Il video è fantastico e la foto confronto che hai fatto tra ALN 668 e ALN 663 mi piace troppo! Impossibile non ammirare il Look di queste due ALN, un pò vecchie, non messe molto bene, ma vabbè. Inoltre, tu e Nick siete pure passati dalla mia città, Bologna😊
Io non condivido questo entusiasmo, anzi mi sembra scandaloso quello che vedo in questo video. Il materiale vecchio è bello se è tenuto bene che significa pulito, non vandalizzato (un fenomeno che chissà perché affligge solo i treni italiani di fascia "regionale") e mantenuto bene. Il treno su cui avete viaggiato non fa onore alle ALn668, a suo tempo il treno era stato costruito bene quindi riesce a viaggiare nonostante tutto, ma lo fa in maniera decorsa?
@@ilgattooo I graffiti non sono un problema dei treni, sono una piaga e affliggono anche le frecce, ovviamente le frecce godono di un attenzione maggiore rispetto alle altre categorie, essendo il materiale di punta
@@TrainspottingPontedera questo ovvio che dici non è ovvio per niente, il problema è che siamo abituati al fatto che le cose in Italia funzionano così, ma non devono per forza funzionare così. E' vero che i biglietti dei regionali costano meno delle frecce, ma i regionali sono sovvenzionati dalle regioni, quindi alla fine l'impresa ferroviaria non regala niente a nessuno. E i regionali non servono solo ai pendolari, sono parte di una rete che porta viaggiatori anche sulla lunga percorrenza. Quindi perché per andare da Suzzara a Parma devo viaggiare con uno standard e da Parma a Milano con un altro? Se vai in Svizzera, Austria e Germania questa differenza qualitativa tra categorie di treni non la noti, ogni treno ha un suo ruolo, non c'è una serie A e una B dei treni. Io non ho ancora visto una freccia girare nello stato di questa ALn668 e non credo che sia mai esistita, se capita il vandalo intanto deve arrivare al treno (dovrebbe esserci una vigilanza) e poi se riesce nella sua impresa, la freccia evidentemente viene ripristinata quasi subito, altri treni invece vengono lasciatio girare in quel modo per anni.. e siccome il degrado chiama altro degrado, ecco che qualche altro pirla completa sempre più l'opera di devastazione. No, non è ovvio tutto questo e non mi piace per niente!
1:49 Solo per intenditori!
Il video è fantastico e la foto confronto che hai fatto tra ALN 668 e ALN 663 mi piace troppo! Impossibile non ammirare il Look di queste due ALN, un pò vecchie, non messe molto bene, ma vabbè. Inoltre, tu e Nick siete pure passati dalla mia città, Bologna😊
17:02 chi vuole le 668 anche TI Deve venire sulla Rovigo-Verona gestita da Sistemi Territoriali
Ottimo
Bel video. Bello vedere la mia città: Prato Centrale
Sulla Chioggia Rovigo ne sono pieni facci un video consiglio e anche sulla Brescia Iseo e dolo
Io non condivido questo entusiasmo, anzi mi sembra scandaloso quello che vedo in questo video. Il materiale vecchio è bello se è tenuto bene che significa pulito, non vandalizzato (un fenomeno che chissà perché affligge solo i treni italiani di fascia "regionale") e mantenuto bene. Il treno su cui avete viaggiato non fa onore alle ALn668, a suo tempo il treno era stato costruito bene quindi riesce a viaggiare nonostante tutto, ma lo fa in maniera decorsa?
@@ilgattooo I graffiti non sono un problema dei treni, sono una piaga e affliggono anche le frecce, ovviamente le frecce godono di un attenzione maggiore rispetto alle altre categorie, essendo il materiale di punta
@@TrainspottingPontedera questo ovvio che dici non è ovvio per niente, il problema è che siamo abituati al fatto che le cose in Italia funzionano così, ma non devono per forza funzionare così.
E' vero che i biglietti dei regionali costano meno delle frecce, ma i regionali sono sovvenzionati dalle regioni, quindi alla fine l'impresa ferroviaria non regala niente a nessuno.
E i regionali non servono solo ai pendolari, sono parte di una rete che porta viaggiatori anche sulla lunga percorrenza. Quindi perché per andare da Suzzara a Parma devo viaggiare con uno standard e da Parma a Milano con un altro? Se vai in Svizzera, Austria e Germania questa differenza qualitativa tra categorie di treni non la noti, ogni treno ha un suo ruolo, non c'è una serie A e una B dei treni.
Io non ho ancora visto una freccia girare nello stato di questa ALn668 e non credo che sia mai esistita, se capita il vandalo intanto deve arrivare al treno (dovrebbe esserci una vigilanza) e poi se riesce nella sua impresa, la freccia evidentemente viene ripristinata quasi subito, altri treni invece vengono lasciatio girare in quel modo per anni.. e siccome il degrado chiama altro degrado, ecco che qualche altro pirla completa sempre più l'opera di devastazione. No, non è ovvio tutto questo e non mi piace per niente!