納車早々の修理…パワステポンプとタンク交換 PART1 (インプレッサGH8)

[@OstriChickenNanban]

2009年式のGH8乗りです。お約束のオイル漏れ「ヘッドカバーパッキン」交換のため下に潜ってたらエンジンマウントの外側の液封が破けて崩壊してるのを発見してしまいました。最近アクセルオフで何かがやたら揺れる感覚があったのはこいつのせいだったのか、と。
なおGH8純正の液封エンジンマウントは部品代だけで片側2万円以上もするようです。STiのマウントは安いけどそこまで硬いものは要らないしVAB純正のマウントでも流用しようか画策中です。他にブローバイのホースも割れてたしこの年代の車はゴム部品が本当にあちこち劣化してますね。

[@絵里大大大好きエリチカ]

インプレッサとかはオルタネーターが（ほかの車もそうだけど）急死する可能性があるので古そうだったりテスターなどで測定して給電が低かったりしたら交換をお勧めしますよ

[@papesyatyo]

え！ちょっと測ります(∵`)