ball joint, karet stir, seal roda dll....hanya perawatan yang benar akan memberikan performa maksimal.
Mantap
Semua mobil pasti ada kelemahan apalagi berumur merk mobil apapun pasti ada kerusakan itu lumrah
😀😀 jd inget baby Arpart sy( Espass 97) ..mobil pertama sy..dr gk tahu mesin/mobil..jd blajar dikit2...
Problem umum espass sbenernya krn faktor perawatan yg gk sesuai SOP aj..over heat penyakit klasik espass jg mobil2 yg blok engine dr alumunium..yg gk tahan terhadap panas tdk spt yg blok engine dr besi(carry & zabra 1000 awal)...tapi keungulannya engine jd ringan otomatis performa nya meningkat krn Weight to Ratio nya bagus...syarat nya ya cooling systemnya harus perform ..
Gara2 itu sempet ganti enggine set & jeroan2 nya( krn sdh korosi parah).. sampe dijual aman,..itu salah satu resiko beli 2nd gk tahu track record sblumnya.
Rawat trus mas mobil enak ko..touring bisa muat byk..jok tengah di lepas bisa pasang kasur... 👍
Garasi sempit solusi pintu sliding top
Mantap om, ini ada espass 1.6 buat touring madura-solo lancar jaya, macet2 an 2 jam an pun tempratur masih aman, tergantung ngerawat nya sih ini mobil, yang penting telaten gitu aja.
Mantap, Betul sekali om
Saya memang masih pelihara zebra espass..kebetulan tahun 2001 tidak mogok walaupun nerjang banjir.. Yang saya tidak menyukainya stir berat dn suspensinya terutama depan keras... Sangat mengganggu memng ketika di jaln yang berlubang dan tidak rata.. Tapi saya mencoba sabar karena mau gnti yang agak nyaman masih jauh dari kemampuan..
Kalau untuk stir berat coba ditambah laher bambu om, dan untuk suspensi depan bisa menghunakan spiral dari suzuki APV karena saya nggunain punya suzuki futura terlalu empuk
Saya punya gak rewel tuh. Jogja palembang ful ac aman lancar aja....
Mo minang espass/zebra astrea recomend yg mn ya. Minta pencerahan para sedulur suhu2 disini
Kalau yang sama2 1300 cc sepertinya sama saja om untuk soal mesin, yang membedakan hanya dibagian suspensi depan yang empuk zebra katanya, soal posisi mengemudi kalau saya lebih suka espass, nah selebihnya tinggal bagian eksterior / bentuk body mobilnya...
Saya pakai espas ga mogokan tuh, dua hari sekali keluarkota pulang pergi 300 km sampai bokong panas eh tambah enteng larinya.
Yg jelas pori2 kecil,jd cepet tersumbat,apa lg air radiator nya pake air sawah atau air selokan,kalo suzuki pake air kencing juga lancar2 aja
terima kasih ... espass 2002 baru beli bekas tapi asyik..... sparepart melimpah, gak sulit cari dan harganya.... sparepart daihatsu espass murah banget... harga merakyat ... mobil sejuta umat , biar mobil tua tapi masi seliweran di bandung... dan banyak yang enggan untuk menjualnya.... ini saya baru dapat tahun 2002 ... harus nyari sana sini sampai dapat yang pas di hatti.... espass pass di kantong dan pass di hati... he...he..he... salam daihatsu..
Rencana saya juga mau cari thn 97 espaaasss yg pling penting cara cek.mesin caranya gmna ya atw ga yg.paling hrus dicek utama apa nya y mhn berbagi info
Berbagi info kang saya juga dari bandung rencana mu beli espas
Sangat jelas mz ardi atas penjelasanya.
Semoga Bermanfaat om
espas mulai tahun berapa yg jika timingbelt putus klep tidak nabrak piston🙏
Sangat bermanfaat 👍
makasih bnyak nih sharenya bang,,,, info bermanfaat
Siap
Di malaysia mobil ini diproduksi oleh Perodua Manufacturing Malaysia. Merek Perodua RUSA gk laku😂
Yg jelas supirnya amatir.. Saya ke marin pulkam radiator bocor dan busi pincang masih sanggup pp kebumen via utara dan selatan joos 😀😀 padahal posisi mobil pincang
Yang jelas orang bukan takut beli karena trouble,tp karena gengsi...
