هل استخدام الغيارات المانيوال بالطرق المستقيمه ك بديل للاوتوماتيك بيزيد استهلاك الوقود؟ مع الاهتمام ان كل سرعه حسب الغيار المناسب وعل التغيير بين الغيارات او التعشيقات لازم اشيل رجلي عن دواسة الوقود
سؤال انا مقبل على شراء سياره الجير الاوتوماتيك شغال مافيه مشكله بس الجير العادي مو شغال مااقدر اغيره للعادي قوي جداً ايش نصيحتك لي هل يتصلح عند المكانيك او لا
السلام عليكم. إذا تعطلت السياره وكان الگير اوتوماتك. هل أستطيع تغيره الى العادي لكي تسحب السياره بسهوله. لأن في الأوتوماتك تحجر ويصعب سحبها.. شكرنا الجزيل لشخصكم الفاضل. من العراق.
السلام عليكم اخي هل ممكن تحويل من الاتوماتيك الى العادي و العكس أثناء سير السيارة يعني عندما اكون في الطريق و تصادف عقبة هل ممكن التحويل مباشرة بدون توقف و جزاك الله خيرا
سلام عليكم . ياشيخ انا سيارتي فيها قير عادي لكن تعشيقتين يعني اول و ثاني لمن احط الثاني معروف انها بتمشي للـ ٨٠/٩٠ لكن على السرعه هذي اقدر انقله على التماتيك مباشر ولا ياثر على القير
طيب اذا حولتها من قير تماتيك الى عادي وانا على سرعة ١٢٥ ك ولا عرفت انها محوله الا لين وقفت عند اشاره ومشيت حسيت انها تحن وثقيله وانتبهت انها في واحد هل هذا يسبب مشكله بالقير ولما فكيته ورجعتها لتماتيك حسيت ان فيها ثقل مدري هو صحيح او انها نفسي افيدوني ولكم جزيل الشكر
يعني لو انا ماشي بالسيارة اوتوماتيك و عاوز احول للمانيوال لازم أوقف السيارة كليا ؟ و لا تدوس فرامل خفيف و تهدي سرعة السيارة و تحول من الاتوماتيك للمانيوال
لو سمحت واذا وقفنا فجأه انت ذكرت اذا اردت ان تتوقف تنتقل من الاعلاى الى الاسف رقم رقم بس الضاهر انك نسيت ان تذكر اذا وقفنا فجئا بهيك حاله كيف نتصرف حقيقه انا لا اعرف الجواب اتمنه ان اكون اوصلت لك ما اقصد واعتقد كان يجب عليك ان تشرح هذه الامر طالما انك تريد ان تنصح الناس
طيب انا سيارتي سي في تي وعندي القير فيه صوت واحيان تأخير هل اقدر امشي فيه بالمانويل على طول ولا يأثر على القير رغم اني لما احوله للمانويل يروح الصوت اللي في القير والمشاكل اللي تطلع لما يكون على الوتوماتيك
انا امس لأول مره طلعت في مرتفع حاد وكان قدامي سياره وقفت فحطيت رجلي عالفرامل ولما جيت ابدل عشان امشي رجعت السياره ورا كيف اتدارك السياره ماترجع ورا ياليت تشرح لنا الوقوف في المرتفعات ثم المشي وجزاك الله خير
من فضلك أستاذة سامية...الأمر ليس هكذا...في النزول السيارة اسرع كثيرا ..وتحتاج إلى مكابح وفرملة ....والغير العادي سيساعدك فرملة المحرك...ونفس الشيء بالنسبة للصعود...المحرك وسيعطيك عزم أقوى وقدرة كبيرة على الصعود....جربي وستجدين فرقا كبيرا وحلاوة ومتعة في السياقة...شكرا
طيب سؤال ونا فعلا اعمل بمنطقه الجنوب هل عند المرتفع او النزول واحول القير للعادي بين تغيير الحركه او النقله ادعس ع الفرامل ؟ ولا مجرد تغيير تغيير النقله فقط من ١ الى ٢ وهكذا فقط
