Genial video y muy bien explicado, ojala lo hubiera visto antes pues yo me lo instale un poco a ciegas. Es caro pero preferí ahorrar el presupuesto en una perfilada y asi poder tener el aire acondicionado unas 7 horas al dia sin problemas. Estoy super contento con la inversión, pues yo no soy de ir a los campings.
Me ha parecido interesante, aunque como bien has dicho, para gustos colores, caro es por supuesto, aunque también tiene sus ventajas, tanto en ciclos como en años de duración como resultados, se resumiría en que cuanto más azúcar más dulce. Saludos
Yo cuando compre a principios de año mi Rapido I190 distincion pues me lo ofrecieron y al hacer cuentas pues con el dinero que me presupuestaron del litio exclusivamente unos (11000€) más o menos lo descarte además que dependes del sol y demás factores. Yo con ese dinero he montado un tec 29 un telair dualclima 8400h y unas hidráulicas. Pero si fuesen más baratos me lo hubiera planteado
Dificil de calcular pero estaria bien saber que gasta una AA como el dometic 1700 encenddo 24h para hacer calculos, No se, me parecen demasiados amperios de baterias (en litio), y si nuestra intencion no es alimentar un AA ya es una burrada; El tema esta que en un ciclo de 24h seamos capaces de tener en algun momento las baterias en flotacion; Claro eso depende de muchos factores, si nos movemos o no, consumos que hagamos etc etc. Donde si me parece muy interesante esta inslacion pero mucho y aunque parezca una distopia es para una autocaravana que se mueva por finlandia, suecia etc en invierno con calefaccion de gasoil y poder tener energia de sobras que alli el sol en invierno ni se le ve ni se le espera. un saludo y gracias por el video
Hola,Luis será posible que me indiques donde puedo ver un video de la Camper R-4.96 de largo.Muchas gracias y un saludo desde Chile,reconociendo sus vídeos tan explicativos.Saludos
Primero disculpas somos primiparos en este mundo fantástico y estamos analizando por comodidad para mí pareja que tiene una discapacidad si escoger una caravana .. a la caravana se le puede montar una de estas ?
Las baterías de litio se degradan a partir de 40 grados, en verano al sol y metido en el garaje que puede alcanzar perfectamente 50 o 60 grados sin refrigerar a parte de PELIGROSO va a suponer que en pocos años tengan que cambiar las baterías, no se puede poner litio en un lugar que alcance altas temperaturas!!! Duran 7000 ciclos a temperaturas de 20 grados, pero en españa con nuestras temperaturas en verano NO se pueden poner en un sitio que no tengan refrigeración y mas cuando se están usando que la propia batería genera calor! Y seguro que no me equivoco la garantía no cubrirá la degradación por calor y estará limitada a un par de años!
@Pepster Anakrosis conozco las baterías de litio y sus inconvenientes pues soy quimico, y usuario hace años de VE es falso que el mayor enemigo sea el frío este les afecta temporalmente no permanentemente, el calor literalmente las destruye, de ahí tienes la prueba que mayor preocupación de los fabricantes de coches electricos sea refrigerarlas por encima de calefactarlas y si en tu garaje al sol donde yo vivo no pasas de 32 grados dime que ac tienes que mañana me la compro En el mío se superan los 60 grados fácilmente.