Itu sudah mutlak...
Soalnya di medan mobil ini terkenal tangguh
stujuu...mas, permainan dan persaingan marketing, selain itu biasanya males atau minim pengetahuan perawatan minimal pada kendaraan/mblnya, ayah saya pernah punya tahun yg sama mas, beli second dari thn 2008 sd 2012, alhamdulillah gak pernah mogok, over heat apalagi smpe turun mesin, padahal tugas ayah saya lumayan jauh, tiap minggu trayeknya antara madiun, solo, yogya dan tiap tahun 2x plg kampung ke Jkt, ganti oli mesin 2bln skali, oli gardan 6bln skali, kaki2 cm 1x ganti shocbreaker, dilepas karena ada rejeki naik kelas ke avanza, alhamdulillah keluarga saya sih puas bgt punya espass, smoga smakin maju channelnya mas dgn informasi perawatan mobil2 tua, trima kasih
Apa mungkin Espass nya ayah anda yg membeli orang Ponorogo ya....
@@giyolfamily dilepas sm org semarang bro, msh tmn ayah katanya sih...
Malah tetangga, teman lama liat Espass saya, JUSTRU BILANG MOBIL BANDEL & emang benar selama pakai 4 THN beli bekas sampai hancur2 kaki2, gak pernah mogok
Berarti tetangganya bener2 ngerti mobil om, tidak hanya katanya-katanya hehe
@@ArdhiansahRahmiyarno dari pengalaman saya mulai pakai Espass dari barunya th95 pemakaian thn 96-2000 melintas AKAP daratan Katulistiwa Sulawesi , Manado - Gorontalo - Palu Luwuk dan beli bekas 2018 sampsi sekarang pemakaian JKT-Jawa Barat, gak pernah ada istilah over head ataupun mogok.
2 hal kekurangan Espass , setir yg berat & memang posisi platina yg rawan basah terlalu rendah karena evek rancangan mesin yg miring & platina berada di belakang posisi ban.
Jadi kalau melewati genangan air rawan kena cipratan air yg banyak dari ban ke platina ,
Berbeda dgn zebra pendahulunya atau rival2 Espass THN yg sama yg menggunakan mesin tegak, platinanya pasti berada posisi atas
Jauh dari evek cipratan ban.
Jadi waktu saya beli Espass thn95 dari 4 THN lalu kebetulan sudah di ganti CDI, jadi lumayan aman melewati genangan2 air yg dalam.
THN 2020 sempat bantu korban banjir Jabodetabek bawa logistik dan genset dari Tangsel - Kalimalang nerobos banjir tembus sampai ke TKP tanpa mogok.
Kelebihan Espass mesin yg kuat & irit di rpm menegah -tinggi jika di bandingkan dgn rival2 nya di THN yg sama, karena mesin Espass sudah menggunakan 16Valve pada keluaran THN pertamanya, sedangan tekhnolog 16valve di merek mobil lain masih di pakai di mobil2 premium pada era THN itu
& Jelas parts yg murah dan mudah di dapat
Makasih ilmunya om
Mobil ini terkenal murah dan semua sudah tau yaa wajarlah klou mogok an
Mas . Kabel busi espass yg paling baik merk apa
Ganti radiator 2 lubang
Pake poli jet 55 Uda Aman
Mobil ini suka jajan... Karna ya bgtu... Sering laper soalnya😀😂😇 dan hobinya ngemil...
Cara pasang lampu atas kabin gimana bang
trims ilmunya om......
ah zebi saya th 94....ga kenal mogok,mau hujan gede tetap aman,over heat ga pernah,byolali-cikarang-bdg-boyolali-tulungagung-byl...aman,full ac ga panas,parkir semalaman ac nyala krn tidur di mobil temperatur tetap aman....sdh 5th pelihara,byl-lampung tetep cool
😁 kata rang boyolali .. dhemit ra ndulit setan ra doyan .. 👍
espas jika timing belt putus akan masuk.mesin.
bwnahi butuh waktu lama.
Salam dari club dzeko becipok. Om 😊
Terimakasih salam dari wonogiri om
Mogokkan kena air, gampang over head, masih timming belt mesin bisa ambyar
Carry jelas lebih unggul ... terbukti rata2 ongkot carry semua