مهم ترین نکته تو مقایسه با پژو پارس عنوان نکردید که پژوپارس موتور ۸سوپاپ و قدیمی و پردردسر xu7داره اما موتور رانا tu5plus هست که مهم ترین نکته تو مقایسه شون هست
ماشین خوبیه به نسبت پول مخصوص به عنوان جایگزینی ۲۰۶ که بعد از توقف تولید قیمتش بالاست اما دو نقطه ضعف داره یکی کوچک بودن فضای عقب چون اتاق ۲۰۶ عه و یکی بازار خرید و فروش به نسبت مابقی ماشینای ایران خودرو اما واسه استفاده خانوادگی شاید پارس سفارشی یا سورن مناسب تر باشه
هم زمان دارم 206 sd و رانا پانا استفاده میکنم مزیتش به نسبت 206 سواری نرم تری داره و فرمان برقی و سقف شیشه ایش خوبه و جنس نمد معمول سقف پارچه شده که بهتر ،طراحی داخلش قشنگه و عیباش که برخورد کردم باهاش و توی چندتا رانا دیگه ام دیدم جنس متریال داخلی به نسبت 206 خیلی پایین تره به حدی که هنوز با گذشت بیش از دو سال و 50 هزارتا کارکرد خودرو بوی پلاستیک داشپورتش نرفته و اگه جلو نور خورشید باشه و داخلش گرم بشه برای چند ثانیه زمان سوار شدن واقعا اذیت میکنه و باید شیشه رو سریع پایین داد و هم چنین کابینش خیلی سرو صدا تو کارد بالا بیشتر از 206 هست طوری 206 با کارکرد 90هزارتا و شرایط نگهداری بسیار سخت تر کابین خیلی بی سروصداتری داره مورد بعد روی کاغذ قدرت موتورش به نسبت 206 خیلی باید بهتر باش قدرت اعلامی سرفلایویل tu5 برابر 105 اسب و tu5p برابر 113 اسب هست و همینطور با وجود cvt باید قدرت خیلی بهتر در دور پایین و همچین باید نمودار قدرت یکنواخت تری داشته و علاوه بر اینا با برقی شدن فرمان برقی و طبع حذف پمپ هدرولیک و پمپ روغن متغیر بار خیلی کمتری روی موتور به نسبت tu5 وجود داره که باید باعث بشه حداقل توی دور پایین گراف قدرتش باید خیلی بهتر باشه ولی در عمل اینجور نیست و غیر از مصرف سوخت در بقیه چیزا 206 از روش رد میشه البته ecu پژو 206 م بوش me17 هست و رانا ezu هست و به نظرم دلیل اصلی همین هستش ،کلاچ نرم تری داره و ضرایب گیربکسش به شدت سبک شده طوری که دنده 6 اصلا با قدرت موتور هماهنگی نداره دوره 2500 سرعت 110 تا میره که فقط به درد جاده کفی میخوره ، و مورد بعدی مشکلات برقیشون به نسبت 206 خیلی بیشتره سه تا رانا همزمان سرو کار داشتم تو این مورد. و از کارخونه بیرون میان اکثرشون کویلشون بعد یه مدت شول میشه چون عوض شدن و عین ef7 هستن ولی جدیدا انگار چسپ میزنن روشون شل نشن ، تاخیر پدال گاز زیادی داره که با ریمپ حل میشه و فرمان برقیش اون گیجی همیشگی فرمان های برقی رو داره و باید عادت کنید و ترمزش ضعیف تره،این موارد صرفا تجربه کاربری بنده هستش و چون جایگزین sd شده با sd مقایسه اش کردم شاید به درد عزیزی خورد ،برای خودم پیش اومده بین دوتا ماشین موندم و اکثرا نظر متعصبانه دارن و باعث سردرگمی بیشتر میشن،تشکر
رانا پلاس خیلی خوبه 207 صندوق دار محسوب میشه با بهترین موتور با قیمت مناسب شما 207 داشبورد 206 بخای بخری که هیچ آپشنی نداره 100 تومن بیشتر باید پول بدی
هم زمان دارم 206 sd و رانا پانا استفاده میکنم مزیتش به نسبت 206 سواری نرم تری داره و فرمان برقی و سقف شیشه ایش خوبه و جنس نمد معمول سقف پارچه شده که بهتر ،طراحی داخلش قشنگه و عیباش که برخورد کردم باهاش و توی چندتا رانا دیگه ام دیدم جنس متریال داخلی به نسبت 206 خیلی پایین تره به حدی که هنوز با گذشت بیش از دو سال و 50 هزارتا کارکرد خودرو بوی پلاستیک داشپورتش نرفته و اگه جلو نور خورشید باشه و داخلش گرم بشه برای چند ثانیه زمان سوار شدن واقعا اذیت میکنه و باید شیشه رو سریع پایین داد و هم چنین کابینش خیلی سرو صدا تو کارد بالا بیشتر از 206 هست طوری 206 با کارکرد 90هزارتا و شرایط نگهداری بسیار سخت تر کابین خیلی بی سروصداتری داره مورد بعد