ko-ken Z-EAL ソケット紹介 セミディープ

[@黒鳥-r7m]

丁度コーケンのZ-ealセミディープのセットを購入しました
シャローが標準かと思って迷いましたが、バイク整備なのでナット相手だとセミディープだなとなって止めました
シャローは完全にボルト頭用ですね

[@zibuyaru]

セミディープ、いいですね^^
特に1/4シャローの低さは欲しい時もありますが、常用って感じではないですよね。

[@ヤハウェ-c4t]

いやぁ、めっちゃわかる動画でした。
自分がコーケンで一軍になってるのは肉薄ディープインパクトとホイール用インパクトとナットツイスターだけですね。
嵌めあいがカチカチなおかげで、ロックをかけなくても、電動工具で全然ブレず、トルクがしっかりボルトナットに伝わるので、絶対緩める、がっちり締めるってときにめちゃくちゃ気に入って使ってます。
インパクトものだけは断トツだなと思ってます。
ただ、ノーマルソケットとZ-EALは・・・。なんというか、エキバーやラチェットを全部コーケンにしてれば、いんでしょうけど。
ボルトへのあたりがかっちりすぎて、むしろ、ボルト頭をなめたり、傷んだボルトとの相性がめちゃ悪かったこともあって、それ以来買ってないです。
メインでガンガン使うソケットは通販系ならお手頃ですぐ届いて、いざってときにホムセンで買えて、精度も強度もザグリも深さも嵌めあいもほどよい、
KTCやTONEのソケットに軍配が上がってしまうなぁと思ってます。

[@zibuyaru]

ナットツイスターは凄く興味のある商品で、値段に対して性能がどのくらい左右されるかが疑問で手を出せずにいます。
インパクト用ソケットは同感ですね！
そういえばTOPのインパクトもコーケンのOEMだった気がするからめっちゃ良いのかもです。
KTCとTONEはアメリカやヨーロッパがラブな人でなければ最終的にたどり着くメーカーかなと思ってます。
精度やコスパもですが、入手性や情報量や現物の確認などズバ抜けてますよねぇ！

[@ヤハウェ-c4t]

@@zibuyaru ご返信ありがとうございます。
ナットツイスターですが、費用対効果はなんとも言い難いですが、サイズ落としたソケットを叩き込んで取るよりは確実に取れるなって感じです。
ツイストでナット自身が割れて取れたこともありますね。ただ、取ったあとに食い込んだボルトナット抜くのがめんどかったですが（笑）
他のメーカーを試したことはないですが、コーケンは流石の強度なのか、いまのとこツイスト部が痛む感じが全くなく、長く使える印象です。
TOPのインパクトソケットはコーケンのOEMって私も昔聞きましたし、間違いないものなんでしょうね。

[@demigrakatsu]

初めて購入したラチェットというのが3/8のスピンナーハンドル入りZ-ealのセットでした。開封してメタルケースをパッカーンした時に出た言葉が「とんでもないものを買ってしまった…！」
以降アストロからメーカーものまで買い漁ってますが所有欲を満たすものはダントツでZ-ealですね。
使いにくいのもダントツでZ-ealのシャローですがw
使い勝手の良いセミディープ3/8か1/4の購入を検討しています。

[@zibuyaru]

Z-EALのセットをパッカーンはそうなりますね(笑)
工具を見ても高級感ありますしデザインも上品でかっこいいですよね。
セミディープは使い勝手いいので両方行っちゃいましょう(笑)

[@アリハタネン]

Z-EALの1/4シャロー、確かに低すぎかなとおもいます。1/4のあまり長くないハンドルと組み合わせるなら、手が入るスペースは必要だからそこまで低くなくても良いかな。
ディープやセミディープのエキバー代わり、同感です。
Z-EAL、個人的にはラチェットの空転トルク軽さが一番の魅力なので、何本か欲しくなっちゃいます。
余談ですが、私の車のプラグが14ミリなので、Z-EALのプラグソケット買いました。
怪我のため持ち込みでお店に交換を頼みましたが、スナップオンとの相性は悪くなかったようです。
工賃を受け取ってもらえなかったので、お礼に寄付してきました(自分でまた買う言い訳にもなるし😅)。
日産とかも14ミリが増えているみたいなので、喜んでもらえました。