ياخي اصلا اول ماتهدي السرعه يرجع القير من حاله إلى النمره المناسبه حتى َولوكان على القير العادي عندي كذا في اللكزس السيارات الأخرى مدري نفس الشي الله أعلم
ممكن رد نفس السؤال تكرر وما حد رد عليه لما تغير في العادي وتنقل من ١ - ٢-٣-٤ وهكذا تدوس فرامل وإلا ما يحتاج وايضا لما تغير من أتوماتيك لعادي والعكس يحتاج تهدئ وتدوس فرامل وهل العادي يستخدم مثلا في الطرق الفرعيه الوعره والغير معبده وهل استخدامه في الطلوع أو النزول أريح للسياره يا ليت حد يرد خبره او اخونا صاحب الفيديو ونكون ممنونيين وشاكرين
انا بسوق جديد و حولته للعادي و مو عارفه و بدوس بانزين كثير و الصوت يعلى تقريبا ٥كم و انا ما غيرت النمرة لما وقفت عرفت ً…رجعتو لوضعه الطبيعي …بسالك اخويه السيارة تاذت كدة
القير العادي مهم في النزول. من العقبات فبدل تستخدم الكوابح وبعدين تسخن وتنعدم تستخدم العادي بحيث اذا اردت تخفف السرعه تنقلها الى التعشيقه الاثقل
انا امشي ف عقبات اذا ممكن تعطيني تصور حول التعشيقات ودلالات الارقام وش الاثقل او الاخف ؟
@@سيدةليمونة-ي2ه 2او3
@@سيدةليمونة-ي2ه ال 2 وال3 ثقيل
طيب لمن اطلع عقبه كمان استخدم عادي ولا بس عند النزول؟
كيف استخدم القير العادي؟
طيب وقت التغير لازم ترفع رجلك من علا دعسة البنزيم او تغير وانت داعس عادي
ياخي اول ما حولت قير عادي عزم وقوه ماشاء الله
طيب لو أنا ماشي على غير الاتوماتيك والطريق فيه طلعه وانا وماشي بسرعه 60 كيلو غيرت للغير الاتوماتيك هل يأثر هالشي على السيارة ولو يأثر ايش يصير للسيارة
عادي استخدم القير العادي دايم على السياره ولا يعدمها عشانها اوتومتك ونوع سيارتي اكسنت ٢٠٢٠
الله يوفقك ويرزقك ويسعدك من فترة وانا ادور احد يشرح لي🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
هل تحويل الجير من الاوتوماتيك إلى العادي يجب أن يتم والسيارة متوقفة ام انه غير مهم وشكرا
هل استخدام الغيارات المانيوال بالطرق المستقيمه ك بديل للاوتوماتيك بيزيد استهلاك الوقود؟ مع الاهتمام ان كل سرعه حسب الغيار المناسب
وعل التغيير بين الغيارات او التعشيقات لازم اشيل رجلي عن دواسة الوقود
انا اغلب وقتي استخدام عادي في تهدأت السرعه هل يضر السياره ؟؟؟
سؤال انا مقبل على شراء سياره الجير الاوتوماتيك شغال مافيه مشكله بس الجير العادي مو شغال مااقدر اغيره للعادي قوي جداً
ايش نصيحتك لي هل يتصلح عند المكانيك او لا
ببض الله وجهك وربي اننا في العقبه وخوف الف اهلي ما اعرفوا يغيرونه على2 الله يفتح لك ابوابه الله يسخر لك خلقه ويحقق لك امنياتك💔
بركة الله فيك علا الشرح تحيتنا من الجزائر 🇩🇿
ما شاء الله تبارك الله
رائع في توصيل وشرح المعلومه
شكراً⚘
السلام عليكم.
إذا تعطلت السياره وكان الگير اوتوماتك. هل أستطيع تغيره الى العادي لكي تسحب السياره بسهوله. لأن في الأوتوماتك تحجر ويصعب سحبها.. شكرنا الجزيل لشخصكم الفاضل. من العراق.