روی کاغذ قدرت موتورش به نسبت 206 خیلی باید بهتر باش قدرت اعلامی سرفلایویل tu5 برابر 105 اسب و tu5p برابر 113 اسب هست و همینطور با وجود cvt باید قدرت خیلی بهتر در دور پایین و همچین باید نمودار قدرت یکنواخت تری داشته و علاوه بر اینا با برقی شدن فرمان برقی و طبع حذف پمپ هدرولیک و پمپ روغن متغیر بار خیلی کمتری روی موتور به نسبت tu5 وجود داره که باید باعث بشه حداقل توی دور پایین گراف قدرتش باید خیلی بهتر باشه ولی در عمل اینجور نیست و غیر از مصرف سوخت در بقیه چیزا 206 از روش رد میشه البته ecu پژو 206 م بوش me17 هست و رانا ezu هست و به نظرم دلیل اصلی همین هستش ،کلاچ نرم تری داره و ضرایب گیربکسش به شدت سبک شده طوری که دنده 6 اصلا با قدرت موتور هماهنگی نداره دوره 2500 سرعت 110 تا میره که فقط به درد جاده کفی میخوره ، و مورد بعدی مشکلات برقیشون به نسبت 206 خیلی بیشتره سه تا رانا همزمان سرو کار داشتم تو این مورد. و از کارخونه بیرون میان اکثرشون کویلشون بعد یه مدت شول میشه چون عوض شدن و عین ef7 هستن ولی جدیدا انگار چسپ میزنن روشون شل نشن ، تاخیر پدال گاز زیادی داره که با ریمپ حل میشه و فرمان برقیش اون گیجی همیشگی فرمان های برقی رو داره و باید عادت کنید و ترمزش ضعیف تره،این موارد صرفا تجربه کاربری بنده هستش و چون جایگزین sd شده با sd مقایسه اش کردم شاید به درد عزیزی خورد ،برای خودم پیش اومده بین دوتا ماشین موندم و اکثرا نظر متعصبانه دارن و باعث سردرگمی بیشتر میشن،تشکر
بهترین ماشین واقعا ازش راضیم
بهترین ماشین تو رنج قیمت 500 تا 600 کنترل کشش esp،فرمون برقی ،کروز کنترل ،سقف پانا ،مولتی مدیا ،هفت دنده دستی گیربکس تقویت .
از مدل چند به بعد کنترل پایداری داره؟
مهم ترین نکته تو مقایسه با پژو پارس عنوان نکردید که پژوپارس موتور ۸سوپاپ و قدیمی و پردردسر xu7داره اما موتور رانا tu5plus هست که مهم ترین نکته تو مقایسه شون هست
دم شما گرم
ماشین خوبیه به نسبت پول
مخصوص به عنوان جایگزینی ۲۰۶ که بعد از توقف تولید قیمتش بالاست
اما دو نقطه ضعف داره
یکی کوچک بودن فضای عقب چون اتاق ۲۰۶ عه و یکی بازار خرید و فروش به نسبت مابقی ماشینای ایران خودرو
اما واسه استفاده خانوادگی شاید پارس سفارشی یا سورن مناسب تر باشه
ممنون از نظر شما
ممون لطف کردید بین رانا وپرشیا مانده بودم برای خرید چه خب که تحلیل شما را دیدم
هم زمان دارم 206 sd و رانا پانا استفاده میکنم مزیتش به نسبت 206 سواری نرم تری داره و فرمان برقی و سقف شیشه ایش خوبه و جنس نمد معمول سقف پارچه شده که بهتر ،طراحی داخلش قشنگه و عیباش که برخورد کردم باهاش و توی چندتا رانا دیگه ام دیدم جنس متریال داخلی به نسبت 206 خیلی پایین تره به حدی که هنوز با گذشت بیش از دو سال و 50 هزارتا کارکرد خودرو بوی پلاستیک داشپورتش نرفته و اگه جلو نور خورشید باشه و داخلش گرم بشه برای چند ثانیه زمان سوار شدن واقعا اذیت میکنه و باید شیشه رو سریع پایین داد و هم چنین کابینش خیلی سرو صدا تو کارد بالا بیشتر از 206 هست طوری 206 با کارکرد 90هزارتا و شرایط نگهداری بسیار سخت تر کابین خیلی بی سروصداتری داره مورد بعد روی کاغذ قدرت موتورش به نسبت 206 خیلی باید بهتر باش قدرت اعلامی سرفلایویل tu5 برابر 105 اسب و tu5p برابر 113 اسب هست و همینطور با وجود cvt باید قدرت خیلی بهتر در دور پایین و همچین باید نمودار قدرت یکنواخت تری داشته و علاوه بر اینا با برقی شدن فرمان برقی و طبع حذف پمپ هدرولیک و پمپ روغن متغیر بار خیلی کمتری روی موتور به نسبت tu5 وجود داره که باید باعث بشه حداقل توی دور پایین گراف قدرتش باید خیلی بهتر باشه ولی در عمل اینجور نیست و غیر از مصرف سوخت در بقیه چیزا 206 از روش رد میشه البته ecu پژو 