Car repair by Japanese gods【THE鈑金】LEXUS LS600ｈ 鈑金修理 part１
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2022
- The video is in Japanese and the people who appear are Japanese.
Although it is spoken in Japanese, please enjoy the technology.
If there is a response in the comments, I will make videos for overseas audiences in the future.
Car repair by Japanese gods
This video shows a Japanese god repairing a car body. This is a very valuable video, so please watch until the end.
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エンディング曲【Luke Bergs - Chill (Vlog No Copyright Music)】
• Luke Bergs - Chill (Vl...
#NoCopyrightMusic #VlogMusic #vlognocopyrightmusic
Song: Luke Bergs - Chill
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Video Link: • Luke Bergs - Chill (Vl...
Luke Bergs - Chill (Vlog No Copyright Music)
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お疲れ様です😊ソース綺麗に取れましたね。内側にいろんな電子部品がついているのと硬いボディとなかなか大変のようでしたが、流石は神‼️リズミカルな板金の音素晴らしいです👍👍👍👍👍👍
私の職場にも70過ぎの神が居ました😂
もう退職してしまいましたが、見習い時に色々学ばせてもらいました🥺
技術力は本当にやばかったです笑
自分だけの技術やって職人さんが多いなか、育成されてるところもまたかっこいいです。
お疲れ様です。ソース綺麗に取れましたね😄😄😄流石は神職人ですね👍👍👍
こんばんわ〜☺️
裏側からの戻し方や神のオリジナルの工具が冴えわたっているのと、出し方のセオリーがある事、木ハンでの面をスライドさせながらハンマリングし面を馴染ませ修正してるところなど神業!後世の為の教本になる事でしょう。BICの若い職人さんの為の大切なバイブルとして動画で残るのは幸せな事ですね。😉
凄い！職人芸！観てて感動しました。
神の作業を生で見てみたいと思いました
今や、ディーラーに持ち込めば、大半はパネル交換と言われるのでしょうが、結果的に修理しているのはディーラー協力会社である板金塗装会社さんですから、どこで修理されるかによって、その車の運命が決まるのでしょうね。
今回、BICチャンネルをTH-camで見つけて、すっかり虜になってしまいました。
今回のレクサスも損傷が激しいですが、神の頭の中には「いけるな」という想定ができているのでしょうね。
カッコいいなあ。
因みにこちらのレクサスの持ち主さま・・・以前、京都市内のスタンドでお会いしたことがある方かもと思い・・・
完成するのを楽しみにしています。
こんばんは！
いつも更新お疲れ様です🎵
粗整形から仕上げまで、特に驚くことなく見ていられるように成ってしまいました。神なら当然だから？
慣れとは恐ろしいものです^ ^
それにしてもLEXUSの塗装は綺麗ですね。パールホワイトだとツヤの具合が陶器みたい。
塗装の方も楽しみにしております👍
途中で広報さんが『効果音』入れたの❓と思ったら❗😳『神』の『ハンマリング』の音でした😲😲リズミカルで心地好い『音』ですのん👍👍😄😄🎶🎶💕
お疲れ様です。
ハンマリングだけで粗出しするのは、ボディーを労ってるんですよね？
なるほどと思いました。
神の経験を直接教えてもらえるUKさん羨ましい😣
ピットワンさんの所からコチラに辿り着きました。