السلام عليكم اخي هل ممكن تحويل من الاتوماتيك الى العادي و العكس أثناء سير السيارة يعني عندما اكون في الطريق و تصادف عقبة هل ممكن التحويل مباشرة بدون توقف و جزاك الله خيرا
حتى انا مثلك ماعرف اذا كيف احول السيارة لعادي هل اوقف او وهي ماشية
ايه وبدون ما تسيب البنزين
@@sarlode-8997 متاكد
@@mazn6890 جربتها ؟
سلام عليكم . ياشيخ انا سيارتي فيها قير عادي لكن تعشيقتين يعني اول و ثاني لمن احط الثاني معروف انها بتمشي للـ ٨٠/٩٠ لكن على السرعه هذي اقدر انقله على التماتيك مباشر ولا ياثر على القير
هاد الي انا بدي اعرفه
طيب اذا حولتها من قير تماتيك الى عادي وانا على سرعة ١٢٥ ك ولا عرفت انها محوله الا لين وقفت عند اشاره ومشيت حسيت انها تحن وثقيله وانتبهت انها في واحد هل هذا يسبب مشكله بالقير ولما فكيته ورجعتها لتماتيك حسيت ان فيها ثقل مدري هو صحيح او انها نفسي افيدوني ولكم جزيل الشكر
طيب انا من نوع الي يسوق هونداي بس اذا اسوق قير عادي اضغط الفرامل ولا الزر الخلفي في القير
يعني لو انا ماشي بالسيارة اوتوماتيك و عاوز احول للمانيوال لازم أوقف السيارة كليا ؟ و لا تدوس فرامل خفيف و تهدي سرعة السيارة و تحول من الاتوماتيك للمانيوال
ميحتاج مباشرة
@@rayantaha3177 يعني على طول اغير بدون مارفع رجلي من بنزين او اضغط فرامل
حتى لو تخليها عادي وتحشر النمرة القير من نفسه راح يبدل ما راح يرد عليك لأنه يحافظ على نفسه
يعطيك العافية اخي ..سيارتي عندما احول للعادي مابيطلع النمرة واحد ولا اثنين يبقى على D سيارتي توسان ٢٠٠٩ هل يدل على وجود مشكلة في الجير ام ماذا
اخي اني عندي نفس مشكلتك الكير الاوتوماتيك لا يحول الى كير عادي سيارتي توسان ٢٠٠٩ ممكن اعرف حل المشكلة
@@زهراءنصيررحوميعبدالله-ث9ع ابحت عن الربله قطعه بلصناعيه ورككبها
نفس الحاله بالله عليكم عرفتوا المشكلة شنو
@@زهراءنصيررحوميعبدالله-ث9ع عرفتو المشكلة لان عندي نفس العطل
طيب النيسان صني مافيها الا نمرتين 1 و 2 كيف ابستخدمها على الهاي وي ؟
ياليت رد و توضيح
اسئل الثرثار عن الوقت بيقولك كيف انصعت الساعة
يفضل تبديل السرعات عند ٢٠٠٠ دورة او ٣٠٠٠ دورة اكثر من هيك جهد زيادة على الجير
كيف؟
جهد زيادة على المكينة **
@@M11-u8i على القير اذا قعدت تحشر القير بنمره وحده بتخبط المكينه ولا القير ؟!!!!
لما افرع نمره او انزل لازم اشيل رجلي عن البنزين ولا اضغط فرامل
تحسين عادي ابدل قير السياره وهي قاعده تمشي؟
الله يجزاك خير بس هل ياتراب كل السيارات لها علامة زايد وناقص
لو سمحت واذا وقفنا فجأه
انت ذكرت اذا اردت ان تتوقف تنتقل من الاعلاى الى الاسف رقم رقم
بس الضاهر انك نسيت ان تذكر اذا وقفنا فجئا
بهيك حاله كيف نتصرف
حقيقه انا لا اعرف الجواب
اتمنه ان اكون اوصلت لك ما اقصد
واعتقد
كان يجب عليك ان تشرح هذه الامر
طالما انك تريد ان تنصح الناس
طيب اذا بتزيد نمره ترفع البنزين
لا
دخلت للمقطع من جديد بعد سنتين لان حروح مرة ثانية لابها باذن الله وابي استخدم العادي في النزولات من العقبات
يحتاج ارفع رجلي من البنزين وابدل الگير ؟
احسنت بارك الله فيك شرح واضح مفيد
طيب مو شرط إذا جيت تهدي ترجع نمره كمبيوتر السياره يقرا السرعه ويرجع التعشيق على حسب سرعتك .
