Respect pour la qualité du tuto. Je fais moi-même la maintenance de mon SV650 et je dois bientôt installer des durites aviation. J'aurais en plus l'honneur d'amorcer le maître-cylindre de frein :). J'espère qu'il y aura d'autres vidéos de cette qualité. V les gens :)
Cela dans la mesure ou il y ajuste un pontet entre les étriers... Je parle de deux durites de même taille qui partent du maître-cylindre, chacune vers l'un des deux étriers. ;-)
+rico bab tu fais un étrier, puis le second ... l'ordre n'a pas d'importance dans ce cas. L'opération consistera a "renouveler" le liquide présent dans chacune des 2 durites, et le bocal
Normalement oui, mais le DOT3 est peut-être moins cher. On m'avait dit aussi que le DOT5 devait se charger plus rapidement en humidité, mais çà je ne suis pas sûr.Si tu as DOT 3 c'est certainement que ta moto est ancienne ou de petite cylindrée non ? Donc pas besoin de DOT5Tu peux mettre plus facilement du DOT 4, souvent les flacons font ces deux là.
Respect pour la qualité du tuto. Je fais moi-même la maintenance de mon SV650 et je dois bientôt installer des durites aviation. J'aurais en plus l'honneur d'amorcer le maître-cylindre de frein :). J'espère qu'il y aura d'autres vidéos de cette qualité. V les gens :)
Super tuto. Merci pour cette prod et j'espère qu'il y en aura d'autres !
Voila un tuto clair. Merci
très bonne vidéo très bonne explication malherusement je serait pas le faire avec une aprilia rs 50 ...
Et pensez à faire le frein arrière de temps en temps aussi...
dans ce cas.. C'est une très bonne question ;-)
Pourquoi refermer la vis avant d’être en butée de poignée ? Certes il faut le faire mais pour quelle raison ?
Bonjour que signifie ABS plus spécifique SVP ?
Et comment fait on quand on a deux durites avant indépendantes (qui vont toutes les deux directement au maître-cylindre) ?
+rico bab Dans la logique des choses on commence par le circuit le plus long pour finir par le plus court.. si je ne me trompe pas. ;)
Cela dans la mesure ou il y ajuste un pontet entre les étriers...
Je parle de deux durites de même taille qui partent du maître-cylindre, chacune vers l'un des deux étriers.
;-)
+rico bab tu fais un étrier, puis le second ... l'ordre n'a pas d'importance dans ce cas. L'opération consistera a "renouveler" le liquide présent dans chacune des 2 durites, et le bocal
Gérard Chequoi Merci ! :-)
y a marqué dot 3 est ce que je peu metre la dot 5??
th-cam.com/video/zPtMgTsKW0A/w-d-xo.html
Cordialement
Normalement oui, mais le DOT3 est peut-être moins cher. On m'avait dit aussi que le DOT5 devait se charger plus rapidement en humidité, mais çà je ne suis pas sûr.Si tu as DOT 3 c'est certainement que ta moto est ancienne ou de petite cylindrée non ? Donc pas besoin de DOT5Tu peux mettre plus facilement du DOT 4, souvent les flacons font ces deux là.