Betul mas bro kalo sy dulu di mobil..bolak balik sama saja tapi kalo circlip itu sekali pakai atau selalu di ganti setiap di bongkar untuk menghindari clip tidak presisi atau berubah bentuk akibat pelepasan/pembongkaran. Karena kalau SDH berubah bentuk pasti clipnya TDK presisi mengunci as tersebut.dan bisa lepas .
Setuju gan lebih aman nya sekali pakai aja toh harga ga seberapa tp fatal klo di sepelein, karna kejadian disaya clip nya lepas, alhamdulillah nya ketahuan duluan sebelum merusak
Menurut saya yg benar ikut standar pabrik aja, Krn pertemuan clip dan peyangganya sudah disesuaikan agar benar aman. Mungkin di peralatan lain blm tentu sama dengan yang lain. 👍👍
Jelas ...apapun yg terbalik itu salah ... pin kampas saat pemasangan harus benar ... pabrikan telah menyeting kendaraan secara detail broo ...pin ada dua sisi ...cembung rata yg cembung itu di bawah yg benar persi pabrikan ...
Menurut saya bolak balik bebas, mau diputer keposisi manapun bebas, kecuali yg platnya ada tonjolan penghalang yg fungsinya menghalangi circlip berputar dan potensi terpental. Menurut saya adanya bagian rata tajam pinggirnya dan ada bagian yg permukaannya gak tajam (radius) itu karena efek proses potong saat pembuatan circlip saja, bukan secara teknik memang dibuat seperti itu untuk fungsi. Kalo mau pasang circlip bagian tirus dibawah, akan mempermudah pemasangannya karena gesekan lebih kecil dibanding bagian rata tajam di bagian bawah. tapi gak signifikan perbedaannya. Itu saja.
Logika simpel nya gini.. Kenapa yang RATA lebih baik diatas karena untuk menahan 3 tiang tonjolan yg mana bidang tumpunya sedikit (biar lebih nggigit) sedangkan yg tirus dibawah karena bidang tumpunya lebar. As simple as that
Gk masalah mau bolak balik untuk tekanan yg tidak terlalu keras setiap mekanik punya pengalamannya sendiri. Saya sendiri yg sepi untuk penahan tekanan keras lebih sering pakai yg rata di luar ya rasanya lebih menggigit. Sukses selalu pak
logika idealnya memang lengkungan ke bawah mas, krn parit tiang tatakannya bentuknya sudut tajam bukan (melengkung), kemudian penahan plat kampasnya tentu skip klipnya itu sendiri yang lebar 0.1mm. so kembali kpd profesional kerja nota bene sifat kehati2an agar kendaraan awet dan panjang umur. tks
Yg mana2 itu inggak masalah mas. Yg penting pin nya itu masih bagus (blom rusak karna penanganan yg kasar) dan ori itu sudah dijamin sepanjang itu mesin belum ada yg dimodifikasi
Sama hal nya seperti pemasangan kuku macan kancingan klep yang tirus menghadap ke bawah dan yang mekar atau berkembang menghadap atas 😁itu aja sih kalo salah mohon koreksi suhu
Setuju. Saya sering bongkar pasang kampas ganda, pemasangan spi nya di bolak balik tetap sama saja. Toh di motor jga nggk ada efek apa2 soal pemasangan spi
Mau atas atw bawah itu sah2 saja gk ada yg salah,asalkan spi masih kaku ,,yg kurang benar adalah klw kita nnton video tutorial UJUK-UJUK ada iklan lewat lngsung di SKIIP,,,,itu malah kurang benar,,,,wis oleh tambahan ilmu kok gk gelem nnton iklanE,,,!!!
Supra saya mau tirus di bawah atau diatas pakai jangka seminggu lepas lagi, kira" pengaruh apa ya para senior? Saya cari tidak ketemu mungkin sudah masuk ke area gigi rasio. Suara bunyi kletok" ketika mesin hidup
Spi saya motor revo absolute malah terbalik kang bro waktu ganti kampas ganda bulan kemaren dibengkel masang spinya arahnya dari luar ditambah masang ring outsidenya saya perhatiin terbalik juga. Kira2 klo terlalu lama dibiarkan ada efeknya gak Kang Bro?
Nah anda kurang tepat bro 😁😁😁yang tepat itu di las 🖒biar tambah paten dan ketika pergantian pun susah dan menyusah kan mekanik itu baru benr😂😂canda mekanik!!!