職人さんの凄腕と後輩への指導の姿に感動！
技術が伝承されますように。
どこよりも綺麗に、車の価値を維持する鈑金塗装。ずっと観てしまう。この短時間で3回も（笑）
これぞ板金職人って感じで見入ってしまいました ほんと凄いですね！
こんばんは😄🌃
今日も投稿ありがとうございます😆🎶
流石レクサスと言うべきか…
ソースからのこの展開
やりますね。
昭和っていいですね。
材料や工具は進化して良くなっても使うのは人であり、使う人の技術の高さが材料や工具を活かす。
しかも数倍に。
昭和が終わり34年。
昭和から培った技術が令和において数々の車を直す。
これを伝統工芸と呼ばずして何と呼ぶのか。
この技術を絶やすのは日本にとって世界にとって大損失です。
是非ともUKさんに神の技術を伝承していただき、数十年後に神と呼ばれる存在になっていただきたいと思ってしまう。
その時に、TH-camなのかTH-camに代わるコンテンツになっているのか分からないが、BICチャンネルとしてUKさんの技術を見てみたい。
と勝手に想像を膨らませてしまいました。
お疲れ様です❗
流石のLSクラスですと鋼板硬いんですね💦
この度もGODハンド炸裂ですね👍
次回のちょっと...😊
これ斬新っす‼
昔と比べ最近のは高強度鋼板で車が作られてます
だから車体は軽く成り強度も出ます
レクサスだから硬い訳では無いです
プレス技術の向上と鋼板メーカーの賜物です
これぞ板金ですね。
職人技が光ってます
お疲れ様です😊
流石の神様もレクサスの鉄板の硬さには手を焼いていましたけど、これも予想の範疇だったのですね💡
ディーラー勤務なので…ここまで中のモーターやらバラすとリヤフェンダーを交換するのも変わらなく思えちゃいますけど、プラスでガラスの脱着で1日日程が増えますし、交換すれば事故車扱いになりますからね😥
正直、神様の板金の技術があるから出来る修理ですよ😅
神様だからこれだけの板金でも時間を読めますけど、ここまで技術のない人だと交換の方が時間を読めるので、そっちを選択するのですよね😓
さすが神、叩き出しが一番良いですね。塗装を剥がさないで細かい所も修正すれば腕の見せどころですね。
今の世の中、これだけの腕前で板金できる方はなかなかいませんよね。
匠を越えた！神トキデスね😄スゴい弟子入りしたいですね。
こんにちは、お疲れ様です🎵
トイレの詰まりで使用するような吸盤でポコッと出ないものかと考えましたが、素人でした。しっかりとした順番が有るのですね。
熱を加えないのは高張力鋼鈑を生かしておくための手法でしょうか。
見応え有りますね✨
あれだけ開いてればそのやり方でも良いし、 リテーナの穴も有るからタワーで引きながらの修正でもいけるかな。
高張力鋼板は出来るだけ熱は加えたくないしね。 過度のドリーとハンマーでのならしも。
流石LSというべきか、しっかりしてるんですね
すごいです！
おつかれさまです。
板金修理高いのは、こうゆう作業をしてるんですね。ただ叩いて引っ張れば、なおるてもんじゃないんだ。動画じゃないと、大変さが
わかりませんね
神の知恵と創意工夫でへこみ部分のあったレクサスの修復を見ましたが、流石だと思いました。他の板金業者は部品交換推奨ですが神はそれをものともせずに出来る事を精一杯行いしかも保有の道具でやってのけたというのですから、いかに神が素晴らしい技量を長い間自身の経験から得たのかわかりません。当然試行錯誤を繰り返してどれが最良の方法であるのかを瞬時に判断して取り掛かり、結果を出すのですから。
もう流石に神の板金修理は素晴らしいの一言と言うほかありません。
レクサスを分解してバコバコ叩くの勇気いりますね😅
さすがプロフェッショナル
高技術の仕事人^ ^
この様な職人少なくなったよね(交換なら誰でもできるもんね、、、💧)
知り合いにもとにかく板金して、Fender迄作る人居ます。
吸盤みたいなので引っ張るより こっちの方が良いのかな？
どうやったらそんな凹みになるのかも、興味あります。防げるものなら対策にもなるので、分かる範囲で、動画内これから説明あれば嬉しいです。
ソース無くなって綺麗になってる
この世代のおっちゃんの師匠世代ってハンマーと当て版いっちょで鏡みたいに仕上げてたって聞くからもっと職人の世界
交換と板金の金額ってどのくらいの差があるの？
誰も触れてないけど木ハンマーでの慣らしの所、右利きの神による左手ハンマリングなんだよなぁ...