طيب انا سيارتي سي في تي وعندي القير فيه صوت واحيان تأخير هل اقدر امشي فيه بالمانويل على طول ولا يأثر على القير رغم اني لما احوله للمانويل يروح الصوت اللي في القير والمشاكل اللي تطلع لما يكون على الوتوماتيك
انا امس لأول مره طلعت في مرتفع حاد وكان قدامي سياره وقفت فحطيت رجلي عالفرامل ولما جيت ابدل عشان امشي رجعت السياره ورا
كيف اتدارك السياره ماترجع ورا ياليت تشرح لنا الوقوف في المرتفعات ثم المشي وجزاك الله خير
الافتار اللي فيها شعر نساء مايجوز
الله يوفقك ي شيخ ويرزقك
لو انا علي صرعة وهديت شوي وبريد اتجاوز سيارة جنبي. هل ممكن احول للجير العادي وانا علي سرعة
ايه عادي
يصير نحول من اوتوماتك إلى عادي والسياره تمشي لو إلا تكون واقفه
لا عادي تصير
الجير العادي يعمل على عدم هرولة السياره في النزول
طيب ايش الفرق احيانا يكون M او S او L كل سيارة وسيارة تختلف او هو نفسه؟
افضل قناتين اتابعم باليوتيوب قناتك وقناة
مهندس هاتف راشد للسيارات
عندي جيب لاندكروزر بس احاول اسحب من تماتيك الي عادي ما يجي ايش المشكله احسه معلق
شكرا لك اخ العزيز سيارتي من الاوتو في الطريق ترجع للعادي من كيفه وش السبب
حلقة جميلة ، سلبيات الجير الاوتو ما يفرق بين جبل وبين سهل لانه مبرمج على تبديل السرعة
من فضلك أستاذة سامية...الأمر ليس هكذا...في النزول السيارة اسرع كثيرا ..وتحتاج إلى مكابح وفرملة ....والغير العادي سيساعدك فرملة المحرك...ونفس الشيء بالنسبة للصعود...المحرك وسيعطيك عزم أقوى وقدرة كبيرة على الصعود....جربي وستجدين فرقا كبيرا وحلاوة ومتعة في السياقة...شكرا
سؤال سياره هي تمشي ١٢٠ يصير تحول كير عادي. مباشر ماكو مشكله
نحتاج اجابه
سلام عليكم
شكرا جزيلا
دائما اريد افهما الآن فهمتها
كذلك مفيد مرات تعطل الكير الاوتوماتيك فجأء يقوم شخص يحول الى العادي
مهم التبديل للعادي لو لا سمح الله كنت على وشك فقدان السيطرة او فقدت السيطرة على السيارة بسبب كفر او احد حدك او غيره
قناص محترف
هل صحيح القير العادي مضر لي السياره اتمنى ترد
لا
بارك الله ف خطاك 🖤✨👋🏼
مبدع اخيراً لقيت الي ابيه ❤️
هل ممكن ابدل من عادي الى اوتو بعد ان تستعدل السرعة في المعدل اي احولها اوتو والسيارة ماشية
سؤال مهم.
نعم يمكنك ذلك ،كل التعشيقات يمكنك استعمالها والسيارة ماشية ماعدا الزر اللي على دواسة السرعات فممنوع ضغطها وانت تسير
يصير تعشق بتزويد أو تنكيص بعدد الكير والسيارة واكفه عادي ميتأثر الكير
لو يتأثر كان ما حطو القير عادي
بعدين هذا سبورت يسمى زايد وناقص
كويس فهمت لاني مطبقه قبل لكن سوال القير السبور متى احتاجه سيارتي سبور وقير اوتوماتيك
الاغلب يستخدم القير عادي عشان المتعة بالقيادة اكثر من الأوتماتيك ممل، فايدته إذا جاك طريق منحدر تحطينه على نمرة ثقيلة
اهم فيديو شفته 👍
طيب اذا جيت اعشق ارفع رجلي عن البنزين ولا عادي اعشق بدون ما ارفع رجلي؟
اطلق شي في تماتيك كنه قير عادي بس بدون كلتش
الصني نمرتين فقط 1 و 2 كيف تستخدم ؟
لما افرع نمره او انزل لازم اشيل رجلي عن البنزين ولا اضغط فرامل
طيب سؤال ونا فعلا اعمل بمنطقه الجنوب هل عند المرتفع او النزول واحول القير للعادي بين تغيير الحركه او النقله ادعس ع الفرامل ؟ ولا مجرد تغيير تغيير النقله فقط من ١ الى ٢ وهكذا فقط
اخي لازم من ترجع النمر تشيل رجلك عن البنزين و اذا تريد تنطيهه نمره تكبس بنزين شوي شوي وتبدي تعشك
عندي توسان ٢٠٠٩ ما تحول للاعادي ولا تظهر ارقام في الشاشة يبقى على وضع D
راجعي الوكاله
دخيل قلبك هههههههه النهاية شنو فايدة😂
طيب لازم اغير طريقة القياده يعني احولها الى سبورت لان سيارتي اوبتيما ٢٠٢٠ فيها ثلاث قيادات قياده عاديه ، وقياده اقتصاديه Eco ، وقياده سبورت
عادي حوله عايدي وخله ايكو اذا ماتبي تدعس واجد
عندي توسان 2013 عند النزول في الغير العادي ادعس بريك الغير بنزل تلقائي
جزاك الله خير.