Mau tanya doang suhu... Ukuran pin klip kampas ganda untuk mio J berapa mili ya..?! Soalnya mau beli bingung.. Ada 4 mm, 6 mm dan 7 mm 😅 Terima kasih pencerahannya suhuku..
Kalau dari pengalaman saya dipsang tirus menghadap ke atas suka mudah lepas jadi saya memutuskan lebih sering yg tirusnya menghadap kebawah.maaf kalau berbeda pendapat saya tidak mempermasalahkan tirusnya ke atas atau sebaliknya tapi saya sering menemukan kasus tersebut.
Bener mas. Vario saya circlipnya tinggal 1. Awalnya 3 Saat bongkar Tinggal 2 Trus bongkar lagi tinggal 1 Saat masang kemarin gak fokus. Tapi masih ingat antara ke 3 spi nya Kayaknya berbeda posisisnya Alhasil saat ini tnggl 1 Udh sering bongkar cvt sendiri Biasanya aman2 aja Dan masih ingat saat itu posisi circlipnya Yang rata di atas semua. Dan g ada masalah. Rencana mau di bongkar lagi Di pasang lagi ke 3 nya Tapi Masih cari2 circlipnya di sini susah🤦♂️ Harus beli online
Ijin diskusi, yg tirus dibawah agar menghindari bending. Semakin besar bending, semakin besar peluang bs lepas. Knp bisa bending krn Gaya terdistribusi sesuai arah kontak, saat tirus dibawah maka gaya besar dibagian dalam dan kecil dibagian luar. Makasi.
kalau menurur gw pribadi sih...di bawah klip ada pegas nya....klip tumpul lebih aman dibawah untuk menjepit krn menekan...kalau yg tajam dibawah hanya nyangkut aja...pbrikan udah menghitung untuk aman
Klo menurut saya gak jadi soal sih .kebalik gimanapun.. Kenapa ? Soalnya circlip begitu masuk ke pin dia udah sama sama gigit, dia gigit itu ke pin nya,, jadi mau bolak balik sama aja dia gigit ke pin.. mereka kira cara kerja circlip karna yg tirus menekan pin. 🤣🤣🤣🤣
Sama hal nya seperti pemasangan kuku macan kancingan klep yang tirus menghadap ke bawah dan yang mekar atau berkembang menghadap atas 😁itu aja sih kalo salah mohon koreksi suhu
Betul mas bro kalo sy dulu di mobil..bolak balik sama saja tapi kalo circlip itu sekali pakai atau selalu di ganti setiap di bongkar untuk menghindari clip tidak presisi atau berubah bentuk akibat pelepasan/pembongkaran. Karena kalau SDH berubah bentuk pasti clipnya TDK presisi mengunci as tersebut.dan bisa lepas .
Mantap 👍
Setuju gan lebih aman nya sekali pakai aja toh harga ga seberapa tp fatal klo di sepelein, karna kejadian disaya clip nya lepas, alhamdulillah nya ketahuan duluan sebelum merusak
Menurut saya yg benar ikut standar pabrik aja, Krn pertemuan clip dan peyangganya sudah disesuaikan agar benar aman. Mungkin di peralatan lain blm tentu sama dengan yang lain. 👍👍
Sip kang bro mantap, Kang bro bahas lg coakan dan arah panah piston jupiter z banyak pro kontra
Jelas ...apapun yg terbalik itu salah ... pin kampas saat pemasangan harus benar ... pabrikan telah menyeting kendaraan secara detail broo ...pin ada dua sisi ...cembung rata yg cembung itu di bawah yg benar persi pabrikan ...
Menurut saya bolak balik bebas, mau diputer keposisi manapun bebas, kecuali yg platnya ada tonjolan penghalang yg fungsinya menghalangi circlip berputar dan potensi terpental. Menurut saya adanya bagian rata tajam pinggirnya dan ada bagian yg permukaannya gak tajam (radius) itu karena efek proses potong saat pembuatan circlip saja, bukan secara teknik memang dibuat seperti itu untuk fungsi. Kalo mau pasang circlip bagian tirus dibawah, akan mempermudah pemasangannya karena gesekan lebih kecil dibanding bagian rata tajam di bagian bawah. tapi gak signifikan perbedaannya. Itu saja.
logikamu mantap mas. sama ky ilmu saya...
