@@svenlorenzen4718 da der Trecker damals keine Papiere hatte und ich den erst nach dem Umbau neu zugelassen hatte, ging das alles ohne Probleme. Der Motor muss nur verplombt sein bei einer Max Drehzahl und diese auf einen Typenschild stehen. So war das zumindest bei mir. Mit der Hydraulikpumpe ist nur nicht so einfach
Welcher Anhänger Typ ist das? Scheint einen größeren Achsstand zu haben, als die sonstigen Multicar Anhänger.
War früher ein einfacher Multicaranhänger ohne Kippfunktion aber dann hab ich den verlängert und ein neuen Grundrahmen gebaut.
@@1Romangee Gab es damals probleme mit dem Tüv bei dem Umbau? Gruß Sven
@@svenlorenzen4718 da der Trecker damals keine Papiere hatte und ich den erst nach dem Umbau neu zugelassen hatte, ging das alles ohne Probleme. Der Motor muss nur verplombt sein bei einer Max Drehzahl und diese auf einen Typenschild stehen. So war das zumindest bei mir. Mit der Hydraulikpumpe ist nur nicht so einfach