Hola que me recomiendan para una caravana que uso como taller en el cual tengo máquinas de cerrajería y mi inversor es de 2000 watts que batería es mejr
@Pepster Anakrosis yo llevo 100A en AGM que 1A en AGM es 1/4 de 1A en litio, así que yo llevo 1/8 de esa instalación. Te aseguro que no me quedo sin batería, así llevo 15 años con un inversor de máximo 300W, sabiendo usarlo es más que suficiente
Hola. Pero dime una cosa, si en realidad lo que necesitas son 1.200 watts y, digamos que eventualmente por el horno de microondas y la secadora de pelo ( y ya está .. eso es todo !! ) para que necesitas 400 amperios y toda esta instalación ? no se lograría lo mismo con una solución mas barata como la que habían presentado antes de dos materias de 150 amperios y algunos cacharros mas que, a lo mejor, podrían costar la mitad ? Porque 12 mil euros es el 15 % del valor de una muy buena autocaravana ,... No se podría hacer esto, digamos con 6.000 euros llegando a una solución de 2.000 watts que, ahora si, desplace completamente al generador de gasolina ? Porque la solución de dos baterías de 150 amperios, según recuerdo, era de 3.000 euros en baterias .. O existe algo que no estoy viendo por la falta de conocimiento acerca de la materia de litio ? ... Otra cosa .. el tema del aire acondicionado es siempre un gran tema .. porque en los 12 mil no estás incluyendo el aire .. y ahora si que hablamos de 16 mil euros para qué ? para 21 días de calor ? Eliminar una claraboya ( que es el motivo que mas me mueve a no tener aire ) y gastar 16 mil euros para 21 días de calor ? mejor te vas a los picos o mejor aun, te vas a Dinamarca . Y es que con 16 euros te pagas 4 veranos "a toda madre" en Noruega incluyendo desde el diesel hasta el whisky ¡!
En esos 12.000€ creo que esta incluido el a/c por lo menos si en mi caso. Yo no tuve que quitar ninguna claraboya, el a/c también tiene bomba de calor y lo puedes usar sin consumo alguno durante el trayecto y luego en el destino el compresor solo mantiene la temperatura. Yo uso microondas, cafetera Dolce Gusto, secador de pelo etc. Existen packs de "soluciones de litio" de Mastervolt mas económicas esta es la tope de gama. No de 6.000€ pero si de unos 7.500€. Habla con Caravaning K2 que son geniales en la atención al publico y te informaran.
Los watts identifican la corriente, es decir el consumo. Mas es mejor, y subir de 2000 a 3000 watts solo representa un 10% del costo total aproximadamente, por lo que está mas que justificado. Los Amp/horas son el equivalente a la capacidad de uso (como decir cuantos galones de combustible tienes en el tanque). Si tienes un alternador de carga rápido conectado al motor, es mejor tener mas Amp/horas. Puedes cargar tus baterías de 0 al 100% en unas dos horas de marcha del motor al ralentí y solo gastas como 1/2 galón de diesel. Yo dejaría de poner paneles solares e incrementaría a 800 Amp/h mi banco de baterías, pero eso es muuuuy caro. Esto que describo es lo que se está haciendo actualmente en USA. Es mucho mas eficiente. Dejo unos links (en inglés) sobre el tema. Esta inversión es la solución energética perfecta para toda la vida del vehículo (mas de 20 años). Que es mucho dinero? Claro que si, muchísimo. th-cam.com/video/DUrmRy4Tyq0/w-d-xo.html th-cam.com/video/ofCcnxJxzeE/w-d-xo.html th-cam.com/video/XANYxoEF_HY/w-d-xo.html
Buen vídeo, pero son precios astronómicos para la mayoría. Este sistema no es tan bueno, pero sí mucho más económico y funciona en una caravana: th-cam.com/video/OKLkHHZE2Bs/w-d-xo.html
El que use un generador para hacer funcionar un aire acondicionado en una autocaravana, no deberia llamarse caravanista ,sino que habria que denominarlo con alguna palabra mas burra.
Me gusta mucho las carabana soy de vallada
Muy buena solución, y vaya acabado más profesional!! Tiene muy buena pinta el trabajo que habéis hecho!
Hombre! Vosotros por aquí jajaja
Genial video y muy bien explicado, ojala lo hubiera visto antes pues yo me lo instale un poco a ciegas. Es caro pero preferí ahorrar el presupuesto en una perfilada y asi poder tener el aire acondicionado unas 7 horas al dia sin problemas. Estoy super contento con la inversión, pues yo no soy de ir a los campings.