Logika simpel nya gini.. Kenapa yang RATA lebih baik diatas karena untuk menahan 3 tiang tonjolan yg mana bidang tumpunya sedikit (biar lebih nggigit) sedangkan yg tirus dibawah karena bidang tumpunya lebar. As simple as that
Gk masalah mau bolak balik untuk tekanan yg tidak terlalu keras setiap mekanik punya pengalamannya sendiri. Saya sendiri yg sepi untuk penahan tekanan keras lebih sering pakai yg rata di luar ya rasanya lebih menggigit.
Sukses selalu pak
Di rantau semoga tetap jaya, dalam
Lindungan alloh swt.....🤲🤲🤲 yra
logika idealnya memang lengkungan ke bawah mas, krn parit tiang tatakannya bentuknya sudut tajam bukan (melengkung), kemudian penahan plat kampasnya tentu skip klipnya itu sendiri yang lebar 0.1mm. so kembali kpd profesional kerja nota bene sifat kehati2an agar kendaraan awet dan panjang umur. tks
Hadir mas brow.
Yg kasar ngunci nya lebih dapat. Karna kasar dan tumpul berbeda, maka untuk tahanan pengunci lebih dapat yg kasar di atas.
Melok standar pabrikan kang broo
👍
yg bener itu yg tirus dibawah...ini soal kuncian...kalo tirus diatas ada kemungkinan lepas
Yg mana2 itu inggak masalah mas. Yg penting pin nya itu masih bagus (blom rusak karna penanganan yg kasar) dan ori itu sudah dijamin sepanjang itu mesin belum ada yg dimodifikasi
Sama hal nya seperti pemasangan kuku macan kancingan klep yang tirus menghadap ke bawah dan yang mekar atau berkembang menghadap atas 😁itu aja sih kalo salah mohon koreksi suhu
Hadir mas, nyimak 🤝👍🙏
Oalah mas, di esemi wae lah👍🤝🙏
Saya pernah pasang kebalikan dari pemasangan orinya tapi sudah 5 tahun pemakaian ga ada masalah.
Sing penting dipasang, rapet.
Wis beres.
Posisi tirus dan rata pada circlip menurut saya karena proses pembuatannya bukan sengaja dibuat begitu. proses potong profil press.
Kalo yg salah menurut saya kalo ga dipasang spi nya😀
Setuju. Saya sering bongkar pasang kampas ganda, pemasangan spi nya di bolak balik tetap sama saja. Toh di motor jga nggk ada efek apa2 soal pemasangan spi
Mau atas atw bawah itu sah2 saja gk ada yg salah,asalkan spi masih kaku ,,yg kurang benar adalah klw kita nnton video tutorial UJUK-UJUK ada iklan lewat lngsung di SKIIP,,,,itu malah kurang benar,,,,wis oleh tambahan ilmu kok gk gelem nnton iklanE,,,!!!
Supra saya mau tirus di bawah atau diatas pakai jangka seminggu lepas lagi, kira" pengaruh apa ya para senior? Saya cari tidak ketemu mungkin sudah masuk ke area gigi rasio. Suara bunyi kletok" ketika mesin hidup
Masuk kang bro jangan suka nyalahin orang kayak sibon,dikit2 mal praktek,dikit2 nyalahin org lain udah ngalahin profesor lagaknya..
Pret
Spi saya motor revo absolute malah terbalik kang bro waktu ganti kampas ganda bulan kemaren dibengkel masang spinya arahnya dari luar ditambah masang ring outsidenya saya perhatiin terbalik juga. Kira2 klo terlalu lama dibiarkan ada efeknya gak Kang Bro?
Revo abs , lobang plat penahan kampas ganda 9mm dan tiang bulat kecil dudukan kampas ganda 8mm , apakah itu normal bang ? Mohon di jawab bang.
Ukuran 4Mm bisa gak ya di pasang ke scoopy donat?
Jawab dong
Ngalamin 2 kali copot padahal sudah dibolak balik mending ganti baru atau pake snap ring sekalian deh
Snap ring nya ukuran berapa
kalau menurut saya yg bisa njepat itu karena penguncinya sudah melebar jadi tidak menggigit..saya asal pasang aman2 saja..😅
Nah anda kurang tepat bro 😁😁😁yang tepat itu di las 🖒biar tambah paten dan ketika pergantian pun susah dan menyusah kan mekanik itu baru benr😂😂canda mekanik!!!
