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新型のアナウンスは好きやけど自分が管理していたら更新しないと思う…
新駅舎のエレベーターのアナウンスが声が違う音声が入っている。
この機種もとうとう更新対応機種になったのか。。。
更新対応機種になったというよりは、新駅舎を建設するために新しいエレベーターを設置したと言った方が正しいです。
だよね、グランディやプリードはともかく、スペーセルEXはまだ早すぎるよ
設置されたのが2010年なので、12年ほどで撤去されたことになります。仕方がないとはいえ、少し勿体無い気がしますね。
いや、スペーセルEXもJRは、購入するでしょう。フジテックの新型ラクールや、三菱のアクシ―ズリンクス、日立のア―バンエ―スHFも、JRは、購入しています。
@@HimajinEscalator 背景にあるのは、駅のバリアフリー化ですよね。また、老朽化した、駅の建て替えや、新駅の建設もあったのではないでしょうか。
新旧2基ずつ設置しているのは稀ですよね。これから増やしていくのかな…
とうとう南武線にも新しいスペーセルが!
な
マイクラみたい^
Ghi
きききくくく
Vá vá
りわねなわなさ
新型のアナウンスは好きやけど自分が管理していたら更新しないと思う…
新駅舎のエレベーターのアナウンスが声が違う音声が入っている。
この機種もとうとう更新対応機種になったのか。。。
更新対応機種になったというよりは、新駅舎を建設するために新しいエレベーターを設置したと言った方が正しいです。
だよね、グランディやプリードはともかく、スペーセルEXはまだ早すぎるよ
設置されたのが2010年なので、12年ほどで撤去されたことになります。
仕方がないとはいえ、少し勿体無い気がしますね。
いや、スペーセルEXもJRは、購入するでしょう。フジテックの新型ラクールや、三菱のアクシ―ズリンクス、日立のア―バンエ―スHFも、JRは、購入しています。
@@HimajinEscalator 背景にあるのは、駅のバリアフリー化ですよね。また、老朽化した、駅の建て替えや、新駅の建設もあったのではないでしょうか。
新旧2基ずつ設置しているのは稀ですよね。これから増やしていくのかな…
とうとう南武線にも新しいスペーセルが!
な
マイクラみたい^
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きききくくく
Vá vá
りわねなわなさ