昔の鈑金職人なら木ハンマ－の使用は鉄板を伸ばさないためにもごく当たり前にしようしていました。
はじめましておはようございます。最近私自身は車から離れてただの運転手でしたけど、完璧に車から離れて歩きまたはバスに頼る事になりました。家主氏が使用されていた車を借りてまして最期には燃料費迄請求されました。あくまでも前段なんですけど、ディーラーさんに車を出してましたけど、多少の事でも即全て交換対応になります？って言われまして、結局は私自身の持ち物ではなくなった？私自身の車は訳ありましてなくなった父親のふるさとに戻ったんですけど、そのフェリー降りて荷物おろして車検時期だったんですけど、受けさせないとの事で、解体屋さんに車翌日には引き取られました。15年以上17.8000km以上は乗ってましたけど、前の年末に車検対策で代えれるものはほぼ交換してました。しかし仕方なかったです。車屋さんの目の前で争いは止めようと思い渡したんです。結果的に私自身が家出されまして，逆に良かったと思いました。車は輸送機含めて扱ってましたので．大好きなんです。マニュアルが特に｡上の免許証も欲しい位なんです。また一応機械科の学校と、訓練所出してもらい興味が湧くんです。自身が車あった時には?ある程度は部品交換作業はできる限り自身で失敗しながらも行ってましたので．色合わせとかも社会人時代に勉強する事が出来る事が多少の色まぁ決められた色でしたけど?配合するのは普通なら専門分野の方に皆さん頼んでましたし、私自身も頼んでました。あるきっかけで、１から結果さすがに2液は無理ですけど、基本的にその会社の中で一般的にお客様用は任せましたけど、見えない場所の色とか、建家色、使うリフトとかの色とかは勝手に出して作って行けとのお許し頂き逆にプレッシャーになりました。最近は取り替えばかりなので？工賃見たらひっくり返りました。ある程度の傷は合わせる色は持ってましたので．ある程度基本的な事だけはしましたけど、あくまでも家主氏の車でしたので．見た目が戻れば十分なのでだったんですけど、もう触る事ないので．残念でもありますし、逆に良かったと思いました。車買えるようになってからまたお願いしたいと思います。すいませんでした。
今で言うデントリペアですね。これを元に今のデントリペアが生まれたんですよね
さすが、職人に技です。
いつも動画見てます、このクオーター鈑金昭和育ちの職人さんなら普通のことだと思います。自分も一人親方です。板金塗装32年目普通にやってます。ディーラーなら交換ですね。今のディーラーなら、あまりできる人がいないと思います。もっとひどくても、鉄板貼り付けなどして鈑金しています。
ホント、そうです。
クォーターパネルのようなネジで脱着出来ないパネルは可能な限り板金でお願いしたいですよね。
切り貼りは錆に弱くなりますし、そもそも補修パーツは電着塗装してないので元のパネルより錆易い。
わたしは多少の歪みが残ってでも板金でやってもらいたいです。
零細や民間は交換による利幅が微小であり、かつ設備や労務費のサイクルコストも高い反面、メーカーはその対概念に位置するので交換するだけ。
労務費のサイクルコストは単純な給与ではなく、人数と仕事量を按分で導いて効率を重視したものがメーカーの数値であると考えてください。
同感です。昔の鈑金職人から見たら方法がやや荒っぽく感じてしまいます。
職人芸！
カチカチやぞ。レクサスの板。。。
ん～
勉強になるところもあるが見習っちゃいけないところもあるんだよね～
油圧でかけたけど中のインナー変形したら強度落ちるし💧
ん～に同感です。。最初にプレスライン全体を油圧でやんわりと押し出した方が、ん～。ね～。
最初の方、説明書きが右側とあるが左側では?