فعلا العادي اسرع كقومه وبغيت اغرز بس على طول حولته على العايدي ومشت
السلام عليكم
اخوي انا جاني تعيين في ابها وما اعرف اسوق فيها ياليت تعطيني دروس فيها انا سيارتي اتوماتك والله يجزاك خير
ربي يوفقك
يعطيه العافيه حمودي
هل استخدمت الرجل اليمين؟؟
لا
يعني كل ما زادت نمرة الترس يكون أثقل؟
يس
بالعكس احب اتعلم كل شي للاحتياط والظروف ممكن تحتاجين تاخذين سياره احد
هل يجب ضغط الفرامل و انا ارجع الغيار او اطلع غيار
لا
اكتر واحد تشرح مزبوط
أحسنت بارك الله فيك
ياريت تشرح للبنات عن القير العادي كلشي منفتهم اكنة البنات
ها بشري عرفتي تسوقين عادي؟
الكير العادي مو صعب بس اشويه يريد تركيز يعني يمكن تطفه معك السياره اذا رفعت رجلك من الكلج بسرعه
اي والله مافهمت الا من مقطع مصري
أهم شيء توازن الرجلين بين دواسة البنزين ودواسة الكلتش. ولا ترفعي رجولك الثنتين، بعدين تطفي السيارة. خخخخ
تراي اعرف اشرح عن القير العادي ضيفيني سناب واعلمتس🌚
وشلون نوقف عند المطب واش النمره اللي نستخدمه ف القير العادي
استخدم نمره ٢ او ١ على حسب السرعه اما اذا كنت ٣ او ٤ او ٥ لا حولها يا ٢ او ١
لان اذا مشيت على هاذي النمره يا بتاكل اامطب ولا بتطفى السياره اذا هديت السرعه بدون ماترجع النمره
لا ما عليك عشقها بخامس وهد عند المطب وان شاء الله تدعيلي مو تدعي علي🌚😂
كل ما هديت تنزل درجه لين توصل 1
ياخي اصلا اول ماتهدي السرعه يرجع القير من حاله إلى النمره المناسبه حتى َولوكان على القير العادي عندي كذا في اللكزس السيارات الأخرى مدري نفس الشي الله أعلم
يعني مشيت اربعين احط ثاني و مشيت ٧٠ احط ثالث ولا
اخي كل سيارات تجي تماتيك وعادي. انا عندي كيابرايد 2008 هل هي توماتيك وعادي
عفوا ماعرفتها
شكرا على المعلومه
يستفاد من تحويل القيري التماتيك الي عادي لمرتفعات الجيليه
عشت انا عندي كرولا صار سنة محب استخدم القير العادي تبعه بس شرحك حلو عجبني
ياليت تشرح زياده عن القير العادي
كنت حاطه بالرابع وماشي ٨٠ وقدامي اشاره وجيت بهدي ضغطت فرامل ورجعت القير على ١ وقفت من نفسها السياره بغت تنفجر المكينه
هكذا وضع فقط تستخدم الفرامل لتخفيف والغيار يرجع اوتوماتيك ينزل تدريجي
اففف ربك ستر عليك
مو لازم تنزل النمر مثلاً زي حالتك من الرابع إلى الأول، تقدر تهدي وتضغط ع الفرمله شوي شوي بدون ماتحرك القير
@@anwara.4116 يعني لو بخفف لازم ما اغير بسرعه؟
ممكن رد
نفس السؤال تكرر وما حد رد عليه
لما تغير في العادي وتنقل من ١ - ٢-٣-٤ وهكذا تدوس فرامل وإلا ما يحتاج
وايضا لما تغير من أتوماتيك لعادي والعكس يحتاج تهدئ وتدوس فرامل
وهل العادي يستخدم مثلا في الطرق الفرعيه الوعره والغير معبده
وهل استخدامه في الطلوع أو النزول أريح للسياره
يا ليت حد يرد خبره او اخونا صاحب الفيديو ونكون ممنونيين وشاكرين
مايحتاج تدوس فرامل
هل افك دواسة الوقود عند التغيير
أحسنت
العادي هو تبترونك لو انا متوهم؟.