Bang itu karet kampas ganda nya ada yg ori gak c, atau aptermarket yg bagus karet nya merek apa
👍🇮🇩
nek q manut karo sing gae motor ae
Mau tanya doang suhu... Ukuran pin klip kampas ganda untuk mio J berapa mili ya..?! Soalnya mau beli bingung.. Ada 4 mm, 6 mm dan 7 mm 😅
Terima kasih pencerahannya suhuku..
Kalau dari pengalaman saya dipsang tirus menghadap ke atas suka mudah lepas jadi saya memutuskan lebih sering yg tirusnya menghadap kebawah.maaf kalau berbeda pendapat saya tidak mempermasalahkan tirusnya ke atas atau sebaliknya tapi saya sering menemukan kasus tersebut.
Bener mas.
Vario saya circlipnya tinggal 1.
Awalnya 3
Saat bongkar
Tinggal 2
Trus bongkar lagi tinggal 1
Saat masang kemarin gak fokus.
Tapi masih ingat antara ke 3 spi nya
Kayaknya berbeda posisisnya
Alhasil saat ini tnggl 1
Udh sering bongkar cvt sendiri
Biasanya aman2 aja
Dan masih ingat saat itu posisi circlipnya
Yang rata di atas semua.
Dan g ada masalah.
Rencana mau di bongkar lagi
Di pasang lagi ke 3 nya
Tapi Masih cari2 circlipnya di sini susah🤦♂️
Harus beli online
Ijin diskusi, yg tirus dibawah agar menghindari bending. Semakin besar bending, semakin besar peluang bs lepas. Knp bisa bending krn Gaya terdistribusi sesuai arah kontak, saat tirus dibawah maka gaya besar dibagian dalam dan kecil dibagian luar. Makasi.
@@rorinolimit3564jadi yg kebuka dihadapin keluar apa ke dalam mas?
kalau smpe lepas efek nya kmn mas bro???
Yg rata di bawahnya bner
kalau menurur gw pribadi sih...di bawah klip ada pegas nya....klip tumpul lebih aman dibawah untuk menjepit krn menekan...kalau yg tajam dibawah hanya nyangkut aja...pbrikan udah menghitung untuk aman
Iya kang...tapi saya juga banyk mnemukan beberapa merk yg memasang klip tajam di bagian bawah..
Saya kalau masang juga bolak balik
Mas klo Supra fit new klip kampas ganda ny llpas 1 apakah pengaruh ...trus pengaruh ny ap omm mohon dijawab🙏🙏🙏
ngaruh dong...
bang saya msang sepi ny koq kesulitan gk bisa msuk2
Senengèeeè slh dikit komen gk ngenakin ati,mbok yo hargai fersi orang tu gk sama,beress
Kalo saya sih selalu yang tajam di atas kalau masalah tekanan udh lemah tinggal atur pake tang
Celah menghadap ke luar.. Manajemen resiko itu penting daripada keluar duit lebih gara2 circlip doang 😅
Semua bener....yg salah sklipnya GK di pasang 😂😂😂
Kalau pemasanganny terbalik akan mengurangi kekuatannya
Pasti gara2 chanelnya Siboen, emank bnyak pendukung Fanatiknya orng2 bego padahal gk d gaji sm bengkel siboen
menurut siboen tirus di bawah, kalau buka dari dealer tirus diatas
Yg salah itu buka mur 10 pke kunci 12😅
Yang tajam nya di atas
Klo menurut saya gak jadi soal sih .kebalik gimanapun.. Kenapa ? Soalnya circlip begitu masuk ke pin dia udah sama sama gigit, dia gigit itu ke pin nya,, jadi mau bolak balik sama aja dia gigit ke pin.. mereka kira cara kerja circlip karna yg tirus menekan pin. 🤣🤣🤣🤣
Pinya hilang 1 gimana itu bang
Kemaren saya pasang kebalik ujungnya lepas
Semua itu benar yang menyalahkan itu bodoh sebenarx kalau tirusx di atas lebih gampang buka pasangnya
Waduh bagaimana yah, saya malah pasang clip kampas gada motor vario teman saya malah kebalik yang menutup malah kebagian luar nya.
Sama bang😂
Klo klip lepas terus knapa ya om saat pemakaiian
klip nya ganti
Kampas ganda saya ga dipasangin 1 mas
Bahaya
Kalau klip nya hilang 1 apa berbahaya??
Bahaya mas bambang
Bertele tele......
Sama hal nya seperti pemasangan kuku macan kancingan klep yang tirus menghadap ke bawah dan yang mekar atau berkembang menghadap atas 😁itu aja sih kalo salah mohon koreksi suhu