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この機種もとうとう更新対応機種になったのか。。。
更新対応機種になったというよりは、新駅舎を建設するために新しいエレベーターを設置したと言った方が正しいです。
だよね、グランディやプリードはともかく、スペーセルEXはまだ早すぎるよ
設置されたのが2010年なので、12年ほどで撤去されたことになります。仕方がないとはいえ、少し勿体無い気がしますね。
いや、スペーセルEXもJRは、購入するでしょう。フジテックの新型ラクールや、三菱のアクシ―ズリンクス、日立のア―バンエ―スHFも、JRは、購入しています。
@@HimajinEscalator 背景にあるのは、駅のバリアフリー化ですよね。また、老朽化した、駅の建て替えや、新駅の建設もあったのではないでしょうか。
新型のアナウンスは、好きやけど、自分が管理していたら更新しないと思う…
新駅舎のエレベーターのアナウンスが声が違う音声が入っている。
新旧2基ずつ設置しているのは稀ですよね。これから増やしていくのかな…
マイクラみたい^
Ghi
とうとう南武線にも新しいスペーセルが!
な
きききくくく
Vá vá
りわねなわなさ
この機種もとうとう更新対応機種になったのか。。。
更新対応機種になったというよりは、新駅舎を建設するために新しいエレベーターを設置したと言った方が正しいです。
だよね、グランディやプリードはともかく、スペーセルEXはまだ早すぎるよ
設置されたのが2010年なので、12年ほどで撤去されたことになります。
仕方がないとはいえ、少し勿体無い気がしますね。
いや、スペーセルEXもJRは、購入するでしょう。フジテックの新型ラクールや、三菱のアクシ―ズリンクス、日立のア―バンエ―スHFも、JRは、購入しています。
@@HimajinEscalator 背景にあるのは、駅のバリアフリー化ですよね。また、老朽化した、駅の建て替えや、新駅の建設もあったのではないでしょうか。
新型のアナウンスは、好きやけど、自分が管理していたら更新しないと思う…
新駅舎のエレベーターのアナウンスが声が違う音声が入っている。
新旧2基ずつ設置しているのは稀ですよね。これから増やしていくのかな…
マイクラみたい^
Ghi
とうとう南武線にも新しいスペーセルが!
な
きききくくく
Vá vá
りわねなわなさ