206 م بوش me17 هست و رانا ezu هست و به نظرم دلیل اصلی همین هستش ،کلاچ نرم تری داره و ضرایب گیربکسش به شدت سبک شده طوری که دنده 6 اصلا با قدرت موتور هماهنگی نداره دوره 2500 سرعت 110 تا میره که فقط به درد جاده کفی میخوره ، و مورد بعدی مشکلات برقیشون به نسبت 206 خیلی بیشتره سه تا رانا همزمان سرو کار داشتم تو این مورد. و از کارخونه بیرون میان اکثرشون کویلشون بعد یه مدت شول میشه چون عوض شدن و عین ef7 هستن ولی جدیدا انگار چسپ میزنن روشون شل نشن ، تاخیر پدال گاز زیادی داره که با ریمپ حل میشه و فرمان برقیش اون گیجی همیشگی فرمان های برقی رو داره و باید عادت کنید و ترمزش ضعیف تره،این موارد صرفا تجربه کاربری بنده هستش و چون جایگزین sd شده با sd مقایسه اش کردم شاید به درد عزیزی خورد ،برای خودم پیش اومده بین دوتا ماشین موندم و اکثرا نظر متعصبانه دارن و باعث سردرگمی بیشتر میشن،تشکر
با چراغ های عقب جلو جدید
کارتون خوبه آفرین
بسیار زیبا به به
perfect
رانا پلاس خیلی خوبه 207 صندوق دار محسوب میشه با بهترین موتور با قیمت مناسب شما 207 داشبورد 206 بخای بخری که هیچ آپشنی نداره 100 تومن بیشتر باید پول بدی
دقیقا
ممنون از صحبتهای عالی ، من تو این هفته یه مدل دقیقا مثل همین که شما تست کردی میخوام بگیرم رنگ نوک مدادی ،خیالم راحت شد چون یکم استرس داشتم ❤❤❤
درود بر شما مبارک باشه
هم زمان دارم 206 sd و رانا پانا استفاده میکنم مزیتش به نسبت 206 سواری نرم تری داره و فرمان برقی و سقف شیشه ایش خوبه و جنس نمد معمول سقف پارچه شده که بهتر ،طراحی داخلش قشنگه و عیباش که برخورد کردم باهاش و توی چندتا رانا دیگه ام دیدم جنس متریال داخلی به نسبت 206 خیلی پایین تره به حدی که هنوز با گذشت بیش از دو سال و 50 هزارتا کارکرد خودرو بوی پلاستیک داشپورتش نرفته و اگه جلو نور خورشید باشه و داخلش گرم بشه برای چند ثانیه زمان سوار شدن واقعا اذیت میکنه و باید شیشه رو سریع پایین داد و هم چنین کابینش خیلی سرو صدا تو کارد بالا بیشتر از 206 هست طوری 206 با کارکرد 90هزارتا و شرایط نگهداری بسیار سخت تر کابین خیلی بی سروصداتری داره مورد بعد روی کاغذ قدرت موتورش به نسبت 206 خیلی باید بهتر باش قدرت اعلامی سرفلایویل tu5 برابر 105 اسب و tu5p برابر 113 اسب هست و همینطور با وجود cvt باید قدرت خیلی بهتر در دور پایین و همچین باید نمودار قدرت یکنواخت تری داشته و علاوه بر اینا با برقی شدن فرمان برقی و طبع حذف پمپ هدرولیک و پمپ روغن متغیر بار خیلی کمتری روی موتور به نسبت tu5 وجود داره که باید باعث بشه حداقل توی دور پایین گراف قدرتش باید خیلی بهتر باشه ولی در عمل اینجور نیست و غیر از مصرف سوخت در بقیه چیزا 206 از روش رد میشه البته ecu پژو 206 م بوش me17 هست و رانا ezu هست و به نظرم دلیل اصلی همین هستش ،کلاچ نرم تری داره و ضرایب گیربکسش به شدت سبک شده طوری که دنده 6 اصلا با قدرت موتور هماهنگی نداره دوره 2500 سرعت 110 تا میره که فقط به درد جاده کفی میخوره ، و مورد بعدی مشکلات برقیشون به نسبت 206 خیلی بیشتره سه تا رانا همزمان سرو کار داشتم تو این مورد. و از کارخونه بیرون میان اکثرشون کویلشون بعد یه مدت شول میشه چون عوض شدن و عین ef7 هستن ولی جدیدا انگار چسپ میزنن روشون شل نشن ، تاخیر پدال گاز زیادی داره که با ریمپ حل میشه و فرمان برقیش اون گیجی همیشگی فرمان های برقی رو داره و باید عادت کنید و ترمزش ضعیف تره،این موارد صرفا تجربه کاربری بنده هستش و چون جایگزین sd شده با sd مقایسه اش کردم شاید به درد عزیزی خورد ،برای خودم پیش اومده بین دوتا ماشین موندم و اکثرا نظر متعصبانه دارن و باعث سردرگمی بیشتر میشن،تشکر
ممنون بابت نظرتون ❤️
برای ریمپ باید بریم نمایندگی؟