Bueno un generador de GLP son bastante silencioso
Flipando me he quedao!! Enhorabuena por la instalación. Una pasada. 👏👏👏
Muchas gracias por vuestras explicaciones 👌
Muy buen video muchas gracias x la gran explicación
Me ha parecido interesante, aunque como bien has dicho, para gustos colores, caro es por supuesto, aunque también tiene sus ventajas, tanto en ciclos como en años de duración como resultados, se resumiría en que cuanto más azúcar más dulce.
Saludos
Muy buen video 👍
Que buena solución! Pena que no tenga espacio para ello
Una pasada..
Yo cuando compre a principios de año mi Rapido I190 distincion pues me lo ofrecieron y al hacer cuentas pues con el dinero que me presupuestaron del litio exclusivamente unos (11000€) más o menos lo descarte además que dependes del sol y demás factores. Yo con ese dinero he montado un tec 29 un telair dualclima 8400h y unas hidráulicas. Pero si fuesen más baratos me lo hubiera planteado
Dificil de calcular pero estaria bien saber que gasta una AA como el dometic 1700 encenddo 24h para hacer calculos, No se, me parecen demasiados amperios de baterias (en litio), y si nuestra intencion no es alimentar un AA ya es una burrada; El tema esta que en un ciclo de 24h seamos capaces de tener en algun momento las baterias en flotacion; Claro eso depende de muchos factores, si nos movemos o no, consumos que hagamos etc etc.
Donde si me parece muy interesante esta inslacion pero mucho y aunque parezca una distopia es para una autocaravana que se mueva por finlandia, suecia etc en invierno con calefaccion de gasoil y poder tener energia de sobras que alli el sol en invierno ni se le ve ni se le espera.
un saludo y gracias por el video
Hola,Luis será posible que me indiques donde puedo ver un video de la Camper R-4.96 de largo.Muchas gracias y un saludo desde Chile,reconociendo sus vídeos tan explicativos.Saludos
Primero disculpas somos primiparos en este mundo fantástico y estamos analizando por comodidad para mí pareja que tiene una discapacidad si escoger una caravana .. a la caravana se le puede montar una de estas ?
Genial para estudiarlo... lo malo es el ruido que hace el aire
Las baterías de litio se degradan a partir de 40 grados, en verano al sol y metido en el garaje que puede alcanzar perfectamente 50 o 60 grados sin refrigerar a parte de PELIGROSO va a suponer que en pocos años tengan que cambiar las baterías, no se puede poner litio en un lugar que alcance altas temperaturas!!!
Duran 7000 ciclos a temperaturas de 20 grados, pero en españa con nuestras temperaturas en verano NO se pueden poner en un sitio que no tengan refrigeración y mas cuando se están usando que la propia batería genera calor!
Y seguro que no me equivoco la garantía no cubrirá la degradación por calor y estará limitada a un par de años!
@Pepster Anakrosis conozco las baterías de litio y sus inconvenientes pues soy quimico, y usuario hace años de VE es falso que el mayor enemigo sea el frío este les afecta temporalmente no permanentemente, el calor literalmente las destruye, de ahí tienes la prueba que mayor preocupación de los fabricantes de coches electricos sea refrigerarlas por encima de calefactarlas y si en tu garaje al sol donde yo vivo no pasas de 32 grados dime que ac tienes que mañana me la compro En el mío se superan los 60 grados fácilmente.
@@robertrisk93 claro por eso a los coches que las llevan les han quitado la refrigeración...... lo que hay que oir....
Hola que me recomiendan para una caravana que uso como taller en el cual tengo máquinas de cerrajería y mi inversor es de 2000 watts que batería es mejr
Para un camper 6.30 es denasiado voluminoso, habría algo más pequeño ?
Cuanto sale toda esa instalación?
Y con un generador solar de 4000w no se consigue la misma capacidad energetica a mitad de precio?
Excelente, pero no es apto para todos los bolsillos
Cuanto cuesta montarlo todo
400A en litio me parece muy exagerado.