ايه بالضبط
السلام عليكم… وش تعني كلمه نورمل في القير اوتماتيك… وافضل وضعي للقير في الرمال لجيب كيا سبورتاج
نورمل يعني الرضع العادي
ماذا يحصل اذ حولت قير الاوتماتيك الى عادي اثناء سير السيارة هل لة تاثير على المحرك او على القير نفسة
لا
فيصل التركي متأكد؟
@@dysd980 اكيد
اشكرك فهمت
سُبْحَانَ اللَّهِ بِحَمْدِهِ سُبْحَانَ اللَّهِ الْعَظِيمِ (3)
لَا إِلَهَ إِلَّا اللَّهُ مُحَمَّدٌ رَسُولُ
اللَّهِ (3)
اسْتَغْفَرَاللَّهُ الْعَظِيمُ (3)
اللَّهُ اكْبَرْ (3)
اسْتَغْفَرَ اللَّهَ الَّذِي لَا إِلَهَ إِلَّا هُوَ الْحَيُّ الْقَيُّومُ وَ اتُوبْ إِلَيهٌ (3)
لَا إِلَهَ إِلَّا انْتَ سُبْحَانَكَ إِنْ كُنْتَ مِنَ الظَّالِمِينَ (3)
اللَّهُمَّ صَلِّ وَ سَلِّمْ وَبَارِكْ عَلَيَّ سَيِّدُنَا مُحَمَّدٍ (3)
لَا حَوْلَ وَلَا قُوَّةَ الَا بِاَللَّهِ الْعَلِيِّ الْعَظِيمِ (3)
رَبِّي إِنِّي ظَلَمْتُ نَفْسِي فَإِنْ لَمْ تَغْفِرْ لِي وَتَرْحَمْنِي لَأَكُونَنَّ مِنَ الْخَاسِرِينَ (3)
احسنت ياطيب
شكرا لك
بس لا يجوز وضع الموسيقى
طيب ليش ما تدعس الزر اللي في عصا الجير
موش ط
احسنت وشرح وااافي 🙋
الله يعطيك العافية
طيب متا يستعمل الجير العادي
ياشيخ راكبين سيارات ومانتو عارفين كيف تسوقوها !!
التعلقيات رهيبة
والواحد يطلع من بطن امه عالم!!؟
السلام عليكم اسعد الله أوقاتكم بكل خير. ممكن تفيدني علي طريقة استخدام القير تبع سياره هافال ٢٠٢٠
والله طلع سهل وانا مكبره الموضوع
بس يبي لها تدريب طبعا لان كل شوي تخفف وتزود
شكرا جزيلا لك..تحياتي
انا بسوق جديد و حولته للعادي و مو عارفه و بدوس بانزين كثير و الصوت يعلى تقريبا ٥كم و انا ما غيرت النمرة لما وقفت عرفت ً…رجعتو لوضعه الطبيعي …بسالك اخويه السيارة تاذت كدة
قديش مشيتي؟؟
اخي انا عندي مشكلة انو الكير الاتوماتيكي يحول إلى كير عادي من نفسه يعني انا ماحولتة الى كير عادي ارجو تساعدني وتكلي شو الحل
لقيت حل لاني نفس
لقيت حل لاني نفس مشكلتك وسيارتي سوناتا ٢٠١٤ ؟