Спасибо, коротко и по делу👌такое редко встречается😀 Мне как молодому, отработавшему на TIRе, особенно радостно прыгать на почтовую доставку. Подбодрил👍
А я вот всё собирался на фуру сесть, да так и не собрался. А теперь и не хочеться особо. Глянул, как живут дальнобои, пока пахал на дорожных работах в Германии, прикинул на себя - неа, лучше на курьерских. Да и деньги не ахти - те же 70-80 евро сутки, так это ж на самом деле немного. На будовле то же самое имел, только за 8 часиков, да и на курьерке в жирные дни бывает и побольше за 10-11 работы. Правда, на почту не работаю, но это как-нибудь в новых видео запротоколирую.
Привет, спасибо за видео! Знаю что работа там тяжёлая, но всё же интересно было. Вопрос такой: разве вы не по пачкоматам развозите кучами? Или у курьеров есть и работа с пачкоматами и по индивидуальным адресам?
Лично я с пачкоматами не сталкивался - имею ввиду курьерскую работу. Работали по индивидуальным адресам, развозили корреспонденцию как по фирмам, так и по обычным клиентам, как почтальон в Беларуси. В основном - доставки с Алика, которые курьеры очень не любят.
@@Вещыканал не ну такое дупа конечно, побегай до каждого то. Я смотрю каждое утро из окна как подъезжает машина и рассовывает пачки по пачкоматам. Куда легче конечно так. Но такие привилегии видимо не для простых смертных, а для "своих" ))
Да не сказал бы, как раз объявлений именно на пачкоматы здесь немало. Другое дело, что тут тоже мало радости: "пачкоматных" пачек куда больше, чем адресных, ценятся они куда меньше. Да и пачкоматов за смену не один-два, а десяток. Как говорил знакомый поляк, почта польска потому и набирает постоянно курьеров, что желающих и главное, выдерживающих их темпы в реале не очень то и много.
В Польше минималка уже более 4 тысяч. Зарплат в 2.5 давно нет, разве что что совсем у зелёных приезжих, которые идут лишь бы взяли через троих посредников и нелегально. Реально, скажем так, не шибко расторопные водители получают в Ин-пост 4-6 тысяч, а те, которые пашут - около восьми. Примерно такие же заработки и в DPD, о котором тоже планирую сделать видео.
Спасибо. Откровенно коротко и ясно. Хотелось бы узнать куда иностранцу тож неоч молодому лучше было бы ориентировать себя. И ввиду в этой сфере такси доствк. Спс.
В дальнейших видео раскрою эту тему подробнее, особенно вариант, на котором остановился я сам. Такие работы реально есть, и они реально кормят, но при определённых условиях. Короче, следите за каналом.
Конкретно по ИнПосту не скажу, бо не интересовался этим вопросом так плотно. Но по аналогии с другими предложениями, где предлагается одна и та же работа как в "наем", то есть на авто фирмы, так и под "дзеяльность господарча", - а это вроде нашего ИП, то суммы разняться примерно раза в два и больше. Само собой, во втором случае нужно все налоги платить самому, что конечно большой минус, но всё равно в сухом остатке выходят суммы куда интереснее чем на авто от фирмы. В подобной ситуации, например, при работе в такси на авто нанимателя получишь тысяч пять-семь в месяц, как ИП - тысяч двенадцать как минимум (понятно, не сидеть ровно на заду а работать в том же режиме), но две-три - это налоги.
Спасибо, коротко и по делу👌такое редко встречается😀
Мне как молодому, отработавшему на TIRе, особенно радостно прыгать на почтовую доставку. Подбодрил👍
А я вот всё собирался на фуру сесть, да так и не собрался. А теперь и не хочеться особо. Глянул, как живут дальнобои, пока пахал на дорожных работах в Германии, прикинул на себя - неа, лучше на курьерских. Да и деньги не ахти - те же 70-80 евро сутки, так это ж на самом деле немного. На будовле то же самое имел, только за 8 часиков, да и на курьерке в жирные дни бывает и побольше за 10-11 работы. Правда, на почту не работаю, но это как-нибудь в новых видео запротоколирую.
Привет, спасибо за видео!
Знаю что работа там тяжёлая, но всё же интересно было.
Вопрос такой: разве вы не по пачкоматам развозите кучами? Или у курьеров есть и работа с пачкоматами и по индивидуальным адресам?
Лично я с пачкоматами не сталкивался - имею ввиду курьерскую работу. Работали по индивидуальным адресам, развозили корреспонденцию как по фирмам, так и по обычным клиентам, как почтальон в Беларуси. В основном - доставки с Алика, которые курьеры очень не любят.
@@Вещыканал не ну такое дупа конечно, побегай до каждого то.
Я смотрю каждое утро из окна как подъезжает машина и рассовывает пачки по пачкоматам. Куда легче конечно так. Но такие привилегии видимо не для простых смертных, а для "своих" ))
Да не сказал бы, как раз объявлений именно на пачкоматы здесь немало. Другое дело, что тут тоже мало радости: "пачкоматных" пачек куда больше, чем адресных, ценятся они куда меньше. Да и пачкоматов за смену не один-два, а десяток. Как говорил знакомый поляк, почта польска потому и набирает постоянно курьеров, что желающих и главное, выдерживающих их темпы в реале не очень то и много.
И за это всё ховноедство водила-экспедитр получает 2.5 - 3т злотых...??? Это правда??
В Польше минималка уже более 4 тысяч. Зарплат в 2.5 давно нет, разве что что совсем у зелёных приезжих, которые идут лишь бы взяли через троих посредников и нелегально. Реально, скажем так, не шибко расторопные водители получают в Ин-пост 4-6 тысяч, а те, которые пашут - около восьми. Примерно такие же заработки и в DPD, о котором тоже планирую сделать видео.
Спасибо. Откровенно коротко и ясно.
Хотелось бы узнать куда иностранцу тож неоч молодому лучше было бы ориентировать себя. И ввиду в этой сфере такси доствк. Спс.
В дальнейших видео раскрою эту тему подробнее, особенно вариант, на котором остановился я сам. Такие работы реально есть, и они реально кормят, но при определённых условиях. Короче, следите за каналом.
DPD платить 5,2 за стоп
Не ха пачку а за одну зупинку,тобто на один адрес дві посилки але ти отримуєш як за одну зупинку.
Наикращий курьер - на себя. Типа Глово или Вольт. Работаю на Глово и доволен как слон. Одна доставка - минимально 6 злотувек. А бывает и 60...
Здравствуйте
Сколько у Вас стопов в стреднем ?
После стажировки смылся, не моё это.
Расскажи а если на себя пойти работать взять машину в лизинг то какие зароботки?И если вообще такая возможность?
Конкретно по ИнПосту не скажу, бо не интересовался этим вопросом так плотно. Но по аналогии с другими предложениями, где предлагается одна и та же работа как в "наем", то есть на авто фирмы, так и под "дзеяльность господарча", - а это вроде нашего ИП, то суммы разняться примерно раза в два и больше. Само собой, во втором случае нужно все налоги платить самому, что конечно большой минус, но всё равно в сухом остатке выходят суммы куда интереснее чем на авто от фирмы. В подобной ситуации, например, при работе в такси на авто нанимателя получишь тысяч пять-семь в месяц, как ИП - тысяч двенадцать как минимум (понятно, не сидеть ровно на заду а работать в том же режиме), но две-три - это налоги.
Краще би говорили рідною Білоруською...