Hay que leer mucho mas veces las leyes de transito para entender bien y poder poner reglas verdaderas de las que salvan vidas . Lea para abajo porfavor .
Ademas he observado , que piden conocimientos para ingresar , con reglamentos del año 2005, ya copiado a puño y letra de anteriores y con puros enredos de lo que debe saber una persona que ingresa a una minera. Seguimos con el copy
Porque lo unico que veo es que arreglines ... Es increible que los que hemos sido intachables para la division como conductores , somos menoscabado y retirados por conductures que actualmente, que trabajan en la division , han cometido insidentes de manejo 4 o 5 veces cada uno dentro de las instalaciones . Despues preguntan . Que hemos hecho mal . Por la chita
A, ver . Nosotros los con licencias de conducir A1- A2 ( podiamos conducir cualquier vehiculo ,menos los policiales y militares) ley 18.290 anterior a septiembre de 1997 . Por ley de la republica se nos homologo y punto final , nuestras licencias de conducir por la antiguedad que teniamos . Despues de esa fecha , los conductores tenian que hacer el curso " profesional " y dar un practico . Pero prevencion de riesgo a titulo propio y con un desconocimiento avismante de leyes, exigio que para seguir realizando nuestras labores cotidianas, fuimos obligados por ustedes mismos a cambiar nuestras letras de licencias de conducir y a homologar induciendo al error y enredo legal que dejaron ustedes mismos . Ahora nosotros obedecimos y trabajamos con la licencia 2 o 3 años mas en las divisiones y ustedes se atreven a marginarnos porque no cumplimos un requisito de antiguedad que ustedes mismos distorcionaron , a titulo de no se quien . Señores no podemos pasarnos las leyes escritas por abogadosy autorizadas por el poder legislativo por donde se nos parece . Son leyes de la republica que no pueden ser transgredidas . Mire amigo para obtener una licencia profesional le hacen un curso y de lo mismo que nosotros tenemos que estudiar para renovar nuestras licencias antiguas , yo en lo particular daba 5 pruebas para renovar mi lecencia de conducir . La licencia profesional de hoy solo da la prueba una sola vez y queda absuelto de darla para renovarla denuevo . Osea un curso " profesional " de empresas que no tienen ni camiones y aluden que esos muchachos son entrenados mecanicamente en que? Señor , yo tecnico mecanico del año 95 y en todos estos de macanica todavia no me las se todas . Ustedes creen que un compadrito sabra mecanica en 1/2 mes !!! Eso es seguridad para ustedes? Entonces que es un estudio de accidentabilidad si no tienen contemplado , leyes , catastro , edad , ni experiencia? No señor , hay un muy mal uso y empoderamiento poco serio . Gracias
Oiga amigo para dar charlas de conducir , primero debe conocer fielmente el tema de la ley 18.290 vs 19.495. Y para eso aplique como debe ser la ley 19.710 . Y por ultimo respeten la hoja de vida del conductor ( decretada por ley de la republica de chile) curriculum vitae y las canas de los conductores . Sabe cuantos quedan sin trabajo por negligencias administrativas . Al final terminan poniendo a inexpertos en el volante . Acaso la hoja de vida del conductor entregada por ley de la republica , para ustedes departamento de prevencion no tiene ninguna validez ? Entonces hagan un catastro de incidentes de conductores manejando camiones por ultimo . No cree usted Tienen la pura caga
increible video
cual es el reglamento o normativa de seguridad que regula el transporte en una faena minera.
Aquí se respira prevención
Hay que leer mucho mas veces las leyes de transito para entender bien y poder poner reglas verdaderas de las que salvan vidas .
Lea para abajo porfavor .
Wow
Instalación De FOSA SÉPTICA De Plástico En Campamento:
th-cam.com/video/GReztMe96YY/w-d-xo.html
Ademas he observado , que piden conocimientos para ingresar , con reglamentos del año 2005, ya copiado a puño y letra de anteriores y con puros enredos de lo que debe saber una persona que ingresa a una minera.
Seguimos con el copy
Porque lo unico que veo es que arreglines ...
Es increible que los que hemos sido intachables para la division como conductores , somos menoscabado y retirados por conductures que actualmente, que trabajan en la division , han cometido insidentes de manejo 4 o 5 veces cada uno dentro de las instalaciones .
Despues preguntan .
Que hemos hecho mal .
Por la chita
A, ver .
Nosotros los con licencias de conducir A1- A2 ( podiamos conducir cualquier vehiculo ,menos los policiales y militares) ley 18.290 anterior a septiembre de 1997 .
Por ley de la republica se nos homologo y punto final , nuestras licencias de conducir por la antiguedad que teniamos . Despues de esa fecha , los conductores tenian que hacer el curso " profesional " y dar un practico .
Pero prevencion de riesgo a titulo propio y con un desconocimiento avismante de leyes, exigio que para seguir realizando nuestras labores cotidianas, fuimos obligados por ustedes mismos a cambiar nuestras letras de licencias de conducir y a homologar induciendo al error y enredo legal que dejaron ustedes mismos .
Ahora nosotros obedecimos y trabajamos con la licencia 2 o 3 años mas en las divisiones y ustedes se atreven a marginarnos porque no cumplimos un requisito de antiguedad que ustedes mismos distorcionaron , a titulo de no se quien .
Señores no podemos pasarnos las leyes escritas por abogadosy autorizadas por el poder legislativo por donde se nos parece . Son leyes de la republica que no pueden ser transgredidas .
Mire amigo para obtener una licencia profesional le hacen un curso y de lo mismo que nosotros tenemos que estudiar para renovar nuestras licencias antiguas , yo en lo particular daba 5 pruebas para renovar mi lecencia de conducir .
La licencia profesional de hoy solo da la prueba una sola vez y queda absuelto de darla para renovarla denuevo .
Osea un curso " profesional " de empresas que no tienen ni camiones y aluden que esos muchachos son entrenados mecanicamente en que?
Señor , yo tecnico mecanico del año 95 y en todos estos de macanica todavia no me las se todas . Ustedes creen que un compadrito sabra mecanica en 1/2 mes !!!
Eso es seguridad para ustedes?
Entonces que es un estudio de accidentabilidad si no tienen contemplado , leyes , catastro , edad , ni experiencia?
No señor , hay un muy mal uso y empoderamiento poco serio .
Gracias
Oiga amigo para dar charlas de conducir , primero debe conocer fielmente el tema de la ley 18.290 vs 19.495. Y para eso aplique como debe ser la ley 19.710 .
Y por ultimo respeten la hoja de vida del conductor ( decretada por ley de la republica de chile) curriculum vitae y las canas de los conductores .
Sabe cuantos quedan sin trabajo por negligencias administrativas .
Al final terminan poniendo a inexpertos en el volante .
Acaso la hoja de vida del conductor entregada por ley de la republica , para ustedes departamento de prevencion no tiene ninguna validez ?
Entonces hagan un catastro de incidentes de conductores manejando camiones por ultimo .
No cree usted
Tienen la pura caga