@Pepster Anakrosis yo llevo 100A en AGM que 1A en AGM es 1/4 de 1A en litio, así que yo llevo 1/8 de esa instalación. Te aseguro que no me quedo sin batería, así llevo 15 años con un inversor de máximo 300W, sabiendo usarlo es más que suficiente
Hola. Pero dime una cosa, si en realidad lo que necesitas son 1.200 watts y, digamos que eventualmente por el horno de microondas y la secadora de pelo ( y ya está .. eso es todo !! ) para que necesitas 400 amperios y toda esta instalación ? no se lograría lo mismo con una solución mas barata como la que habían presentado antes de dos materias de 150 amperios y algunos cacharros mas que, a lo mejor, podrían costar la mitad ? Porque 12 mil euros es el 15 % del valor de una muy buena autocaravana ,... No se podría hacer esto, digamos con 6.000 euros llegando a una solución de 2.000 watts que, ahora si, desplace completamente al generador de gasolina ? Porque la solución de dos baterías de 150 amperios, según recuerdo, era de 3.000 euros en baterias .. O existe algo que no estoy viendo por la falta de conocimiento acerca de la materia de litio ? ... Otra cosa .. el tema del aire acondicionado es siempre un gran tema .. porque en los 12 mil no estás incluyendo el aire .. y ahora si que hablamos de 16 mil euros para qué ? para 21 días de calor ? Eliminar una claraboya ( que es el motivo que mas me mueve a no tener aire ) y gastar 16 mil euros para 21 días de calor ? mejor te vas a los picos o mejor aun, te vas a Dinamarca . Y es que con 16 euros te pagas 4 veranos "a toda madre" en Noruega incluyendo desde el diesel hasta el whisky ¡!
En esos 12.000€ creo que esta incluido el a/c por lo menos si en mi caso. Yo no tuve que quitar ninguna claraboya, el a/c también tiene bomba de calor y lo puedes usar sin consumo alguno durante el trayecto y luego en el destino el compresor solo mantiene la temperatura. Yo uso microondas, cafetera Dolce Gusto, secador de pelo etc. Existen packs de "soluciones de litio" de Mastervolt mas económicas esta es la tope de gama. No de 6.000€ pero si de unos 7.500€. Habla con Caravaning K2 que son geniales en la atención al publico y te informaran.
Los watts identifican la corriente, es decir el consumo. Mas es mejor, y subir de 2000 a 3000 watts solo representa un 10% del costo total aproximadamente, por lo que está mas que justificado. Los Amp/horas son el equivalente a la capacidad de uso (como decir cuantos galones de combustible tienes en el tanque). Si tienes un alternador de carga rápido conectado al motor, es mejor tener mas Amp/horas. Puedes cargar tus baterías de 0 al 100% en unas dos horas de marcha del motor al ralentí y solo gastas como 1/2 galón de diesel. Yo dejaría de poner paneles solares e incrementaría a 800 Amp/h mi banco de baterías, pero eso es muuuuy caro. Esto que describo es lo que se está haciendo actualmente en USA. Es mucho mas eficiente. Dejo unos links (en inglés) sobre el tema. Esta inversión es la solución energética perfecta para toda la vida del vehículo (mas de 20 años). Que es mucho dinero? Claro que si, muchísimo.
th-cam.com/video/DUrmRy4Tyq0/w-d-xo.html
th-cam.com/video/ofCcnxJxzeE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/XANYxoEF_HY/w-d-xo.html
Buen vídeo, pero son precios astronómicos para la mayoría.
Este sistema no es tan bueno, pero sí mucho más económico y funciona en una caravana:
th-cam.com/video/OKLkHHZE2Bs/w-d-xo.html
Con dinero, hasta un chófer....
El que use un generador para hacer funcionar un aire acondicionado en una autocaravana, no deberia llamarse caravanista ,sino que habria que denominarlo con alguna palabra mas burra.