絶滅危惧種……職人さんですね
お客さんの反応が気になります、驚くんでしょうね。
神の鉄槌を自宅から持ってきてもなかなか出ないって流石高級車レクサスですね😅
ほぼハンマーだけで直していくってもはや芸術です😂
お金払って習うような技術をタダで観れるのは有り難いです！社長さんあざっす！
この損傷で、交換と判断するのは流石ディーラーと思いましたが、ぱっと見で、鈑金可能と見てしまうのは、もしかして昭和の人間だからなのかなぁ
このクォーターを「叩く」とは、恐れ入りました。いまのクルマは超高張力鋼板全盛で、炙ればヤワる、叩けば硬化する、で難しい作業です。いまはもう「絞り」とか「灸据え」などという作業は「死語」になってしまいましたが、伝統の「ワザ」を観ることができてありがたく、感謝致しましす。
ところで…、この「鈑金」の「鈑」の字ですが、通常設定のWindows IMEで「ばんきん＝BANNKINN」と打つと「板金」と出ます。まぁ、決まりはないのでしょうが、通常、「板金」は建築板金等で使われ、「鈑金」は主に自動車鈑金界で使われる、というハナシを聞いたことがあります。なので「鈑金」と記してあるのをみるとなぜか、安心したりしてしまいました。😃
ディーラーは手間のかかることはイヤがりますから。メーカー保証が効かないなら町の工場へ持っていく方が良い。
LS40後期で10年近く前に出てるモデルで
現行ではないですよね
固い‼️ですよ😱
弁当箱レクサス
板金屋からしたら難易度は低い気がしますけどね。
超鋼板は絞りが難しいよね。
同感です。複雑なプレスラインも無く見た目の損傷の割にはほぼ完全に手が入るのでかなりやりやすい部類にに入ると思います。
ポートタワーを使えばもっも楽に綺麗に出来ると思うけどな～。
最初のライン出しですよね？
私もそうします。
間違いない
さすが神、高級車には叩き出しが一番良いですね。塗装を剥がさないで細かい所も修正すれば、腕の見せどころですね
まったく同感です。でもきっとこの方法が神のハンドパワ－なんでしょうからね～。
ディーラーってすぐパネル交換って言うよね💦
安く直せる努力をしてくれないから、正規ディーラーって嫌いです😅
以前某ドイツ車の正規ディーラーに務めていましたが、その時の経験を活かして自分の車はDIYで直しています。
効果音いらないですね〜
高木のモデル？
お疲れ様です。
今日も素晴らしい動画有難う御座います。
魅入ってしまいました。
順番間違えてるや古臭いなど
訳の分からないコメントがいますが、
こう言う人に限って、広報が言う
『仕事が出来ない職人』なんでしょうね。
残念で仕方がない。
まずこの損傷をまともに鈑金出来る
職人はそんなくだらないコメントしないでしょう。
情けなくなります。
とうとう鈑金塗装の人材には、モラルさえ無くなったのかと、このコメント主に達を見て思ってしまいます。
貴方の過去のコメントを見る限り、他人のチャンネルのコメント欄に、匿名でアンチコメばかり書き込んでる時点で貴方にモラルを問うことはできません。
@@1472581471 さん
私も全く同意見です。
有難う御座います。
両手打ち出し整形凄すぎ!
こんばんは。 ディーラーに修復を依頼すると、すぐに箇所箇所の交換を言ってくるのは どうかと思いましたよ。
アルファードバックピラー
現行？じゃないような
ディーラーは金取りたいから高く見積もる
膝を曲げるのが、腰落とし言う技なんですね。
このおっさん５１マシーンにでっちに行った方がいいね。
あ！有難う御座います！
是非教えて下さい^_^
概要にあるinfo＠beefitcars.jpに連絡先送って下さい。
待ってます。
皆さん！楽しみにしていて下さい、
凄いのが現れました。笑
まあまあ空振りしてますね。
めっちゃ適当や
同業者の方ですか､でもこれが神の鈑金ですからやってはいけない事と理解しましょう。
順番 間違ってる様な…？
なんでバンパー外しちゃったのかな？
取り敢えず まずは バンパー着いた状態で ある程度裏から叩き出す方が 良いのでは？
正直ディラーはボッタクリだからな、大きな傷ならディラーだけどこれなら街の板金屋さんの方が仕事丁寧だよね
そんな骨董品乗り換えだろ！笑笑
今の若い板金屋は直ぐに交換しちゃうよな…
楽だもんな…
50年前は交換しないで全部叩き出したり部品を作ったりしたんだけど、今の若い人達は出来ないんだよね…
技術の勉強して貰いたいです、、、
タイトル詐欺🤣
昭和スタイルって、やめた方がいいですよ。
技術って経験や熟練が全てなんで、昭和も令和も関係ないですよ。
パクリの効果音辞めて欲しい。
レクサス乗りがこんな事故起こすのがあり得ない、オーナーさんはレクサス乗る資格は無い。
これはまた古くさい鈑金ですね！
これまた古臭いモラルの無いコメントですね。
@@nnnnnn8422 さんの仰っる通りです。
多分この方はマジカルプーラとか
そう言うのと比較してるのでしょうが、
こう言う方に自分の車が勝手に直されると思うと怖いです。
金属で金属を叩いて板金する時代は終わりですよ？？？古いやり方ですね
交換した方が儲かる。昭和の職人いらん！！令和やから！！！
お疲れ様です^_^
コメント有難う御座います^_^