[@zibuyaru]

コーケンの空転の軽さはズバ抜けてますね。
あの軽さが良くてコーケン使ってる人は少なくないですよね。
余談、いい話ですね^^
工具ではありませんがうちは米農家なので車屋に世話になった時は米30キロ持って行きます(笑)

[@HIRO-uy3lu]

Z-EAL3/8のシャローソケット、STDと迷ってますが、理由は短すぎて使い物になるのかって事でそれが無ければZ-EAL一択なんですが！
RS3X00MZ/12っていうディープも混ざったのもあるんだけどシャロー全く使い物にならなければ、STDにしておけばって良かったってなる他のメーカーに無いほぼ使い物にならない怖さがあるので悩みどころ。
セミディープって選択肢もあるのもわかったんで、車載して持ち運び先でやるので困ってます。
家の車庫なら飾りも兼ねていくつも置いとけるんだけど車載してなんで！
動画ご紹介は1\4のシャローは使い物にならないということでしたが、3\8はどうなんでしょうか。
ちなみに買うのはコーケンZ-EALに合わして持って行きたいからで、KTCとか TONEなど他諸々ソケット持ってますが、今、ノーマルラチェットハンドル（首振りやスイベルは否コーケン）はコーケンはファンになってるからです。

[@zibuyaru]

3/8ZEALも確かに短いですが1/4程では無いし、図面見た限りではありますが意外とイケる！が僕の印象です。
ただ短いだけあってスタンダードでは行ける所が行けないって場面は絶対に出てくるとは思いますが。
で僕が思うことは12Pとの差別化という意味で6PをZEALで揃えるのは凄く良い気がしますが車載となると話は別で多くのメーカーが何故その寸法を採用しているか？というのを考えると使える場所の多さや使い勝手だと思うんですよ。
だから手持ち工具をなるべく減らしたい車載工具にするのであれば僕ならスタンダードなソケットを選びます。
狭い場所が一切ないならZIELセミディープは良いですよね^^
コーケンは異様な魅力を感じるので大好きです❤

[@HIRO-uy3lu]

@@zibuyaru
アドバイス頂く前に考えた末にZ-EALセミディープ購入しました。
現場で不都合が出たらSTDシャローを買い足そうと考えています。
アドバイス、ありがとうございましたm(__)m

[@ba5r33gg3p]

お疲れさまです
Z-EALのソケット、憧れて買いましたが、差込部の相性が個人的には致命的で使わなくなりました
ハンドルによっては、ソケットの自重で外れてしまう物も有り、車のボディに傷を付けたり、入り組んだエンジンルーム下へ落ちていってしまう可能性も有りで恐いです

[@zibuyaru]

そこまで相性悪い物もあるんですね！
自社工具とのセットで使う事を前提に開発をしているとは思いますがここまで相性が出る工具も珍しいですよね。
しかしZ-EAL、憧れますよねぇ。
今工具持ってなかったら確実に候補に入れますもん。

[@zibuyaru]

あ、こちらこそお疲れ様でございます！

[@ce50k9]

コーケンのウォブル自体が優秀よな、色んなウォブル試したけどコーケンが一番スムーズに回転する。

[@zibuyaru]

同感ですねぇ。
他メーカーとの相性問題も高確率でクリアしてくれてます^^

[@abcdef4971]

コーケンは好きでいくつかもってますが、シャローソケットはラチェットのハンドルが干渉しそうで一つも持ってないですね。
狭いところはスパナ使いそうですし、使い所が限られていそうで日常使いには向いてない気がします。ちなみに自分はセミディープ大好きです。

[@zibuyaru]

セミディープ、いいですよねぇ^^
よくある工具セットのディープもセミディープでいいのでは無いか？と思います。
どちらかと言うとディープが本当に必要な場面こそ特殊な気がするんですよねぇ。
Z-EAL、いい工具だと思いますしメーカーの狙いたい事は分かりますが、やや性能が尖ってますね。